觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感(精選18篇)
當(dāng)看完一部作品后,能夠給我們不少啟示,這時(shí)我們很有必要寫一篇觀后感了。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編為大家收集的觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感(精選18篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感1
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片,一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精,更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí),作為一名普通的鐵路職工,我有深切的感觸,不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神,更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動車技術(shù)的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬;首個(gè)全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采,正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗,才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn),才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機(jī)車司機(jī)長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影,他們干一行,愛一行,幾十年如一日,在平凡的崗位上默默無聞付出,用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效,用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”,用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好,續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟,服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時(shí)刻奮不顧身,英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物,用他們滿腔的熱誠,給旅客送去春天般的溫暖,帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務(wù)和無私奉獻(xiàn),溫暖著別人,快樂著自己,書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好,只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花,也沒有掌聲,這群鐵路工作者,默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名,也不曾見過他們的容貌,但每每看到這一身整齊的制服,我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人!
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感2
近日在段黨委的組織下,我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片,作為一名鐵路工人,我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型,都是來自基層,他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻(xiàn),以自身的技藝推動著鐵路行業(yè)的進(jìn)步,以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護(hù)航,他們以自身的行動來踐行“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的號召,以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書,這是周總理年少時(shí)說過的話,中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火,用自身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大,然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工,我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng),向鐵路榜樣學(xué)習(xí)!鞍衙考∈伦龅綐O致”,這是“毛澤東號”機(jī)車長對機(jī)車組的要求,也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求,將每件小事做到極致是非常困難的,但是我們應(yīng)該以此為目標(biāo),不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能,這樣,才能勝任今后的工作要求,才能推動鐵路事業(yè)的發(fā)展,為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。
作為一名普通基層工人,可能自身是渺小的,但是我們對待本職工作應(yīng)該有高標(biāo)準(zhǔn),只要我們做好本職工作,就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣,立足崗位、奮勇爭先,為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感3
觀看《最美鐵路人》后,感觸很多,不僅是因?yàn)閷ο冗M(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表,愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照,面對責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng),雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè),不怕困難,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方,作為一名鐵路公安,雖然我們的崗位不同,工作內(nèi)容有區(qū)分,但我們的目標(biāo)是相同的。
“交通強(qiáng)國,鐵路先行”不只是一句口號,而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任,讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”,讓自己變得更美。
用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告,讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌,這是我們鐵路公安的驕傲,也是我們的精神財(cái)富,蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中,我會努力向他們學(xué)習(xí),做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人,扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作,在工作中找到自己的人生價(jià)值。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感4
觀看了2020最美鐵路人,我感受頗深,這些人都是在一些普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為鐵路,為祖國,為人民奉獻(xiàn)自己的力量。用先進(jìn)典型人物,激勵(lì)我們“不忘初心、牢記使命”,努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行者,這些人都是普通的鐵路職工,但他們卻有著不尋常的品質(zhì),他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺到作為一個(gè)鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位,他們在一線默默耕耘,堅(jiān)守奉獻(xiàn),對技術(shù)精益求精,對工作兢兢業(yè)業(yè),為“交通強(qiáng)國,鐵路先行”的歷史使命,出色地履行了自己的職責(zé)。他們用汗水,凝寫成一個(gè)大大的“美”字,詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路青工,要以“最美鐵路人”為榜樣,聽從黨的號召,主動投身到“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的生動實(shí)踐中去,更要在本職崗位上努力奔跑追夢,在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中,充分發(fā)揮生力軍作用!
在這些“最美鐵路人”中有刻苦鉆研動車組檢修技術(shù)的唐云鵬;有接過妻子的榮光,將愛的接力棒在廣袤無垠的大草原傳遞下去的李俊屹;還有著在寶成鐵路搶險(xiǎn)的緊要關(guān)頭舍生忘我,面臨生死考驗(yàn)義無反顧地沖鋒在前的黃偉等等,這十位“最美鐵路人”不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感5
擇一事終一生,用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人,他們有著平凡的名字,平凡的面容,背后卻是不平凡的堅(jiān)持,不平凡的勇毅。他們展現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風(fēng)采,詮釋著工匠精神,像前進(jìn)路上的明燈,引領(lǐng)著我們在“交通強(qiáng)國,鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車長,我雖干著平凡、不起眼的工作,但是如果能夠?qū)⑦@份工作當(dāng)作自己的事業(yè)去干,把服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)當(dāng)成自己的畢生夢想去追求,我們也終會迎來自己人生的高光時(shí)刻。
10位“最美鐵路人”用自己的奮斗經(jīng)歷告訴我們,無私的奉獻(xiàn)不需要驚天動地的大事來凸顯,也不是急功近利的短暫追求,而是在日常工作中幾十年如一日的堅(jiān)守和努力,在漫長的人生歲月中,讓專業(yè)的精神和用心的服務(wù)影響身邊的人。
作為一名鐵路客運(yùn)人,如果能在平凡的工作崗位上堅(jiān)持為他人服務(wù),為他人奉獻(xiàn),點(diǎn)亮自己,照亮他人,形成自身獨(dú)一無二的光彩。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感6
在觀看了劉博、張潤秋、景生啟等十位先進(jìn)典型的事跡后,我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線,但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格!笆刈o(hù)列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等,他們用實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中,我看到了他們的無畏無私,看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神,也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時(shí)代在不斷前行,他們是我們前進(jìn)的榜樣,而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模,我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神,讓中國鐵路走向世界,讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感7
作為報(bào)告會的主角,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀看直播中,讓我印象最深刻的就是張潤秋前輩,我被她那無私奉獻(xiàn)的精神深深感動了。想要和前輩一樣嚴(yán)格要求自己,盡心盡力服務(wù)好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務(wù)員,所有的一切對于我來說,既新鮮,也有挑戰(zhàn)。在日常工作中,在列車長和師傅對我的悉心教導(dǎo)下,我逐漸對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解,也意識到了自己職責(zé)所在。
在今后的日常工作中,為了跟隨先進(jìn)模范們的腳步,我一定嚴(yán)格要求自己,精通業(yè)務(wù)知識,勤練服務(wù)禮儀,虛心請教,磨練脾性,以最好的姿態(tài)面對旅客,用真心、誠心、細(xì)心為每一位旅客提供最周到的服務(wù)。
工作是美麗的,勞動是光榮的,創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國,鐵路先行”的征途上,“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力,向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感8
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的,就在你我的身邊,默默地用自己的努力和堅(jiān)持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展;他們又是不平凡的,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者,以實(shí)際行動詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人,高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r(shí),我的師傅教會我的。面對責(zé)任,勇于擔(dān)當(dāng),雖身處平凡崗位,依然兢兢業(yè)業(yè),這便是“低調(diào)”;面對難關(guān)不膽怯、不畏懼,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬,更要向這些榜樣學(xué)習(xí),通過在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力,成為對他人有益的人,成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感9
工作是美麗的,勞動是光榮的,創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國,鐵路先行”的征途上,“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力,向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。作為新時(shí)代的鐵路公安,我將向宋鵬飛同志學(xué)習(xí),向10位“最美鐵路人”學(xué)習(xí),積極投身到“交通強(qiáng)國、鐵路先行、鐵警先動”的工作實(shí)踐中,不忘初心、牢記使命,頑強(qiáng)奮斗、不負(fù)韶華,為新時(shí)代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都是來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位,他們的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、勇敢無畏的“最美”精神和意志,他們忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯,在平凡崗位上抒寫的不平凡,是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣。
對于身為鐵路乘警的我來說,這更是一次心靈的洗禮,我會以他們?yōu)榘駱樱^續(xù)以飽滿的熱情、真實(shí)的行動去向他們學(xué)習(xí),為烏鐵公安事業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份綿薄之力。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感10
“最美鐵路人”在平凡的崗位上,默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開展工作,無私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾,與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥⻊?wù)老百姓,保證安全與護(hù)送回家,他們用行動說話,他們用時(shí)間證明,他們以真情打動,他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光,而他們卻放棄享受,奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上,與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德,尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。
美在奉獻(xiàn)。人們常說,現(xiàn)今社會,人情冷漠,人間關(guān)系慘淡,兩鄰互不相識?煽傆心敲匆蝗喝耍煌跣、牢記使命,在做著你想也不敢想的事,堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持,奉獻(xiàn)自己,服務(wù)他人,他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全,敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神,也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年,日復(fù)一日,年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,保證安全。
美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉,在艱苦的工作環(huán)境下,必須武裝知識,強(qiáng)健身體,克服困難,用青春,用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國,像他們這樣默默付出的人還有許許多多,他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人,他們有最暖的情。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感11
最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼碜澡F路工作基層一線,有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù),填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù),以“零差錯(cuò)”為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的待旅客如親人,用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造,為國之重器“復(fù)興號”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了智慧和力量……他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
近年來,中國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊(duì)中,最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵(lì)著無數(shù)的鐵路建設(shè)隊(duì)伍中的工作人員,同時(shí)感動了千千萬萬的中國人向時(shí)刻堅(jiān)守崗位的他們致敬。他們在嚴(yán)寒酷暑中堅(jiān)守,在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅(jiān)守,在高強(qiáng)度的工作中堅(jiān)守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗?吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神,看到無私無畏的奉獻(xiàn),看到舍小愛顧大局的氣節(jié)。
在現(xiàn)代社會中,這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸,他們是時(shí)代進(jìn)步、社會有序發(fā)展必不可少的一部分,需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神,讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
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最美鐵路人向我們詮釋了,他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯,在平凡崗位上造就的不平凡,是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣,而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩,作為一名鐵路職工,感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水,奮斗至今走出了一條雄偉的大道,看著他們的背影,更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo),都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了,鐵路人的工匠精神,代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任,只有廣泛發(fā)動職工參與,將安全理念融入干部職工的日常工作中,筑牢干部職工的共同價(jià)值觀,讓“工匠精神”深入人心,安全大局才有可靠保障。
“交通強(qiáng)國,鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命,是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出,而我們要想將這份光榮傳承下來,交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒,就更要不斷錘煉自己,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,嚴(yán)謹(jǐn)專注,一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全,為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,這種工匠旗幟,催人奮進(jìn),讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感13
最美,何為最美。在普通人眼里,最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥,也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中,就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè),堅(jiān)持1天,不難;堅(jiān)持1周,不難;堅(jiān)持1個(gè)月,不難;但是堅(jiān)持29年,1萬多個(gè)日日夜夜,楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”,表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲,楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神,付出別人難以企及的努力,在他的六萬多字的工作筆記中,每一條他都爛熟于心,在單位上,別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿,利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”,內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運(yùn)用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際,目前我段團(tuán)員青年日益增多,但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響,團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂,不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,對于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大,產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下,團(tuán)員青年思想波動較大,觸發(fā)點(diǎn)多,不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前,我國正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期,廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會,F(xiàn)在,改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過高等教育,思維活躍,勇于創(chuàng)新,同時(shí)也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說,這更是一次機(jī)會,在日常工作生活中,我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干,自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,心無旁騖鉆業(yè)務(wù),干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前,遇到挫折撐得住,關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗,打得了硬仗,?jīng)得住磨難。對于在生活工作中,遇到不懂的一定要虛心請教老師傅,發(fā)揚(yáng)“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神,時(shí)刻保持樂觀的心理,抵制社會上不良習(xí)氣的熏染,立足本職崗位,在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
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她是高鐵車站里流動的風(fēng)景,她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表揚(yáng)信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨,反扒16年,為旅客挽回?fù)p失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕,不負(fù)韶華,讓“流動的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動,大概就在于他們在許多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候,很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天,人們回家的時(shí)候,許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過年的時(shí)候,許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……
“最美鐵路人”,來自一線鐵路不同工種,出身背景各異,單從外表上來說,并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而,他們數(shù)年如一日對工作崗位堅(jiān)守的初心、對肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對生命對家庭對生命的默默奉獻(xiàn),終于在日積月累中潛移默化,在歲月長歌中綻放出美麗的華章,精神文明之光終照世間,成其大美之風(fēng)。
我國詩人李白有《詠螢火》詩:“雨打燈難滅,風(fēng)吹色更明。若非天上去,定作月邊星!蔽艺J(rèn)為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊!坝甏驘綦y滅,風(fēng)吹色更明。”艱苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼!叭舴翘焐先,定作月邊星!焙人煌诰,黨帶領(lǐng)全國人民,感恩他們的付出,銘記他們的奮斗,并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例,賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感15
通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深,這些人都是在普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱,向他們學(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為祖國、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量,這些人都是普通的鐵路職工,但他們卻有著不尋常的品質(zhì),他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代,我要向老一輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位,積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
奮斗的人是最美的,“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè)的工作著,默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量,沒有太多的豪言壯語,也沒有絢麗的舞臺動作,但那種舍小家為大家的忘我情懷,令我深深折服。奮斗的人,是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔(dān)當(dāng),默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話:所有的歲月靜好,只不過是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅(jiān)守,這背后是自覺地把個(gè)人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫的那樣:“一個(gè)人的.作用對于革命事業(yè)來說,就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定,才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如,發(fā)揮它巨大的工作能力,螺絲釘雖小,其作用是不可估量的,我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘!
觀看最美鐵路人優(yōu)秀觀后感16
今日,我觀看了《最美鐵路人》專題片,本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù),用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人,熱心服務(wù)幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神?赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位,潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下,她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題,使系統(tǒng)到達(dá)國際領(lǐng)先水平,實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票,從車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的,不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票,取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就能夠在網(wǎng)上方便的購票,更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)、節(jié)假日期間,每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切,正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié),或是舉家出游的“五一”,依舊宛如一粒石碴,一根枕木,一根鋼軌,牢牢堅(jiān)守自我的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,與單杏花不一樣,我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說,有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候,我就覺得地球就像是一個(gè)村,而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,鐵路,就像是這顆球上一條條的網(wǎng),此刻的我就像一只小螞蟻,穿著黃馬褂、拿著道尺威客,在這條網(wǎng)上穿梭檢查,我的任務(wù),就是保證這一條條線路各方面良好,保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想,是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”,并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全,是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求,是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題,是鐵路運(yùn)輸?shù)纳,更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我期望自我能像“最美鐵路人”他們那樣,成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍炎晕蚁矏鄣氖虑樽龅綐O致,鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識,在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法,為中國鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平上到達(dá)世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自我心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說:“事者,生于慮,成于務(wù),失于傲!眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕、喊得來的,而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”,我們都是奮斗者,我們都是追夢人。
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最美鐵路人向我們詮釋了,他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯瘢谄椒矋徫簧显炀偷牟黄椒,是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣,而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩,作為一名鐵路職工,感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水,奮斗至今走出了一條雄偉的大道,看著他們的背影,更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo),都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了,鐵路人的工匠精神,代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份職責(zé),僅有廣泛發(fā)動職工參與,將安全理念融入干部職工的日常工作中,筑牢干部職工的共同價(jià)值觀,讓“工匠精神”深入人心,安全大局才有可靠保障。
“交通強(qiáng)國,鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的職責(zé)與使命,是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出,而我們要想將這份光榮傳承下來,交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒,就更要不斷錘煉自我,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,嚴(yán)謹(jǐn)專注,一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全,為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,這種工匠旗幟,催人奮進(jìn),讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。
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觀看了最美鐵路人,我感受頗深,這些人都是在普普通通的崗位上,但他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱,向他們學(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為鐵路,為祖國,為人民奉獻(xiàn)自己的力量。他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺作為一個(gè)鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,為新時(shí)代鐵路發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位,他們在一線默默耕耘,堅(jiān)守奉獻(xiàn),對技術(shù)精益求精,沒有節(jié)假日,沒有休息日,他們不能和家人團(tuán)聚,當(dāng)別人休息的時(shí)候,卻是他們最忙的時(shí)候,他們用辛勤汗水,辛苦的付出,凝寫成一個(gè)大大的“美”字,詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人,要以“最美鐵路人”為榜樣,聽從黨的號召,更要在本職崗位上努力奔跑追夢,在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中,不遺余力發(fā)揮作用!
運(yùn)動模糊、地鐵、地鐵、移動、運(yùn)輸、運(yùn)動、速度、迷失、愛、公共交通、寺廟、寺廟、娛樂、攝影、城市、地下、倫敦。
我深刻地體會到,幸福都是奮斗出來的,平凡人干好平凡事,一樣能獲得榮譽(yù),一樣能獲得尊重。在今后的工作中,我將不忘初心,牢記使命,在自己平凡的崗位上,做出自己更大的貢獻(xiàn)。
這些平凡而美麗的鐵路人,是我們200多萬鐵路人的楷模,是我們立足崗位、潛心鉆研、兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)、胸懷大局、用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們對待工作的態(tài)度和責(zé)任心,全身心投入到鐵路改革發(fā)展中去。
近期以來,社會上涌現(xiàn)的最美司機(jī)、最美女教師、最美新聞人……帶給我們太多的感動。然而,有這樣一群鐵路人,他們沒有張揚(yáng)的個(gè)性,沒有時(shí)尚的外表,沒有感天動地的英雄壯舉,也不像售票員、列車員、火車司機(jī)、那樣經(jīng)常出現(xiàn)在大眾的視線里,他們是鐵路線上數(shù)以萬計(jì)的默默無聞守護(hù)在一線崗位偏遠(yuǎn)站的職工。一身黃色工作服,滿身的油污,滿臉的灰塵,就是他們的形象。如果跳出鐵路圈子,幾乎沒有多少人知道鐵路工務(wù)這個(gè)行業(yè),也許只有當(dāng)火車呼嘯而過時(shí)閃過視線的黃色身影,才是工務(wù)人留給旅客的唯一印象了。
寒來暑往,歲月交替,節(jié)假日,當(dāng)旅客乘坐火車出門旅行、回家探親或一家人享受天倫之樂時(shí),鐵路工人要24小時(shí)不間斷值班,不顧天寒地凍外出檢查線路,當(dāng)旅客坐在溫暖的車廂里打盹時(shí),鐵路工人或許正頂著嚴(yán)寒巡視鋼軌,或許正冒著風(fēng)雪清除線路積雪。
正是因?yàn)橛辛怂麄冞@些最美的、最可愛的、最平凡的、最普通的鐵路職工,才有了我們今天的出行方便。他們把青春奉獻(xiàn)給鐵路,把一生奉獻(xiàn)給鐵路,正因?yàn)橛辛饲f萬更好的他們,鐵路建設(shè)才越來越壯大。
愿他們在今后的生活中開開心心,平平安安,健健康康,讓我們向這些最可愛的鐵路人致敬吧!
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