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質(zhì)量信息管理系統(tǒng)為核心的各系統(tǒng)集成論文
摘要:質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱質(zhì)量系統(tǒng),承載著河鋼承鋼進(jìn)廠原燃料、鐵前中間產(chǎn)品及鋼后產(chǎn)成品的檢化驗(yàn)工作、該系統(tǒng)獲取ERP系統(tǒng)的訂單、供應(yīng)商、物料等信息完成汽車預(yù)報(bào)工作，獲取鐵路系統(tǒng)的發(fā)站、車號(hào)、物料等信息完成火車預(yù)報(bào)工作，獲取遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的車號(hào)、檢斤量信息完成子庫(kù)收貨業(yè)務(wù)；回傳原燃料、中間產(chǎn)成品、鋼后產(chǎn)成品的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果到ERP系統(tǒng)；為長(zhǎng)線材MES系統(tǒng)提供按爐送鋼卡的爐批號(hào)、化學(xué)成分信息；為生產(chǎn)信息系統(tǒng)提供燒結(jié)礦、球團(tuán)礦等物料的質(zhì)量信息；為煉鐵部專家系統(tǒng)提供焦炭、機(jī)燒礦、無(wú)煙煤等物料的檢化驗(yàn)結(jié)果，質(zhì)量信息管理系統(tǒng)在河鋼承鋼檢化驗(yàn)方面起著信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支撐作用.
關(guān)鍵詞:質(zhì)量信息管理系統(tǒng);ERP;系統(tǒng);檢化驗(yàn);信息化
質(zhì)量系統(tǒng)于2006年在河鋼承鋼正式上線，隨著業(yè)務(wù)需求的變化，其程序經(jīng)歷無(wú)數(shù)次的修改、完善，該系統(tǒng)肩負(fù)著河鋼承鋼進(jìn)廠原燃料、鐵前中間產(chǎn)成品和鋼后產(chǎn)成品檢化驗(yàn)工作的重任。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、需求的變化，與其對(duì)接的系統(tǒng)越來(lái)越多。本文主要介紹與質(zhì)量系統(tǒng)對(duì)接的系統(tǒng)有哪些？其作用是什么？哪些系統(tǒng)為質(zhì)量系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，質(zhì)量系統(tǒng)為哪些系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)？各系統(tǒng)間是如何進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的？
1與質(zhì)量系統(tǒng)交互的系統(tǒng)
1.1ERP系統(tǒng)
ERP(EnterpriseResourcePlanning)系統(tǒng)為河鋼承鋼質(zhì)量系統(tǒng)提供訂單、供應(yīng)商、物料等信息，業(yè)務(wù)人員在質(zhì)量系統(tǒng)做汽車預(yù)報(bào)時(shí)，質(zhì)量系統(tǒng)根據(jù)車號(hào)的訂單信息自動(dòng)與ERP的訂單信息進(jìn)行校驗(yàn)，看看ERP系統(tǒng)中是否有此訂單，如果有此訂單，自動(dòng)帶入該訂單的供應(yīng)商、物料信息。只有質(zhì)量系統(tǒng)汽車預(yù)報(bào)（來(lái)自于物流系統(tǒng)的制卡信息）的訂單、供應(yīng)商、物料編碼與ERP系統(tǒng)該訂單信息完全一致時(shí)，業(yè)務(wù)人員才能在質(zhì)量系統(tǒng)完成汽車預(yù)報(bào)工作。采購(gòu)公司在質(zhì)量系統(tǒng)做火車預(yù)報(bào)時(shí)，需要匹配車號(hào)的訂單信息，選擇ERP系統(tǒng)的訂單信息時(shí)，質(zhì)量系統(tǒng)自動(dòng)帶入該訂單的供應(yīng)商、物料編碼、物料描述等信息到火車預(yù)報(bào)界面，完成質(zhì)量系統(tǒng)的火車預(yù)報(bào)工作。鋼后產(chǎn)成品質(zhì)保書生成時(shí)，質(zhì)量系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用ERP系統(tǒng)的發(fā)貨清單信息，按軋制序號(hào)+爐號(hào)調(diào)用ERP系統(tǒng)發(fā)貨清單的總重量，完成質(zhì)量系統(tǒng)檢驗(yàn)結(jié)果與ERP發(fā)貨清單信息的整合工作。
1.2遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)
遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)主要為質(zhì)量系統(tǒng)提供檢斤量，原料站、煉鋼站等站室評(píng)審崗位審核數(shù)據(jù)時(shí)，質(zhì)量系統(tǒng)按遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的一次作業(yè)編號(hào)和預(yù)報(bào)號(hào)校驗(yàn)該車是否已經(jīng)檢斤，如果遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)沒有該車的檢斤信息進(jìn)行系統(tǒng)提示，只有條件具備時(shí)才允許業(yè)務(wù)人員進(jìn)數(shù)據(jù)的判定、審核。煉鐵部保管在質(zhì)量系統(tǒng)入庫(kù)時(shí)，汽運(yùn)物資按一次作業(yè)編號(hào)自動(dòng)獲取遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的檢斤量，火運(yùn)物資按預(yù)報(bào)號(hào)自動(dòng)獲取遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的檢斤量，如果遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的物資編碼、物資名稱與質(zhì)量系統(tǒng)的物資編碼、物資名稱不一致，進(jìn)行系統(tǒng)的提示，不允許保管入庫(kù)，只有完全匹配時(shí)，才允許保管完成入庫(kù)工作。煉鐵保管做完子庫(kù)收貨后，后臺(tái)程序自動(dòng)匹配計(jì)量、質(zhì)量信息，完成數(shù)據(jù)的整合，上傳整合信息到ERP系統(tǒng)。遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)為鋼后產(chǎn)成品的發(fā)貨信息提供檢斤明細(xì)，按ERP系統(tǒng)的發(fā)貨清單號(hào)自動(dòng)出具該清單的檢斤總重量，由軋鋼站業(yè)務(wù)人員在質(zhì)量系統(tǒng)生成該清單的質(zhì)保書。
1.3自動(dòng)取樣系統(tǒng)
自動(dòng)取樣系統(tǒng)根據(jù)質(zhì)量系統(tǒng)物料的組批規(guī)則、取樣規(guī)則，自動(dòng)取樣機(jī)取樣時(shí)，按物料編碼自動(dòng)完成質(zhì)量系統(tǒng)的汽車預(yù)報(bào)、下作業(yè)指令、取樣、一次加密、制樣工作。與質(zhì)量系統(tǒng)無(wú)縫集成。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，全過(guò)程自動(dòng)化、智能化。
1.4電子購(gòu)銷系統(tǒng)及云商平臺(tái)
質(zhì)量系統(tǒng)為電子購(gòu)銷系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)質(zhì)保書信息，業(yè)務(wù)人員在質(zhì)量系統(tǒng)生成質(zhì)保書后，通過(guò)虛擬打印機(jī)把質(zhì)保書打印成圖片到本地固定文件夾中，后臺(tái)程序自動(dòng)把質(zhì)保書圖片保存到oracle數(shù)據(jù)庫(kù)中，以供電子購(gòu)銷平臺(tái)和云商平臺(tái)調(diào)用。
1.5質(zhì)量過(guò)程控制系統(tǒng)及煉鐵部專家系統(tǒng)
質(zhì)量系統(tǒng)為質(zhì)量過(guò)程控制系統(tǒng)、煉鐵部專家系統(tǒng)提供進(jìn)廠原燃料、中間產(chǎn)成品的檢化驗(yàn)結(jié)果，為其提供數(shù)據(jù)支撐作用，以供管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的整體管控。
1.6采集系統(tǒng)
采集系統(tǒng)主要包括光譜采集系統(tǒng)、熒光采集系統(tǒng)、工業(yè)分析儀系統(tǒng)和水分分析儀系統(tǒng)，采集儀器采集樣品的各個(gè)成分后，自動(dòng)計(jì)算樣品檢化驗(yàn)結(jié)果的平均值，上傳平均值到河鋼承鋼質(zhì)量系統(tǒng)，完成物理檢驗(yàn)和化學(xué)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。
2系統(tǒng)集成的利與弊
采集儀器檢化驗(yàn)結(jié)果的自動(dòng)上傳，節(jié)約了工人的勞動(dòng)時(shí)間，提高了檢化驗(yàn)效率，保證了數(shù)據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果錄入的準(zhǔn)確性、及時(shí)性，進(jìn)一步彰顯了河鋼承鋼檢化驗(yàn)結(jié)果的公平性、公正性、公開性。質(zhì)量系統(tǒng)與各系統(tǒng)的集成，為公司的領(lǐng)導(dǎo)層、決策層提供了管理依據(jù)，使得網(wǎng)絡(luò)傳輸更加迅速、快捷，如客戶可在線打印網(wǎng)絡(luò)質(zhì)保書，省去紙質(zhì)質(zhì)保書蓋章、郵寄環(huán)節(jié)。質(zhì)量系統(tǒng)與其它系統(tǒng)集成越緊密，系統(tǒng)間的依賴性就越大，如一系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，其余系統(tǒng)也會(huì)受到影響，數(shù)據(jù)庫(kù)間互聯(lián)數(shù)量過(guò)大，經(jīng)常造成質(zhì)量系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器CUP達(dá)到90%以上。為此我們把各系統(tǒng)頻繁訪問(wèn)的數(shù)據(jù)表轉(zhuǎn)移到中間庫(kù)，其余系統(tǒng)可從中間庫(kù)調(diào)用其需要的數(shù)據(jù)。
3結(jié)論
與質(zhì)量系統(tǒng)對(duì)接的系統(tǒng)越來(lái)越多，足見該系統(tǒng)在河鋼承鋼的重要性，為了充分發(fā)揮其信息化作用，我們需要精心維護(hù)，按業(yè)務(wù)需求進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化、改進(jìn)，使其滿足業(yè)務(wù)需求，緊跟時(shí)代步伐。系統(tǒng)集成以客戶需求為根本出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的共享，更好地發(fā)揮系統(tǒng)的信息化作用，為領(lǐng)導(dǎo)層提供決策和支持。
參考文獻(xiàn)
[1]伍俊良.管理信息系統(tǒng)(MIS)開發(fā)與應(yīng)用[M].北京：科學(xué)出版社,1999(76):209.
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