工程建設(shè)中管線遷改施工組織技術(shù)研究論文
摘要：近年來，隨著我國城市規(guī)模成倍擴大，基礎(chǔ)設(shè)施落后問題顯現(xiàn)，城市交通運輸矛盾日益突出。地鐵已成為解決城市交通問題的最佳選擇。由于大部分的地鐵選線是在已建成的市政道路下，地鐵施工過程中必然影響到既有的市政管線，前期的管線遷改與保護已成為地鐵施工中控制工期，影響工程風險的重要因素之一。因此現(xiàn)狀管線的改遷設(shè)計及施工在地鐵建設(shè)中尤為重要。
關(guān)鍵詞：管線匯總；現(xiàn)場查勘；挖探成果；協(xié)調(diào)
本文以沈陽地鐵十號線五標淮河街站管線遷改為例，主要闡述在管線遷改由項目二次招標確定專業(yè)單位施工的模式下，地鐵建設(shè)中管線遷改的施工組織和主要注意事項。分別從施工準備、方案組織、方案實施三個階段進行介紹[1]。
1前期準備工作
1.1熟知圖紙
由于管線遷改是土建工程的前期工作，因此土建施工設(shè)計圖在此階段一般存在不全面或是存在優(yōu)化的可能性，特別是出入口位置受周邊環(huán)境影響調(diào)整較多。這就要求做好施工設(shè)計圖的收集、校核及現(xiàn)場勘查放樣；全面掌握各類結(jié)構(gòu)平面位置，不要遺漏，并加強和設(shè)計溝通，確定結(jié)構(gòu)尺寸及位置。有效避免管線遷改長度或安全距離不到位的現(xiàn)象[2]。1.2現(xiàn)場查勘結(jié)合管線遷改規(guī)劃設(shè)計圖和管線施工設(shè)計圖，做好管線調(diào)查。在圖示范圍及施工區(qū)域內(nèi)逐一打開井蓋查勘、測繪上圖并查閱原管線竣工圖等資料，核對管線類型、材質(zhì)、數(shù)量、埋深、線位等信息，形成管線調(diào)查成果表。特別是給水、燃氣等壓力管線要尋找到施工區(qū)兩端的閥門井，并確定是否可正常使用；排水管線確定好排水方向和各條排水管線間是否相通，交匯口在何處；通信管線做好數(shù)量核對，確定是否有新增線纜；各類新舊管線平面交叉位置是否有標高沖突；各類檢查井其擴大部位是否侵入新建相鄰管線線位。同時做好周邊環(huán)境及道路交通情況調(diào)查，為疏解占道和施工時段提供依據(jù)。盡量將同一部位需要遷改的各類管線置于同一圍擋內(nèi)施工。
2施工組織方案
2.1工程概況與管線概況
本合同段淮河街站為九、十號線同期實施L型換乘車站，位于市一環(huán)道路崇山西路與淮河街的交叉路口，該路段行車量非常大。十號線車站沿崇山西路東西向靠道路南側(cè)設(shè)置，采用明挖法施工，車站總長244.6m；九號線車站沿淮河街南北向靠道路西側(cè)設(shè)置，采用蓋挖順做法施工，車站總長168.179m；車站設(shè)三個風道、六個出入口及兩個安全疏散出入口�；春咏终拘柽w改的管線共37條，包含有燃氣、電力、排水、給水、通信五類。十號線主體結(jié)構(gòu)內(nèi)管線遷改至結(jié)構(gòu)北側(cè)，遷改線位寬14m，共新建6條管線，依次為通信→電力→給水→燃氣（DN400）→燃氣（DN500）→燃氣（DN630）。九號線主體結(jié)構(gòu)內(nèi)管線遷改至結(jié)構(gòu)東側(cè)，遷改線位寬4.9m，共新建4條管線，依次為通信→給水→燃氣→排水。其中排水遷改管線埋設(shè)3.0m，開挖斷面1.5m；電力遷改管線埋設(shè)3.8m，開挖斷面3.4×2.85m。根據(jù)管線類型、尺寸、材質(zhì)、埋深、走向、長度、施工部位、遷改性質(zhì)等繪制管線遷改匯總表。
2.2管線遷改單位、人員情況及施工方案
因管線遷改較多，對不同管線的產(chǎn)權(quán)單位、設(shè)計單位、施工單位及各單位負責人、聯(lián)系方式和熱線電話進行統(tǒng)計，繪制成統(tǒng)計表，方便溝通協(xié)調(diào)及應(yīng)急處置[3]。（1）施工組織：地下管道施工程序遵循先干管，后支管；先大管，后小管；先深后淺的原則分區(qū)分段施工。若遇管道相抵，遵循小管讓大管；壓力管道讓重力管道的原則進行避讓。根據(jù)項目總體工期及施工計劃要求，優(yōu)先對影響車站主體結(jié)構(gòu)施工的管線遷改。十號線主體結(jié)構(gòu)管線遷改順序：電力→燃氣→給水→通信；九號線主體結(jié)構(gòu)管線遷改順序：排水→給水→燃氣→通信。施工過程中分別對崇山西路、淮河街進行占道圍擋施工，占道圍擋主要施工各遷改管線主線段，遷改管線路口交叉接頭處及橫穿道路接頭處采用夜間施工白天恢復交通的`方法。（2）施工內(nèi)容：淮河街站管線遷改分2期圍擋、5個部位，采取不同管線分工作面同期施工的方案施工。遷改管線5個部位包括：9號線主體結(jié)構(gòu)主線段、10號線主體結(jié)構(gòu)主線段、10號線西端橫穿道路接頭、9號線南端橫穿道路接頭、9.10號線交叉接頭。
3實施過程
管線遷改具體由各專業(yè)單位施工，項目部主要工作是各單位間的協(xié)調(diào)、節(jié)點工期控制、信息收集及重點部位的監(jiān)管。（1）組織協(xié)調(diào)：本項目管線遷改由多家專業(yè)單位施工，且涉及不同產(chǎn)權(quán)和專業(yè)設(shè)計單位。施工過程中項目部做好各單位間的協(xié)調(diào)和銜接工作尤為重要，因此定期和關(guān)鍵節(jié)點召開調(diào)度會的工作必不可少。（2）信息收集：a）在施工圍擋完成后，應(yīng)立即進行開挖前的人工挖探工作，核對現(xiàn)場挖探出來的管線是否與設(shè)計圖紙上管線一致，測繪上圖，留存影像資料，形成挖探成果表。對新發(fā)現(xiàn)的管線應(yīng)及時聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位確權(quán)，并形成專題匯報材料上報業(yè)主單位（具體見圖1）。b）在每類管線遷改完成后，項目部應(yīng)及時進行新建管線的測繪上圖，監(jiān)測點位埋設(shè)，做好現(xiàn)場標識，留存影像資料，形成竣工成果表。（3）重點部位監(jiān)管：a）排水管線遷改中要監(jiān)控好新管線管頭接口位置的密封和廢除排水管線的堵頭封堵，建議在管線單位封堵完成的基礎(chǔ)上，項目部采用砼灌注進行二次封堵。確保排水管線使用中無漏水現(xiàn)象，有效降低施工過程中的水害隱患。b）在管線遷改施工過程中，結(jié)合土建施工設(shè)計，對暗挖下穿新建管線部位和基坑邊緣距新建管線較近部位，提前做好加固措施，為下步施工提供便利條件.
4結(jié)語
管線遷改涉及單位繁多，為地下結(jié)構(gòu)、地下施工，且是正在運行使用管線，因此具有協(xié)調(diào)難度大、不確定性、安全風險高、社會影響力大等特點。項目部重點通過管線遷改前期調(diào)查和策劃，做好施工組織設(shè)計，過程中重抓挖探工作和協(xié)調(diào)工作，有效推進了管線遷改進度，并確保了施工過程的安全，達到了預(yù)期目標。
參考文獻：
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[3]裴洪濤,魏鵬勃.淺議地鐵施工過程中管線探測問題[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(3):135-136.
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