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      2. 公交公司工作總結(jié)

        時(shí)間:2021-04-04 14:25:50 總結(jié) 我要投稿

        公交公司工作總結(jié)

          回顧自己的工作,可以說是有很多的地方值得去回憶。以下是小編為您整理的公交公司工作總結(jié)相關(guān)資料,歡迎閱讀!

        公交公司工作總結(jié)

          20xx年,我們?cè)诟骷?jí)政府部門指導(dǎo)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹黨的十八大會(huì)議精神,牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn),積級(jí)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與安全服務(wù),認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作,圓滿完成年初布臵的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),現(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下:

          一.主要指標(biāo)情況:

          (1)行駛里程:1-11月總行駛里程為503.1萬公里;未發(fā)生一般以上事故上報(bào),全年安全形勢(shì)平穩(wěn)。

          安全行車四大指標(biāo):責(zé)任事故率0.43次/百萬公里;責(zé)任死亡率0次/百萬公里;責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里;事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬元/百萬公里,同比下降11%。

         。2)營(yíng)運(yùn)收入:1-11月營(yíng)運(yùn)收入1359.3萬元,其中主營(yíng)收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元;包車收入81.2萬元;ic卡收入為74.2萬元);a卡刷卡約為65萬人次;b卡刷卡約為258.5萬人次;優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次;總刷卡量約為347.6萬人次。

          完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核,主營(yíng)收入與去年同期相比提高

          9.6%,今年主要是新增線路,運(yùn)營(yíng)車輛增加后的營(yíng)收部分。

         。3)其他各項(xiàng)指標(biāo):服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃等均良好。

          二、主要工作情況及工作措施:

          今年以來,公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是城市道路多處施工,以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動(dòng),對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題,影響到職工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,堅(jiān)持以“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng),加大管理力度,狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作,努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動(dòng)全體職工的工作積極性,取得了一定的工作成績(jī)。

         。ㄒ唬﹫(jiān)持以人為本,引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,以動(dòng)態(tài)管理為切入點(diǎn),促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。

          1、在車隊(duì)的日常管理中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。年中將原有車隊(duì)劃分為一車隊(duì)和二車隊(duì),即細(xì)化了兩個(gè)車隊(duì)的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競(jìng)爭(zhēng)氛圍,有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。

          2、在車隊(duì)的日常營(yíng)運(yùn)中引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過程中,不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理,還采用了動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段,管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度和監(jiān)管,使滯留的旅客能來得了走得掉,并確保正常的運(yùn)營(yíng)秩序。

          3、在駕駛員的崗位上引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。一方面鼓勵(lì)小巴駕駛員考取大巴駕駛證,競(jìng)聘上崗,另一方面鼓勵(lì)大巴駕駛員自薦報(bào)名參與純電動(dòng)車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則,充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。

          4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算,及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況,實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配;嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出;嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制,杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。

          (二)堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn),強(qiáng)化源頭管理,推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。 安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題,更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵,從抓員工安全教育入手,培訓(xùn)員工操作技能,落實(shí)安全責(zé)任制,加大獎(jiǎng)罰考核力度。

          1、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作,加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動(dòng)5次;路檢路查220次;談心談話1218人次;安全活動(dòng)會(huì)召開28次;安全專項(xiàng)培訓(xùn)8次;gps監(jiān)控回放檢查360次;安全機(jī)務(wù)大檢查28次;消防設(shè)施檢查55次;一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計(jì)劃完成。全年無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件,基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平

          穩(wěn)的態(tài)勢(shì),安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。2、強(qiáng)化職工的思想教育,提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會(huì)以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上,注重針對(duì)性,避免枯燥說教,突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育,每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上;對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué),時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

          3、強(qiáng)化長(zhǎng)效管理工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則,提高責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)。一方面全面落實(shí)安全責(zé)任制度,與各車隊(duì)和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》,并且逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任,簽訂相關(guān)責(zé)任書,按年考核;另一方面加大獎(jiǎng)罰考核力度,將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一,充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。

          4、強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度,積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場(chǎng)樞紐站“社會(huì)治理示范點(diǎn)”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動(dòng)中,采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式,進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí);另一方面深入開展“全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、 “文明我先、禮讓斑馬線活動(dòng)”等群體活動(dòng),通過與群眾的互動(dòng),加強(qiáng)安全宣傳效果。

          (三)努力提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平,提高企業(yè)知名度,樹立良好的'公交形象。

          1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng),合理配臵資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次,提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率,最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。今年隨著2個(gè)公交樞紐站的啟用,公交線路和車輛的增加與調(diào)整,公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況,及時(shí)向公司反饋,確保每條線路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展,做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。

          2、加大對(duì)車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善,提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購(gòu)臵10輛純電動(dòng)公交車并配套相關(guān)設(shè)施,對(duì)3路13路全線改造,成為全國(guó)首例運(yùn)用純電動(dòng)公交的縣域,提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目,迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車,完成學(xué)生高考、中考、三項(xiàng)高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù),在運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度,合理安排運(yùn)力,即保障了公交班線的正常運(yùn)行,又服務(wù)于社會(huì),服務(wù)于群眾,即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益,也樹立了良好的公交形象。

          4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè),鼓勵(lì)好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起,群眾錦旗表彰三起,表揚(yáng)信二十余封,拾金不昧三十起,歸還失主物品價(jià)值約四萬多元。另外,公交車隊(duì)中“工人先鋒號(hào)”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號(hào)。在群眾心目中樹立了良好的公交形象,為公司贏得了口碑。

          5、加強(qiáng)媒體宣傳,提高企業(yè)知名度。主要通過《長(zhǎng)興新聞》、《長(zhǎng)興時(shí)報(bào)》、《太湖晨報(bào)》等載體共發(fā)表相關(guān)文章14篇,公共交通對(duì)外服務(wù)形象得到升華,同時(shí)我們加大了宣傳報(bào)道力度,在萬宏公司網(wǎng)站上發(fā)表新聞報(bào)道16宣傳報(bào)道,傳播正能量。

          6、積極處理各項(xiàng)投訴,確保問題得到及時(shí)解決。1至11月份發(fā)生各類投訴案件為107起,其中有責(zé)投訴34起,無責(zé)投訴69件,其中31起主要是要求開通線路訴求,特別是學(xué)生家長(zhǎng)關(guān)注度較高,4起為其它原因。盡管投訴件比去年明顯上升,我們找原因查不足,但并不因?yàn)閿?shù)量增加而氣餒,而是更深刻理解對(duì)公共服務(wù)的一種責(zé)任,只有不斷改進(jìn)提高再改進(jìn)再提高,服務(wù)沒有終點(diǎn),針對(duì)投訴件進(jìn)行了認(rèn)真規(guī)類、分析、總結(jié)并將作為提升服務(wù)改進(jìn)工作態(tài)度的對(duì)照表。

          三、存在的問題與困難:

          1、管理責(zé)任意識(shí)、全局觀念不盡人意。尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴(yán)重,工作作風(fēng)不夠深入,掌握信息滯后,對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度管理不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯(cuò)問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致工作被動(dòng)造成負(fù)面影響;

          2、公交分擔(dān)率依然不高。主城區(qū)道路擁堵以及道路的不斷改造、擴(kuò)建等給公交運(yùn)行造成了很大的困擾和不便,班次和線路受到很大影響,不能確保正班準(zhǔn)點(diǎn)率;

          3、公交系統(tǒng)性、智能化管理服務(wù)能力還有待提高,公交宣傳力度不夠;

          4、隨著城市框架不斷擴(kuò)大以及新的公交樞紐站的不斷啟用,線路和車輛的增加也已經(jīng)成為必然,但是公交管理隊(duì)伍明顯不足。

          四、20xx年工作打算

          1、以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ),以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,努力做好各項(xiàng)工作,全面落實(shí)完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo);

          2、繼續(xù)抓好公交日常性管理與基礎(chǔ)性工作,進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作制度,明確各部門之間的職、權(quán)、利關(guān)系,認(rèn)真抓好車隊(duì)管理建設(shè);

          3、抓好安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,緊緊圍繞公交服務(wù)要快要準(zhǔn)工作重點(diǎn),努力提高公交上座率;

          4、在確保員工隊(duì)伍穩(wěn)定前提下,適時(shí)調(diào)整大型公交車循環(huán)運(yùn)作方式,使各項(xiàng)工作開展更加靈活高效;

          5、根據(jù)要求做好龍山公交樞紐站建成移交后的線路整合和管理工作,爭(zhēng)取通過公交樞紐站建成移交后的線路整合達(dá)到提高營(yíng)收和公交分擔(dān)率的目標(biāo)。

          6、加強(qiáng)公交對(duì)外宣傳力度,社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃繼續(xù)保持良好的局面。

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