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      2. 社會實踐報告最新

        時間:2023-04-20 11:02:01 總結(jié) 我要投稿

        有關(guān)社會實踐報告最新

          在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,報告與我們的生活緊密相連,其在寫作上具有一定的竅門。寫起報告來就毫無頭緒?以下是小編收集整理的有關(guān)社會實踐報告最新,歡迎大家分享。

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          風塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學校為期一周的心理培訓后,稍作停留。7月19日,包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業(yè)實習。其中,石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司,而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司,而在景田之下,我被分配到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。

          在見過大偉主管之后,行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝,在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后,我正式開始了我為期25天的車間生活。

          此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關(guān)技術(shù),了解其的相關(guān)流程,以及對我們學生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)知識的學習,也能有針對性地對學生進行技能的教育。因此,為了深刻了解這一門技藝,這一個職業(yè),黃部長要求我們要動手去實踐,不能只看不做。

          騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店,在那里,無論前臺還是售后部門,到處都能夠遇到我們學校出來的實習生或者已經(jīng)畢業(yè)的學生,頓時也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間,機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間,這邊的車間工位分工比較明確,并且每一天都工作量都比較充足,這就應(yīng)跟車的保有量有關(guān)。在兩個車間當中,又以鈑噴車間的工作最多,因為多數(shù)需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間,每一天都遇到形形色色不一樣的狀況,這對于學習是一種好的資源,能夠?qū)W習到對不一樣損傷的處理。

          剛來車間,我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業(yè)環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后,在噴面漆之前,是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中,這一環(huán)節(jié)比較容易學習和上手,因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是十分簡單的,認為只要用砂紙簡單磨過一遍就能夠了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼,都返工了。在師傅的指導(dǎo)之下,我最后漸漸的明白磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力,很容易磨穿,因而此時用力務(wù)必適當輕一些;評價一條鋼是否磨得透,能夠透過用手感覺其光滑度,同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物,如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物,則證明這條鋼已經(jīng)磨好了;同時在磨鋼的時候就應(yīng)朝手指方向用力,這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我明白,一些看似簡單的東西如果沒有透過實踐去學習,我們也不能做好,盡管我們受過了高等教育。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作潛力,為自我的人生補課。

          一周之后,我開始能夠接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環(huán)節(jié),只是干磨的效率高一點,因此損傷面積大的地方適合用干磨,但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎(chǔ),我用了三天,透過觀察與自我的實踐,我掌握了干磨的一些基本的技巧。

          鑒于實習生的身份,想要在所有工位上進行實際操作是不現(xiàn)實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情,而企業(yè)也是以營利為首要目的的,在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當于白做了,因此有些流程我們只能透過問與看來學習。在此后的實習日子里,我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天,從旁做一些輔助的工作,同時認真觀察研究他們的流程,并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝,大梁校正工位,拉介子工位),打磨房,中途打磨工位,噴漆房,以及打蠟工位等組成。我的筆錄的資料包括每個工位的工作任務(wù),注意事項等,因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程:

          1、鈑金;

          2、車身清潔、檢查、遮蔽;

          3、打磨及修飾斜邊;

          4、填補打磨原子灰;

          5、除塵、清潔、遮蔽;

          6、噴涂底漆;

          7、噴涂中涂底漆;

          8、打磨中途底漆;

          9、清潔、除塵、遮蔽;

          10、噴涂2~3層293/295色漆;

          11、噴涂清漆;

          12、清潔干燥;

          13、拋光,打蠟。

          鈑噴的工序就應(yīng)在任何4s都是大同小異的,區(qū)別可能在一些細節(jié)的地方,但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說,能這樣零距離地學習這項技能,收獲是挺大的。

          二十五天的實習時光說長不長,說短不短。在那里,我不僅僅學習到了一些技術(shù),學到了做人的道理,也與實習的學生建立了深厚的友誼。8月15日,實習正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù),與公司里的員工告別,心里有說不出的總的來說,在騰達豐田我到達了實習的基本目的,學習到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了學生以后工作的狀況,也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍;同時也發(fā)現(xiàn)了自我實際動手潛力的欠缺,在日后的工作中期望自我能夠在各位前輩的幫忙下彌補回來。筆拙,期望大家指正!!

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