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《詹天佑》課文原文
《詹天佑》以人物的姓名為題，要點(diǎn)記敘了詹天佑一生中出色的成果──掌管構(gòu)筑第一條徹底由我國的工程技術(shù)人員規(guī)劃、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位出色的愛國工程師的巨大形象。下面是小編整理的《詹天佑》課文原文，歡迎閱覽。
原文
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長二百千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久也得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾（xié），鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。帝國主義者完全想錯(cuò)了，中國那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國轟動(dòng)，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！痹瓉韽哪峡谕边^居庸（yōnɡ）關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，中國人是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘（kān）測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯（wěi）儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會(huì)使中國的工程師失掉信心。
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧（suì）道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B（shèn），隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂往下打兩口豎井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣（jùn）工了，比原計(jì)劃提早了兩年。這件事給了藐（miǎo）視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑塑像。
這一課同學(xué)們需要認(rèn)識(shí)和掌握的生字詞有哪些?
施(shī)工 阻撓(náo) 居庸(yōng)關(guān) 艱(jiān)巨
毅(yì)然 鏟(chǎn)平 惡劣(liè) 惹(rě)
譏(jī)笑 泥漿(jiāng) 岔(chà)道
教學(xué)重難點(diǎn)
1、有感情地朗讀課文，背誦感受最深的部分，摘錄喜歡的詞句。
2、了解杰出愛國工程師詹天佑的事跡，激發(fā)熱愛祖國、立志為祖國做貢獻(xiàn)的思想感情。
3、重點(diǎn)感悟描寫詹天佑言行、心理活動(dòng)的語句，體會(huì)關(guān)鍵詞句在表情達(dá)意方面的作用。
詞語讀寫：
施工 阻撓 居庸關(guān) 艱巨
毅然 鏟平 惡劣 惹禍
譏笑 泥漿 岔道 杰出
阻撓 要挾 轟動(dòng) 輕蔑
嘗試 勉勵(lì) 竣工 藐視
高山深澗 懸崖峭壁 狂風(fēng)怒號(hào) 攀山越嶺
詞語理解:
阻撓：阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。
控制：使處于自己的占有、管理或影響之下。
要挾：利用對方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對方答應(yīng)自己的要求。
輕蔑：輕視;不放在眼里。
高山深澗：指山很高，山間的水溝很深，形容山勢險(xiǎn)要。澗，山間流水的溝。
懸崖峭壁：形容山勢險(xiǎn)峻。懸崖，高而陡的山崖。峭壁，陡直的山崖。
毅然：堅(jiān)決地;毫不猶疑地。
竣工：工程完成。一般指規(guī)模較大的工程。
藐視：輕視;小看。
賞析
本文以人物的名字為題，重點(diǎn)記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。
文章是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師；接著，通過當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境介紹反映詹天佑主持修筑京張鐵路的重大意義；然后，按照工程進(jìn)展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設(shè)計(jì)“人”字形線路三個(gè)方面來敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程；最后，寫京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的懷念，點(diǎn)明事件的意義——有力地回?fù)袅说蹏髁x者對中國人民的藐視和嘲笑。
詹天佑的愛國精神貫穿全文。在介紹修筑京張鐵路面臨的阻力和困難時(shí)，著重講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，為維護(hù)祖國的尊嚴(yán)而勇敢受命。在講修路過程時(shí)，著重強(qiáng)調(diào)，愛國主義精神是他戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻的動(dòng)力；創(chuàng)造性地開鑿隧道、設(shè)計(jì)“人”字形線路，是他愛國精神與科學(xué)態(tài)度、創(chuàng)造才能相結(jié)合的產(chǎn)物。京張鐵路提前兩年竣工，說明了他杰出的成就，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義者的威風(fēng)。
選編這篇課文，一是通過詹天佑的事跡，激發(fā)學(xué)生熱愛祖國、立志報(bào)國的思想感情以及在實(shí)踐中大膽創(chuàng)新的意識(shí)；二是通過理解課文內(nèi)容，體會(huì)關(guān)鍵詞句在表情達(dá)意方面的作用；三是以詹天佑這個(gè)人物為拓展點(diǎn)，為本組綜合性學(xué)習(xí)積累素材。
本文教學(xué)的重點(diǎn)是通過描寫人物的言行、心理活動(dòng)的語句，體會(huì)詹天佑的愛國主義精神；難點(diǎn)是理解兩種開鑿隧道方法的好處以及“人”字形線路設(shè)計(jì)的妙處。
賞析句子
1、他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。
解析：詹天佑的這些想法表明他是一個(gè)有高度愛國熱情的工程師。他深知，他所承擔(dān)的工程，是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這是一條爭氣路。如果修得不好，不但外國人會(huì)譏笑我們，我們的工程師也會(huì)喪失信心；修好了，既可以回?fù)舻蹏髁x的蔑視譏笑，也能提高我們的民族自信心，所以一定要把它修好。
2、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷�，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！�
解析：這句話說明詹天佑對工作一絲不茍，極端負(fù)責(zé)，對工作人員要求非常嚴(yán)格。
3、詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。
解析：表現(xiàn)了詹天佑義無反顧地要修好京張鐵路的堅(jiān)定決心和頑強(qiáng)意志，反應(yīng)詹天佑強(qiáng)烈的國主義精神及不怕困難，堅(jiān)持不懈的好品質(zhì)！
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