【推薦】《詹天佑》讀后感
讀完一本書以后，相信大家一定領(lǐng)會(huì)了不少東西，何不寫一篇讀后感記錄下呢？那么我們?nèi)绾稳懽x后感呢？下面是小編收集整理的《詹天佑》讀后感，歡迎閱讀與收藏。
《詹天佑》讀后感1
學(xué)習(xí)課文《詹天佑》之后，我深深地感受到，只有創(chuàng)新，才能更好為國爭光，才能為民族發(fā)展提供不竭的動(dòng)力。
在修建八達(dá)嶺隧道時(shí)，詹天佑采用了豎井開鑿法，極大的縮短了修筑工期；為了火車能爬上陡峭的山坡，詹天佑設(shè)計(jì)了“人”字形線路。列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，這樣就順利解決了火車上山難的問題。
正是這兩大創(chuàng)新，創(chuàng)造了奇跡，讓嘲笑能修建京張鐵路的中國工程師還沒出世的外國人打了自己的嘴巴，大長了中國人的志氣，充分體現(xiàn)了詹天佑的杰出，他被尊稱為“中國鐵路之父”當(dāng)之無愧。
是的，創(chuàng)新是民族發(fā)展的重要條件。過去和現(xiàn)在都如此。
眾所周知，中國華為創(chuàng)新的5G技術(shù)贏得了世界民眾的普遍認(rèn)可，卻引起了美國的強(qiáng)烈不滿。作為手機(jī)極其重要的部件——芯片，卻一直受制于美國。美國為了通過打壓華為公司進(jìn)而拖延中國的崛起，不僅與加拿大勾結(jié)非法扣留了華為公司高管孟晚舟，還斷供了手機(jī)芯片，使華為公司的發(fā)展受到前所未有的挑戰(zhàn)，也使中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到一定程度的影響。由此可見，核心技術(shù)的創(chuàng)新多么關(guān)鍵，甚至?xí)蔀橐粋�(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。我們只有創(chuàng)新性的研究出像制造芯片一樣的各種高科技技術(shù)，才能擺脫被別人“卡脖子”的窘境。
最近，王世民先生發(fā)明了高鐵進(jìn)站不停車控制系統(tǒng)。這一技術(shù)不需要停車即可完成乘客上下車，可以革命性的提升鐵路營運(yùn)效率20%—30%，具有獨(dú)一無二的競爭優(yōu)勢。這一創(chuàng)新技術(shù)，如能早上運(yùn)用，必將打響中國制造品牌，為高鐵跟上一路一帶步伐，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、造福人類，奠定很好的基礎(chǔ)。
我們要學(xué)習(xí)詹天佑當(dāng)初修筑京張鐵路的創(chuàng)新精神，從小努力提升創(chuàng)新能力，為中華民族的偉大復(fù)興提供源源不斷的動(dòng)力。
《詹天佑》讀后感2
今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪與敬佩。
詹天佑是我國的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這也是中國人自己修筑的一條鐵路。
當(dāng)詹天佑授任以后，帝國主義者確當(dāng)成一個(gè)笑話，還有一家外國報(bào)紙還輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！睙o論他們怎樣嘲笑，詹天佑仍不怕困難，不怕嘲笑，還認(rèn)真的工作。工作那是困難重重，他都一個(gè)一個(gè)的克服。他常常在塞外工作，那常�？耧L(fēng)怒號，黃沙漫天，有很大的危險(xiǎn)，但這時(shí)對他不算什么，他決心要把這條鐵路修好。他對工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)，他不怕困難，以身作則，和工人們同甘共苦。我很敬佩他對工作高度負(fù)責(zé)，不怕困難，以身作則的精神。最后在他的努力下，不滿四年這條鐵路就全部竣工了，這給當(dāng)初嘲笑中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�，有這件事我想到了吉鴻昌：
1931年，吉鴻昌擔(dān)任第二十二路總指揮時(shí)，曾被迫出國做了一次考察。到了美國紐約，一次他穿著整齊的軍裝，率領(lǐng)一行從屬人員在街上，有人攔住他問：“你是日本人吧？”吉鴻昌說：‘不，我是中國人！“對方聽了不相信說：”中國人，東亞病夫，不可能有這樣高大的軍人了。“又一次，他去郵局寄東西，有人又問：”你是哪國人？“”我是中國人！“”中國在地圖上已經(jīng)消失了�！敖�(jīng)過幾次的嘲笑，他非常氣憤：”侮辱我本人，我不在乎，可我是代表中國考察的，受侮辱的是我們整個(gè)國家，整個(gè)民族呀！“下次出門時(shí)，他帶了一個(gè)板子，上面寫著五個(gè)大字：”我是中國人�！跋旅孀⒅⑽模χ靥�，昂首闊步地穿過圍觀的人群，顯示出中華民族的驕傲。我作為中國人而感到自豪。
《詹天佑》讀后感3
那天，我津津有味的讀完了《詹天佑》一書我現(xiàn)在還記憶憂新。
《詹天佑》的內(nèi)容是這樣的：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段的鐵路最早是在他的主持之下修筑成功的．在這之前清政府剛提出修長的計(jì)劃就遇到了外國人的阻撓，他們想進(jìn)一步的控制我國北部，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑毅然接受了這個(gè)任務(wù)，白天他攀山越嶺勘則線路，晚上在油燈下繪圖、計(jì)算，還用著自己的智慧打通了八達(dá)嶺和居庸關(guān)的兩條線路，并設(shè)計(jì)了人字形線路。
詹天佑這個(gè)有著豐功偉績的杰出愛國工程師，他遇到困難總是想：＂這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好．否則會(huì)讓外國人譏笑還會(huì)使中國的工程師失一信心，他總是把這句話當(dāng)作前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到了困難總是豪不畏懼，這讓我不得不敬佩他！我不由得贊嘆多愛國的詹天佑�。∷菑�(qiáng)烈的愛國心是無法用文字表達(dá)出來的．在有困難的時(shí)候不想著為自己的袓國爭光．他對工作極端負(fù)責(zé)，要不他怎么會(huì)提早現(xiàn)年冰全線竣工呢？詹天佑不只有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)業(yè)精神，從他設(shè)計(jì)的人字形的線路就可以看出詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實(shí)踐，勤奮．是啊，我們不是風(fēng)好需要這一種精神嗎？
在現(xiàn)實(shí)生活中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：＂有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治國安民產(chǎn)上或者是工作上，那一些勤勞的人即使沒有聰明的人那么聰明，不過但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志不但的努力，一定可以趕上聰明的人．不是中國有一名古話＂聰明在于勤奮＂我得多我來實(shí)踐、多留心觀察身邊的事物，做生活的有心人，到時(shí)候我也會(huì)如詹天佑一樣有這樣他新實(shí)踐的精神．一個(gè)人最生要的事情就是愛國，如果一個(gè)人可以深情的愛著自己的祖國那么就是一個(gè)正直的人。
鷹是屬于天空，魚是屬于大海的而我們是親愛的祖國的！
《詹天佑》讀后感4
《詹天佑》這是個(gè)家喻戶曉的故事，文中的鐵路工程師詹天佑的愛國精神也深深地烙在了人們的心中，但他還有另一種可貴的精神——勇于創(chuàng)新。
詹天佑在修筑京張鐵路時(shí)，為了解決火車能在青龍橋附近的陡坡順利爬上去的問題，打破常規(guī)，設(shè)計(jì)了兩個(gè)火車頭的列車。原先一個(gè)火車頭拉，一個(gè)火車頭在后面推，到了岔口就倒過來。這樣，火車上山就容易多了。
有時(shí)候，解決問題不能總是墨守成規(guī)，鉆牛角尖，試著換個(gè)方法，換個(gè)思維，就會(huì)有所發(fā)現(xiàn)。
有一則這樣的小故事：五歲的女兒從幼兒園回到家中，興奮地對父母說：“我發(fā)現(xiàn)蘋果里有星星！”父母不信，她就拿起蘋果來切，但她并不是像平常一樣從莖上豎著切下去，而是橫著切開。當(dāng)她把蘋果切開時(shí)，她的父母啞口無言。在切開的蘋果中，呈現(xiàn)出一個(gè)星星的形狀……在我們常人眼中，蘋果就應(yīng)該豎著切，誰也沒有想過用別的切法，更不可能發(fā)現(xiàn)蘋果中的星星。其實(shí)，在生活中，不也常有這樣的“星星”嗎？我們總是費(fèi)盡辦法去摘到，但也許我們只要換種方法，就能伸手可得。
古時(shí)候，一次畫畫考試，主考官讓考生以“踏花歸去馬蹄香”按題作畫，大部份考生都畫了遍地的落花，一只馬兒在上面行走，可完全表現(xiàn)不出“香”的意境。主考官看了一幅又一幅，都十分不滿意。可是，主考官眼前一亮：一幅畫上，沒有半朵花，只有一只奔馳的馬兒在馬的蹄邊，幾只蝴蝶圍繞著馬蹄翩翩起舞，不正說明馬的蹄子帶有濃郁的香味嗎？只需靈巧地轉(zhuǎn)變一下，只要很小的改變，就可能讓你事半功倍！
我也曾有過這樣的親身體會(huì)。我做數(shù)學(xué)題，常常會(huì)出現(xiàn)一些難題，如果一種辦法解不開，我就會(huì)看看這道題有沒有別的解法，勇于去發(fā)現(xiàn)、去思考。這個(gè)方法屢試不爽，讓我解決了不少難題。
換一種方法，換一種角度，換一種思維，敢于創(chuàng)造，你就能發(fā)現(xiàn)出另一個(gè)新天地！
《詹天佑》讀后感5
那天，當(dāng)我讀完《詹天佑》這篇文章時(shí)，深有感觸。詹天佑不怕困難，修筑成了中國第一架完全由自己國家的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。我為詹天佑感到自豪，因?yàn)槭撬o了帝國主義國家一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
詹天佑不怕帝國主義國家的阻撓，毅然接受了任務(wù)。他親自帶領(lǐng)工人和學(xué)生勘測線路，開鑿隧道，還設(shè)計(jì)了人字形線路，在經(jīng)過了重重困難之后，京張鐵路終于提前竣工了，而且比計(jì)劃提早了兩年完工。給帝國主義國家一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
重重困難可不是人人都能克服的。詹天佑一絲不茍勘測線路時(shí)，塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，還有墜入深谷的危險(xiǎn)，遇到困難時(shí)，他還總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，無論如何也要把它完成。他突破困難開鑿隧道，當(dāng)山頂?shù)娜聺B時(shí)，是詹天佑帶頭到隧道里挑著木桶去排泥漿，他跟工人們同吃同住，不離開工地。不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了人字形火車線路，最后提早了計(jì)劃兩年停工。這說明詹天佑是多么不怕困難啊！
看到這，我想起了我自己一一那個(gè)面對困難反進(jìn)而退的我。有一次我正在做英語題目，做著做著，有一道題難了一點(diǎn)，我沒想出來，便叫爸爸來告訴我答案。可是，爸爸說讓我自己動(dòng)腦子，我不愿意，最后就空著那道題沒做，第二天交給老師了，當(dāng)作業(yè)發(fā)下來時(shí)，我看見空著的那道題被老師狠狠的打了個(gè)叉，在老師評講時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)：那道英語題目并不那么復(fù)雜，只要我再多堅(jiān)持想一會(huì)，就能想出來了。自從我讀了《詹天佑》這篇文章后，便慢慢地改掉了這個(gè)壞毛病。
《詹天佑》這篇文章讓我們知道了遇事要不怕困難，應(yīng)迎難而上，我為詹天佑感到自豪。京張鐵路的提前竣工像是一個(gè)有力的巴掌，掃在了帝國主義國家的臉上。是您，詹天佑，給我們中國人爭了一口氣，是您教會(huì)了我做人應(yīng)該直面困難，勇挑重?fù)?dān)。您是我們的驕傲！
《詹天佑》讀后感6
在這秋高氣爽的好時(shí)節(jié)，我讀了一遍美文——《詹天佑》，讀完后我思潮起伏，讓我感受最深的是杰出和愛國這兩個(gè)詞。這篇文章主要寫詹天佑接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，不怕困難，解決各種各樣的問題，最后修筑成功。
詹天佑不怕嘲笑，也不怕困難毅然接受了任務(wù)，當(dāng)時(shí)很多國家都在爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，誰也不讓誰，詹天佑接受任務(wù)后，如果沒有修筑成功，會(huì)丟了我們國家的尊嚴(yán)，和我們?nèi)嗣竦哪槪蔷褪囚艽罅�。帝國主義若修成了這條鐵路，他們就控制我國的北部地區(qū)。因此，接受這個(gè)任務(wù)是有風(fēng)險(xiǎn)的，如果我是總工程師我根本沒有勇氣去修呢！而且這條鐵路一路都是高山深澗、懸崖峭壁，修筑起來一定困難重重。但是，詹天佑卻毫不猶豫就接受了任務(wù)，瞧，詹天佑多么愛國！多么勇敢！
詹天佑科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，他經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說:“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。'大概'、'差不多'這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”這讓我想到我每次做題目都很馬虎粗心，計(jì)算題每次都有出錯(cuò)，稍微難一點(diǎn)的題目也不愛動(dòng)腦筋，與詹天佑相比我真是差的太遠(yuǎn)了。
詹天佑還具有以身作則的精神。山頂?shù)腵泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他還經(jīng)常和工人們同吃同住，不離開工地。你瞧瞧我們班的有些班干部，做衛(wèi)生的時(shí)候，就是到處看看轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，根本不參與勞動(dòng)。他們跟詹天佑比，可差遠(yuǎn)啦。
詹天佑修筑的京張鐵路不滿四年就修完了，給了帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�，讓中國人民揚(yáng)眉吐氣了一次，因此，詹天佑真是我國杰出的愛國工程師。
《詹天佑》讀后感7
讀完《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑赤誠的愛國情感深深地感動(dòng)了。詹天佑，他讓我振奮，給我力量。
在內(nèi)憂萬患的舊中國，層層重壓之下，詹天佑沒有猶豫，毅然地接受了任務(wù)，給了蔑視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簦瑸楦瘮o能的清朝政府挽回了尊嚴(yán)，讓中國人揚(yáng)眉吐氣。詹天佑真是好樣的！他的行為讓我激動(dòng)，讓我心潮澎湃。我靜下心來思考：詹天佑為什么能夠頂住重重壓力，克服重重苦難，出色地完成修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)呢？顯而易見，那是因?yàn)樗幸活w赤誠的愛國心。因而，他能在國家危難之時(shí)毅然接受任務(wù)；他能夠克服一切困難做好每一項(xiàng)工作；他能夠勤于實(shí)踐，善于創(chuàng)新，做出鐵路史上的偉大創(chuàng)舉。
作為21世紀(jì)的一代新人，我們不需要親歷詹天佑艱難的創(chuàng)業(yè)之路，但是我們應(yīng)該有詹天佑那種為國爭光的使命感和責(zé)任感�！皣遗d亡，匹夫有責(zé)。”昔日，愛國志士們用鮮血和生命換來了今日的幸福；現(xiàn)在，我們應(yīng)該樹立“為中華之崛起而讀書”的遠(yuǎn)大抱負(fù)，用青春和熱情書寫祖國輝煌的明天，為中華民族的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們要挑戰(zhàn)自我，超越自我，發(fā)憤圖強(qiáng)，好好學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)文化知識。請想一想，假若詹天佑僅有一腔愛國熱情，而沒有具備相關(guān)的知識和才能，他能修筑好京張鐵路嗎？他的愛國理想能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？所以說，我們今天的學(xué)習(xí)就是為明天的厚積薄發(fā)做準(zhǔn)備。作為小學(xué)生，我們現(xiàn)在的首要任務(wù)就是“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”。如今，讀完《詹天佑》這篇文章，我會(huì)更加充滿熱忱地去學(xué)習(xí)。
祖國的利益高于一切，同學(xué)們，讓我們一起揚(yáng)起少年的風(fēng)帆，珍惜寶貴的青春年華，把充沛的精力用到學(xué)習(xí)中去吧。知識改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)成就未來。同學(xué)們，為我們美好的未來而勤奮努力學(xué)習(xí)吧，為祖國燦爛的明天而發(fā)奮讀書吧！
《詹天佑》讀后感8
一天午時(shí)，我認(rèn)認(rèn)真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個(gè)杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會(huì)使中國的工程師失去信心�！弊x著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強(qiáng)烈的愛國心是無法用文字完全表達(dá)出來的。在有困難時(shí)，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負(fù)責(zé)，要不，他怎樣會(huì)提早兩年京張鐵路就全線竣工呢詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，并且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實(shí)踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個(gè)字，可是里面蘊(yùn)含著什么，你可能不明白可是在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自我很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志，不斷地努力，必須會(huì)趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎我們還要多實(shí)踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時(shí)候，我們就會(huì)像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
《詹天佑》讀后感9
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫的是清政府任命詹天佑為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種的困難。他常常在狂風(fēng)怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會(huì)墜入深谷的地方工作，他完全不理會(huì)外國人的譏笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工工了。這是多么一項(xiàng)多么偉大的工程啊！
一說起這個(gè)，我就想起我小時(shí)候的一件事。那是我四、五歲的時(shí)候，我看見許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學(xué)的時(shí)候可遇到了困難，我總是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
在這篇文章中最讓我感動(dòng)的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上與工人們一起干活。但他卻不管在什么時(shí)候都沖在最前面，從不退縮，他甚至比工人干的活還要多。而我們現(xiàn)在的工頭或當(dāng)官的從來不管工人的死活與感受，他讓工人怎么樣工人就得怎么樣，我猜這些人一定覺得：工人就是我的“奴隸”，我讓他們干什么，他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业摹?/p>
而我最佩服詹天佑的就是他那大膽嘗試，不懼困難的精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑就決定采用從兩頭同時(shí)鑿進(jìn)的辦法，把工期縮短了一半。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅(jiān)井，再分別向兩頭開鑿，外面也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。
同學(xué)們，讓我們一起好好學(xué)習(xí)吧！雖然我們不能像詹天佑那樣有著偉大的業(yè)績，但我們可以學(xué)習(xí)他的品質(zhì)。讓我們以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻(xiàn)。他身先士卒、不懼困難、一絲不茍的精神永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)。
《詹天佑》讀后感10
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。詹天佑不怕嘲笑，成功主持修筑了我國歷史上著名的“京張鐵路”。我被詹天佑那精益求精的工作態(tài)度所感動(dòng)，懂得了“只有精益求精，才能獲得成功”的道理。
課文中談到，詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’、‘差不多’這類詞語不應(yīng)該出自工程人員之口�！闭蔡煊舆@種精益求精的精神，使得他勘測路線，不忘“周密”二字，他每一個(gè)細(xì)節(jié)都足夠細(xì)，才成功地修筑了“京張鐵路”，并且提前二年竣工，為我們祖國爭回了榮譽(yù)。其實(shí)，每一個(gè)成功的科學(xué)家都是靠著這種精神取得偉大成功。他明知“京張鐵路”工程艱巨，但仍然仔細(xì)勘測線路，創(chuàng)新開鑿隧道，巧妙設(shè)計(jì)“人“字形線路，體現(xiàn)了他的杰出才干和超常智慧。
那天，我見數(shù)學(xué)老師抱著試卷走進(jìn)教室，我心里不由得一陣慌，心里想“慘了”�？僧�(dāng)老師將卷子發(fā)下來后，我松了一口氣，“原來都是計(jì)算題�！蔽倚÷暤卣f�？僧�(dāng)考卷發(fā)下來時(shí)，我才考了80分，一看，呀！我都是粗心錯(cuò)的！在題上寫好了卻抄錯(cuò)了，還有一個(gè)沒約分。可我又自言自語道：差不多就行了，不要在意這么多，這個(gè)成績還可以啦！然而我轉(zhuǎn)念又想到詹天佑叔叔，工程師從來不說“差不多”、“大概”這類話，我不能這樣，下次一定要認(rèn)真做卷子，不能粗心大意。
學(xué)了《詹天佑》這篇課文，我們要銘記詹天估的愛國情懷與聰明才智，努力學(xué)習(xí)排除萬難的精神。
《詹天佑》讀后感11
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個(gè)字，可是里面蘊(yùn)含著什么，你可能不知道?但是在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上，詹天佑讀后感300。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志，不斷地努力，—定會(huì)趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實(shí)踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時(shí)候，我們就會(huì)像詹天佑—樣，有創(chuàng)新的精神!
讀完后，我覺得我們每個(gè)人都需要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈，不怕困難、挫折，一直堅(jiān)強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅(jiān)定的人很少，我們經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會(huì)因?yàn)榕龅搅它c(diǎn)困難而退縮�？墒钦蔡煊訁s在外國的阻撓和挖苦下堅(jiān)持的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學(xué)習(xí)中會(huì)遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢?我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時(shí)的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅(jiān)持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí)。
工程中最難事居庸關(guān)和八達(dá)嶺，居庸關(guān)山勢高，巖層厚。他采取了從兩邊往中間一起開鑿，由于山泉太多，他帶著工人們一起挑水、排水。八達(dá)嶺更是艱難，于是他決定從中間鑿井，然后向兩頭施工，同時(shí)外面也向里面施工，這樣工期縮小了一半。
青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，采取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。
京張鐵路原計(jì)劃六年，最后只用了四年就竣工了。許多外國游客都對這一偉大的工程贊不絕口。
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