為什么要為碼頭集裝箱貼上電子標(biāo)簽
集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。下面是小編為大家整理的為什么要為碼頭集裝箱貼上電子標(biāo)簽，僅供參考，歡迎閱讀。
集裝箱運(yùn)輸大大推進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易快速發(fā)展。但是隨著運(yùn)輸量的增大以及國(guó)際安全形勢(shì)的變化，如何有效地管理跨國(guó)跨區(qū)域的集裝箱，成了一個(gè)難題。傳統(tǒng)的集裝箱管理都使用條形碼記錄集裝箱信息，并且配合監(jiān)控視頻管理集裝箱安全。但是條形碼的讀取需要人工進(jìn)行，往往工作量大而且易于出錯(cuò)。監(jiān)控視頻可以記錄集裝箱被打開的情景，但是這些視頻往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)非法打開的情況，因此一般只能作為事故之后的證據(jù)。
為了提高集裝箱管理的自動(dòng)化程度，人們采用了電子標(biāo)簽來標(biāo)識(shí)監(jiān)控集裝箱的.整個(gè)貨運(yùn)過程。電子標(biāo)簽是一種能夠存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)簽，它的主要特點(diǎn)是能夠“自動(dòng)”地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。這一點(diǎn)使得它成為了集裝箱自動(dòng)化管理的關(guān)鍵所在。它可以用于自動(dòng)記錄集裝箱內(nèi)部貨物的信息，以及集裝箱從哪個(gè)港口來、去過哪些港口、乘坐了哪艘貨輪、哪輛卡車、何時(shí)何地被打開過等貨運(yùn)信息。有了這些信息就可以很方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的監(jiān)控和管理。
在集裝箱旅程剛開始時(shí)，工作人員會(huì)向電子標(biāo)簽里面填入集裝箱的貨物信息、起始港口和目的港口等信息。集裝箱每經(jīng)過一個(gè)港口，港口的電子標(biāo)簽讀卡器就會(huì)向電子標(biāo)簽寫入某年某月來到某港口的信息，同時(shí)港口的集裝箱管理系統(tǒng)也會(huì)記錄下這個(gè)集裝箱的到達(dá)信息。貨運(yùn)公司和客戶就可以通過各個(gè)港口記錄的集裝箱到達(dá)信息知道現(xiàn)在集裝箱已經(jīng)在哪里的信息。同時(shí)集裝箱每次變換交通工具的信息也會(huì)被電子標(biāo)簽記錄，這些記錄可以幫助貨運(yùn)公司和客戶更準(zhǔn)確地估計(jì)集裝箱運(yùn)輸情況。
電子標(biāo)簽除了能夠采集集裝箱的運(yùn)輸信息外，還有一個(gè)很重要的功能：安全控制。每個(gè)港口根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)都會(huì)有一個(gè)違禁貨物列表，譬如一些外國(guó)的固體廢物（俗稱“洋垃圾”）就不允許進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。通過電子標(biāo)簽，港口能在集裝箱進(jìn)港的第一時(shí)間知道貨物信息，決定貨物的合法性。電子標(biāo)簽還可以記錄集裝箱被打開的時(shí)間與地點(diǎn)，這個(gè)信息能夠幫助貨運(yùn)公司和客戶確定集裝箱內(nèi)的貨物是否被非法替換或者盜走。先進(jìn)的電子標(biāo)簽還可以存儲(chǔ)圖像，通過存儲(chǔ)合法人員的頭像可以控制集裝箱只能被電子標(biāo)簽記錄過的人員打開，從而保證了集裝箱貨物的完整性。另外，結(jié)合集裝箱內(nèi)的傳感器，電子標(biāo)簽還可以記錄集裝箱內(nèi)部的溫度、濕度等信息，這些信息可以幫助客戶實(shí)時(shí)了解貨物的物理情況，特別是一些對(duì)溫度、濕度敏感的物品，如水果、肉類、海鮮等。當(dāng)集裝箱內(nèi)的溫度、濕度不正常時(shí)，客戶可以及時(shí)采取行動(dòng)挽救貨物。
有了電子標(biāo)簽，集裝箱的一舉一動(dòng)都能被可靠地記錄，這不但減少了人力，而且還能大大提高物流的整體水平。
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