車工一體化教學方法探討論文
車工一體化教學就是為培養(yǎng)知識性勞動者而出現(xiàn)的新的教學理念，職業(yè)學校的任務是把學生培養(yǎng)成為符合企業(yè)要求的合格人才，因此一體化教學的研究目標是必須對包括學生、企業(yè)要求和知識構建與能力形成在內(nèi)的各個要素進行系統(tǒng)分析，才能從整體上把握一體化教學的改革與完善。下面是小編收集整理的車工一體化教學方法探討論文，希望對您有所幫助！
摘 要：從我國經(jīng)濟發(fā)展的角度看，自金融危機以后，西方國家經(jīng)濟發(fā)展遲緩，我國的經(jīng)濟發(fā)展雖面臨一定的挑戰(zhàn)，也迎來了一個發(fā)展的新契機，但國家經(jīng)濟要發(fā)展，工業(yè)絕不能落后。而技術工人在科學技術向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的過程中所發(fā)揮的作用越來越不可替代。從技校學生這個角度看，技校生可塑性大、對外部環(huán)境充滿好奇，接受新事物的能力較強；其自我評價大都尚未定型，愿意并需要接受外界的指導。技校學生的這些特點給我們對其定位提供了極大便利。但是，也應該看到，正是因為社會的發(fā)展、科學的進步和質(zhì)量意識的提高，企業(yè)對工人的要求也大大提高，崗位競爭日趨強烈。因此，對學校的要求也就越來越高。學校服務的主體又是學生，如何又快又好的把學生教育成滿足社會需要得人才已經(jīng)是一項重要課題。
關鍵詞：工業(yè)發(fā)展；技術工人；學校教育；車工專業(yè)；一體化教學
我國經(jīng)濟發(fā)展雖面臨著挑戰(zhàn)，也迎來了新契機，但國家經(jīng)濟要發(fā)展，工業(yè)絕不能落后。而技術工人在科學技術向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的過程中所發(fā)揮的作用不可替代。學校如何又快又好的把學生教育成滿足社會需要得人才已經(jīng)是一項重要課題。眾多解決這一問題的方法中，理論聯(lián)系實踐的一體化教學發(fā)揮著重要作用。一體化教學就是為培養(yǎng)知識性勞動者而出現(xiàn)的新的教學理念，但目前我國對于職業(yè)教育中的車工一體化教學，還沒有標準的教材、教學大綱和教學方面的技術文件。所以我國目前標準的一體化教學模式還屬于一項空白，有待于我們?nèi)ド羁萄芯�。眾多解決這一問題的方法中，理論聯(lián)系實踐的一體化教學發(fā)揮著不可替代的作用。
一、理論與實踐的關系
理論是概念原理的體系，是系統(tǒng)化了的理性認識，具有全面性邏輯性和系統(tǒng)性的特征。理論產(chǎn)生和發(fā)展既由實踐決定又有自身相對的獨立性。對于學生學習技能來說，它是基礎、是階梯、是認知的捷徑、是一種思維構想。
實踐是理論的基礎，是理論發(fā)展的動力，實踐的不斷發(fā)展帶動了理論的發(fā)展。在實踐中我們可以總結理論，驗證理論，更好的認識理論。
二、理論聯(lián)系實踐的重要性
情緒，運動能力和思維，這三個系統(tǒng)的整和作用，構成了一個人的發(fā)展，學習可能只是學習能力，在社會生活中，無論工作還是社交等等，都是一種實踐。所以更重要的還要把理論聯(lián)系實踐中去，學習不能單純按照從簡單反應到復雜反應的單位加以解釋。想象不能太機械，要充分利用實踐的機會把理論用到實踐上去，在實踐中獲得創(chuàng)新思維。
實踐是把理論和實際聯(lián)系起來的一條橋梁，為了在社會活動中發(fā)展技能給學生們實踐的機會，讓他們參與實踐活動。熟練的掌握那些理論技巧。通過實踐也可以讓學生們增強對知識的認知性和增加學者的興趣，促進學者對理論知識的再度學習�？梢韵氤鲇行У慕鉀Q方法，去解決生產(chǎn)生活中遇到的問題，加以調(diào)整適應。學生最終應該學會用一種解釋事物因果關系和促進智力行為的方式對他所獲得的實際材料進行加工。也就是說應該學會用解決問題的態(tài)度對材料進行加工，解決問題常常被認為是認知活動的最高形式。解決問題就必須通過實踐來完成。
三、車工一體化教學例舉
模塊項目：模塊22學習單元一：車圓錐。
學習人數(shù)：40人。
參考學時：16學時。
教學設備：CA6140車床（1人1臺）、游標萬能角度
尺、圓錐套規(guī)。
教學地點：車工實訓車間（有教室設置）。
教學思路：教師提出車圓錐實習項目→教師講授車圓錐的理論知識→學生分組討論并制定車削步驟計劃（包含切削用量的選擇）→學生展示計劃方案→教師點評并確認計劃→教師示范操作（有條件應分組進行）→學生獨立完成（教師在現(xiàn)場巡回指導、解答疑問）→學生展示作品（有時間條件的應設計自評、互評環(huán)節(jié)）→教師對學生作品評分→教師作綜合評價（歸納總結、拓展知識）。教學目標：掌握車削圓錐的.方法、掌握檢查錐度的方法。
教學任務：車圓錐相關工藝知識、車圓錐的方法、檢查錐度的方法。
理論知識：車圓錐工藝知識、術語及定義、圓錐的各部分尺寸計算。
實踐知識：轉(zhuǎn)動小滑板車削圓錐體、轉(zhuǎn)動小滑板車削圓錐孔、車內(nèi)外錐配合件、用游標萬能角度尺檢查錐度、用圓錐套規(guī)檢查錐度。
拓展知識：偏移尾座車削圓錐體。
操作規(guī)范：安全使用車床和砂輪機、防止扳手在板小滑板螺母時打滑撞傷手。
項目小組：每組5～6人。
項目計劃：小組成員人人參與，制定車削步驟計劃。
評價標準：學生在完成項目任務的過程中的參與程度、學生在完成項目任務的過程中的分析和解決問題的能力、學生作品的成績、安全文明生產(chǎn)。
四、車工一體化教學應用及發(fā)展
車工一體化教學就是為培養(yǎng)知識性勞動者而出現(xiàn)的新的教學理念，職業(yè)學校的任務是把學生培養(yǎng)成為符合企業(yè)要求的合格人才，因此一體化教學的研究目標是必須對包括學生、企業(yè)要求和知識構建與能力形成在內(nèi)的各個要素進行系統(tǒng)分析，才能從整體上把握一體化教學的改革與完善。一體化教學必須以企業(yè)要求為目標，以學生特點為基礎，充分發(fā)揮理論和實踐的優(yōu)勢培養(yǎng)學生的綜合能力。所以我們對車工一體化教學的研究思路是：
首先，要解決基礎理論課、專業(yè)理論課與實習課脫節(jié)的問題，將所有的理論課與實習課更緊密的結合起來，使學生的動手學習與動腦學習更好地結合起來，提高學生學習的興趣和積極性。
其次，根據(jù)建構主義學習理論和同化理論，職業(yè)學校的教學必須以學生原有的知識結構和能力特點為基礎，遵循循序漸進的原則，一步一步地引導學生突破應試教育情況下的學習習慣和方法，逐步適應職業(yè)學校的學習和教學。
再次，系統(tǒng)規(guī)劃人才培養(yǎng)目標使所有的專業(yè)課程教學目標一致的一體化教學才能更有效地提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
然后，職業(yè)學校是為企業(yè)相應的工作崗位培養(yǎng)人才的，因此，職業(yè)學校的教學目標和考核標準理應與企業(yè)要求一致，使學生一進入企業(yè)就能很快適應企業(yè)的要求。
最后，結合電化教學，電化教學法是在教學過程中，使用電腦、電視、多媒體等多種設備對學生傳授知識。根據(jù)教材需要，教師編制電化教學教材，突出教學內(nèi)容的難點和重點，讓教學形式適合學生接受水平，取得更好的教學效果。上好電化教學課應做好四項工作。一是制訂計劃，寫出教案。二是做好上課前的準備工作，如電教器材、教學資料等。三是做好電化教學課堂的組織工作，解說工作。四是在課程結束時，做好小結，幫助學生理順內(nèi)容，加強理解，鞏固記憶，并布置作業(yè)。
參考文獻：
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[3]林梅芳.技校車工一體化教學的應用和實踐[J].實踐與探索.2008.7
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