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整治交通亂象工作方案（通用11篇）
做工作方案前可以通過案例分析、案例對(duì)比預(yù)想可能出現(xiàn)的問題。在計(jì)劃做某項(xiàng)工作時(shí)，提前準(zhǔn)備多種方案，可以更好的幫助上級(jí)做決策，相信許多人會(huì)覺得工作方案很難寫吧，下面是小編幫大家整理的整治交通亂象工作方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
整治交通亂象工作方案 篇1
為貫徹落實(shí)省委、省政府、市委、市政府及上級(jí)公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)道路交通管理工作要求，全力預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾交通出行安全，結(jié)合當(dāng)前我市道路交通管理工作實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
按照先急后緩的工作原則，分步驟、分區(qū)域、分類型持續(xù)開展電動(dòng)自行車、“非標(biāo)”電動(dòng)車、摩托車（以下簡(jiǎn)稱“三車”）及未按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的四輪電動(dòng)車（以下簡(jiǎn)稱“老年代步車”）交通安全專項(xiàng)整治。集中嚴(yán)查嚴(yán)管“三車”闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、無牌無證，“老年代步車”違法上路等嚴(yán)重交通違法行為。進(jìn)一步改善道路交通秩序，凈化道路交通環(huán)境，有效遏制和預(yù)防道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提升城市整體形象。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保整治工作取得實(shí)效，成立貴陽市公安交通管理局“三車”及“老年代步車”交通亂象整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：張斌
副組長(zhǎng)：周永斌、李永前、胡林、吳海
成員：曼勇、陳光榮、崔長(zhǎng)勝、宋隆杰、申春生、蘇波、聶谷、宋錦松、徐俊、孔劍、樊勁松、明靜、張小虎、宋運(yùn)武、俞翔、謝光順、楊明、杜平、牛勁松、蘭方鴻、許進(jìn)、李國(guó)偉、賴寧、周珍德、劉劍軍、夏大偉、李建、張洪明
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在勤務(wù)考核處，由吳海副局長(zhǎng)兼任辦公室主任，聶谷同志兼任辦公室副主任，唐福勇同志為聯(lián)絡(luò)員。
三、進(jìn)度安排
結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，將專項(xiàng)行動(dòng)分為集中整治、全面規(guī)范、鞏固提升三個(gè)階段。
（一）集中整治階段（即日起至6月30日）。各勤務(wù)單位要結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際，在城區(qū)核心區(qū)域選取部分主要干道、交通路口作為整治重點(diǎn)，集中安排部署警力，依法嚴(yán)格查處“三車”闖紅燈、逆向行駛、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定佩戴安全頭盔，“老年代步車”違法上道路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，重點(diǎn)打擊“三車”無牌無證，確�！叭嚒睊炫坡噬仙�90％以上。在農(nóng)村道路及普通國(guó)省道，重點(diǎn)圍繞“三車”及“老年代步車”交通違法多發(fā)、事故易發(fā)路段部署警力，嚴(yán)格管控“三車”違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔等重點(diǎn)違法。
�。ǘ┤嬉�(guī)范階段（7月1日至10月31日）。各勤務(wù)單位要在做好第一階段工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大整治范圍，確保整治成效基本覆蓋到轄區(qū)所有道路，“三車”掛牌率上升至100％，全市“三車”沖紅燈、闖“禁行”、違法載人、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定佩戴安全頭盔，“老年代步車”違規(guī)上路等嚴(yán)重交通違法行為得到有效控制。
�。ㄈ╈柟烫嵘A段（11月1日至12月31日）。各單位要認(rèn)真總結(jié)前期工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)查缺補(bǔ)漏，提升治理成效，固化工作機(jī)制，確�！叭嚒奔啊袄夏甏杰嚒边`法治理工作常態(tài)長(zhǎng)效。
四、工作措施及任務(wù)分工
（一）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。由宣教處牽頭，組織各勤務(wù)單位
按照“正面報(bào)道、反面曝光”的原則，充分運(yùn)用電視、廣播、報(bào)紙、微信、微博、抖音等新聞媒介開展“三車”及“老年代步車”交通亂象整治工作宣傳。廣泛報(bào)道典型交通事故案例和違法案例，切實(shí)營(yíng)造“三車”及“老年代步車”交通違法嚴(yán)管重處整治氛圍，引導(dǎo)群眾自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，平安出行。
�。ǘ⿵�(qiáng)化隱患排查治理。各勤務(wù)單位要加強(qiáng)轄區(qū)道路隱患排查，對(duì)容易發(fā)生“三車”逆向行駛的路口、路段要及時(shí)采取管控措施，需要安裝隔離護(hù)欄等硬件設(shè)施的，要主動(dòng)報(bào)請(qǐng)轄區(qū)政府或道路養(yǎng)護(hù)相關(guān)單位整改完善，短期內(nèi)無法整改的，要安排警力加強(qiáng)管控。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化交通秩序整治。各勤務(wù)單位要根據(jù)整治行動(dòng)進(jìn)度安排，按照先急后緩的工作原則，科學(xué)部署警力，突出整治重點(diǎn)。城區(qū)道路每天除高峰時(shí)段（07：00－09：00、17：00－19：00）以非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法為主外，其余時(shí)段要采取鐵腕手段，安排民警嚴(yán)防死守，依法嚴(yán)查嚴(yán)管“三車”無牌無證、違法載人、沖紅燈、闖“禁行”、逆向行駛、不按規(guī)定車道行駛、故意污損、遮擋號(hào)牌等嚴(yán)重交通違法行為。農(nóng)村道路及普通國(guó)省道要結(jié)合群眾出行規(guī)律，以農(nóng)村地區(qū)趕場(chǎng)、趕集，紅白喜事，周五、周日接送學(xué)生上下學(xué)為重點(diǎn)時(shí)段，科學(xué)安排警力，加強(qiáng)“三車”違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔等突出違法管控力度。各單位對(duì)“三車”未按規(guī)定懸掛號(hào)牌的，要嚴(yán)格依法處罰。對(duì)電動(dòng)自行車（含“非標(biāo)”電動(dòng)車）未懸掛號(hào)牌，且無法提供車輛合法來歷證明的，要依法暫扣車輛，作進(jìn)一步調(diào)查處理。
�。ㄋ模┙�(shí)施“非現(xiàn)場(chǎng)”執(zhí)法措施。由科技處牽頭，勤務(wù)考核處配合，指導(dǎo)各勤務(wù)單位，充分運(yùn)用路面監(jiān)控設(shè)備對(duì)“三車”闖紅燈、逆向行駛、不按規(guī)定車道行駛等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行“非現(xiàn)場(chǎng)”取證。各勤務(wù)單位在現(xiàn)場(chǎng)查糾“三車”交通違法時(shí)，要對(duì)車輛歷史違法情況進(jìn)行核查，對(duì)存在“非現(xiàn)場(chǎng)”抓拍交通違法記錄未處理的，除依法責(zé)令其接受處罰外，還要對(duì)其駕駛員進(jìn)行交通安全教育（原則上，對(duì)存在3次以上5次以下“非現(xiàn)場(chǎng)”抓拍交通違法記錄的，引導(dǎo)其到就近的`“三車”治理點(diǎn)進(jìn)行交通安全學(xué)習(xí)；對(duì)存在5次以上“非現(xiàn)場(chǎng)”抓拍交通違法記錄的，責(zé)令其到轄區(qū)分局、大隊(duì)車管所進(jìn)行交通安全學(xué)習(xí)）
�。ㄎ澹﹪�(yán)格管控“老年代步車”違法上路。各勤務(wù)單位要將“老年代步車”納入重點(diǎn)管控范疇，充分運(yùn)用視頻巡查、民警巡邏巡線、設(shè)置固定執(zhí)法點(diǎn)等方式及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查處違規(guī)上路的“老年代步車”。法制處要加強(qiáng)執(zhí)法指導(dǎo)，督促各勤務(wù)單位規(guī)范開展工作。
�。⿵�(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)。各勤務(wù)單位在查處“三車”及“老年代步車”交通違法、處理相關(guān)交通事故工作中，要注意收集違法銷售不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車及“老年代步車”信息情報(bào)，認(rèn)真錄入電子檢查登記臺(tái)賬，由勤務(wù)考核處匯總后通報(bào)市場(chǎng)監(jiān)管部門，推動(dòng)源頭治理。在查處快遞、外賣配送車輛沖紅燈、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法時(shí)，也要將相關(guān)信息錄入電子檢查登記臺(tái)賬，由勤務(wù)考核處匯總后通報(bào)所屬企業(yè)及郵政部門，推動(dòng)聯(lián)合治理。
五、工作要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識(shí)“三車”及“老年代步車”交通亂象專項(xiàng)整治工作對(duì)于維護(hù)道路交通安全的重要作用，牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作機(jī)制，嚴(yán)格按照本方案的要求和部署，將各項(xiàng)措施落到實(shí)處，以確保整治工作取得實(shí)實(shí)在在的成效。
�。ǘ┘訌�(qiáng)檢查考核。監(jiān)察室要加大督察力度，對(duì)民警不在崗、不履職、違反警容警紀(jì)的情況要嚴(yán)肅處理；勤務(wù)考核處要對(duì)各單位工作落實(shí)、開展情況進(jìn)行考核，定期通報(bào)考核結(jié)果。
（三）加強(qiáng)文明執(zhí)法。各分局（大隊(duì)）要進(jìn)一步教育執(zhí)法民警文明規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，嚴(yán)格按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《貴陽市公安交通管理局執(zhí)勤執(zhí)法五嚴(yán)禁》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，使用規(guī)范用語，避免因執(zhí)法不規(guī)范造成不必要的負(fù)面影響。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)信息報(bào)送。各勤務(wù)單位要及時(shí)收集、整理“三車”及“老年代步車”交通亂象專項(xiàng)整治工作進(jìn)展，發(fā)現(xiàn)、總結(jié)、提煉先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。并于每月25日17時(shí)前報(bào)送專項(xiàng)整治工作開展情況至勤務(wù)考核處。
整治交通亂象工作方案 篇2
專項(xiàng)整治內(nèi)容
1、宗旨不牢的問題。重點(diǎn)整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對(duì)待群眾冷硬橫推，不保障群眾合法權(quán)益的問題；亂罰款、濫收費(fèi)、粗暴執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問題。
2、作風(fēng)不優(yōu)的問題。重點(diǎn)整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀(jì)律意識(shí)淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整，執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問題。
3、本領(lǐng)不強(qiáng)的問題。重點(diǎn)整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，執(zhí)法基本功不扎實(shí)，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強(qiáng)制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實(shí)案件事實(shí)就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權(quán)，簡(jiǎn)單式執(zhí)法、運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
4、擔(dān)當(dāng)不力的問題。重點(diǎn)整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯(cuò)的問題；受理投訴不及時(shí)、超時(shí)限辦理案件，隨意簡(jiǎn)化案件內(nèi)部審核流程的問題；辦事拖沓，面對(duì)工作任務(wù)被動(dòng)應(yīng)付、面對(duì)矛盾問題相互推諉扯皮的問題。
5、執(zhí)法不廉的問題。下達(dá)或者變相下達(dá)罰沒款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財(cái)物，索要或者收受當(dāng)事人財(cái)物的問題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當(dāng)黑惡勢(shì)力保護(hù)傘的問題。
怎么整治？
1、“自查”+“抽查”。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要堅(jiān)決治理和杜絕交通運(yùn)輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費(fèi)、任性檢查問題，堅(jiān)決斬?cái)唷跋蚱髽I(yè)亂伸的手”。交通部將組成若干督查組，赴地方和直屬系統(tǒng)開展重點(diǎn)督查，重點(diǎn)督查工作將以明查與暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行，對(duì)于工作開展不力、成效不明顯的，將進(jìn)行總結(jié)分析，并在行業(yè)通報(bào)。
2、制定相關(guān)法令、規(guī)范加以約束。交通部部將制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》，引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感和榮譽(yù)感。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法禁令》，聚焦人民群眾反映最突出的'執(zhí)法頑疾、作風(fēng)問題，逐條列出“負(fù)面清單”，劃出“高壓紅線”，接受社會(huì)監(jiān)督。制定并組織實(shí)施《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)規(guī)范》，增強(qiáng)執(zhí)法人員紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識(shí)，樹立文明執(zhí)法新風(fēng)貌。
3、開展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育。利用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)教育等，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學(xué)習(xí)微視頻、撰寫法治征文等多種形式，重點(diǎn)學(xué)習(xí)憲法、民法典，引導(dǎo)執(zhí)法人員提升運(yùn)用法治思維和法治方法開展工作、維護(hù)穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
4、開展執(zhí)法隱患排查防控。對(duì)不合理的行政處罰等條文研究提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費(fèi)漏洞，減輕市場(chǎng)主體負(fù)擔(dān)，維護(hù)市場(chǎng)主體合法權(quán)益。交通運(yùn)輸部將研究制定《規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法和防范執(zhí)法隱患工作指南》，并根據(jù)各地提出的相關(guān)建議，在充分調(diào)研和深入研究的基礎(chǔ)上，組織對(duì)相關(guān)法律法規(guī)修改提出建議，對(duì)規(guī)章及政策性文件進(jìn)行修訂調(diào)整。
5、開展執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)。交通運(yùn)輸部將組織對(duì)有關(guān)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、執(zhí)法骨干、執(zhí)法師資開展培訓(xùn)，著力提升基層執(zhí)法隊(duì)伍組織能力。結(jié)合輪訓(xùn)工作，修訂頒布《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》，根據(jù)新修訂的《中華人民共和國(guó)行政處罰法》，完善執(zhí)法程序，健全執(zhí)法規(guī)則。編制印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)》，分領(lǐng)域梳理匯編執(zhí)法要點(diǎn)、操作規(guī)程、工作要求、常見問題解答。修訂印發(fā)《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)考試大綱》，分專業(yè)研發(fā)一批培訓(xùn)課程，完善執(zhí)法人員培訓(xùn)考試平臺(tái)，建立完善執(zhí)法人員考試題庫。
專項(xiàng)整治時(shí)間安排
1、部署動(dòng)員（5月初）。交通運(yùn)輸部將于5月初組織召開全國(guó)交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動(dòng)部署動(dòng)員電視電話會(huì)議，全面部署動(dòng)員整治行動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要對(duì)照整治內(nèi)容、行動(dòng)安排，對(duì)本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位專項(xiàng)整治工作進(jìn)行全面部署，推動(dòng)專項(xiàng)整治行動(dòng)扎實(shí)開展。（團(tuán)長(zhǎng)注：最近交通部動(dòng)作頻頻，這方面已經(jīng)開始實(shí)行了）
2、自查自糾（5月上旬至6月底）。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項(xiàng)整治行動(dòng)的重點(diǎn)工作推進(jìn)。要在6月底前完成本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強(qiáng)烈的頑瘴痼疾整治工作。
3、深入整改（7月初至9月底）。各地、各單位要于8月底前全面完成頑瘴痼疾整治工作，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要于2021年8月15日前將本地、本系統(tǒng)執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報(bào)備。要統(tǒng)籌組織推進(jìn)規(guī)范公正文明執(zhí)法活動(dòng)、講政治、優(yōu)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊(duì)伍輪訓(xùn)工作，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、直屬海事管理機(jī)構(gòu)要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于2021年9月底前報(bào)部。
4、總結(jié)提升（10月）。各地、各單位要及時(shí)總結(jié)專項(xiàng)整治工作的有效措施和經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制，努力把專項(xiàng)整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運(yùn)輸執(zhí)法工作的強(qiáng)大動(dòng)力。專項(xiàng)整治行動(dòng)結(jié)束后，要加強(qiáng)統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機(jī)制建設(shè)等長(zhǎng)效工作納入交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)能力提升三年行動(dòng)中持續(xù)推進(jìn)。
整治交通亂象工作方案 篇3
為貫徹縣掃黑除惡斗爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)小組工作部署，深入推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)掃黑除惡斗爭(zhēng)，迅速落實(shí)市、縣掃黑除惡的有關(guān)會(huì)議精神，嚴(yán)厲打擊我縣重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域存在群眾反映強(qiáng)烈的涉惡涉亂問題及亂象，縣交通運(yùn)輸局決定自即日起在全縣交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)組織開展掃黑除惡亂象亂點(diǎn)集中整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊、整治行業(yè)涉惡涉亂問題，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
各單位要針對(duì)當(dāng)前涉惡以及行業(yè)治亂問題新動(dòng)向，切實(shí)把專項(xiàng)治理和系統(tǒng)治理、綜合治理、依法治理、源頭治理結(jié)合起來，把打擊黑惡勢(shì)力犯罪和反腐敗、基層“拍蠅”結(jié)合起來，把掃黑除惡和加強(qiáng)基層組織建設(shè)結(jié)合起來，既有力打擊震懾黑惡勢(shì)力犯罪，形成壓倒性優(yōu)勢(shì)，又有效鏟除黑惡勢(shì)力滋生土壤，形成長(zhǎng)效機(jī)制，不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，為全縣交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。
二、目標(biāo)任務(wù)
通過開展掃黑除惡行業(yè)亂象亂點(diǎn)整治工作，組織開展各類專項(xiàng)打擊行動(dòng)，在短時(shí)間內(nèi)摸排一批重點(diǎn)領(lǐng)域涉惡線索，打掉一批黑惡犯罪團(tuán)伙，破獲一批黑惡犯罪案件，行業(yè)管理得到明顯加強(qiáng)，人民群眾安全感、滿意度明顯提升，基層社會(huì)治理能力明顯提升，涉惡違法犯罪防范打擊長(zhǎng)效機(jī)制更加健全。
三、具體專項(xiàng)整治內(nèi)容
交通運(yùn)輸領(lǐng)域黑車營(yíng)運(yùn)；交通執(zhí)法領(lǐng)域非法營(yíng)運(yùn)車輛車主恐嚇客運(yùn)班車司機(jī)、暴力阻礙交通執(zhí)法；工程建設(shè)領(lǐng)域非法聚眾阻擾交通工程施工等方面存在的涉惡?jiǎn)栴}及亂象。
四、工作措施
(一)發(fā)揮職能，梳理排查。各單位要積極動(dòng)員，認(rèn)真履職，把排查線索、摸清底數(shù)作為開展行業(yè)亂象亂點(diǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)的重要基礎(chǔ)，對(duì)本轄區(qū)涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的涉惡違法犯罪情況進(jìn)行全面排查。要加強(qiáng)線索核查，結(jié)合行政執(zhí)法和行業(yè)監(jiān)管職能，從涉穩(wěn)檔案、信訪積案、執(zhí)法辦案、群眾舉報(bào)、工作排查等線索中嚴(yán)排、嚴(yán)查，搜集和深挖線索。運(yùn)用大情報(bào)、大數(shù)據(jù)等信息化手段，從重點(diǎn)人員、重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)地區(qū)中排查涉惡線索，開展針對(duì)性摸排調(diào)查和數(shù)據(jù)分析。要加強(qiáng)訪查力度，結(jié)合日常工作和下基層訪視等活動(dòng)，下到基層一線交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位走訪交流等形式，從群眾中搜集發(fā)現(xiàn)線索，聚焦行業(yè)廣大從業(yè)人員反映強(qiáng)烈的“行霸”涉惡涉亂問題，深挖線索。
(二)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，互通信息。各單位要切實(shí)行動(dòng)起來，不等不靠，在積極模排相關(guān)線索的基礎(chǔ)上，認(rèn)真梳理過濾，細(xì)查提煉，將真正有價(jià)值的線索及時(shí)移交縣交通運(yùn)輸局掃黑辦。各單位要積極主動(dòng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)開展調(diào)查取證，實(shí)現(xiàn)共同打擊和整治，切實(shí)推進(jìn)本行業(yè)整改工作和對(duì)策，推進(jìn)和落實(shí)行業(yè)涉惡涉亂的`防范工作。
(三)專案經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)厲打擊。針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的涉惡案件，注重加強(qiáng)與公安部門的聯(lián)系配合，提前搜集證據(jù)，確保全面查清團(tuán)伙結(jié)構(gòu)、成員情況，做到精準(zhǔn)打擊。要把打擊的矛頭對(duì)準(zhǔn)行業(yè)涉惡案件的組織者、參與者和幕后“保護(hù)傘”，力爭(zhēng)做到查獲一起案件、摧毀一個(gè)團(tuán)伙，實(shí)現(xiàn)打擊效果最大化。
(四)宣傳發(fā)動(dòng)，形成聲勢(shì)。此次亂象亂點(diǎn)集中整治行動(dòng)，縣交通運(yùn)輸局掃黑辦將在縣委縣政府、縣掃黑辦的統(tǒng)一部署下，利用宣傳條幅、出租車顯示屏、客運(yùn)場(chǎng)站LED顯示屏等宣傳媒介集中正面宣傳。集中宣傳之后，可結(jié)合工作情況適當(dāng)開展學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員防范、檢舉揭發(fā)行業(yè)涉惡涉亂問題線索的能力。
五、工作要求
(一)提高思想認(rèn)識(shí)。各單位要迅速將思想和行動(dòng)統(tǒng)一到縣局的決策部署上來，切實(shí)提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充分認(rèn)識(shí)此次重點(diǎn)領(lǐng)域行業(yè)亂象亂點(diǎn)整治的必要性和緊迫性。積極抽調(diào)精干力量集中開展專項(xiàng)行動(dòng)，將重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)抓緊抓好。
(二)加強(qiáng)協(xié)作配合。各單位要強(qiáng)化協(xié)作配合，一把手擔(dān)任本單位此項(xiàng)工作的組長(zhǎng)，指定專人具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。為專項(xiàng)整治行動(dòng)提供有力服務(wù)。各單位要切實(shí)承擔(dān)好在掃黑除惡斗爭(zhēng)中的職責(zé)任務(wù)，打好整體戰(zhàn)，形成全行業(yè)一盤棋的打擊格局。
(三)嚴(yán)格問責(zé)機(jī)制。專項(xiàng)整治行動(dòng)期間，各單位出現(xiàn)因工作不力導(dǎo)致線索該發(fā)現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)未及時(shí)移送、延誤戰(zhàn)機(jī)或者其他違反紀(jì)律的行為，縣交通運(yùn)輸局掃黑辦將及時(shí)在全系統(tǒng)通報(bào)并嚴(yán)格問責(zé)。
(四)加強(qiáng)信息報(bào)送。各基層單位要及時(shí)制定本單位專項(xiàng)整治行動(dòng)工作方案，整治行動(dòng)的典型做法和工作亮點(diǎn)請(qǐng)及時(shí)報(bào)送，縣交通運(yùn)輸局掃黑除惡斗爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)小組將視具體情況對(duì)專項(xiàng)整治行動(dòng)開展情況進(jìn)行實(shí)地督查。
整治交通亂象工作方案 篇4
“整治城區(qū)交通亂象，樹立城市文明形象”是今年市政協(xié)雙月協(xié)商的第一個(gè)議題，體現(xiàn)了市委、市政府的高度重視，反映了政協(xié)委員和廣大市民的殷切期望。3月以來，市政協(xié)副主席張德萍帶領(lǐng)部分委員及相關(guān)職能部門對(duì)市內(nèi)城區(qū)交通情況進(jìn)行了調(diào)研，并于4月2日至4日赴張家港市考察學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成如下調(diào)研報(bào)告：
一、我市城區(qū)交通現(xiàn)狀
我市城區(qū)現(xiàn)有主干道12條，呈6橫6縱交錯(cuò)分布，此外還有5條城鄉(xiāng)連通干道、幾十條連通道，共同構(gòu)成了基本路網(wǎng)。城區(qū)常住人口約48萬（不含流動(dòng)人口），全市汽車保有量8.96萬輛，而且還以1.5～2萬輛/年的速度增長(zhǎng)。人口和機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)與公共資源建設(shè)的相對(duì)滯后，帶來了城區(qū)交通壓力、道路擁堵和交通亂象。近年來，雖然我市不斷加大城市交通的整治力度,交通秩序有了一定好轉(zhuǎn)，但人車混行、亂闖紅燈、非法營(yíng)運(yùn)、違章占道等亂象依然存在。
1.道路通行不暢。我市城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)與城市發(fā)展不相適應(yīng)、不相匹配的矛盾日益突出。大新路、宏達(dá)路、大洪路、交通路、仙源大道等主要交通干道，承擔(dān)著城區(qū)近60%的交通流量，但通過性能有限，加上南北向眾多支線道路沒有貫通，進(jìn)一步加大主干道車流壓力；新老城區(qū)結(jié)合部特別是高速公路涵洞和高架，由于存在一定設(shè)計(jì)缺陷，致使形成新的堵點(diǎn)；此外電信五岔路口、東橋路口、西橋路口等異型路口，因路況復(fù)雜，也容易造成交通擁堵。
2.路權(quán)分設(shè)不明。我市沒有充分尊重和保障機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的路權(quán)，嚴(yán)格執(zhí)行人車分流是形成城區(qū)交通亂象的一個(gè)重要原因。一是復(fù)州大道、大新路等老城區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，設(shè)置人車分流，各行其道困難較大。二是仙桃大道等路段，基礎(chǔ)條件具備，但還缺乏清晰完備的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌引導(dǎo)，同時(shí)公交站點(diǎn)和右轉(zhuǎn)道占用非機(jī)動(dòng)車道，不適宜用護(hù)欄隔離機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道，降低了通行效率。三是人行道和非機(jī)動(dòng)車道無障礙化設(shè)施還不夠完善，紅綠燈等待區(qū)域設(shè)置不合理，造成互相借道，混合通行。同時(shí)各道路右轉(zhuǎn)車輛和過路口行人同時(shí)放行，導(dǎo)致人車沖突。
3.停車場(chǎng)地不足。城區(qū)停車場(chǎng)地建設(shè)明顯滯后，停車難問題進(jìn)一步加劇。老城區(qū)居民機(jī)動(dòng)車基本無專用停車場(chǎng)，復(fù)州花園、德政園等建設(shè)較早的居民小區(qū)沒有地下停車場(chǎng)；重點(diǎn)路段、商業(yè)區(qū)、學(xué)校周邊缺少公共停車場(chǎng)地，致使機(jī)動(dòng)車無序停放，影響交通出行。同時(shí)去年新增9000個(gè)停車位基本設(shè)置在道路和小區(qū)里，進(jìn)一步影響道路通暢性。
4.文明意識(shí)不強(qiáng)。我市機(jī)動(dòng)車駕駛員安全文明出行的素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高，交警部門4月8日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，我市兩個(gè)月拍攝“斑馬線不禮讓行人”的行為達(dá)千余起。機(jī)動(dòng)車搶道、加塞，隨意變道、占道，違章調(diào)頭、逆行、闖紅燈，營(yíng)運(yùn)性機(jī)動(dòng)車輛繁華地段停車攬客等現(xiàn)象十分普遍，尤其在沒有違章拍攝裝置的路段更為突出。同時(shí)非機(jī)動(dòng)車、行人橫穿馬路、逆行、亂闖紅燈、“組團(tuán)式”過馬路等不文明行為進(jìn)一步加劇了交通秩序管理難度。
5.管理覆蓋不全。我市交通秩序管理中還存在一些盲區(qū)。一是對(duì)電動(dòng)車沒有實(shí)施有效監(jiān)管，導(dǎo)致電動(dòng)車駕駛者成為道路行駛特殊群體，近年來發(fā)生交通事故涉及摩托車、電動(dòng)車的比率占76.9％。部分載客“麻木”車打著代步、接送小孩的“晃子”從事非法運(yùn)營(yíng)，快遞外賣行業(yè)和送貨電動(dòng)車交通違法行駛，形成交通秩序混亂。二是對(duì)公共汽車、的士等營(yíng)運(yùn)車輛隨意停車、變道等違章行為處罰不力，在高峰時(shí)段形成堵點(diǎn)。三是違章占道經(jīng)營(yíng)、出店經(jīng)營(yíng)和車輛占用人行道直接導(dǎo)致人車混流。四是對(duì)行人違章缺乏有效的約束。
二、張家港市交通秩序管理的經(jīng)驗(yàn)
張家港市是唯一實(shí)現(xiàn)全國(guó)文明城市“五連冠”的縣級(jí)市，并獲得聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)、國(guó)家生態(tài)市、全國(guó)文化先進(jìn)市等200多項(xiàng)國(guó)家級(jí)及以上榮譽(yù)稱號(hào)。為了有效破解我市城區(qū)交通存在的問題，找到切實(shí)可行的對(duì)策，4月初調(diào)研組赴張家港專題學(xué)習(xí)了該市交通秩序管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過學(xué)習(xí)給了我們四點(diǎn)啟示：
1.強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)。1995年至今，張家港市委、市政府始終把文明城市創(chuàng)建作為“一把手”工程，一棒接著一棒傳，一任接著一任干。一是領(lǐng)導(dǎo)重視。專門成立了由市委書記為組長(zhǎng),分管市領(lǐng)導(dǎo)以及各鎮(zhèn)（區(qū)）一把手為成員的文明城市創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是部門聯(lián)動(dòng)。全市形成了由市委宣傳部、市文明辦等部門牽頭,各職能部門聯(lián)動(dòng)參與的機(jī)制,建立了“常碰頭、常研究、常通氣”協(xié)作機(jī)制,不斷深入推進(jìn)文明城市創(chuàng)建工作。三是完善機(jī)制。市政府將文明交通列入各單位各部門年度文明創(chuàng)建考核,鄉(xiāng)鎮(zhèn)績(jī)效考核中，精神文明建設(shè)指標(biāo)權(quán)重達(dá)到了50％。
2.注重全民參與。張家港市按照每年圍繞一個(gè)目標(biāo)、每年搭建一個(gè)載體、每年推出一個(gè)系列的總體思路,引導(dǎo)全民文明出行。一是強(qiáng)化陣地建設(shè)。分別建成蘇州市首家中小學(xué)生交通安全教育館、張家港市交通安全文明教育基地、全省首個(gè)社區(qū)交通安全服務(wù)站,引導(dǎo)全民參與學(xué)習(xí)教育。二是堅(jiān)持教育引導(dǎo)。編印發(fā)放10萬冊(cè)《張家港市文明交通知識(shí)讀本》，開展交通法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽等系列活動(dòng)。三是堅(jiān)持志愿服務(wù)。組織志愿者參與文明交通創(chuàng)建活動(dòng),引導(dǎo)廣大市民文明交通出行。四是堅(jiān)持媒體聯(lián)動(dòng)。新聞媒體圍繞文明交通主題,長(zhǎng)年累月加大交通文明宣傳力度，確保遵守交通規(guī)則入腦入心。
3.完善交通設(shè)施。一是著力解決主干道不暢問題。2008年以來，張家港市投資3.86億元，先后新建、改建、擴(kuò)建17條市區(qū)主要道路，增設(shè)隔離欄、中央綠化帶，科學(xué)規(guī)劃了路口，形成路權(quán)分離，規(guī)范了行車秩序，并每年投入2000萬資金用于交通設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)。二是努力解決“腸梗阻”問題。先后對(duì)市區(qū)11條支線路段進(jìn)行了改造，提高通行能力，緩解了主干道交通壓力。三是妥善解決停車難問題。近兩年,張家港市著重圍繞解決商業(yè)中心區(qū)停車問題,將步行街南側(cè)人民醫(yī)院搬遷后地塊,改建為大型停車場(chǎng);動(dòng)員主干道沿線單位開放內(nèi)部停車場(chǎng),鼓勵(lì)社會(huì)投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)。四是注重智能化應(yīng)用。與同濟(jì)大學(xué)、中南大學(xué)、公安部科研所合作加大智能交通建設(shè)，依托科技信息化手段，加強(qiáng)出行引導(dǎo)、車輛監(jiān)管。目前,市區(qū)主干道全部實(shí)現(xiàn)高峰時(shí)段綠波控制，并正在建設(shè)智能一體化停車系統(tǒng)。
4.堅(jiān)持從嚴(yán)治理。張家港市以鞏固全國(guó)文明城市創(chuàng)建成果為有效載體,在路面執(zhí)法整治上下功夫、求突破。今年全面啟動(dòng)交通大整治大提升行動(dòng),圍繞“六個(gè)顯著”的總目標(biāo),以亂停車、亂騎車、不禮讓斑馬線、酒駕等“九類突出違法”作為整治工作重點(diǎn),堅(jiān)持“傳統(tǒng)+科技”、“天上+地面”等管控模式,以“零容忍”的態(tài)度對(duì)交通違法開展嚴(yán)查嚴(yán)處。在此基礎(chǔ)上,公安交警、城管緊緊依托警城聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加大聯(lián)合執(zhí)法力度,不定期聯(lián)合對(duì)違章占道、亂搭亂建等開展綜合整治,拓寬道路可利用空間,道路交通環(huán)境得到明顯優(yōu)化。行人、非機(jī)動(dòng)車違法明顯減少,行人非機(jī)動(dòng)車遵章率達(dá)97%以上,機(jī)動(dòng)車遵章率達(dá)到99%。
5.嚴(yán)肅考核問責(zé)。張家港市將文明交通列入各單位各部門年度文明創(chuàng)建考核，對(duì)年內(nèi)交通違法行為被查實(shí)3人次以上的部門、企事業(yè)單位取消年度文明機(jī)關(guān)、文明行業(yè)、文明單位的`評(píng)比資格。各鎮(zhèn)（區(qū)）、村將道路交通秩序和群眾遵守交通安全法律法規(guī)的情況作為精神文明建設(shè)重要內(nèi)容，列入年度五星家庭評(píng)比考核指標(biāo)。教育部門把道路交通安全作為學(xué)校法制教育的重要內(nèi)容納入學(xué)生個(gè)人操行評(píng)定。對(duì)國(guó)家公職人員出現(xiàn)交通違法行為的，明確規(guī)定一年內(nèi)有5次被查實(shí)的，年終考核被評(píng)為不稱職。
三、對(duì)我市交通文明出行的建議
根據(jù)市內(nèi)調(diào)研情況，借鑒張家港市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我們建議：
1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立長(zhǎng)效機(jī)制。整治城區(qū)交通亂象事關(guān)仙桃形象、事關(guān)仙桃發(fā)展、事關(guān)民生福祉，能否取得效果，關(guān)鍵在于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須拿在手上親自抓。建議市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭，做好頂層設(shè)計(jì)和制度保障，并整合市文明辦、市交通秩序整治辦公室、市交警支隊(duì)等職能部門的力量，組建專門治理機(jī)構(gòu)，避免“多龍治水”。建立齊抓共管長(zhǎng)效機(jī)制，加大精神文明建設(shè)的考核比重，將文明出行融入村規(guī)民約、行業(yè)規(guī)范、機(jī)關(guān)制度，形成科學(xué)有效的考核機(jī)制。
2.廣泛宣傳，引導(dǎo)全民參與。交通文明程度實(shí)質(zhì)上反映人的文明程度，必須做到全員文明出行引導(dǎo)。要像循環(huán)產(chǎn)業(yè)園宣教一樣，充分運(yùn)用報(bào)紙、廣播、電視、戶外公眾廣告屏等傳統(tǒng)媒體，廣泛借助網(wǎng)絡(luò)直播、微信、微博、公眾號(hào)等新媒體大力宣傳，組成交通安全教育宣講團(tuán)，進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)工廠、進(jìn)社區(qū)，廣泛宣講交通安全知識(shí)，發(fā)揮宣傳引導(dǎo)作用；通過開展“找文明，樹新風(fēng)”等各種活動(dòng)，大力宣傳身邊的道德模范典型，同時(shí)激勵(lì)壯大交通安全志愿者的隊(duì)伍，由交警部門統(tǒng)一引導(dǎo)，定期組織文明交通執(zhí)勤、文明停車勸導(dǎo)、交通安全宣傳等專題志愿服務(wù)活動(dòng)，發(fā)揮文明引導(dǎo)作用。建立交通安全教育培訓(xùn)基地，對(duì)市民特別是機(jī)動(dòng)車駕駛員做到交通安全知識(shí)全覆蓋，發(fā)揮教育引導(dǎo)作用。
3.科學(xué)規(guī)劃，完善基礎(chǔ)設(shè)施。堅(jiān)持以人為本，科學(xué)規(guī)劃城市功能布局，合理均衡配置公共服務(wù)資源，引導(dǎo)老城區(qū)人口向南城新區(qū)轉(zhuǎn)移。嚴(yán)格舊城改造和新建小區(qū)配建道路和停車場(chǎng)（位）規(guī)劃的把關(guān)審批，落實(shí)配建標(biāo)準(zhǔn)；打通斷頭路、瓶頸路、吊坎路，拓寬“毛細(xì)血管”，形成循環(huán)暢通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通達(dá)性；選擇一條主干道進(jìn)行試點(diǎn)改造，完善各類標(biāo)識(shí)標(biāo)線，利用綠化帶、隔離柵欄、公交站點(diǎn)等輔助交通設(shè)施，實(shí)現(xiàn)路權(quán)分離，形成機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，有序通行；加快平面交通向立體交通轉(zhuǎn)變，在繁華易堵的路口設(shè)立人行天橋或地下通道，緩解交通擁堵；優(yōu)化公共交通，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足市民出行需求，疏導(dǎo)交通壓力。
4.強(qiáng)化措施，突出整治重點(diǎn)。整治交通亂象必須從嚴(yán)。一要嚴(yán)厲管路。保持全天候高壓態(tài)勢(shì)整治違章占道，占道經(jīng)營(yíng)，占用公共區(qū)間等行為。二要嚴(yán)厲管車。嚴(yán)厲打擊各類機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車交通違法、違章行為，規(guī)范網(wǎng)約車準(zhǔn)入機(jī)制。嚴(yán)厲打擊三輪電動(dòng)車、四輪電動(dòng)車非法營(yíng)運(yùn)行為，加大電動(dòng)車源頭控管，對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)車統(tǒng)一上牌管理，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車設(shè)定1-2年的過渡期逐步淘汰。對(duì)快遞外賣公司電動(dòng)車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，規(guī)范管理。三要嚴(yán)厲管人。要嚴(yán)管行人“中國(guó)式過馬路”的行為，建立抓拍和曝光機(jī)制，堅(jiān)持以教育為主，處罰為輔的方式，養(yǎng)成行人走人行道，按紅綠燈指示過馬路的習(xí)慣。
5.與時(shí)俱進(jìn)，提高科技含量。智能化、信息化、科學(xué)化是道路交通管理工作的發(fā)展方向。建議結(jié)合我市道路交通特點(diǎn)，整合智慧城管、天網(wǎng)等信息化資源，提升現(xiàn)代化管理水平。加快推進(jìn)公安交通集成智慧平臺(tái)建設(shè)，提高城市道路交通信號(hào)燈協(xié)調(diào)控制能力，主干道高峰時(shí)段實(shí)現(xiàn)“綠波帶”，提高道路通行能力。加快對(duì)所有聯(lián)控信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)干線協(xié)調(diào)控制，對(duì)交通違法行為動(dòng)態(tài)抓拍。完善公安交通指揮平臺(tái)建設(shè)，擴(kuò)大交通信息采集、監(jiān)控范圍，對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提高對(duì)交通擁堵、交通事故快速報(bào)警、快速處理能力。加強(qiáng)交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，在主要路口、路段安裝交通誘導(dǎo)屏，通過交通廣播、互聯(lián)網(wǎng)、短信，向社會(huì)發(fā)布交通信息，引導(dǎo)出行車輛選擇最佳線路，提升道路通行效率。
整治交通亂象工作方案 篇5
為進(jìn)一步改善城市交通環(huán)境，提升市民群眾文明守法和“交通規(guī)矩”意識(shí)，服務(wù)加快打造“五個(gè)中心”、建設(shè)現(xiàn)代化大武漢，市人民政府決定從2021年4月20日起至6月30日，在全市范圍內(nèi)開展為期2個(gè)半月的交通秩序綜合整治行動(dòng)，為慶祝建黨100周年?duì)I造良好的交通環(huán)境。為開展好此項(xiàng)工作，特制訂本方案。
一、工作目標(biāo)
堅(jiān)持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與、綜合施策的原則，集中各方力量，消除一批交通隱患，治理一批擁堵點(diǎn)位，嚴(yán)查一批突出違法行為，努力實(shí)現(xiàn)突出違法行為明顯減少、道路交通秩序明顯改觀、道路通行能力明顯提高、道路交通設(shè)施明顯優(yōu)化、“交通規(guī)矩”意識(shí)明顯提升“五個(gè)明顯”工作目標(biāo)。
二、整治重點(diǎn)
在對(duì)各類交通違法行為開展全面整治的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)整治以下“四類重點(diǎn)區(qū)域”的“五類突出違法”：
（一）四類重點(diǎn)區(qū)域。53條、213公里停車秩序示范路，108個(gè)文明創(chuàng)建精致路口；重要黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)中心等重點(diǎn)區(qū)域周邊道路；地鐵站、公共交通樞紐、長(zhǎng)途客運(yùn)站、火車站、機(jī)場(chǎng)、大型市場(chǎng)、大型居民區(qū)、景點(diǎn)景區(qū)等區(qū)域相關(guān)道路；其他交通秩序混亂、通行環(huán)境差的道路。
�。ǘ┪孱愅怀鲞`法。機(jī)動(dòng)車輛亂停，主要包括城市主干道以及嚴(yán)管道路違停，次支路無序停車影響通行，小區(qū)周邊違停堵塞進(jìn)出通道、消防通道，小區(qū)內(nèi)“僵尸車”占用公共停車設(shè)施等突出違法行為；機(jī)動(dòng)車輛亂行，主要包括機(jī)動(dòng)車輛不禮讓行人、壓越實(shí)線、加塞、違法調(diào)頭，摩托車違法上路通行、非法營(yíng)運(yùn)、炸街飆車等突出違法行為；大型車輛亂闖，主要包括渣土運(yùn)輸車、攪拌車、大貨車違禁通行、違法闖橋隧、闖紅燈、超載超速，環(huán)衛(wèi)、園林等工程作業(yè)車輛不按規(guī)定作業(yè)等突出違法行為；非機(jī)動(dòng)車輛亂行，主要包括闖紅燈、逆行、不按規(guī)定車道通行、違法載人、非法營(yíng)運(yùn)、無牌無證上路、違禁通行橋隧，“麻木”、老年人代步車輛違法上路通行，聚集候客，快遞、外賣車輛亂穿亂行、駕車接打電話等突出違法行為；行人突出違法，主要包括闖紅燈、不走人行道、跨越道路隔離護(hù)欄等突出違法行為。
三、工作步驟
綜合整治工作分三個(gè)階段進(jìn)行：
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)階段（4月20日—25日）。組織各區(qū)（含開發(fā)區(qū)、風(fēng)景區(qū)，下同）、各相關(guān)部門和單位，就交通秩序綜合整治工作開展全方位動(dòng)員部署。同時(shí)，在全市主流媒體廣泛開展宣傳教育，營(yíng)造濃厚整治氛圍。
�。ǘ┘姓坞A段（4月26日至6月25日）。圍繞“四類重點(diǎn)區(qū)域”的“五類突出違法”，組織發(fā)動(dòng)各區(qū)、各相關(guān)部門和單位力量，每天開展整治工作，每周組織一次全市集中整治行動(dòng)，每旬小結(jié)通報(bào)整治成果，推動(dòng)整治工作落實(shí)落地。
�。ㄈ┛偨Y(jié)提升階段（6月26日—30日）�？偨Y(jié)提煉全市交通秩序綜合整治工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固整治成果，建立健全全市交通秩序綜合整治長(zhǎng)效工作機(jī)制。
四、工作措施
�。ㄒ唬﹪�(yán)格執(zhí)法，從嚴(yán)治理交通亂象
1.強(qiáng)力整治交通違法行為。在全市發(fā)布整治“四類重點(diǎn)區(qū)域”“五類突出違法”通告，緊盯重點(diǎn)區(qū)域和道路交通突出違法行為，明確責(zé)任區(qū)域，細(xì)化責(zé)任分工，以“零容忍”態(tài)度，采取“守點(diǎn)、巡線、控面”方式不間斷開展交通違法行為整治，切實(shí)做到見違必糾、糾違必處、處罰必嚴(yán)，形成嚴(yán)管嚴(yán)查高壓整治態(tài)勢(shì)。（責(zé)任單位：市公安局，各區(qū)人民政府〈含開發(fā)區(qū)、風(fēng)景區(qū)管委會(huì)，下同〉）
2.條塊結(jié)合綜合整治。各區(qū)、各部門、各行業(yè)要?jiǎng)訂T各方力量參與、配合綜合整治工作。各區(qū)作為綜合整治工作的責(zé)任主體，要以交警為主力軍，整合轄區(qū)公安、城管執(zhí)法、交通運(yùn)輸和市場(chǎng)監(jiān)管等專業(yè)行政執(zhí)法力量以及交通文明志愿者等社會(huì)力量，統(tǒng)一參與綜合整治行動(dòng)，切實(shí)形成工作合力。（責(zé)任單位：各區(qū)人民政府，市直各有關(guān)部門和單位）
3.突出難點(diǎn)集中整治。各區(qū)要組織殘聯(lián)、民政等部門，動(dòng)員街道社區(qū)力量，加強(qiáng)“麻木”信息登記、人員勸導(dǎo)、違法整治、生活安置等閉環(huán)管理；公安交通管理部門要嚴(yán)管“麻木”主次干道違法上路、聚集候客、非法營(yíng)運(yùn)等突出違法行為；市場(chǎng)監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)“麻木”、老年人代步車輛銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對(duì)非法銷售、改裝窩點(diǎn)開展上門清查，并依法予以取締。（責(zé)任單位：市民政局、市場(chǎng)監(jiān)管局，市殘聯(lián)，市公安局交通管理局，各區(qū)人民政府）
�。ǘ⿵�(qiáng)化宣傳，營(yíng)造濃厚整治氛圍
1.輿論造勢(shì)全覆蓋。充分利用電視、報(bào)刊、廣播等傳統(tǒng)媒體和微信、微博等互聯(lián)網(wǎng)新媒體，分波次、分步驟、全方位推進(jìn)交通秩序綜合整治宣傳工作，組織各類媒體持續(xù)、廣泛刊播整治工作新聞，不斷曝光各類道路交通突出違法現(xiàn)象、典型案例，大力宣傳正面典型。主動(dòng)設(shè)置道路交通依法嚴(yán)管話題，組織線上線下廣泛深入開展討論，營(yíng)造全社會(huì)支持配合綜合整治和市民遵法守法的.濃厚氛圍。（責(zé)任單位：市委宣傳部，市公安局，各區(qū)人民政府）
2.社會(huì)動(dòng)員全覆蓋。依托基層社會(huì)綜合治理體系，動(dòng)員組織社會(huì)力量共同參與道路交通秩序綜合整治行動(dòng)。在街面、戶外、社區(qū)、樓宇、公共交通工具等各類顯示屏以及軌道交通車站、大型公交換乘樞紐持續(xù)播放交通守法公益廣告；在全市居民小區(qū)組織開展制定遵守交通法規(guī)公約、上門宣傳告知、典型違法案例教育等活動(dòng)；在全市大中小學(xué)校、幼兒園開展道路交通法制教育主題活動(dòng)，引導(dǎo)廣大師生、家長(zhǎng)支持參與道路交通違法行為綜合整治相關(guān)活動(dòng)；常態(tài)化落實(shí)交通文明志愿者文明勸導(dǎo)工作，組織交通文明志愿者在108個(gè)文明創(chuàng)建精致路口開展交通文明宣傳勸導(dǎo)，主動(dòng)制止交通違法行為。（責(zé)任單位：市委宣傳部〈文明辦〉，市教育局、公安局、交通運(yùn)輸局，各區(qū)人民政府）
3.單位行業(yè)全覆蓋。發(fā)動(dòng)各類單位、行業(yè)組織積極參與道路交通管理，做到所有單位對(duì)參與道路交通綜合整治行動(dòng)的認(rèn)識(shí)統(tǒng)一、任務(wù)明確、措施具體、責(zé)任到位；道路交通運(yùn)輸行業(yè)要組織全行業(yè)從業(yè)人員簽訂交通安全責(zé)任狀、承諾書，落實(shí)單位對(duì)駕駛?cè)说慕逃芾碇贫�，建立從業(yè)人員交通違法行為內(nèi)部疊加處罰制度；各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體和其他組織要主動(dòng)擔(dān)責(zé)，制定本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，做到全員經(jīng)常受教育、人人守法規(guī)。（責(zé)任單位：市委市直機(jī)關(guān)工委，市交通運(yùn)輸局、文化和旅游局、應(yīng)急管理局，各區(qū)人民政府，各相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)）
�。ㄈ┒喾铰�(lián)動(dòng)，深化協(xié)同共建共治
1.嚴(yán)格屬地責(zé)任。各區(qū)人民政府要按照“守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)”的工作要求，層層落實(shí)屬地責(zé)任。要把依法嚴(yán)管道路交通秩序作為本轄區(qū)“一把手”工程，整合各方力量和資源，加快補(bǔ)齊交通管理“短板”。要統(tǒng)籌整治工作，組織相關(guān)部門分片包干、捆綁責(zé)任、共同推進(jìn)，并將社區(qū)、單位協(xié)助交通管理工作情況納入文明單位創(chuàng)建和綜合治理考評(píng)范圍。（責(zé)任單位：各區(qū)人民政府）
2.強(qiáng)化部門職能。各部門和單位要嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，研究制訂本部門和本單位的任務(wù)清單，加大投入保障力度，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的難點(diǎn)問題，督促各項(xiàng)工作落實(shí)落地。扎實(shí)推進(jìn)2021年市政府“民生實(shí)事”工作，建成微循環(huán)道路80條、打通斷頭路10條、新增人防停車泊位1.8萬個(gè)。認(rèn)真研究分析交通堵點(diǎn)，科學(xué)優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，實(shí)行“一點(diǎn)一方案”，加快推進(jìn)26處年度擁堵點(diǎn)位綜合治理；綜合運(yùn)用可變車道、借道左轉(zhuǎn)、交替通行、增設(shè)機(jī)非隔離設(shè)施、清除路口障礙物等手段，再創(chuàng)建50處精致路口，各區(qū)至少打造1個(gè)交通秩序精致示范片區(qū)；加強(qiáng)路口工程渠化，提升通行效率，改善市民出行環(huán)境。（責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、城鄉(xiāng)建設(shè)局、城管執(zhí)法委、園林和林業(yè)局、民防辦，市公安局交通管理局，各區(qū)人民政府）
3.創(chuàng)新社區(qū)共治。各區(qū)要深化停車秩序管理共治機(jī)制，開展背街小巷機(jī)動(dòng)車輛停車秩序“交警牽頭、多方參與”的“1+N”共治行動(dòng)，組織社區(qū)、小區(qū)物業(yè)配合城管執(zhí)法、公安交通管理、住房保障房管、消防救援等部門，清理一批長(zhǎng)時(shí)間占用公共停車位的“僵尸車”、查處一批擅自停用或者將停車設(shè)施改作其他用途的違法行為、整治一批違停占道、堵塞消防通道的違法車輛。各區(qū)要在每個(gè)所轄街道選取至少1個(gè)有條件的社區(qū)，開展試點(diǎn)創(chuàng)建，加強(qiáng)交通安全文明勸導(dǎo)，打造“零酒駕”“零事故”“零違法”社區(qū)。（責(zé)任單位：市城管執(zhí)法委、住房保障房管局，市消防救援支隊(duì)，市公安局交通管理局，各區(qū)人民政府）
�。ㄋ模╈柟坛尚�，建立常態(tài)長(zhǎng)效機(jī)制
1.完善交通管理警務(wù)運(yùn)行機(jī)制。深入推進(jìn)“萬名警察進(jìn)社區(qū)”活動(dòng)，組織治安、特警、交警、派出所、警務(wù)綜合服務(wù)站等多警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化基層網(wǎng)格化執(zhí)法，有效擴(kuò)大街面交通管理警力覆蓋面；完善現(xiàn)有勤務(wù)機(jī)制，提高公安交通管理隊(duì)伍規(guī)范化管理水平，提升日常執(zhí)勤執(zhí)法勤務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)社區(qū)力量聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，將交通違法行為人上門宣傳告知等工作與社區(qū)警務(wù)運(yùn)作有機(jī)結(jié)合起來，夯實(shí)交通管理基礎(chǔ)。（責(zé)任單位：市公安局）
2.加強(qiáng)執(zhí)法裝備與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大保障力度，加強(qiáng)路面監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用，完善高速公路、城市快速路便攜式非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備建設(shè)；升級(jí)視頻監(jiān)控執(zhí)法設(shè)備，擴(kuò)大交通違法LED警示屏應(yīng)用范圍，創(chuàng)新拓展“電子警察”新的執(zhí)法功能。（責(zé)任單位：市公安局、財(cái)政局、交通運(yùn)輸局，各區(qū)人民政府）
3.推動(dòng)智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力推進(jìn)院士引領(lǐng)智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)停車設(shè)施綜合供給和停車信息化建設(shè)，各區(qū)至少要選擇1個(gè)社區(qū)（單位）開展“共享停車”試點(diǎn)，在車位閑置時(shí)向社會(huì)車輛提供停車服務(wù)。同時(shí)，大力推動(dòng)企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部臨時(shí)停車資源錯(cuò)時(shí)開放共享，進(jìn)一步盤活停車資源，提高停車資源利用效率。（責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、公安局、政務(wù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)管理局，市城投公司，各區(qū)人民政府）
五、工作要求
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，專班推進(jìn)。調(diào)整加強(qiáng)市進(jìn)一步加強(qiáng)文明城市創(chuàng)建深化交通秩序管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市委、市人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)同志擔(dān)任組長(zhǎng)、相關(guān)部門和單位主要負(fù)責(zé)人為成員，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)交通秩序綜合整治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，在市公安局辦公，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作，辦公室主任由市公安局分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任。各區(qū)也要相應(yīng)成立由區(qū)委、區(qū)人民政府負(fù)責(zé)同志牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組，組建工作專班，負(fù)責(zé)本轄區(qū)交通秩序綜合整治工作的統(tǒng)籌落實(shí)。
�。ǘ┨岣哒J(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任。各區(qū)、各部門和單位要充分認(rèn)識(shí)到交通秩序綜合整治工作的重要意義，將此項(xiàng)工作作為加快打造“五個(gè)中心”、建設(shè)現(xiàn)代化大武漢，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的具體實(shí)踐，進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，落實(shí)專班，強(qiáng)化措施，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)保障，強(qiáng)化支撐。各區(qū)、各部門和單位要加大對(duì)交通秩序綜合整治工作的人力、財(cái)力保障力度，公安機(jī)關(guān)要依法保護(hù)各方面管理者的合法權(quán)益，嚴(yán)肅查處各類妨礙執(zhí)法管理的違法犯罪行為，切實(shí)樹立執(zhí)法權(quán)威和執(zhí)法尊嚴(yán)，形成社會(huì)各個(gè)方面廣泛支持、主動(dòng)參與、共管共治、共建共享的工作格局，為交通秩序綜合整治工作提供強(qiáng)大的支撐和動(dòng)力。
整治交通亂象工作方案 篇6
為了切實(shí)加強(qiáng)我校交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，切實(shí)保障學(xué)生人身安全，幫助學(xué)生遠(yuǎn)離傷害、健康成長(zhǎng)，提高廣大師生交通安全意識(shí)，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20XX年11月17日至11月27日,開展為期10天的學(xué)校交通安全集中整治行動(dòng)。為確保集中整治行動(dòng)取得實(shí)效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強(qiáng)化師生的安全意識(shí)，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的.法律法規(guī)，進(jìn)一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、工作目標(biāo)
通過本次交通安全集中整治行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)到位”和“四個(gè)不發(fā)生”，即：對(duì)接送學(xué)生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學(xué)生車輛超員超速等交通違法行為；對(duì)接送學(xué)生車輛摸排到位，不發(fā)生學(xué)生搭載不合格車輛上下學(xué)行為；對(duì)學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)校或?qū)W生責(zé)任的重特大交通事故；對(duì)校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項(xiàng)整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，家長(zhǎng)接送學(xué)生實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
三、整治內(nèi)容
�。ㄒ唬┩晟茖W(xué)校交通安全制度。
�。ǘ⿲⒔煌ò踩逃{入學(xué)校教育教學(xué)計(jì)劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動(dòng)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛的管理，要求家長(zhǎng)使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對(duì)家長(zhǎng)接送學(xué)生進(jìn)行督察。
�。ㄋ模┙箤W(xué)生騎自行車上下學(xué)，原則上要求家長(zhǎng)接送，對(duì)附近步行回家學(xué)生加強(qiáng)教育，路途中嚴(yán)禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅(jiān)持上下學(xué)排路隊(duì)并由值班領(lǐng)導(dǎo)和教師在校門口接送學(xué)生。
整治交通亂象工作方案 篇7
為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理，預(yù)防和減少特大交通事故，確保鎮(zhèn)交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門要求，特制定如下方案。
一、目標(biāo)任務(wù)
以預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標(biāo)，以解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題為重點(diǎn)，采取有效措施，著力解決農(nóng)村客運(yùn)車輛、面包車非法載客、無牌無證違法違規(guī)等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預(yù)防和減少道路交通安全事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
鎮(zhèn)政府成立農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)人大主任任組長(zhǎng)，廟中隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各行政村支部書記為小組成員。
三、工作措施
根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門工作要求，全力落實(shí)以下工作措施：
�。ㄒ唬┙⒑屯晟乒ぷ鳈C(jī)制。鎮(zhèn)xxx是農(nóng)村道路交通安全的責(zé)任主體，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作基層機(jī)構(gòu)，各行政村設(shè)立道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農(nóng)村道路安全。
�。ǘ┘訌�(qiáng)農(nóng)村交通安全源頭監(jiān)管。各行政村要積極配合交警隊(duì)、派出所、鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站，組織開展對(duì)“三車”（客運(yùn)車、載客面包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關(guān)單位禁止使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛，對(duì)存在使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛的單位和個(gè)人，按照相關(guān)政策依法作出處理決定。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)農(nóng)村安全道路建設(shè)。在新建鄉(xiāng)村道路的.設(shè)計(jì)、建設(shè)中，堅(jiān)持安全第一的原則、制度，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行排查整治，查看各類標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線設(shè)置情況，及時(shí)進(jìn)行設(shè)置完善。
�。ㄋ模╅_展農(nóng)村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識(shí)講座等形式，大力宣傳農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)車、兩、三輪摩托車、非客運(yùn)載客車的重點(diǎn)交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運(yùn)車輛載客等交通違法典型案例進(jìn)行深入剖析，落實(shí)警示教育，增強(qiáng)群眾自我保護(hù)意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)。
四、工作要求
1、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。增強(qiáng)開展農(nóng)村道路交通安全集中整治工作的責(zé)任感和緊迫感。農(nóng)村道路交通安全的基礎(chǔ)工作相對(duì)較弱，同時(shí)農(nóng)村道路也是交通事故最容易出現(xiàn)的發(fā)多、反復(fù)的地區(qū)。各村、各有關(guān)單位思想上要有清醒的認(rèn)識(shí)，要切實(shí)按照省、市、縣專題會(huì)議精神，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，全力投入到農(nóng)村道路交通安全集中整治。
2、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。在鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)下，各村成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全整治工作的組織指導(dǎo)，進(jìn)一步明確分工，分解任務(wù)，細(xì)化方案，制訂和落實(shí)工作計(jì)劃。在交通安全會(huì)議框架下，整體推進(jìn)道路交通安全會(huì)議的建立和健全，規(guī)范交通安全會(huì)議的運(yùn)作，履行農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，合力抓好農(nóng)村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。結(jié)合鎮(zhèn)實(shí)際制定實(shí)施方案，明確目標(biāo)任務(wù)、推進(jìn)措施、進(jìn)度安排，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作配合，協(xié)調(diào)有關(guān)部門按職責(zé)分工扎實(shí)做好工作。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，凡是發(fā)生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴(yán)格進(jìn)行責(zé)任倒查，依法依紀(jì)堅(jiān)決追究失職瀆職的責(zé)任。
4、強(qiáng)化自身檢查，及時(shí)解決整治中出現(xiàn)的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關(guān)單位要加強(qiáng)自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實(shí)、落實(shí)不到位的問題，及時(shí)糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農(nóng)村道路交通安全工作，強(qiáng)力落實(shí)各項(xiàng)管理工作，確保管理工作取得成效。
整治交通亂象工作方案 篇8
為全力維護(hù)和保障道路交通安全暢通，營(yíng)造安全、有序的道路交通運(yùn)輸環(huán)境，依據(jù)《xxx公路法》、《xxx道路交通安全法》、《xxx道路運(yùn)輸條例》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《省道路運(yùn)輸條例》、《省治理超限和超載運(yùn)輸辦法》（省xxx令第221號(hào)）、《公路超限檢測(cè)站管理辦法》，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
深入貫徹落實(shí)執(zhí)法為民的宗旨，堅(jiān)持“緊密協(xié)作、依法嚴(yán)管、長(zhǎng)效治理、確保安全”的總體要求，縣交運(yùn)局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，嚴(yán)厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實(shí)維護(hù)道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
開展“百日專項(xiàng)整治行動(dòng)”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護(hù)、運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領(lǐng)域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長(zhǎng)效機(jī)制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運(yùn)輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。
二、整治重點(diǎn)
重點(diǎn)治理超限超載嚴(yán)重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長(zhǎng)等超限違法和車貨總重超過核定載質(zhì)量超載違法等嚴(yán)重違法行為；重點(diǎn)治理非法改裝、拼裝貨運(yùn)車輛及拖拉機(jī)，超長(zhǎng)、超寬的商品車運(yùn)輸車輛，或不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、與車輛強(qiáng)制性認(rèn)證一致性證書不一致的.車輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
三、整治措施
(一）以縣交運(yùn)局為主導(dǎo)，設(shè)置多部門聯(lián)合處理辦公室。對(duì)查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責(zé)集中處理，實(shí)行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴(yán)格履行程序、確保消除違法”�！奥�(lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊(duì)伍，對(duì)有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責(zé)依法進(jìn)行檢查；“一單分類處理”即對(duì)認(rèn)定具有違法事實(shí)存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號(hào)、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責(zé)任部門和處理結(jié)果等內(nèi)容，根據(jù)違法事實(shí)由責(zé)任部門進(jìn)行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺(tái)賬，便于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)隨時(shí)了解查處情況；“嚴(yán)格履行程序”即各部門要嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序履行職責(zé)，確保不出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴(yán)明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場(chǎng)放行車輛。
�。ǘ┯煽h交運(yùn)局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測(cè)站內(nèi)組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，依法對(duì)車輛超限超載運(yùn)輸行為進(jìn)行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
�。ㄈ┙⒙�(lián)合治理長(zhǎng)效機(jī)制�？h交運(yùn)局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)合集中治理行動(dòng)，震懾違法運(yùn)輸行為。同時(shí)，各執(zhí)法部門要按照各自職責(zé)分工，加大部門執(zhí)法力度，對(duì)超限超載運(yùn)輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行突擊治理，真正形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長(zhǎng)效治超機(jī)制，堅(jiān)決遏制影響人民群眾安全出行的超限超載違法行為。
四、整治要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)�？h政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后），領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交運(yùn)局，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
�。ǘ┘訌�(qiáng)協(xié)調(diào)配合�？h交運(yùn)局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次協(xié)調(diào)會(huì)議，對(duì)聯(lián)合執(zhí)法的新動(dòng)態(tài)、新情況、新問題，及時(shí)進(jìn)行分析、研究和解決。相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關(guān)部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸和物流企業(yè)、采石場(chǎng)、沙場(chǎng)、貨源場(chǎng)站等加強(qiáng)監(jiān)管，確保車輛按國(guó)家規(guī)定裝載、配載，堅(jiān)決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
（三）加強(qiáng)后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負(fù)責(zé)聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費(fèi)保障。
整治交通亂象工作方案 篇9
為了切實(shí)加強(qiáng)我校交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，切實(shí)保障學(xué)生人身安全，幫助學(xué)生遠(yuǎn)離傷害、健康成長(zhǎng)，提高廣大師生交通安全意識(shí)，確保廣大師生出行安全。根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神，開展學(xué)校交通安全集中整治行動(dòng)。為確保集中整治行動(dòng)取得實(shí)效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強(qiáng)化師生的.安全意識(shí)，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進(jìn)一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、工作目標(biāo)
通過本次交通安全集中整治行動(dòng)，對(duì)學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)校或?qū)W生責(zé)任的重特大交通事故；對(duì)校園內(nèi)外的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)外道路交通事故。通過專項(xiàng)整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小組
組長(zhǎng)：蘇孝春
副組長(zhǎng)：許興貴
成員：各班班主任
四、整治內(nèi)容
（一）完善學(xué)校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學(xué)校教育教學(xué)計(jì)劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動(dòng)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)對(duì)學(xué)生放學(xué)乘坐車輛進(jìn)行督察。
�。ㄋ模┙箤W(xué)生騎自行車上下學(xué)，對(duì)學(xué)生回家途中加強(qiáng)教育，路途中嚴(yán)禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
�。ㄎ澹﹫�(jiān)持上下學(xué)排路隊(duì)并由值班領(lǐng)導(dǎo)和教師在校門口接送學(xué)生。
整治交通亂象工作方案 篇10
為加強(qiáng)道路交通安全管理，有效預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)xxx《xxx關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》精神，按照省公安廳開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動(dòng)方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌證、駕駛報(bào)廢及非法改裝拼裝車輛等十大野蠻危險(xiǎn)駕駛行為，規(guī)范貨車通行秩序，防范減少貨車交通事故。根據(jù)省、市、市有關(guān)要求，結(jié)合實(shí)際，制訂如下工作方案：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副鎮(zhèn)長(zhǎng)任常務(wù)副組長(zhǎng)，綜治辦專職副主任、司法所長(zhǎng)、交警四中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長(zhǎng)、教研中心主任程新有、工商所長(zhǎng)、巡防隊(duì)長(zhǎng)任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應(yīng)的組織，加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
二、工作重點(diǎn)
鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室配合交通運(yùn)輸管理部門重點(diǎn)做好貨運(yùn)車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動(dòng)。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、無牌無證、套牌駕駛、報(bào)廢、非法改裝。對(duì)超限超載的貨車、要引導(dǎo)至治超站點(diǎn)依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標(biāo)識(shí)設(shè)置、側(cè)后部防護(hù)裝置不規(guī)范嚴(yán)重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運(yùn)輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號(hào)牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴(yán)重交通違法行為。
4、整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運(yùn)輸通行證注明內(nèi)容運(yùn)輸、未隨身攜帶運(yùn)輸通行證明、不按規(guī)定的通行時(shí)間路線速度行駛、不配備押運(yùn)人員、無證運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型不符、駕駛證未審、記分達(dá)12分的。
三、工作措施
1、利用鎮(zhèn)電視臺(tái)播發(fā)公告、張貼宣傳標(biāo)語、懸掛條幅、辦板報(bào)等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動(dòng)，加強(qiáng)道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識(shí)。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負(fù)責(zé)經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動(dòng)情況，集中利用5天時(shí)間（4月16日至4月20日）對(duì)本村貨車信息進(jìn)行詳細(xì)登記，加強(qiáng)對(duì)貨車司機(jī)的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場(chǎng)，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點(diǎn)、打谷曬場(chǎng)占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學(xué)校周邊重要路口設(shè)置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強(qiáng)師生道路交通安全教育，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對(duì)報(bào)廢拼（組）裝車、非客運(yùn)車載客、無牌無證摩托車、拖拉機(jī)、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點(diǎn)拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
四、工作要求
1、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，明確工作責(zé)任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進(jìn)工作落實(shí)。各村和相關(guān)單位要明確工作職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會(huì)形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強(qiáng)道路安全隱患排查治理。各村要加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)村道路安全隱患的'排查和治理，加強(qiáng)道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)進(jìn)行整治。凡存在安全隱患難以及時(shí)整治的，要采取措施，加強(qiáng)監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標(biāo)志，提醒車輛、行人注意安全，必要時(shí)安排人員巡查。對(duì)通行條件差、不宜通行車輛的，要堅(jiān)決采取措施禁止車輛通行，并加強(qiáng)對(duì)管轄道路的巡邏檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
整治交通亂象工作方案 篇11
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)此次活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以區(qū)教育體育局副局長(zhǎng)諸葛翔為組長(zhǎng)，xx大隊(duì)教導(dǎo)員魯有明、區(qū)教育科副科長(zhǎng)查紅衛(wèi)為副組長(zhǎng)，各校校長(zhǎng)和交警中隊(duì)長(zhǎng)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)此項(xiàng)活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。
二、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進(jìn)學(xué)校”活動(dòng)為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報(bào)展示”、“文明安全行小黃帽路隊(duì)制”、“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”等評(píng)選活動(dòng)，營(yíng)造中小學(xué)校交通安全宣傳教會(huì)的濃厚氛圍，進(jìn)一步推進(jìn)全區(qū)中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作，增強(qiáng)交通安全法治意識(shí)和文明交通意識(shí)，提高交通安全認(rèn)知能力和自我防護(hù)能力，進(jìn)而影響和推進(jìn)學(xué)生家長(zhǎng)乃至社會(huì)公眾對(duì)中小學(xué)中交通安全的重視和關(guān)注，進(jìn)一步保障中小學(xué)生出行安全，最大限度減少中小學(xué)生交通事故的發(fā)生。
三、活動(dòng)時(shí)間和內(nèi)容
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)從20xx年11月下旬啟動(dòng)，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項(xiàng)系列活動(dòng)：
�。ㄒ唬拔拿靼踩芯菊Z征集”評(píng)選活動(dòng)。各中小學(xué)校要以班級(jí)為單位，針對(duì)中小學(xué)生交通事故的成因和特點(diǎn)，圍繞“文明安全行”的主題，在家長(zhǎng)的共同參與下，組織每一位中小學(xué)生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學(xué)生、家長(zhǎng)分別署名），分中學(xué)生、小學(xué)生兩組，組織開展全�！拔拿靼踩芯菊Z征集”評(píng)選活動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評(píng)。全區(qū)共設(shè)一等獎(jiǎng)8名(小學(xué)4名，中學(xué)4名)，二等獎(jiǎng)14名(小學(xué)7名，中學(xué)7名)，三等獎(jiǎng)24名(小學(xué)12名，中學(xué)12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報(bào)展示”評(píng)選活動(dòng)。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學(xué)�？鲆黄凇拔拿靼踩小焙诎鍒�(bào)，用數(shù)碼相機(jī)拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報(bào)展示”評(píng)選活動(dòng)，像素要求500萬像素。全區(qū)共設(shè)一等獎(jiǎng)3名，二等獎(jiǎng)6名，三等獎(jiǎng)10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報(bào)送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時(shí)間作棄權(quán)處理。
�。ㄈ拔拿靼踩行↑S帽路隊(duì)制”活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)的主要對(duì)象是小學(xué)低年級(jí)學(xué)生，主要抓好四項(xiàng)工作：一是對(duì)今年9月份以 開展贈(zèng)送“小黃帽”和“小黃帽路隊(duì)制”活動(dòng)情況進(jìn)行自查。二是到目前尚未開展贈(zèng)送“小黃帽”工作是贈(zèng)送“小黃帽”未到位的`，要做好贈(zèng)送和補(bǔ)贈(zèng)工作。三是開展“小黃帽”贈(zèng)送工作的基礎(chǔ)上，積極組織開展“小黃帽路隊(duì)制”活動(dòng)。四是開展“文明安全行小黃帽路隊(duì)制”活動(dòng)的檢查、評(píng)選工作。評(píng)選方法：看交警中隊(duì)暗訪學(xué)校路隊(duì)制實(shí)施情況的錄像，各校實(shí)施路隊(duì)制總結(jié)及臺(tái)帳資料。暗訪時(shí)間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊(duì)進(jìn)行初評(píng)，各中隊(duì)于12月14日前將初評(píng)結(jié)果及推薦學(xué)校的材料送到大隊(duì)（錄像和總結(jié)）進(jìn)行復(fù)評(píng)。推薦名額：城區(qū)中隊(duì)4名，花園中隊(duì)4名，西區(qū)中隊(duì)4名，航埠中隊(duì)4名。全區(qū)共設(shè)一等獎(jiǎng)2名，二等獎(jiǎng)4名，三等獎(jiǎng)10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈(zèng)送活動(dòng)，確保小學(xué)一年級(jí)新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”評(píng)選活動(dòng)。組織學(xué)校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導(dǎo)課活動(dòng)。各校送“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”錄像資料參加評(píng)選，輔導(dǎo)課小學(xué)40分鐘，初中45分鐘。評(píng)選方法：分初評(píng)和復(fù)評(píng)，初評(píng)以各中隊(duì)組織人員對(duì)轄區(qū)學(xué)校的“輔導(dǎo)課”進(jìn)行評(píng)選，在此基礎(chǔ)上，推薦到區(qū)里進(jìn)行復(fù)評(píng)。推薦名額：城區(qū)中隊(duì)5名，花園中隊(duì)4名，西區(qū)中隊(duì)6名，航埠中隊(duì)4名。復(fù)評(píng)時(shí)間：12月19—21日，各中隊(duì)于12月18日前將復(fù)評(píng)材料送到大隊(duì)，由區(qū)教體局和xx交警大隊(duì)共同組織評(píng)選。全區(qū)共設(shè)一等獎(jiǎng)3名，二等獎(jiǎng)6名，三等獎(jiǎng)10名。
四、活動(dòng)步驟
（一）啟動(dòng)階段（11月下旬），主要開展兩項(xiàng)上作：一是召開相關(guān)公安交警中隊(duì)負(fù)責(zé)人和各中小學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議進(jìn)行部署；二是以學(xué)校或班級(jí)為單位，組織學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)或班主任教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行具體動(dòng)員。
�。ǘ⿲�(shí)施階段（11月25日至12月25日），主要開展實(shí)施“文明安個(gè)行警示語征集”、“文明安個(gè)行黑板報(bào)展示”、“文明安個(gè)行小黃帽路隊(duì)制”、“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”等四項(xiàng)系列活動(dòng)的評(píng)選工作，確定推薦到市參加評(píng)選的先進(jìn)單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。對(duì)全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動(dòng)情況認(rèn)真進(jìn)行檢查、總結(jié)，對(duì)先進(jìn)單位和個(gè)人予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
五、工作要求
（一）提高認(rèn)識(shí)，重視和加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)特別是20xx年9月開展全省中小學(xué)生交通安個(gè)教育宣傳月活動(dòng)以來，全省中小學(xué)生和學(xué)前兒童交通事故死亡人數(shù)出現(xiàn)了下降勢(shì)頭。20xx年，全省中小學(xué)生和學(xué)前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。2006年，全省中小學(xué)牛和學(xué)前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預(yù)防和減少中小學(xué)生和學(xué)前兒童交通事故的長(zhǎng)效機(jī)制尚未健全，基礎(chǔ)工作不夠扎實(shí)，如果工作稍一放松，就有可能出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。今年以來，全省中小學(xué)生和學(xué)前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對(duì)此，各中隊(duì)及中小學(xué)領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)作為鞏固和深化我區(qū)中小學(xué)生交通安全教育宣傳月活動(dòng)的延伸措施，作為構(gòu)建和諧社會(huì)、建設(shè)“平安xx”的實(shí)際行動(dòng)，扎扎實(shí)實(shí)地抓緊抓好，并以此帶動(dòng)學(xué)生家長(zhǎng)乃至全社會(huì)關(guān)注和參與中小學(xué)生交通安全工作，為保障下一代的健康成長(zhǎng)和千家萬戶的幸福安寧創(chuàng)造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境。
�。ǘ┚慕M織，扎扎實(shí)實(shí)地開展“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)、各交警中隊(duì)、中小學(xué)要把“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)作為近期一項(xiàng)重要工作，擺上突出位置來抓。要結(jié)合本地、本單位實(shí)際，從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、動(dòng)員部署、協(xié)作配合、檢查指導(dǎo)、評(píng)選等方面，研究制定實(shí)施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)扎實(shí)有效地開展起來。同時(shí)，要以這次活動(dòng)為契機(jī)，將中小學(xué)生交通安全宣傳教育列入學(xué)生安全教育的重要內(nèi)容，并形成制度，建立健全中小學(xué)生交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)協(xié)作，切實(shí)抓緊抓實(shí)四項(xiàng)系列活動(dòng)。各交警中隊(duì)、中小學(xué)既要明確分工，又要加強(qiáng)協(xié)作配合，務(wù)必形成上作合力。同時(shí)，各中隊(duì)要主動(dòng)會(huì)同中小學(xué)校，加強(qiáng)協(xié)作配合，精心組織實(shí)施，加強(qiáng)針對(duì)性指導(dǎo)，積極提供有關(guān)交通安全宣傳資料，確保各項(xiàng)活動(dòng)順利進(jìn)行，中小學(xué)校要緊密配合，作為近期教育教學(xué)工作的重要任務(wù)，采取有力措施，集中時(shí)間，集中精力，積極協(xié)助開展好各項(xiàng)活動(dòng)，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。
同時(shí)，各校在做好上述活動(dòng)的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通安全常識(shí)和艱苦奮斗教育，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立生活能力和艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，鍛煉學(xué)生克服困難的能力，消除學(xué)生相互攀比心理。要向?qū)W生發(fā)出倡議，拒絕公車接送。讓家長(zhǎng)盡量不要開車接送，并做到文明停車和行車。要規(guī)范學(xué)校及教師車輛停放，非學(xué)校及教師車輛未經(jīng)學(xué)校同意，不得進(jìn)入，校外車輛原則上不得進(jìn)入校園。
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