道路工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式論文
一、健全財(cái)務(wù)管理制度
結(jié)合道路工程企業(yè)的特色,在健全財(cái)務(wù)管理制度時(shí),要與其他企業(yè)區(qū)別對(duì)待,它和工業(yè)企業(yè)以及商業(yè)企業(yè)存在很大的不同。對(duì)道路工程企業(yè)而言,在企業(yè)資金的管理、使用審批程序、上交項(xiàng)目部的資金、項(xiàng)目部具體計(jì)劃、成本費(fèi)用等要進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。此外,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)人員要由工程企業(yè)財(cái)務(wù)科進(jìn)行統(tǒng)一的管理和結(jié)算。采取這種方法,可以對(duì)項(xiàng)目部的資金運(yùn)作、盈利管理進(jìn)行有效的控制,促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。
二、進(jìn)行預(yù)算管理
編制預(yù)算是道路工程企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)行預(yù)算工作需要財(cái)務(wù)部門和其他部門的廣泛參與。道路工程企業(yè)可以在工程部門設(shè)立專門的工程預(yù)算小組,由工程技術(shù)人員和財(cái)務(wù)人員共同組成,拿到工程合同后,預(yù)算小組要做好基礎(chǔ)性的工作。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行內(nèi)部工程的預(yù)算,由副總組織項(xiàng)目經(jīng)理、工長、技術(shù)人員討論,總經(jīng)理進(jìn)行最后的簽字確認(rèn)工作。在編制項(xiàng)目預(yù)算時(shí),要以中標(biāo)價(jià)作為基礎(chǔ),參考施工地點(diǎn)、材料價(jià)格、人員工資等,編制項(xiàng)目預(yù)算,并制定項(xiàng)目的目標(biāo)成本。編制預(yù)算以后,要加上資源需要量清單,包括工程項(xiàng)目的具體材料、機(jī)械、人工等,在具體的執(zhí)行過程中,工程費(fèi)用需要財(cái)務(wù)人員進(jìn)行審核。一旦確定預(yù)算后,就不能隨便更改。
三、完善資金管理
1.債務(wù)清算
對(duì)企業(yè)加強(qiáng)資金管理,確保實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益。完善資金管理的關(guān)鍵是集中管理,做好資金的調(diào)度工作。道路工程企業(yè)經(jīng)常因?yàn)槁募s保證金和工程款拖欠,出現(xiàn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)難的問題。因此,有必要加強(qiáng)道路工程企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。對(duì)于資金的管理主要是對(duì)工程項(xiàng)目的債權(quán)債務(wù)工作進(jìn)行管理。如果企業(yè)工程項(xiàng)目分散賬戶較多,要建立資金結(jié)算中心,開設(shè)統(tǒng)一的資金賬戶,保證資金的安全。此外,要催促相關(guān)的業(yè)務(wù)部門加快收回履約金,對(duì)工程墊支款項(xiàng)建立責(zé)任人制度。項(xiàng)目部一般都是獨(dú)立核算,它要建立業(yè)務(wù)往來的結(jié)算、核對(duì)制度,登記每一筆債權(quán)和債務(wù)的形成以及增減變化的情況,在月底,列出和建設(shè)單位或者供應(yīng)商的科目余額清單,進(jìn)行及時(shí)核對(duì)、清理。在項(xiàng)目完工后,及時(shí)償還項(xiàng)目發(fā)生的債務(wù),收回項(xiàng)目形成的債權(quán)。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行清算時(shí),如果清算工作未結(jié)束或者債權(quán)債務(wù)清償不完整,財(cái)務(wù)人員需要繼續(xù)負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作。
2.資金調(diào)度
財(cái)務(wù)主管部門將企業(yè)的經(jīng)營收入納入企業(yè)的賬戶,資金由企業(yè)統(tǒng)一調(diào)配,保證在生產(chǎn)、建設(shè)、投資等項(xiàng)目的資金需要。企業(yè)可以考慮建立結(jié)算中心,把資金進(jìn)行集中結(jié)算,收支業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一辦理,按照事情的緊急程度進(jìn)行資金的調(diào)配,和銀行合作建立賬戶信息網(wǎng),能夠讓企業(yè)及時(shí)的了解資金的使用情況,盤活資金。這種方式可以有效的減少資金停滯現(xiàn)象的發(fā)生,把資金形成合力。在市場經(jīng)濟(jì)體制下,有些機(jī)制不健全�，F(xiàn)階段,企業(yè)貸款沉淀的數(shù)額巨大,應(yīng)當(dāng)調(diào)整貸款的期限、種類,以便現(xiàn)金流動(dòng)和外債償還均衡發(fā)展。要及時(shí)掌握利率的變動(dòng)情況,對(duì)商務(wù)合同的簽約日期、貸款利率進(jìn)行調(diào)整,以便減少利息的支出。企業(yè)只有把資金調(diào)度控制在一定的范圍內(nèi),才能保證資金的正常流轉(zhuǎn),進(jìn)而使企業(yè)的資金鏈保持正常。
四、提高財(cái)會(huì)人員的素質(zhì)
計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及,使傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理方式發(fā)生了變化。網(wǎng)絡(luò)背景下,財(cái)會(huì)人員需要擴(kuò)大知識(shí)面,更新相應(yīng)的會(huì)計(jì)理論,使自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)從單一性轉(zhuǎn)變成復(fù)合型,盡快融入到企業(yè)的財(cái)務(wù)管理。對(duì)財(cái)會(huì)人員來說,還需要掌握會(huì)計(jì)電算化操作,利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理工作的便捷化,加快為企業(yè)提供信息的速度,準(zhǔn)確無誤的反映財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),及時(shí)的更新理論知識(shí),提高自身的素質(zhì)。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)的財(cái)務(wù)管理更面臨著多種挑戰(zhàn)。熟練的掌握信息技術(shù)知識(shí),了解會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)知識(shí),學(xué)習(xí)金融管理和稅收知識(shí),對(duì)業(yè)務(wù)精通,懂得外語,緊跟時(shí)代步伐,適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新趨勢,成為財(cái)務(wù)管理的復(fù)合型人才。道路工程企業(yè)要對(duì)財(cái)會(huì)人員進(jìn)行統(tǒng)一的管理。企業(yè)內(nèi)部的會(huì)計(jì)和出納人員由財(cái)務(wù)管理部門統(tǒng)一管理,實(shí)行直線型的領(lǐng)導(dǎo),工資、獎(jiǎng)金和福利由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一發(fā)放,業(yè)績考核、人事任免等讓財(cái)務(wù)部安排。企業(yè)要注重對(duì)員工的再教育和相應(yīng)的培訓(xùn),提升財(cái)會(huì)人員的職業(yè)素養(yǎng),提高財(cái)會(huì)人員的'專業(yè)技能。
五、加強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理
在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,知識(shí)資本變得難以確定,管理的風(fēng)險(xiǎn)性增加,知識(shí)資本的實(shí)效性變短,對(duì)此,企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,知識(shí)資產(chǎn)的培育、知識(shí)的資本化、知識(shí)資本的管理都應(yīng)納入風(fēng)險(xiǎn)管理中,采取轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)的方法,以便進(jìn)行科學(xué)管理。對(duì)于商業(yè)信息和管理技術(shù)等知識(shí)資本,因?yàn)樗鼈兇嬖趦r(jià)值的不確定性、生命周期可變性顯著,企業(yè)可以采取回避風(fēng)險(xiǎn)和分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)的辦法進(jìn)行管理。道路工程企業(yè)無論是在施工,還是在資本經(jīng)營中都會(huì)遇到風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范和管理是非常必要的。上述所說的知識(shí)資本的管理是其中一方面。道路施工投資較大,持續(xù)時(shí)間長,在很大程度上依賴宏觀經(jīng)濟(jì)和國家政策。學(xué)會(huì)防范和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提高經(jīng)營的安全系數(shù),是道路工程企業(yè)必須要考慮的問題。道路工程企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立起相應(yīng)的管理機(jī)制,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、預(yù)防和控制,加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防、控制,制定有效的管理方案以應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),提高企業(yè)的應(yīng)變能力,力求把風(fēng)險(xiǎn)降到最小。
六、建立監(jiān)督機(jī)制
道路工程企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立監(jiān)督機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各工作環(huán)節(jié)所存在的問題,增強(qiáng)控制的意識(shí),更好的發(fā)揮監(jiān)督控制的作用。要有效地發(fā)揮監(jiān)督職能,需要提高監(jiān)督人員的獨(dú)立性和專業(yè)能力,對(duì)重大的工程項(xiàng)目加強(qiáng)監(jiān)督。
七、結(jié)語
市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,企業(yè)的經(jīng)營管理模式會(huì)有新的變化。道路工程企業(yè)應(yīng)該按照市場經(jīng)濟(jì)的需要,進(jìn)行自主化生產(chǎn)經(jīng)營,以提升經(jīng)濟(jì)效益、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率為重點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)保值和增值為目的,不斷創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理的模式,采取多種方法,建立多層次的管理體系。
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