城市建設理論研究中的科學實踐論文
摘要：為了保證城市建設規(guī)劃的合理性，增強城市交通的服務功能，需要對智能交通的相關(guān)內(nèi)容進行充分地了解和掌握。城市建設理論體系的完善，在具體的實踐過程中對智能交通的研究較多。不同的研究方法實際的應用價值有所區(qū)別，需要從多個角度分析智能交通先進的技術(shù)優(yōu)勢。
關(guān)鍵詞：智能交通；規(guī)劃建設；服務功能；理論體系
機動車輛的持續(xù)增加，為城市交通的有效管理帶來了巨大的工作壓力，對于相關(guān)的管理系統(tǒng)構(gòu)建提出了更高的要求。做好城市建設理論方面的研究工作，需要提高對智能交通的認識，采取合適的分析方法理解智能交通的內(nèi)涵。城市交通問題的有效解決，依賴于智能交通相關(guān)作用的充分發(fā)揮。同時，智能交通體系的完善，對于我國道路交通管理水平的提升起著重要的保障作用。
1智能交通系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容
1.1系統(tǒng)的主要組成部分
為了環(huán)境城市的交通壓力，需要構(gòu)建可靠的智能交通系統(tǒng)，提升交通部門整體的管理水平。常見的智能交通系統(tǒng)主要的組成部分包括：
a.通訊定位技術(shù)。為了實時地監(jiān)控不同路段的道路交通狀況，需要充分發(fā)揮信息化技術(shù)的相關(guān)優(yōu)勢。其中，通訊定位技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中占據(jù)著重要的地位。它主要利用了光纖傳輸技術(shù)、智能化系統(tǒng)定位技術(shù)、濾波頻分復用技術(shù)，提高了系統(tǒng)中的信息傳遞效率；
b.實時監(jiān)測技術(shù)。交通車流量的大小、道路的質(zhì)量狀況等，通過衛(wèi)星定位、紅外探測、傳感器感應等設備的共同協(xié)作，為道路交通圖像信息及數(shù)據(jù)信息的分析提供必要地保障；
c.信息數(shù)據(jù)處理技術(shù)。智能交通網(wǎng)絡基礎設施的完善，必須加強對系統(tǒng)中監(jiān)控信息、路況分析等方面工作的控制力度。這些目標的實現(xiàn)，需要發(fā)揮出信息數(shù)據(jù)處理技術(shù)的相關(guān)優(yōu)勢；
d.自動化控制技術(shù)。智能交通系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于它的信息采集能力強、智能化程度較高。道路中交通信號控制系統(tǒng)、信號燈控制系統(tǒng)等重要控制系統(tǒng)的構(gòu)建，需要采取可靠的自動化控制技術(shù)，完善智能交通系統(tǒng)的服務功能。
1.2智能交通系統(tǒng)設計的主要內(nèi)容
增強智能交通系統(tǒng)實際的作用效果，需要明確設計方案的主要內(nèi)容。結(jié)合當前智能交通系統(tǒng)整體的發(fā)展現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)這種系統(tǒng)設計中的主要內(nèi)容包括：
a.系統(tǒng)平臺支撐下圖像的識別與分析系統(tǒng)的構(gòu)建。智能交通設計方案中需要對監(jiān)控中心圖像識別和分析系統(tǒng)的構(gòu)建進行充分地考慮，明確其中的硬件配置及軟件資源；
b.分析壓縮編碼技術(shù)的主要原理。智能交通中對于實時視頻信息的傳輸機制要求較高，設計方案中需要分析這種技術(shù)的主要工作原理，減少后期系統(tǒng)運行中數(shù)據(jù)流的影響；
c.智能交通系統(tǒng)設計的過程中，選擇合理的傳輸介質(zhì)及傳輸協(xié)議，對于系統(tǒng)的正常運行起著可靠的保障作用。傳輸協(xié)議一般采用的是Tcp/Ip協(xié)議。特殊情況下，需要利用到視頻傳輸優(yōu)勢更多的RIP/RICP傳輸協(xié)議。在傳輸介質(zhì)的選擇過程中，應該充分考慮施工成本及后期的維護費用，傳輸距離小于550米時，主要采用的是多模光纖傳輸?shù)姆绞�，大�?50米可以采用單模光纖傳輸?shù)姆绞健?/p>
2城市智能交通實際應用中存在的問題
為了提升城市交通建設整體的管理水平，提高道路運輸?shù)慕煌芰�，需要充分發(fā)揮智能交通的相關(guān)作用。結(jié)合現(xiàn)階段城市智能交通實際應用中的發(fā)展現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中依然存在著許多的問題，影響了智能交通應用范圍的擴大。這些問題主要包括：
a.信息資源消耗量較大。智能交通主要依靠構(gòu)建可靠的平臺，提高信息流的傳輸效率實現(xiàn)的。但是，某些智能交通系統(tǒng)在實際的運行過程中，硬件配置過低，導致系統(tǒng)資源消耗較大，影響了系統(tǒng)的運行效率；
b.線路布局在某些路段缺乏合理性。智能交通最大的優(yōu)勢在于它的圖像傳輸質(zhì)量高，實時監(jiān)控效果好。但是，智能交通在實際的應用中，由于城市特殊地段的影響，某些線路布局缺乏合理性，導致監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)了一定量的監(jiān)控死角，為城市的道路安全埋下了較大的安全隱患；
c.基礎設施不完善。城市智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建，在系統(tǒng)運行高效性的具體要求下，需要完善配套的基礎設施。但是，為了控制建設成本，某些城市的智能交通系統(tǒng)在實際的應用中無法達到預期的效果，主要在于它的基礎設施建設還不完善。比如，光纖的布局、系統(tǒng)框架的構(gòu)建等。
3增強城市智能交通應用效果的有效措施
為了保證城市智能交通整體的應用效果，需要采取必要的`措施。這些措施主要包括：
a.完善基礎設施。智能交通系統(tǒng)在實際的運行過程中，對于配套的基礎設施要求較高，尤其是在光纖的布局方面。因此，技術(shù)管理部門應該與施工企業(yè)做好基本的協(xié)調(diào)工作，保證基礎設施實際的作用效果；
b.合理規(guī)劃線路布局。智能系統(tǒng)依賴于可靠的系統(tǒng)平臺，平臺的搭建需要保證不同路段線路布局的合理性。在規(guī)劃設計階段，相關(guān)的技術(shù)人員應該充分考慮線路布局的合理性，擴大智能交通系統(tǒng)實際的應用范圍；
c.提高硬件資源配置的配置效率。系統(tǒng)運行的高效性，與硬件資源配置程度的高低有著直接的關(guān)系。高配置的硬件資源，有利于提高智能交通實際的運行效率。同時，硬件資源配置效率的提高，對于系統(tǒng)的安全性起著重要的保障作用。
4結(jié)束語
智能交通在城市建設中起著至關(guān)重要的作用，需要對系統(tǒng)的構(gòu)建有著清晰的認識。理解和掌握智能交通的主要內(nèi)容，為設計方案的制定和實施提供了重要的參考依據(jù)。在未來很長的時間內(nèi)，智能交通在城市建設中將會發(fā)揮更大的作用。做好相關(guān)的研究工作，對于智能交通應用范圍的擴大有著積極的影響。文中通過對現(xiàn)階段智能交通在實際應用中存在問題的具體分析，指出了較為合理的措施，有利于增強智能交通實際的作用效果。
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