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      2. 物流調(diào)度員年終工作總結(jié)

        時間:2023-04-28 17:30:01 總結(jié) 我要投稿
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        物流調(diào)度員年終工作總結(jié)

          總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,以下是小編收集整理的物流調(diào)度員年終工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。

        物流調(diào)度員年終工作總結(jié)

        物流調(diào)度員年終工作總結(jié)1

          縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:

          一、采購物流

          采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

          采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

          加強(qiáng)各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

          二、生產(chǎn)物流

          生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

          由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。

          在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。

          三、銷售物流

          銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:

          1、帳務(wù)塊

          物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的.提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。

          2、貨物承運(yùn)方面

          由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨?蛻粢笸/換貨的線材,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運(yùn)公司。

          3、車輛的調(diào)度

          銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。

        物流調(diào)度員年終工作總結(jié)2

          物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。簡言之,是根據(jù)當(dāng)日所有客戶的運(yùn)單,根據(jù)己方的資源和外包的資源,選擇在保有一定服務(wù)水平之下的最低成本的運(yùn)作方式。應(yīng)該說比較難干。首先你必須對各個城市的分部非常了解,知道那幾個城市可以合并進(jìn)行一條線的運(yùn)輸。其次,對于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解,那些是輕貨,那些是拋貨,那些與那些是不可混裝的,那些是不準(zhǔn)堆疊的,那些是急貨需要放置在最下面的。再次,對于運(yùn)輸?shù)某杀尽⒛芰σ浅5牧私,各種車型的運(yùn)作成本及其最大的荷載、容積,對于外包的資源,對于不同的公司不同的優(yōu)勢地區(qū)都要有所了解。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。調(diào)度因為其工作的關(guān)鍵性,所以工資比其他同級別崗位要高些在中小企業(yè)一般是xx-xx元在較大的企業(yè)一般是xx-xx元,如果總部的調(diào)度經(jīng)理,可能更高。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名,而沒有其職,只是一個訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級承運(yùn)商的職能,這個時候,這個調(diào)度的工資就會比較低只有xx左右。

          崗位職責(zé)是什么?以下以番禺調(diào)度員番禺調(diào)度員為例,為大家提供一作為一名物流調(diào)度員,其崗位職責(zé)崗位職責(zé)番禺調(diào)度員則物流調(diào)度員崗位職責(zé):物流工作員崗位職責(zé)物流調(diào)度員崗位職責(zé):

          01、負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn),負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報銷和支付并建立相應(yīng)的臺帳;

          02、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸,負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn)管理;

          03、負(fù)責(zé)編制火車車皮計劃和汽車運(yùn)輸計劃并負(fù)責(zé)具體實施,負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理;

          04、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作,負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn),負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作;

          05、協(xié)助上級實施對下級的管理和考評;

          06、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制;

          07、完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理)安排的其它工作。

          第一章序隨著物流大潮在中國的不斷沖擊,越來越多的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。物流企業(yè)的不斷增加也激活了物流行業(yè)人才的需求熱潮,也應(yīng)運(yùn)而生了物流師這個概念。

          很多人為了進(jìn)入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓(xùn)班,希望借助一張證書打通物流行業(yè)的門欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用,我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經(jīng)驗的結(jié)合才可以真正成為一個物流人才。關(guān)于物流理論,書市上這種書籍隨處可見,但很少見到有關(guān)于實際經(jīng)驗的`書籍,因此,本著這個目的,才有了這本手冊的產(chǎn)生。本手冊所要講述的操作員,實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種,雖然不如物流師來的大氣,但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。本手冊協(xié)作的基礎(chǔ),來源于筆者幾年來的實踐經(jīng)驗,以及在同三星電子、LG電子等國際跨國企業(yè)的合作當(dāng)中借鑒的先進(jìn)國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷,本書在某些方面必然會存在很多瑕疵,也請各位盡量提出寶貴意見。第二章操作及操作員2.1、操作的描述●狹義的概念:所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。

        物流調(diào)度員年終工作總結(jié)3

          光陰似箭,時光穿梭瞬然間過去了,回首過去一年里,調(diào)度室的工作,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部、科室支持和配合下,調(diào)度依“一心一意謀發(fā)展,穩(wěn)步推進(jìn)求落實,細(xì)抓嚴(yán)控求安全,嚴(yán)管成控求實效”為指導(dǎo)思想,進(jìn)一步提高“執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則”,結(jié)合公司年度的工作安排和計劃,目標(biāo)任務(wù),充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用“上情下達(dá),下達(dá)上匯”工作范圍。運(yùn)盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,在全體調(diào)度員工的配合努力下,在其他科,部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下,較好的完成了20xx度各項生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù),讓我們喜送20xx,引領(lǐng)那新的開始20xx年。

          在新的起點上,要漫好步,開好頭,作為一名普通的調(diào)度員工,剛從王臺公司調(diào)到運(yùn)盛總部,調(diào)度中心,對新的環(huán)境,認(rèn)識很深,有種緊迫感,使命感,感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里,無論從制度上,各個管理體系上,都有所不同的變化,工作上感受到了壓力,而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿,不斷摸索,不斷熟悉,不斷咨詢,了解工作性質(zhì)和一些工作范圍,細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里,找到去年在工作中的`不足,找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤,突出重點,提出要點,仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn),進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上,我感到責(zé)任重大,職責(zé)范圍廣泛,接觸問題比較多,了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂,比較復(fù)雜,必須有明確的思路,正確對待工作,清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù),作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司,目前也是晉城唯一比較大的物流公司,在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程,道路是坎坷的,過程是不平凡的,也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣,公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗,我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工,感到自豪與驕傲,站立在公司形象物流發(fā)展趨勢,首先把過去一年中的失誤,作為自己在今后工作經(jīng)驗,再見吧20xx。

          展望新的20xx新的開始,讓嶄新的面貌去面臨新的開端,新的目標(biāo)和任務(wù),以及要求,目標(biāo)是明確的,思路是明目的,確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù),讓運(yùn)行在路上車,安全運(yùn)行,在新的20xx,讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上,在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,確實做好理性化服務(wù),為“上情下達(dá),下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中,讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平,提高業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)工作能力,加強(qiáng)自身建設(shè),進(jìn)一步提高責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動,使自己在新的一年里扎扎實實做工作,認(rèn)認(rèn)真真抓實效,一步一步見成效,在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效,在踏踏實實工作求進(jìn)取,讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,為明天輝煌而奮進(jìn),為更好的發(fā)展而工作。

          在新的20xx我要做到以下幾個方面;

          第一;要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個目標(biāo),同一個方向,同一個要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識。

          第二;遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了,電話用禮貌用語接待每一件事情,交待清楚,匯報完整,確保工作無失誤,無漏洞。

          第三;交接班要交接清楚,手拉手,口對口,你不來,我不走具體要求。

          第四;團(tuán)結(jié)同志,互幫互愛,塑造好的形象,樹立好的風(fēng)范。

          第五;參加多項活動,提高自身水平,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)工作能力,不斷學(xué)習(xí)文化知識,提高業(yè)務(wù)能力。時刻要求自己,警示自己在工作上、上進(jìn)水平。

        物流調(diào)度員年終工作總結(jié)4

          一、加強(qiáng)執(zhí)行力

          調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng),面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),將不折不扣的完成,每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上,進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實,把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長,并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時,先匯報給領(lǐng)導(dǎo),待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行,絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時,雷厲風(fēng)行,能當(dāng)班做完的不推到下一班,能3分鐘做完的,不5份中作完。保證工作質(zhì)量,將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!

          二、強(qiáng)化質(zhì)量管理

          產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本,作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,建立每日排查報表,經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查,發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理,并使之成為習(xí)慣;加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn),造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工藝本進(jìn)行對照,保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項,在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量,就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,8月份,我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》,9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》,從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率,然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的`操作,杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量,杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒,對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!

          三、安全預(yù)防

          安全危及人員生命危險,在這個問題上,我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備,不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患,例如;1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。2、推車人員推車不用手扶,用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況,我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性,提高人員的安全意識,并警告不得再次出現(xiàn)

          ,避免出現(xiàn)重大的安全事故。

          四、以人為本

          人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的,以前在車間工作期間,深有體會,所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考,出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題,多教育、少考核,以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán),不欺壓職工,做到公平、公正。但遇到原則性的問題,還是要追究的,不管是任何人,該考核,就要考核,不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

          調(diào)度員工作,只有起點,沒有終點,我相信今天的艱辛,會迎來明天的成功。

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