小編為大家精心搜集了一篇優(yōu)秀的“外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員工作總結(jié)”，供大家參考借閱，希望可以幫助到有需要的朋友!
一、完成了100P圓筒、100P彩虹、60P共91個(gè)集裝箱的出口到美國，14個(gè)托盤的100P彩虹出口到日本，10個(gè)托盤的60P和100彩虹到臺灣，及2400套圓筒和600套60P(REPLACEMENT)到美國。
主要負(fù)責(zé)：
1、簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時(shí)修改。
2、按制定的出貨計(jì)劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。
3、與客戶確認(rèn)相關(guān)得出貨資料后，整理單據(jù)，辦理木托熏蒸。并準(zhǔn)備熏蒸證書。
4、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發(fā)貨。
5、核算出相關(guān)的出口數(shù)據(jù)，制作單據(jù)，委托辦理出口報(bào)關(guān)。
6、根據(jù)信用證要求，制作并準(zhǔn)備相應(yīng)的出口單據(jù)，去銀行辦理交單議付，有時(shí)辦押匯。
7、登記相關(guān)的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8、將資料整理歸檔，并隨時(shí)與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財(cái)務(wù)。
此項(xiàng)工作繁瑣且重復(fù)率高(自七月份起，幾乎每周重復(fù)一次)，占去了近80%的精力。期間因工作時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)不足，也犯過不少錯(cuò)誤：
1、拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2、與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時(shí)纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯(cuò)誤，檢查工作沒做好。
3、車間加班不及時(shí)，常被叔叔點(diǎn)名。
通過這段時(shí)間的努力，使我個(gè)人的耐心、細(xì)心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學(xué)會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。