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      2. 物流公司工作述職報告

        時間:2022-08-10 18:30:52 述職報告 我要投稿

        物流公司工作述職報告

          在當下社會,報告與我們愈發(fā)關系密切,報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。我們應當如何寫報告呢?以下是小編為大家收集的物流公司工作述職報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        物流公司工作述職報告

          物流公司工作述職報告 篇1

        尊敬的各位領導:

          您們好!

          我叫侯xx,現(xiàn)擔任北京_物流公司統(tǒng)計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分:

          第一部分:20xx年的工作總結

          一、工作情況:

          (1)運費結算情況:

          20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,低溫運費567.58萬元,凍品運費219.01萬元,短盤運費12.31萬元,生鮮原料運費314.33萬元,凍品原料運費105.37萬元。

          20xx年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長448.4萬元,總體增長比為17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

         。2)工作中存在的問題:

          1、由于運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠里面開的是手工單子,在ERP系統(tǒng)里面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

          2、由于新卸貨地點的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

          二、自身的不足及改進方法:

          通過近半年的工作學習,雖說有了一定的進步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學習不夠,對ERP系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,本人將加大學習的步伐,彌補自身的不足。

         。1)加強自身學習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率

          (2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

          第二部分:20xx年的工作思路

          根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化,涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行,ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。

          一、20xx年的工作計劃:

         。1)、做好各類報表,做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。

         。2)、提高自身素質(zhì),加強自身能力的提高。

         。3)、認真學習ERP系統(tǒng),熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

          二、對企業(yè)文化的理解。

          在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關的操作流程,并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風,更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

          以上是我的述職報告,請各位領導進行監(jiān)督。

          謝謝大家!

        述職人:侯xxx

          物流公司工作述職報告 篇2

        各位領導,同志們:

          我受烏蘭察布市通達物流有限責任公司領導班子委托,向大家作20xx年公司領導班子工作報告。

          公司領導班子由總經(jīng)理蔣集林、支部書記兼副總經(jīng)理劉明程、副總經(jīng)理兼安全室主任李濟高和副總經(jīng)理兼工會主席段樹平四人組成。

          一年來,公司班子努力按照領導干部的八項要求和黨的群眾路線教育實踐活動要求,認真學習領會十八大精神,團結和帶領公司員工,不斷穩(wěn)定職工隊伍,關心職工(特別是集體職工)的利益,狠抓制度建設和安全生產(chǎn)工作,努力打造學習型、團結型、高效型和廉潔型班子,各項工作取得了較好的成績,贏得了廣大員工的信任。

          一、加強學習、帶頭踐行黨的群眾路線

          加強學習,是保持班子活力的重要保證。

          做好十八大精神的學習領會工作,是班子成員目前和今后一段時期的一項最重大任務。公司領導班子結合公司實際,利用黨員例會和業(yè)余時間,認真研讀和領會會議精神,始終保持與黨中央的高度一致,努力把學習成果轉化到實際工作中。

          20xx年,最重要的活動就是黨的群眾路線教育實踐活動。為了搞好這次活動,公司班子成員團結一致,克服困難,雖然公司經(jīng)營遇到了極大困難,班子成員都能夠抽時間靜下心來學習和充實自己。根據(jù)各自分管工作實際,班子成員有針對性地對文化業(yè)務知識進行學習,提高應對各種復雜問題的能力,積極打造學習型班子形象。公司班子針對班子成員每個人的崗位職責和個人特點,在充分挖掘和發(fā)揮個人專長的基礎上,以蔣集林總經(jīng)理為核心,既分工明確、各有側重,又團結協(xié)作,密切配合。以嚴字當頭切實加強管理,以和字為貴力求團結協(xié)作。在領導班子內(nèi)部實行六不制度:團結協(xié)作不搞內(nèi)耗,互相支持不拆臺,相互交流不各自為政,實事求是不無中生有,及時協(xié)調(diào)不激化矛盾,發(fā)揚民主不獨斷專行。在黨的群眾路線教育實踐活動中,班子成員都以身作則,嚴格按照上級部署開展活動,取得了很好的效果,圓滿完成了本次實踐活動任務。

          二、嚴于律己,把公司和職工利益放在首位

          加強制度建設,堅持民主集中制,是領導干部廉潔自律的重要保證。公司班子首先從大家敏感的三重一大問題著手,嚴格執(zhí)行公司出臺的三重一大決策管理辦法,嚴格規(guī)范決策流程,把廣大員工關心的重大問題擺在了桌面上,接受群眾的監(jiān)督,同時也保證了決策的科學化、民主化和制度化。

          保障集體職工的利益一直是公司班子工作的重點之一,集體職工兩費按時足額繳納、集體職工和路派職工同崗同酬等一系列政策是公司班子秉承的一貫原則。作為集體企業(yè)的帶頭人,公司班子時刻牢記權為民所用,利為民所謀,把權利和精力都用到企業(yè)發(fā)展上。

          在崗職工是企業(yè)的生力軍,是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的源動力。公司班子十分關心在崗職工的工作和生活,努力改善他們的工作條件。

          公司對困難職工給予了特別關注。如對長期患病的集體職工周學興在工資發(fā)放上給予了特殊照顧,一定程度上緩解了其生活困難狀況。

          三、始終把安全工作作為班子第一要務

          安全工作作為鐵路企業(yè)的核心和基礎,不僅是衡量公司業(yè)績的重要指標,更是公司持續(xù)發(fā)展、做大做強的前提和基礎,同時也是檢驗班子成員分析、判斷、管理能力的試金石。安全沒出問題時,似乎投入大量精力和財力是浪費,可一旦安全出現(xiàn)問題,我們就會陷入無法想象的被動之中,企業(yè)就可能會遭受致命打擊,因此,公司班子成員達成共識:堅決貫徹上級安全工作要求,不遺余力地切實抓好安全工作。

          為此,公司班子采取了一系列的安全保障措施。20xx年公司重點圍繞安全隱患排查活動,狠抓了安全基礎制度建設,組織開展了多項安全培訓和考試,對安全危險源關鍵點進行了多次安全大檢查、大整治活動。經(jīng)過全體員工的共同努力,全年公司安全生產(chǎn)實現(xiàn)了零事故.

          四、克服市場疲軟,最大程度緩解經(jīng)營壓力

          我公司是一個以貨物運輸為主的物流服務企業(yè)。影響這塊收入的因素即有政策方面的、市場方面的,也有主觀努力方面的。20xx年在蔣集林總經(jīng)理的帶領下,公司班子一邊在積極爭取政策支持,一邊調(diào)動所有可以調(diào)動的因素,全年按時足額繳納了集體職工的兩金。

          五、團結協(xié)作,迎接20xx年的新挑戰(zhàn)

          以上是班子工作情況的簡要匯報,許多具體內(nèi)容在班子成員個人述職報告中會給予豐富和補充。

          物流公司工作述職報告 篇3

        公司領導、各位同事:

          大家下午好!

          在新的一年到來之際,首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。

          時光荏苒,xxxx年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。

          我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務,這和全部門員工的努力配合密切相關。

          部門員工設置7人部門經(jīng)理:xx庫管員:xxxx(現(xiàn)任新疆庫管兼財務)

          商務:xx、工程分包核算員:xx、司機:xx。

          部門主要工作內(nèi)容負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

          部門工作宗旨:團結合作積極配合支持前臺熱情工作。

          重要性:我部門的工作任重道遠,承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務,采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”!氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應,滿足零星貨物及時采購,降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口,是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。

          配合、支持:積極全力支持前臺部門各項工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,認真完成前臺部門所需每項工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物,每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能,每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應,零星貨物及時采購,庫管員認真負責,備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時盤點進出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程,采購價格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。

          不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。工程分包還在起步階段,工程隊伍只有11家,但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少,有些價格高、有些技術能力不夠,在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項目經(jīng)理需求。

          配合支持是我們后臺部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

          物流公司工作述職報告 篇4

          xxxx年是xx公司成立和投入運行的年份,也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習,那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

          一、回首往事。

          年初到4月是xx公司成立的準備工作,在這段時間,協(xié)助公司領導做好項目的前期調(diào)研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設,和財務一起完善公司單據(jù),構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設立外庫,建立水運渠道,配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展,建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法,并在行政部配合下重整了外包工作。7,8月份在對前期工作作了總結,并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程,針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育,結合公司安全教育展開了部門的安全檢查,對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度,著手重要崗位的培訓計劃,建立外庫的休假制度,對部分外庫點做好了抽檢工作,并著手準備運輸供應商考評。

          10月份對部門衛(wèi)生工作進行了強化,計劃如何進一步推進公路運輸工作,著手建立部門報表的整合和細化,進行部門費用分析,在部門內(nèi)部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部門學習氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講,著手條碼管理項目的計劃和前期接觸,通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數(shù)據(jù)的準確率,加強了部門數(shù)據(jù)的保護工作,提出嚴格備份和報表無紙化,針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設,部門內(nèi)部使用任務登記本加強執(zhí)行力強調(diào)執(zhí)行效率和結果,開展部門禮儀培訓,準備年終總結。回想過去,一年的種種情況現(xiàn)在還歷歷在目,現(xiàn)在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作,力爭達到效果。

          二、加強思想認識,做到學以致用。

          對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事,畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話,最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步,需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學習,并在工作中不斷應用這些知識,取得不錯的效果。

          三、確立部門目標,不折扣行動。

          我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。

          將這一目標詳細分解后,在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下,在進行了嚴格的審查后,建立了11個外庫點。為了防范運輸風險,我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金,對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前,我司運輸一共出過6次交通問題,總損失在10萬元,在沒有貨物保險的情況下,無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的.也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導配合下,做好了各項安全工作,并出臺了嚴格的安全管理操作流程。

          8月到10月開始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則,并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量,從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題,采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

          11月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)節(jié),并向?qū)I(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想,部門開始推行任務登記,并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化,為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后,開始構建條碼管理,使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

          四、大膽思考,小心求證,我們能夠做的更好。

          社會時刻在改變,特別是膨脹期的中國。在這片熱土上,只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

          作為服務部門,壓縮運作成本和提高服務質(zhì)量就是我們不變得追求?墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場,將面臨巨大的風險,這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔,而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬,而更好的服務也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

          不斷思變,在同行業(yè)中做到,雖然意味著汗水和付出,可是也意味著提高和收獲。

          當然追求效益的化,意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡,并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯(lián)運,經(jīng)測算,如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司,我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍,可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格,而且他們和海關、碼頭都有很好的關系,能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下,每噸的運費會上浮10元。當然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。

          先找我們部門自己的不足,思考對策,分析可行性和嘗試成本,然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子,但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做,但我覺得我們作不了,因為……”一開始我對這些話也是半信半疑,但是仔細分析,往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀,我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功,至少我們還可以回到原來的方式去做,只要控制住嘗試的成本就行。

          五、創(chuàng)建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍。

          也許世界上不存在絕對的公平,但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨,也是對每個員工的尊重。

          公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎,物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊,并且保持了較好的協(xié)作關系,與財務和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),在這種氛圍下,部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

          部門強調(diào)崇尚完美,在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度,講求凡事認真。平時我們就反復強調(diào)這一點,很多協(xié)作單位在合作過程中也講,__公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。

          部門為了進一步做好工作,為我們向國際先進水平邁進打好基礎,積極組織部門培訓,從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時,也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時,工作變得不再枯燥。

          寫到這里,發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼,因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時,每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足,比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習,比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足,比如前期部門運行成本過高等等。在10年,我會努力改進,爭取做出更好成績。

        述職人:xxxx

        20xx年x月xx日

          物流公司工作述職報告 篇5

        尊敬的'領導:

          您們好!

          我叫xx,現(xiàn)擔任北京xx物流公司統(tǒng)計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分:

          第一部分:工作總結

          一、工作情況:

         。1)運費結算情況:

          20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,低溫運費567.58萬元,凍品運費219.01萬元,短盤運費12.31萬元,生鮮原料運費314.33萬元,凍品原料運費xx5.37萬元。

          20xx年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長448。4萬元,總體增長比為17.64%,其中生鮮運費增長33.32%,低溫運費增長23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長60.69%。低溫由于x月、12月份長距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

         。2)工作中存在的問題:

          1、由于運費是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠里面開的是手工單子,在ERP系統(tǒng)里面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

          2、由于新卸貨地點的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

          二、自身的不足及改進方法:

          通過近半年的工作學習,雖說有了一定的進步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學習不夠,對ERP系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,本人將加大學習的步伐,彌補自身的不足。

         。1)加強自身學習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率

         。2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

          第二部分:工作思路

          根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化,涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行,ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。

          一、工作計劃:

         。1)、做好各類報表,做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。

         。2)、提高自身素質(zhì),加強自身能力的提高。

         。3)、認真學習ERP系統(tǒng),熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

          二、對企業(yè)文化的理解

          在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關的操作流程,并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風,更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

          以上是我的述職報告,請各位領導進行監(jiān)督。

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