駕考科目四易錯試題
駕考科目四中有些題目是很容易做錯的，小編為大家歸納了一下，一起來看看吧。
1、陶某駕駛中型客車(乘載33人)，行至許平南高速公路163公里處時，以120公里/小時的速度與停在最內(nèi)側(cè)車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設(shè)置警示標(biāo)志)相撞，中型客車撞開右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻，造成16死亡、15人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?
A. 陶某客車超員
B. 陶某超速行駛
C. 安某違法停車
D. 安某未按規(guī)定設(shè)置警示(告)標(biāo)志
答案：ABD
錯誤率48%
解析：中型客允許乘載19人，陶某載客33人，陶某客車超員。
高速公路大型客車最高限速110公里/小時，陶某超速行駛。
安某停車未設(shè)置警示標(biāo)志，是未按規(guī)定設(shè)置警示(告)標(biāo)志。
2、賈某駕車在高速公路上行駛，遇到大霧，能見度小于50米，賈某開啟了霧燈、示廓燈、危險(xiǎn)警報(bào)燈，以時速40公里行駛，并與同車道保持50米距離，經(jīng)過三個出口駛離高速公路。賈某的主要違法行為是什么?
A. 未按規(guī)定開啟相應(yīng)的燈光
B. 與同車道前車距離不足
C. 未及時從最近的出口駛離高速公路
D. 超速行駛
答案：ACD
錯誤率68%
解析：能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)警報(bào)燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
3、安裝防抱死制動裝置(ABS)的機(jī)動車制動時，制動距離會大大縮短。
答案：錯誤
錯誤率43%
解析：這種錯誤認(rèn)識是由于不了解ABS的工作原理導(dǎo)致的。安裝防抱死系統(tǒng)的車輛保證車輛在急剎車時不會發(fā)生失控現(xiàn)象。但不是所有路況下制動都會縮短制動距離，如冰雪、潮濕路面上的制動距離比車輪抱死時要短一些，但在一般路面上的制動距離反而長一些。
PS：制動距離是指駕駛員踩下制動踏板產(chǎn)生作用至汽車完全停止時，輪胎在路面上出現(xiàn)明顯的拖印的距離。
4、車輛發(fā)生碰撞時，關(guān)于安全帶作用的說法錯誤的是什么?
A. 保護(hù)頸部不受傷害
B. 保持正確駕駛姿勢
C. 減輕駕乘人員受傷程度
D. 減輕駕駛?cè)似?/p>
答案：ABD
錯誤率45%
解析：安全帶最重要的作用就是保護(hù)駕駛?cè)说纳踩允恰緶p輕駕乘人員受傷程度】是正確的。但是題目要求選錯誤的，因此本題選擇【保護(hù)頸部不受傷害】【減輕駕駛?cè)似凇俊颈３终_駕駛姿勢】。
5、機(jī)動車在狹窄的坡路會車時，正確的會車方法是什么?
A. 坡頂交會時距離坡頂遠(yuǎn)的一方讓行
B. 下坡車讓上坡車
C. 上坡車讓下坡車
D. 下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，讓上坡車
答案：B
錯誤率48%
解析：《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條：在狹窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。
6、駕駛機(jī)動車在人行橫道前遇到這種情況一定要減速慢行。
答案：錯誤
錯誤率49%
解析：由圖可知，有行人正從人行橫道線上橫穿道路，而機(jī)動車已臨近人行橫道線，此時應(yīng)停車讓行，以免相撞，因此本題錯誤。
7、汽車各輪胎氣壓不一致時，容易造成的`后果是什么?
A. 加劇輪胎磨損
B. 操縱失控
C. 爆胎
D. 汽車行駛油耗增大
答案：ABCD
錯誤率47%
解析：輪胎氣壓不足或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，會引起制動效果時差，操縱失控，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴(yán)重。
8、前方標(biāo)志指示路右側(cè)是高速公路臨時停車處。
答案：錯誤
錯誤率45%
解析：圖示為緊急停車道。
9、駕駛機(jī)動車在下坡行駛過程中行車制動器失效，以下做法正確的是什么?
A. 駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道
B. 使用發(fā)動機(jī)制動
C. 使用駐車制動器制動
D. 必要時，可用車體刮擦路邊障礙物減速
答案：ABCD
錯誤率56%
解析：以上四個選項(xiàng)都可以在行車制動器失效的情況下起到制動的效果，因此應(yīng)該選ABCD。
10、在冰雪路面制動時，發(fā)現(xiàn)車輛偏離方向，以下做法正確的是?
A. 連續(xù)輕踩輕放剎車
B. 用力踩剎車
C. 停止踩剎車
D. 以上做法都不對
答案：C
錯誤率61%
解析：這個情況下，立即踏制動踏板容易引起側(cè)翻。如后輪一直被剎住的情況下，不松開踏板，汽車會出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象;如前輪一直被剎住的情況下不松開踏板，汽車會出現(xiàn)方向失去控制。正確做法是先握緊方向盤，不要緊急踩剎車。
11、大風(fēng)天行車需要注意什么?
A. 盡量避免制動
B. 關(guān)緊車窗
C. 注意車輛的橫向移動
D. 盡量減少超車
答案：ABC
錯誤率80%
解析：大風(fēng)中行車應(yīng)注意：(1)注意不穩(wěn)定目標(biāo)，比如行人、自行車、牲畜，防止他們闖入機(jī)動車道。盡量以中低速度行駛，遇到不確定的目標(biāo)，及時按喇叭，喇叭的作用可能被大風(fēng)減弱，隨時準(zhǔn)備制動停車;
(2)盡量搖緊車窗，防止沙塵飛進(jìn)影響駕駛員的呼吸和觀察。避免枯樹危墻，遠(yuǎn)離滿載貨物的卡車，以防被散落物品砸傷。
(3)大風(fēng)天氣阻力較大，車輛停止后啟動較困難。因此低檔低速注意避讓避免制動停車A正確。
12、駕駛員在高速公路上行駛時，車輛左前輪突然爆胎，須第一時間緊握轉(zhuǎn)向盤，然后輕踏制動踏板進(jìn)行減速，并將車�？吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?
A. 爆胎后，車輛自身開始減速，所以只需輕踏制動踏板
B. 爆胎后，緊急制動容易引起側(cè)翻
C. 爆胎后，車輛行駛方向易發(fā)生變化，須緊握轉(zhuǎn)向盤
D. 輕踏制動踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
答案：BC
錯誤率53%
解析：在車輛爆胎時如果不盡力控制方向，或者采取緊急制動都容易引起車輛側(cè)翻，所以需要緊握方向盤，輕踩制動踏板進(jìn)行減速。
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