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      2. 車間防凍工作總結(jié)

        時間:2023-01-04 16:46:50 總結(jié) 我要投稿
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        車間防凍工作總結(jié)范文(精選5篇)

          不經(jīng)意間,工作已經(jīng)告一段落,回顧堅強走過的這段時間,取得的成績實則來之不易,來為這一年的工作寫一份工作總結(jié)吧。我們該怎么去寫工作總結(jié)呢?以下是小編為大家整理的車間防凍工作總結(jié)范文(精選5篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        車間防凍工作總結(jié)范文(精選5篇)

          車間防凍工作總結(jié)1

          冬季的到來,物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)首先要做的是防凍。張貼溫馨提示,對空置房屋、共用設(shè)施、設(shè)備以及樓道保溫等三個方面

          1、在各單元門張貼冬季防寒防凍溫馨提示、對未入住的戶主張貼防凍溫馨提示。

          2、空置房屋的防凍

          物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)負責(zé)看護的空置房屋的防凍。對于空置房屋的外門窗(包括陽臺門窗)進行檢查,缺失的玻璃應(yīng)補安,確保門窗關(guān)閉嚴(yán)實。因為不供暖的空置房,全樓的上、下水主管線都在其室內(nèi),一旦發(fā)生凍害,受影響的就是全樓的住(用)戶必要時還應(yīng)將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫,應(yīng)采取措施避免上、下水管線受凍出現(xiàn)滲漏跑水現(xiàn)象。

          3、共用設(shè)施、設(shè)備的防凍

          進入冬季后,小區(qū)內(nèi)共用設(shè)施設(shè)備也應(yīng)該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設(shè)施等大多在樓道內(nèi)或房屋地下室內(nèi),隆冬時節(jié)很容易發(fā)季凍害:如下水管道凍結(jié)造成下水不通,消防溫感報警器凍裂造成漏水等現(xiàn)象。因此,物業(yè)工程人員對這些共用設(shè)施、設(shè)備進行保溫。保溫方法是用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。

          車間防凍工作總結(jié)2

          一、常喝白開水

          冬天氣候乾燥,人體極易缺水,常喝白開水,不但能保證機體的需要,還可起到利尿排毒、消除廢物之功效。

          二、常喝棗姜湯

          用大棗10枚、生姜5片煎茶,每晚服用一次,能起到增強人體抗寒能力,減少感冒及其他疾病的作用。

          三、堅持冷水洗臉

          可增強人體耐寒、抗病能力,起到預(yù)防傷風(fēng)、感冒之目的。

          四、床頭常放柑桔或薄荷油

          柑桔性溫,散發(fā)出來的強烈氣味可祛除病毒。床頭擺柑桔,可預(yù)防上呼吸道疾;睡前吃幾瓣桔子,能化痰止咳。用薄荷油一小瓶,置於枕頭邊,用漏氣的瓶塞蓋好,讓薄荷氣體慢慢散發(fā),也有治頭痛、鼻塞之功效。

          五、夜臥桑菊枕

          冬桑葉和秋菊可清目醒腦治感冒。用其作枕芯,使人頭腦清新,入睡適意,也能防治感冒。

          也許你掌握了以下幾個小竅門后,這個冬天您可能會過得更加舒適。

          首先,洗臉次數(shù)別太多!

          在冬天,應(yīng)該盡量減少洗臉的次數(shù)。洗臉時也不要使用過熱的水,水溫過高一方面會直接灼傷皮膚,另一方面也會把臉上的油脂沖洗干凈,就起不到保護皮膚的`作用了,容易造成皮膚干裂。另外,洗完臉后最好過半個小時以后再外出,這樣能降低寒風(fēng)對面部皮膚的傷害。

          冬季嘴唇特別容易干裂,有的人喜歡用舌頭舔嘴唇,用唾液來保持嘴唇的濕潤,可效果卻是適得其反、越舔越干。這是因為唾液中含有粘稠的淀粉酶,留在嘴唇上的唾液水分蒸發(fā)完后,淀粉酶就會象一層糨糊一樣留在嘴唇上,這樣更加容易造成嘴唇干燥,甚至破裂出血。冬季保護嘴唇,最好還是使用潤唇膏。

          洗頭時間有講究,冬季洗頭應(yīng)該選擇一天中溫度較高得時候,切忌在睡覺前洗頭,因為一般用熱水洗頭后,頭皮上的毛細血管擴張,機體向周圍輻射熱量增多。同時,洗頭后頭發(fā)是濕的,水分蒸發(fā)時會帶走很多熱量。在這個時候去睡覺,十分容易引發(fā)感冒。

          穿衣不宜過緊。大家普遍認為,冬天保暖就應(yīng)該把衣服穿多一點、穿緊一點,其實這是一種片面的認識。穿著衣物如果過緊,人體的血液循環(huán)會受到一定的阻礙,反而不利于保暖。比如鞋襪穿得過緊會導(dǎo)致腳部血流不暢,熱量無法順利到達腳部,腳反而覺得更冷了,長期這樣,會導(dǎo)致凍瘡發(fā)生。

          搓搓揉揉防凍瘡。寒冷天氣,很多人的手、腳、臉部等地方會出現(xiàn)凍瘡。

          治療凍瘡的簡便方法,一是熱熨法,用電吹風(fēng)距皮膚20厘米左右對準(zhǔn)患處,用熱風(fēng)徐徐吹拂5分鐘,以加快皮膚血液循環(huán)。二是按摩法,就是挫熱雙手后對患處進行按摩,長期堅持,對治療凍瘡又不錯的效果。另外,經(jīng)常搓搓手,跺跺腳也可以有效的預(yù)防凍瘡。

          盡量不要熱水洗臉到了冬天,人們不喜歡沾涼水,就連洗臉也覺得用熱水洗起來比較溫暖。但是這樣做的結(jié)果是直接摧毀皮膚彈性,很容易造成皮膚松弛,而且也不利于防止感冒。因為冷水的刺激可以讓皮膚的血管收縮,促進血液循環(huán),加速代謝,增強臉部皮膚的彈性,使臉色看起來健康、紅潤而有光澤,還能有效預(yù)防感冒。每天應(yīng)讓臉部浸入冷水中一次。如果不適應(yīng)冷水洗臉,可以用溫水洗臉,但不要用熱水。

          高溫洗澡可能后果:寒冬時節(jié),在許多人看來,能夠洗一個熱騰騰的熱水澡是一件很快意的事情。但是,如果水溫太熱,不僅讓心臟產(chǎn)生高負荷,而且皮膚會變得異常干燥,毛細血管也會爆裂。冬天洗澡是有很多講究的,首先是水溫,冬天洗澡適宜的水溫為37℃到42℃,也就是比人體體溫高3℃即可。而且,冬天洗澡要從腳開始洗,因為冬天皮膚溫度比洗澡水溫度低,而冬天用的洗澡水溫度又比夏天高,突然而來的熱水會讓心臟承受過大的負荷。

          車間防凍工作總結(jié)3

          為了提高員工的防凍意識,增強安全生產(chǎn)意識和自覺性、保證設(shè)備的運轉(zhuǎn),提高安全生產(chǎn)事故的發(fā)生率,我廠于xx年xx月xx日,開展了“安全生產(chǎn)月”活動。

          xx月xx日,廠工會組織員工觀看了防寒防凍專題教育專題片。通過這次專題教育,進一步增強了員工的防凍意識,提高了員工的防寒防凍意識,F(xiàn)對活動情況總結(jié)如下:

          一、領(lǐng)導(dǎo)重視,組織措施到位、活動開展得有成效

          廠黨工委、工會及各科室積極組織員工學(xué)習(xí)了相關(guān)文件和上級文件精神,使全體員工明白了防寒和防凍的重要性,并進一步認識到了防寒防凍工作的極端重要性。

          二、活動形式多樣,效果明顯

          1、廠工會組織員工觀看了防寒防凍專題教育專題片。通過對防寒防凍工作進行了深刻的反思,對防寒防凍工作有了更加深刻的認識和了解。

          2、廠工會組織員工觀看了防寒防凍專題片。通過對防寒防凍工作的宣傳,進一步增強了職工防寒防凍意識,提高了員工的防寒防凍意識。

          三、活動效果明顯,效果顯著

          3、員工通過觀看防凍專題片,進一步增強了員工自身防寒防凍的意識。

          四、存在問題

          4、個別員工防寒防凍意識仍比較淡薄,有待進一步提高。

          5、個別員工防寒防凍意識不夠強,有待進一步加強。

          今后,我廠將進一步加強對全體員工的安全教育,使員工的安全意識進一步提高,為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造良好的環(huán)境。

          車間防凍工作總結(jié)4

          自xxxx年12月17日到xxxx年6月8日20xx天以來,鍋爐車間在廠黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在有關(guān)部門正確指導(dǎo)和相關(guān)車間的大力支持下,始終堅持以“安全第一,預(yù)防為主”的方針為指導(dǎo),以保證鍋爐安全經(jīng)濟運行為宗旨,以節(jié)能降耗為目標(biāo),克服煤質(zhì)差、變化頻繁,操作難度加大,設(shè)備老化,“四管”磨損加劇,檢修任務(wù)繁重等各種不利因素,車間全體職工團結(jié)一致,齊心協(xié)辦,努力拼搏完成了鍋爐的大、小修工作,實現(xiàn)了鍋爐的安全運行,較好地完成了廠領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作任務(wù),現(xiàn)將20xx天以來車間的安全工作總結(jié)如下:

          一、主要工作完成情況

          1.消滅了重傷以上人身事故。

          2.杜絕了重大機械設(shè)備、重大經(jīng)濟損失事故。

          3.實現(xiàn)了安全運行2397天。

          4.兩票合格率100%。

          5.鍋爐大修8次,小修109次。

          二、強化安全管理措施,確保車間的安全生產(chǎn)

         。ㄒ唬﹪(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實履行各級管理人員的安全職責(zé)。

          車間把安全工作當(dāng)作重點工作去抓,做細、做實,不留死角,并教育職工要牢記“安全第一”的思想,樹立“安全就是幸!钡陌踩砟。落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,車間對班組、班組對個人,層層簽訂安全責(zé)任狀,把安全生產(chǎn)目標(biāo)落實到班組,落實到崗位,落實到個人。從車間到班組到個人,形成了一套完整的安全網(wǎng)絡(luò),營造了事事講安全,處處講安全的良好氛圍,讓安全隱患和不安全因素遠離每個人。

          按照電廠要求,車間在每年春季組織職工進行《安規(guī)》學(xué)習(xí)和考試,首先我們做到了思想上到位,自覺維護《安規(guī)》的嚴(yán)肅性,要求職工必須全面了解《安規(guī)》中的相關(guān)內(nèi)容,以此來規(guī)范職工的自身行為和各項活動。其次是在組織上保證安規(guī)的強制性,把《安規(guī)》落實到工作當(dāng)中,如有違反,按《安規(guī)》追究責(zé)任。三是在個人行動上強化執(zhí)行《安規(guī)》的自覺性。使每個職工在工作中自覺遵守《安規(guī)》。四是召開摒棄習(xí)慣性違章座談會,使職工充分認識到習(xí)慣性違章的危害和預(yù)防措施,同時發(fā)動職工查違章,結(jié)合典型事例,認真查找本崗位易發(fā)生的“三違”現(xiàn)象,并制定防范“三違”措施,相互監(jiān)督執(zhí)行。車間堅持定期和不定期的檢查制度,堅持每月召開兩次安全分析例會。班組每月進行一次安全活動。通過安全檢查對安全生產(chǎn)過程中的事故隱患進行有效的控制,防患于未然。從而杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生,全年兩票合格率達到了100%。

         。ǘ┐罅﹂_展群眾性安全活動,提高職工安全意識。

          五年多來,車間每年都全面布置冬春“百日安全”活動。元月份是歷年來天氣最冷的月份,儀表管、排污管、冷卻水管極易上凍,影響鍋爐安全運行,針對這種情況車間制訂了《鍋爐設(shè)備防凍措施》,積極采取設(shè)備保溫加厚、打循環(huán)及水系統(tǒng)排污等辦法,保證設(shè)備不上凍,要求運行人員精心監(jiān)盤,對失靈的儀表及時聯(lián)系處理,保證鍋爐在寒冷季節(jié)的安全運行,圓滿開展了冬春“百日安全”活動。

          緊接著3、4月份又開展春季安全大檢查和安規(guī)考試活動。同時又認真開展雨季“三防”工作,每月清挖一次下水道、電纜溝,確保暢通。努力提高職工對安全生產(chǎn)的認識,繼續(xù)開展隱患排查活動,為扎實搞好車間的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎(chǔ)。

          在夏季,嚴(yán)格按照夏季設(shè)備運行參數(shù)調(diào)整,做到勤巡檢,對主要輔機設(shè)備重點檢查,確保設(shè)備安全度夏。

          每年六月份車間都認真開展全國安全生產(chǎn)月活動,在車間醒目的地方懸掛標(biāo)語,組織職工參加了千人大簽名活動、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責(zé)任狀等活動,極大的提高了職工的安全意識。

          同時每年都認真開展冬季“四防”和加強第四季度安全生產(chǎn)的活動。極大的提高了職工的安全意識,為防范事故筑起了一道道安全防線。

          每項安全活動我們車間都制定了具體的活動方案,結(jié)束后都進行了認真地總結(jié),查找不足,并在下一階段工作中進行整改。

         。ㄈ┘訌娭蛋嗪同F(xiàn)場管理。

          車間堅持24小時值班不斷線,堅持前、后夜對各崗位進行一次查崗簽字制度,及時了解掌握設(shè)備運行狀況,有力地保證了鍋爐設(shè)備的安全運行。重點查“兩票三制”執(zhí)行情況和“三違”現(xiàn)象。堅決杜絕無票作業(yè)和有票不按措施執(zhí)行的三違現(xiàn)象;在操作票方面做到一人操作、一人監(jiān)護,徹底消滅誤操作。重點查工作衣、安全帽穿戴不規(guī)范,女同志崗位上穿高跟鞋、長頭發(fā)不盤起來,監(jiān)盤不認真、打瞌睡、崗位玩手機等習(xí)慣性違章。通過車間的查崗檢查,極大的提高了職工遵章守紀(jì)的自覺性和積極性。

          加強現(xiàn)場管理,嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備缺陷管理制度”和“兩票三制”,加強對設(shè)備的維護,不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力,使小缺陷不過班,大缺陷不過天,重大缺陷馬上組織制定消缺措施。

         。ㄋ模┵|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面。

          安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作取得突出成績,月月達到一級標(biāo)準(zhǔn)。通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動的開展,使職工上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活的意識大大加強。幾年來共查出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面存在的`問題400多項,件件都得到了及時落實,使車間的設(shè)備面貌得到了極大改觀,同時各項記錄和管理制度也都得到了完善,有力促進了車間的安全生產(chǎn)。

          “三標(biāo)一體”管理體系在車間運行正常,每項工作都嚴(yán)格執(zhí)行“有布置、有安排、有落實、有監(jiān)督”的管理方法,使得各項工作都有條不紊地進行。

          通過認真抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,車間的設(shè)備面貌煥然一新,跑、冒、滴、漏基本消除,保持了一級標(biāo)準(zhǔn)。

         。ㄎ澹┘訌妶(zhí)行力建設(shè),保證鍋爐安全措施的落實。

          五年來,車間不斷修訂完善《鍋爐車間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車間執(zhí)行力建設(shè)綜合考核辦法》共查出違章人員100余人次,都進行了嚴(yán)格的處罰,有力地保證了鍋爐設(shè)備的安全運行。為加強物資管理,我們車間還修訂完善了《鍋爐車間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車間班組倉庫管理制度》,并嚴(yán)格按照制度執(zhí)行。

          加強細節(jié)管理,對每項工作的每個環(huán)節(jié)做到事前考慮到位,事中提醒應(yīng)注意的問題,保證結(jié)果圓滿。車間管理人員將加大巡查力度,對查處的每項工作的每個環(huán)節(jié)、細節(jié)出現(xiàn)的問題都嚴(yán)格按照《鍋爐車間執(zhí)行力建設(shè)考核辦法》進行考核。確保車間的各項工作順利進行。

          三、加強運行管理,努力提高鍋爐的安全運行水平

          首先,針對鍋爐煤質(zhì)差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩(wěn)、結(jié)焦、棚煤、斷煤等情況,嚴(yán)格執(zhí)行《在煤質(zhì)差情況下保證鍋爐安全運行的措施》,運行人員認真監(jiān)盤,加強燃燒調(diào)整。在運行分析上,各班組堅持每班安全分析制度,對本班的運行情況進行分析總結(jié),找出規(guī)律,從而有效地提高了司爐的操作技術(shù)。保證了六臺鍋爐的安全運行。

          針對季節(jié)特點,做好反事故演習(xí)工作,提高職工的事故應(yīng)對能力。在鵝灣變電站和密礦線檢修期間,我們車間都制定有專門的反事故措施,針對容易出現(xiàn)的滅火、廠用電中斷、系統(tǒng)甩負荷等事故,開展了反事故演習(xí)活動,提高了運行人員在事故狀態(tài)下處理事故的能力。每年5、6月份在廠部的組織下,認真配合開展了鍋爐反事故演習(xí)活動。根據(jù)季節(jié)特點,車間每月進行一次反事故演習(xí),極大地提高了運行人員的事故應(yīng)對能力。

          在煤炭實行市場經(jīng)濟的情況下,05年-08年煤炭形勢良好,我廠燃煤質(zhì)量卻越來越差,造成一期鍋爐燃燒波動大,結(jié)焦嚴(yán)重,打大焦、打棚焦頻繁,一年就會打棚焦60多次,給鍋爐的安全運行帶來了很大威脅,針對這種情況,我們從強化管理入手,狠抓現(xiàn)場管理,嚴(yán)格落實運行人員崗位責(zé)任制,針對不同煤質(zhì),車間組織技術(shù)人員研究制定出了相應(yīng)煤質(zhì)的操作調(diào)整模式,力爭使鍋爐達到經(jīng)濟運行,取得了顯著效果。在燃燒劣質(zhì)煤時,做到勤調(diào)整,合理配風(fēng),保證燃燒穩(wěn)定。在除焦劑的使用上我們根據(jù)煤質(zhì)、煤種進行合理添加,有效地緩解了鍋爐結(jié)焦情況。在鋼球的使用上,根據(jù)磨煤機電流情況進行添加,保證了磨煤機的制粉出力,降低了制粉電耗;把煤粉細度控制在10~12%之間,使煤粉充分燃盡;堅持定期降粉制度,有效地控制了粉倉溫度,防止了粉倉結(jié)塊;堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進行吹灰,提高了過熱汽溫,保證了高加投入率,提高了鍋爐效率;車間要求各班組堅持開展每班安全運行分析制度,對本班的運行情況進行分析總結(jié),找出最佳運行狀況,有效地提高了司爐的操作技術(shù)。在煤質(zhì)、煤種頻繁多變的情況下,司爐各負其責(zé),盡心盡力,精心監(jiān)盤,克服種種困難,確保鍋爐在最佳狀況下運行。

          車間防凍工作總結(jié)5

          一、基本情況:

          按照文件的統(tǒng)一安排和要求,結(jié)合車間實際,車間開展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動,解決了突出安全隱患問題。

          二、取得的成效和經(jīng)驗:

          車間分別成立了9個安全生產(chǎn)專項整治專題組開展工作,開展情況如下:

          1.調(diào)車作業(yè)安全專項整治專題組。

          車間各站嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車“四必須”,緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進路返回、車輛動、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點并進行規(guī)范,修訂完善《站細》,全面推進“調(diào)車推演”,銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng),盡頭線擋車器、盡頭線安全防護裝置等先進科技設(shè)備。重點解決執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題;強化干部對調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控,始終保持對調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅持調(diào)車預(yù)警制度,強化調(diào)車作業(yè)日常分析,及時消除調(diào)車安全隱患,從完善制度、落實標(biāo)準(zhǔn)、從嚴(yán)考核三方面進行攻關(guān),加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問題。

          2.接發(fā)列車安全專項整治專題組。

          車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險點,強化接發(fā)列車人員培訓(xùn),把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵,重點突出對管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實。

          3.軌道電路分路不良專項整治專題組。

          車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位,抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測試,對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進行技術(shù)攻關(guān),從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問題,分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況,車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”,確保行車安全。

          4.施工安全專項整治專題組。

          車間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上,持續(xù)規(guī)范和細化施工作業(yè)流程,排查施工安全風(fēng)險,落實施工安全管理“八不準(zhǔn)”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進行優(yōu)化、改進,并切實提高施工“三會”質(zhì)量,做到施工前準(zhǔn)備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制,提高計劃兌現(xiàn)率,強化施工單位間的協(xié)調(diào)配合,減少施工對運輸安全的影響,把控施工結(jié)束后列車放行條件,確保施工安全。

          5.勞動安全專項整治專題組。

          針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度,并注重落實,同時還繼續(xù)強化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關(guān)鍵時段,以及調(diào)車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護和檢查監(jiān)督;排查勞動安全風(fēng)險點,改進對勞動人身安全的監(jiān)控手段,逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為,消除安全隱患。加強機動車管理和日常維護,杜絕機動車交通傷亡事故,提升勞動安全管理能力。

          6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項整治專題組。

          車間成立綜治小組,繼續(xù)加強綜合治理專項整治,結(jié)合安標(biāo)線建設(shè),健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機制,加強鐵路安全運輸法律法規(guī)宣傳教育,加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系,落實車站、站間疏、堵、防工作制度,齊抓共管,解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問題,落實巡查制度,強化治安綜合治理,嚴(yán)厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強路外安全專項整治,落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作,嚴(yán)格落實“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道,開展路外安全宣傳的規(guī)定;協(xié)調(diào)地方政府,組織分析處理路傷事故,加強對站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度,確保實現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。

          7.貨物裝載安全專項整治專題組。

          嚴(yán)格落實裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提速高速區(qū)段對裝車質(zhì)量的安全規(guī)定和要求,車間細化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實長大笨裝車方案,重點放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度,抓源頭治理,履行裝卸監(jiān)管職責(zé),確保裝車質(zhì)量,落實高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。

          8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。

          健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車、簽認、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系,嚴(yán)格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準(zhǔn)運條件,加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理,強化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練,全面提高應(yīng)急救援水平。

          9.專用線(鐵路)安全整治專題組。

          落實監(jiān)管職責(zé),強化日常監(jiān)管和結(jié)合部運作協(xié)調(diào)機制,宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規(guī),車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案,落實專用線(鐵路)信用評估制度,并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備及交接管理系統(tǒng),逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。

          三、整章建制情況

          1.針對接發(fā)列車安全專項整治,車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到:必須從機次到守前進行逐車復(fù)檢;重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除,“關(guān)門車”編掛位置是否正確,車鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng),折角塞門是否完全打開;復(fù)檢時于列車兩端車輛上(機次第一輛、守前第一輛)用粉筆進行標(biāo)記(復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名),連同車輛車號進行拍照存查;逐車復(fù)檢無異后,立即向車站值班員匯報檢查情況。

          2.針對軌道電路分路不良專項整治,車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:

          (1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前,必須人工確認進路空閑;

          (2).接發(fā)列車時,須人工確認進站列車整列到達,列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方;

          (3).排列進路、開放信號并確認無誤后,將進路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨鎖閉,且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進路;

          (4).在人工確認列車或機車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前,嚴(yán)禁操縱該進路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔;

          (5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機車車輛時,車站值班員須在控制臺有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示,同時必須在占線板上填記車次;

          (6).遇列車、車列、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進路漏解鎖、白光帶不消失時,車站值班員必須先確認機車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后,方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進行人工解鎖;

          (7).對于進入路方線路的單機轉(zhuǎn)線,實行“問路調(diào)車、要道還道”制度,確保行車安全;

          (8).對于設(shè)備故障,先自行檢查,不能排除故障的第一時間通知設(shè)備管理部門,及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

          3.針對勞動人身安全專項整治,車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》,要求車站職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕違章,確保勞動人身安全。

          四、存在的問題(遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施)

          1.存在問題:有時有防溜交接不到位的現(xiàn)象。

          解決方案:建立交接制度,加強監(jiān)督管理。

          2.存在問題:軌道電路分路不良處數(shù)較多。

          解決方案:加強與電務(wù)聯(lián)系,盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù),同時加強落實“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”,確保行車及調(diào)車安全。

          五、下一步工作建議(明年整治項目建議)

          繼續(xù)深化安全風(fēng)險管理及安全基礎(chǔ)管理,強化勞動人身安全和調(diào)車作業(yè)安全,鞏固所取得的成績,加大對現(xiàn)場安全的盯控,確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。

          生產(chǎn)車間年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)范文 篇3

          20xx年上半年,車間圍繞公司安全生產(chǎn)工作總體要求開展工作,將安全生產(chǎn)工作始終放在首位,確保安全生產(chǎn)不出任何事故。

          一、以人為本、強化安全教育、增強員工的安全意識車間始終把“提高員工的安全意識,控制員工的安全行為”作為安全管理工作的重點。車間成立了由主任為組長、車間管理人員、班組長為成員的車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立車間安全檢查員。利用安全培訓(xùn)、班前班后會、安全警示語等形式,對員工進行安全教育。尤其是對新招入二期員工的三級安全教育培訓(xùn),車間安全員每月對車間員工進行安全考核,不斷的提高員工的安全生產(chǎn)操作意識,吸取安全事故教訓(xùn),組織員工進行分析對照查找車間安全管理上存在的問題,做到安全工作始終放在各項工作的首位,認真落實公司安全生產(chǎn)工作要求。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度、各崗位操作規(guī)程,為做好安全工作打下堅實的基礎(chǔ)。

          二、完善制度、落實安全責(zé)任,為把安全管理工作落到實處。上半年車間與各班組、班組與各崗位工種簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,落實車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定要求,完善車間各操作崗位的安全操作規(guī)程及崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,細化各崗位操作規(guī)程,使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到生產(chǎn)管理的全過程。并落實和考核。加強班組長隊伍建設(shè),根據(jù)車間人員的實際情況,結(jié)合二期項目的需要,調(diào)整各班組人員結(jié)構(gòu),確保生產(chǎn)穩(wěn)定、二期工程建設(shè)施工進度,確保安全工作不出事故。上至車間領(lǐng)導(dǎo),下至普通員工,人人有安全責(zé)任、個個有安全目標(biāo),形成車間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)。

          三、加強巡查,有效防范、狠抓現(xiàn)場管理,車間嚴(yán)格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)管理制度,結(jié)合車間實際情況,由車間主任付主任負責(zé),經(jīng)常不斷的查找車間內(nèi)部的安全隱患,制定整改措施,并落實解決,改善了車間各崗位的安全操作環(huán)境。安全管理的重點在現(xiàn)場,為確保生產(chǎn)安全,車間管理人員每天深入在生產(chǎn)一線,對車間出現(xiàn)的安全等其它問題及時進行解決,從而消除了生產(chǎn)的不安全因素,找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過程中的危險點、二期工程施工現(xiàn)場的實際情況,制定措施,有針對性的解決現(xiàn)場實際問題,把隱患及時的消除掉。在加強工藝操作管理的同時,杜絕違章操作行為,對車間操作管理區(qū)域落實到人,明確崗位操作責(zé)任,嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。嚴(yán)格安全檢查制度,狠抓隱患的排查與治理,采取安全自查與專項檢查相結(jié)合,常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合,檢查與整改相結(jié)合,不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。在設(shè)備管理上,落實設(shè)備維護與管理責(zé)任,確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行。車間嚴(yán)格落實設(shè)備計劃檢修制度,對重點設(shè)備的維護做到有計劃、早安排,防止在使用時出現(xiàn)設(shè)備事故,確保設(shè)備的使用安全。車間規(guī)定各班組每周最少一次對本車間各崗位的安全情況進行檢查,有問題及時上報車間。

          四、加強車間領(lǐng)導(dǎo)、突出工作重點、確保安全生產(chǎn)。車間重視加強車間各崗位的安全工作,加大安全巡查力度及對員工進行消防知識培訓(xùn),在各崗位配齊消防器材,重點對各車間空調(diào)房、風(fēng)機房進行檢查,有力保障了安全生產(chǎn)。規(guī)定凡檢修需動火的,必須經(jīng)辦理動火手續(xù)、防范措施到位后方可動火。積極推行檢修工作票制度,確保檢修工作的安全。

          上半年,冷凍車間一直堅持貫徹公司安全生產(chǎn)管理工作要求,建全車間安全管理體系,根據(jù)公司安全工作管理要求開展安全管理工作,確保了車間不發(fā)生任何安全事故。下半年,車間決不會放松安全生產(chǎn)工作,始終將安全工作在各項工作的首位,確保各項生產(chǎn)工作的完成。

          生產(chǎn)車間年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)范文 篇4

          6月份是安全生產(chǎn)月,同時也正值我廠安康杯活動期間。為此,安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。在安全生產(chǎn)月當(dāng)中,遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項操作規(guī)程。認真學(xué)習(xí)《****安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》,通過閱讀,使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性,尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn),從而牢記多看一眼,安全保險;多防一步,少出事故。

          很多事情都是我們忽視了一頂點兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘,暴雨時如何處理進行防范。班組也針對這些內(nèi)容進行了防事故演練,大家相互探討,從粗到細,比較詳盡了掌握了處理措施,我也從中受益匪淺,學(xué)到了許多易忽略的小問題。遵循科學(xué),虎口能拔牙,盲目蠻干,小河會翻船。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的方法,也要不斷學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí),會讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識,抓基礎(chǔ)從小處著眼,防隱患從小處著手。我們應(yīng)從身邊做起,從點滴做起。我公司特為安全生產(chǎn)月訂制了宣傳欄在辦公樓展出,我認真看了。公司、廠、車間對安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能,掌握更多的安全知識,工作中膽大心細,牢記安全第一,預(yù)防為主的思想一定能干好自己的本職工作。

          安全第一記心頭,生產(chǎn)一步一層樓。有了安全做強大的后盾,就有生產(chǎn)的保證,就有企業(yè)效益的提高,就有企業(yè)美好的未來!

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