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公路工程施工總結(jié)
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編為大家收集的公路工程施工總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路工程施工總結(jié)1
回顧走過(guò)的20xx年，今年所完成的各項(xiàng)具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗(yàn)收：常付路ii期（三階段） 方西路竣工驗(yàn)收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)
試驗(yàn)：連云港部分工程試驗(yàn)
以下為今年的工作總結(jié)：
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：
再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒(méi)有方式、方法，沒(méi)有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問(wèn)題時(shí)，在解決問(wèn)題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。
壓漿槍的.改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專(zhuān)用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍?zhuān)F(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程，在取槍的過(guò)程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，不需要專(zhuān)業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗(yàn)收
在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門(mén)要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來(lái)檢測(cè)發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
人事方面
一方面要說(shuō)話有分量，能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。
技術(shù)方面
原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器：
在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問(wèn)題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)項(xiàng)目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。
通過(guò)這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機(jī)會(huì)，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無(wú)以成千里，不積小流，無(wú)以成江海，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識(shí)了自身的水平，也為將來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信對(duì)以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識(shí)到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺(jué)地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺(jué)地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識(shí)，共同的價(jià)值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對(duì)于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。
公路工程施工總結(jié)2
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專(zhuān)科函授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評(píng)為助理工程師�，F(xiàn)將本人專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績(jī)
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過(guò)程中熟悉分管工程的`設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多講、多問(wèn)）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書(shū)面通知）。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門(mén)別類(lèi)規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本�，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問(wèn)題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對(duì)思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。
把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的書(shū)籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程施工總結(jié)3
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來(lái)臨。不知不覺(jué)，XX項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工半年了，在這半年中，快樂(lè)與汗水相伴，成長(zhǎng)與坎坷相隨，在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，使我慢慢的成長(zhǎng)，從一個(gè)對(duì)公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長(zhǎng)成了一個(gè)可以獨(dú)立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和關(guān)懷，感謝各位同事的積極配合。
一、工程質(zhì)量管理
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，要及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，這就需要提前對(duì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的了解，在腦海中形成一個(gè)針對(duì)性的施工過(guò)程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計(jì)劃，提前準(zhǔn)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監(jiān)督工作，對(duì)工程質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)施工過(guò)程中潛在的、出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正，對(duì)特殊工序的施工工藝的`施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
在半年的施工時(shí)間內(nèi)，共計(jì)完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，施工期間未發(fā)生安全事故，現(xiàn)場(chǎng)施工秩序良好。
二、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。作為非工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)、易發(fā)生的問(wèn)題與解決方法，在現(xiàn)場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(zhǎng)了自己的經(jīng)驗(yàn)，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
三、不足與改進(jìn)
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過(guò)于草率，經(jīng)驗(yàn)的不足都是我需要努力改正的方向，在未來(lái)的一年里，我相信我找到了方向，一定會(huì)有所突破，有所成功！
公路工程施工總結(jié)4
公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國(guó)按等級(jí)劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:
再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒(méi)有方式、方法，沒(méi)有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問(wèn)題時(shí)，在解決問(wèn)題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。
在壓漿過(guò)程經(jīng)歷了3年了，隨著時(shí)間的考驗(yàn)，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺(tái)組建的完善，原來(lái)需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的`靈活的攪拌車(chē)代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類(lèi)的費(fèi)用，剩去了原來(lái)龐大的機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊(duì)伍，省去了運(yùn)輸車(chē)輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場(chǎng)同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運(yùn)輸時(shí)間，距離，以及在運(yùn)輸過(guò)程中的污染浪費(fèi)，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。
笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺(tái)操作平臺(tái)，全都上上軌道消除了原來(lái)場(chǎng)地受限，移動(dòng)不便，施工不方便等困難，同時(shí)也減少了在壓漿過(guò)程以及移動(dòng)過(guò)程需要調(diào)動(dòng)龐大的人員配備，使施工隊(duì)伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn)，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊(duì)作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。
在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來(lái)使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場(chǎng)做為先頭部隊(duì)大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對(duì)于原來(lái)人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問(wèn)題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進(jìn)，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對(duì)于特殊的地段（損毀嚴(yán)重段）應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞�，不然成孔質(zhì)量無(wú)法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過(guò)程，也適當(dāng)?shù)臅?huì)給原路基帶來(lái)水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設(shè)計(jì)出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專(zhuān)用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍?zhuān)F(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程，在取槍的過(guò)程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，不需要專(zhuān)業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗(yàn)收
在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門(mén)要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來(lái)檢測(cè)發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
在人事方面：一方面要說(shuō)話有分量，能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn)，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器：
在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問(wèn)題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)項(xiàng)目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。
通過(guò)這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機(jī)會(huì)，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無(wú)以成千里，不積小流，無(wú)以成江海，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識(shí)了自身的水平，也為將來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信對(duì)以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識(shí)到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺(jué)地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺(jué)地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識(shí)，共同的價(jià)值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對(duì)于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。
公路工程施工總結(jié)5
本工程為xxx，長(zhǎng)度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點(diǎn)連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達(dá)sa2.5級(jí)，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級(jí)為要求鋼梁耐火極限為1.5小時(shí)，鋼柱耐火極限為2小時(shí)，設(shè)計(jì)防火等級(jí)為二級(jí)。
監(jiān)理概況
(一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標(biāo)和建設(shè)單位的要求，公司派xxxx同志擔(dān)任該工程總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展監(jiān)理工作。組織形式如下：略
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、安全監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。
1、各專(zhuān)業(yè)安排專(zhuān)人每天按專(zhuān)業(yè)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫(xiě)監(jiān)理日記。
2、各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過(guò)程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開(kāi)工地例會(huì)，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題，并對(duì)突出的`重點(diǎn)問(wèn)題重點(diǎn)解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫(xiě)監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。
5、各專(zhuān)業(yè)委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理資料。派專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對(duì)承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項(xiàng)目監(jiān)理部在單位工程竣工驗(yàn)收后，對(duì)全過(guò)程的監(jiān)理工作進(jìn)行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專(zhuān)人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的安全帽及工作服。
項(xiàng)目監(jiān)理部工作方法及原則
項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”做為行為準(zhǔn)則，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開(kāi)展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)，從嚴(yán)、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。
在對(duì)業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對(duì)承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開(kāi)展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺(tái)階。
公路工程施工總結(jié)6
公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著巨大的的影響。但公路工程因其投資大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，地質(zhì)變化復(fù)雜，不可預(yù)見(jiàn)因素較多，所以必須對(duì)其建設(shè)投資進(jìn)行評(píng)估對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行預(yù)算控制。因此工程造價(jià)工作顯得尤為重要。
公路工程施工圖預(yù)算作為工程造價(jià)的重要部分、作為國(guó)家管理基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要工具具有這不可替代的作用，是造價(jià)人員必備的素質(zhì)之一。因此此次新趙公路改建工程施工圖預(yù)算不僅鞏固了我們所學(xué)的工程造價(jià)這門(mén)課的知識(shí)，使我們發(fā)現(xiàn)了平時(shí)學(xué)習(xí)中的不足，還將計(jì)量、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)等所學(xué)的公路橋梁知識(shí)連貫在一起，完善了知識(shí)體系。為以后從事造價(jià)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 此次實(shí)訓(xùn)所選的新趙公路改建工程全長(zhǎng)4.5km，平原微丘區(qū)二級(jí)公路，位于石家莊東南部，編制范圍為：路基、路面、涵洞。本施工圖預(yù)算總金額為29914014元，共包括建筑安裝工程費(fèi)為25900408元（所占費(fèi)用比例86.58%），設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi)20800元（所占費(fèi)用比例0.07%），工程建設(shè)其他費(fèi)用3121444元（所占費(fèi)用比例10.44%），預(yù)備費(fèi)871282元（所占費(fèi)用比例2.91%）四部分。
具體編制過(guò)程如下： 首先,在老師的帶領(lǐng)下按編制辦法中項(xiàng)目表順序根據(jù)工程實(shí)際出現(xiàn)的項(xiàng)目完成了01表的列項(xiàng)工作。然后根據(jù)01表所列的項(xiàng)查找相關(guān)定額計(jì)算填寫(xiě)08-2表,其中人工單價(jià)57元,所涉及材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)按09表和11表計(jì)算得出，并填制在09、11兩表。09表材料預(yù)算單價(jià)表根據(jù)原價(jià)計(jì)算出的運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗和采購(gòu)及保管費(fèi)加上原價(jià)得出 [運(yùn)雜費(fèi)=(基本運(yùn)價(jià)×運(yùn)距+裝卸費(fèi)+雜費(fèi)) ×單位毛重] [材料單價(jià)=（原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）+場(chǎng)外運(yùn)輸損耗+采購(gòu)及保管費(fèi)]。11表機(jī)械臺(tái)班單價(jià)計(jì)算表由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用兩部分組成（機(jī)械臺(tái)班單價(jià)=不變費(fèi)用+可變費(fèi)用）。當(dāng)08-2表的各種人、料、機(jī)計(jì)算完畢后進(jìn)行橫向合計(jì)檢核，然后計(jì)算直接工程費(fèi)，查找并計(jì)算04表其他工程及間接費(fèi)綜合費(fèi)率計(jì)算表根據(jù)工程類(lèi)別確定其它工程費(fèi)費(fèi)率及間接費(fèi)費(fèi)率，計(jì)算出其他工程費(fèi)和間接費(fèi)（其它工程費(fèi)1=直接工程費(fèi)×費(fèi)率 其它工程費(fèi)2=（人工費(fèi)+機(jī)械費(fèi)）×費(fèi)率 規(guī)費(fèi)=人工費(fèi)×費(fèi)率 企業(yè)管理費(fèi)=直接費(fèi)×費(fèi)率 間接費(fèi)=規(guī)費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)），計(jì)算利潤(rùn)和稅金[利潤(rùn)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)-規(guī)費(fèi)）×費(fèi)率 稅金=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)）×綜合費(fèi)率 ]最后得出建筑安裝工程費(fèi)（建筑安裝工程費(fèi)=直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)+稅金），橫向合計(jì)并檢核。08-2表與09表、11表、04表的編制交叉進(jìn)行。 其次，根據(jù)人工單價(jià)與09表、11表 填制07表人工、材料、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)匯總表，根據(jù)08-2表計(jì)算匯總08-1表建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算數(shù)據(jù)表（注意費(fèi)率編號(hào)）和03表建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表。計(jì)算05表設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi)表（二級(jí)公路單價(jià)5800，改建工程按80%計(jì)，路線長(zhǎng)度4.5km， 購(gòu)置費(fèi)=5800×0.8×
4.5=20800元），計(jì)算06表工程建設(shè)其他費(fèi)用及回收金額計(jì)算表（總金額3121444元，其中土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)1829405元、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)1292039元）。根據(jù)08表 統(tǒng)計(jì)人工數(shù)、材料數(shù)、機(jī)械臺(tái)班數(shù)填制在02表人工、主要材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表中。編制01表總預(yù)算表，將03、06表的計(jì)算結(jié)果匯總于01表中。
最后，編制說(shuō)明書(shū)。
在編制過(guò)程中有許多需要注意的'地方，如：
1. 排水工程中定額的抽換將M5和M10的砂漿抽換成M7.5的砂漿（定額編號(hào)51-1-2-3-1 抽換計(jì)算：32.5級(jí)水泥用量（3.5+0.33）×0.266=1.019t 中粗砂（3.5+0.33）×1.09=4.175m3） 代替原來(lái)的定額。
2. 水泥穩(wěn)定碎石基層采用15t以?xún)?nèi)自卸汽車(chē)運(yùn)輸穩(wěn)定土混合料運(yùn)距2.0km應(yīng)在第一個(gè)1km的基礎(chǔ)上加上增運(yùn)定額（定額編號(hào) 120-2-1-8-21+22×2
5.9+0.66×2=7.22臺(tái)班）。
3. 水泥穩(wěn)定碎石基層采用12.5m以?xún)?nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)鋪筑廠拌基層穩(wěn)定土混合料時(shí)采用分層攤鋪碾壓的方法，所以人工加3個(gè)工日，攤鋪機(jī)械加倍（定額編號(hào)121-2-1-9-11 定額人工為4.1+3=7.1工日 12.5m以?xún)?nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)0.18×2=0.36臺(tái)班）。
4. 根據(jù)工程類(lèi)別確定費(fèi)率一定要準(zhǔn)確，注意部分材料的場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、部分機(jī)械的車(chē)船使用稅。注意采取何種施工工藝，采用何種機(jī)械施工等對(duì)造價(jià)的影響。
5在工程量的計(jì)算過(guò)程中每一項(xiàng)必須部位清楚，說(shuō)明準(zhǔn)確，統(tǒng)一格式，計(jì)算正確，單位明確。工程量的單位應(yīng)與定額單位一致，以減少返工或換算的工作時(shí)間。為了在計(jì)算中不遺漏或重算項(xiàng)目，應(yīng)按照事先擬定的計(jì)算順序逐項(xiàng)計(jì)算。盡量利用設(shè)計(jì)圖紙資料提供的工程數(shù)量，以減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率。認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算完成后仔細(xì)核算。
通過(guò)本次公路工程施工圖預(yù)算使我們將所學(xué)理論知識(shí)同實(shí)踐很好的結(jié)合了起來(lái)，鍛煉了我們的動(dòng)手能力和仔細(xì)認(rèn)真地精神，而且在實(shí)踐過(guò)程中認(rèn)識(shí)到了許多不足并且及時(shí)糾正，這加深了我們對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解，為以后的實(shí)習(xí)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，我對(duì)能參加此次實(shí)訓(xùn)感到非常榮幸，并對(duì)老師和同學(xué)們給予我的熱心幫助表示十分感謝！
公路工程施工總結(jié)7
池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)提供服務(wù)。本項(xiàng)目起于321省道K127，三范加油站門(mén)前，于池州市東外環(huán)道路重點(diǎn)重合，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線經(jīng)過(guò)賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點(diǎn)樁號(hào)K4+550.837。路線全長(zhǎng)4.551公里。本工程分兩階段實(shí)施，一期為本合同施工范圍，主要包括：⑴、K0+000～K3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩＋24米行車(chē)道＋3米土路肩。⑵、K3+000～K4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行車(chē)道＋1.5米土路肩。⑶、橋涵。⑷、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：20xx年5月16日至2007年12月31日。
一、工程概況
1、工程項(xiàng)目參建單位
工程項(xiàng)目名稱(chēng)：池州市三范至江口道路工程
建設(shè)單位：池州市交通局
投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司
設(shè)計(jì)單位：安徽國(guó)順交通咨詢(xún)有限公司
監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站
監(jiān)理單位：安徽省高等級(jí)公路監(jiān)理公司
施工單位：鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)交通工程處
2、工程規(guī)模及主要工程量
本工程總造價(jià)約為：4119萬(wàn)元。
主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運(yùn)土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運(yùn)土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、級(jí)配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、鋼材202.31T；⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì)768m。⑩、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。
3、工程項(xiàng)目自然條件概況
4、工程起訖點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長(zhǎng)江階地，地勢(shì)平坦，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為6度。
屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級(jí)分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。
路線經(jīng)過(guò)區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填；K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。
5、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
�、�、本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級(jí)：K0+000～K3+000段設(shè)計(jì)速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設(shè)計(jì)速度為60Km/h，城市主干道。
�、�、路面砼等級(jí)為C40，厚度為24cm。
�、恰⑺喾�(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強(qiáng)度不小于4.0MPa，壓實(shí)度不小于97%。級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于96%，厚度為20cm。
⑷、8%石灰改善土，壓實(shí)度不小于95%，厚度為40cm。
�、�、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實(shí)度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實(shí)度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%。
�、�、土路基彎沉值不大于272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。
⑺、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2004、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-2003、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000。
6、主要材料來(lái)源概況
本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場(chǎng)供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來(lái)水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。
二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置
為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測(cè)量組（3人），材料采購(gòu)組（2人），計(jì)量組（1人），駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。計(jì)劃財(cái)務(wù)（2人）。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門(mén)，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排：
路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)7輛、10T汽車(chē)20輛、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、鏟車(chē)2臺(tái)、水泵5臺(tái)。
涵洞施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。
施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000～K3+000段灰土、級(jí)配、水穩(wěn)、路面砼施工。
施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)K3+000～K4+550.837段
三、合同工期情況
本合同段開(kāi)工日期為2007年5月16日，完工日期為2007年12月31日，合同工期共230個(gè)日歷天。因工程開(kāi)工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)（5、6、7月），對(duì)路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項(xiàng)目部在開(kāi)工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動(dòng)態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：
1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；
2、在施工過(guò)程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；
3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問(wèn)題，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；
4、強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲(chǔ)備，保證施工材料。
5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技術(shù)管理
�、�、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請(qǐng)，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專(zhuān)業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)，做到檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測(cè)頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
�、�、對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)填寫(xiě)設(shè)計(jì)審核文件。
�、�、認(rèn)真做好測(cè)量工作。開(kāi)工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測(cè)量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測(cè)量成果。工程隊(duì)測(cè)設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測(cè)成果；工程隊(duì)測(cè)設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測(cè)人復(fù)核或用不同的測(cè)設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。
2、物資、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。
第一、編制材料采購(gòu)計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)法，增加材料采購(gòu)?fù)该鞫�。根�?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。
第三、對(duì)非招標(biāo)采購(gòu)的零星材料，工程開(kāi)工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)和購(gòu)買(mǎi)單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查；對(duì)材料人員購(gòu)料時(shí)，須經(jīng)理部簽字同意后方可購(gòu)料，同時(shí)審核購(gòu)料單價(jià)、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都必須由實(shí)驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。
第五、建立施工機(jī)械臺(tái)帳，掌握機(jī)械動(dòng)態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。
3、臨時(shí)建設(shè)
為加快工程工期，全線路設(shè)置三個(gè)拌和站，設(shè)立一個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室，總租地面積約20000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，做到了文明施工，文明撤點(diǎn)，沒(méi)有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫乐沽宋廴巨r(nóng)田、河流。
安全管理
4、質(zhì)量管理與體制
⑴、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和管理，開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書(shū)。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
�、�、制訂質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，針對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制定相應(yīng)的.質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
�、�、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
�、取�(yán)把測(cè)量關(guān)。制定切實(shí)可行的測(cè)量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。控制測(cè)量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。
�、伞�(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
⑹、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。
�、�、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的問(wèn)題。
�、�、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對(duì)隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對(duì)有工程質(zhì)量問(wèn)題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見(jiàn)反饋。
�、汀⒏劫|(zhì)量保證體系表
5、合同管理
⑴、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，現(xiàn)場(chǎng)確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。
�、�、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。
⑶、工程延期和費(fèi)用索賠：盡管工程開(kāi)工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。
6、竣工資料整理
根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開(kāi)始著手進(jìn)行竣工文件整理。
五、各種施工工藝簡(jiǎn)介
1、路基施工工藝
挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車(chē)配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。
路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái),壓路機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，自卸汽車(chē)20輛，平地機(jī)2輛，灑水車(chē)2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測(cè)設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。
2、軟基處理之粉噴樁施工工藝
⑴、深層攪拌機(jī)械就位。
�、啤㈩A(yù)攪下沉(至設(shè)計(jì)標(biāo)高)。
�、�、攪拌提升，同時(shí)噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計(jì)樁頂)。
�、�、在樁上部的５ｍ長(zhǎng)范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(１／３～１／２)樁長(zhǎng)、樁上部強(qiáng)度要求較高。
⑸、重復(fù)攪拌提升，直到離地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實(shí)。
�、省㈥P(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。
3、涵洞施工工藝
�、拧⒒臃艠樱焊鶕�(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣。基坑開(kāi)挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)校核放樣用。
�、�、基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前測(cè)量地面高程，控制開(kāi)挖深度，開(kāi)挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。
基坑開(kāi)挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20～30厘米時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。
�、�、鋼筋工程
鋼筋施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時(shí)由專(zhuān)職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測(cè)試，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開(kāi)具隱蔽工程驗(yàn)收，由質(zhì)監(jiān)部門(mén)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。
⑷、模板工程
模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測(cè)，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。
�、�、砼工程
施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對(duì)混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署，制定具體運(yùn)輸路線�；炷恋倪\(yùn)輸車(chē)設(shè)專(zhuān)人指揮管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度�；炷翝矒v技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動(dòng)棒搗固，振動(dòng)器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動(dòng)器在使用過(guò)程中，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動(dòng)，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。控制下料高度，當(dāng)高度>2m時(shí)，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。
4、石灰改善土施工工藝
�、�、攤鋪集料：現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53～1.58。
⑵、灑水悶料：如土過(guò)干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。
⑶、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。
�、取備伿遥焊鶕�(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車(chē)石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車(chē)石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開(kāi)，表面無(wú)空白，量測(cè)石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。
�、�、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。
�、�、灑水拌和：在拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。
�、�、整型碾壓：整型后立即碾壓。
4、級(jí)配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程
�、拧�(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn)，并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
�、�、修整路基測(cè)量放線。
⑶、料場(chǎng)灑水悶料拌和。
�、�、汽車(chē)運(yùn)輸。
�、伞⑵降貦C(jī)攤鋪、人工修整。
�、�、標(biāo)高檢測(cè)、碾壓。
�、恕簩�(shí)度檢測(cè)灑水養(yǎng)護(hù)。
5、砼路面施工工藝
�、�、施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測(cè)合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并調(diào)試可正常使用。
�、啤澐中熊�(chē)道和施工次序。
⑶、鋼模安裝。
�、�、砼攪拌和運(yùn)輸。
�、伞備伡皳v實(shí)砼。
⑹、接縫施工。
�、恕⒖碳y。
⑻、養(yǎng)生。
六、環(huán)境保護(hù)和文明施工
1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性。
3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。
4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。
5、美化施工工地，消除施工污染。
七、交工檢查
工程評(píng)定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。
八、結(jié)束語(yǔ)
在池州市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場(chǎng)，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。
1、強(qiáng)化精品意識(shí)，注重技能培訓(xùn)。
2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制。
“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個(gè)基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。
3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。
嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對(duì)各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開(kāi)展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動(dòng)，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)交通工程處池州市
三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部
二〇xx年一月四日
公路工程施工總結(jié)8
XX縣XX線改線段公路工程
監(jiān)理工作總結(jié)
監(jiān)理部
二零XX年七月
一、工程概況
1、工程基本概況
工程名稱(chēng)：XX縣XX線改線段公路工程
建設(shè)單位：XX煤氣化XX能源發(fā)展有限公司
設(shè)計(jì)單位：XXXXX公路勘察設(shè)計(jì)有限公司
監(jiān)理單位：XXXXX建設(shè)監(jiān)理有限公司
施工單位：XXXXXX有限公司
試驗(yàn)檢測(cè)單位：XXXX建筑工程檢測(cè)有限公司
工程概況：
東起上XX村，西至XXX村，全長(zhǎng)1.403公里。
路面結(jié)構(gòu)：
道路寬度7.5米
路面結(jié)構(gòu)層：3cmAC—10細(xì)粒式瀝青砼上面層
4cmAC—16中粒式瀝青砼下面層
基層結(jié)構(gòu)層：20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層
20cm4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層
18cm砂礫墊層
其他：兩側(cè)各設(shè)1.4米排水邊溝一道
鋼筋砼圓管涵1道，石拱涵3道
1—12米鋼筋混凝土小橋一座
二、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組成情況
本工程項(xiàng)目于20xx年10月20日正式開(kāi)工，至20xx年8月20日實(shí)體完工。本項(xiàng)目部認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，投入監(jiān)理人員3余名確保了施工中存在的問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。
總監(jiān)理工程師1名
道路監(jiān)理工程師1名
安全監(jiān)理工程師1名
監(jiān)理員1名
三、監(jiān)理合同履行情況
依據(jù)建筑工程委托監(jiān)理合同的有關(guān)條款，監(jiān)理機(jī)構(gòu)從開(kāi)工之日起，進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行本工程施工圖范圍內(nèi)施工階段的監(jiān)理工作。
按照監(jiān)理合同的約定，提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、旁站監(jiān)理制度等資料。我們監(jiān)理部本著公正、獨(dú)立、自主的原則；總監(jiān)負(fù)責(zé)制的原則；權(quán)責(zé)一致的原則；嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)的原則；綜合效益的原則；規(guī)范化的開(kāi)展監(jiān)理工作，做到公平、公正監(jiān)理，在履行合同義務(wù)的期間，按時(shí)召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，定期向委托人書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工作情況。認(rèn)真的履行監(jiān)理人義務(wù)和職責(zé)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及文件要求，圓滿地完成了合同任務(wù)。
XX縣XXX改線段公路工程監(jiān)理組在監(jiān)理公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、公路工程有關(guān)規(guī)定。質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)及建設(shè)單位與施工單位的密切配合下，依據(jù)：
1、建筑法、建設(shè)部、省、市有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、公路工程有關(guān)規(guī)定。
2、建設(shè)單位與施工單位簽訂的工程施工合同，建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的工作監(jiān)理合同。
3、設(shè)計(jì)文件及城市公路工程施工范操作規(guī)程，公路工程質(zhì)量評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)等。
對(duì)本工程施工階段的進(jìn)度、質(zhì)量、投資三大目標(biāo)進(jìn)行了全方位的監(jiān)控，并達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。
工期目標(biāo)：按合同工期竣工
質(zhì)量目標(biāo)：合格
同時(shí)取得了市領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督站及建設(shè)單位的認(rèn)可及好評(píng)。
四、監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)及協(xié)調(diào)業(yè)主、承包單位關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)：
1、在堅(jiān)持政策、原則的前提下，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開(kāi)展工作，取得業(yè)主的大力支持。
2、對(duì)質(zhì)量監(jiān)督站勤匯報(bào)、多請(qǐng)示，在工作中取得質(zhì)量監(jiān)督站的支持和幫助。
3、對(duì)施工單位采取三字方針“教、幫、卡”，即施工單位不明白的、不懂得、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足的，監(jiān)理人員積極給予幫、教、共同研討，直到監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在監(jiān)理范圍以外，施工單位在施工過(guò)程中遇到困難，監(jiān)理人員積極予以幫助。盡最大能力幫助解決，取得施工單位的信任，讓施工單位認(rèn)清監(jiān)理與施工單位各自責(zé)任，對(duì)于原則性的問(wèn)題，決不讓步，把好每一道工序關(guān)為監(jiān)理目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。
4、對(duì)于項(xiàng)目監(jiān)理人員要有過(guò)硬的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)水平，高尚的職業(yè)道德，積極向上的工作作風(fēng)。
5、參與工程建設(shè)各單位的協(xié)調(diào)配合時(shí)搞好工作的關(guān)鍵，在施工期間，監(jiān)理從大局出發(fā)，以公正的態(tài)度對(duì)設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、施工單位及施工工程有關(guān)的周邊關(guān)系，進(jìn)行協(xié)調(diào)，促進(jìn)了工程進(jìn)度保證了工程質(zhì)量。
五、采用某種技術(shù)、方法的經(jīng)驗(yàn)采用某種經(jīng)驗(yàn)措施、組織措施的經(jīng)驗(yàn)：
1、土壤壓實(shí)度采用環(huán)刀法，礦渣、毛砂壓實(shí)度采用灌砂法，面層采用臘封法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。
2、土路基參將可造成嚴(yán)重隱患，一定要根治，具體做法可按常規(guī)挖出翻漿土填片石、塊石、毛砂等材料，在工程工期緊張情況下，也可采用挖出翻漿土換填礦渣的作法進(jìn)行處理，力求徹底處理翻漿。
3、施工單位在施工中注意文明施工，工程戰(zhàn)線長(zhǎng)，參與單位多、工期要求緊，為更好地做到文明施工，要求各單位都要嚴(yán)字當(dāng)頭，從自身做起，取得良好的社會(huì)效應(yīng)，建立良好的企業(yè)形象。
六、監(jiān)理工作的成效
我們建立工作的宗旨就是以質(zhì)量為中心，搞好進(jìn)度控制和投資控制，全面為用戶(hù)服務(wù)，取得用戶(hù)的信任。
1、施工準(zhǔn)備階段建設(shè)建立工作
根據(jù)委托監(jiān)理合同條款和公司的安排，我們項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的要求，認(rèn)真進(jìn)行開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，依據(jù)工程建設(shè)的法律法規(guī)，政府批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)圖紙及文件，委托監(jiān)理合同，建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的工程合同及監(jiān)理大綱，編制該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃，各項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)編制的監(jiān)理細(xì)則、開(kāi)展監(jiān)理工作。參加建設(shè)單位組織召開(kāi)的施工圖會(huì)審，認(rèn)真審查承包單位和分包單位的資質(zhì)等級(jí)和技術(shù)管理體系，質(zhì)量保證體系，安全技術(shù)措施。認(rèn)真審查施工單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案及參加施工單位的工程技術(shù)交底。
2、施工階段建設(shè)監(jiān)理工作
在本工程項(xiàng)目施工監(jiān)理過(guò)程中，我們采取規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的措施，結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，嚴(yán)格監(jiān)理。各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師盡職盡責(zé)，做好本職工作，從嚴(yán)要求，按圖監(jiān)理，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。在本工程監(jiān)理工作中，我們突出了“嚴(yán)格”兩字：
嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)制度
各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師狠抓材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)格檢查確認(rèn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的工程材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，出廠合格證是否齊全，認(rèn)真檢查試驗(yàn)、化驗(yàn)報(bào)告單。嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣和送檢制度對(duì)原材料實(shí)行雙控，不合格的材料不得投入使用。
在施工中堅(jiān)持按程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，要求每個(gè)分項(xiàng)工程都必須填寫(xiě)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄，自檢程序合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。特別是隱蔽工程以及關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定安排專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行旁站監(jiān)理。
依據(jù)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來(lái)監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性條紋的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格掌握主控項(xiàng)目，和一般項(xiàng)目的.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格審查與工程質(zhì)量相關(guān)的驗(yàn)評(píng)資料，做到工程實(shí)體進(jìn)度與工程資料同步進(jìn)行，來(lái)確定分項(xiàng)工程、分部工程，單位工程的合格與否。
嚴(yán)格工程質(zhì)量問(wèn)題的處理
在施工過(guò)程中，由于施工人員對(duì)市政工程施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺乏了解或認(rèn)識(shí)，質(zhì)量掛歷能力較差，質(zhì)量控制手段不完善，這就難免發(fā)生各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量缺陷。關(guān)鍵是發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題后如何處理。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并不可怕，首先要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，找出原因，分析責(zé)任，提出整改措施，征得有關(guān)單位的認(rèn)可，并在監(jiān)理監(jiān)督下進(jìn)行整改。處理質(zhì)量問(wèn)題的目的有兩個(gè)，第一是保證工程質(zhì)量，第二是對(duì)施工人員起到教育作用，杜絕類(lèi)似質(zhì)量問(wèn)題的再度出現(xiàn)。
七、現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理措施：
1、嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、建設(shè)行政主管部門(mén)的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
2、督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；
3、督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及部分分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底，做到持證上崗；
4、審核施工方案及安全技術(shù)措施；
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或工序的安全防護(hù)措施；
6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作、冬季防寒、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作；
7、進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)工作令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的令停工整改并報(bào)告建設(shè)單位，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
8、施工單位拒不整改或者不停止施工的，及時(shí)向建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故工地。
我們的建立工作在政府相關(guān)部門(mén)的支持下，在施工單位的積極配合下，經(jīng)過(guò)我們?nèi)w建立人員的共同努力，圓滿的完成了合同約定的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。
XXXXX監(jiān)理有限公司
XX縣XXX改線段公路工程項(xiàng)目監(jiān)理部
20xx年7月
公路工程施工總結(jié)9
由寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司承建的寧�？h20xx年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門(mén)的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項(xiàng)目部全體員工努力，圓滿完成了合同項(xiàng)目的施工。
一、工程概況：
本工程為寧�？h公路，越白線、梁書(shū)線、沙羊線混凝土澆筑防護(hù)工程。
二、開(kāi)竣工時(shí)間
本合同段開(kāi)工時(shí)間為20xx年8月25日，竣工時(shí)間為20xx年10月31日。
三、完成的工程量
1、越白線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為30米。端頭224個(gè)，輪框標(biāo)451個(gè)。
2、梁書(shū)線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為32米。端頭40個(gè)，輪框標(biāo)46個(gè)。
3、沙羊線：普通型板（4M）為1438米，加強(qiáng)型板（2M）為40米。端頭54個(gè)，輪框標(biāo)78個(gè)。
四、參建單位
建設(shè)單位：寧海縣公路管理段
監(jiān)理單位：寧�？h交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司。
五、施工依據(jù)
1、主要依據(jù)國(guó)家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎(chǔ)澆筑的施工
�。�1）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。
�。�2）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖后的.基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實(shí)。
�。�3）回填后土方分實(shí)，多余土方清運(yùn)干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
�。�1）嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書(shū)和檢測(cè)報(bào)告。原材料進(jìn)廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測(cè)員核實(shí)材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書(shū)是否與本批原材相符，進(jìn)庫(kù)后分別編碼堆放，對(duì)軟件證書(shū)存檔。
�。�2）工序質(zhì)量檢驗(yàn)，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。
�。�3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（RY3001-20xx）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈安裝要求檢測(cè)方法》（G/RYBX001-20xx）
3、單位工程部分分項(xiàng)評(píng)定情況。
�。�1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-20xx）交通安全設(shè)施9.2項(xiàng)要求進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)定。
�。�2）檢驗(yàn)評(píng)定情況。
�。�2-1）分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)評(píng)定為合格。（2-2）單位工程綜合評(píng)定97.3分。評(píng)定為合格。
4、工程技術(shù)資料情況。
本工程保證技術(shù)資料齊全，準(zhǔn)確真實(shí)，在保證項(xiàng)目和允許偏差項(xiàng)目均符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門(mén)的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過(guò)這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們?cè)敢猥I(xiàn)出我們十二分的真情，來(lái)為寧海的交通建設(shè)做貢獻(xiàn)。愿以后更有機(jī)會(huì)為您服務(wù)。再一次受到您的信賴(lài)和支持。謝謝。
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