工程概預算論文
導語：工程概預算是指在工程建設過程中，根據(jù)不同設計階段的設計文件的具體內容和有關定額、指標及取費標準，預先計算和確定建設項目的全部工程費用的技術經濟文件。以下是小編為你介紹的工程概預算論文，歡迎參考。
工程概預算論文
【摘要】工程概預算編制的質量水平直接影響到最終的工程造價水平，這就要求我們從事預算工作人員努力學習，不斷提高自己的業(yè)務水平，掌握影響工程造價的各個因素，編制出一套合理、準確的概預算方案，同時認真收集和整理資料，做到理論與實踐相結合，不斷提高和完善概預算編制工作。
工程概預算是一項對技術性、政策性要求較高的工作，隨著市場經濟的發(fā)展，工程建設投資越來越大，對預算人員的要求也越來越高。在工程建設中不可避免的會遇到一些問題使得工程預算超出投資控制，導致不利于工程整體建設。只有提高概預算編制質量、合理確定工程造價，做好工程造價的動態(tài)管理，改進和完善工程投資估算，實行全過程的控制和管理才能有效地指導工程造價的管理工作。
1.建筑工程概預算中存在的問題
1.1預算方法存在滯后性
隨著社會的進步，建筑領域新技術、新材料不斷涌現(xiàn)，編制概預算時，需要進行定額換算，但由于我們現(xiàn)使用的工程預算定額通常以人工來統(tǒng)計，并且新增補的定額缺乏代表性，這就造成了工程量計算取費的差錯。
1.2施工設計變更的隨意性
在施工過程中，為了簡化、方便施工，施工人員隨意的改變設計導致了很多工程造價的超支。而相關各方面也對設計變更的可行性缺乏可靠、合理的監(jiān)督及管理。
1.3定額套用的固定性
在做預算的過程中，預算人員有一套自己固定的經驗，而這個經驗只有跟現(xiàn)場的施工聯(lián)系起來才能更好的運用。但是有的預算人員經常未考慮實際情況，盲目的套用定額，不懂變通，導致了預算的差異。
1.4采用材料單價的隨意性
公路預算外購材料有統(tǒng)一的指導價，但是指導價不一定全面，甚至有時設計人員對部分材料的單價沒有調查就隨意的估出，使得工程造價最后調整的材料價跟實際差距增大。這樣，做出來的預算指標就沒有了查詢價值。
1.5預算缺乏全過程意識
我國現(xiàn)行的預算大多是階段性的管理，缺乏建設項目全過程綜合管理的意識。由于預算設計僅僅是工程前期經濟預測，在建設項目的其他階段，不可避免的會產生計劃外支出或者盲目以預算為綱，成為制約工程進度、精度的瓶頸。
1.6設計與預算人員缺乏溝通
在設計過程中，因為方案的調整規(guī)模大、次數(shù)多，這就要確保工程量的準確性，預算人員在做預算的過程中由于對工程數(shù)量多次核對，會消耗很多時間，此外設計人員與預算人員溝通的少，預算人員不能及時得到新的數(shù)據(jù)，導致預算與設計的嚴重不符。
2.加強概預算編制的具體措施
2.1全面了解現(xiàn)場施工情況
預算人員必須了解施工情況，做每一項預算時都要考慮到現(xiàn)場施工的各種可能，因此根據(jù)現(xiàn)場實際情況套用合理的定額是編制好概預算的根本。例如：箱梁的架設采用架橋機還是吊車，如果采用架橋機，根據(jù)項目具體情況及工期要求對架橋機作出安排，有效的完成箱梁架設。
2.2熟悉圖紙，正確計算工程量
概預算編制人員必須十分熟悉定額及各定額所包含的工作內容，并熟悉設計圖紙，能夠準確計算工程量。在做預算之前先熟悉圖紙，閱讀設計說明，掌握工程的性質、類型、規(guī)模，然后進行工程量計算。力爭做到不重算、不漏算、不錯算。
例如：在做預算的過程中可以對路基土石方數(shù)量表進行復核，土石方數(shù)量表中挖方為天然密實方，填方為壓實方，利用方和借方為天然密實方，我們通過天然密實方和壓實方的換算系數(shù)來核查土方表是否正確、合理，挖方為挖土方、挖石方體積之和，填方為利用方和借方換算為壓實方后的體積之和。
概預算編制人員要依據(jù)設計圖紙準確地計算出與設計圖紙相對應的工程量，這要求編制人員有較強的專業(yè)知識及豐富的現(xiàn)場施工經驗。施工經驗表現(xiàn)在編制人員對施工組織設計及施工工藝的把握上。例如：各種施工機械的性能與特性，以及建筑工程本身的特點及施工中的特殊要求等。
2.3合理的套用定額
做預算時需根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理的套用定額，例如：30m箱梁預應力鋼絞線制作、張拉的預算定額我們一般套用JTG/TB06-02-2007（下冊）中4-7-20-27/4-7-20-29定額。該定額是按不同的錨頭形式分別編制的，當每噸鋼絲的束數(shù)或每噸鋼筋的根數(shù)有變化時，可根據(jù)定額進行抽換，抽換方法為：所有錨具之和除以2再除以鋼絞線的噸數(shù)即為鋼絞線的束數(shù)。30m箱梁的錨具型號有M15-4錨具、M15-5錨具、BM15-3錨具、BM15-4錨具四種形式，根據(jù)設計鋼絞線不同型號的錨具：3孔套用4-7-20-27定額，7孔套用4-7-20-29定額。而預算定額JTG/T B06-02-2007（下冊）第四章第七節(jié)說明第10條規(guī)定，4孔以內錨具型號套用3孔定額，5～9孔錨具型號套用7孔定額。因此根據(jù)定額規(guī)定，M15-4錨具對應的鋼絞線數(shù)量應套用4-7-20-27定額，M15-5錨具對應的鋼絞線數(shù)量應套用4-7-20-29定額。而在實際過程中，預算人員為了方便，煩于計算不同錨具對應的鋼絞線的數(shù)量，就隨意選用一種定額套用，這樣就使得預算結果的不準確。
2.4材料價格選用要合理
公路預算編制中價格信息都由定額站統(tǒng)一發(fā)布，預算編制過程中大部分材料都出現(xiàn)在指導價中，但是有些材料沒有體現(xiàn)，例如PE管、防水土工膜、透水土工布等，這就要求我們多收集和整理，把常用的材料整理出來。另外就是砂石料的材料價格，這個價格要依情況而定。所以價格一定要合理，不能因為控制工程造價隨意調整，避免施工中出現(xiàn)調差的問題。
2.5提高預算人員素質
公路工程預算的'編制對編制人員提出了較高的要求，預算編制人員要掌握工程預算的專業(yè)知識、相關的法律法規(guī)，對設計、材料設備采購、現(xiàn)場工藝、工程整體結構、投資分析控制等方面的知識熟悉。工程預算編制工作是一項工作時間長、工作內容項目繁多，要求非常細致的工作。工作中的小差錯就會給企業(yè)造成一定的經濟損失，因此預算人員應有正確的工作態(tài)度，堅決杜絕估算冒算現(xiàn)象。預算編制人員還要與現(xiàn)場實際相結合，例如：施工便道、便橋、拌合設施設置的位置及數(shù)量等的考慮。所以，預算編制人員要有過硬的專業(yè)基本功，并具備良好的職業(yè)道德。
2.6充分利用計算機編制工程概預算
工程的概預算編制時間緊、任務急，如果設計人員與預算人員溝通少，經常會出現(xiàn)多算、漏算或重復計算的情況，另外概預算編制人員也要對大量的定額條目與數(shù)量表進行反復校對，花費時間多�，F(xiàn)在很多計算機軟件在概預算編制過程中起著不可低估的作用，例如縱橫的算量軟件就給我們帶來了很大方便，如果橋梁比較多，我們可以編制一個模板，將所有用到的定額都編制在這個模板中，然后在這個模板中導入各個橋梁的數(shù)量即可，只要定額套用合理就能大大減輕工程概預算工作人員的工作強度，提高了概預算編制的工作效率。
3.結束語
工程概預算編制的質量水平直接影響到最終的工程造價水平，這就要求我們從事預算工作人員努力學習，不斷提高自己的業(yè)務水平，掌握影響工程造價的各個因素，編制出一套合理、準確的概預算方案，同時認真收集和整理資料，做到理論與實踐相結合，不斷提高和完善概預算編制工作。
參考文獻
[1]劉海霞，論工程造價管理中全過程跟蹤審議的要義[J]，現(xiàn)代經濟信息，2011
[2]王海璐， 淺談工程造價審議在工程造價管理中的應用[J]，城市建設理論研究，2012
[3]陳麗鳳， 工程造價審議在建設工程中的應用[J]，2009
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