【推薦】解決方案模板五篇
為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計(jì)劃。那么你有了解過(guò)方案嗎？以下是小編為大家整理的解決方案5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
解決方案 篇1
長(zhǎng)期以來(lái)，廣大中小企業(yè)因其資產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)記錄差、內(nèi)部控制弱、融資經(jīng)驗(yàn)少等諸多原因，整體融資能力較差。主流融資體系是以國(guó)有企業(yè)及大型企業(yè)為主要對(duì)象設(shè)計(jì)運(yùn)行的，沒(méi)有專門(mén)針對(duì)中小企業(yè)的融資服務(wù)體系。中小企業(yè)的融資難、特別是貸款難問(wèn)題，已成為制約其發(fā)展的主要瓶頸。
實(shí)踐中，中小企業(yè)融資具有透明度低，資信度不高，用于抵押、質(zhì)押的財(cái)產(chǎn)存在一定的瑕疵，資金需求量少、急、頻等特點(diǎn)；而銀行相對(duì)門(mén)檻較高，融資手段變通性差，難以直接滿足中小企業(yè)的融資需求。
為幫助廣大中小企業(yè)突破資金瓶頸、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展、做強(qiáng)做大，德信公司采用創(chuàng)新的融資模式，整合各方面社會(huì)資源，為中小企業(yè)度身定做了個(gè)性化、系統(tǒng)化的融資解決方案，加快融資進(jìn)度，顯著降低了融資門(mén)檻，提高了融資成功率。
融資模式簡(jiǎn)介：
· 融資主體：從事合法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的中小民營(yíng)企業(yè)，或該企業(yè)的法人代表、股東及高管個(gè)人，以及個(gè)體工商戶的業(yè)主個(gè)人（以制造業(yè)為主，不排除服務(wù)業(yè)）。
· 融資用途：用于中小企業(yè)或個(gè)體工商戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流動(dòng)資金需求及其他合理的資金用途。
· 融資金額：企業(yè)融資金額一般在200—1000萬(wàn)元（企業(yè)資產(chǎn)/經(jīng)營(yíng)規(guī)模大，則融資金額可以進(jìn)一步增加）；若以個(gè)人為融資主體，則每個(gè)人申請(qǐng)金額一般在100萬(wàn)—800萬(wàn)之間，每家企業(yè)申請(qǐng)人不超過(guò)3人。
· 擔(dān)保措施：由銀行認(rèn)可的專業(yè)擔(dān)保公司提供擔(dān)保（具體由德信公司負(fù)責(zé)安排落實(shí)）。
· 反擔(dān)保措施（即融資主體為擔(dān)保公司提供的反擔(dān)保）：
不動(dòng)產(chǎn)抵押——主要是指由于產(chǎn)權(quán)不清晰或沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證、銀行難以認(rèn)可的物業(yè)等。
動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押 ——主要是指車輛、設(shè)備等。
股權(quán)質(zhì)押 ——主要是指融資企業(yè)的股權(quán)（由于非上市公司的股權(quán)難以得到中立第三方的有效監(jiān)管，故銀行一般不接受公司股權(quán)作為擔(dān)保措施，但擔(dān)保公司可以接受）。
· 貸款期限：1—3年。
· 還款安排：銀行利息的收取是按月或按季的，本金的償還可以按月等額償還，或在融資到位后半年/一年后開(kāi)始按月償還，具體的還款方式要根據(jù)融資主體的實(shí)力、融資用途、還款來(lái)源以及貸款銀行的意向?yàn)闇?zhǔn)，協(xié)商確定。
解決方案 篇2
系統(tǒng)啟動(dòng)后，彈出如下之類對(duì)話框的：
這往往是殺毒留下的后遺癥。
參考解決方案如下：
1、運(yùn)行“msconfig”，把啟動(dòng)項(xiàng)里相關(guān)的項(xiàng)前面的鉤都去掉！
2、按照啟動(dòng)項(xiàng)里提示，找到該目錄，刪除那個(gè)文件。
3、清空IE臨時(shí)緩存和系統(tǒng)臨時(shí)緩存。
4、運(yùn)行”regedit“，找到如下分支：
HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionpoliciesExplorerRun
HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftShared ToolsMSConfigstartupreg
刪除與其名字相關(guān)的條目
重新啟動(dòng)電腦，如果問(wèn)題還沒(méi)得到解決，
那么就運(yùn)行”regedit“
編輯--查找--輸入出錯(cuò)模塊的名稱，找的項(xiàng)全部刪除之就好了！
解決方案 篇3
Moxa一直是基于IP通信網(wǎng)絡(luò)解決方案的技術(shù)領(lǐng)先者。如今，Moxa不僅為鐵路行業(yè)提供專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和創(chuàng)新技術(shù)，還成為IEC鐵路委員會(huì)的成員之一。鐵路運(yùn)營(yíng)商已在全球范圍采用了Moxa獨(dú)特的鐵路技術(shù)來(lái)節(jié)省部署時(shí)間和成本，例如智能無(wú)線車廂連接、自動(dòng)設(shè)備配置、毫秒級(jí)網(wǎng)絡(luò)冗余、毫秒級(jí)無(wú)線漫游切換技術(shù)。Moxa擁有超過(guò)25年的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品研究上也經(jīng)歷了時(shí)間考驗(yàn)。其具有長(zhǎng)MTBF(平均故障間隔時(shí)間)，擁有核心部件，并與多個(gè)公司建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，為鐵路應(yīng)用提供可持續(xù)的解決方案。據(jù)摩莎科技(上海)有限公司軌道交通市場(chǎng)總監(jiān)蔡中興介紹，目前，Moxa的鐵路解決方案已應(yīng)用于世界各地，如Moxa的廣泛組合解決方案已經(jīng)被部署在世界各地主要的POS(客運(yùn)服務(wù))、乘客Wi-Fi服務(wù)、CCTV(閉路電視)系統(tǒng)、CBTC(基于通信的列車控制系統(tǒng))、ATO(列車自動(dòng)運(yùn)行)、軌旁DCS系統(tǒng)和其他鐵路系統(tǒng)。其中在車站上有使用到Moxa的核心層交換機(jī)、接入層交換機(jī)及機(jī)架式交換機(jī)。在軌旁Moxa有工業(yè)無(wú)線產(chǎn)品、RTU控制器。而在車載的部分，Moxa提供車載NVR交換機(jī)、IP攝像機(jī)等產(chǎn)品，來(lái)滿足軌道交換行業(yè)的需求。
在城市人口和經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)以及公共政策措施的強(qiáng)力推動(dòng)下，中國(guó)城市軌道交通正在進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的新階段。借助于蓬勃發(fā)展的好態(tài)勢(shì)，20xx年Moxa在軌道交通行業(yè)也保持著持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年增長(zhǎng)率超過(guò)30%，創(chuàng)造了令人驕傲的業(yè)績(jī)，包括蘇州地鐵、南昌地鐵、合肥地鐵、長(zhǎng)沙地鐵、南寧地鐵、鄭州地鐵和青島地鐵。
Moxa專為軌道交通提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的產(chǎn)品。20xx年，Moxa榮獲了IRIS認(rèn)證(國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))，IRIS是在ISO9001:20xx的基礎(chǔ)上，針對(duì)鐵路行業(yè)的特殊要求而由歐洲鐵路聯(lián)盟發(fā)展的一個(gè)國(guó)際認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。得到了四大系統(tǒng)制造商(龐巴迪、西門(mén)子、阿爾斯通和Ansaldo)的.大力支持。Moxa在IRIS審核過(guò)程中，獲得高于平均水平的結(jié)果，從而順利獲得涵蓋乘客信息和通信系統(tǒng)的IRIS認(rèn)證。
軌道交通的市場(chǎng)非常龐大，而隨著全數(shù)字化、信息化、智能化的步伐加快，如何挑選優(yōu)質(zhì)、高品質(zhì)的企業(yè)與政府共同建設(shè)好軌道交通行業(yè)，是當(dāng)前的重要任務(wù)。獲得IRIS認(rèn)證，意味著Moxa可以通過(guò)項(xiàng)目生命周期管理來(lái)管理產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)流程，并確保在整個(gè)工作期間都會(huì)有高度的客戶參與性。Moxa以顧客為中心進(jìn)行項(xiàng)目管理，提供高質(zhì)量和高可靠的管理，從而降低生命周期成本，確保完整的生命周期供貨。這也是Moxa對(duì)軌道交通的承諾，堅(jiān)信只有持續(xù)的改善才能創(chuàng)造出優(yōu)越的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量。
如今，中國(guó)已成為世界上最大的軌道交通市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)的業(yè)務(wù)也逐步走出國(guó)門(mén)，例如巴西世界杯采用了很多中國(guó)制造的產(chǎn)品，其中就包括中國(guó)北車研發(fā)制造的EMU電動(dòng)車組和1A地鐵車。蔡中興對(duì)此表示：“走出國(guó)門(mén)對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言是一件好事，表明軌道交通領(lǐng)域中的‘Made in China’已經(jīng)逐步占領(lǐng)全球市場(chǎng)，成為市場(chǎng)中的主要玩家之一。Moxa作為全球性的公司也已經(jīng)積極投身于全球軌道交通市場(chǎng)的發(fā)展。在歐洲，Moxa作為德國(guó)和西班牙的代表參與了IEC標(biāo)準(zhǔn)組織和標(biāo)準(zhǔn)制定，參與了多個(gè)項(xiàng)目，如德國(guó)IEC高速列車車廂通信骨干網(wǎng)絡(luò)和乘客WiFi熱點(diǎn)上網(wǎng)系統(tǒng)、法國(guó)地鐵車載IP通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、挪威地鐵車載骨干網(wǎng)絡(luò)、芬蘭地鐵乘客娛樂(lè)信息系統(tǒng)、歐洲某CBTC系統(tǒng)、法國(guó)有軌電車地面系統(tǒng)和車載系統(tǒng)等，獲得來(lái)自客戶和業(yè)內(nèi)的廣泛好評(píng)。作為一家全球性公司，Moxa除了大力開(kāi)拓全球的軌道交通項(xiàng)目之外，更會(huì)積極地與國(guó)內(nèi)合作伙伴一起，推進(jìn)自主化產(chǎn)品的研發(fā)和制造，攜手走出國(guó)門(mén)，開(kāi)拓更大的全球市場(chǎng)。”我們也希望Moxa可以緊跟國(guó)家的政策及標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)不斷地為市場(chǎng)提供穩(wěn)定、可靠的軌道交通全方位解決方案。
解決方案 篇4
問(wèn)題一：
在售商品的跟蹤維護(hù)幾乎是我們部門(mén)在做，發(fā)給采銷的異常在售商品，解決太慢
分析：采銷作為一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，同時(shí)也承擔(dān)了跟供應(yīng)商的溝通，對(duì)供應(yīng)商后期的維護(hù)工作，商品有問(wèn)題雖說(shuō)大部分的根本原因都在供應(yīng)商那，但是作為服務(wù)部門(mén)，也不能小視。
解決方案：采銷也應(yīng)該要把商品維護(hù)當(dāng)作自己工作的一部分，首先要引導(dǎo)供應(yīng)商自己去維護(hù)自己的商品，至少對(duì)于審核反饋的問(wèn)題要及時(shí)處理，發(fā)給采銷的異常商品解決時(shí)間最長(zhǎng)不能超過(guò)3個(gè)工作日，否則審核部將按照正常的流程作下架處理。同時(shí)會(huì)給供應(yīng)商作評(píng)估（供應(yīng)商在一個(gè)內(nèi)小時(shí)解決的，會(huì)給供應(yīng)商加1分；供應(yīng)商三個(gè)工作日內(nèi)解決的，不扣分；超出三個(gè)工做日的扣2分）
問(wèn)題二：
后臺(tái)供應(yīng)商下架的功能被屏蔽，給供應(yīng)商的商品新舊替換造成了困擾，只能和我們一個(gè)一個(gè)說(shuō)讓我們禁售
解決方案：供應(yīng)商自己商品的商品按理說(shuō)自己是有下架的權(quán)力的，但是我們?yōu)榱素S富頁(yè)面上商品的數(shù)量，而把它屏蔽掉了，這個(gè)功能是否真的要屏蔽，相關(guān)相關(guān) 部門(mén)共同討論決定。
問(wèn)題三：
未上線商品跟蹤維護(hù)不到位，有的7月份就已經(jīng)上傳的商品到現(xiàn)在還沒(méi)上線
分析：一家供應(yīng)商從談判到簽約本身就付出了成本，理由要把供應(yīng)商跟進(jìn)到位，包括商品上傳、在售商品的維護(hù)，但是因?yàn)槿藛T的離職工作沒(méi)有交接到位，導(dǎo)致很多“被遺忘”的供應(yīng)商
解決方案：
審核、采銷是兩個(gè)密切聯(lián)系的部門(mén)，人員的離職工作一定要交接到位，要把工作落實(shí)到具體的人員身上，并且負(fù)責(zé)人要以郵件的形式把只會(huì)相關(guān)部門(mén)，也便于后期的溝通。
問(wèn)題四：
客戶普遍反映商品價(jià)格偏“高”
分析：由于供應(yīng)商渠道不一樣、品質(zhì)不一樣、時(shí)間段不一樣公司規(guī)模、量等原因，相應(yīng)的價(jià)格也會(huì)有所偏差，以客戶的角度肯定是希望能買(mǎi)物美價(jià)廉的商品。
解決方案：
市場(chǎng)：市場(chǎng)要正確的引導(dǎo)，其一，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，供應(yīng)商、廠家網(wǎng)、客戶本來(lái)是站在同一戰(zhàn)線上的，他們的利益是成正比的，客戶給給供應(yīng)商帶來(lái)了量，供應(yīng)商就會(huì)給客戶更優(yōu)惠的價(jià)格，同時(shí)也會(huì)跟配合廠家網(wǎng)，價(jià)格優(yōu)惠了又會(huì)吸引更多的客戶去消費(fèi)，這是一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程。
其二，不同渠道商品價(jià)格有偏差很正常，這是屬于正常的 市場(chǎng)行情。舉個(gè)例子，一樣的商品在普通的超市聲跟天虹價(jià)格肯定會(huì)相差很遠(yuǎn)，但是沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得奇怪，那是因?yàn)槿藗冃闹性缇托纬闪诉@種認(rèn)知。一樣的商品（圖片一樣，實(shí)物是不是一樣不考慮），在淘寶跟在天貓價(jià)格也會(huì)相差很大，就即使天貓里面一個(gè)商品都會(huì)有幾十甚至上百種價(jià)格，作為不同的平臺(tái)，
價(jià)格有偏差是很正常的事。我們廣大的市場(chǎng)家人們一定要作正確的引導(dǎo)。
審核部：
一、把所有在售供應(yīng)商全部整理成一份表，分別按類別對(duì)供應(yīng)商的所有價(jià)格情況進(jìn)行摸底， 家電、數(shù)碼價(jià)格波動(dòng)大的商品一個(gè)星期進(jìn)行一次價(jià)格審查（包括其他平臺(tái)的價(jià)格情況）每天兩個(gè)小時(shí)的在售商品的抽查，（計(jì)劃每天五家），其他品類根據(jù)商品的銷量情況半個(gè)月進(jìn)行抽查，正常情況下20SKU以下的全部審查，大于20個(gè)，小于50個(gè)在售的，按50%的比率進(jìn)行抽查；大于 50小于100個(gè) SKU的 ,按30%的比率 抽查；大于100個(gè)SKU的，按20%的比進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)有價(jià)格異常的商品及時(shí)通知采銷跟供應(yīng)商溝通，三個(gè)工作 日內(nèi)解決。
二：會(huì)對(duì)市場(chǎng)、客服關(guān)于商品價(jià)格的方面的問(wèn)題整理一份話術(shù)(本周解決），包括哪些商品價(jià)格價(jià)格確實(shí)偏高，哪些價(jià)格算是正常的，我們需要跟哪些平臺(tái)去對(duì)比價(jià)格，哪些平臺(tái)價(jià)格是沒(méi)有可比性的。
解決方案 篇5
1、填充無(wú)效時(shí)之解決辦法
有的時(shí)候填充時(shí)會(huì)填充不出來(lái)除了系統(tǒng)變量需要考慮外，還需要去OP選項(xiàng)里檢查一下。OP----顯示------應(yīng)用實(shí)體填充。
2、CAD命令三鍵還原
如果CAD里的系統(tǒng)變量被人無(wú)意更改 或一些參數(shù)被人有意調(diào)整了怎么辦，這時(shí)不需重裝，也不需要一個(gè)一個(gè)的改，操作：
OP選項(xiàng)-----配置-----重置 即可恢復(fù)， 但恢復(fù)后，有些選項(xiàng)還需要一些調(diào)整，例如十字光標(biāo)的大小等。
3、圖形窗口中顯示滾動(dòng)條
也許有人還用無(wú)滾輪的鼠標(biāo)，那么這時(shí)滾動(dòng)條也許還有點(diǎn)作用（如果平移不太會(huì)用），op----顯示----圖形窗口中顯示滾動(dòng)條即可。
4、保存的格式
OP----打開(kāi)和保存----另存為20xx格式，為什么要存20xx格式呢？因?yàn)镃AD版本只向下兼容 ；這樣用20xx 2004 20xx 2007都可以打開(kāi)了。
5、如果在標(biāo)題欄顯示路徑不全怎么辦？
op選項(xiàng)----打開(kāi)和保存-----在標(biāo)題欄中顯示完整路徑（勾選 ）即可。
6、為什么繪制的剖面線或尺寸標(biāo)注線不是連續(xù)線型？
AutoCAD繪制的剖面線、尺寸標(biāo)注都可以具有線型屬性。如果當(dāng)前的線型不是連續(xù)線型，那么繪制的剖面線和尺寸標(biāo)注就不會(huì)是連續(xù)線。
7、如何減少文件大�。�
在圖形完稿后,執(zhí)行清理(PURGE)命令，清理掉多余的數(shù)據(jù)，如無(wú)用的塊、沒(méi)有實(shí)體的圖層,未用的線型、字體、尺寸樣式等，可以有效減少文件大小。一般徹底清理需要PURGE二到三次。
8、如何將自動(dòng)保存的圖形復(fù)原？
AutoCAD將自動(dòng)保存的圖形存放到AUTO.SV$或AUTO?.SV$文件中，找到該文件將其改名為圖形文件即可在AutoCAD中打開(kāi)。一般該文件存放在WINDOWS的臨時(shí)目錄，如C:WINDOWSTEMP。
9、為什么輸入的文字高度無(wú)法改變？
使用的字型的高度值不為0時(shí)，用DTEXT命令書(shū)寫(xiě)文本時(shí)都不提示輸入高度，這樣寫(xiě)出來(lái)的文本高度是不變的，包括使用該字型進(jìn)行的尺寸標(biāo)注。
10、DWG文件破壞了怎么辦？
文件---繪圖實(shí)用程序---修復(fù).選中你要修復(fù)的文件 此方法百分之50有效。
11、畫(huà)矩形或圓時(shí)沒(méi)有了外面的虛框怎么辦？
這個(gè)問(wèn)題也比較常見(jiàn)，系統(tǒng)變量dragmode ON勾選即可解決。
12、鏡像過(guò)來(lái)的的字體保持不旋轉(zhuǎn)怎么辦？
值為0時(shí)，可保持鏡像過(guò)來(lái)的字體不旋轉(zhuǎn)，1時(shí)，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
13、錯(cuò)誤文件的恢復(fù)
有時(shí)我們辛苦幾天繪制的CAD圖會(huì)因?yàn)橥ｋ娀蚱渌蛲蝗淮虿婚_(kāi)了，而且沒(méi)有備份文件，這時(shí)我們可以試試下面的方法恢復(fù)：
1.在“文件（File）”菜單中選擇“繪圖實(shí)用程序/修復(fù)（Drawing Utilities/Recover）”項(xiàng)，在彈出的“選擇文件（Select File）”對(duì)話框中選擇要恢復(fù)的文件后確認(rèn)，系統(tǒng)開(kāi)始執(zhí)行恢復(fù)文件操作；
2.如果用“Recover”命令不能修復(fù)文件，則可以新建一個(gè)圖形文件，然后把舊圖用圖塊的形式插入在新圖形中，也能解決問(wèn)題；
3.如果有問(wèn)題的圖形文件是R14或R20xx格式，也可在R20xx或R20xx下試一試上面的恢復(fù)操作。
14、提高繪圖效率的途徑和技法
如何提高畫(huà)圖的速度，
除了一些命令我們需要掌握之外， 還要遵循一定的作圖原則，為了提高作圖速度，用戶最好遵循如下的作圖原則：
1、作圖步驟：設(shè)置圖幅→設(shè)置單位及精度→建立若干圖層→設(shè)置對(duì)象樣式→開(kāi)始繪圖。
2、繪圖始終使用1：1比例。為改變圖樣的大小，可在打印時(shí)于圖紙空間內(nèi)設(shè)置不同的打印比例。
3、為不同類型的圖元對(duì)象設(shè)置不同的圖層、顏色及線寬，而圖元對(duì)象的顏色、線型及線寬都應(yīng)由圖層控制（BYLAYER）。
4、需精確繪圖時(shí)，可使用柵格捕捉功能，并將柵格捕捉間距設(shè)為適當(dāng)?shù)臄?shù)值。
5、不要將圖框和圖形繪在同一幅圖中，應(yīng)在布局（LAYOUT）中將圖框按塊插入，然后打印出圖。
6、對(duì)于有名對(duì)象，如視圖、圖層、圖塊、線型、文字樣式、打印樣式等，命名時(shí)不僅要簡(jiǎn)明，而且要遵循一定的規(guī)律，以便于查找和使用。
7、將一些常用設(shè)置，如圖層、標(biāo)注樣式、文字樣式、柵格捕捉等內(nèi)容設(shè)置在一圖形模板文件中（即另存為*.DWF文件），以后繪制新圖時(shí)，可在創(chuàng)建新圖形向?qū)е袉螕?使用模板"來(lái)打開(kāi)它，并開(kāi)始繪圖。
15、不出現(xiàn)對(duì)話框，只是顯示路徑怎么辦？
按CTRL+O或者CTRL+S的時(shí)候，命令：FILEDIA 設(shè)為1即可。
16、用AutoCAD打開(kāi)一張舊圖，有時(shí)會(huì)遇到異常錯(cuò)誤而中斷退出怎么辦？ 則可以新建一個(gè)圖形文件，而把舊圖用圖塊形式插入，也許可以解決問(wèn)題。
17、在AutoCAD中有時(shí)尺寸箭頭及Trace畫(huà)的軌跡線變?yōu)榭招脑趺崔k？
用FILLMMODE命令，在提示行下輸新值1可將其重新變?yōu)閷?shí)心。
18、將文字對(duì)齊方式修改而不改變文字的位置的方法？
修改——對(duì)像——文字—對(duì)正，改變對(duì)齊方式，文字的位置不會(huì)改變。
19、如何實(shí)現(xiàn)圖層上下疊放次序切換？
AutoCAD中沒(méi)有圖層的疊放次序，只有對(duì)象的前置與后置。
1）前后是相對(duì)的, 所以只是在你有特別需要時(shí)(如Hatch對(duì)象所在層置后,軸線和柱,墻線所在層置前以顯示外輪廓),才需要這樣作。
2）一般我們只是對(duì)某幾個(gè)特定層上的這些對(duì)象這樣操作,因此,你可以按層選擇對(duì)象再對(duì)這些選擇的對(duì)象進(jìn)行置前置后的操作。
3）如果你非要按你自定義的層順序來(lái)置前置后對(duì)象,有一個(gè)程序可以做到 : LayerManager pro。
20、大家知道怎么將L畫(huà)的線變成PL的？
用pedit命令，編輯多段線，其中有合并（J）選項(xiàng)。
21、CAD所有的快捷命令？
cad安裝目錄下的support目錄下的acad.pgp文件里面就是了acad.pgp文件定義的是CAD的命令別名，不是快捷鍵！希望不要搞錯(cuò)概念。命令別名是在命令行輸入后按回車鍵執(zhí)行的命令輸入方法。而命令別名是直接按鍵就執(zhí)行的命令。如ctrl+c為復(fù)制，ctrl+2為打開(kāi)設(shè)計(jì)中心。
22、在建筑圖插入圖框時(shí)不知怎樣調(diào)整圖框大�。�
圖框是按標(biāo)準(zhǔn)圖號(hào)畫(huà)的。在使用時(shí)就是要考慮到打印比例的問(wèn)題。所以要根據(jù)你的圖形大小計(jì)算一個(gè)用所選圖號(hào)的打印比例。假如這個(gè)比例是1：50，那么在用圖框時(shí)就是把圖框放大50倍，打印時(shí)縮小50倍就正好是原圖框的大小。
23、CAD技巧
眾所周知，確定鍵有兩個(gè)，一個(gè)是“回車”另一個(gè)則是“空格”，但現(xiàn)在就讓我們用右鍵來(lái)代替他們
OP選項(xiàng)-----用戶系統(tǒng)配置-------繪圖區(qū)域中使用快捷菜單（打上勾）自定義右鍵，單擊進(jìn)去------把所有的重復(fù)上一個(gè)命令打上勾，試下，右鍵是不是有確定的攻效了。首推：希望大家能養(yǎng)成右鍵確定這個(gè)習(xí)慣，其次：空格鍵次之。
24、標(biāo)注的結(jié)尾有0怎么辦？
舉例說(shuō)明： 如果你標(biāo)注為100MM
但實(shí)際在圖形當(dāng)中標(biāo)出的是100.00或100.000等等這樣的情況，那么用下面這個(gè)命令“dimzin”系統(tǒng)變量最好要設(shè)定為8，這時(shí)尺寸標(biāo)注中的缺省值不會(huì)帶幾個(gè)尾零，我們直接輸入此命令進(jìn)行修改很是方便。
25、刪除頑固圖層的有效方法？
刪除頑固圖層的有效方法是采用圖層影射，命令laytrans，可將需刪除的圖層影射為0層即可，這個(gè)方法可以刪除具有實(shí)體對(duì)象或被其它塊嵌套定義的圖層，可以說(shuō)是萬(wàn)能圖層刪除器。
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