設備事故心得體會

設備事故心得體會范文（精選9篇）

　　有了一些收獲以后，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會要注意有什么內容呢？下面是小編整理的設備事故心得體會范文，歡迎大家分享。

　　設備事故心得體會 篇1

　　20xx年剛剛開始，茂化建出現了檢修解析氣壓縮機損壞十字頭的設備安全事故，齊魯北岳出現了VPSA產品氫壓縮機活塞撞缸的設備安全事故，出現這樣的兩起設備安全事故，對我們產生觸目驚心的感覺，對我們起了警示作用，讓我們對設備安全事故敲響了長鳴的警鐘，針對這兩起設備安全事故，個人談談我的心得體會。

　　這兩起設備安全事故都是大型的機組，這就驚醒了我們干大型機組的時候，不能馬虎大意，必須嚴格要求自己，對設備負起責任心，同時設備才對我們負責人。這兩起事故都不是技術難題的事故，而是責任心不強，操心不夠引起的事故。比如說，茂化建出現十字頭損壞事故，就是由于不按檢修規程檢修，檢修規程要求檢修必須停電的，盤車電機沒停電，造成盤車撞壞十字頭，不停電還有一種安全隱患，就是有可能漏點電死人。

　　檢修壓縮機的時候就不能用電動盤車，惠州他們檢修的時候也有人提議用盤車電機盤車的，結果人家不同意，就可以避免盤車損壞十字頭的現象。還有，檢修規程明確要求活塞一級一級拆除，而茂化建是三級一起拆除，容易引起其他十字頭的損壞，嚴重違反了檢修規程�；钊麠U和十字頭的距離本來就小，三個不容易控制掌握他們之間的'碰撞，三個一起拆，結果碰壞了十字頭。再者，大型關鍵機組檢修，沒能落實海南煉化的三級確認體系，單元設備員和機動部工程師必須到現場監護，起到監督保護的作用，檢修單位沒能及時通知單元和機動部去現場把關、監護，造成了十字頭損壞的事故，所以說以后檢修機組必須叫單元和機動部去現場確認、把關、監護。

　　齊魯北岳的純粹是責任心不強，拆裝活塞的吊環竟然忘記拆除，留在設備本體內，是嚴重的不負責任的表現，就像醫生給病人做手術，東西竟然忘記在人體內一樣，后果很嚴重。而設備第一次開起來的時候就有撞擊聲，本來就不應該再開，而齊魯北岳人員判斷是液擊引起的聲音，就出現了判斷錯誤的表現，從而引起開啟第二次的時候撞缸的設備安全事故。液擊的聲音都不是響在缸頭上的，應該是響在氣閥上的，所以出現了嚴重的判斷錯誤，進而引起第二次開機撞缸。還有檢修往復機，測量活塞測量活塞間隙的時候就不能用深度尺測量活塞間隙，應該用壓鉛絲的方法測量，因為用壓鉛絲的時候容易能檢測到活塞上面有吊耳，從而避免活塞撞缸的事故，所以說以后檢修機組必須按照檢修規程檢修，不能違章作業。

　　再者，檢修設備還是沒能執行海南煉化的三級確認體系，檢修完后封缸頭，必須聯系單元和機動部工程師去現場確認，才能封缸頭，避免設備事故的發生。所以說，以后檢修機泵必須按照檢修規程檢修，該確認就確認，該請示就請示，覺不能隨心所意。我們單位施行的檢修作業銷項法是很好的檢修規程，嚴格執行三級確認，該簽字確認就簽字確認，絕不能馬虎大意。

　　針對這兩起設備安全事故，我覺得以后檢修機泵必須施行銷項作業法，做到每一步都要簽字確認，加強責任心，避免設備事故的發生。另外檢修機泵是團體作業，必須團結協作好，互相溝通互相配合，絕不能隱瞞包庇，否則容易出設備、人身安全事故。設備出不起事故，人身也出不起事故，安全警鐘警示長鳴。人身安全事故一票否決制，設備安全事故也一票否決制，出現設備安全事故和人身安全事故，必須按照四不放過原則，嚴肅處理，要起到警示驚醒的作用，從別人的安全事故中總結經驗，不要讓別人學習我們的安全事故，我們也不能以身試法，去違章出現安全事故。因為安全事故人人出不起，出了安全事故，小則損壞設備，大則損害人身。

　　通過這兩起事故的學習，我們應該起到警示驚醒的作用，避免我們以后檢修設備出現類似的設備、人生事故，我們因該舉一反三，聯系到我們平時的檢修工作中去，我們檢修氫氣壓縮機的時候，也有過出現電機驅動端軸承箱沒有加油的現象，幸好開機之前多問了一句：驅動端軸承箱加油沒有？當時有人說加了，但是進一步去落實還是沒有加油，從而避免了一起設備沒加油可能引起的抱軸事故。所以說，我們以后檢修設備必須嚴格檢查落實，加強責任心，多操心，多問一句，就有可能避免設備事故的發生。

　　設備事故心得體會 篇2

　　車間是企業生產任務的主要執行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業的`安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設方面的意見。

　　企業穩定、安全的工作環境是我們每一位員工所共同創造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：

　　1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產中真正對待安全工作。

　　2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。

　　3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

　　4、健康的設備是車間安全生產的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場處理。

　　設備事故心得體會 篇3

　　日前，我班組織學習了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場查勘不到位。此次事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作負責人安全責任不清，現場不進行查勘，作業電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

　　通過學習，現體會如下：

　　1、作業人員嚴重違章，是導致事故發生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業，嚴重違反《電業安全工作規程》的保證安全的技術措施。

　　2、對線路設備不熟悉（該10kv線路隔離開關錯接線）。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設備巡視過程沒有認真，致使存在的`不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導火索。

　　3、危險點分析與預控措施流于形式，現場查勘不到位，漏列了重大危險點（現場該線路上有8家雙電源用戶）作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施形同虛設。

　　4、安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。

　　5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產意識和自我保護意識差，安全學習流于形式。

　　通過此次事故的發生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業安全工作規程》，結合我公司的安全生產規章制度，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。

　　設備事故心得體會 篇4

　　歷經了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。

　　高壓試驗檢修工作，是對設備存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的數據，依照行業標準來對設備定性，來科學評估設備運行狀態下可能存在的危險因素，因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規范操作顯的尤為重要。

　　主要有以下幾點：

　　1. 從工作許可手續辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關的工作內容，以免影響工作的注意力，防止對工作內容的私自擴大。

　　2. 試驗工作性質帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關設備上，造成數據不準確。這些因素可以避免發生的'，我們必須提前想到。

　　3. 試驗的項目必須做全、真實。全項目的'綜合參數，對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄，設備的依據，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關鍵。

　　4. 實測的數據要按規程標準去核對，并與往年的數據進行比較，對變化較大但任然符合行業標準的設備要進行分析、并提出可行性報告，同步進行跟蹤復測來防止帶病設備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

　　安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗數據、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

　　我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規章和流程、加強技術學習，提高檢修質量和效率，對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

　　設備事故心得體會 篇5

　　校園傷害事故不僅影響學校與學生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素;當前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅波及教育系統內部，而且已經成為世界各國關注的社會重要問題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律責任迫在眉睫。近兩天，我學習了教育局王主任關于校園傷害事故的講座，以下是本人的學習心得。

　　一、學校是否屬于學生的監護人之爭

　　分清責任主體是承擔損害賠償的前提，妥善解決學生傷害引發的經濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學校正常教學秩序、穩定社會的關鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上，存在著觀點分歧，導致在法律規定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據可尋。

　　二、學校管理職責范圍與學校事故責任承擔

　　根據過錯責任歸責原則，判斷學校及教師對事故的發生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責任主體，依此進行損害賠償，應是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

　　三、我們目前現行的關于學生傷害事故的立法狀況

　　在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據現行民法通則的有關規定處理。而民法通則的`相關條款過于原則，一旦發生校園傷害事故，同一類案件可能導致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明，僅僅依據民法通則的有關規定處理學校發生的學生人身傷害事故，已經不適應司法實踐的需要。依據民法精神，充分考慮學校教育教學實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應成為解決校園傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規。通過學習培訓，確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任，細化了學校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規定處理學校學生傷害事故，既保護了未成年學生的權利，又維護了學校的合法權益。

　　設備事故心得體會 篇6

　　在翻閱過去發生事故的案例時，不難看出每件慘痛教訓的背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規程;某某安全生產責任心不強，麻痹大意造成習慣性違章作業，某某對施工環境不熟悉，安全措施采取不當等等。綜上所述這無數血的教訓，“違章是事故的前提，事故是違章的結果”。違章不除，事故難絕。

　　蒼蠅不叮無縫的蛋，縱觀所有的安全事故的發生，無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關，大多數事故都是因為當事人技能素質不強，業務水平不高、安全意識談薄，在執行任務時，隨意性大，不按規章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至，還有違章指揮，違章操作的習慣性錯誤，在施工時，缺乏監護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動，平時，對抓安全工作較為淡薄，執行任務時“偷工減料”。說起來一套，做起來又是一套，對安全工作是“知也無畏”。安全月一過，安全意識就淡薄起來，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬頭，違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象，所以危及生命的事故有時仍在發生。

　　其實，抓安全工作一定要制度化，規范化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天，更離不開連續穩定的安全生產的局面，安全是發展電力企業的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重于泰山，安全生產任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益，安全才能構建和諧電力的保障。

　　時下正是年終歲末階段，是完成全年生產任務的`關鍵時刻。又是時值冬季，風雪交加，氣候條件十分惡劣的時候，是歷年來安全事故的高發期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三常”精神。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。

　　要總結經驗，吸取教訓，把過去發生事故的當事人找來現身說法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性，務真求實，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預測、預防監護能力，多角度地去考慮習慣性問題的危害性，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動，為企業安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。

　　設備事故心得體會 篇7

　　今天聽了班長通讀了兩起事故的報告，同樣作為一名營銷人員，心里深有感觸呀!主要以前聽的報告都是配電事故，而今天是營銷人員的.事故，心里不免擔心起自己和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個人和家庭帶來不可挽回的傷害，還嚴重打擊了工作人員的士氣，影響企業的工作氛圍。

　　所以有了生命安全才能更好的工作，不讓家人和領導擔心。今天心里很是沉重，我感覺應該反省自己的過時，和保持現有的安全態度是很重要的。每個人都有大意的時候，但是作為一個電業人員就不能有大意的心態和大意的動作。因為我們身為一個電業工人就應該有著安全第一的信念。

　　不要投機取巧，不能違規作業。往往事故的開端都是因為大意和忽視造成的�！半姟苯o人帶來了光明和方便，但是對于電業人員來說除了保證給千家萬戶送去光明的同時也要注重自身安全。聽著報告的同時我也在自己思過，回想著自己以前和現在對“安全”這兩個兩個字到底認識的多少，從來都是有人出事故了或者領導讀報告了，心里才有了點安全意識。

　　為什么會這樣呢?因為以往的事故報告都是配電出事故為主。有點事不關己的心里。而今天，我越聽越害怕，因為這兩起事故全是營銷人員的事故。想想要是這起事故是我呢?我能怎么做?我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢?當事情一直平穩發展的時候，人就開始忽視了一些重要的東西。就拿我來說，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管干什么操作業務，都秉承著先停電，再驗電的步驟一步一步進行著。而現在的我就有點對我自己的安全不負責了。換電表的時候時而不停電了，看見破損表箱不知道驗電就直接開箱抄表的。

　　開始的時候還有點后怕，但是成為了習慣而沒有出現事故以后，就成為了自己的工作習慣。但是通過這兩個報告，我對自己所做的事情感到恥辱，為了方便而把安全拋擲腦后。沒有真真正正把安規放在我的心理，沒有把安規實施到自己的工作當中，沒有謹記師傅和領導的囑托，現在的心理只有害怕，不要以為自己針對220V的電就能不按規程工作，事情往往都有小變大的，只有先注重小的事情，才不能發生大的事故。

　　我以后再也不能這樣了，我要為我自己、家人、領導負責，不能拿生命來開玩笑。我是一個電業人，永遠都要以安全兩字做自己的座右銘。再也不能以習慣來工作，工作以前一定要按安規行事，規程辦事，不要以“沒有事”、“這樣干活快”，來工作。應該謹慎的把工作做好做對，這樣才能安全上班，開心下班。以后的安全學習不管是不是關于自己的都應該認真的反思自己，自己有沒有犯過那樣的錯誤，如果自己遇見了那樣的事情，自己應該怎么辦?能不能不犯同樣的錯誤和失誤。安規的學習更應該認真學習，把每個規定都應該讀細、讀懂、讀透，每當工作的時候都應該想想安規上面是怎么寫的，不應該自己想怎么干就怎么干，秉承著安規就是前車之鑒的信念來工作，不能犯同樣的錯誤。

　　因為自己一個小小的錯誤，不單單是自己的生命沒有了，還有對我的`家庭帶來的傷害和痛苦，領導對你的失望和懊惱。這次事故報告對我的感觸和教育是太大了，讓我深深的感受到了安全的意義，和我工作中的弊端，讓我深刻認識到安全不僅僅是我自己，還有大家。我不單單代表著是我自己一個人，而是家庭、單位、整個電力系統。只有從我做起，才能帶動周圍的每個人都注重安全。

　　在以后的工作中我會時刻保證都有清醒的大腦和意識，注重工作中的每個細節，不在以自己的習慣去干每件事情，牢牢記住安規。只有自己做到了，才能用我這微小的燈光慢慢照亮周圍的人，周圍的人都做好了，才能有更好的電網建設和發展。

　　設備事故心得體會 篇8

　　案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了自己的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：

　　1、一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、責任心不強、技術匱乏”，不樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發生的必然;

　　2、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生;

　　3、危險源管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作中執行力度缺乏，危險點控制措施虛設;

　　4、認識有限，冶金行業人員流動量比較大，“三熟”執行不到位;

　　5、對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的局限性;總之，事故的'發生是由于種.種局限性，導致了認識上的差異，給安全生產埋下了諸多隱患。

　　下一步工作開展計劃：

　　1、健全安全生產責任制。要建立健全以崗位責任制為重點的安全生產責任制，并逐級分解，具體到人，落實到生產過程中。加強安全生產的統一協調管理;

　　2、車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產的有效激勵機制和約束機制;完善作業規程，并嚴格按規程進行現場作業，反對違章作業，加強現場檢查，落實安全措施，及時整改設備及人員存在的隱患;

　　3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業負責人、管理人員的安全管理能力，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的能力;

　　4、加強安全監督管理。車間安全監管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作的監督檢查，重點檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等;

　　5、嚴肅事故調查處理。對于已發生的事故，有關安全生產監督管理部門要按照四不放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防范措施的落實情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發生。

　　設備事故心得體會 篇9

　　根據大隊開展安全穩定教育整頓活動方案，我所黨支部召開了開展安全穩定教育整頓活動動員大會，集中學習了三級安全工作講評電視電話會議精神。通過學習，我充分認識了開展安全穩定教育整頓活動的重大意義，通過教育整頓活動，我有以下幾點心得體會：

　　一、統一思想，提高認識。

　　通過學習，我充分認識到公安邊防部隊的特殊性和確保兩個穩定的重要意義。公安邊防部隊是我國社會主義政治建設和經濟建設的一支重要的保障力量，公安邊防部隊具有雙重屬性，既是警察又是部隊。既具有軍事性，又是一只執法力量。雖然公安邊防部隊是現役，執行的是部隊條令條例，但公安邊防部隊不僅要完成軍隊具有而公安機關不具有的邊境執勤巡邏、抵御外來侵略、捍衛國家主權和領土完整的職責，同時還肩負著軍隊不具備的執法辦案，防范和打擊邊境違法犯罪活動的專政職能。同時，公安邊防部隊大都處在偏遠地區，代表國家履行打擊邊境違法犯罪，維護一方穩定，保一方平安的職能。

　　二、防微杜漸，預防為主。

　　維護內部安全穩定是一件長期性、經常性的工作，是一項常抓不懈的工作，要確保內部安全穩定，必須要從政治思想教育上狠抓落實。堅持不懈地開展法紀教育和條令條例教育，使官兵懂得如何規范自己的言行。實踐證明，通過不懈地開展主題教育、專題教育及條令條例和“五條禁令”等學習教育活動，對于提高廣大官兵依法執勤、遵紀守法的'自覺性有很大幫助，這也正是部隊內部穩定所需要的。要加強宣傳教育力度，深刻分析當前影響部對內部穩定的因素及不穩定的危害性，要結合警示教育，分析部隊內部不穩給官兵家庭，給部隊建設帶來的影響和危害，時刻警示廣大官兵。要準確把握部隊易出問題的不同時期，擔負的不同任務，所處的環境，人員的個體差異等，有針對性的抓好預防，做到統籌兼顧，突出重點，講求實效。

　　三、加強領導，明確責任。

　　保持部隊穩定首先要從思想上高度重視，要端正指導思想，堅持高標準、高起點地抓好安全防事故工作，全面預防、標本兼治、常抓不懈，限度地預防和減少事故的發生。一是要強化軍政主官責任。主官要對部隊的安全工作全面負責，發揮好“第一責任人”的作用，帶頭執行安全工作法規規章，盡職盡責，敢抓善管，為部屬作表率。定期分析部隊的安全形勢，有效開展多種形式的安全教育，認真組織安全檢查，督促部隊履行安全職責。二是增強責任心。一級管一級，落實責任制，培養領導和黨員骨干的責任意識、政治意識和大局意識，才能確保穩定工作處處有人抓，每個環節有人管。只有這樣才能從根本上確保內部的安全穩定。

　　四、落實制度，嚴明紀律。

　　要做到內部穩定，一是要抓好制度的落實。把每一項指標和工作任務進行細化、量化，分解落實到每位官兵，對于制度落實不到位的問題，要旗幟鮮明地給予批評指正。二要嚴明紀律，對于不按制度執行，造成嚴重后果的，必須嚴肅查處，按規定追究有關人員的責任，要及時給予嚴格懲罰，以警示教育部隊，切實維護紀律的嚴肅性。

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