工匠精神代表人物事跡
工匠精神是一種職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價值取向和行為表現(xiàn)�！肮そ尘瘛钡幕緝�(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。下面是小編收集整理的工匠精神代表人物事跡（精選14篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
工匠精神代表人物事跡1
火箭“心臟”焊接人高鳳林
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發(fā)動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發(fā)動機的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發(fā)絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。
專注：為避免失誤 練習十分鐘不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失�！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼�！薄�
堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動機
高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的助推下，成功飛向太空。這個數(shù)字，占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專注和堅守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣?xùn)|西，創(chuàng)造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
工匠精神代表人物事跡2
張冬偉，滬東中華造船集團焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
寧允展，南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師。
他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國不超過10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。
工匠精神代表人物事跡3
顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執(zhí)著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質(zhì)，正是當今時代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實展示，是當今時代工匠精神的完美代言人。
堅守、執(zhí)著、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
工匠精神代表人物事跡4
工藝美術(shù)師孟劍鋒
推薦語：孟劍鋒是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會議上，作為國禮之一贈送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人。從業(yè)二十年來，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實勞動內(nèi)化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質(zhì)保障。
純手工國禮 出自我手
北京APEC會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人和夫人的國禮中有一件看起來是草藤編織的果盤，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復(fù)琢磨、試驗，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
追求極致 超越自我
追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標準。支撐果盤還需要4個中國結(jié)作為托兒，工藝標準并沒有規(guī)定它們必須是手工加工。技師們準備用機械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國禮。
如今，已經(jīng)是國家高級工藝美術(shù)技師的孟劍鋒，對自己還有更高的要求，他覺得要干好工藝美術(shù)這行還應(yīng)該懂繪畫，現(xiàn)在有時間就和愛人一起出去寫生、練素描。孟劍鋒說，有一天，他一定會拿出一個像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。
一句話概括
北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。——國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒
工匠精神代表人物事跡5
周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。
30年來，周東紅始終保持著成品率100%的紀錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的`“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。
工匠精神代表人物事跡6
從“文物修復(fù)界泰斗”李云鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國第一代核燃料師喬素凱到電網(wǎng)系統(tǒng)特高壓檢修工王進……他們是披荊斬棘的先驅(qū)，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠傳承。他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。他們在平凡崗位上創(chuàng)造不平凡價值的奮斗故事深深感染了觀影師生。
作為新時代的中職學子，應(yīng)當習得這種“工匠精神”，勇敢地在成為高技能人才的道路上尋夢、筑夢、圓夢，成為未來的“大國工匠”。
職業(yè)院校的學生是“大國工匠”的后備軍，教師應(yīng)當將“工匠精神”運用到日常工作中，通過各類教育教學實踐活動，幫助學生練就精湛的專業(yè)技能，為國家培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
工匠精神代表人物事跡7
徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準射程。0.5毫米是固體發(fā)動機藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。
為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為“大國工匠”。
工匠精神代表人物事跡8
最近電臺、電視臺都在熱播，提倡“工匠精神”。開始我糊里糊涂的，后來才知道什么是“工匠精神”。工匠精神其核心是：不僅僅是把工作當作賺錢的工具，而是樹立一種對工作的執(zhí)著，對所做的事情和生產(chǎn)的產(chǎn)品精益求精、精雕細琢的精神。
有一群人，視自己為普通的北京故宮工作人員，但其實，他們都是頂級的文物修復(fù)專家。每天的工作都是繁瑣且又復(fù)雜的，在這枯燥的一天里他們認真地修復(fù)著各種文物，他們因精湛的技藝而被稱作“文物醫(yī)生”。故宮男神王津，16歲在故宮修鐘表，39年沒換過工作，沒搬家。修復(fù)文物是穿越古今，與百年文物進行對話的一種特殊職業(yè)。去北京旅游，人人都喜歡到北京故宮看看，體驗古代的傳統(tǒng)文化，感受古代的氣息，如果你看到一些精美、完好無損的文物，如掛在故宮里的古畫，還有許許多多的古建筑，這些都是經(jīng)過他們“文物醫(yī)生”靈巧的雙手，認真仔細修復(fù)過的，只為完好地保留和傳承古文化，只為讓外人知道我們中國古文化是多么博大精深，只為展現(xiàn)最美的一面給游客。
瑞士制表匠、制表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜不倦追求，除此之外，沒有其他。正是憑借這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以信譽滿天下、暢銷世界、成為經(jīng)典。
工匠精神包括：一是精益求精的創(chuàng)新精神，沒有最好，只有更好。二是實事求是的科學精神。社會發(fā)展需要科技進步，科技進步需要對規(guī)律的不斷探尋。三是實事求是、實現(xiàn)創(chuàng)新的科學方法，是推進進步的內(nèi)生動力。
用精益求精的態(tài)度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神就是工匠精神。
在自己的崗位上，認真細致地去完成每一項任務(wù)，就像王津那樣，熱愛自己的工作崗位。
《勸學》中提到“不積跬步，無以至千里、不積小流，無以成江海�！弊屛覀儚男∈伦銎穑瑥募毿〉拿恳患虑殚_始，一點點的積淀。弘揚工匠精神，成就出彩人生。
工匠精神代表人物事跡9
“我們所焊的每一個點都關(guān)系到航天員的生命安危，每一道工序都影響著載人航天的成敗。”
不久前，我國空間站天和核心艙成功入軌，展現(xiàn)了我國航天制造的頂尖實力。但你知道嗎，空間站的核心艙艙體巨大，焊縫總長度超三百米，焊接時要高標準一次成型，難度極大，造型復(fù)雜的球面壁板艙體焊接更是從未有人挑戰(zhàn)過。
鄭興發(fā)現(xiàn)一旦空氣濕度超過40%，試驗件里的氣孔數(shù)量和直徑都明顯增加。反復(fù)琢磨后，他想到了通過烤燈和加熱帶雙重加溫的方式，降低濕度，解決難題。問題解決了，他卻經(jīng)常需要在五六十度地高溫下連續(xù)工作一個多小時。于鄭興而言，艱難卻值得。
目前，由鄭興擔任主崗焊接的神舟飛船、天宮、天舟、新一代載人飛船試驗船相繼成功發(fā)射，空間站核心艙等航天器也已經(jīng)陸續(xù)啟程，開啟中國人在軌建設(shè)空間站、探索宇宙奧秘的新時代。
梅琳：從業(yè)26年，仍要堅持練手感
“這個崗位很孤獨，但熱愛可以克服困難。成百上千上萬的零部件，經(jīng)過我們的手，慢慢填坑實現(xiàn)了并機發(fā)電，這是自己對建設(shè)國家重大工程一種價值的體現(xiàn)�！�
轉(zhuǎn)子是發(fā)電機能夠輸出電流的關(guān)鍵部件，在白鶴灘水電站，每個轉(zhuǎn)子的重量達到2300噸，是世界之最，而梅琳就是國內(nèi)為數(shù)不多可以吊裝巨型精密裝置的起重機司機。
發(fā)電機是精密儀器，轉(zhuǎn)子吊裝要求精度非常高。梅琳要做的是在不足兩平方米的駕駛室里，通過三個操縱桿將這個直徑16.5米、高4米，重達2300噸的大家伙，吊入發(fā)電機坑位時的移動距離控制在1毫米以內(nèi)，而銷釘和銷孔的距離僅有1.5毫米。
從事這個行業(yè)26年，梅琳仍保持每次到達工位后，都要做些練習找到手感的習慣。對梅琳而言，這份工作最難操作的是精度。20多分鐘的時間里，梅琳時刻都要保持手感，確保起重機運行穩(wěn)定，稍有不穩(wěn)造成晃動，都可能帶來無法估量的損失。五次點控調(diào)校后，轉(zhuǎn)子穩(wěn)定且精準地落入發(fā)電機坑位，吊裝成功。
白鶴灘水電站的工程仍將繼續(xù)，并將在7月1日實現(xiàn)首批機組發(fā)電，梅琳也將會繼續(xù)她的挑戰(zhàn)。
常曉飛：追求產(chǎn)品的極致狀態(tài)
“我追求把每一件產(chǎn)品做到極致狀態(tài)，因為這是在為國家而做，并不是為我個人而做。我作為國家年青一代的工匠，有責任把追求極致的精神傳承下去�！�
30歲出頭，他卻能用比頭發(fā)絲還細0.05毫米的刻刀刀頭在直徑0.15毫米的金屬絲上刻字，字體內(nèi)容要用高倍顯微鏡才能看清，他的技術(shù)被國家評為“中華十大絕技”。他就是中國航天科工二院的高級技師常曉飛，1988年出生的他參與了國家導(dǎo)彈和宇航產(chǎn)品的復(fù)雜關(guān)鍵零部件，以及新型衛(wèi)星零部件的制造任務(wù)。
為練就爐火純青的數(shù)控加工技術(shù)，常曉飛不斷挑戰(zhàn)技藝的極限。一塊硬幣大小的金屬板，高速旋轉(zhuǎn)的極細刀頭，一個多小時之后，182個直徑比頭發(fā)絲還細的小孔神奇地精確成型。只有通過強光，才能看到182個小孔所呈現(xiàn)出的內(nèi)容。
常曉飛曾接到一項新型復(fù)合材料的加工任務(wù)，這種極難加工的硬脆材料將用于新型武器裝備的關(guān)鍵部位，關(guān)系武器試驗成功與否。通過無數(shù)次修改編程，調(diào)整刀具，經(jīng)近三個月時間，常曉飛終于找到了一種最優(yōu)方式，將這種復(fù)合材料的加工成品率從30%提高至80%，最終提高到100%。
一身真本領(lǐng)，也讓常曉飛獲得了無數(shù)榮譽。然而，比起這些耀眼的榮譽，常曉飛最自豪的還是能用自己精湛的技術(shù)參與到我國航天航空事業(yè)中，為國家的安全保駕護航。
工匠精神代表人物事跡11
中國航天科技集團公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)革新近百項。提出和創(chuàng)造多層快速連續(xù)堆焊加機械導(dǎo)熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發(fā)動機大噴管焊接難關(guān)，高標準地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務(wù)。
高鳳林的工作經(jīng)歷
高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動機制造車間從事火箭發(fā)動機焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實踐實現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項目，特別是在新型大推力發(fā)動機的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴謹?shù)耐评�，嫻熟的技藝攻克難關(guān)，并結(jié)合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創(chuàng)造性地將所學知識運用于自動化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現(xiàn)代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻，給企業(yè)帶來巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、xx、劉華清、宋健等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。
高鳳林的個人貢獻
貢獻1
在長二捆運載火箭研制生產(chǎn)中，高達80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗，提出了多層快速連續(xù)堆焊加機械導(dǎo)熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發(fā)射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。
為長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設(shè)計的新型大推力氫氧發(fā)動機，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發(fā)動機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索，終于找出了以高強脈沖焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺，氣密試驗均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進步一等獎國家科技進步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星，并即將成為探月工程的主力火箭。
貢獻2
在國家某重點型號任務(wù)研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點型號武器的順利研制；在國家某特種車的研制中，高鳳林同志充分運用焊接系統(tǒng)控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機試車多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗中斷，生產(chǎn)無法繼續(xù)進行，高鳳林同志應(yīng)邀參加，以氣保護雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān)，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發(fā)動機隔板焊接后易出現(xiàn)裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續(xù)達到100%，該技術(shù)獲廠、院科技進步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。
貢獻3
在國家863攻關(guān)項目50噸大氫氧發(fā)動機系統(tǒng)研制中，高鳳林同志大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區(qū)，創(chuàng)造性的運用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的"三轉(zhuǎn)一把火"作出了突出貢獻。并為某型號任務(wù)國家立項奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進工藝措施，不斷地創(chuàng)造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關(guān)，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統(tǒng)解決實際焊接問題的經(jīng)驗與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導(dǎo)提供技術(shù)依據(jù)，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀原總經(jīng)理親率的總公司專家組采納）、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射，也被傳為佳話。他運用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進，及長三、長三甲發(fā)動機生產(chǎn)工藝的革新，修復(fù)蘇制圖154飛機發(fā)動機，共計節(jié)約或避免經(jīng)濟損失一千五百多萬元。
貢獻4
在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節(jié)約原材料50%，實現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項（節(jié)約原材料和提高效率），多年來就為國家節(jié)約資金400多萬元（該產(chǎn)品也是填補國內(nèi)空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。
在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗換熱率達75%，達到了設(shè)計要求，為我國新型節(jié)能機車的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達20多萬次，大大超過了設(shè)計振動2萬次的要求，填補了該技術(shù)國內(nèi)空白（前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載）。
此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項制造技術(shù)達到國際先進水平（因在這之前只有美國等國家生產(chǎn)）。
高鳳林個人榮譽
多年來高鳳林同志共攻克難關(guān)96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。
由于貢獻突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節(jié)目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，高鳳林注意提高文化素質(zhì)，進修本科畢業(yè)并獲得學士學位。他還積極參與黨、團、工會等工作，先后擔任過團支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，20xx年又評聘為特級技師。
1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優(yōu)秀團員、黨員、新長征突擊手、先進生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀積極分子；1991年獲部青工技術(shù)比賽實際第一、理論第二；1995年獲部級科技進步一等獎；1996年獲國家科技進步二等獎；同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機關(guān)“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。
工匠精神代表人物事跡12
“學技術(shù)是其次，學做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是x飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設(shè)計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)模化生產(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)�、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點�！�
工匠精神代表人物事跡13
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞�！薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。
“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂⒓沂碚f，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀�！拔抑皇菆猿职岩患胀ǖ氖虑榕ψ龊枚�。”
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。”初見耿家盛，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處�！爱斈陰煾甘痉读艘槐橐I(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時�！惫⒓沂⒄f，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。
對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標志著認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時他都會拿出來看看。
出生技術(shù)工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機廠改行當了車工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿家盛很快成為骨干。
“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格�！惫⒓沂墓ぞ呦淅镉址鰩装衍嚨墩f。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。
工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了�！懊堪衍嚨抖嫉每渴止ぴ诿糠昼�3000轉(zhuǎn)的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。”為此，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。
車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……
鉆進車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料�！�20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。”耿家盛說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。
“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。”同事馬自輝說。
耿家盛從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說不完的話，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹。這些年，耿家盛帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時間，耿家盛又學了鏜床、鉆床等加工技能，還自學CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學習、積累、再傳授�！背塑囬g，現(xiàn)在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”�？恐弦惠吔�(jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。
奎年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄說。也許，有人認為“工匠”就是一種重復(fù)勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺得車工的活很枯燥，就是反復(fù)磨刀，但在耿家盛看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術(shù)品”，是很快樂的。
耿家盛說，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。
當問及他心中的中國制造是什么時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。
工匠精神代表人物事跡14
從一線工人成長到優(yōu)秀人才，xx煤業(yè)有限責任公司xx煤礦運輸隊井下電鉗工xx始終堅持腳踏實地不忘初心。在他心中，生命不息，奉獻不止。用匠心筑夢，不負韶華，用青春和熱血譜寫著自己的煤海人生，用滿滿的愛心將初心裝點的熠熠生輝。
勤于思考，勇于創(chuàng)新
xx自xx年大學畢業(yè)后，來到了煤礦一線工作，他刻苦鉆研技術(shù)，練就了一身過硬本領(lǐng)，始終堅持用敬業(yè)的態(tài)度完成每一項工作。
xx年，xx被調(diào)到主提升機房工作，面對新的工作環(huán)境，他暗下決心要在主提升機房把工作干好�？晒ぷ髁税肽旰�，有件事總讓他頭疼不已，原來，在主井提升機房變頻控制設(shè)備層，有八個功率柜和勵磁柜，每個柜子都配備了需要24小時不間斷運轉(zhuǎn)的空冷風機對其進行散熱，而且空冷風機由于工作時的震動，對柜內(nèi)全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器等產(chǎn)生一定的損害，八個柜子連在一起，那震動就像八臺拖拉機一樣，頻頻造成電氣事故，給煤炭的提升工作造成了相當大的困擾。問題出在哪?正在他一籌莫展的時候，突然看到洗衣機的排水管，靈光一閃在功率柜和勵磁柜兩側(cè)用槽鋼組焊成鋼架，再將鋼架地腳固定，然后把空冷風機架放在鋼架上，用風筒布做成導(dǎo)風管與柜子進行軟連接，同時在北面窗戶安設(shè)小型變頻通風機，在南面窗戶安設(shè)通風口，形成對流通風，把溫度降下來。他將建議交了上去，并經(jīng)過技術(shù)改造，解決了此項難題。
由他牽頭成立的創(chuàng)新工作室完成了副井井口托罐裝置的制作與安裝技術(shù)改造、變頻器主從機連接方式技改革新等10余項技術(shù)攻關(guān)項目，解決巷道排水、卸煤口原煤外漏等26項安全生產(chǎn)難題，僅巷道自動排水技術(shù)改造一項每年就可為企業(yè)節(jié)約資金約30余萬元。通過對立井主井電控功率柜防震技術(shù)的改造，利用風筒布做成導(dǎo)風管與柜子進行軟連接，解決了因風機的震動造成全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器產(chǎn)生損害的問題，兩年來，共節(jié)約資金70余萬元�！傲⒕骶娍毓β使穹勒鸺夹g(shù)改造”項目榮獲集團公司xx年度職工技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀獎，消除了多年制約煤炭安全提升的困擾，填補了行業(yè)空白，xx年該項目榮獲實用新型專利。他多次在各級崗位技能大賽中獲得第一名得好成績，曾先后榮獲xx委表彰的中央企業(yè)技術(shù)能手、xx技術(shù)能手、xx市優(yōu)秀技能人才、xx集團技術(shù)能手、首屆xx工匠等榮譽稱號。
敬業(yè)工作，不畏艱難
在日常的工作中，xx一直沖在工作第一線，勤于思考、善于思考，遇到困難、問題從不退縮。真正的奉獻是平凡不張揚，他從來沒有說過豪言壯語，卻在用自己的實際行動實現(xiàn)著自己的青春諾言，那就是繼承先輩們的敬業(yè)精神，為煤礦事業(yè)奉獻自己的一生！
卸煤口老掉煤……”坐在回家的通勤車上，他耳邊聽著工友的嘮叨，腦袋卻在飛速的轉(zhuǎn)著。第二天的檢修時，xx跟著檢修的工友來到了主井箕斗卸煤口，看著煤流滾滾而下被溜煤板彈了出來落到地上，他眼前一亮，這不就像打乒乓球么?只要“球”不落“網(wǎng)”，問題不就解決了嘛。于是找到隊領(lǐng)導(dǎo)說了他的想法，成立了專門的技術(shù)研究小組，經(jīng)過近一個月的設(shè)計、改造，該項技術(shù)成功應(yīng)用，為全礦節(jié)約安全投入60萬元，多回收煤炭4000余噸，并在xx年被中國化學能源工會評為職工技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎。
導(dǎo)師帶徒，提升素質(zhì)
每當有新人來到單位，xx既要擔當科技攻關(guān)任務(wù)，又承擔人才培養(yǎng)的責任，不僅帶技術(shù)，還要帶思想、帶做人，與徒弟簽訂師徒合同，為徒弟“量身定制”職業(yè)生涯成長規(guī)劃，確保導(dǎo)師帶徒工作有的放矢。有的時候新人來到新環(huán)境，加上從來沒有實踐過，心里會忐忑和不安，為了讓新同事盡快的適應(yīng)工作，他會進行耐心的指導(dǎo)，逐漸引導(dǎo)其走上正軌，為他們仔細講解工作要領(lǐng)，技術(shù)規(guī)范，讓他們熟悉工作中的每一項流程，正是這樣簡單又熱心的工作氛圍讓單位同事上下一心，進而實現(xiàn)青年人才團隊全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。
xx所在的隊每年肩負著650萬噸的煤炭提升任務(wù)，智能化、自動化要求較高，為提高職工技能水平和專業(yè)協(xié)作能力，他大力開展“技能提升”和“導(dǎo)師帶徒”活動，針對崗位成長成才、職業(yè)生涯規(guī)劃、專業(yè)技能提升三個方面對57名職工進行培訓(xùn)指導(dǎo)；培養(yǎng)的5名徒弟現(xiàn)已獨當一面，有2名徒弟在xx公司職業(yè)技能競賽中獲獎，在他的帶動下，運輸隊逐步形成了人人學技術(shù)的良好風氣，使這支隊伍成為xx公司運輸戰(zhàn)線最具有戰(zhàn)斗力的一支勁旅，為xx煤礦創(chuàng)下單班立井提升328斗的最好煤炭提升成績，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，智慧礦山建設(shè)作出貢獻。
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