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      2. 大學(xué)生物流實習(xí)報告

        時間:2024-08-06 09:20:16 報告 我要投稿

        2023大學(xué)生物流實習(xí)報告范文

          在現(xiàn)實生活中,報告的使用成為日常生活的常態(tài),其在寫作上具有一定的竅門。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編為大家收集的2023大學(xué)生物流實習(xí)報告范文,歡迎大家分享。

        2023大學(xué)生物流實習(xí)報告范文

        2023大學(xué)生物流實習(xí)報告范文1

          時光飛逝,從我走出校門進(jìn)行實習(xí)工作的那一天開始,迄今為止,已經(jīng)八個月有余了,在此期間,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗,讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。

          一、頂崗實習(xí)的目的、意義和要求

          1、頂崗實習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分,是校內(nèi)實訓(xùn)向校外的延伸,是專業(yè)教學(xué)計劃中綜合性最強(qiáng)的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),它對于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。

          2、畢業(yè)頂崗實習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野,使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應(yīng)用于崗位實踐,熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術(shù)知識和實際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,為畢業(yè)后走向工作崗位打下

          扎實的基礎(chǔ)。

          3、學(xué)生在用人單位頂崗實習(xí)應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián)。

          4、學(xué)生在用人單位頂崗實習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實習(xí)員工),要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。

          二、實習(xí)單位簡介

          xx是xx在甘肅地區(qū)的管理、營銷、服務(wù)機(jī)構(gòu),公司成立于6月1日,位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心——金城蘭州。迄今為止,xx在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家,擁有員工近500人。一直以來,xx堅決恪守xx的各項理念和文化,秉承“腳踏實地,演繹非凡”的經(jīng)營理念,始終立足市場需求,不斷追求完美服務(wù),永遠(yuǎn)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

          三、實習(xí)內(nèi)容

          在此實習(xí)期間,我工作于xx物流倉儲部,主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作,通過具體的工作,使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫助的,同時也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。

          1、到貨分貨

          (1)公司物流倉儲部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后,通知具體部門負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時,庫管根據(jù)到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,并對損毀貨物進(jìn)行拍照取證。

          (2)庫管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),為分貨做準(zhǔn)備。

          (3)接下來就是分貨,首先對到貨單進(jìn)行分析,然后按照型號,款號進(jìn)行歸類。

          2、入庫

          (1)對同款貨物進(jìn)行分析,包括貨物的數(shù)量、型號、大小等,確定貨物的實際入庫量。

          (2)根據(jù)貨物的入庫量,對貨物進(jìn)行入庫,同一款的盡量放到同一庫位,以便于揀貨。

          (3)貨物入到具體的庫位后,進(jìn)行統(tǒng)計,確認(rèn)無誤后輸入系統(tǒng);接下來便是對貨物進(jìn)行整對,并對貨物進(jìn)行抽樣。

          3、揀貨配貨

          (1)接到揀貨單后,先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達(dá)門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。

          (2)根據(jù)揀貨單信息,揀出貨物,簽署揀貨員的姓名,等待貨物的審核。

          4、貨物的審核、打包

          (1)登陸審貨系統(tǒng),依次填寫審核員、揀貨員、單號,然后對貨物依次進(jìn)行掃描。

          (2)審核完畢后,保存掃描信息,完成掃描,打印裝箱單,導(dǎo)出誤差,發(fā)于文員進(jìn)行過賬。

          (3)完成審核工作后,根據(jù)門店情況對貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,外鋪門店裝箱打包),粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),等待發(fā)貨。

          5、理貨

          配完貨后,庫位相當(dāng)亂,急需整理,這樣才能保證倉庫的6S。

          (1)貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放,這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間,多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號貨物時,要將多的貨物放在少的之后,便于揀貨。

          (2)將凌亂的`貨物擺放整齊,保證庫房看起來整齊,美觀。

          (3)打掃衛(wèi)生。

          6、貨物盤點(diǎn)

          (1)做好盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備足夠的采集器,盤點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,于財務(wù)部取得聯(lián)系

          (2)用采集器將整個庫位上的貨物進(jìn)行采集,并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,財務(wù)人員隨時監(jiān)督。

          (3)導(dǎo)出盤點(diǎn)數(shù)據(jù),并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作

          四、實習(xí)總結(jié)和體會

          這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決!疤煜掠⑿劢晕逸,一入江湖立馬催!睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的

          嘲諷。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實習(xí)時間雖然不長,但是我從中學(xué)到了很多知識,關(guān)于做人,做事,做學(xué)問。

        2023大學(xué)生物流實習(xí)報告范文2

          一.實習(xí)目的:

          為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。

          二.實習(xí)要求:

          了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,了解物流配送中心的主要流程。

          三.實習(xí)單位概要:

          1.惠州南方物流公司介紹:

          南方物流于1993年開始與TCL合作,至1996年開始成為TCL運(yùn)輸主要合作伙伴,到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,從此與TCL進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系,成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范;葜菸锪骰赜11月全部建成并正式投入使用,與TCL的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù),擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。

          (1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡

          南方物流在與客戶客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中,培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式,以至生產(chǎn)基地環(huán)境,設(shè)施分布,工作接口,溝通渠道等都已十分熟悉,在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。

          (2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

          南方物流于在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn),主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目,一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米,當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓,一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,配套4000多平方米的停車場,以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,集倉儲、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū),為承包客戶現(xiàn)有的儲運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ),具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。

          (3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢

          A.KPI量化服務(wù)考核

          南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部KPI自我考核機(jī)制,對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革,人力資源上的不斷引進(jìn)和積累,服務(wù)意識和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高,得到了客戶物管中心的認(rèn)可,這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

          B.先進(jìn)的'信息管理系統(tǒng)

          南方物流從1999年初開始,一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā),信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升,贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸,我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,從軟件上形成對客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。

          我們能做到:

          提高運(yùn)作效率,降低客戶物流成本

          南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

          嚴(yán)格的內(nèi)部KPI量化考核,提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量

          配套倉儲、運(yùn)輸信息系統(tǒng),提供增值物流資迅服務(wù)

          南方物流承包客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù),擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作,雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作,必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。

          四.實習(xí)感想:

          剛到南方物流公司,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,譬如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

          五.實習(xí)結(jié)論及建議:

          1.物流配送中心存在的問題:

          A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理; B.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一; C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

          D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,造成不必要的資源浪費(fèi);

          F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用; 2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

          A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化工作。

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