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      2. 描寫長江大橋的作文

        時間:2021-08-12 10:20:36 我要投稿

        描寫長江大橋的作文

          導(dǎo)語:橋是聯(lián)通兩岸的橋梁,兩岸人們的交流就開始于橋。小編整理長江大橋的作文,歡迎閱讀。

         

        描寫長江大橋的作文

          第一篇:長江大橋

          在二年級的暑假里,我和爸爸媽媽一起去南京旅游,在那里,我有幸的看見了美麗的長江大橋。

          長江大橋位于南京西北的長江上。上面的公路橋約長4600米,寬約15米,兩邊是2米寬的人行道,公路上可以讓四輛車同時駛過。下面的鐵路橋約長6800米,寬約14米,上面鋪有兩條軌道,可讓兩列火車相對開出,是我國的第一大橋梁。長江大橋于1960年1月18日開始修建,1968年完工,建造用了8年多。

          當(dāng)天,我們在長江大橋上游了一趟。我們的旅游車緩緩地駛上大橋。我看到長江大橋兩邊有許許多多的花燈,一到晚上,這里一定燈火輝煌,令人陶醉。長江大橋的兩頭聳立著兩個奇怪的東西,根據(jù)導(dǎo)游的介紹,這兩個東西原來叫做橋頭堡,橋頭堡高70米,上面插著3面紅旗,非常美麗。寬闊的大橋上的汽車川流不息,交通非常繁忙。我再往下望,只見滔滔的長江從橋下經(jīng)過,江面上的船,因?yàn)闃蛎娓,變得像模型一樣,真有趣?/p>

          雖然這次我只能在旅游車上觀賞長江大橋,心中有些遺憾,下次如果我有機(jī)會再到這里,我一定要親自用自己的雙腳和雙手去觸摸長江大橋,感受中國人民智慧的結(jié)晶。

          第二篇:蘇通長江大橋

          今年暑假里的一天,我有幸看到了世界最大的斜拉橋——蘇通長江大橋。

          天剛蒙蒙亮,我被媽媽的叫聲驚醒:“費(fèi)豪,費(fèi)豪,快起床!”

          “干嗎?”

          “去蘇州了!”

          哦!我忘了,今天還要去蘇州玩呢。我趕緊穿好衣服,做好準(zhǔn)備,旅游車便停在了家門口。咱們一家三口便登上了旅游車,向海太汽渡進(jìn)發(fā)了。

          渡船行到江中,眺眼向西望去,建設(shè)中的蘇通長江大橋盡收眼底。

          爸爸對我講起了蘇通長江大橋的有關(guān)資料:

          “主跨1088米的蘇通長江大橋是座極具挑戰(zhàn)意義的世界第一斜拉橋。它總投資60億元,全長7600米,通航凈高62米,能滿足第四、五代集裝箱船舶全天候通行。”

          我算了算,說:“哇噻,只要每個中國人節(jié)約4元錢付出在建設(shè)蘇通長江大橋上,蘇通長江大橋就能建成了。”

          爸爸接著說:“蘇通長江大橋的大橋和引橋按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),橋面設(shè)計(jì)車速100公里/小時,引橋120公里/小時,南北接線全長約32.2公里。”

          我問爸爸:“那蘇通長江大橋什么時候能建成呀?”

          爸爸笑著說:“到你14歲的時候,也就是2008北京奧林匹克運(yùn)動會召開的那一年。明白了嗎?”

          “哦,到那時我可以直接乘車到上海去看奧運(yùn)會比賽嘍!”

          蘇通長江大橋的建設(shè)實(shí)際成了一次對世界橋梁界“珠穆朗瑪峰”的艱難攀登。我感嘆道:“蘇通長江大橋真不愧為世界第一大的斜拉橋哇!”

          第三篇:蕪湖長江大橋

          蕪湖長江大橋是國家"九五"重點(diǎn)交通項(xiàng)目,其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋,鐵路為I級,雙線;公路為4車道,車行道寬18米,兩側(cè)人行道各寬1.5米。公路在上層,鐵路在下層。鐵路橋長10616米,公路橋長6078米,其中跨江橋長2193.7米。它于1997年3月22日正式開工,2000年9月建成通車。

          大橋主跨312米,像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋,在我國是第一座,在亞洲是第一座,在世界上也是屈指可數(shù),名列前茅的。大橋公路接線長23.23公里,其南岸7.35公里,北岸15.88公里。

          大橋全部工程總投資46億元,蕪湖大橋稱‘世紀(jì)大橋’;一是指它與公元2000年9月建成通車,恰逢是20世紀(jì)末21世紀(jì)之初;二是指它是我國本世紀(jì)工程量最大的大橋;混凝土用量57萬立方米,結(jié)構(gòu)用鋼量11萬噸,其工程量超過武漢長江大橋和南京長江大橋的總和,主橋公路鐵路累計(jì)全長21華里。三是指蕪湖長江大橋科技含量更高,集我國本世紀(jì)橋梁科技的大成,其技術(shù)領(lǐng)先地位將保持10年以上,同時又是21世紀(jì)我國橋梁建設(shè)的新起點(diǎn)。蕪湖長江大橋以其大規(guī)模,新技術(shù)和一流的質(zhì)量,成為中國橋梁史上繼武漢,南京,九江長江大橋之后的第四座里程碑,它無愧于世紀(jì)橋梁標(biāo)志性工程的稱號。

          蕪湖長江大橋一個將近一個世紀(jì)的夢,終于夢想成真了!

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