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如何正確地踩油門(mén)
汽車出行越來(lái)越流行，在自駕出現(xiàn)的過(guò)程中需要注意安全，以下分享如何正確的控制油門(mén)，以做到平穩(wěn)和安全。
動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是用踏板來(lái)控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。
油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。
運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。
汽車上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。
汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。
總結(jié)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過(guò)急，腳尖功夫，不可忽抖。
在坡道停車，主要依靠駐車制動(dòng)器(手剎)的制動(dòng)力，那么主要考慮的因素便是如果駐車制動(dòng)失去作用，就應(yīng)當(dāng)盡量避免汽車一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于沒(méi)有拉緊駐車制動(dòng)手柄，或是駐車制動(dòng)失靈最終造成汽車沿坡道下滑而傷人撞車。那么坡道停車到底應(yīng)該怎樣操作呢?
除了一定要拉緊駐車制動(dòng)手柄以外，還需根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。
情況一：上坡道路路邊停車。停車后將換擋桿撥到1擋(手動(dòng)擋)。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿?/p>
情況二：下坡道路路邊停車。停車后將換擋桿撥到倒擋(手動(dòng)擋)。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿?/p>
情況三：停車場(chǎng)上坡區(qū)域停車。停車后將換擋桿撥到1擋(手動(dòng)擋)。此時(shí)應(yīng)該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會(huì)一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那么就應(yīng)該采取一些輔助措施，比如緊靠后輪墊上石塊等。
情況四：停車場(chǎng)下坡區(qū)域停車。停車后將換擋桿撥到倒擋(手動(dòng)擋)。此時(shí)也應(yīng)該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會(huì)一直沿坡順滑。如果坡道比較陡，那么就在前輪下面墊上石塊等，以防萬(wàn)一。
總的來(lái)說(shuō)，停車不僅要考慮到自己進(jìn)出方便，而且還要考慮到別人進(jìn)出方便;不僅要考慮到停車時(shí)的方便，而且要考慮到出車時(shí)的方便;不僅要考慮到停車時(shí)的環(huán)境和車況，而且要考慮到如果發(fā)生意外時(shí)的情況和后果。
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