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智能交通系統(tǒng)學(xué)術(shù)論文
導(dǎo)語：智能交通系統(tǒng)在我們的現(xiàn)代生活中一直影響著我們的生活。以下是小編為大家分享的智能交通系統(tǒng)學(xué)術(shù)論文，歡迎借鑒！
一、引言
隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，城市交通系統(tǒng)所涉及的領(lǐng)域和范圍越來越廣，傳統(tǒng)的交通管理方式顯得力不從心，引入智能交通系統(tǒng)（Ime~ntTrans~system，簡稱I1S）成為提高城市交通管理水平的—個重要途徑。交通運輸是國民經(jīng)濟和現(xiàn)代社會發(fā)展的基礎(chǔ)，由于現(xiàn)代社會城市化速度的加快、國民經(jīng)濟的高速增長、~r—lt經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快以及人們對交通的需求越來越高，交通控制問題便成為現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的—個必須考慮的問題，而ITS的實施確實帶了巨大的經(jīng)濟和社會效益。
二、智能交通系統(tǒng)的基本概念及組成
（一）智能交通系統(tǒng)的基本概念。
智能交通系統(tǒng)是一個跨學(xué)科、信息化、系統(tǒng)化的綜合研究體系，其主要內(nèi)容是：將先進(jìn)的人工智能技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息與通信技術(shù)及電子傳感器技術(shù)等有效地集成，并應(yīng)用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。
�。ǘ┙煌ǹ刂频哪康摹⒋嬖诘膯栴}及面臨的挑戰(zhàn)。
智能交通系統(tǒng)致力于應(yīng)用人工智能技術(shù)、GPS和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、檢測器技術(shù)、電子收費技術(shù)等用來革新道路交通，試圖有效地調(diào)整交通需求，提高道路的通行能力，改善服務(wù)水平，減少環(huán)境污染和燃油損耗，增加交通安全，其四個基本功能為：暢通性、安全性、環(huán)保性、舒適性。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用使管理部門提高了工作效率和管理水平，提高了道路的通行能力，加強了對突發(fā)事件的處理能力，為出行帶來巨大的方便。
1、當(dāng)前道路交通存在的主要問題。
�。�1）交通事故頻發(fā)，對人類生命安全造成極大威脅；
（2）交通擁堵嚴(yán)重，導(dǎo)致出行時間增加，能源消耗加大；
�。�3）空氣污染和噪聲污染程度日益加深。
2、交通控制的目的表現(xiàn)。
�。�1）減少交通事故，增加交通安全；
�。�2）緩和交通擁擠，提高交通效益；
�。�3）提高公交效率，減少交通負(fù)荷；
�。�4）降低污染程度，節(jié)省能源對比。
3、道路交通面臨的挑戰(zhàn)。
�。�1）在社會經(jīng)濟發(fā)展過程中產(chǎn)生了越來越大的交通需求，給交通系統(tǒng)提出了更高的要求；
�。�2）社會經(jīng)濟發(fā)展對城市交通系統(tǒng)的通暢性和高效性提出了更高的要求；
�。�3）城市經(jīng)濟發(fā)展中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化影響著交通需求產(chǎn)生的內(nèi)在機制；
�。�4）城市經(jīng)濟發(fā)展中產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整影響和改變交通需求的時空分布特性。
�。ㄈ┲悄芙煌ㄏ到y(tǒng)的組成。
智能交通系統(tǒng)是一個集多種學(xué)科于一身的、處理道路交通問題的最有效方式，因而其在不斷的發(fā)展成熟，體系結(jié)構(gòu)也會根據(jù)各個國家的不同情況而有所不同，目前已在應(yīng)用的ITs主要包括：
�。�1）先進(jìn)道路交通管理系統(tǒng)ATMS（A~mcedTraficManagementSys~ms），為公路網(wǎng)的交通流暢通而自動控制交通信號、信息顯示技術(shù)、圖像處理事故等技術(shù)。
�。�2）先進(jìn)交通信息提供系統(tǒng)A1fIs（Ad—v=cedTravderInfo珊ationSystem），為避免交通阻塞和肇事而應(yīng)用的汽車導(dǎo)行、信息等技術(shù)，其目的是讓駕駛員隨時提供道路上有關(guān)的交通情況。
�。�3）先進(jìn)公共交通系統(tǒng)APTS（Ad—v~cedP~licTr舳sportSys~m），為減少城市交通量而應(yīng)用電子通訊系統(tǒng)，其目的是適應(yīng)出行者需求，可隨時傳呼出租車、公共汽車等。
（4）先進(jìn)汽車控制系統(tǒng)AVCS（Advmc~VehicleControlsystem），應(yīng)用先進(jìn)的電子通訊和控制技術(shù)，使汽車能自動地選擇最佳路線和合理車速安全行駛，目前是向駕駛員提供信息、指示、告警等，使駕駛員按優(yōu)化路線和合理車速行駛。
�。�5）營運汽車效率化運行系統(tǒng)CVEOS（Comme~iMVehi—cleEficientOperationS~tem），應(yīng)用發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)絡(luò)，使?fàn)I運汽車往返不空駛，提高營運效益。
�。�6）不停車自動收費系統(tǒng)。汽車通過收費站不必停車，即可完成繳納費用手續(xù)。
三、國內(nèi)智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及展望
（一）國內(nèi)智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀。回顧中國ITs發(fā)展走過的歷程，大體上經(jīng)歷了“啟動期”和“發(fā)展期”：
1、啟動期（1997年一2Ooo年）。學(xué)術(shù)界在啟動期中起到了至關(guān)重要的推動作用，學(xué)者們發(fā)表了大量學(xué)術(shù)文章來介紹I的理念、關(guān)鍵技術(shù)以及國際I發(fā)展進(jìn)展、趨勢和中國發(fā)展ITs的時代背景及其必要性、發(fā)展思路及其框架等。在1997年7月召開“中歐n研討會”以后，確定了將I作為中國科技發(fā)展及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，并于2000年成立了全國智能交通系統(tǒng)、
2、發(fā)展期（2001年以來）。以科技部啟動國家“十五”科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項目為標(biāo)志，推動中國ITS的發(fā)展進(jìn)入發(fā)展期。
（二）智能交通系統(tǒng)的展望。
一是中國的ITS是在“機遇和挑戰(zhàn)共存”的背景下發(fā)展的，ITS及其發(fā)展實際上是國家信息化建設(shè)的重要載體和平臺，不能只限于交通部門。中國的ITS具有廣闊的發(fā)展前景，將在交通運輸?shù)母鱾�行業(yè)和環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，現(xiàn)今主要在城市交通、道路交通、高速公路、軍事交通等行業(yè)的發(fā)展勢頭和發(fā)展空間比較大。以最小的資金投入和最大的性能指標(biāo)實現(xiàn)面向中等以上城市的公安交通管理部門的業(yè)務(wù)管理規(guī)范化，科學(xué)組織交通，提高現(xiàn)有道路通行能力，提高公安交警快速反應(yīng)能力，逐步實現(xiàn)公安交通管理現(xiàn)代化。因此，城市交通管理信息化具有廣闊的市場前景，相關(guān)應(yīng)用技術(shù)開發(fā)和市場推廣有著光明的前途。二是ITS在交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及高速公路監(jiān)控、通訊及收費等方面也有很大的市場。伴隨著中國高速公路投資規(guī)模的不斷擴大，建設(shè)里程的不斷增加，高速公路管理所需的交通工程設(shè)施，特別是高速公路的通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)需求量將不斷擴大，因此ITS應(yīng)用前景很大。
四、結(jié)語
智能交通系統(tǒng)是依據(jù)城市道路交通信息采集、處理、發(fā)布、決策的過程，運用各種先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)方法，實現(xiàn)交通管理的自動化和智能化。ITS技術(shù)正在世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，其在解決交通安全、交通擁擠、交通環(huán)境和能耗等方面效果顯著，同時也有利于基礎(chǔ)投資成本的節(jié)約和勞動生產(chǎn)力的提高。我國應(yīng)根據(jù)國情，分析和研制適用于中國國情的ITS系統(tǒng)，以促進(jìn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境和諧發(fā)展。
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