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      2. 物流管理專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)模式改革的研究論文

        時(shí)間:2021-07-01 20:20:16 論文 我要投稿

        物流管理專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)模式改革的研究論文

          近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流行業(yè)越來越受國(guó)家和地方重視。據(jù)國(guó)家相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),物流專業(yè)人才已經(jīng)被列入12大緊缺人才,于是各大高校相繼開辦了物流管理專業(yè),也愈加重視物流人才的培養(yǎng)。從目前情況來看,很多高校在物流專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中,理論課程比例超過70%,實(shí)踐教學(xué)課時(shí)數(shù)不足30%,然而物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,這種重理論輕實(shí)踐的教學(xué)方式會(huì)讓學(xué)生與社會(huì)脫節(jié),影響未來就業(yè)和企業(yè)的實(shí)際需求。實(shí)踐表明,實(shí)踐教學(xué)將理論與操作相結(jié)合,更容易被學(xué)生接受,不僅能增加學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,也能提高教學(xué)效果。為了與企業(yè)物流結(jié)合更緊密,走一條校企合作的實(shí)踐教學(xué)模式之路十分必要。而如何建立以物流企業(yè)為主體,以學(xué)校為基礎(chǔ)的校企合作模式,是當(dāng)前物流教育改革的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

        物流管理專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)模式改革的研究論文

          1物流管理專業(yè)現(xiàn)狀分析

          1.1學(xué)生對(duì)物流發(fā)展充滿信心

          自2009年物流業(yè)被國(guó)務(wù)院確定為十大振興產(chǎn)業(yè)之一,帶來了對(duì)物流人才的大量需求,也給物流教育帶來新的發(fā)展空間。通過對(duì)蘇州科技大學(xué)物流管理專業(yè)學(xué)生近幾年招生報(bào)考情況進(jìn)行調(diào)查,有60%以上的學(xué)生以第一志愿報(bào)考物流專業(yè),30%左右的學(xué)生以第二志愿報(bào)考本專業(yè),其他志愿或調(diào)劑到物流專業(yè)的學(xué)生不足10%,由此可見多數(shù)學(xué)生對(duì)物流管理專業(yè)的報(bào)考熱情和認(rèn)可很高,對(duì)物流行業(yè)未來的發(fā)展也充滿了期盼。

          1.2學(xué)生對(duì)未來職業(yè)定位不明

          盡管多數(shù)物流管理專業(yè)學(xué)生對(duì)自己專業(yè)的未來發(fā)展充滿期望和信心,但在校學(xué)生對(duì)未來職業(yè)定位不明的現(xiàn)象也不可小覷。以學(xué)校近期組織的“職場(chǎng)巔峰”求職模擬活動(dòng)為例,很多低年級(jí)的同學(xué)在求職模擬中對(duì)未來的職業(yè)規(guī)劃有些模糊或定位過高:1/2的同學(xué)應(yīng)聘崗位為倉庫主管,其他同學(xué)有的應(yīng)聘物流經(jīng)理,有的應(yīng)聘采購管理,多數(shù)同學(xué)對(duì)自己的定位是管理者,但當(dāng)評(píng)委問到關(guān)于物流管理者需具備的素質(zhì)時(shí),學(xué)生又略顯迷茫?梢娫谛W(xué)生對(duì)社會(huì)物流人才的真正需求了解不多,多數(shù)局限在倉儲(chǔ)領(lǐng)域,甚至認(rèn)為自己一畢業(yè)就可勝任管理者職位,這種對(duì)未來過高的期許和局限的認(rèn)識(shí)顯然違背了社會(huì)對(duì)物流人才需求的事實(shí),這就需要老師提供更多的渠道讓學(xué)生去真正體驗(yàn)物流工作,了解企業(yè)對(duì)物流工作者的具體需求,以更好的適應(yīng)未來社會(huì)發(fā)展的.需要。

          1.3校企合作教學(xué)模式嶄露頭角

          目前已有一些地方政府、企業(yè)、學(xué)校對(duì)校企合作模式進(jìn)行了嘗試和探索,如天津市推出的“校企一體,產(chǎn)學(xué)相容”的校企合作模式,蘇州科技大學(xué)也啟動(dòng)了為期兩周的暑期短學(xué)期社會(huì)實(shí)踐,通過“引進(jìn)來走出去”的模式,即聘請(qǐng)物流企業(yè)的專業(yè)人員到學(xué)校做講座和帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)參觀相結(jié)合,以直觀和新穎的形式,幫助同學(xué)認(rèn)識(shí)物流,了解物流,掌握當(dāng)前社會(huì)物流發(fā)展態(tài)勢(shì),了解虛擬海關(guān),倉庫堆垛,港口裝卸貨,運(yùn)輸配送等理論知識(shí)在企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。

          2校企合作教學(xué)模式面臨的問題

          目前校企合作的模式種類比較多,如引企入校講座形式,以企業(yè)命名的訂單培養(yǎng)模式,學(xué)生社會(huì)實(shí)踐和頂崗實(shí)習(xí)模式等,但在實(shí)際運(yùn)行中仍然存在如下一些問題。

          2.1校企合作缺乏統(tǒng)一規(guī)范的政策導(dǎo)向

          目前的校企合作,多建立在學(xué)校與企業(yè)雙方自愿結(jié)合的層面,其特點(diǎn)在于自發(fā)、短期、規(guī)范度不足,甚至部分僅靠私人關(guān)系維系合作,沒有形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的整體行為,更缺乏有力的法律保障和政策導(dǎo)向。合作企業(yè)不會(huì)因?yàn)閰⑴c校企合作而獲得相關(guān)政策優(yōu)惠,學(xué)校也不會(huì)因?yàn)閰⑴c校企合作而獲得政府各項(xiàng)支持。在進(jìn)行校企合作過程中,學(xué)校需要支付企業(yè)一定的報(bào)酬,還要支付學(xué)生的實(shí)習(xí)費(fèi)用,在高校財(cái)力和經(jīng)費(fèi)有限的情況下,高校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出捉襟見肘。因缺乏統(tǒng)一規(guī)范的政策導(dǎo)向,使得目前出現(xiàn)了校企合作過程中,高校一頭熱的現(xiàn)象,企業(yè)參與合作的吸引力不大,積極性也不高,進(jìn)而限制了校企雙方的深度合作。

          2.2校企合作實(shí)踐教學(xué)資源配置不理想

          目前在校企合作中,實(shí)踐教學(xué)主要來源于學(xué)校內(nèi)部的模擬實(shí)驗(yàn)室和學(xué)校外部的合作企業(yè)基地兩部分。學(xué)校內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室多以物流系統(tǒng)軟件作為模擬核心,如Logist軟件模擬系統(tǒng),內(nèi)部包含了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、加工、揀選等多個(gè)第三方物流模塊,學(xué)生通過對(duì)這些模塊的上機(jī)或?qū)嶒?yàn)操作,可以對(duì)物流作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程進(jìn)行梳理和熟悉;另一種校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室是以自動(dòng)化設(shè)備為核心的物流實(shí)驗(yàn)室,如立體庫設(shè)備,包括托盤、叉車、AGV、傳送帶、貨架等,讓學(xué)生通過觀摩現(xiàn)代物流自動(dòng)化技術(shù)掌握現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)。然而因?qū)W校資金有限,物流設(shè)備昂貴,導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的配置相對(duì)簡(jiǎn)單滯后,物流軟件與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用軟件差別較大;而校外的實(shí)訓(xùn)基地因時(shí)間、地點(diǎn)、學(xué)生規(guī)模等因素,導(dǎo)致組織工作相對(duì)麻煩,進(jìn)而不能真正有效進(jìn)行利用。

          2.3校企合作中企業(yè)的重視程度不夠

          在校企合作中對(duì)物流學(xué)生的培養(yǎng)方面,高校與企業(yè)的態(tài)度不同,高校希望通過校企合作的模式增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力和操作技能,注重的是學(xué)生能力的培養(yǎng);而企業(yè)在進(jìn)行合作的過程中,更注重經(jīng)濟(jì)利益,沒有把培養(yǎng)物流人才納入到企業(yè)基本經(jīng)營(yíng)理念中,缺乏一定的責(zé)任意識(shí)。有的企業(yè)為了減少成本和避免麻煩,往往安排企業(yè)人員在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行簡(jiǎn)單的說明介紹,使學(xué)生對(duì)操作的理解流于表面;或者安排學(xué)生在低層次崗位上跟崗實(shí)習(xí),做一些簡(jiǎn)單的體力搬運(yùn)或裝卸貨工作,進(jìn)一步的調(diào)度信息和系統(tǒng)層面難以接觸,使學(xué)生得不到真正有效的實(shí)踐鍛煉,這些都與企業(yè)對(duì)該模式的學(xué)生培養(yǎng)重視程度不夠有關(guān)。

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