檢駕駛員年終總結范文（精選16篇）
時光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經意間我們又到了歲末年終，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經驗嗎，是時候捋一捋這一年來的工作，好好做份總結了。千萬不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會，下面是小編收集整理的檢駕駛員年終總結范文（精選16篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
檢駕駛員年終總結1
20xx年，我勤奮工作，無怨無悔，服從公司領導安排，順利完成全年工作任務，無事故記錄。除了工作之外，我還努力參加各種學習和培訓，使自己成為一名技術過硬、思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參與各種學習活動，不斷提高自身素質
按照公司的統一安排，能夠積極參與公司今年組織的企業文化培訓，關心時事，利用報紙,廣播及時了解國家大事,在政治思想上與黨中央保持高度一致,在行動上符合上級要求和公司決策。他們自身的素質有了顯著提高。在執行任務過程中，能夠禮貌駕駛、禮貌待客、熱情服務，自覺維護單位和個人形象。
二、認真學習自己的業務，確保安全無事故駕駛
一年來，他們始終牢記“千里行，安全第一”的總目標，能夠結合自己的工作要求，在日常工作中認真學習和學習駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，及時檢查維修車輛，每天清潔車輛，每天更新車輛。平時注意車輛狀況，及時做好保養工作，使車輛處于良好狀態。認真執行“三檢”和“一包”制度，嚴禁超速、酒后駕車、私自駕車。認真做好安全防范工作，消除安全隱患，時刻保持警惕，嚴格遵守規章制度，確保每次出行守法禮貌，確保安全文明駕駛。
三、嚴格執行公司規章制度，做好服務工作
作為一名司機，在過去的一年里，我能夠明確自己的工作職責，遵守職業道德規范。在工作中，嚴格遵守各項規章制度，堅持個人利益，服從大局，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到、不早退、不拖延。他工作很努力，工作也很努力。只要有必要，他在早晚或節假日隨時待命。他從不無故抱怨。及時、準確地傳遞了資料和文件，較好地完成了領導和同事交辦的工作任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛和日常工作中取得了必要的成績，也得到了公司領導和同事的肯定。但是，我也知道，與領導的要求相比，還有一個必要的差距。在新的一年里，我將發揚自己的優勢，克服自己的缺點，努力學習，不斷提高自己，進一步增強自己的服務意識，為公司的發展做出更大的貢獻。
檢駕駛員年終總結2
20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
檢駕駛員年終總結3
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，看到了成績也發現了不足。一年中，我認真完成領導交給的各項任務，確保了全年安全行車無事故�，F對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面
積極參與機關組織的各項政治學習和活動，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。自覺維護社會穩定，反對民族分裂。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，對汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養知識。
二、工作情況
在今年的工作中，積極認真學習業務知識。按照機關服務中心的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。同時，嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐
工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。在工作中努力鉆研技術，積極參加安全學習，不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念。熟練掌握了日常保養和駕駛車輛的性能，并做到不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、今后的打算
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將進一步加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，立足本職工作，敬業愛崗，使自己的工作達到一個更高的層次。
檢駕駛員年終總結4
自3月19號進入到xx局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備�，F將今年的工作總結如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項活動，努力學習，不斷提高素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。
檢駕駛員年終總結5
20XX年司機班在院領導及辦公室的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫療服務質量”，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫患關系放在首位，開拓創新，艱苦奮斗，狠抓落實，在兄弟科室密切配合入司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評。現將20XX年的工作以以下匯報。
一、急救工作開展情況
我們司機班在院領導的正確指導下堅持24小時急救值班，保證120電話24小時不離人，急救車輛24小時都能及時出國，杜絕以往有病人求救時，找不到司機出診或等待時間太長的現象，司機每天檢查車輛狀況，打掃車內外衛生，讓救護車處于完好轎用狀態，樹立120急救新形象，改變了老百姓對120的看法，社會效益不斷提高。
二、車輛維護、行駛安全情況
恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機班嚴格遵守事項規章制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修，每天收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除�？茖W駕駛，節約油料，為了節約燃油，我們司機班司機加強學習駕駛技術，注重科學駕駛，行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車，避免不必要的調整行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距，今后，我們將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全，加強節約，注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務，初月待人，文明行車，在院領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。
檢駕駛員年終總結6
我是客運分公司第二車隊的駕駛員。我匯報的題目是：在流動的車廂中展示巾幗風采。
我在路工作十年了，我十分熱愛這個大家庭，也熱愛我所從事的工作。多年來我們車組無論人員更替、還是車輛更新，我們都始終牢固樹立一個宗旨，那就是一心為乘客，服務最光榮。堅定一個工作標準，即安全行車、優質服務，立足本職,崗位奉獻。幾年來，車組的姐妹們，以女性特有的熱情和周到的服務，贏得了乘客的滿意和好評，各項工作取得了一定成績。
一、遵章守紀，確保安全行車
安全行車是我們的首要職責，同時也是服務乘客的工作基礎。安全工作重于泰山，不能有絲毫的疏忽大意。多年來，我們車組成員牢固樹立安全第一的思想，把乘客的安全始終放在第一位。我們深刻地認識到，工作中的一個小小的失誤會給企業造成重大損失;一個不經意的事故，會導致一個家庭的破碎。車隊每次召開專業會講解交通事故案例，分析事故原因，我們都認真記錄，結合平時工作不斷向老師傅請教、學習。在行車中，我們牢記崗位職責，認真遵守交通法規，嚴格執行駕駛員操作規程;始終做到不開英雄車、不開冒險車、不開麻痹車、不開斗氣車、不開自由車、不開急躁車、不開疲勞車。我在車隊長期上頭三班，為了保證車輛的正常運營，我堅持每天提前一個小時來到車隊，認真做好出車前的各項檢查工作，確保車輛準時發出;
二、注重學習，不斷提高業務技能。
自車組組建以來，我們注重加強學習，積極參加車隊活動，不斷提高自身素質。車組的成員都是女同志，家務事較多，但大家都能合理安排好工作與家庭的關系，利用業余時間參加文化學習�，F在，我們姐妹4人全部取得了英語口語初級證書，1人獲得了大專學歷，這些為我們更好地服務乘客奠定了文化基礎。
隨著社會的變化，乘客對我們的服務提出了更高的要求，如何做到讓乘客滿意，這是作為一名司乘人員永遠要面對的課題。我們在車組會上進行討論，大家一致認為以七項服務規范為準繩，是做好服務工作的根本。因為如果連最基本的出乘標準都做不好，一心為乘客，服務最光榮就是一句空話。為此，在日常工作中我們總結出了四化標準、六個一樣的服務方法，即:車組行為規范化，服裝干凈整齊化，服務過程標準化，環境衛生優美化;冬天夏天一個樣，白天夜晚一個樣，晴天雨天一個樣，有檢查與無檢查一個樣，要求與不要求一個樣，領導在與領導不在一個樣。
一份耕耘，一份收獲，經過車組成員的共同努力，幾年來，車組做到了無違章、無投訴，車輛衛生在車隊免檢，車組在車隊各項工作中取得了突出成績。特別是在20xx年的工作中，安全檢查合格率達到了100%;車廂標準化服務合格率、車輛衛生檢查合格率、執行票制合格率達到了100%;車組安全行車七萬多公里，節油一千余升，各項指標名列前茅，收到乘客來信、來電表揚18件，被評為集團公司先進車組。
三、適應形勢，探索服務工作新方法
作為服務市民出行的窗口行業，通過我們的優質服務，讓乘客時刻感受到家的溫暖，是我們的職責所在。在平時工作中，通過細心觀察，認真體會，針對線路乘客的特點，我們總結出了四個一的服務準則，即：一心一意為乘客著想，一言一語暖乘客心坎，一舉一動對乘客負責，一點一滴解乘客所難。我們在車廂中配備了方便袋、北京市交通圖、清涼油、十滴水和創可貼等常用和應急的物品，同時制作了方便乘客的換乘卡，讓乘客切實感受到公交人性化的服務。
在運營服務工作中經常遇到一些身體不適、容易暈車的乘客，我們注意勤觀察，做到重點照顧。有一次，一位大姐上了車，乘務員戈x看她面色蠟黃，緊皺雙眉，就關切地問她是不是暈車。這位大姐說：我暈車可厲害了，平時很少坐車，今天是進城給孩子開家長會。聽了她的話，戈x急忙從兜里拿出一塊果丹皮，對她說：您吃塊果丹皮，看看難受勁兒能不能減輕一點兒!吃了果丹皮，大姐果然好受了許多。下車時大姐向戈x說了一句謝謝你，好妹妹。簡簡單單的一句話，體現了乘客對我們工作的肯定。
平時乘坐我們這趟車的乘客大多是退了休的老人，他們不是去買菜、購物，就是去看病或游玩。如何照顧好老年人乘車，確保他們的乘車安全，讓他們乘興而來，滿意而去是我們服務工作的重中之重。工作中我們注重細節，司乘加強配合，通過多說一句，多問一聲，及時找座，攙扶上下這些舉動，為老年人提供周到細致服務。一次，一位六十多歲的大媽提著一大堆菜從首鋼小區站上了車，剛上車，塑料袋兒就漏了，菜滾了一地，大媽急得不知如何是好。乘務員楊xx急忙拿出兩個事先準備好的塑料袋兒遞了過去，并幫大媽把菜裝好，大媽高興地說：姑娘你想得太周到了，可幫了我大忙了!太謝謝了!
就這樣我們每天在這平凡的崗位上默默耕耘、熱情服務，雖然沒有驚天動地的豪邁事跡，也沒有蕩氣回腸的豪言壯語，但我們把文明禮儀傳遍了整個車廂，把愛心灑向了千萬乘客。公交職工的巾幗風采就這樣，通過流動的車廂展示給了社會。沒有花香，沒有樹高，我是一棵無人知道的小草這句樸實的歌詞經�？M繞在我耳邊。小草之所以被人們傳唱，就是因為它把綠色無私地獻給了大地。我們作為一名普普通通的公交女職工，正像那一棵棵無人知道的小草，那樣平凡，甚至有些柔弱，但我們熱愛這份平凡的工作，因為我們在這平凡的工作中找到了自己的人生價值，那就是：許多微小孕育著博大，許多平凡飽含著真情!
檢駕駛員年終總結7
時間過得真快，轉眼到公司已經半年有余了，首先我要感謝領導!對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關愛!我要感謝公司!對我提供工作和社會保障的恩賜和周到服務!
經過半年多來和同事們相處大家在一起象一家人一樣，是那么融洽，那么和諧，那么有人情味，我是幸運的，我也同樣是努力的!半年來我在公司主要負責車輛的保養、清潔、運轉及公司交代的的其它工作，這些看似簡單做起來確不是哪么容易，我主要明的了以下幾點!
第一，服務
我們公司是經貿公司，做的是鋼鐵行業，服務優為關建，用領導的話來講我們是公司的第一張形象牌!半年多來我立足公司形象和利益出發做到想客戶之所想，急客戶之所急!
第二車，輛運行保養方面
半年多來共計出車360多次!行駛13466公里!用時350小時，超出時間98小時，清洗車輛達到108次!維修保養車輛58次!做到有任務分配堅決出車，不曾耽誤過一次客戶接待和單位用車!同樣也得到公司領導的高度贊譽和同事們由衷滿意的評價!
第三，完成公司和領導分配的工作方面
本人一直住在公司，由于時間和空間上的方便，本人積極完成一些力所能及的工作，如，公司員工辦公位置改變和裝修需要而進行的咐助桌椅拆裝，運達，調換，如公司魚缸維修清洗方面的輔助工作，這些工作雖說都是力所能及的但從主觀能動性上來說也體現了我積極的方面，這些也得到了公司領導的贊許和肯定!
以上是本人的大概總結，有成績同時也有幾點不足需要提高!
第一，是學習不足，大家都是高門學府而我還只是一個基本水平這是不行的，滿足就意味著退步，以后我將在認真參加公司培訓之外，加強業務知識學習，多為公司做出貢獻!
第二，繼續努力加強對安全知識學習，對駕駛技能和安全行車進一步提高!
檢駕駛員年終總結8
一、對建筑施工
工地的管理按照市政府、區政府對施工廢土管理的統一安排和部署，我隊動用全部力量迅速組織執法人員對所分配的12條責任路段和14個建筑施工工地及周邊環境衛生管理工作進行全天監管，明確責任，責任到人。每個責任路段和建筑施工工地都安排具體的執法人員負責，并做好日常檢查記錄，對不達標的施工單位下發責令改正通知書，要求其限期整改，有嚴重的帶泥上路情況時及時向巡查隊報告，由巡查隊視其違規情況進行處理。成立了夜間巡查組，每天都有一位處領導班子成員帶隊，對責任區內的環境衛生情況進行全面檢查。
雨后，全體執法人員全部出動，對各個工地進行全面檢查，對不具備車輛通行條件的施工單位要求其停工，待不影響路面衛生狀況時方可通行;對修路工期緊的施工單位，安排專門的執法人員對每一個出行的車輛進行檢查，對不進行輪胎沖洗的車輛堅決不能通行。在管理過程中，雖然存在一些社會閑散人員的謾罵和恐嚇，給我們的管理工作造成很大的難度，但執法人員始終堅持以理服人，教育為主，爭取讓這些人從思想上配合執法人員的工作，避免了很多不必要的麻煩。
經過為期近三個多月的整治，我隊責任區內的環境衛生情況得到明顯提高，對有違章情況的及時進行糾正，并采取警告、下達責令改正通知書、罰款的形式進行管理，有效地遏制了車輛帶泥上路的發生。到目前為止，我隊負責的12條新修道路和14家建筑工地已全部開工，各工地都已全部進行了硬化。在此期間我隊對責任區內的施工單位共發放責令改正通知書20份，簽定建筑垃圾管理承諾書20 份，對6家有帶泥上路現象的施工單位進行了處罰，并責令其將污染路面立即清理干凈，恢復道路原貌。
二、對施工運輸車輛的管理
我隊的四個機動隊全天在路上對施工運輸車輛進行巡查管理，并嚴格按照以下標準進行管理:1、車輛在運輸過程中必須加蓋密閉或苫布密閉，苫布必須使用帆布材料，裝料不能超過車槽高度，苫布必須超過車槽高度的1/3;2、施工車輛必須按照指定時間、指定路線行駛;3、施工運輸車輛不得沿路拋灑和帶泥上路;4、運輸水泥的車輛在出料口處必須配備防漏袋。
經過這一段時間的管理，現在路上運行的施工車輛基本上達到了標準，不加蓋苫布、超高運輸的車輛很少，拋灑路面的現象基本上得到了有效的遏制，道路的干凈、保潔程度得到了很大的提升。
還有一些運輸商砼水泥的車輛有時防不住就可能拋灑路面，對路面造成很嚴重的污染。對這種情況，只要是機動隊發現的，除讓其責任單位對路面進行清洗外還要進行重罰。在此期間共對志達、浩海、同晟、深特等10 余家商品混凝土公司進行了處罰。對300余輛不合要求的施工車輛進行了說服教育，對40余輛違規的車輛進行了處罰。
三、對生活垃圾運輸的管理
按照處領導的指示，我隊對12家大型企業的生活垃圾運輸情況進行了摸底調查，并對其居民區內的日常生活垃圾產生量和社區的人口進行了詳細的調查。其中8家單位的生活垃圾都已運輸到了生活垃圾焚燒發電廠，還有4家單位的生活垃圾沒有運過去，我隊已安排部署對這4家單位進行重點監管，2家單位目前正在和環衛處協商委托清運，爭取盡早讓這些單位將生活垃圾全部運到發電廠。
四、對早點攤點的管理
我隊的四個機動隊按責任區對各自責任區內重點路段的早點攤點進行了規范管理，對嚴重影響道路環境衛生的攤點進行了取締，共規范早點攤點40余家，取締新南站、南三環等重點路段的攤點10余家。以后我隊還將加大執法力度，對嚴重影響道路環境衛生的一些攤點進行集中整治管理，減輕環衛工人的工作壓力，提高道路的干凈程度。
五、對園林綠化、施工修繕的管理
經過我隊摸底，目前我區責任區內共有8家園林綠化單位，已和6家簽定了《大同市園林綠化、施工修善管理承諾書》，要求這些綠化單位一定要嚴格按照承諾書的內容進行管理，及時清理產生的廢棄物。對市政設施維修產生的垃圾，我隊都有管理人員隨時對其監管，要求他們做到隨時產生隨時清理，盡量減少對城市道路的污染。
六、對裝修門店的管理
門店裝修的管理一直是我隊日常管理的一項重要工作，要求這些門店在裝修過程中一定要圍場作業，垃圾不能亂堆亂放、施工物料不能占道堆放。半年內我隊對12家不按規定施工的門店進行了說服教育，并責令其立即改正，對11家嚴重違規的門店進行了處罰。
七、對亂發廣告宣傳單的管理
在日常巡查中經過會碰到一些在交通崗區亂發宣傳單的人員，這些人常常是和執法人員打游擊，使我們的'工作非常被動，執法人員只能對這些人員見一次沒收一次宣傳單，并對他們進行宣傳教育。在高、中考其間，我隊出動全部人員對重點校區亂發宣傳單的行為進行了管理，給環衛工作減輕了壓力。其間共沒收廣告宣傳單200余公斤。
下一步，我隊將繼續加大巡查力度，拓展工作業務范圍，合理調配執法人員，總結工作經驗，更好、全面的做好環境衛生的日常監察工作，為城市的優美環境盡職盡責。
檢駕駛員年終總結9
一、精心籌備，校車啟動儀式順利召開。
國務院《校車安全管理條例》頒布后,邯鄲市政府相續出臺了《邯鄲市人民政府關于中小學幼兒園校車購置運營管理實施意見》,我區根據上級文件精神,通過政策指導、外出學習，反復論證、修訂完善了我區配備校車方案，使之更具有可行性，操作性。 作為邯鄲市校車運營“1+6”試點之一，8月24日，我區校車啟動儀式在新世紀廣場隆重召開。目前我區配備專用校車30輛，開設專線30條，乘坐校車學生1764名。校車符合國家安全標準，并配備有智能數控設備，可以對行車線路、駕駛時速、承載情況等進行實時監控。每部校車配備了專業駕駛人員和照管人員，全程負責乘車學生的安全。
二、落實學校責任，強化日常監管，確保校車安全運行。一是落實責任。教育局與學校，學校與學生家長、照管員之間，層層簽訂校車安全管理責任狀，明確了學校、校車公司、家長三方的責任。二是完善制度。建立了《接送學生車輛管理制度》，保證坐車學生不誤點、不遲到，保障校車按時運行。三是健全管理。各校建立了一車一檔制度，切實掌握了校車的車況、司機和照管員的的相關信息；建立乘車學生詳細檔案，對學生基本信息存檔備查；劃定了固定的集合點，學生按乘車路線站隊；每天有1名值日領導和1名照管員在候車點值班，清點乘車學生的人數，維持秩序，保障學生順利交接。四是加強對學生文明安全乘車教育。定制了專門乘車卡，方便學生有序上車，要求學生上車必須系好安全帶，提高學生安全意識和自我保護能力。五是嚴格學生乘車交接流程。教育局對學校校車車管理人員進行校車交接流程培訓，要求各校校車管理人員做到每趟次都要清點乘車學生人數，并與校車照管員做好簽字交接手續。確保不漏接、漏送一名學生。
三、多措并舉杜絕交通事故發生。
一是大力開展交通安全教育。各校充分利用國旗下講話、安全法制課、主題隊會、電子屏幕、手抄小報、展牌、電子屏、安全教育知識競賽、觀看安全教育片等多種形式向廣大學生宣傳講授交通安全知識，通過“教育一名學生，帶動一個家庭”強化交通安全意識，提高交通安全防范能力。二是堅持1530安全教育機制。即每天1分鐘、每周5分鐘、節假日30分鐘分層對學生進行交通安全教育。三是發放致學生家長一封信。進一步明確家長的責任，強化家長的監管責任，保證各方監管到位。四是完善校園周邊交通安全設施。教育局與交警隊、城管部門協調配合，加強了校園周邊環境交通設施的專項整治。在主城區、中小學校園門口設置了減速帶 、警示牌與斑馬線，為學生上下學出行提供了安全保障。
校車安全管理工作是一個新生事物，雖然我們在前期工作中摸索出了一些經驗和做法，但與社會和家長對解決學生乘車安全的需求相比還有一些不足和問題：
一是運力不足。校車運力不足，影響了正常的教學計劃和學生的休息時間，給家長帶來諸多不便的同時又帶來了新的安全隱患。目前，我局已經向萬合集團和市教育局申請再增加四輛校車，用以解決我區校車運力不足的問題。
二是學生交接有待進一步規范。個別值班教師和照管員對交接工作的重要性認識不足，有待進一步規范、強化。
三是校車監管人員不足。校車試運行以來，由于以往沒有可借鑒的經驗，頭緒較多，校車監管的人員不夠。
四是司機及照管員的交通安全、職業道德培訓不足。校車司機和照管員素質參差不齊，并且萬合集團未對其進行完善的職業道德培訓，存在安全隱患。
五是校車監管無資金配置。我區目前校車共運行30輛，涉及線路30條，全部線路都在農村地區，校車運行以后，需經常到各學校、各條線路去解決校車運行中存在的問題及隱患，但目前無專項資金保障。
六是惡劣天氣的界定，校車停運如何通知問題。2012年冬季天氣寒冷，并多次降雪，校車運營公司多次要求停運。學生家長對此表示不理解。到目前為止，各級文件均未明確惡劣天氣的界定，沒有嚴格的校車停運制度。
七是校車非正常停運，費用是否退還學生。2012年下半年學生按要求實交六個月費用，但我區大部分學校由于校安工程開學較晚，并且受冬季大雪天氣影響，校車也多次停運，學生家長對停運費用問題要說法
。八是特困生、殘疾智障學生如何收費問題。我區有一所特殊教育學校，學生全部為智障殘疾學生，校車公司對這部分乘車學生的費用按包車計算，費用過高。家長表示不理解。
四、建議：
1、由市教育局出臺文件，各區、縣教育局成立校車安全管理辦公室，辦公室設在法規安全科，并增加1-3名管理人員。
2、為校車安全管理辦公室配置專項管理經費、車輛，便于管理人員開展工作。
3、市教育局聯合萬合集團共同制定出校車交通安全、職業道德培訓制度，要求萬合集團定期對其進行培訓。
4、市教育局和萬合集團共同商討惡劣天氣的界定范圍，以及校車遇惡劣天氣停運程序或辦法，形成文件下發縣、區教育局。
5、為特困生、智障殘疾學生減免部分或全額乘車費用。
檢駕駛員年終總結10
李同志作為X司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，X認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!
二、認真保養車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”近幾年來，他十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工區負責地區線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故
他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區在交通安全工作中，20xx年全年未發生任何考核事故。
檢駕駛員年終總結11
今年即將過去，回顧自己在這一年的工作里，知道自己有很多的不足和有很多的缺點。在這一年來，在我們 公司領導的支持和帶領下，在所有的同事的幫助和支持下，我堅持按照公司的要求來開車，來完成任務，來做好自己的每一步工作。以下是我的具體報告：
一、 政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在2011年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，2011年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好xxx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
檢駕駛員年終總結12
在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現過一齊安全職責事故，為單位做出了貢獻，單位司機個人工作總結�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個方面：
一、思想狀況
認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論;特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的潛力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的社會主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央持續一致、始終持續與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作狀況
多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，用心調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的狀況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠用心配合，均做到了安全行車。
(二)是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終持續干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，透過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”，
(三)是用心做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了必須的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是用心做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的狀況。
(五)愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務潛力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名x員除保證了公務用車外，還要用心參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做用心工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能持續狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，用心參加安全學習。聽從交通x指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從此刻開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監督實現。
三、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能持續狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，用心參加安全學習。聽從交通x指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現過一齊安全職責事故，我一向強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全職責意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨持續一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
檢駕駛員年終總結13
20xx年在領導和同事們的關心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務�，F將我這一年的工作情況總結如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質
作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。
3、團結同事，積極參與集體活動
我以公司為家，尊敬領導，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車。
通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發展貢獻出自己的一份力量。
檢駕駛員年終總結14
20xx年即將過去，新的一年即將開始，回顧這一年來的工作，取得了一些成績，但也存在不足的地方。我力求認真總結今年的工作，計劃明年的工作，使明年做得更好。在這一年里，盡心盡力，努力工作，現將工作總結匯報如下：
一、在政治思想上。
認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極學習“南網公司”工作會議精神和局工作會議精神。學習了局里的各項規章制度和日常管理制度，在思想上按黨員標準嚴格要求自己；在工作上勤勤懇懇、任勞任怨；在作風上艱苦樸素、務實求真，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，并把它作為思想的綱領，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學習及教育活動;積極學習黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務的宗旨；明白自己所肩負的責任；在工作中能起到模范帶頭作用。同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的技術水平和綜合素質。
二、在工作上。
20xx年接待頻繁，工作任務相當繁重，但這一年的工作中，發揚了吃苦耐勞的精神，在本崗位上，服從調度，認真完成了局里和業務主管部門安排和要求的出車任務，并準時地、安全地完成。平時注意車輛的維修和保養，能做到不開故障車、帶病車，勤檢查、早發現、早處理，一年下來車輛檢查40余次，平時對車內衛生做到“勤清洗勤打掃”，保持車輛的清潔衛生。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。作為辦公室的一名駕駛員，在做好本職工作的前提下，還積極主動參加配合協助部門搞好接待工作。在這一年里，南網公司《南網公司會議和國家多次會議》在普洱召開；本人也積極投入在接待中，得到政府和各級領導的好評；局領導不分早晚的下變電站進行設備檢查。雖然辦公接待時間緊，任務重的同時，為了大樓停車場規范停車，多次督促檢查，使停車次序逐步好轉，早出晚歸，但從不抱怨，并源滿地完成了每一項工作任務。
其次，為降低生產成本，在日常的行車、保養上，也為節能降耗作了一些工作。一年里能夠自覺遵守交通法規和局里的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在生產需要時，早晚或節假日都能做到隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時，遵守出車制度，按時出車，保養車輛，使車輛性能處于最佳狀態，鉆研技術、熟練日常保養和駕駛車輛的性能，參加安全學習。聽從交通警察指揮，做到文明駕駛行車、安全駕駛，在這一年的行車過程中，做到無事故安全行車長途40余次，短途250余次，行駛35000公里。
三、在學習上和生活上
一年來，參加局組織的交通安全學習12次，班組交通安全學習40余次，局組織活動6次。嚴格遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，不無故曠工，出滿勤、干滿點，遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時，提前到局辦公室打掃衛生，業余時間也得到了充分的利用。并能平衡家庭和工作上的責任，做到“讓家人開心，讓領導放心”。
四、存在的問題。
有時容易沖動，還需要在以后的工作中加以改進。在開拓創新方面不夠，在今后的工作中，認真學習理論知識，提高自己的業務技術的同時，我將加強自主管理的意識，學會控制自己的情緒，堅決不把不良情緒帶到工作中，繼續以樂觀積極的態度和飽滿的熱情投入到工作中去，用自己的積極心態去感染身邊的同事，爭取在班組中做到更好。
五、明年的努力方向。
在新的一年里，在各級領導的正確領導下，我決心做到以下幾點：積極配合班組人員完成領導交辦的各項工作任務和搞好優質服務。盡職盡責，挖出新思路，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時做到的當時做到，今天的事情在今天做好。工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報。也希望領導能夠及時對我在工作中的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
檢駕駛員年終總結15
一、注重思想和學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
退伍以來自己從部隊轉換成社會，工作環境發生了質的變化，但自己的思想沒有發生質的改變！在過去的一年中，作為一名黨員，我主動加強對政治理論知識的學習，積極參加村支部組織的各項活動，自己深知只有加強理論學習，才能從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。并且加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。同時我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善，像理論知識的熟記和運用能力，黨員的模范帶頭能力都做的不是很好��！這幾點在下階段將進行改正��！
二、恪盡職守，認真對待自己的每一份工作。
一年來，自己總共做過三個職業，第一職業是車床加工主要是加工頂頭，第二職業是駕駛員（卡車，收割機），第三職業手機店老板！從這三個工作來說這一年時間都花費在上面，前兩者工作都比較穩定干工作都是一馬當先！主要總結一下手機店情況！
xx年3月14號興敏手機店在四墩子正式開業到xx年12月31號所有收入只能平個房租！其原因很多主要有三：其一店里管理不行制度不明確不具體，其二店里時間待的少，手機知識性能了解不透徹！其三8月26號前女友帶走店里所有銷售款這三點導致手機店經營的不行，在下階段工作中自己將合理安排好時間，認真管理好店面，多了解手機知識爭取在20XX年手機店經營好！
三、鍛煉身體，保持健康健壯的體魄。
雖說自己已經退伍，沒有了部隊正規化的嚴格訓練，也沒有超負荷的體力工作，一年來自己的體魄還是保持不錯的，就是小腹的肌肉有點退化，體力也有點下降，不如以前！在今年的生活中自己要注重鍛煉，增強體質保持健康而強健的身體��！
四、情有獨鐘，對身邊的人關心照顧。
有人說感情專一是只一輩子只愛一個人，而書上說感情專一是指在愛一個人的時候是一心一意，過去的一年里自己的感情變化幅度有點讓人想不通，8月底在前女友的多次提出分手下，自己斷然同意分手，事情以過不想再提！20XX年1月1日我結束了24年的單身生活！與一位廣西女孩結為連理，有福同享，有難同當！
作為一名保障老首長的駕駛員，也同時保障2號院經濟適用房辦公室的日常工作的運轉和上級賦予的其他職責都能夠如實完成好，但是也有不足之處自己的工作方法及思路不夠清晰，有時在完成任務過程中有打折扣，搞變通的現象。
檢駕駛員年終總結16
一 立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠。
以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
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