高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式淺談管理學(xué)論文
【摘要】伴隨快速發(fā)展的物流業(yè)，物流專業(yè)教育意義凸現(xiàn)，本文針對(duì)物流專業(yè)人才的需求特征提出了在改變物流人才培養(yǎng)理念，改革培養(yǎng)機(jī)制基礎(chǔ)上，探索創(chuàng)新型的物流人才培養(yǎng)模式。從明確教學(xué)目的、完善教學(xué)內(nèi)容等方面分析物流教學(xué)課程的優(yōu)化及教學(xué)方法改革，并簡(jiǎn)單探討了如何完善物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量管理。
【關(guān)鍵詞】物流教育;物流人才;培養(yǎng)模式
【作者簡(jiǎn)介】趙淑雯(1966～)，女，齊齊哈爾大學(xué)教授;研究方向:物流管理教學(xué)。吳占坤，劉航，齊齊哈爾大學(xué)
從2009年3月《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》到2011年6月的國務(wù)院的”國八條”，我國的物流業(yè)成為“十二五”規(guī)劃中的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。然而從供應(yīng)角度看我國物流教育起步較晚，現(xiàn)代物流教育的培養(yǎng)模式研究滯后與當(dāng)今物流業(yè)的迅猛發(fā)展存在較大的差距，致使物流人才的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需要。為此各個(gè)院校應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)在人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方式方面做出自己的特色。探索與未來市場(chǎng)需求相適應(yīng)的物流人才培養(yǎng)模式。
一、我國物流專業(yè)人才需求特征
從市場(chǎng)需求的角度看，今后物流管理人才的需求特征主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面:一是物流行業(yè)就業(yè)崗位群分布廣泛，即企業(yè)物流和物流企業(yè)，不同類型的企業(yè)設(shè)置的崗位不盡相同;二是物流職業(yè)層次性，物流運(yùn)作的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都需要具備—定知識(shí)和專業(yè)技能的管理人才，任何高校學(xué)校都難以做到對(duì)市場(chǎng)所需要的各類人才(對(duì)應(yīng)的職位層次)的培養(yǎng);三是物流職業(yè)崗位的復(fù)合化、專門化特征，即物流行業(yè)對(duì)知識(shí)能力的要求無論是物流企業(yè)還是企業(yè)物流都具有連鎖化、綜合化和信息化的特點(diǎn)，它對(duì)職業(yè)崗位復(fù)合化和專門化具有雙向驅(qū)動(dòng)作用。
二、高等學(xué)校物流教育現(xiàn)狀及分析
我國物流人才的培養(yǎng)剛剛起步，許多大專院校在人才培養(yǎng)方面都還處在摸索階段，物流人才培養(yǎng)的質(zhì)和量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于物流企業(yè)的實(shí)際需求。主要表現(xiàn)為:
(一)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確，課程設(shè)置不夠合理。物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)。在物流市場(chǎng)快速發(fā)展的拉動(dòng)下，許多院校增設(shè)了物流專業(yè)，但是由于缺乏認(rèn)真的市場(chǎng)調(diào)查研究，對(duì)物流市場(chǎng)需要什么樣的人才，培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該選定在哪一個(gè)層面上都有一定的盲目性。沒有形成多層次梯級(jí)人才培養(yǎng)體系，造成高層次物流人才和實(shí)用型物流人才的斷檔。
同時(shí)在物流人才培養(yǎng)方面普遍存在課程設(shè)置不合理等現(xiàn)象。
如物流管理和物流工程兩大學(xué)科的課程體系設(shè)置沒有細(xì)化，方向性不突出，致使學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)不明確、缺乏就業(yè)導(dǎo)向和不適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際需求的局面。
(二)師資隊(duì)伍建設(shè)不夠完備，教學(xué)方法落后。我國物流教育起步較晚，現(xiàn)有的物流學(xué)科理論尚不成熟，師資力量匱乏，教師的專業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)少，且大多數(shù)教師原先所從事的并不是本專業(yè)，其知識(shí)儲(chǔ)備大多來自目前出版的一些物流書籍，再加上大多沒有從事物流實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)方面經(jīng)驗(yàn)不足。目前，高校教學(xué)仍主要采用教師講課的教學(xué)方法，這種教學(xué)方法雖然能直接將知識(shí)傳授給學(xué)生，但物流專業(yè)學(xué)生更需要具有針對(duì)不同情況解決特定物流問題的能力，而傳統(tǒng)教學(xué)方法在發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)主體作用、提高學(xué)生綜合能力、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性等方面存在一定缺陷。
(三)教學(xué)資金投入不夠，物流人才供需矛盾突出。物流專業(yè)實(shí)務(wù)性強(qiáng)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的要求也很高，它需要技術(shù)含量較高的實(shí)驗(yàn)室作為硬件設(shè)施。然而，在實(shí)際辦學(xué)過程中，教育投入往往沒有給物流教育以足夠的重視。同時(shí)作為物流教育的直接受益者—企業(yè)對(duì)高等物流教育不愿承擔(dān)應(yīng)盡義務(wù)和責(zé)任，對(duì)學(xué)校的設(shè)備投資、人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新缺乏應(yīng)有的支持。據(jù)中國交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前，國內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為600余萬人，到2010年對(duì)高級(jí)物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計(jì)管理人員的需求將達(dá)30萬人以上，差距懸殊供需矛盾較大。
(四)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，教學(xué)質(zhì)量管理不健全。高校目前物流專業(yè)教育由于起步晚，加之硬件設(shè)施欠缺等多方面原因，課程體系設(shè)置中理論教學(xué)所占比重過大，理論不能很好地與實(shí)際相結(jié)合，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容較少。在這種情況下，各高校物流專業(yè)學(xué)生理論基礎(chǔ)普遍不牢，動(dòng)手能力較弱，甚至對(duì)在校學(xué)習(xí)的作用和意義感到困惑。在高校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中缺乏能確保教學(xué)體系按預(yù)定方式運(yùn)行的由學(xué)生自評(píng)、企業(yè)指導(dǎo)老師評(píng)價(jià)、學(xué)校指導(dǎo)老師評(píng)價(jià)的綜合評(píng)價(jià)體系。影響了高校物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高。
三、適應(yīng)市場(chǎng)需求的物流管理人才培養(yǎng)模式
(一)改變物流人才培養(yǎng)理念。物流人才培養(yǎng)理念應(yīng)不斷擺脫“應(yīng)試教育”的束縛，不斷提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力從而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。物流學(xué)是一個(gè)綜合性的學(xué)科，物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統(tǒng)構(gòu)成，物流人才應(yīng)該是應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的人才。在理念轉(zhuǎn)變過程中可以借鑒外國的成功經(jīng)驗(yàn)。美國是物流研究的發(fā)源地，也是物流教育強(qiáng)國之一，現(xiàn)已建立了多層次物流專業(yè)體系。另外，成立于1985年的美國物流管理委員會(huì)負(fù)責(zé)組織物流在職教育和職業(yè)培訓(xùn)，美國所有物流從業(yè)人員必須經(jīng)過考試獲得資格后才能從事有關(guān)的物流工作。我國物流教育整體起步較晚，轉(zhuǎn)變物流教育的思想有其一定的優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展中要不斷學(xué)習(xí)和吸收國外先進(jìn)的物流教育理論，整個(gè)培養(yǎng)過程以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，讓學(xué)生熟悉自己所學(xué)專業(yè)的行業(yè)，了解將來走向社會(huì)工作崗位時(shí)可能從事的職業(yè)需要掌握一些什么樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)開始，帶著問題進(jìn)入課堂。經(jīng)教師在課堂的引領(lǐng)，從校內(nèi)實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)向企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，進(jìn)而完成培養(yǎng)過程。
(二)改革物流人才培養(yǎng)機(jī)制。物流人才的培養(yǎng)需要政府和企業(yè)等社會(huì)各界的大力支持和投入。首先，國家有關(guān)部門和各地方企業(yè)要對(duì)從事物流科研和教育工作的專家學(xué)者予以鼓勵(lì)和支持，并對(duì)做出突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。其次，政府、企業(yè)、相關(guān)機(jī)構(gòu)和組織應(yīng)加大對(duì)高校軟硬件物流設(shè)施的投入。除此之外，還應(yīng)加大物流教育的宣傳力度，有關(guān)社會(huì)各方可以在高校設(shè)立相應(yīng)的專項(xiàng)科研基金以鼓勵(lì)老師從事橫向物流工作和研究。從不同層面來提高物流人才培養(yǎng)能力和社會(huì)影響力，強(qiáng)調(diào)物流人才對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
(三)創(chuàng)新型的人才培養(yǎng)模式。
1.優(yōu)化課程體系。國外物流課程的設(shè)置一般是基于配送和運(yùn)輸?shù)任锪骱诵囊亻_展的.。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，我國物流專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)借鑒國外的經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)置。并要隨物流業(yè)的發(fā)展做相應(yīng)的調(diào)整。物流課程的設(shè)置要以職業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，專業(yè)能力為基礎(chǔ)。結(jié)合學(xué)生就業(yè)的方向以及將來從事的崗位要求，注重對(duì)學(xué)生通用能力培養(yǎng)。根據(jù)物流行業(yè)實(shí)際工作崗位的能力要求及專業(yè)技能需要的知識(shí)體系提煉專業(yè)能力，作為知識(shí)培育的切入點(diǎn)和考核點(diǎn)，改革課程體系。如增加物流規(guī)劃能力，它是一種抽象的能力，由文字表達(dá)、畫圖、圖像處理、需求調(diào)查、分析與預(yù)測(cè)、信息搜尋、社會(huì)協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等多種具體的能力構(gòu)成，并在學(xué)生的課程教學(xué)或?qū)嵺`環(huán)節(jié)中進(jìn)行針對(duì)性的培養(yǎng)。從實(shí)踐出發(fā)以工作過程為引領(lǐng)進(jìn)行相關(guān)的課程設(shè)置。整個(gè)的學(xué)習(xí)構(gòu)架以工作結(jié)構(gòu)為基準(zhǔn)安排課程結(jié)構(gòu)，以團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作的方式完成學(xué)習(xí)任務(wù)。按照“厚基礎(chǔ)，寬口徑，強(qiáng)能力，高素質(zhì)，廣適應(yīng)”的原則優(yōu)化課程體系。
2.改革教學(xué)方法。一是調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。高校應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)的學(xué)科性三段式(基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課)的課程內(nèi)容進(jìn)行改革。要設(shè)置專業(yè)導(dǎo)向型課程，聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家或知名企業(yè)家進(jìn)行授課，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的方向，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的理解;應(yīng)適當(dāng)增加物流定量分析的課程，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，管理信息系統(tǒng)的運(yùn)用對(duì)物流定量分析的要求越來越高，如配送中心進(jìn)行科學(xué)選址，對(duì)物流業(yè)務(wù)管理和綜合評(píng)價(jià)等均已經(jīng)成為現(xiàn)代物流管理教學(xué)的常規(guī)科目;依據(jù)物流專業(yè)的特點(diǎn)，在物流專業(yè)課程體系內(nèi)容上，向“寬知識(shí)面和厚基礎(chǔ)”方面發(fā)展，增強(qiáng)物流專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的覆蓋面，增強(qiáng)物流專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性如加大報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、配送實(shí)務(wù)、國際物流實(shí)務(wù)等課時(shí)量，設(shè)置雙語課程教學(xué)。二是改善教學(xué)方式。普通高�？梢越梃b職業(yè)院校制定的“訂單式”教學(xué)方式，即是校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，簽訂用人合同，并在師資、技術(shù)、辦學(xué)條件等方面合作，共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)�！坝唵问健迸囵B(yǎng)出來的學(xué)生可零距離上崗，可彌補(bǔ)學(xué)校所教知識(shí)與企業(yè)需求的不相符的矛盾，提高培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)用性。另外，高校應(yīng)不斷改善常規(guī)的教學(xué)方式如研討式教學(xué)、實(shí)訓(xùn)式教學(xué)、講座式教學(xué)等。積極推廣模塊教學(xué)在物流教學(xué)中的應(yīng)用。物流橫跨運(yùn)輸、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、信息處理、配送、顧客服務(wù)等多種行業(yè)，每種行業(yè)恰如一個(gè)大模塊，每個(gè)的模塊又由若干個(gè)小模塊組成，從而使物流專業(yè)課教學(xué)形成一個(gè)積木組合式的教學(xué)模式。這是國外高校教學(xué)所普遍采用的，它們一般都是專業(yè)必修課，設(shè)有學(xué)分要求。這種教學(xué)模式值得我國物流專業(yè)教育借鑒和推廣。
3.完善教學(xué)質(zhì)量管理。一是提高教師的教學(xué)能力。教師是教學(xué)活動(dòng)的主體應(yīng)首先提高教師實(shí)踐教學(xué)能力。具體包括:鼓勵(lì)教師經(jīng)常性地深入到不同類型不同規(guī)模的物流公司參觀考察、調(diào)查研究。赴物流企業(yè)實(shí)地，到一線去體驗(yàn)，選派教師到物流企業(yè)掛職鍛煉;鼓勵(lì)教師參與校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)技能賽，提高實(shí)踐教學(xué)執(zhí)教能力。學(xué)校可不定期組織相關(guān)學(xué)科的實(shí)踐性教學(xué)交流比賽，提高教師技能教育教學(xué)的積極性。學(xué)校也可以組織高校之間物流方面教學(xué)技能比賽促進(jìn)教師自身對(duì)專業(yè)實(shí)踐的感悟與能力;鼓勵(lì)教師參加職業(yè)資格考試，從而使他們能更好地適應(yīng)實(shí)踐性教學(xué)發(fā)展的要求。二是完善教學(xué)評(píng)價(jià)體系。高校需要形成一套完整綜合評(píng)價(jià)體系，貫穿整個(gè)物流教學(xué)的事前、事中、事后的全過程。物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)以過程評(píng)價(jià)為主，淡化考試方式，設(shè)定評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，結(jié)合本專業(yè)實(shí)訓(xùn)狀況，確定評(píng)價(jià)要素，指標(biāo)應(yīng)盡量定量化。結(jié)合教學(xué)大綱中教學(xué)目標(biāo)，把考核的重點(diǎn)放在對(duì)學(xué)生參與各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)上，使教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)形成體系。充分發(fā)揮評(píng)價(jià)監(jiān)控機(jī)制的激勵(lì)、導(dǎo)向和診斷作用，保證教學(xué)考核體系的有效執(zhí)行，最終保證物流人才的培養(yǎng)的實(shí)現(xiàn)。三是健全教育質(zhì)量管理制度。建立科學(xué)的質(zhì)量管理制度，是提高物流專業(yè)教育質(zhì)量的重要舉措。首先要正確選擇質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制目標(biāo)，建立質(zhì)量目標(biāo)體系。其次，在教學(xué)的全過程實(shí)施質(zhì)量控制，保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。最后，對(duì)教育過程進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)教學(xué)績效進(jìn)行考核，完善質(zhì)量管理體系。
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