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      2. 橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

        時(shí)間:2021-01-04 19:35:59 總結(jié) 我要投稿

        橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)范文

          總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?以下是小編幫大家整理的橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)范文,歡迎閱讀與收藏。

        橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)范文

          上海市市政公路工程檢測(cè)有限公司新址坐落在閔行區(qū)金都路618號(hào),是上海市市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院全額投資的具有第三方公正地位的對(duì)外檢測(cè)機(jī)構(gòu),由原上海市公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心和上海市市政工程質(zhì)量檢測(cè)中心于20xx年事業(yè)單位改革更名而來。

          市政公路檢測(cè)公司較早通過了計(jì)量認(rèn)證,是上海市首家獲得交通部公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合甲級(jí)資質(zhì)的單位,并具有建設(shè)部建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)、上海市建設(shè)工程檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)估等資質(zhì)。公司業(yè)務(wù)涵蓋公路、市政工程領(lǐng)域的道路、橋梁、隧道、工程材料、交安設(shè)施等方面的試驗(yàn)檢測(cè)及咨詢研究,尤其在瀝青材料檢測(cè)與研發(fā)、道路評(píng)估、橋梁檢測(cè)等領(lǐng)域擁有突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

          近年來公司承擔(dān)了許多重大建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目,如崇明至啟東長江公路通道工程(上海段)、S26公路入城段、北翟路、嘉閔高架路、虹橋樞紐等新建工程,以及G1501上海繞城高速(東南段、同三段)、滬松衛(wèi)線、南奉公路等大修工程,在道路工程大修試驗(yàn)檢測(cè)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn);在橋梁檢測(cè)方面承擔(dān)了東海大橋、上海長江大橋、閔浦大橋等跨海越江特大型橋梁竣工荷載試驗(yàn),以及楊浦大橋、盧浦大橋、地鐵三號(hào)線、市管和區(qū)管橋梁等橋梁檢測(cè)評(píng)估工作。

          公司實(shí)驗(yàn)樓

          本小組實(shí)習(xí)要求為通過深入了解橋梁的檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)技術(shù),調(diào)查當(dāng)下橋梁全產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)際狀況,了解智能化建造及養(yǎng)護(hù)管理對(duì)未來橋梁建造及管理養(yǎng)護(hù)需求和發(fā)展方向,為將來從事橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)等相關(guān)工作提供實(shí)踐啟蒙。

          我們小組大多數(shù)的人都選過季云峰老師的《橋梁測(cè)試?yán)碚撆c技術(shù)》,我們很驚奇地發(fā)現(xiàn)在這里具體的檢測(cè)手段與我們?cè)谡n堂上所學(xué)的相差無幾,混凝土回彈儀、環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法、靜載實(shí)驗(yàn),新規(guī)范靜載試驗(yàn)效率系數(shù)為0.95-1.05......凡此種種,不一而足。

          但這里也有特別多與具體實(shí)踐結(jié)合的技術(shù)與前沿的儀器,我們也得以借此了解到實(shí)際橋梁檢測(cè)方法與技術(shù),對(duì)橋梁的理解也更上一層樓。這些天通過對(duì)規(guī)范的學(xué)習(xí),我們學(xué)到了給橋梁評(píng)分的計(jì)算方法。后來了解許多檢測(cè)案例,并嘗試對(duì)橋梁的等級(jí)狀況進(jìn)行評(píng)分,這時(shí)我們對(duì)規(guī)范的理解就加深了很多。我們還詳細(xì)地參觀學(xué)習(xí)了橋梁檢測(cè)的儀器,學(xué)習(xí)了它們的原理和使用方法。目前橋梁檢測(cè)行業(yè)正在蓬勃發(fā)展,我國橋梁檢測(cè)行業(yè)、養(yǎng)護(hù)行業(yè)、設(shè)計(jì)與施工行業(yè)還是存在一定的矛盾。這些行業(yè)迫切需要一個(gè)合理的協(xié)同工作系統(tǒng),以及知識(shí)共享體系,幫助橋梁更好地服務(wù)交通、服務(wù)社會(huì)。

          橋梁檢測(cè)的目的是通過人工和儀器的手段來檢查橋梁的工作狀態(tài)以及存在的病害。通過檢測(cè),判定橋梁的健康狀況,為橋梁的加固和修復(fù)提供建議。橋梁檢測(cè)為橋梁的安全保駕護(hù)航,是橋梁發(fā)揮其良好使用功能的不可或缺的`一環(huán)。

          對(duì)于橋梁檢測(cè)工程師來說,他們的工作內(nèi)容包括內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩種,即外業(yè)去實(shí)地采集橋梁病害數(shù)據(jù),內(nèi)業(yè)在辦公室處理數(shù)據(jù)形成橋梁檢測(cè)報(bào)告。

          “我們?cè)谶@里生活學(xué)習(xí)了十多天,關(guān)于橋梁檢測(cè)學(xué)到了很多,對(duì)橋梁的理解也加深了,某位同學(xué)甚至小箱梁三個(gè)字天天掛在嘴邊。而且這里的人個(gè)個(gè)都很厲害,我超喜歡在這里的。”

          參觀設(shè)備

          實(shí)習(xí)一開始周工和張工就帶領(lǐng)我們了解了橋梁醫(yī)生的“智能化小伙伴們”。周工和張工盡心盡力為我們介紹橋梁檢測(cè)常用的儀器,不厭其煩地向我們解釋我們問題,與我們交流想法,首先在這里我們向他們表示最誠摯的感謝。

          張工為我們講解了混凝土回彈儀和鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀,我們每個(gè)人都上手使用了一下混凝土回彈儀,還是比較容易的,大家測(cè)量的結(jié)果都在30MPa左右,符合預(yù)期。

          另外張工想為我們演示鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀,但卻沒有試塊。這時(shí)一位機(jī)智的同學(xué)想到了工程造價(jià)中學(xué)過的構(gòu)造柱的知識(shí),指出屋內(nèi)的構(gòu)造柱也有鋼筋,順利完成了測(cè)試,也是一樁趣事。通過演示我們發(fā)現(xiàn),這個(gè)儀器的誤差確實(shí)很小,我們通過兩側(cè)的測(cè)量,可以輕易地確定鋼筋的位置。

          新采購的橋梁撓度檢測(cè)儀、環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法測(cè)定橋梁基頻、索力檢測(cè)等儀器張工與周工也給我們一一詳細(xì)地講解了。其中,新采購的橋梁撓度檢測(cè)儀是基于計(jì)算機(jī)圖像技術(shù)對(duì)橋梁撓度進(jìn)行動(dòng)態(tài)的檢測(cè),我們很驚訝橋梁檢測(cè)已經(jīng)緊緊地與其他學(xué)科的前沿知識(shí)所結(jié)合,這個(gè)行業(yè)真是充滿著活力!

          一起出外業(yè)

          出外業(yè)雖然天氣很熱,但我們還是很開心的,如此近距離地以檢測(cè)者的身份感觸這樣一座橋,對(duì)于我們來說都是第一次。我們主要參與的是一部分的外觀檢測(cè),包括橋上部分和橋下部分。王工為我們講解了橋臺(tái)處沉降不均橋頭跳車的病害,這些我們?cè)谡n堂上都已經(jīng)有所了解,實(shí)際去看聽到跳車的聲音感受更加地直觀。

          之后我們順著橋走,也看到了橋面上瀝青破損的現(xiàn)象,我們了解到,橋上瀝青的破損問題不僅僅需要橋梁檢測(cè)工程師的努力,也需要設(shè)計(jì)者們提前考慮到一些不利因素的影響。

          在橋下,我們看到了鋼箱梁油漆涂層存在嚴(yán)重的起皮、脫落問題,在河上這樣潮濕的環(huán)境中,油漆脫落會(huì)極大地影響橋梁的耐久,急需養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

          我們的內(nèi)業(yè)與我們所做的

          我們的內(nèi)業(yè)以閱讀規(guī)范為主,其中規(guī)范包括《JTG/TH21-20xx公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《CJJ99-20xx城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》兩本,我們主要的工作就是對(duì)比這兩個(gè)規(guī)范。為了體現(xiàn)智能化這一主題,針對(duì)這兩個(gè)規(guī)范,我們小組內(nèi)開發(fā)了基于EXCEL與MATLAB共同完成的計(jì)算系統(tǒng),其中MATLAB代碼近千行,Excel共計(jì)13個(gè)表,VBA代碼數(shù)百行,并設(shè)計(jì)了基于MATLAB的UI,生成了程序。而且小組內(nèi)每人都嘗試了針對(duì)具體的橋梁進(jìn)行了評(píng)分,通過對(duì)規(guī)范的掌握,大家基本都能夠完成橋梁評(píng)分,且與專業(yè)評(píng)分相差無幾。

          此外,王總(公司副總經(jīng)理,橋梁系校友)還在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間為我們講解了許多公司已經(jīng)完成的橋梁檢測(cè)報(bào)告,為我們講解了一些有特點(diǎn)的病害,比如瀝青路面被重車急剎車剪壞造成的病害,這是我們?cè)谡n堂上了解不到的。而且,王總還與我們多次討論學(xué)校安排的任務(wù),幫助我們很多。

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