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      2. 淺談漕運對回族在天津聚居點形成與發(fā)展的影響論文

        時間:2021-02-10 11:34:50 論文 我要投稿

        淺談漕運對回族在天津聚居點形成與發(fā)展的影響論文

          天津是一個多民族聚居的大城市,共有三十個民族。回族是天津人數(shù)最多的少數(shù)民族之一,據(jù)2000 年第五次全國人口普查統(tǒng)計是17.24 萬人;刈鍨槭裁匆x擇天津作為定居之處,經(jīng)過查閱相關(guān)史料,筆者認為這與歷史上天津漕運的發(fā)展有著密不可分的關(guān)系。

        淺談漕運對回族在天津聚居點形成與發(fā)展的影響論文

          

          天津經(jīng)由“寨”、“鎮(zhèn)”、“衛(wèi)”、“州”、“市”的逐步升格,終于發(fā)展成為一千多萬人口的一個直轄市,這取決于天津得天獨厚的地理位置。天津北枕燕山,東臨渤海,北運河、子牙河、南運河等在三岔河口匯聚為海河,橫貫市區(qū)東流注入渤海。河海相銜并毗鄰北京,使天津成為南北交通的樞紐和京畿門戶。

          元朝定都大都,人口迅速發(fā)展導(dǎo)致物資供應(yīng)不足,政府下令發(fā)展漕運。《元史﹒羅璧傳》記:“至元十二年(1275年)始運江南糧,而河運弗便!薄对贰贩Q元大都“百司府庶之繁,衛(wèi)士編民之從,無不仰給江南”。自此開始,位處運渠樞紐點的天津三岔河口成為元大都的經(jīng)濟咽喉。

          明清兩朝漕運繼續(xù)發(fā)展,而且隨著北京城市的發(fā)展,漕運數(shù)額不斷增長。天津不僅成為運輸基地,并且有相當一部分糧食在此囤貯!睹魇珐q食貨志》載永樂二十一年(1423 年)山東巡按陳濟言:“淮安、濟寧、東昌、臨清、德州、直沽,商販所舉。今都北平,百貨倍往時!笨梢姰敃r因漕運的發(fā)展促進了商業(yè)的繁榮。而且明朝為鼓勵運軍致力于漕運,還允許漕船附載一定數(shù)量被稱作“土宜”的土特產(chǎn),作為商品沿途飯覅,給予免稅優(yōu)待,因此人們競相搶載。清代漕運推動天津商業(yè)發(fā)展還有另一個因素,便是清代北運河淤淺,漕船必須在此轉(zhuǎn)駁船運北京,所在土宜也必須在此卸貨,然后再販賣或轉(zhuǎn)輸。

          通過天津漕運發(fā)展的歷史我們可以看出,漕運不僅促進了天津商業(yè)的發(fā)展,也為回族來此定居提供了條件。

          

          據(jù)《元史﹒武宗紀》載“癸亥,摘漢軍五千,給西十萬頃,于直沽沿海屯種,又益以康里軍二千,主鎮(zhèn)守直沽海口屯儲都指揮使司!边@里的“直沽?凇奔刺旖,“康里軍”即包括大量回回的西域少數(shù)民族軍隊。他們做為軍士被蒙古貴族征發(fā)撥調(diào)到漕運和鹽業(yè)相當發(fā)展的直沽來,“上馬則備戰(zhàn)斗,下馬則屯聚牧養(yǎng)”,既戍守,又屯種,之后,就演變成當?shù)氐霓r(nóng)民。這是現(xiàn)今考證的關(guān)于回族在天津出現(xiàn)的最早的記載。又據(jù)河北正定縣元至正八年(1348年)《重建禮拜寺記》碑文:“回回人之遍天下,而此地有多,朝夕不費禮,今近而京城,遠而諸路,其寺萬余……”。處于華北腹地的天津,較正定更接近京城,來此定居的“回回人”,定不會是少數(shù),如前述,天津在元代是漕運的'轉(zhuǎn)口站,還通過河道與北京、中原地區(qū)、東南沿海地區(qū)發(fā)展水運交通,運糧船每年從南方到此停卸,又有不少鹽場,必吸引來眾多的回回商人、軍士和官吏來此定居。

          元代以后,天津回族多來自祖國南方。永樂二年(1404年)明統(tǒng)治者“出旨遷民”,“以實空地”,強迫大量的回漢族人民由江南的直隸(南京轄地)蘇州等十郡、浙江等九省北遷。明政府下旨遷民是明代來津定居的回族的一個重要來源。據(jù)《天津志略》和《天津概要》文載:“津邑清真寺有十五座,以穆家莊清真寺為最古,建于明永樂年間”。天津八大家之一的穆家(回族)后裔穆芝房也曾撰文說:“天津木星的先祖穆重和,原籍是浙江錢塘縣。遠在明朝永樂年間隨燕王朱棣北來,駐兵津北鄉(xiāng)一小村,后在此落戶,稱穆家莊。”其次,前述明代漕運的發(fā)展以及由此帶動的商業(yè)的發(fā)展,也吸引了大批善于經(jīng)商的回族來此定居。與漢族“農(nóng)本商末”的思想不同,回族則是“商本農(nóng)末”,他們不似漢人安土輕遷,而是重利求變,思變喜遷;刈迦艘蚱湫愿瘛⒂^念、職業(yè)和傳統(tǒng)的影響,更重視逐利于他鄉(xiāng),以商賈為第一要業(yè)。所以,大遷徙對于回族人來說,常常是一種推進事業(yè)的機遇。而漕運的發(fā)展為他們提供了把握這種機遇的條件。天津舊城外西北角一帶居住的為數(shù)眾多的回民,其祖先多是船民,明代天啟年間,通過南運河自安徽、湖北、河南、河北等地而來。

          清代,仍行河運,清政府允許駁船在空閑季節(jié)“如有商貨、鹽斤,均準攬載”,這就促進了天津與內(nèi)河地區(qū)的貨物貿(mào)易往來。據(jù)乾隆年間,武清縣楊村鎮(zhèn)的回民已建立清真寺,并以此為中心,吸引外地回民來此落戶。二十世紀初已達2400 多人。塘沽區(qū)的南開村,到嘉慶年間初期,擁有回民百余戶。清朝末年,大紅橋南北正式形成回民聚落區(qū)域,久之,形成南以同義莊,北以清真巷為軸心的回民區(qū)域,同義莊回民尤多。

          民國初形成的回民聚落點是南開區(qū)南門外菜橋子一帶,河西區(qū)的三義莊一帶。

          建國后,特別是改革開放之后,因工作調(diào)動、學生畢業(yè)分配、投資經(jīng)商等原因又有大批回族來到天津。到2006年,天津回族已達到17 萬多人,并建有1 個回族鄉(xiāng)、35個回族村,成為天津人數(shù)最多的少數(shù)民族。

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