車站春運(yùn)總結(jié)15篇
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的車站春運(yùn)總結(jié)，歡迎大家分享。
車站春運(yùn)總結(jié)1
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)終于圓滿結(jié)束，20xx年春運(yùn)以來武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來說是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購(gòu)票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變�，F(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來說提到最多的莫過于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購(gòu)票方便。
這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門，20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對(duì)于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。
因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題，春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們?cè)撟龅氖�。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì)對(duì)服務(wù)工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時(shí)期非常對(duì)待，調(diào)整心態(tài)，對(duì)待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開
車站20xx年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購(gòu)票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對(duì)旅客取票高峰，車站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái)自售和自取機(jī)，合理增開臨時(shí)取票專窗，保證旅客購(gòu)票、取票方便、快捷。
實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購(gòu)票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開始，以后會(huì)慢慢完善。
三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車站通過向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購(gòu)票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買到票回家過年。
四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績(jī)
今年的春運(yùn)售票在二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購(gòu)買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的.營(yíng)銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jī)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來說是一個(gè)非常特殊的春運(yùn)，春運(yùn)每一年都有但是今年對(duì)于鐵路運(yùn)輸來說是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購(gòu)票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購(gòu)票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒有購(gòu)票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當(dāng)然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。
還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢。當(dāng)然沒有一個(gè)人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。雖然20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于鐵路工作者來說天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。
車站春運(yùn)總結(jié)2
為期40天的09年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束了，在整個(gè)春運(yùn)期間我們?cè)诩瘓F(tuán)和車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體職工團(tuán)結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交與的春運(yùn)工作目標(biāo)，并超額完成了客運(yùn)收入任務(wù)�，F(xiàn)在我將今年春運(yùn)工作情況具體總結(jié)如下：
一、做好節(jié)前準(zhǔn)備工作，積極應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)
在春運(yùn)開始之前我班就多次利用下班時(shí)間召開全體班組動(dòng)員會(huì)讓職工充分的認(rèn)識(shí)春運(yùn)的重要性，做到識(shí)大體顧大局。
針對(duì)今年國(guó)際金融風(fēng)暴影響我國(guó)、元旦與春節(jié)假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況，我班提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調(diào)查，了解客流的流向、流時(shí)、流量，并以此為依據(jù)制定了春運(yùn)工作計(jì)劃，做到對(duì)現(xiàn)有人力資源的合理安排。
此外我班還根據(jù)總站的要求加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時(shí)反饋。對(duì)于新學(xué)員我班也加強(qiáng)了對(duì)他們的培訓(xùn)和教導(dǎo)，使得他們?cè)诖哼\(yùn)時(shí)都能夠獨(dú)當(dāng)一面，在今年的春運(yùn)工作中貢獻(xiàn)自己的一份力量。
二、在春運(yùn)過程中發(fā)揚(yáng)能吃苦能戰(zhàn)斗的精神
為了確保總站的客運(yùn)收入，我班實(shí)行了一下措施：
1. 根據(jù)春運(yùn)期間學(xué)生流和民工流相對(duì)集中的特點(diǎn)，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項(xiàng)信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)售票和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車，為總站增加收入。
2.在整個(gè)春運(yùn)期間我班通過各種關(guān)系積極聯(lián)系客運(yùn)包車，聯(lián)系了多個(gè)大型包車業(yè)務(wù)，尤其是與**集團(tuán)聯(lián)系的包車業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會(huì)效應(yīng)。臘月二十七日晚由***、****率領(lǐng)車隊(duì)來到雙匯集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車，忙碌直到晚上10點(diǎn)，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運(yùn)送**人次，實(shí)現(xiàn)收入*萬元。除此之外我班還根據(jù)藝考學(xué)生較多的情況，組織學(xué)生包車，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙豐收。
3.依托新設(shè)施堵漏保收。我班利用總站實(shí)行封站的東風(fēng)，在各個(gè)檢票口嚴(yán)格實(shí)行憑票進(jìn)站，杜絕無票無證人員進(jìn)入車場(chǎng)。在后場(chǎng)下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強(qiáng)宣傳力度，向旅客介紹營(yíng)運(yùn)的路線及發(fā)車時(shí)間。由***帶領(lǐng)后場(chǎng)人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時(shí)安排加班車讓旅客及時(shí)購(gòu)票及時(shí)換乘班車。我們還與火車站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通，及時(shí)的了解旅客情況。
通過以上措施，我班在09年一月實(shí)現(xiàn)收入**萬元，超額完成了收入任務(wù)。
為實(shí)行“四化”建設(shè)，改革管理方法，確保春運(yùn)安排我班采取以下措施：
1.我班以“四化”精神為指導(dǎo)，利用總站新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)班車售檢票的管理，要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。
2.依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車區(qū)等設(shè)施，我班改善了春運(yùn)期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。
3. 打造服務(wù)品牌，真誠(chéng)為旅客服務(wù)。在緊抓客運(yùn)收入的同時(shí)，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運(yùn)期間我們用自己的'熱心服務(wù)讓旅客體會(huì)到如家的溫暖，通過及時(shí)盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚(yáng)信數(shù)封，為總站和集團(tuán)贏得了榮譽(yù)。
4.為確保春運(yùn)安全我班加強(qiáng)安全檢查工作，在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責(zé)”，對(duì)旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章，對(duì)發(fā)車班車進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場(chǎng)旅客秩序。
三、春運(yùn)后的思索與檢討
在今年的春運(yùn)工作中我班取得了一些成績(jī)，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯(cuò)檢的現(xiàn)象，我班的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)的要求。在職工管理上我班也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動(dòng)性。對(duì)于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進(jìn)行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時(shí)也希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。
總而言之09年的春運(yùn)工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結(jié)束了，我班取得的成績(jī)說明我班是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組，我班存在的問題和漏洞說明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運(yùn)之后我們將會(huì)積極的吸收其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺(tái)階，為集團(tuán)公司和汽車總站的騰飛貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車站春運(yùn)總結(jié)3
一、春運(yùn)基本情況人次
1、較xx年(xx年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增加13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與xx年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發(fā)生計(jì)考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運(yùn)安全形勢(shì)是近5年來最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。
二、春運(yùn)的主要工作
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。
為切實(shí)搞好xx年春運(yùn)工作，然后集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(zhǎng)的`春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，全面協(xié)調(diào)指揮春運(yùn)工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)。
有效改簽承包合同，確保運(yùn)力有效參運(yùn)。今年國(guó)家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。
3、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)有序。
xx年春運(yùn)，我們認(rèn)真吸取xx年三次較大事故的深刻教訓(xùn)，防范于未然。春運(yùn)開始前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實(shí)行封閉式管理，加強(qiáng)“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項(xiàng)工作細(xì)致，保障有力，確保我司xx年春運(yùn)安全形勢(shì)明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)。
今年春運(yùn)中，各單位整體服務(wù)意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費(fèi)為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車為旅客平價(jià)供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費(fèi)開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運(yùn)中，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，然后關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運(yùn)期間，然后物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽訂了速凍食品運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運(yùn)力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
車站春運(yùn)總結(jié)4
20xx年春運(yùn)是安慶市區(qū)車站整合搬遷到安慶公路客運(yùn)中心站后的第一個(gè)春運(yùn)。按照政府主管部門和公司的統(tǒng)一部署，車站以安全生產(chǎn)為核心，以微笑服務(wù)，溫馨交通，及時(shí)快捷為主題，在全體職工的共同努力下，順利地完成了從元月26日開始至三月6日結(jié)束為期40天的春運(yùn)工作�，F(xiàn)將我站20xx年春運(yùn)主要工作匯報(bào)如下：
一、基本情況
春運(yùn)期間，車站累計(jì)安全發(fā)送客運(yùn)班次33131個(gè)，其中跨省區(qū)加班班次1381個(gè)，輸送旅客49.7萬人次，實(shí)現(xiàn)站務(wù)營(yíng)收3105萬元�？土髁亢驼緞�(wù)營(yíng)收與車站整合前相比都有所上升。春節(jié)前，短途旅客客流量大增，春節(jié)后，長(zhǎng)短途旅客在中心站得到了零距離的換乘，這是中心站搬遷后首個(gè)春運(yùn)的一個(gè)亮點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
二、開展的主要工作
�。ㄒ唬┏闪C(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，站隊(duì)協(xié)作，形成合力。為了認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)部門對(duì)車站春運(yùn)工作的要求，我站結(jié)合本單位實(shí)際工作，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了春運(yùn)期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。春運(yùn)前，制定各項(xiàng)措施和應(yīng)急預(yù)案，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，人人有指標(biāo)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)春運(yùn)期間工作紀(jì)律，要求所有職工必須嚴(yán)格遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度，服從統(tǒng)一管理和指揮。車站各部門與客司和各經(jīng)營(yíng)部春運(yùn)期間到車站現(xiàn)場(chǎng)工作人員密切配合，對(duì)春運(yùn)期間出現(xiàn)的突發(fā)事項(xiàng)進(jìn)行處理，合理調(diào)度和安排車輛加班，確保了車站春運(yùn)工作有條不紊，形成合力，取得實(shí)效，保證了廣大旅客走得了、走得及時(shí)。
�。ǘ┨崆白龊么哼\(yùn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。我站從20xx年元月初開始就在著手進(jìn)行春運(yùn)工作宣傳和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。首先，在車站售票大廳旅客進(jìn)站口、下客區(qū)等顯著位置懸掛橫幅，宣傳安全生產(chǎn)、營(yíng)造節(jié)日氛圍，廣播、LED彩色大屏幕不斷播放旅客乘車須知、安全提示等事項(xiàng)。其次，安�？平M織人員對(duì)車站的消防設(shè)施、安檢設(shè)備進(jìn)行了一次全面的安全大檢查；
第三，提前做好雨雪冰凍極端天氣及客流高峰時(shí)段旅客分流應(yīng)急
預(yù)案，購(gòu)買了防滑草袋、地毯等防滑用品，在長(zhǎng)、短途候車室合理安排加班班次，防止客流高峰期間旅客發(fā)生擁擠等危急情況發(fā)生；
第四，購(gòu)置充實(shí)了便民服務(wù)設(shè)備和用品，如輪椅、暈車藥、創(chuàng)可貼、雨傘等，方便旅客需要。第五，加大對(duì)售票廳管理力度，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)行“兩廳”；
與派出所合作進(jìn)行聯(lián)合值班，加強(qiáng)下客區(qū)管理，特別是夜間管理，防止侵害旅客利益的非法行為發(fā)生，維護(hù)廣大旅客切身利益。通過積極的周密組織和精心準(zhǔn)備，車站春運(yùn)的各項(xiàng)工作進(jìn)入了臨戰(zhàn)狀態(tài)，形成了濃厚的春運(yùn)氛圍，為圓滿地完成春運(yùn)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第六，將車輛進(jìn)站口旅客下客區(qū)原停放的車輛全部清理到二道門內(nèi)停放，下客區(qū)除旅客下客外，春運(yùn)期間用于非進(jìn)站車輛進(jìn)站加班臨時(shí)停放或進(jìn)站下客，車站按每臺(tái)次收取30元下客費(fèi)，既解決非進(jìn)站車輛下客場(chǎng)地和停放地點(diǎn)問題又能增加車站經(jīng)濟(jì)效益。
�。ㄈ┎扇‰娔X檢票，提高工作效率
以前年度春運(yùn)，車站因各種原因都停止使用電腦檢票，采用人工檢票辦法。今年在春運(yùn)開始兩個(gè)月之前，車站就指派電腦管理人員與開發(fā)車站售票系統(tǒng)的軟件公司取得聯(lián)系，解決了春運(yùn)期間加班班次不能在三聯(lián)單上打印出“加班”字樣的問題；
提前將各檢票門號(hào)可用于加班的時(shí)間點(diǎn)列表報(bào)客司調(diào)度中心，防止正班班次與加班班次時(shí)間重疊或間隔時(shí)間太短而無法進(jìn)行電腦檢票現(xiàn)象的發(fā)生。由于車站提前采取了多項(xiàng)管理措施，使今年春運(yùn)采取電腦檢票工作得以順利進(jìn)行，避免了以前年度手工檢票經(jīng)營(yíng)者加班時(shí)互檢票根再補(bǔ)開三聯(lián)單和旅客檢票人數(shù)難以統(tǒng)計(jì)等不正�，F(xiàn)象。檢票秩序大為改觀，檢票工作效率大為提高，確保了春運(yùn)工作有序進(jìn)行。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化安全管理，確保旅客出行平安
安全工作是春運(yùn)工作中的重中之重。春運(yùn)前，車站召開了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，將安全工作任務(wù)到位，細(xì)化到崗，責(zé)任到人，要求一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，要將三不進(jìn)站五不出站落到實(shí)處，分管領(lǐng)導(dǎo)要到現(xiàn)場(chǎng)參與管理。
1、安檢儀工作人員強(qiáng)化危險(xiǎn)品查堵工作，所有旅客
必須憑票進(jìn)入候車室，旅客行包必須通過安檢儀安檢。春運(yùn)期間查收了大量煙花爆竹、橡膠水、管理刀具等危險(xiǎn)品，車站進(jìn)行了認(rèn)真登記收繳或交車站派出所進(jìn)行處理，盡最大努力將危險(xiǎn)品堵在車外、站外；
2、車站車輛出站口加大對(duì)出站車輛車上人數(shù)核查力度，對(duì)每臺(tái)出站車輛都必須上車清點(diǎn)人數(shù)，確保車上人數(shù)與三聯(lián)單上人數(shù)相符，不放一臺(tái)超載車出站。
3、加強(qiáng)對(duì)攜帶兒童旅客的管理。今年春運(yùn)期間安全管理中存在的一個(gè)突出問題是旅客攜帶免票兒童人數(shù)超過車輛核定載客人數(shù)10%問題。雖然車站在各售票窗口和售票廳大屏幕都張貼或播放了提示，要求攜帶兒童的旅客購(gòu)票時(shí)說明攜帶兒童要求售票員同時(shí)打印一張免費(fèi)的攜童票，但仍有很大一部分?jǐn)y帶兒童的旅客購(gòu)票時(shí)未按要求提示售票員打印攜童票。為了解決超過車輛核定的攜帶兒童人數(shù)的旅客乘車問題，車站做了大量工作：一是動(dòng)員攜帶兒童的旅客改乘下一個(gè)班次的班車，二是在同線相隔時(shí)間較短的不同時(shí)間點(diǎn)的車輛之間對(duì)攜帶兒童的旅客進(jìn)行調(diào)劑。在客流高峰期間車站投入了相當(dāng)?shù)娜肆υ跈z票門號(hào)進(jìn)行宣傳解釋工作，確保車輛出站不出現(xiàn)因攜帶兒童而出現(xiàn)超載情況的發(fā)生。
4、嚴(yán)把非進(jìn)站車輛加班安全關(guān)。對(duì)非進(jìn)站車輛春運(yùn)期間到車站加班，首先必須到車站安檢站進(jìn)行安檢，安檢合格后憑合格證報(bào)班；
其次，必須有客司安全、運(yùn)務(wù)部門對(duì)車輛及駕駛員各項(xiàng)證件和資格的審核合格通知單；
最后車站有關(guān)部門憑運(yùn)管部門開出的加班牌和對(duì)車輛已辦妥的各項(xiàng)手續(xù)進(jìn)行審核再開出“發(fā)班通知單”，檢票門號(hào)憑“發(fā)班通知單”才予以檢票發(fā)車，確保非進(jìn)站車輛進(jìn)站加班各個(gè)環(huán)節(jié)有效銜接和安全發(fā)車。
�。ㄎ澹┡浜峡退咀龊霉囀燮焙图影喙芾砉ぷ鳌９嚬珷I(yíng)是市公司調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式的重大發(fā)展戰(zhàn)略，也是提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。春運(yùn)前，車站專門進(jìn)行安排，要求各部位將服務(wù)公車擺在首要位置。為此，車站有分管領(lǐng)導(dǎo)專門做好公車加班各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，從公車進(jìn)站安檢、車輛停放、售票窗口優(yōu)先售票、檢票門號(hào)安排發(fā)班等進(jìn)行全過程優(yōu)先服務(wù)。與客司調(diào)度人員密切配合，優(yōu)先安排效益好的班次由公車加班，任何承包車經(jīng)營(yíng)者不得阻擾�，F(xiàn)在公車加班優(yōu)先不僅是車站職工的自覺行動(dòng)而且在承包經(jīng)營(yíng)者中也形成了共識(shí)。
�。⿵�(qiáng)化源頭管理，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境
以前年度春運(yùn)期間，少數(shù)經(jīng)營(yíng)者為了自己的.利益，在車站周邊私自組客、拉客、倒客，既干擾了正常的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，又使車站客流有一定流失。今年春運(yùn)期間，車站綜治科加大查處力度，組織人員巡邏，對(duì)站前廣場(chǎng)少數(shù)拉客人員進(jìn)行清理和打擊，有效地遏制了私自組客、拉客、倒客行為，確保了車站營(yíng)收不流失。車站綜治科還組織專人清理兩廳內(nèi)閑雜人員，保證旅客乘車安全。春運(yùn)客流高峰期間，旅客流量大，垃圾清理任務(wù)繁重，為此，車站領(lǐng)導(dǎo)親自參與，帶領(lǐng)衛(wèi)生保潔人員不間斷地進(jìn)行地面清掃工作，同時(shí)安排工作人員加班加點(diǎn)，每天下班前都對(duì)兩廳地面進(jìn)行拖掃，保證售票廳和候車室地面潔凈無痰跡和污染物，為旅客的出行提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，得到了廣大旅客的好評(píng)和稱贊。
20xx年春運(yùn)工作在客司和市公司的直接關(guān)心和支持下，通過全站職工的共同努力，取得了一定的成績(jī)。但是在取得成績(jī)的同時(shí)，我們必須清醒的認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作中的不足和薄弱環(huán)節(jié)。一是微笑服務(wù)方面，少數(shù)工作人員服務(wù)不夠熱情細(xì)致，沒有想旅客之所想，急旅客之所急，對(duì)旅客的詢問不能耐心解答，甚至發(fā)生爭(zhēng)吵造成旅客投拆，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高；
二是少數(shù)職工工作態(tài)度不夠端正，服務(wù)不夠規(guī)范，有的崗位因工作人員工作失誤被新聞媒體曝光批評(píng)，對(duì)單位造成了不良影響。今后，我們將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，改進(jìn)工作中不足之處，將安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量?jī)墒肿ィ瑺?zhēng)取取得20xx年度經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。
車站春運(yùn)總結(jié)5
發(fā)一份，供你參考為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、省、市、局關(guān)于做好二OO六年春節(jié)運(yùn)輸工作的有關(guān)精神，公司緊緊圍繞今年春運(yùn)工作的奮斗目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)：安全、優(yōu)質(zhì)、有序。
公司爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)以上春運(yùn)先進(jìn)單位，汽車站保持省“春運(yùn)文明窗口”稱號(hào)，達(dá)到旅客滿意、社會(huì)滿意、主管局滿意、政府滿意、自身滿意，扎扎實(shí)實(shí)地開展今年的春運(yùn)工作。從二OO六年元月十四日至二月二十二日春運(yùn)40天中，面對(duì)火車通車后的強(qiáng)大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量246000人次，同比上升3、85%，營(yíng)收906萬元（西、東、南站、高港站），同比上升4、81%，創(chuàng)下歷史新高。
在整個(gè)春運(yùn)中我們共收到旅客表揚(yáng)意見621條，安全實(shí)現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了二OO六年春運(yùn)工作任務(wù)。今年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運(yùn)今年公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作極為重視，把二OO六年春運(yùn)工作作為全年經(jīng)濟(jì)工作的第一個(gè)戰(zhàn)役。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司劉建遠(yuǎn)總經(jīng)理為組長(zhǎng)，各單位、部門主要負(fù)責(zé)人為成員的公司春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，分設(shè)運(yùn)調(diào)、安保、宣傳、后勤、稽查、機(jī)務(wù)材料六個(gè)工作小組，負(fù)責(zé)組織指揮、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。
在此基礎(chǔ)上，各基層單位相繼召開員工會(huì)議，層層統(tǒng)一思想，從思想上提高認(rèn)識(shí)，積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，把春運(yùn)工作看成是一項(xiàng)政治任務(wù)。在春運(yùn)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行24小時(shí)晝夜值班，強(qiáng)化組織指揮系統(tǒng)，確保政令暢通，保證了春運(yùn)工作運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、突出安全重點(diǎn)，確保萬無一失安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，公司強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的'首位。
春運(yùn)伊始，公司召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)：要求公司全體干部職工增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級(jí)抓一級(jí)的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。
超長(zhǎng)途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，推行“三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制。對(duì)駕駛員輔導(dǎo)安全常識(shí)，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。
堅(jiān)持早送、中值、晚迎制度，春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)，督促駕駛員堅(jiān)持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對(duì)所有參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運(yùn)營(yíng)運(yùn)的車輛，每天都接受例保檢查。
檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對(duì)查出不合格的車輛，一律強(qiáng)制修理，堅(jiān)決不允許帶“病”上路。
對(duì)進(jìn)站車輛實(shí)行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅(jiān)決不蓋章，無車檢章的堅(jiān)決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。
加強(qiáng)對(duì)旅客夾帶危險(xiǎn)品的查堵工作加強(qiáng)綜合治理。三、開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)春運(yùn)期間，公司積極開展“文明與春運(yùn)同行”競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。
具體表現(xiàn)在：
1、努力營(yíng)造春運(yùn)文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運(yùn)氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運(yùn)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機(jī)的組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者袁漢國(guó)同志在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長(zhǎng)運(yùn)公司省勞模馮國(guó)富同志演繹真情一幕，打了百十個(gè)電話查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小時(shí)從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。
我們及時(shí)將這些好人好事報(bào)送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì)反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車修理廠加強(qiáng)了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對(duì)報(bào)修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運(yùn)期間的車輛正常參加營(yíng)運(yùn)；公司工會(huì)做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補(bǔ)助，解除職工的后顧之憂。
3、汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。
在春運(yùn)中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)組織員工開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿地投入春運(yùn)工作。公司車站在鐵路客運(yùn)帶來的強(qiáng)大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭(zhēng)取更多的旅客。
車站春運(yùn)總結(jié)6
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，xx中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、與諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則，精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:
一、20xx年春運(yùn)完成任務(wù)情況
春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運(yùn)送旅客7萬余人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間，我站安全無事故，旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事與治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級(jí)主管部門的充分肯定。
二、春運(yùn)工作組織，實(shí)施情況
我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司20xx年春運(yùn)工作安排，加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組�？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解與掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。組織好春運(yùn)加班、包車運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報(bào)，共同采取措施，確保了運(yùn)輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強(qiáng)源頭管理
本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運(yùn)治安秩序，加大對(duì)“三品”的`查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作；加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運(yùn)前通召開春運(yùn)安全大會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)與業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序，有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運(yùn)期間，我站牢固樹立與落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票與候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話；在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車。
今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對(duì)較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問責(zé)任，實(shí)行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨與諧的畫面。
20xx年春運(yùn)工作，在集團(tuán)公司與上級(jí)主管部門的高度重視、關(guān)心與指導(dǎo)下，我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運(yùn)期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹鳎徽率罂土饕员本�、天津、張家港方向�(yàn)橹鳌Ｔ诮窈蟮墓ぷ髦�，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
車站春運(yùn)總結(jié)7
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，xx中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則，精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作，保證了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將xxxx年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:
一、xxxx年春運(yùn)完成任務(wù)情況
春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運(yùn)送旅客7萬余人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間，我站安全無事故，旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級(jí)主管部門的充分肯定。
二、春運(yùn)工作組織，實(shí)施情況
我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司xxxx年春運(yùn)工作安排，加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組�？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。組織好春運(yùn)加班、包車運(yùn)輸，保證春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報(bào)，共同采取措施，保證了運(yùn)輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強(qiáng)源頭管理
本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運(yùn)治安秩序，加大對(duì)“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作；加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，保證安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運(yùn)前通召開春運(yùn)安全大會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序，有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，保證春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
四、增加便民措施，提高服務(wù)意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
春運(yùn)期間，我站牢固樹立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的.溫馨環(huán)境 ……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話；在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車。
今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對(duì)較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問責(zé)任，實(shí)行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
xxxx年春運(yùn)工作，在集團(tuán)公司和上級(jí)主管部門的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運(yùn)期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹�；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向�(yàn)橹鳌Ｔ诮窈蟮墓ぷ髦�，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
車站春運(yùn)總結(jié)8
伴隨著20xx年元旦的鐘聲，時(shí)代的腳步告別了令人難忘的20xx年，在20xx年春運(yùn)到來之際，我站按照xx省交通廳豫交運(yùn)客[20xx]2號(hào)《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》、xx市交通局運(yùn)管處運(yùn)管客[20xx]4號(hào)《xx市公路運(yùn)輸管理關(guān)于認(rèn)真做好20xx通知年春運(yùn)工作的通知》以及總公司xx[20xx]78號(hào)《xx汽車運(yùn)輸總公司關(guān)于做好雙節(jié)期間各項(xiàng)工作的通知》精神要求，為認(rèn)真做好20xx年的春運(yùn)工作，確保人民群眾安全、方便、舒適、快捷、有序出行，讓廣大旅客在和諧、喜慶的氛圍中歡度新春佳節(jié)，確保旅客運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩�，根�?jù)xx汽車站實(shí)際情況，制定了20xx年春運(yùn)工作方案：
一、切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，保證春運(yùn)工作“健康、安全、優(yōu)質(zhì)、有序”地進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的xx汽車站20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了春運(yùn)工作辦公室。
二、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)安全
春運(yùn)安全直接關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定，是春運(yùn)工作的重中之重。為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)場(chǎng)站管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等有關(guān)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，為確保春運(yùn)道路運(yùn)輸工作的圓滿完成，強(qiáng)化安全管理工作，成立了以xx站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的xx汽車站“20xx年春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，在安全管理工作中認(rèn)真做好了以下幾項(xiàng)工作：
1、由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)于春運(yùn)起始前對(duì)全站進(jìn)行了全面的安全檢查，對(duì)查出的問題及安全隱患，下達(dá)整改通知書，責(zé)令限期整改，對(duì)重點(diǎn)部位制定出安全預(yù)案。
2、嚴(yán)把進(jìn)站班車安全關(guān)。在春運(yùn)期間，由站保衛(wèi)科負(fù)責(zé)在西大門設(shè)置的進(jìn)站班車安全檢查站對(duì)所有進(jìn)站班車進(jìn)行全面的安全檢查，所有參運(yùn)班車必須持有《車輛例檢合格證》、《春運(yùn)證》、《二級(jí)以上營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)等級(jí)證》，參運(yùn)駕駛員必須持有《駕駛員從業(yè)資格證》、總公司車輛駕駛員要持有總公司核發(fā)的駕駛員《準(zhǔn)駕證》，各參運(yùn)班車必須同汽車站簽訂《汽車站進(jìn)站車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書》。凡在20xx年發(fā)生過重大安全責(zé)任事故的駕駛員、持無效從業(yè)資格證的駕駛員，以及技術(shù)狀況不合格的營(yíng)運(yùn)客車，一律不得參加今年的春運(yùn)。經(jīng)營(yíng)800公里以上包車、加車的客車，車輛技術(shù)等級(jí)必須為一級(jí)；營(yíng)運(yùn)單程在400公里以上的客車，車輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到二級(jí)以上、必須配備兩名以上的駕駛員。
春運(yùn)的期間，我站充分發(fā)揮安全檢查站的作用，對(duì)所有進(jìn)站車輛的消防器材和安全設(shè)備進(jìn)行全面檢查，凡存在安全隱患或消防器材不合格的班車，不準(zhǔn)進(jìn)站上客，確保春運(yùn)期間的運(yùn)輸安全。
3、嚴(yán)格班車報(bào)班制度
我站調(diào)度人員嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)班制度報(bào)班，嚴(yán)格執(zhí)行例檢例查、安檢報(bào)班制度，未進(jìn)行安檢的車輛不準(zhǔn)報(bào)班上站。嚴(yán)格審核報(bào)班車輛的“二證、二卡、一單”(即：營(yíng)運(yùn)證、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格證，總公司內(nèi)部車輛還須有安全部門頒發(fā)的車輛準(zhǔn)駕證和我站對(duì)車載消防器材的安檢卡；班車二級(jí)維護(hù)和回場(chǎng)檢查卡；路單），凡手續(xù)不全和檢查不合格的車輛不準(zhǔn)報(bào)班，不準(zhǔn)靠位上客。
4、嚴(yán)把班車出站安檢關(guān)
對(duì)出站班車進(jìn)行了嚴(yán)格的安全門檢工作，嚴(yán)禁站內(nèi)出現(xiàn)超載行駛和客貨混裝現(xiàn)象的發(fā)生，我站售票員不售超員票，檢票員不檢超員票，嚴(yán)格按核定座位上客，嚴(yán)禁班車客貨混裝。在該項(xiàng)工作中，我站實(shí)行檢票員負(fù)責(zé)制和出站口審驗(yàn)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格杜絕班車超員和客貨混裝現(xiàn)象，對(duì)出站的客車嚴(yán)格執(zhí)行載客人數(shù)的檢查，出站口審驗(yàn)員要嚴(yán)格審查駕駛員證照是否相符，認(rèn)真清點(diǎn)出站班車載客人數(shù)，檢查安全例檢的相關(guān)手續(xù)，實(shí)行簽字登記制度，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，做到了無超員班車和客貨混裝班車及無安全例檢的營(yíng)運(yùn)班車出站。
5、嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)
“三品”檢查工作是春運(yùn)安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，我站嚴(yán)格按照《xx省道路旅客運(yùn)輸場(chǎng)站管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸條例》搞好“三品”檢查工作，確保旅客生命、財(cái)產(chǎn)的安全，為加強(qiáng)對(duì)此工作的領(lǐng)導(dǎo)，我站成立了以xx站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的xx汽車站春運(yùn)期間“三品”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組“三品”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
在“三品”檢查工作中，充分發(fā)揮了“三品”檢查儀的作用，采取機(jī)器查和人工檢查相結(jié)合的方法，做到“三多、二不放過”即：多看、多問、多查；每班車、每件行李都不放過。安全檢查工作要真正做到制度、責(zé)任、人員三落實(shí)，即：“誰檢票，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的“三品”檢查責(zé)任制，將“三品”堵在站外。堅(jiān)持開展嚴(yán)格細(xì)致的“三品”檢查工作，嚴(yán)把“三品”檢查中的“三關(guān)”。一是嚴(yán)把進(jìn)站關(guān)，對(duì)進(jìn)站旅客要嚴(yán)格分流，嚴(yán)禁出站口進(jìn)人，對(duì)旅客攜帶的行包必須經(jīng)安全檢查儀或開包檢查，合格后發(fā)放“三品”檢查合格證；二是嚴(yán)把上車關(guān)，特別把好站內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客“三品”檢查漏洞。三是嚴(yán)把站內(nèi)行包和中轉(zhuǎn)行包的“三品”檢查關(guān)，由行包科負(fù)責(zé)對(duì)站內(nèi)起件行包和中轉(zhuǎn)行包的“三品”檢查工作，杜絕行包中夾帶“三品”現(xiàn)象，確保春運(yùn)運(yùn)輸安全。服務(wù)人員要對(duì)所負(fù)責(zé)的車輛認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全無誤，并出具“三品”檢查合格證，出站車輛要進(jìn)行“三品”檢查登記后，班車方可出站。確實(shí)做到組織落實(shí)，責(zé)任到人，不走形式。對(duì)“三品”檢查中查獲的物品，必須在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)登記造冊(cè)，辦理移交手續(xù)，實(shí)行統(tǒng)一保管。
6、嚴(yán)格控制加、包車工作
20xx年春運(yùn)期間，我站對(duì)加車和包車車輛嚴(yán)格按照省廳運(yùn)輸局《關(guān)于加強(qiáng)包車、旅游、加班客車道路客運(yùn)管理的通知》要求，嚴(yán)格審批各項(xiàng)加、包車手續(xù)，既要做到旅客運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、方便、快捷，避免旅客積壓、滯留現(xiàn)象的發(fā)生，又要確保旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?00公里以上的'加車、包車的客運(yùn)車輛，必須車輛技術(shù)等級(jí)一級(jí)，營(yíng)運(yùn)里程在400公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)以上，必須配備2名以上的駕駛員；對(duì)總公司參加加、包車工作的車輛，應(yīng)嚴(yán)格審查其與所屬分公司安全科簽訂的車輛安全技術(shù)檢查記錄，凡未經(jīng)車屬單位安全科批準(zhǔn)的客運(yùn)車輛禁止其執(zhí)行加、包車任務(wù)。其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到三級(jí)以上。
7、加大春運(yùn)安全工作的監(jiān)督力度，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行
為確保春運(yùn)期間的運(yùn)輸安全工作，我站設(shè)立春運(yùn)安全監(jiān)督檢查舉報(bào)站，辦公地點(diǎn)設(shè)在保衛(wèi)科，保衛(wèi)科堅(jiān)持一日巡查制度和二十四小時(shí)不間斷值班制度，負(fù)責(zé)接受班車安全投訴。
三、根據(jù)旅客流量、流向，合理安排班次，確保旅客能走的及時(shí)、有序、方便、快捷。
總調(diào)根據(jù)春運(yùn)期間旅客流量、流向、流時(shí)的變化積極組織各類加車、包車等業(yè)務(wù)，合理安排車輛班次，協(xié)調(diào)各車輛單位，適時(shí)召開春運(yùn)工作聯(lián)席會(huì)議，磋商春運(yùn)工作中的班次調(diào)整，運(yùn)力調(diào)配等問題，并確保每天有20輛客車的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，做為應(yīng)急之用。同時(shí)做好惡劣氣候條件下發(fā)車的安全工作，組織安排好陰歷年三十最后一班車，切實(shí)做到萬無一失， 確保站不留客，客不過夜。節(jié)后，民工外出時(shí)間較為集中，要保證充足的運(yùn)力，為春運(yùn)旅客運(yùn)輸提供運(yùn)輸保障。發(fā)生突發(fā)情況，要按照《xx汽車站春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》要求啟動(dòng)應(yīng)急程序。
四、堅(jiān)持以人為本，努力提高服務(wù)水平
春運(yùn)期間，我站繼續(xù)認(rèn)真執(zhí)行交通部、省廳頒發(fā)的有關(guān)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及我市創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市工作的標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，圍繞“創(chuàng)建文明汽車站、構(gòu)建和諧社會(huì)”的工作方針，實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)、三化”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)行為，積極完善各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，改善旅客乘候車環(huán)境，開展以“樹形象、創(chuàng)品牌”為主的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平，保持站容站貌、車容車貌整潔、衛(wèi)生，為旅客提供環(huán)境優(yōu)美、秩序良好，舒適文明的乘、候車環(huán)境。為方便旅客在春運(yùn)期間購(gòu)票乘車，我站根據(jù)客流變化及時(shí)增加售票口，實(shí)行24小時(shí)售票，開展電話訂票業(yè)務(wù)和導(dǎo)乘服務(wù)，并主動(dòng)到各大、中院校和廠礦企業(yè)上門售票。設(shè)立了農(nóng)民工售票窗口、學(xué)生售票窗口、軍人售票窗口、并設(shè)立了農(nóng)民工綠色通道，并且做好提前預(yù)售票、發(fā)售團(tuán)體票、上門售票、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票等措施，最大限度地方便旅客購(gòu)票。為方便夜間到站候車的旅客，堅(jiān)持24小時(shí)開放候車室，并為候車旅客提供良好的服務(wù)。為確保服務(wù)質(zhì)量，我站特設(shè)立旅客投訴電話。
五、加強(qiáng)安全宣傳教育工作
春運(yùn)期間，我站除加強(qiáng)對(duì)全站職工的安全教育外，積極配合上級(jí)各單位和部門，充分利用標(biāo)語、廣播、閉路電視系統(tǒng)、宣傳版面等各種宣傳媒介，廣泛宣傳春運(yùn)安全工作的重要性，旅客乘車攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品的危害性，使廣大職工、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、乘車旅客牢固樹立安全第一的思想，充分認(rèn)識(shí)到“平安才是幸福，安全才能回家”。
六、采取有力措施，做好穩(wěn)定工作
春運(yùn)期間，我站按照上級(jí)要求嚴(yán)格控制越級(jí)集體上訪，杜絕赴京、到省、到市到局上訪；不發(fā)生邪教組織“法”練習(xí)者活動(dòng)現(xiàn)象；不發(fā)生軍轉(zhuǎn)干部上訪事件；不發(fā)生重大刑事治安和火災(zāi)事故。各部門迅速深入細(xì)致的排查不安定因素，針對(duì)排出來的問題和隱患，采取得力措施，搞好穩(wěn)定工作。切實(shí)改變思想和工作作風(fēng)，耐心、妥善的處理好干部職工反映的各類問題，積極配合市政府設(shè)立的有關(guān)部門的工作，做好對(duì)上訪人員的控制工作。
七、認(rèn)真開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)的工作
根據(jù)市總工會(huì)、市交通局、總公司工會(huì)關(guān)于元旦春節(jié)送溫暖活動(dòng)的緊急通知精神，確保農(nóng)民工返鄉(xiāng)走得及時(shí)，走得有序，走得安全，走得滿意，成立了以xxx站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的“xxx汽車站農(nóng)民工返鄉(xiāng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，各部門密切配合，全站上下迅速行動(dòng)，在以下幾個(gè)方面做好工作：
1、為農(nóng)民工提供便捷服務(wù)。在售票口專門開設(shè)農(nóng)民工售票窗口，為農(nóng)民工開設(shè)24小時(shí)預(yù)售票電話服務(wù)，由站客運(yùn)室負(fù)責(zé)掌握本地返鄉(xiāng)農(nóng)民工流時(shí)、流向、流量的基本情況，及時(shí)向站總調(diào)室提供情況，做好農(nóng)民工返鄉(xiāng)的組織協(xié)調(diào)和加包車工作，由站保衛(wèi)科負(fù)責(zé)安全保障工作，由站客運(yùn)室集中統(tǒng)計(jì)農(nóng)民工返鄉(xiāng)日期和乘車路線，提供給全站各部門做好農(nóng)民工返鄉(xiāng)各項(xiàng)工作。
2、為農(nóng)民工提供溫馨服務(wù)。在汽車站候車廳專門設(shè)立農(nóng)民工茶水服務(wù)，在農(nóng)民工客車上開展送溫馨的祝�；顒�(dòng)，設(shè)立農(nóng)民工上車綠色通道，安排專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)，在候車室總服務(wù)臺(tái)設(shè)立農(nóng)民工咨詢、引導(dǎo)服務(wù)窗口。
3、營(yíng)造關(guān)愛農(nóng)民工的良好社會(huì)氛圍。通過候車室內(nèi)大屏幕顯示屏、廣播、宣傳欄等多種媒體方式廣泛宣傳維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益的重要意義，在汽車站各進(jìn)、出站口懸掛張貼慰問歡迎農(nóng)民工返鄉(xiāng)的標(biāo)語、宣傳品，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心農(nóng)民工、溫暖農(nóng)民工的溫馨氛圍。
4、由站辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，各部門負(fù)責(zé)人參與對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，要求全體職工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，愛崗敬業(yè)，竭誠(chéng)奉獻(xiàn)，用較高的職業(yè)道德素養(yǎng)，及時(shí)為農(nóng)民工排憂解難。
5、由站總調(diào)室有計(jì)劃地組織包車或增開加班車，組織客車參加為農(nóng)民工加包車客運(yùn)工作，由客運(yùn)室、總調(diào)室負(fù)責(zé)農(nóng)民工團(tuán)體票預(yù)訂業(yè)務(wù)，實(shí)行上門售票、流動(dòng)售票和送票，搞好售票服務(wù)工作，方便農(nóng)民工從務(wù)工地平安順利返回家鄉(xiāng)。
八、嚴(yán)格紀(jì)律，建立責(zé)任查處追究制度
為確保春運(yùn)工作的健康、安全、優(yōu)質(zhì)、有序，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，各部門加強(qiáng)了春運(yùn)期間的值班，制定了詳細(xì)的春運(yùn)值班計(jì)劃，落實(shí)到人。我站實(shí)行責(zé)任查處追究制度，各部門及每個(gè)工作人員，認(rèn)真落實(shí)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，各負(fù)其責(zé)，恪盡職守，確保春運(yùn)工作的圓滿完成。
車站春運(yùn)總結(jié)9
今年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束。40天春運(yùn)，在市委、市政府及各級(jí)各部門的大力支持下，在車站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運(yùn)成績(jī)裴然，現(xiàn)就今年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、春運(yùn)基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運(yùn)四十天，我司共投入運(yùn)力1072臺(tái)，總座位32222座，運(yùn)送旅客360萬人次，較07年(08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增加13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程今.5萬公里，共發(fā)生計(jì)考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運(yùn)安全形勢(shì)是近5年來最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。
二、春運(yùn)的主要工作
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作，集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，全面協(xié)調(diào)指揮春運(yùn)工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)加強(qiáng)民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強(qiáng)了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東民工購(gòu)票、整個(gè)春運(yùn)我司開往廣東方向的班車 2668個(gè)，其中加班包車今個(gè)，占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運(yùn)力有效參運(yùn)。今年國(guó)家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。
�、�、積極發(fā)揮公車公營(yíng)主力軍作用。今年春運(yùn)，各單位將公營(yíng)車輛作為春運(yùn)主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺(tái)車，卻實(shí)現(xiàn)營(yíng)收202萬元；旅游分公司建制運(yùn)作后，想方設(shè)法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，春運(yùn)高峰期又投入到車站加班運(yùn)輸，4臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入30.7萬元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營(yíng)車輛，想方設(shè)法提高公車載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)有序。
09年春運(yùn)，我們認(rèn)真吸取08年三次較大事故的深刻教訓(xùn)，防范于未然。春運(yùn)開始前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實(shí)行封閉式管理，加強(qiáng)“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項(xiàng)工作細(xì)致，保障有力，確保我司09年春運(yùn)安全形勢(shì)明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)。
今年春運(yùn)中，各單位整體服務(wù)意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費(fèi)為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車為旅客平價(jià)供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費(fèi)開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運(yùn)中，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
今年春運(yùn)期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽訂了速凍食品運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運(yùn)力緊張的.情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報(bào)道有力，統(tǒng)計(jì)總結(jié)及時(shí)。
今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有聲有色，全司春運(yùn)期間外部見報(bào)、見稿共21篇，內(nèi)部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了每天收集匯總，及時(shí)上報(bào)，各單位總結(jié)均能及時(shí)交稿，這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿的句號(hào)。
車站春運(yùn)總結(jié)10
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就已經(jīng)過去了，我們也迎來了20xx年，同時(shí)也迎來了春運(yùn)，這也是我所經(jīng)歷的第一個(gè)春運(yùn)。
在春運(yùn)期間，我們每次的班前班后會(huì)都會(huì)強(qiáng)調(diào)安全問題，比如封閉式發(fā)車，五證兩卡的查驗(yàn)，貨物的辦理，也進(jìn)行了春運(yùn)注意事項(xiàng)的培訓(xùn)，為春運(yùn)做了充足的準(zhǔn)備。
聽老員工們說以前的春運(yùn)人很多，但看看今年的春運(yùn)并不比平常的客流量多了多少，隨著動(dòng)車高鐵的建設(shè)確實(shí)給我們的客運(yùn)形式到來了不小的沖擊，雖然今年的客運(yùn)形式并不樂觀，但對(duì)于我這么一個(gè)剛參加工作的菜鳥來說，也是一場(chǎng)不小的戰(zhàn)斗。春運(yùn)期間，我也學(xué)到了不少的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)我來說記憶最深刻的事是，我干4號(hào)口，10點(diǎn)的泗水賣滿員了，當(dāng)時(shí)我并沒有想到免票兒童超多的問題，還是方圓提醒我要看好免票兒童是否超多了，我這才記起滿員客車不能超過定員的10%，連忙排好隊(duì)一數(shù)免票兒童果然超多了，我一下子沒了主意，只好找老員工及科長(zhǎng)幫忙，忙了好一陣，又是換票又是從后面班車找備胎，才讓旅客都坐上了回家的班車，從后面班車找備胎要及時(shí)溝通調(diào)度室，給后面班車放座，以免造成資源的浪費(fèi)。
在春運(yùn)期間，還有行李問題也是比較讓人頭疼的'，由于過年回家禮品什么的帶的都會(huì)比較多，由于班車行李倉(cāng)小，人太多，行李也多，由于規(guī)定人貨不能混裝，為了規(guī)避責(zé)任我們不能強(qiáng)行安排人貨混裝，但流水線就比較好把握了，這就需要我們控制好行李數(shù)目了，先檢一部分帶行李的旅客裝裝看，若裝不下就檢沒有帶行李的旅客，并給旅客做好解釋工作。 不論客流量怎樣，都要注意好我們的服務(wù)態(tài)度，只有讓旅客感受到我們超值的服務(wù)，旅客才會(huì)記得我們，才會(huì)繼續(xù)選擇我們，相信在我們每個(gè)人的共同努力下，我們總站會(huì)越來越好。
車站春運(yùn)總結(jié)11
XX鐵路局客運(yùn)處：
今年春運(yùn)，XX站發(fā)送旅客66.3萬人，其中節(jié)后25天發(fā)送旅客57.1萬人，日均22840人，最高峰發(fā)送旅客50531人。預(yù)計(jì)20xx年春運(yùn)發(fā)送旅客增長(zhǎng)15%,達(dá)到75萬人，節(jié)后日均30000人。為實(shí)現(xiàn)20xx年春運(yùn)目標(biāo)和任務(wù)、奪取明年運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)"開門紅"，現(xiàn)將我站20xx年春運(yùn)客票系統(tǒng)需解決的問題匯報(bào)如下：
一XX站因票房改造，現(xiàn)在使用的臨時(shí)售票處較為簡(jiǎn)陋，售票窗口全部開放只有8個(gè)。20xx年春運(yùn)，我站售票廳開放售票窗口12個(gè)，臨時(shí)售票窗口5個(gè)，另有三部流動(dòng)售票車，但仍然不能滿足旅客需求。20xx年春運(yùn)，特別是節(jié)后，我站客流預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)15%，為保證今年春運(yùn)工作的`順利進(jìn)行，需上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)考慮增配以下設(shè)備：
1.制票設(shè)備（微機(jī)及制票機(jī)）10套。部分售票微機(jī)老化現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)行速度慢，經(jīng)常死機(jī)。部分制票機(jī)老化，常發(fā)生卡票、制半截票現(xiàn)象，對(duì)春運(yùn)期間的售票工作產(chǎn)生不利影響，也影響到整個(gè)車站甚至整個(gè)路局的運(yùn)輸收入。
2.售票窗口對(duì)講設(shè)備20套。售票窗口對(duì)講設(shè)備損壞嚴(yán)重，已影響正常使用。
3.報(bào)警設(shè)備2套。由于票房改造，現(xiàn)使用臨時(shí)售票處。為保證臨時(shí)票房的安全，需增配報(bào)警設(shè)備。
4.退票用掃描儀2個(gè)。根據(jù)20xx年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有的2個(gè)掃描儀不能滿足要求，需增配2個(gè)。
5.10KVAUPS電源2臺(tái)。XX站客場(chǎng)機(jī)房2臺(tái)4KVAUPS電源為1997年5月客票系統(tǒng)開通時(shí)配備，已不間斷運(yùn)行近9年，接近報(bào)廢年限，且今年已出現(xiàn)1次外電輸入報(bào)警（電力測(cè)外電正常）、2次外電斷電而UPS未能接管的狀況，對(duì)整個(gè)客票系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生極不利的影響�，F(xiàn)春運(yùn)即將來臨，若客票系統(tǒng)電源供應(yīng)在春運(yùn)期間出現(xiàn)故障，則整個(gè)客票系統(tǒng)將陷于癱瘓，后果不堪設(shè)想。因此，建議新配UPS電源2臺(tái)（考慮到新售票房建成后的需要，建議配10KVAUPS）。
車站春運(yùn)總結(jié)12
一年來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)的工作目標(biāo)，狠抓日常基礎(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成xx萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績(jī)回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對(duì)客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。
例如針對(duì)著裝的不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí)，每月對(duì)值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。
針對(duì)換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報(bào)班組長(zhǎng)或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來，部門按照上級(jí)要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報(bào)、交接班、部門會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對(duì)不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同。
在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對(duì)“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。
對(duì)安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題xx個(gè)，其中車站自行努力解決的問題xx個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題xx個(gè)。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。
4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級(jí)提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排，于3月22日開始對(duì)全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦。
為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對(duì)新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤。
5、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行�！笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。
為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利服務(wù)及確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對(duì)如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(zhǎng)臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠(chéng)心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)xx件，較去年同期下降xx，投訴旅客的滿意率達(dá)到了xx，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場(chǎng)的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請(qǐng)求支援。
車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃，對(duì)自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對(duì)自站無法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購(gòu)買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的.返程工作，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計(jì)xx人。
7、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。客運(yùn)部門對(duì)客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，對(duì)售票房?jī)?nèi)地板進(jìn)行更換，對(duì)候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修；對(duì)旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對(duì)崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外，對(duì)全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評(píng)比中，我站由于工作突出，被評(píng)為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。
二、存在的問題：
1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對(duì)客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對(duì)新入路的同志，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對(duì)老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護(hù)站內(nèi)秩序。
以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對(duì)性地進(jìn)行整改，并通過加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭(zhēng)取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
車站春運(yùn)總結(jié)13
為期40天的xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束了，在整個(gè)春運(yùn)期間我們?cè)诩瘓F(tuán)和車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體職工團(tuán)結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交與的春運(yùn)工作目標(biāo)，并超額完成了客運(yùn)收入任務(wù)�，F(xiàn)在我將今年春運(yùn)工作情況具體總結(jié)如下：
一、做好節(jié)前準(zhǔn)備工作，積極應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)
在春運(yùn)開始之前我站就多次利用下班時(shí)間召開全體班組動(dòng)員會(huì)讓職工充分的認(rèn)識(shí)春運(yùn)的重要性，做到識(shí)大體顧大局。
針對(duì)今年國(guó)際金融風(fēng)暴影響我國(guó)、元旦與春節(jié)假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調(diào)查，了解客流的流向、流時(shí)、流量，并以此為依據(jù)制定了春運(yùn)工作計(jì)劃，做到對(duì)現(xiàn)有人力資源的合理安排。
此外我站還根據(jù)總站的要求加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時(shí)反饋。對(duì)于新學(xué)員我站也加強(qiáng)了對(duì)他們的培訓(xùn)和教導(dǎo)，使得他們?cè)诖哼\(yùn)時(shí)都能夠獨(dú)當(dāng)一面，在今年的春運(yùn)工作中貢獻(xiàn)自己的一份力量。
二、在春運(yùn)過程中發(fā)揚(yáng)能吃苦能戰(zhàn)斗的精神
為了確保總站的客運(yùn)收入，我站實(shí)行了一下措施：
1、根據(jù)春運(yùn)期間學(xué)生流和民工流相對(duì)集中的特點(diǎn)，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項(xiàng)信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)售票和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車，為總站增加收入。
2、在整個(gè)春運(yùn)期間我站通過各種關(guān)系積極聯(lián)系客運(yùn)包車，聯(lián)系了多個(gè)大型包車業(yè)務(wù)，尤其是與**集團(tuán)聯(lián)系的包車業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會(huì)效應(yīng)。臘月二十七日晚由***、****率領(lǐng)車隊(duì)來到雙匯集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車，忙碌直到晚上10點(diǎn)，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運(yùn)送**人次，實(shí)現(xiàn)收入*萬元。除此之外我站還根據(jù)藝考學(xué)生較多的情況，組織學(xué)生包車，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙豐收。
3、依托新設(shè)施堵漏保收。我站利用總站實(shí)行封站的東風(fēng)，在各個(gè)檢票口嚴(yán)格實(shí)行憑票進(jìn)站，杜絕無票無證人員進(jìn)入車場(chǎng)。在后場(chǎng)下客區(qū)除充分利用站上安裝的.廣播喇叭外，我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強(qiáng)宣傳力度，向旅客介紹營(yíng)運(yùn)的路線及發(fā)車時(shí)間。由***帶領(lǐng)后場(chǎng)人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時(shí)安排加班車讓旅客及時(shí)購(gòu)票及時(shí)換乘班車。我們還與火車站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通，及時(shí)的了解旅客情況。
通過以上措施，我站在xx年一月實(shí)現(xiàn)收入**萬元，超額完成了收入任務(wù)。
為實(shí)行“四化”建設(shè)，改革管理方法，確保春運(yùn)安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神為指導(dǎo)，利用總站新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)班車售檢票的管理，要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。
2、依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車區(qū)等設(shè)施，我站改善了春運(yùn)期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。
3、打造服務(wù)品牌，真誠(chéng)為旅客服務(wù)。在緊抓客運(yùn)收入的同時(shí)，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運(yùn)期間我們用自己的熱心服務(wù)讓旅客體會(huì)到如家的溫暖，通過及時(shí)盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚(yáng)信數(shù)封，為總站和集團(tuán)贏得了榮譽(yù)。
4、為確保春運(yùn)安全我站加強(qiáng)安全檢查工作，在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責(zé)”，對(duì)旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章，對(duì)發(fā)車班車進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場(chǎng)旅客秩序。
三、春運(yùn)后的思索與檢討
在今年的春運(yùn)工作中我站取得了一些成績(jī)，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯(cuò)檢的現(xiàn)象，我站的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)的要求。在職工管理上我站也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動(dòng)性。對(duì)于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進(jìn)行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時(shí)也希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。
總而言之xx年的春運(yùn)工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結(jié)束了，我站取得的成績(jī)說明我站是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞說明我站還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運(yùn)之后我們將會(huì)積極的吸收其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺(tái)階，為集團(tuán)公司和汽車總站的騰飛貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車站春運(yùn)總結(jié)14
伴隨著xxxx年元旦的鐘聲，時(shí)代的腳步告別了令人難忘的xxxx年，在xxxx年春運(yùn)到來之際，我站按照xx省交通廳豫交運(yùn)客[xxxx]2號(hào)《關(guān)于認(rèn)真做好xxxx年春運(yùn)工作的通知》、xx市交通局運(yùn)管處運(yùn)管客[xxxx]4號(hào)《xx市公路運(yùn)輸管理關(guān)于認(rèn)真做好xxxx通知年春運(yùn)工作的通知》以及總公司xx[xxxx]78號(hào)《xx汽車運(yùn)輸總公司關(guān)于做好雙節(jié)期間各項(xiàng)工作的通知》精神要求，為認(rèn)真做好xxxx年的春運(yùn)工作，保證人民群眾安全、方便、舒適、快捷、有序出行，讓廣大旅客在和諧、喜慶的氛圍中歡度新春佳節(jié)，保證旅客運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ鶕?jù)xx汽車站實(shí)際情況，制定了xxxx年春運(yùn)工作方案：
一、切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)
為了保證春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，保證春運(yùn)工作“健康、安全、優(yōu)質(zhì)、有序”地進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的xx汽車站xxxx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了春運(yùn)工作辦公室。
二、強(qiáng)化安全管理，保證春運(yùn)安全
春運(yùn)安全直接關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定，是春運(yùn)工作的重中之重。為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)場(chǎng)站管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等有關(guān)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，為了保證春運(yùn)道路運(yùn) 。
1、嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)
“三品”檢查工作是春運(yùn)安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，我站嚴(yán)格按照《xx省道路旅客運(yùn)輸場(chǎng)站管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸條例》搞好“三品”檢查工作，保證旅客生命、財(cái)產(chǎn)的安全，為加強(qiáng)對(duì)此工作的領(lǐng)導(dǎo)，我站成立了以xx站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的xx汽車站春運(yùn)期間“三品”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組“三品”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
在“三品”檢查工作中，充分發(fā)揮了“三品”檢查儀的作用，采取機(jī)器查和人工檢查相結(jié)合的方法，做到“三多、二不放過”即：多看、多問、多查；每班車、每件行李都不放過。安全檢查工作要真正做到制度、責(zé)任、人員三落實(shí)，即：“誰檢票，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的“三品”檢查責(zé)任制，將“三品”堵在站外。堅(jiān)持開展嚴(yán)格細(xì)致的“三品”檢查工作，嚴(yán)把“三品”檢查中的“三關(guān)”。一是嚴(yán)把進(jìn)站關(guān)，對(duì)進(jìn)站旅客要嚴(yán)格分流，嚴(yán)禁出站口進(jìn)人，對(duì)旅客攜帶的行包必須經(jīng)安全檢查儀或開包檢查，合格后發(fā)放“三品”檢查合格證；二是嚴(yán)把上車關(guān)，特別把好站內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客“三品”檢查漏洞。三是嚴(yán)把站內(nèi)行包和中轉(zhuǎn)行包的“三品”檢查關(guān)，由行包科負(fù)責(zé)對(duì)站內(nèi)起件行包和中轉(zhuǎn)行包的“三品”檢查工作，杜絕行包中夾帶“三品”現(xiàn)象，保證春運(yùn)運(yùn)輸安全。服務(wù)人員要對(duì)所負(fù)責(zé)的車輛認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全無誤，并出具“三品”檢查合格證，出站車輛要進(jìn)行“三品”檢查登記后，班車方可出站。確實(shí)做到組織落實(shí)，責(zé)任到人，不走形式。對(duì)“三品”檢查中查獲的物品，必須在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)登記造冊(cè)，辦理移交手續(xù)，實(shí)行統(tǒng)一保管。
2、嚴(yán)格控制加、包車工作
xxxx年春運(yùn)期間，我站對(duì)加車和包車車輛嚴(yán)格按照省廳運(yùn)輸局《關(guān)于加強(qiáng)包車、旅游、加班客車道路客運(yùn)管理的通知》要求，嚴(yán)格審批各項(xiàng)加、包車手續(xù)，既要做到旅客運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、方便、快捷，避免旅客積壓、滯留現(xiàn)象的發(fā)生，又要保證旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?00公里以上的加車、包車的客運(yùn)車輛，必須車輛技術(shù)等級(jí)一級(jí)，營(yíng)運(yùn)里程在400公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)以上，必須配備2名以上的駕駛員；對(duì)總公司參加加、包車工作的車輛，應(yīng)嚴(yán)格審查其與所屬分公司安全科簽訂的車輛安全技術(shù)檢查記錄，凡未經(jīng)車屬單位安全科批準(zhǔn)的客運(yùn)車輛禁止其執(zhí)行加、包車任務(wù)。其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到三級(jí)以上。
3、加大春運(yùn)安全工作的'監(jiān)督力度，保證春運(yùn)工作順利進(jìn)行
為了保證春運(yùn)期間的運(yùn)輸安全工作，我站設(shè)立春運(yùn)安全監(jiān)督檢查舉報(bào)站，辦公地點(diǎn)設(shè)在保衛(wèi)科，保衛(wèi)科堅(jiān)持一日巡查制度和二十四小時(shí)不間斷值班制度，負(fù)責(zé)接受班車安全投訴。
三、根據(jù)旅客流量、流向，合理安排班次，保證旅客能走的及時(shí)、有序、方便、快捷。
總調(diào)根據(jù)春運(yùn)期間旅客流量、流向、流時(shí)的變化積極組織各類加車、包車等業(yè)務(wù)，合理安排車輛班次，協(xié)調(diào)各車輛單位，適時(shí)召開春運(yùn)工作聯(lián)席會(huì)議，磋商春運(yùn)工作中的班次調(diào)整，運(yùn)力調(diào)配等問題，并保證每天有20輛客車的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，做為應(yīng)急之用。同時(shí)做好惡劣氣候條件下發(fā)車的安全工作，組織安排好陰歷年三十最后一班車，切實(shí)做到萬無一失， 保證站不留客，客不過夜。節(jié)后，民工外出時(shí)間 較為集中，要保證充足的運(yùn)力，為春運(yùn)旅客運(yùn)輸提供運(yùn)輸保障。發(fā)生突發(fā)情況，要按照《xx汽車站春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》要求啟動(dòng)應(yīng)急程序。
四、堅(jiān)持以人為本，努力提高服務(wù)水平
春運(yùn)期間，我站繼續(xù)認(rèn)真執(zhí)行交通部、省廳頒發(fā)的有關(guān)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及我市創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市工作的標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，圍繞“創(chuàng)建文明汽車站、構(gòu)建和諧社會(huì)”的工作方針，實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)、三化”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)行為，積極完善各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，改善旅客乘候車環(huán)境，開展以“樹形象、創(chuàng)品牌”為主的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平，保持站容站貌、車容車貌整潔、衛(wèi)生，為旅客提供環(huán)境優(yōu)美、秩序良好，舒適文明的乘、候車環(huán)境。為方便旅客在春運(yùn)期間購(gòu)票乘車，我站根據(jù)客流變化及時(shí)增加售票口，實(shí)行24小時(shí)售票，開展電話訂票業(yè)務(wù)和導(dǎo)乘服務(wù)，并主動(dòng)到各大、中院校和廠礦企業(yè)上門售票。設(shè)立了農(nóng)民工售票窗口、學(xué)生售票窗口、軍人售票窗口、并設(shè)立了農(nóng)民工綠色通道，并且做好提前預(yù)售票、發(fā)售團(tuán)體票、上門售票、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票等措施，最大限度地方便旅客購(gòu)票。為方便夜間到站候車的旅客，堅(jiān)持24小時(shí)開放候車室，并為候車旅客提供良好的服務(wù)。為了保證服務(wù)質(zhì)量，我站特設(shè)立旅客投訴電話。
五、加強(qiáng)安全宣傳教育工作
春運(yùn)期間，我站除加強(qiáng)對(duì)全站職工的安全教育外，積極配合上級(jí)各單位和部門，充分利用標(biāo)語、廣播、閉路電視系統(tǒng)、宣傳版面等各種宣傳媒介，廣泛宣傳春運(yùn)安全工作的重要性，旅客乘車攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品的危害性，使廣大職工、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、乘車旅客牢固樹立安全第一的思想，充分認(rèn)識(shí)到“平安才是幸福，安全才能回家”。
車站春運(yùn)總結(jié)15
工作總結(jié)的寫法
（一）基本情況。
1、總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對(duì)工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。
2、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過一件事，總會(huì)有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
為便于今后的工作，須對(duì)以往工作的'經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識(shí)。
3、今后的打算。
根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。
�。ǘ⿲懞每偨Y(jié)需要注意的問題1、總結(jié)前要充分占有材料。
1、最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來，同各方面的主管、同事商量。一定要避免上司出觀點(diǎn)，到同事中找事實(shí)的寫法。
2、一定要實(shí)事求是，成績(jī)不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
3、條理要清楚�？偨Y(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。
4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的；有重要的，有次要的，寫作時(shí)要去蕪存精。
總結(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊�，該略的要略�?/p>
5、總結(jié)的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。
最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆，或親自主持討論、起草、修改。
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