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長江大橋作文（精選32篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家都接觸過作文吧，作文是人們把記憶中所存儲(chǔ)的有關(guān)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和思想用書面形式表達(dá)出來的記敘方式。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的長江大橋作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
長江大橋作文 1
有一年春節(jié)，爸爸媽媽帶著6歲的我回到湖北省天門市過年，我有幸看到了宏偉的武漢長江大橋。
到達(dá)武漢市的當(dāng)天夜晚，我們就去參觀武漢長江大橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大橋就像一條長長的明亮的巨龍，橫臥在長江上；我漫步在橋上，看到橋兩邊路燈與五光十色的彩燈交相輝映，把整個(gè)橋面照得如同白晝；江面上的船只就像游動(dòng)的燈籠，若隱若現(xiàn)；每隔幾分鐘，就能聽見火車過橋時(shí)長長的汽笛聲，感受到大橋輕輕的顫動(dòng)；雖是乍暖還寒的初春，但長江兩岸，仍可見熱鬧繁華的夜市，霓虹燈下熙熙攘攘的人流。
當(dāng)爸爸媽媽為我拍照留念時(shí)，我仿佛看到，前方燈火通明的船只爭著向我駛來，想擠進(jìn)相機(jī)鏡頭里；腳下波濤洶涌的.長江上，輕輕響起了 陣陣鼓掌聲。這時(shí)，我就像站在天空中的彩虹上一樣，心中油然升起了一種飄飄欲仙的滿足感。
啊！這是一個(gè)多么美麗、多么神奇的夜晚，它將永遠(yuǎn)銘刻在我童年的記憶里。美麗而驕傲的武漢長江大橋，我愛你！
長江大橋作文 2
星期六下午，爸爸媽媽帶我去參觀了江陰長江大橋。這座大橋位于我老家靖江和江陰之間。
汽車在高速公路上快速地奔馳，從車窗向外望去，只見遠(yuǎn)處隱隱約約地有兩根高聳入云的水泥柱。爸爸說：“前面就是大橋了。這座橋采用大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨1385米，全長3071米，橋?qū)?6.9米。你看到的柱子就是用來連接主纜的�！�
正說著，汽車已經(jīng)到了大橋的引橋上了。兩根柱子中間的橫檔上，是同志親筆題寫的“江陰大橋”四個(gè)金光閃閃的大字。大橋兩端的柱子連接著兩根粗粗的纜線，像一道倒掛的'彩虹，看上去非常雄偉壯觀。真不愧是中國第一、世界第四大橋！
汽車行駛到橋面上，只見兩根纜線足足有水桶口那么粗，有許？許多多碗口那么粗的鋼筋將纜線與橋面連接起來。橋面是按六車道高速公路設(shè)計(jì)的，汽車行駛在上面非常平穩(wěn)。從車窗向橋下望去，江水在陽光的照耀下波光粼粼；一望無際的江面上，一條條輪船在緩緩地行駛著，顯得特別小。
一眨眼工夫，我們就過了橋，要是以前，乘船過江要好長時(shí)間呢！現(xiàn)在坐汽車，只需兩分鐘就夠了，好快呀！
這座大橋真是人間的一個(gè)奇跡。我真佩服設(shè)計(jì)這座大橋的工程師和建造這座大橋的工人叔叔。我要好好學(xué)習(xí)，將來長大后也要造大橋。
長江大橋作文 3
1968年12月長江上第一座由我國自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車，曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的`欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個(gè)籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
雄偉壯麗的南京長江大橋現(xiàn)在實(shí)際日均車流量大約是6.4萬—6.6萬左右�！耙粯蝻w架南北，天塹變通途”。
長江大橋作文 4
去年暑假，爸爸帶我去了宜昌長江大橋。
從小溪塔出發(fā)，大約做一個(gè)小時(shí)的車就到了位于宜昌市城東猇亭區(qū)的虎牙灘，宜昌長江大橋就建在這里，一下車，我的心就怦怦直跳。美麗的，雄偉的宜昌長江大橋頓時(shí)呈現(xiàn)在我的眼前，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋就像一道彩虹漂浮在長江上，整座橋是朱紅色的，有兩個(gè)橋塔連接著橋身，整座橋看起來簡潔，大方。而又不失雄偉，壯觀。聽爸爸說，這是一座雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，單孔凈跨度為目前國內(nèi)第二呢！是宜昌主城區(qū)跨越長江南北兩岸的重要通道，全長大約1200米，寬約30米。只見各種各樣的汽車就像流星一樣在橋上來回飛奔著，看得我眼花繚亂，目不暇接。
我趕緊拉著爸爸，沿橋頭的上的梯子飛奔上去，走在橋上，我使勁抓著爸爸的手，我有一種提心吊膽的感覺，因?yàn)闃蛟谳p微的搖晃，爸爸好像看透了我的心思，說，不要緊，橋是不會(huì)垮的.。我害怕的說，那為什么橋在搖晃？‘橋搖晃是正常的’爸爸說。我這才放下心來。只見主塔上寫著‘宜昌長江大橋’八個(gè)金光閃閃的打字。主塔上方各有一根圓柱形的懸梁，懸梁足有桶粗，好似兩張巨大的弓，每隔兩米就有一根拉索，好似琴弦，拉索整整齊齊，數(shù)也數(shù)不清，拉索是白色的，又好像天空垂下來千萬條銀線，美麗極了！橋面上鋪著瀝青，平整而又光滑，橋面的兩邊各有一條約2米的人行道，裝有白色的護(hù)欄，整座橋紅白相間，顏色分明，看起來格外漂亮。我通過護(hù)欄，向長江望去，滾滾江水像龍一樣從腳下匆匆流過，卷起滾滾浪花，咦？船怎么變得那么�。课疫h(yuǎn)遠(yuǎn)望去，無數(shù)條船從橋下緩緩流過，好像被橋吞進(jìn)了口里。
我張開雙臂，深吸一口氣，整個(gè)宜昌市盡收眼底，宜昌長江大橋，竟是一道最亮麗的風(fēng)景線。
長江大橋作文 5
今年寒假，我們一家人去武漢旅游，第一站就是去長江大橋游玩。
我們來到漢口輪渡碼頭，隨著人流登上了渡船，不一會(huì)兒船就開了，向?qū)Π恶側(cè)�。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一條巨龍橫跨在江面上，媽媽告訴我那就是武漢長江大橋。它有八個(gè)橋墩，九個(gè)孔，每孔跨度128米，橋下可通過萬噸巨輪。大橋像一條彩虹把長江兩岸連接起來。大橋分兩層，上層是公路，車輛川流不息；下層是鐵路，串起了粵漢鐵路與京漢鐵路。我是第一次看到這么雄偉的大橋，心情激動(dòng)，拿著手里的照相機(jī)一陣狂拍。我要把拍下來的照片帶回家，給同學(xué)們看看。
很快，輪渡就到了對(duì)岸，我加快了腳步想馬上走上大橋。一下輪渡，我就看見大橋墩下有很多人，我跑過去一看，是一些人在冬泳。我穿著棉衣還感覺冷，他們可真勇敢，這么冷的天還在堅(jiān)持鍛煉身體，可真有毅力，我真得向他們學(xué)習(xí)。
在橋下，我參觀了展覽館，了解了長江大橋的'歷史，它是長江上第一座由我國自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。我抬頭仰望，橋是那么高，我是那么小。
我們沿著石頭臺(tái)階爬上了大橋的引橋，右側(cè)是人行道，左側(cè)是行車道。在引橋的盡頭，我看見了閃閃發(fā)光的四個(gè)大字——“長江大橋”，兩側(cè)的欄桿都是大理石造的。站在橋上極目遠(yuǎn)眺，奔騰的長江滾滾而下，江面上船來船往，令人滾滾而下。橋的兩頭各有一對(duì)橋頭堡，很有氣勢。我不由地想，中國人真?zhèn)ゴ�。長江大橋把兩岸連接起來，生活變得方便多了。我沿著人行道一直走到了橋的另一頭，雖然很累，但是我覺得很快樂。
這就是我的武漢長江大橋之旅，這次旅行讓我感到充實(shí)與快樂。
長江大橋作文 6
國慶節(jié)那天，我、周佶、劉絲微、金雨和媽媽、叔叔、阿姨去游鄂黃大橋。
我坐在車子上放眼望去，鄂黃大橋猶如一條巨龍橫臥在長江上，在太陽的照耀下，閃閃發(fā)光，美麗極了！一條條牽引索像一根根細(xì)線，讓我心想：這么細(xì)的線，是怎么拉這么大的橋呢？我一定要把這個(gè)問題弄明白。
來到鄂黃大橋的收費(fèi)站，站在馬路中間，遠(yuǎn)處的鄂黃大橋好像沒有盡頭似的.，聽別人說：鄂黃大橋的公路可寬了！可以容下8輛卡車并排行始呢！鄂黃大橋全長3245米，有120個(gè)牽引索，是居亞洲第二、世界第三。公路兩旁是人行道，游人可以在那上面行走。
來到橋面上，我們繼續(xù)往前走，不一會(huì)兒就來到主橋上了。這回我可要仔細(xì)看看牽引索有多粗了，我心想。來到牽引索旁邊，我可真是“不看不知道，一看嚇一跳。”我本來以為這牽引索還是像剛才那么細(xì)，沒想到它竟然有盤子那么粗。整個(gè)看起來好像一架巨大豎琴，在演奏黃岡經(jīng)濟(jì)騰飛的樂章。我們接著往前走，抬頭一看幾個(gè)李鵬寫的橋名赫然展現(xiàn)在我們面前：“鄂黃長江大橋”。來到大橋中間，俯看江水，江水在陽光的照耀下顯得波光嶙嶙一般了。長江上，幾只船只在江面上游動(dòng)，可真像一幅絕妙的工筆畫。
雖然我走得滿身大汗，但是那天我玩得很高興，因?yàn)槲铱吹搅它S岡的發(fā)展，看到了黃岡的騰飛。我想：黃岡的明天一定更美好！
長江大橋作文 7
我的家住在南京，具體的位置在南京長江大橋的北面。小的時(shí)候，媽媽經(jīng)常帶我坐車過橋去玩，一上大橋，我就開心的蹦蹦跳跳�？粗@么寬的橋面，和那么多的船只，我覺得真美。
等大了一點(diǎn)，我對(duì)長江大橋了解多了一些。大橋是1968年建成通車的，橋的上面是公路，主通汽車，也建了人行道，下層是雙線鐵路橋。一到晚上，橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素?zé)舭呀嬲盏?像白天一樣，加上橋面上的150對(duì)玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。每當(dāng)夜幕降臨，花燈齊放。給人的感覺就像一首詩里說的�！耙墒倾y河落九天”當(dāng)然，這些也是我那當(dāng)老師的外公和我說的。我喜歡聽外公講這些有意思的事。現(xiàn)在，大橋已經(jīng)沒有了當(dāng)年的風(fēng)采，附近也建起了二橋和三橋，還有過江隧道和即將完工的地鐵。但是我還是喜歡長江大橋，它圓了幾代人的夢。它是我們南京永遠(yuǎn)的標(biāo)志物。南京的變化很大，它一天天走向繁榮，我為我是一名南京人而驕傲。更為我是一個(gè)住在南京長江大橋附近的人而驕傲。長江大橋，你為南京的騰飛提供了優(yōu)越的條件，你是南京人民智慧的結(jié)晶。我愛你，長江大橋。我愛你，騰飛的南京。
長江大橋作文 8
今天，我們假日小隊(duì)的同學(xué)滿懷激動(dòng)地去參觀了連鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)江長江大橋，大橋在鎮(zhèn)江的五峰山，又叫鎮(zhèn)江長江大橋。
來到工地，我們首先參觀了橋梁模型。看到模型，讓我大開眼界，這居然是一座公鐵兩用特大橋。大橋下層為四線鐵路，上層為雙向8車道高速公路。接著我們看了一部短片，進(jìn)一步了解了這座四個(gè)世界第一的特大橋。五峰山長江大橋是目前世界上荷載最重、速度最快的公鐵兩用懸索橋。橋梁總長6408.909米，其中主橋長1432米，主跨1092米，南主塔塔高191米，北主塔塔高203米。
看完短片，我們戴上安全帽，走進(jìn)了大橋的施工工地。首先看到的是高大的4號(hào)橋墩，雖然天上的雨“嘩啦啦”地下著不停，但是工人們?nèi)匀淮髦踩�，系著安全繩在百米高空上施工。我仰著頭，看著高聳入云的橋墩，猶如一座大山，又好像一個(gè)巨人。再向前走，我們又看到深入地下4層的'圓形巨坑，工作人員介紹這是一直打到巖石層的，已經(jīng)運(yùn)出了18萬方的土石。原來這就是短片介紹里的南錨碇。整個(gè)大橋的重量將通過拉索固定在這里，最粗的拉索有一人多粗。
工地上，汽車的聲音、機(jī)器的聲音、金屬碰撞的聲音與雨聲匯聚成一首交響樂。我不禁感嘆，工人們，本身就是一個(gè)奇跡！
長江大橋作文 9
天剛蒙蒙亮，我被媽媽的叫聲驚醒：“費(fèi)豪，費(fèi)豪，快起床！”
“干嗎？”
“去蘇州了！”
哦！我忘了，今天還要去蘇州玩呢。我趕緊穿好衣服，做好準(zhǔn)備，旅游車便停在了家門口。我們一家三口便登上了旅游車，向海太汽渡進(jìn)發(fā)了。
渡船行到江中，眺眼向西望去，建設(shè)中的蘇通長江大橋盡收眼底。
爸爸對(duì)我講起了蘇通長江大橋的有關(guān)資料：
“主跨1088米的`蘇通長江大橋是座極具挑戰(zhàn)意義的世界第一斜拉橋。它總投資60億元，全長7600米，通航凈高62米，能滿足第四、五代集裝箱船舶全天候通行�！�
我算了算，說：“哇噻，只要每個(gè)中國人節(jié)約4元錢付出在建設(shè)蘇通長江大橋上，蘇通長江大橋就能建成了�！�
爸爸接著說：“蘇通長江大橋的大橋和引橋按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋面設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)，引橋120公里/小時(shí)，南北接線全長約32.2公里�！�
我問爸爸：“那蘇通長江大橋什么時(shí)候能建成呀？”
爸爸笑著說：“到你14歲的時(shí)候，也就是2008北京奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)召開的那一年。明白了嗎？”
“哦，到那時(shí)我可以直接乘車到上海去看奧運(yùn)會(huì)比賽嘍！”
蘇通長江大橋的建設(shè)實(shí)際成了一次對(duì)世界橋梁界“珠穆朗瑪峰”的艱難攀登。我感嘆道：“蘇通長江大橋真不愧為世界第一大的斜拉橋哇！”
長江大橋作文 10
上個(gè)星期天，爸爸開車帶著我們?nèi)医钡膿P(yáng)州旅游，必需要經(jīng)過江陰長江大橋，爸爸說，有了這個(gè)長江大橋就方便了很多，來往的車輛就不需要擺渡了。
雖然我是個(gè)土生土長的江陰本地人，也早已聽過江陰長江大橋的名聲，說是全國第一，世界第四的懸索橋，是我們江陰人民的驕傲，但是我始終沒有機(jī)會(huì)一睹江陰長江大橋的風(fēng)采。
路上，我兩眼一刻不停地盯著路邊，怕一打盹，車子就駛過大橋，錯(cuò)過了欣賞大橋美景的機(jī)會(huì)。
快靠近大橋的時(shí)候，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到了大橋的輪廓，一座鋼筋鐵骨橫跨在一望無際的長江上，幾百根粗壯的懸索拉著寬而長的橋面。
再過一會(huì)，車子終于開到大橋的.收費(fèi)路口了，過了收費(fèi)站，就是長江大橋了，我很興奮，非常激動(dòng)。我讓爸爸把車速放慢，我可以仔細(xì)地看看長江大橋。
車子剛開出一段，我就看到了“江陰長江大橋”六個(gè)金色的大字，寫得非常有氣勢，非常符合這橫跨滔滔江水的大橋。
橋面非常寬，有八個(gè)車道呢。橋面上車水馬龍，有各種各樣的來往車輛，看得我目不暇接，我往橋邊一看，通過欄桿可以看到波濤洶涌的江水，還有非常大的輪船在江面上行使。
我可是第一次看到江陰長江大橋，第一次看到長江，第一次看到這么大的船，真是巍峨雄壯，氣勢磅礴。
看著看著，我們的車已經(jīng)開過長江大橋了，美景已經(jīng)落在了身后，我回頭看著，舍不得這樣的美景。
長江大橋作文 11
鄂黃長江大橋坐落在革命老區(qū)黃岡，是勤勞的黃岡人民用智慧和汗水建造而成的。
一個(gè)深秋的早晨，太陽從東方冉冉升起，瓦藍(lán)瓦藍(lán)的天空上飄著朵朵白云，云朵一會(huì)兒變成羊，一會(huì)兒變成了小貓，有趣極了。燦爛的陽光照在我們身上，舒服極了。
我和爸爸媽媽一起去參觀鄂黃長江大橋。我們帶著一個(gè)望遠(yuǎn)鏡，一些吃的和喝的，別提有多高興了。我坐在車上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，鄂黃長江大橋猶如一條巨龍橫臥在長江上，在太陽的'照耀下閃閃發(fā)光格外壯麗。
鄂黃長江大橋全長3245米，其中主橋長1290米，是座雙索斜拉橋。我們踏上主橋，橋面很寬，兩邊是人行道，中間是車道，可以并排行四輛車。大橋兩邊的雙塔就像兩個(gè)巨人，橘紅色的斜拉索網(wǎng)就像巨人剛勁有力的手臂，把大橋緊緊地?fù)г趹牙�。主塔非常高，上面有李鵬總理的親筆題詞“鄂黃長江大橋”，這幾個(gè)金光閃閃的大字，十分引人注目。
橋邊有水泥欄桿，一排排嶄新的路燈像一位位戰(zhàn)士筆直地站在大橋的兩邊，日日夜夜守衛(wèi)著大橋。站在欄桿邊，抬頭遠(yuǎn)望，西山一片綠海，隱隱約約地可以看到一些亭臺(tái)樓閣。
波濤滾滾的長江水從大橋下流過，濺起一朵朵浪花。一艘艘輪船從橋下穿過，煙囪里冒出一縷縷青煙。一些水鳥在江面上嬉戲，它們一會(huì)兒貼著水面疾飛，一會(huì)兒在空中盤旋，一會(huì)兒在船頭唱著動(dòng)聽的歌......
參觀完鄂黃長江大橋，我非常激動(dòng)，大橋好壯觀�。〗ㄔO(shè)大橋的人們，他們多么聰明，多么了不起��！
當(dāng)太陽收起最后一抹晚霞時(shí)，大橋上的燈亮了，頓時(shí)大橋上燈火通明，絢麗多彩。我回頭遙望，在夜色中大橋顯得更加壯麗美觀了。
長江大橋作文 12
我的家鄉(xiāng)在巫山，這里有舉世聞名的巫山神女，有風(fēng)景優(yōu)美的長江三峽，有令人流連忘返的三峽紅葉，更有氣勢雄偉的長江大橋呢！
推開窗戶，映入眼簾的就是家鄉(xiāng)的長江大橋！你看，他是不是特別像一把豎琴？有時(shí)，我還真忍不住想上去彈弄一番呢！你瞧，他是不是又特別像一把大弓？我又特想去拉弓射大雕呢！
嗚——一艘客船從橋下駛過，你默默地注視著他，祈禱過往的船只一路平安。�。〈髽�！你怎么這樣無私呢？你總是弓著身軀，為別人服務(wù)。不知有多少行人從你肩上踏過，也不知有多少輛汽車從你的背上碾過，可你從來都一聲不吭，毫無怨言！總是默默無聞地奉獻(xiàn)著，你不正是象征著巫山人民勤勞善良、不求名利的精神嗎？
多少年過去了，你依然顯出你那高雅的.氣質(zhì)，善良的巫山人民把你裝扮的如此絢麗多彩！每當(dāng)夜幕降臨，巫山長江大橋上的燈就亮起來了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一條彩虹掛在天邊，任你產(chǎn)生無盡的遐想。我忍不住站在神女大道上注視著你，只見你的身上綴滿繁星點(diǎn)點(diǎn)，它們有序地朝人們眨著眼睛，那一根根橋柱閃爍著五彩的亮光。一會(huì)兒紅，一會(huì)兒綠，一會(huì)兒藍(lán)，一會(huì)兒紫，還變換著圖案呢，看得我眼花繚亂。哈哈！只見一條巨龍騰空而起，直插云霄，那長長的尾巴，尖利的爪牙載著我們少年兒童的夢想，飛向空中，忽然，不知從那兒游來了一群小魚兒，瞧他們那忙碌的身影，一定是著急趕往大海吧！他們似乎象征著巫山人民那股闖勁兒！哇——海上喚起了波浪，大海咆哮著，雪白的浪花朝岸邊涌過來。靈活現(xiàn)，我時(shí)常在想，是誰設(shè)計(jì)的這么有靈感有創(chuàng)意的圖案呢？這圖案凝結(jié)了多少巫山人民的智慧��！不得不說這燈飾就是家鄉(xiāng)的一道亮麗的風(fēng)景線。
每當(dāng)我看見家鄉(xiāng)的橋時(shí)，總會(huì)勾起我無限美好的遐想。
啊！我愛我的家鄉(xiāng)，更愛家鄉(xiāng)的長江大橋！
長江大橋作文 13
三國時(shí)期，曹操統(tǒng)一北方后，試圖統(tǒng)一天下，卻因長江的阻隔而慘遭敗績。自古長江都是人們難以逾越的天天塹。長江從武漢奔騰而過，漢口，武昌就只能像牛郎織女隔江相望。直到1957年10月15日，一條巨龍橫臥在武漢的龜、蛇兩山之間武漢長江大橋竣工通車了。
武漢長江大橋長1156米，是一座公路、鐵路兩用橋。八個(gè)巨型橋墩矗立在滾滾的長江中，如同八根粗壯而有力的龍腿扎入水里。橋的下層為雙向鐵軌，可供兩列火車擦肩而過。哐當(dāng)哐當(dāng)火車疾馳的聲音與奔騰的江水聲演奏出了一首偉大的交響樂。公路層是雙向四車道，這里的車一輛接一輛，川流不息。橋的兩邊各有兩個(gè)橋頭堡，宛如四只展翅的老鷹盤踞在橋上，守衛(wèi)著長江大橋。橋的兩側(cè)是供行人走路的人行道，走在人行道上，兩旁的雕花欄桿格外引人注目。有丹鳳朝陽，有孔雀開屏，有鳥語花香，有雄雞報(bào)曉站在橋面上，眺望四周，龜山上高大的電視塔和蛇山上古老的'黃鶴樓隔江相望，真是一條飛架南北，天塹變通途啊！
清晨，紅艷的朝霞鋪滿江面。江面上泛起的白霧縈繞著整座長江大橋，就像漂浮在空中的海市蜃樓。太陽慢慢升起，輕紗般的薄霧緩緩地從江面漸漸隱退，在燦爛的陽光下長江大橋顯得格外壯美。傍晚，夕陽的余暉灑滿大橋，大橋變成了一條金色巨龍橫臥江面。橋上五顏六色的燈全部亮了起來，像一顆顆璀璨的寶石。橋面上依然車水馬龍，不時(shí)傳來幾聲滴滴叭叭的聲音。燈光倒映在江面上，顯得格外顯得更加迷人。
美麗的長江大橋，它不僅使武漢南北兩岸，交通便利，更是武漢的歷史見證！
長江大橋作文 14
今天，風(fēng)和日麗，陽光明媚。我和爸爸，媽媽準(zhǔn)備去長江大橋玩。我一路上都很興奮，因?yàn)榭梢越獯鹞液芟胫赖膬蓚�(gè)問題。那就是：從大橋上看下面的江是不是很恐怖，橋下面的紀(jì)念碑是否被亂畫過。
到了長江大橋，長江大橋在陽光下顯得十分雄偉，仿佛像一條長長的銀白色鋼鐵巨龍一樣。大橋分兩層，上面一層是公路，公路兩旁是綠色的人行道。中間是寬闊的馬路。下面一層是鐵路。波濤滾滾的江水中，有8個(gè)巨大的'橋墩把橋身托得穩(wěn)穩(wěn)的。往下看一點(diǎn)也不恐怖。再去解答第二個(gè)問題了。下橋時(shí)，我發(fā)現(xiàn)每段樓梯都有16個(gè)臺(tái)階。到了紀(jì)念碑，紀(jì)念碑上并沒有被畫亂，上面還清清楚楚的寫著毛主席的題詞：“一橋飛架南北天塹變通途�！闭媸敲惶搨餮�！
長江大橋作文 15
1968年12月，中國在長江上設(shè)計(jì)建造的第一座雙層鐵路鐵路兩用橋南京長江橋全面建成并通車。它曾經(jīng)作為“最長的公路鐵路橋梁”百科全書列入吉尼斯世界紀(jì)錄。
南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米。它可以同時(shí)容納4輛大型汽車，兩邊的人行道寬均超過2米。下鐵路橋長6,772米，寬14米。它鋪有雙軌�；疖嚳梢酝瑫r(shí)朝相反的方向行駛。主橋長1577米，是我國最長的橋。公路橋兩側(cè)的欄桿上嵌有200個(gè)鑄鐵浮雕。北端和南端有兩個(gè)70米高的橋頭堡。堡壘內(nèi)有電梯，堡壘前的高度超過10米，上面刻有工人，農(nóng)民和士兵的雕塑。南京長江大橋江中正大橋有9個(gè)墩和10個(gè)洞。每個(gè)碼頭高80米，底部面積超過400平方米，大于籃球場。在橋下可以建造一萬噸的巨型船。主橋10孔增強(qiáng)梁的.9孔跨度為160米，非常壯觀。整座橋就像河上的彩虹，兩岸公路的引橋由22孔雙曲拱橋組成，就像一列美麗的五彩火車，使壯麗的南京長江橋更美麗多彩。清晨，洶涌的紅色陽光映在橋上巨大的橋體上，就像長空中的鋼鐵長虹一樣。到了晚上，橋上的木蘭燈都亮了，就像一條銀河落在一條寬闊的河上，“懷疑銀河落了九天。”
雄偉的南京長江大橋現(xiàn)在的實(shí)際日平均車流量約為64,000-66,000。 “一座橋向南和北飛，護(hù)城河成為一條通道。”
長江大橋作文 16
姨夫是江蘇人，去年過年我跟他來到江蘇看我向往已久的南京長江大橋。一路上姨夫滔滔不絕的講著南京長江大橋的建造歷史和背景，我腦海中浮現(xiàn)出各種南京大橋的圖片。
那天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。不一會(huì)兒我們?cè)诖髽虿贿h(yuǎn)處停下，遠(yuǎn)處的.南京長江大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個(gè)籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。
“��！真美啊！”我情不自禁的感嘆道。南京長江大橋以當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的技術(shù)向世人展示了中國建筑的魅力。
長江大橋作文 17
我在南京出生長大，父母帶我去了很多美麗的地方。比如中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中給我印象最深刻的就是南京長江大橋。
南京長江大橋建于1968年，已有40多年的歷史。該橋全長4589米，橋面寬15米，有9個(gè)橋墩。這座橋的'頂層對(duì)交通開放，而中間一層對(duì)火車開放。大型船只也可以從橋下通過。
橋面兩端有工農(nóng)兵雕像，橋兩邊人行道上有無數(shù)路燈。夜幕降臨時(shí)，燦爛的燈光就像河上的彩虹。源源不斷的車輛日夜不停地行駛。橋上的解放軍叔叔為了人民生命財(cái)產(chǎn)安全，日夜堅(jiān)守崗位。
南京長江大橋是中國第一座橋，也是世界上較早的第三座橋。也是中國南北交通大動(dòng)脈。
長江大橋作文 18
長江上有很多橋，而歷史最悠久的要屬武漢長江大橋。
武漢長江大橋是湖北省武漢市內(nèi)連接漢陽區(qū)和武昌區(qū)的通道，全場一千一百五十六米。它是銀灰色的'，有兩層，上面是公路，可以過汽車和行人，下面是鐵路，可以走火車。它主橋是鋼架形式，引橋橋身是拱的形式，橋面用了中國傳統(tǒng)的重檐四坡攢尖頂。整座橋看起來非常莊嚴(yán)古樸。
據(jù)說，在建國前中國人就想著要在長江上修一座橋了。當(dāng)時(shí)，長江是一道天塹，全國都沒有一座橫跨長江兩岸的大橋，過江只能乘船，而船要過江則需要五個(gè)小時(shí)。天氣不好的時(shí)候，船也過不了江。歷史上人民曾先后四次規(guī)劃建橋，但最終都不了了之。當(dāng)時(shí)還有一首民謠：“黃河水，長江橋；治不了，修不了�！比藗兎浅o奈，只能望江興嘆。
1953年，國家決定建橋。蘇聯(lián)派出了二十多位橋梁專家支援長江大橋建設(shè)。結(jié)果沒過多久，中蘇關(guān)系破裂，專家走了。但中國沒有放棄計(jì)劃。雖然中國沒有建過大橋，也沒有蘇聯(lián)的技術(shù)，但大家依然堅(jiān)持下來。建橋是工人最多時(shí)有一萬三千多人，三百多個(gè)技術(shù)人員。中國還用了連蘇聯(lián)專家都不敢用的技術(shù)，最終證明了它的成功。
1956年五月，毛主席乘飛機(jī)飛往武漢，飛臨武漢上空時(shí)，已經(jīng)能看到很多橋墩露出水面了。終于，在1957年10月，大橋通車了。毛主席興奮地提筆寫下：“一橋飛架南北，天塹變通途”。
現(xiàn)在武漢長江大橋已經(jīng)60多歲了，長江上也有了很多很多別的橋。但這座“萬里長江第一橋”依然還在工作。它不僅是武漢人的驕傲，更是中國人的驕傲。
長江大橋作文 19
鄂黃長江大橋終于竣工通車了，爸爸騎著摩托車帶著我和媽媽去看大橋。
今天天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云，大橋在明媚的陽光下顯得十分壯麗，仿佛像一條巨龍橫臥在滾滾江水上。大橋兩邊的大柱子就像一個(gè)個(gè)大柱子就像一個(gè)個(gè)巨人，桔紅色的斜拉鋼索就像剛勁有力的手臂，把大橋緊緊的拉著。
大橋上方的柱子上還有李鵬親手提詞的`幾個(gè)黃色的大字——“鄂黃長江大橋”。大橋橋面是用瀝清鋪成的，非常寬敞，一次可以并列行駛?cè)v車。道路兩旁是人行道，人行道兩旁不銹鋼欄桿光潔、明亮。大橋上，車輛川流不息、行人來來往往。
夜幕降臨，橋上的燈亮了，有絢麗多彩的廣告燈、明亮的路燈、還有來來往往的車燈，五顏六色，美麗極了。好似銀河落長江。
大橋通車把鄂州和黃州連在了一起，它給兩岸人民的生活帶來了極大的方便。
長江大橋作文 20
你去過武漢嗎？你知道武漢有什么好玩的地方嗎？你知道武漢有多少著名的景點(diǎn)嗎？哈哈，被我的問題問到了吧！你不知道吧！武漢有很多好玩的地方：有木蘭天池、晴川閣、武漢大學(xué)、黃鶴樓、長江大橋等等。其中我最喜歡的是雄偉的長江大橋，它是武漢標(biāo)志性的景點(diǎn)之一。
武漢長江大橋，位于湖北省武漢市，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在長江上修建的.第一座鐵路、公路兩用橋梁。它的造型新穎，氣魄宏偉，像一條巨龍橫臥在長江上。
武漢長江大橋的上層是公路，兩頭有很長的引橋。走上環(huán)形引橋，右側(cè)是人行道，左側(cè)是車行道。在引橋盡頭的一塊石碑上刻著閃閃發(fā)光的四個(gè)大字"長江大橋".由南到北，大橋兩側(cè)的欄桿都是用閃亮的方剛大理石建造而成。人行道由方形水泥磚鋪成。路邊一排整齊的路燈，高大筆直，托著三個(gè)正方形的玻璃燈。晚上燈火齊明，美麗的大橋像一條七色的彩帶飄在長江上面。在大橋兩端是高約35米的橋頭堡，從底層大廳至頂亭，共七層，橋頭堡的堡亭為四方八角，上有重檐和紅珠圓頂，橋頭堡內(nèi)有電梯和扶梯供行人上下，大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中，供游人觀看、欣賞，追憶逝去的歲月，感觸英雄的博大氣概。
武漢長江大橋的下層為復(fù)線鐵路。全橋總長1670米。平均每隔六分鐘就有一輛列車通過，如此高頻率的使用，當(dāng)轟鳴的火車駛過時(shí)，也只是輕微地帶動(dòng)橋身的顫動(dòng)，可見大橋是多么的堅(jiān)固。
50年前，一條飽含著喜悅的電波歡快地跳躍著飛向大江南北："武漢長江大橋通車了！"數(shù)千年來長江天塹有舟無橋的歷史，隨著"一橋飛架南北，天塹變通途"而結(jié)束了。大橋的建成不僅給當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袔砹朔奖�，它更是成為了連接中國南北交通的要津和命脈，真不愧是"萬里長江第一橋"��！
長江大橋作文 21
今天，爸爸和媽媽帶我去看了蘇通長江大橋。
在來的路上，爸爸已經(jīng)告訴我：“蘇通長江大橋是世界上最大的斜拉橋�！笨墒牵�(dāng)我們的汽車開到大橋前面時(shí)，我是為它的雄偉壯觀吃了一驚。我一眼看到了高大的橋塔高聳入云，橋面一眼望不到邊。橋塔向兩邊延伸出人字形的鋼拉索，每一根都比碗口還要粗。
橋下面，是波光粼粼的江面。江面很開闊，那深黃色的長江波濤正不斷地?fù)舸蛑哆�，還不住地發(fā)出“啪啪”的`響聲。江面上的船只星羅棋步。有的是上萬噸的大貨船，有的是小魚船。江兩岸都有大型的碼頭，一派繁忙的工作景象。
我們的車只用了十分鐘就從江南開到了江北，當(dāng)我們下橋時(shí)，我看著大橋的背影，不禁感嘆道：這么雄偉壯觀的大橋，給大家的的交通帶來了方便。這可都是設(shè)計(jì)師的智慧結(jié)晶和工人們的辛苦勞動(dòng)換來的。以后我如果能見到他們，我一定要感謝他們。
長江大橋作文 22
金秋十月，我們游覽了江陰長江大橋。
汽車在新建成的錫澄高速公路上飛馳，快到江陰的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可看見兩架“天梯”高入云表。這就是江陰長江大橋的橋塔，橫梁上鐫刻著書記題寫的“江陰大橋”四個(gè)遒勁有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，橫空出世，傲然屹立江面，給人以聳入云霄，高不可攀的感覺。從橋塔兩邊牽引出無數(shù)斜拉的鋼纜，合力曳拉著18萬噸重的大橋主梁，使大橋像長龍似的平穩(wěn)地躺臥在江面上。大橋全長3071米，橋面寬36。9米，分東西兩個(gè)行車道。其長度、寬度和雄偉規(guī)模，居世界第四，中國第一。橋面與江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位時(shí)，也能順利通過5萬噸巴拿馬級(jí)的貨輪。
汽車駛在大橋上，從車窗往下鳥瞰，會(huì)有一覽眾“船”小的感覺。江水浩瀚，來來往往的漁舟和輪船，都像少先隊(duì)員們做的航海模型。汽車來到北引橋，一塊塊方方正正的田疇出現(xiàn)在眼前。它們?nèi)缤G色的地毯，擁抱南來的“長龍”。
后來返歸時(shí)，我們棄車坐船南渡，仰望舉世矚目的江陰長江大橋時(shí)，再一次被它的雄偉的“身軀”震憾了。要看長江大橋的.全景，鵝鼻嘴公園是個(gè)好地方。乘船觀賞大橋后，我們又游覽了這大橋腳下美麗的公園。它位于“江頭海尾”，可欣賞滔滔滾滾的長江，也可遠(yuǎn)眺氣勢磅礴的具有現(xiàn)代氣派的大橋。它猶如一道美麗的長虹，連接了蘇南蘇北，給南來北往的人們提供了方便。我為我們偉大的祖國能在這么寬的江面上造出先進(jìn)的大橋而自豪。江風(fēng)不時(shí)撩撥我們的秀發(fā)，波浪緩緩拍打我們腳下的土地，我被大橋深深地吸引住了，心情特別舒暢，精神特別振奮。
踏上歸途后，雄偉的長江大橋一直浮現(xiàn)在我的眼前。我想，江陰真幸運(yùn)，有這么一座大橋成為她的名片，知名度與日俱增，成為世界人民了解中國的一個(gè)窗口，能不自豪？
長江大橋作文 23
我出生在南京，從小在南京長大，爸爸媽媽帶我玩過許多風(fēng)景優(yōu)美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的就是南京長江大橋了。
南京長江大橋建造于1968年，離現(xiàn)在已經(jīng)有40多年的歷史了。大橋全長4589米，橋面有15米寬，有9個(gè)橋墩。大橋頂層通車，中間層通火車，大輪船還可以從橋下開過。
橋面兩頭有工農(nóng)兵塑像，橋兩邊人行道上有數(shù)不盡的路燈，每當(dāng)夜幕降臨遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的`車輛日夜不停地來往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，日夜堅(jiān)守崗位。
南京長江大橋早前是我國第一大橋，世界第三大橋。它也是我國南北交通大動(dòng)脈。
紹興縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)三年級(jí)：方培輝
長江大橋作文 24
星期六下午，爸爸媽媽帶我去參觀了江陰長江大橋。這座大橋位于我老家靖江和江陰之間。
汽車在高速公路上快速地奔馳，從車窗向外望去，只見遠(yuǎn)處隱隱約約地有兩根高聳入云的水泥柱。爸爸說：“前面就是大橋了。這座橋采用大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨1385米，全長3071米，橋?qū)?6。9米。你看到的柱子就是用來連接主纜的。”
正說著，汽車已經(jīng)到了大橋的引橋上了。兩根柱子中間的橫檔上，是同志親筆題寫的“江陰大橋”四個(gè)金光閃閃的大字。大橋兩端的柱子連接著兩根粗粗的纜線，像一道倒掛的彩虹，看上去非常雄偉壯觀。真不愧是中國第一、世界第四大橋！
汽車行駛到橋面上，只見兩根纜線足足有水桶口那么粗，有許？許多多碗口那么粗的鋼筋將纜線與橋面連接起來。橋面是按六車道高速公路設(shè)計(jì)的，汽車行駛在上面非常平穩(wěn)。從車窗向橋下望去，江水在陽光的照耀下波光粼粼；一望無際的`江面上，一條條輪船在緩緩地行駛著，顯得特別小。
一眨眼工夫，我們就過了橋，要是以前，乘船過江要好長時(shí)間呢！現(xiàn)在坐汽車，只需兩分鐘就夠了，好快呀！
這座大橋真是人間的一個(gè)奇跡。我真佩服設(shè)計(jì)這座大橋的工程師和建造這座大橋的工人叔叔。我要好好學(xué)習(xí)，將來長大后也要造大橋。
長江大橋作文 25
有一種感情叫南京長江大橋，有一種回憶叫風(fēng)雨同路五十載，有一種興奮叫南京人才懂，大橋，你好！在和大橋分別27個(gè)月的日子里，南京人每天都在盼望著這一天的到來。那就是2018年12月29日，我作為一名南京的新生代，有幸見證了這一偉大的歷史時(shí)刻。
南京長江大橋是新中國第一座自主設(shè)計(jì)建造的雙層公路鐵路兩用橋，是南京乃至全中國的標(biāo)志性建筑和文化符號(hào)，是中國橋梁建設(shè)的里程碑，名副其實(shí)的“骨氣橋”！因?yàn)�，這座橋，不僅承載了很多人過去的記憶，更見證了時(shí)代的發(fā)展變遷。
大橋在經(jīng)歷了封閉維修的27個(gè)月后，重新通車。當(dāng)我和媽媽在重新通車的'當(dāng)天，有幸踏上寬闊的橋面，參加了由市委市政府組織的南京長江大橋馬拉松比賽，用腳步丈量了煥然一新，風(fēng)華正茂的長江大橋。
首先映入眼簾的是高大雄偉的橋頭堡和工農(nóng)兵雕塑，紅色的火炬造型在陽光下顯得熠熠生輝。兩旁的白玉蘭路燈顯得更精致了，高高的聳立在平整的橋面上，仿佛是兩排挺拔的儀仗隊(duì)，向過往行人行注目禮。
路面上擠滿了人，大家載歌載舞，歡呼雀躍，大爺大媽們甚至跳起了廣場舞，唱出了心中最愛的國歌，來抒發(fā)胸中的喜悅之情，這是一群經(jīng)歷過苦難年代的人們，無比珍惜現(xiàn)在美好的生活；而那些年輕的叔叔阿姨們，舉起了“大橋你好”的旗幟在人群中穿過，五顏六色的馬拉松服裝伴隨著跑步的節(jié)奏似乎是橋上最美的風(fēng)景；我，跟隨著大人的腳步，站在大橋中央往橋下看，滾滾長江，浪花飛舞，油然而生的自豪感在心中洶涌澎湃。不禁想起了毛主席那句著名的詩句“一橋飛跨南北，天塹變通途”。
聽大人們說，過去的五十年里，長江大橋每天都在默默承擔(dān)著溝通長江兩岸的繁重任務(wù)，常年的超負(fù)荷工作讓大橋疲憊不堪，這次的封閉大修，正是為了讓大橋今后更好的為人們服務(wù)�！袄象K伏櫪，志在千里”，這是一座當(dāng)之無愧的奉獻(xiàn)之橋。
回想大橋建設(shè)初期遇到的困難，老一輩的專家們排除萬難，不畏艱險(xiǎn)，眾志成城，終于換來揚(yáng)眉吐氣大橋建成的那一天�，F(xiàn)如今，我們生活的時(shí)代依然面對(duì)國內(nèi)，國際的重重困難，但是我也要學(xué)大橋精神，努力拼搏，奮發(fā)學(xué)習(xí)，為祖國建設(shè)添磚加瓦。
“疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩一鹬娼稹�。南京長江大橋引領(lǐng)著南京人奮勇向前，珍惜美好生活，這是一座令人尊敬的自強(qiáng)之橋。
長江大橋作文 26
我的家鄉(xiāng)在重慶，那里有一座美麗的橋。它的名字叫長江大橋。
早晨，太陽升起，長江大橋上的汽車川流不息。橋上的燈剛剛關(guān)掉，就像一個(gè)孩子剛剛醒來。大家都醒了。一些學(xué)生直接去上學(xué)，而另一些學(xué)生慢慢去上學(xué)。而且橋上的車都是一樣的，有的很匆忙，開的特別快，有的不緊不慢，跟上學(xué)的學(xué)生一模一樣。
晚上太陽下山，燈就亮了，很美�？矗铀呀�(jīng)把這張美麗的照片拍了下來，并把它展示給水里的魚看！
到了晚上，明月空的`時(shí)候，就變得更美了。燈光指引著迷路的人和車朝著正確的方向前進(jìn)。這條河拍攝了這幅美麗的風(fēng)景，并向人們和小動(dòng)物展示。也可以看到橋下散人，站在橋下纏綿。因?yàn)轱L(fēng)景太美了，他們想忘都忘不了。
這是我家鄉(xiāng)的橋，色彩鮮艷，方便。
長江大橋作文 27
武漢長江大橋位于武漢市內(nèi)，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。上層為公路橋。寬約20米
正橋的兩端建有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動(dòng)升降梯供人上下。若從公路橋面參觀，眺望四周，整個(gè)武漢三鎮(zhèn)連成一體，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿；大橋的.兩側(cè)是對(duì)稱的花板，內(nèi)容多取材于我國的民間傳說、神話故事等，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息；
武漢長江大橋凝聚著設(shè)計(jì)者匠心獨(dú)運(yùn)的機(jī)智和建設(shè)者們精湛的技藝。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亙連接，相得益彰，組成一片宏大連綿、美麗動(dòng)人的景點(diǎn)群。它不僅是長江上一道亮麗的風(fēng)景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。
長江大橋作文 28
我的家鄉(xiāng)------蕪湖，是一座風(fēng)景優(yōu)美、繁華秀麗的城市。但我最喜歡的還是夜幕下的長江大橋。
漆黑的夜空，一輪明月倒映在江中，好似江中有一個(gè)碩大的玉盤。奔騰了一天的長江終于平靜下來，橋面上燈火通明，兩邊的路燈像金燦燦的寶石，給大橋增添了一份美麗和神秘，從遠(yuǎn)處望去，猶如一條身披黃金鎧甲的巨龍威風(fēng)凌凌的盤踞在江面上。再看看那長長的鋼纜，它像巨人的手臂抓起了整座雄偉的大橋。橋面上車水馬龍，熱鬧非凡，一輛輛汽車從大橋上飛馳而過，載著人們匆匆趕往那幸福的家�！皢鑶琛眰鱽黻囮嚻崖暎忠涣谢疖囷w快的橫掠過橋身，車輪與鐵軌摩擦發(fā)出“咔嗒咔嗒”的響音，之后就消失在茫茫的夜色中。
大橋上的彩燈倒映在平靜的`江邊上，五光十色，非常美麗。江面上一艘艘輪船南來北往，緩緩駛過。夏天大橋下的草坪、樹上被蒙上了一層柔和的黃色光輝，人們散步、聊天，一對(duì)情侶寫下他們的愿望，點(diǎn)燃放飛孔明燈，孔明燈帶著他們美好的愿望晃晃悠悠的飛向天空。孩子們奔跑玩耍，不時(shí)傳來陣陣笑聲。
蕪湖長江大橋美，我的家鄉(xiāng)更美!
長江大橋作文 29
星期一晚上，我們?nèi)胰ビ斡[了鄂黃長江大橋。
鄂黃長江大橋是斜拉式的大橋，在每根橋梁的兩側(cè)各有二十八根拉線中間有一根，仿佛是通過它們把橋掛在空中。橋的兩側(cè)各有一排整齊的圍欄，是銀白色的，顯得很有氣派。
晚上，大橋燈火透明，非常漂亮。在橋面是一排白色的`燈；在圍欄的里面是黃色的燈，它們掛在電線桿子上，望上去像是天上的星星；在柑子上還掛有廣告牌，他們也發(fā)出柔和的光；在橋頂上，有淺紅色的燈在閃爍好像在告訴人們，它很疲勞，要睡覺了，爸爸告訴我，著些是高層建筑物的標(biāo)志，以免飛行物撞著。
成群接隊(duì)的游人，是夜晚的大橋依然熱鬧非凡，成了大橋的另一風(fēng)景。
鄂黃長江大橋把隔江相望的兩地連接起來了，給兩地人們帶來了方便。
長江大橋作文 30
我要介紹的是武漢長江大橋。它位于湖北省武漢市，這座大橋橫跨于隔江相望的武昌蛇山和漢陽龜山之間，這也就是人們常說的“龜蛇鎖大江”。武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路—公路兩用橋。全橋總長度1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高度達(dá)80米，下層是寬14.5米的雙線鐵路橋，兩列火車可以同時(shí)對(duì)開。上層為寬22.5米的公路橋，公路橋上的車行道寬18米，設(shè)有4個(gè)車道；車行道兩邊的人行道各有2.25米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，這樣就為保證了巨型輪船能在橋下航行無阻。
武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設(shè)，1957年10月15日建成通車，大橋的.建設(shè)在當(dāng)時(shí)得到了前蘇聯(lián)政府的幫助，蘇聯(lián)專家為大橋的設(shè)計(jì)與建造提供了寶貴的指導(dǎo)。
長江大橋作文 31
星期天上午，姨伯開車帶我和哥哥到鄂黃長江大橋去游玩。
在路上姨伯就給我們介紹，鄂黃長江大橋是一座斜拉橋，橋長3245米，它的主跨度是亞洲第一，世界第三。大橋還能并排行駛8輛汽車。
遠(yuǎn)看，鄂黃長江大橋就像一條巨龍橫臥在長江上。站在橋頭，看見橋墩上的拉索就像一條條桔黃色的細(xì)細(xì)的'線，把橋掛在了江面上，真神奇呀！
我和哥哥沿著橋上的人行道，往橋中間走。我們抬頭一看，只見“鄂黃長江大橋”幾個(gè)蒼勁有力的大字，那是李鵬爺爺為大橋題寫的橋名。哥哥在喊我“妹妹，快來看這拉索！”聽到哥哥的喊聲，我連忙跑到拉索邊，只見我剛才看到的細(xì)線，現(xiàn)在變得有碗口粗了。
我們從橋的右側(cè)看橋的左側(cè)的拉索，覺得就像一架巨大的豎琴。這橋上的兩架“豎琴”一直在彈奏動(dòng)聽的樂曲，歡迎橋上來來往往的游客。
鄂黃長江大橋連接了黃岡和鄂州，給兩地的人們提供了方便。
��！我愛這雄偉的鄂黃長江大橋！
長江大橋作文 32
長江好像是一條長龍，在飛舞。
我們來到巴東長江大橋，看見橋上的人很多，非常熱鬧，有的坐在橋上聊天，有的在橋上照像，還有的小朋友在橋上追趕著。橋上的風(fēng)特別大，很涼爽，使我心里有種說不出的高興。
看到別人高興的樣子，我也迫不及待的.說：“爸爸媽媽我們看誰先跑到長江對(duì)岸�！庇谑俏绎w快地向前沖，用了十分鐘就跑到長江對(duì)岸，爸爸媽媽跑到對(duì)岸時(shí)已經(jīng)累得氣喘吁吁，但我們都開心極了。
這時(shí)夜幕降臨了，長江大橋的路燈都亮了起來，到處都是華燈高照，這時(shí)的長江大橋顯得更加輝煌、壯麗，它帶著巴東人民又前進(jìn)了一步。
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有的學(xué)生灰心、泄氣、自甘墮落，讓我明白了學(xué)習(xí)的激烈競爭;洞中怪石，鬼斧神工，琳瑯滿目，于是形成了"山青、水秀、洞奇、石美"的桂林"四絕"，而自古就有"桂林山水甲天下"的贊譽(yù)。我氣急敗壞，說道："這么大個(gè)田螺，里面怎么會(huì)是空的呢。"他還沒說完，只只見小北眼里放光，說："那你一定是外星人了？
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