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交通工程實(shí)習(xí)總結(jié)范文（精選11篇）
一段充實(shí)而忙碌的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，這段時(shí)間里，一定有很多值得分享的經(jīng)驗(yàn)吧，在實(shí)習(xí)總結(jié)中記錄下這來之不易的成果吧。為了讓您不再為寫實(shí)習(xí)總結(jié)頭疼，下面是小編幫大家整理的交通工程實(shí)習(xí)總結(jié)范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 1
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在交通工程崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合交通工程崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的交通工程崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在交通工程崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在交通工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對交通工程崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)交通工程崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的'優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成交通工程崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到交通工程崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個(gè)月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對交通工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 2
經(jīng)過大一一年的學(xué)習(xí)，我們的專業(yè)已經(jīng)塵埃落定。終于在這個(gè)短學(xué)期，我們迎來了自己專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們交通學(xué)院各專業(yè)學(xué)習(xí)過程中的重要環(huán)節(jié)，也是我們在學(xué)校期間理論聯(lián)系實(shí)際，增長自己實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法。
實(shí)習(xí)中，我們在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下，將我們大一所學(xué)的知識(shí)和此次的實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證思考，并對一些實(shí)際問題加以分析討論，進(jìn)而對我們以后將要學(xué)習(xí)的交通工程專業(yè)的基本知識(shí)有一個(gè)良好的直觀認(rèn)識(shí)，了解了專業(yè)概況，為我們接下來三年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，也對自己這個(gè)行業(yè)的工作性質(zhì)有一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)我們對本專業(yè)的興趣。
20xx年9月5日的上午，我們在王昊老師的講解下了解了我們短學(xué)期專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的內(nèi)容。下午，我們就坐著校車浩浩蕩蕩地出發(fā)了，看著隨行的校車車隊(duì)，以及一路后退的校園小樹，我們頗有一副壯士一去兮不復(fù)還的味道，第一站滬寧高速公路馬群監(jiān)控中心。四十多分鐘的路程后，我們進(jìn)了監(jiān)控中心的大門，在老師的帶領(lǐng)下我們參觀了監(jiān)控中心，了解了監(jiān)控中心的設(shè)施。第二天下午又參觀了南京市區(qū)的道路監(jiān)控中心，明白了各個(gè)崗位的.作用。不看不知道，一看嚇一跳，在我們面前呈現(xiàn)的一排視屏墻，顯示了各個(gè)道路上的實(shí)時(shí)路況，原來我們的一切行動(dòng)都在監(jiān)控中，不得不感慨一下現(xiàn)在科技的進(jìn)步。在馬群控制中心，映入我們眼簾的是一塊大屏幕被分割成3*9的小屏幕，每一個(gè)屏幕都是高速公路某處的攝像頭反饋回來的監(jiān)控畫面，通過這些畫面我們可以看到滬寧高速公路的各段公路的車輛運(yùn)行情況。屏幕的上方滾動(dòng)播放著滬寧高速公路各點(diǎn)的實(shí)時(shí)天氣情況與途經(jīng)各地幾天內(nèi)的天氣預(yù)報(bào)�，F(xiàn)場的工作人員也都在電腦前進(jìn)行有條不紊的工作著，為滬寧高速公路的安全順暢運(yùn)行默默無聞的努力著。
在馬群監(jiān)控中心工作人員的熱情接待并播放短片以幫助我們了解馬群監(jiān)控中心在維護(hù)滬寧高速公路順暢運(yùn)行所作的工作，同時(shí)，監(jiān)控中心的工作人員也對我們的疑惑做出了細(xì)致的回答，讓我們對監(jiān)控中心頗感興趣。在短片的介紹中，我們了解了滬寧高速公路于一九九六年建成通車，是江蘇省第一條高速公路，它就像一條巨龍臥在中國最富裕地區(qū)之一的長江三角洲地區(qū)，一端是東方明珠上海，另一端是六朝古都南京，該公路的建成有效地改善了江蘇省蘇南和上海地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不得不說滬寧高速公路是一項(xiàng)偉大的工程。從20xx年5月江蘇省政府決定對滬寧路進(jìn)行擴(kuò)建，20xx年1月通車，滬寧高速擴(kuò)建工程自開工以來，在沒有中斷交通的情況下，僅用了兩年左右的時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了全線貫通，這在中國高速公路建設(shè)史上尚屬首次。擴(kuò)建后的滬寧高速公路雙向八車道，道路寬闊，同時(shí)采取了分車道行駛的通行規(guī)則，因此車流更加順暢、快捷，從南京到上海只需二個(gè)多小時(shí)。擴(kuò)建后的滬寧高速公路還采取了一系列新的交通管理措施，大大提高了車輛行駛的安全性和舒適性。滬寧高速公路建成通車并經(jīng)過成功合理地?cái)U(kuò)建后成為了長江三角洲經(jīng)濟(jì)騰飛的黃金通道。而滬寧高速公路江蘇段在南京市馬群鎮(zhèn)設(shè)立高速公路指揮中心，隸屬于公司營運(yùn)管理部。滬寧高速公路馬群監(jiān)控中心承擔(dān)起高速公路運(yùn)營的報(bào)告與協(xié)調(diào)的職責(zé)，及時(shí)在可變情報(bào)板上發(fā)布有關(guān)運(yùn)營消息以及交通管理措施。監(jiān)控中心開通道路狀況查詢電話，并與江蘇交通廣播網(wǎng)和江蘇省氣象臺(tái)緊密合作，通過多種方式及時(shí)發(fā)布滬寧高速公路交通流狀況和沿線城市氣象與道路能見度預(yù)報(bào)，為道路使用者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一直到參觀了馬群監(jiān)控中心，我才深切明白了原來高速公路不是建成以后就能夠一勞永逸的了，他還需要后期的監(jiān)控以及維護(hù)和及時(shí)排除道路故障來保障高速公路能夠發(fā)揮他在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)有的作用。
第二天下午，我們又參觀了南京市交管局指揮中心，他與滬寧高速馬群監(jiān)控中心大同小異，就是設(shè)備落后了一點(diǎn)，不過據(jù)工作人員介紹，新的設(shè)備即將到位，這個(gè)指揮中心與馬群監(jiān)控中心的最大區(qū)別就是馬群監(jiān)控中心是企業(yè)，而南京市交管局指揮中心是一個(gè)部門。馬群監(jiān)控中心只負(fù)責(zé)道路監(jiān)控和路障排除，而南京市交管局指揮中心還要對突發(fā)事件進(jìn)行處理，以及對違章行車進(jìn)行取證調(diào)查，并對違規(guī)行車進(jìn)行處罰等。
第三天，是我們實(shí)習(xí)最艱苦的一天。上午，我們乘校車來到了南京長江大橋的底下，見識(shí)一下這個(gè)偉大的奇觀。南京長江大橋于1960年1月18日正式動(dòng)工，歷時(shí)八年零八個(gè)月，1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車。南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長6772米，公路橋長4588米，橋下仍可以通過萬噸輪船。南京長江大橋由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，引橋長是正橋長的兩倍，寬19.5米，可供4輛大卡車同時(shí)并行；下層為鐵路橋，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時(shí)對開，兩端接地部分建有22個(gè)富有鮮明民族特色的橋孔。隨著南京長江二橋，三橋的建成通車，以及正在建造的南京長江四橋，南京長江大橋的歷史意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于他的實(shí)用價(jià)值，南京長江大橋新中國第一座依靠自己的力量設(shè)計(jì)施工建造而成的鐵路、公路兩用橋，它的建成開創(chuàng)了我國“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元。為了保護(hù)南京長江大橋這一意義重大的文物，目前大型貨車已經(jīng)全部從二橋三橋通行，只有一些小型車從大橋通行�？粗矍斑@一偉大的歷史建筑，我的心不由得被深深震撼了，內(nèi)心深處油然而生出一種自豪感。參觀了南京長江大橋之后，我們來到了四牌樓略作修整，然后向著我們下午的目的地紫荊山出發(fā)了。這次的主要目的是認(rèn)識(shí)山路交通情況。紫荊山是南京著名的風(fēng)景區(qū)，也是南京名勝古跡比較集中的地方“虎踞龍?bào)唇駝傥簟�，歷史上有人用“虎踞龍盤”來形容南京地勢險(xiǎn)要。這個(gè)“龍?bào)础�，就是指巍巍紫金山，好像一條巨龍盤臥在南京的東面。紫金山與大多數(shù)山林景區(qū)一樣濃蔭密布，不少道路掩映在綠蔭中，在這盛夏中顯得格外幽靜。我覺得紫金山的山路設(shè)計(jì)還是比較成功的，眾所周知山路往往有比較多的轉(zhuǎn)彎，因此會(huì)比平地更需要良好的設(shè)施，而在紫金山盤山公路上一路走來交通都顯得很順暢，山腳下古城墻邊的道路足夠?qū)掗�，私家車、出租車和公交車雖然數(shù)量都不少,是沒有看到堵車的情況，車路旁還設(shè)有紫金山人行棧道，人行棧道呈木狀結(jié)構(gòu)，從公路直通到登山道，不僅方便登山的人們行走，而且更添加了景區(qū)的韻味。同時(shí)山路蜿蜒曲折,卻能夠利用坡度將公路完整的呈現(xiàn)在我們面前,讓游客游玩,汽車上路兩不誤,而且有些道路還是180度轉(zhuǎn)彎,不得不說這是一項(xiàng)重大的舉措,也是一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。
實(shí)習(xí)的最后一天,我們來到了南京長江二橋.這天,天上下著蒙蒙的細(xì)雨,我們到達(dá)二橋后直接來到了他的監(jiān)控管理中心.不得不說,南京長江二橋與南京長江大橋相比,一個(gè)趨向于現(xiàn)代化,一個(gè)更趨向于源遠(yuǎn)流長,意蘊(yùn)深遠(yuǎn)。南京長江第二大橋是國家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，位于現(xiàn)南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中：南汊大橋?yàn)殇撓淞盒崩瓨�，橋長2938米，主跨為628米，該跨徑目前居同類橋型中“國內(nèi)第一，世界第三”；北汊大橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，橋長2158.4米，主跨為3×165米，該跨徑在國內(nèi)亦居領(lǐng)先。全線還設(shè)有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向六車道高速公路；設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)荷載：汽超20，掛120；路基寬33.5米，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區(qū)）。全線設(shè)有監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、照明、動(dòng)靜態(tài)稱重等系統(tǒng)，并設(shè)有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區(qū)。南京長江二橋可以說是特別現(xiàn)代化的一座大橋，科技含量特別高，所以其維修費(fèi)用在同類大橋中也是最低水平。然后我們參觀了二橋的監(jiān)控管理系統(tǒng)，他和馬群監(jiān)控中心以及南京交管局指揮中心地設(shè)備都差不多，功能也是大同小異。
一周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一周中，我思考良多，感觸也頗深。專業(yè)人士實(shí)習(xí)讓我們對于以后大學(xué)三年的生活充滿了期待。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗(yàn)真理的試金石，“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對我了解自己的專業(yè)起到了一個(gè)非常重要的作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是看過了各種相關(guān)崗位的工作情況后，似乎觸摸到了一點(diǎn)自己的未來，想到未來自己能夠在某個(gè)崗位上貢獻(xiàn)自己多年求學(xué)的成果，實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，令我今天的學(xué)習(xí)顯得有了目標(biāo)有了促進(jìn)。同時(shí)也懂得要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。同時(shí)，我們在將來的三年中，將會(huì)以這一周的人士實(shí)習(xí)為契機(jī)，努力學(xué)好我們的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，為以后步向社會(huì)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 3
當(dāng)20xx年新年的鐘聲響起的時(shí)候，20xx年平靜的畫上了句號，對許多人而言，剛剛過去的一年是平凡的一年，然而對xxx合同的建設(shè)者們來說，xxx年是轟轟烈烈的一年，值得回味的一年。在這一年中，xx合同的路橋人們在省廳、項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，積極響應(yīng)省總工會(huì)、省交通廳號召，深入開展勞動(dòng)立功競賽，有效調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性和創(chuàng)造性確，發(fā)揚(yáng)xx鐵軍特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的'精神，克服重重困難，順利完成了預(yù)期的任務(wù)，確保了工程進(jìn)度。
安全責(zé)任重于泰山，安全是交通工程行業(yè)的永恒主題和最大效益。競賽活動(dòng)伊始，xx合同項(xiàng)目部一班人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)省總工會(huì)、省交通廳通知精神，借著立功競賽活動(dòng)的東風(fēng)，掀起了安全培訓(xùn)及學(xué)習(xí)的新高潮。項(xiàng)目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全管理員，通過定期和不定期的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，使事故消除在萌芽中。每月進(jìn)行一次的安全培訓(xùn)和安全隱患上報(bào)制度，既提高了職工及分包隊(duì)伍工人的素質(zhì)，又在xx合同段筑起了一道安全大網(wǎng)，有效杜絕了安全事故的發(fā)生。截至目前，xx合同全段未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
百年大計(jì)，質(zhì)量第一，質(zhì)量是工程的生命。在整個(gè)立功競賽活動(dòng)中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持以iso9001質(zhì)量管理體系為指導(dǎo)，按照總監(jiān)代表處的要求，實(shí)施首項(xiàng)工程認(rèn)可制，對不合格的工程，一律推倒重干，對質(zhì)量問題責(zé)任人，堅(jiān)持嚴(yán)肅查處，決不姑息，確保工程質(zhì)量始終處于受控范圍內(nèi)。均衡的施工進(jìn)度是工程按期完成的保障，也對工程質(zhì)量有著重大影響。項(xiàng)目部在立功競賽中，堅(jiān)持總體目標(biāo)和階段目標(biāo)相結(jié)合，科學(xué)分析，正確統(tǒng)籌，合理安排，在保證質(zhì)量的前提下確保工程進(jìn)度，截至xx年12月20日，本合同段累計(jì)完成工作量1399xxxx，占計(jì)劃完成量的100.3，順利完成預(yù)期計(jì)劃。
創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，是現(xiàn)代企業(yè)的靈魂。立功競賽中，項(xiàng)目部成立兩個(gè)qc小組，在公司總工的帶領(lǐng)下，開展了數(shù)項(xiàng)創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，有效的起到了節(jié)產(chǎn)增效的作用。xx合同承擔(dān)、參與的xx大學(xué)《關(guān)于粉性土的壓實(shí)工藝研究》等三個(gè)科研項(xiàng)目，業(yè)已取得大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，完成資料的統(tǒng)計(jì)和整理工作，科研成果即將問世。
施工不忘廉政，廉政促進(jìn)施工，這是xx合同項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在例會(huì)上多次重申的，抓住立功競賽活動(dòng)的機(jī)遇，項(xiàng)目部通過組織黨員干部觀看廉政教育片，參觀孔繁森紀(jì)念館等多種形式，加強(qiáng)思想教育，做到警鐘長鳴，確保了黨員干部在思想上不變質(zhì)，始終保持共產(chǎn)黨人的本色。臨近年底，xx合同項(xiàng)目部加大外分包隊(duì)伍民工工資支付的監(jiān)控力度，通過扣留保證金和專人負(fù)責(zé)制，保證民工工資按時(shí)足額發(fā)放，至今xx合同未發(fā)生一起民工工資糾紛和地方債務(wù)糾紛，全員無違法亂紀(jì)、貪污、受賄上訪事件的發(fā)生。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。新的一年有新的開始，新的一年孕育著新的希望，立功競賽是手段，路通橋暢是目的，新的一年中，xx路橋人將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“xx鐵軍”的雄風(fēng)，滿懷立功競賽中的豪情壯志，在建設(shè)大而強(qiáng)、富而美的新山東的大背景下，譜寫更加華美壯麗的樂章。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 4
20xx年5月，剛從學(xué)校畢業(yè)的我來到xx交通工程有限公司，有幸成為京平維修組的一員。半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，使我認(rèn)清了自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，明確了奮斗的目標(biāo)和方向，磨練了自己的意志，感受到了團(tuán)隊(duì)精神的可貴，使我更加珍惜人生路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�，F(xiàn)就我工作經(jīng)歷的所思所想，在此做個(gè)總結(jié)。
剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認(rèn)真給我解答，教我工作方面的知識(shí)，對我關(guān)懷備至。當(dāng)我學(xué)會(huì)清理空調(diào)時(shí)，我記得我的喜悅難以言表，領(lǐng)導(dǎo)和同事們也為我高興。后來，我又陸續(xù)地學(xué)會(huì)了修理掃描儀、票據(jù)打印機(jī)、條碼打印機(jī)、自動(dòng)欄桿控制盒。我的前進(jìn)之路如果說是步履清晰的話，那么領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、同事的幫助就是我進(jìn)步的動(dòng)力和支柱。這期間，還負(fù)責(zé)組內(nèi)收發(fā)文和會(huì)議紀(jì)要的記錄、整理工作，這使我發(fā)揮了自己擅長寫作的特長，我在認(rèn)真地閱讀公司下發(fā)的通知和做會(huì)議記錄的時(shí)候，對公司的制度和管理體系方面的認(rèn)識(shí)也得到了提高。后來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅(jiān)持了幾天拆裝視頻頭、調(diào)圖像，最后手指因此而脹痛，但我認(rèn)為這些都不算什么，我明白在這期間收獲的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)才是值得珍惜的至寶。在此之后，我在同事的幫助下會(huì)熟練地駕駛車輛了，這對我來說是一件很重要的事情。因?yàn)樵诟咚俟肪S修，會(huì)開車有很大的`好處，可以方便的去想去的站點(diǎn)維修和學(xué)習(xí)。我為此欣喜不已。而在此之后，我卻因?yàn)槊月范噶隋e(cuò)誤。我在去臺(tái)湖領(lǐng)取備件回來的路上看錯(cuò)了路標(biāo)，而走向相反的方向。.我及時(shí)向組長承認(rèn)了錯(cuò)誤，組長并沒有嚴(yán)厲地責(zé)怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內(nèi)疚，我在心里暗暗地發(fā)誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵(lì)我的所有人！
從9月份開始，我肩負(fù)起維護(hù)負(fù)責(zé)人的重任。在組長通知我讓我?guī)ьI(lǐng)同事們?nèi)プ鼍S護(hù)時(shí)，我簡直以為自己聽錯(cuò)了，因?yàn)槲覍ψ约旱哪芰�不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當(dāng)時(shí)心里非�；艁y，害怕自己會(huì)以失敗告終。但是在組長相信與關(guān)愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報(bào)的關(guān)聯(lián)。于是我答應(yīng)了下來，并且保證一定努力，給相信我的人一份滿意的答卷。剛開始接受維護(hù)，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學(xué)習(xí)，認(rèn)真地看了每月的維護(hù)計(jì)劃，結(jié)合實(shí)際分析了維護(hù)工作的特點(diǎn)和重點(diǎn)。在開始維護(hù)工作之后，我根據(jù)實(shí)際制定每個(gè)月的維護(hù)計(jì)劃，每天打出第二天維護(hù)站點(diǎn)的維護(hù)單，帶著維護(hù)單上路去做維護(hù)，當(dāng)月重點(diǎn)維護(hù)的內(nèi)容需要格外仔細(xì)和認(rèn)真，因?yàn)檫@些可能直接關(guān)系到維修的頻率和設(shè)備的使用質(zhì)量。而像車道二級維護(hù)這樣相對簡單的維護(hù)內(nèi)容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細(xì)心和耐心，是需要一個(gè)端正的態(tài)度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，我們盡最大可能把工作做細(xì)，認(rèn)真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠！在做維護(hù)的日子里，我理解了維護(hù)的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數(shù)量與頻率，能夠保障各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，而結(jié)果卻是要靠一點(diǎn)一滴地辛勤努力才能看到，而維護(hù)當(dāng)中出現(xiàn)問題又可以練習(xí)維修，這就好比少林寺學(xué)武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護(hù)這項(xiàng)工作！在這半年多的時(shí)間里，我在組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，工作經(jīng)驗(yàn)還不夠多，業(yè)務(wù)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅(jiān)定信念，加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做好本職工作，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實(shí)踐中磨練自己，為我們這個(gè)光榮的集體、輝煌的事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
感謝在此期間幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，我會(huì)繼續(xù)努力的！
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 5
根據(jù)蘇州軌道交通有限公司20xx年6月22日簽發(fā)關(guān)于認(rèn)真做好住建部軌道交通工程質(zhì)量安全專項(xiàng)檢查迎檢準(zhǔn)備工作的通知，我監(jiān)理部對照城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查要點(diǎn)，對內(nèi)業(yè)資料認(rèn)真進(jìn)行了全面的梳理，并分門別類進(jìn)行了整理，現(xiàn)將本項(xiàng)目質(zhì)量安全管理工作情況匯報(bào)如下：
一、本工程形象進(jìn)度
本工程自20xx年10月25日開工以來，截止到至今。工程形象進(jìn)度方面如下：車站主體結(jié)構(gòu)、附屬風(fēng)道結(jié)構(gòu)施工已全部完成；目前區(qū)間隧道左線已掘進(jìn)至第509環(huán)，右線區(qū)間隧道已掘進(jìn)至第772環(huán)。右線因京滬既有鐵路地基加固施工影響，已停止掘進(jìn)，處于停機(jī)保壓狀態(tài)。
二、質(zhì)量安全管理工作情況
1、人員機(jī)構(gòu)方面：我公司接到中標(biāo)通知書后，立即組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)，按照要求配備專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，同時(shí)配備了專職安全監(jiān)理人員，并簽訂聘任手續(xù)；同時(shí)定期開展了監(jiān)理人員安全質(zhì)量教育培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流工作；
2、監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則方面：監(jiān)理部已建立了安全質(zhì)量責(zé)任制，已宣貫；編制了針對性、操作性較強(qiáng)的監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則，如測量、鉆孔灌注樁、主體結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)掘進(jìn)等監(jiān)理細(xì)則；
3、文件審查方面：
�、儋Y格、制度審查：開工伊始就按照施工合同，已對承包商項(xiàng)目機(jī)構(gòu)與人員配備是否符合要求進(jìn)行核查，特別是特種人員的核查，同時(shí)對質(zhì)保、安保體系審查。并對分包單位的資質(zhì)、人員資格，分包合同的安全、質(zhì)量管理進(jìn)行審查；
②方案、費(fèi)用審查：在單位工程開工前，已嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計(jì)中的`安全質(zhì)量技術(shù)措施是否符合要求，同時(shí)在分部分項(xiàng)工程開工前，已對其專項(xiàng)施工方案的針對性、可操作性進(jìn)行審核，包括地下管線保護(hù)方案、測量和監(jiān)測方案及應(yīng)急預(yù)案；在月度工程計(jì)量時(shí)，嚴(yán)格控制安全文明施工費(fèi)用的撥付及使用審查；
4、工作檢查方面：
①日常巡查：按要求開展日常巡查，對重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)定期進(jìn)行應(yīng)急物資設(shè)備檢查；
�、陔[患處理：對于存在的安全、質(zhì)量隱患，監(jiān)理已通過下發(fā)通知單，承包商能夠按要求整改；
③旁站監(jiān)理：按照建設(shè)部門要求、規(guī)范規(guī)定的旁站工序、部位，已按照監(jiān)理細(xì)則要求進(jìn)行旁站，并記錄旁站內(nèi)容；
5、復(fù)核驗(yàn)收方面：
�、俨牧显O(shè)備核查：監(jiān)理已對進(jìn)場材料、構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)行了審查，及時(shí)進(jìn)行見證取樣，對于不合格材料責(zé)令其退場，并予以見證，同時(shí)對起重機(jī)械備案登記情況進(jìn)行了查驗(yàn)；
�、诒O(jiān)測測量復(fù)核：已定期對監(jiān)測點(diǎn)、測量控制點(diǎn)的布置保護(hù)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)對比、核查施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測信息；
�、垓�(yàn)收：已按照相關(guān)規(guī)定對深基坑、高大模板、盾構(gòu)機(jī)吊裝等重大風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行了驗(yàn)收，同時(shí)組織人員對各種隱蔽工程進(jìn)行了驗(yàn)收；
6、協(xié)調(diào)、檔案管理：監(jiān)理部已按照規(guī)定，定期在每周五組織召開監(jiān)理例會(huì)，對質(zhì)量、安全、進(jìn)度存在問題組織召開專題會(huì)議；已定期及時(shí)向蘇州市安監(jiān)站報(bào)送安全月報(bào)，同時(shí)督促承包商做好資料整理歸檔工作，定期進(jìn)行檢查；
三、自查整改情況
在20xx年7月10日，由總監(jiān)理工程師對照軌道公司下發(fā)檢查要點(diǎn)，就監(jiān)理資料進(jìn)行了自查�，F(xiàn)將自查及整改情況匯報(bào)如下：
1、監(jiān)理資料方面：
①盾構(gòu)施工前，監(jiān)理部未組織開展監(jiān)理人員的安全質(zhì)量教育培訓(xùn)；
�、趥�(gè)別旁站記錄，存在記錄不全現(xiàn)象；
�、蹅�(gè)別監(jiān)理資料目錄登記，未按照要求及時(shí)進(jìn)行更新。
2、施工單位資料方面：
�、冽堥T吊吊裝管片用鋼絲繩不符合要求；
�、谌鄙俣撮T破鑿專項(xiàng)施工方案；
�、畚匆娡诰驒C(jī)操作人員證件；
�、馨踩胧┵M(fèi)臺(tái)帳記錄不全、不具體；
�、菪⌒蜋C(jī)具未見自查記錄；
針對以上存在的問題，我監(jiān)理部認(rèn)真對監(jiān)理資料進(jìn)行了整改，同時(shí)督促承包商盡快對缺少的資料進(jìn)行上報(bào)，現(xiàn)已全部整改完成。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 6
在團(tuán)支部的領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳部順利并高質(zhì)量的完成了本部在十二月所有的工作，在活動(dòng)中充分的發(fā)揮了本部的作用，對活動(dòng)起到的有力的宣傳，希望能在以后的工作中繼續(xù)努力并再創(chuàng)輝煌。
本月我部主要做了紀(jì)念一二九大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)和兩萬五接力比賽的宣傳活動(dòng)。我部成員積極地完成了這兩次活動(dòng)的板面制作工作。制作的板報(bào)受到了學(xué)生們的一致好評。這對于宣傳部也是一個(gè)很好的鼓勵(lì)。相信我部成員以后也會(huì)繼續(xù)努力下去。
在今后的'活動(dòng)中，我們將會(huì)與其他各部及其他各系進(jìn)行團(tuán)結(jié)合作，使得同學(xué)們的業(yè)余生活更加的豐富多彩，讓我們的宣傳部在活動(dòng)中發(fā)揮更重要的作用，能有自己的主觀能動(dòng)性，為其他部門和其他系服好務(wù)，并創(chuàng)建出自己的特色，發(fā)揮本系的特長。
這個(gè)月來學(xué)校的每次活動(dòng)都積極參與，每個(gè)微笑每次喝彩都包榮了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛和鼓勵(lì)；都凝結(jié)著我們宣傳部所有人員的辛苦和汗水還有給予我們悉心知道的各位老師在接下來的工作中，我們也會(huì)更加努力，贏得大家的更多信任，將宣傳部工作做的更加出色，謝謝大家對我們部門的支持。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 7
今年以來，我局緊緊圍繞加強(qiáng)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)民生工程這一中心，周密部署，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，1—8月交通民生工程取得良好成效�，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、公路建設(shè)步伐加快
1.縣鄉(xiāng)道工程建設(shè)全力推進(jìn)。龍崗至公路完成結(jié)構(gòu)物拆除303立方；路基挖方73592立方；填方71100立方；涵洞563米；漿砌水溝300米；擋墻726立方；橋梁砼1630立方；清除老路砼35955平米，累計(jì)完成投資926萬元。丹陽至橫江公路完完成老路混凝土面板清除6050平米；路基挖方12300立方；填方19150立方；漿砌護(hù)坡820立方；涵洞131米；橋梁混凝土522立方，累計(jì)完成投資352萬元
2.橋梁建設(shè)工程全面加快。王泥塘橋完成橋面鋪裝及欄桿安裝，主體工程全面竣工，累計(jì)完成投資78萬元。溫坊大橋完成下部構(gòu)造，25片箱梁預(yù)制,14片箱梁吊裝，累計(jì)完成投資800萬元。長安橋完成下部構(gòu)造及梁片吊裝7片，累計(jì)完成投資50萬元，預(yù)計(jì)9月上旬竣工。廟子潭大橋正在辦理招標(biāo)事宜，預(yù)計(jì)10月底開工建設(shè)。
3.通自然村建設(shè)再創(chuàng)新高.繼去年?duì)幦∩霞売?jì)劃同比增長７６％的基礎(chǔ)上，年內(nèi)爭取計(jì)劃１００公里，同比增長２０％。目前，已下發(fā)建設(shè)預(yù)備通知，其中完成路面澆筑25公里，實(shí)現(xiàn)投資1050萬元。
二、農(nóng)村公路管養(yǎng)實(shí)現(xiàn)突破
1．機(jī)制完善取得突破。通過努力爭取，《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》于7月24日正式出臺(tái)，該辦法的'出臺(tái)，標(biāo)志著該縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理走上制度化、規(guī)劃化、標(biāo)準(zhǔn)化軌道。《辦法》共20條，分別對養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任、主體、模式、資金籌措、考核檢查、考核獎(jiǎng)懲進(jìn)行了明確。
2．及時(shí)完成水毀修復(fù)工程。年內(nèi)，對五中至九寨、高田至巖嶺公路水毀路段進(jìn)行了修復(fù)，共計(jì)完成路面修復(fù)330平方，漿砌片石230立方，示范路10.7公里，完成投資20余萬元。
3．護(hù)路意識(shí)得到加強(qiáng)。大力開展《公路安全保護(hù)條例》宣傳活動(dòng)。活動(dòng)期間，發(fā)放宣傳單１０００余份，進(jìn)一步提高了沿線群眾愛路護(hù)路的意識(shí)，為我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作營造了良好氛圍。
4．深入開展危險(xiǎn)路段安全隱患排查治理工作。對農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段進(jìn)行大排查，對排查出來的安全隱患進(jìn)行逐一梳理，安全隱患整治已由縣道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組提交縣政府待批。
5．扎實(shí)開展農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。按照公路“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”目標(biāo)，精心組織，將灣里至長樂公路、五中至九寨公路列為示范路段進(jìn)行重點(diǎn)管養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)了以點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任主體和養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任意識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，在年內(nèi)市局組織的第一、二季度考評中獲得好評。
三、客運(yùn)站場建設(shè)進(jìn)展順利
鄉(xiāng)客運(yùn)站平面規(guī)劃圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已通過上級批復(fù)，已完成土地平整，將于近期開展招投標(biāo)工作。便民候車亭已完成鄉(xiāng)村便民候車亭建設(shè)，待通過上級驗(yàn)收后全面鋪開剩余8個(gè)便民候車亭建設(shè)。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 8
我單位根據(jù)和田縣治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題工作領(lǐng)導(dǎo)小組轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于中央《加強(qiáng)工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作指導(dǎo)意見》和《工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》精神，現(xiàn)就加強(qiáng)工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)
我單位通過專項(xiàng)治理工作，督促工程建設(shè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任得到了有效落實(shí)，通過法規(guī)制度進(jìn)一步完善，施工作業(yè)安全保障水平不斷提升，監(jiān)管履職能力明顯提高，違法違規(guī)行為和腐敗現(xiàn)象得到了很大的抑制，重特大生產(chǎn)安全事故明顯減少，生產(chǎn)安全事故下降，長效機(jī)制基本形成，全面推動(dòng)了工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)。
二、具體措施
（一）切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
我單位按照《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于重特大事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，全面推動(dòng)了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的'部門的安全監(jiān)管責(zé)任和建設(shè)公正的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和中介機(jī)構(gòu)等企業(yè)單位的安全生產(chǎn)主特責(zé)任的落實(shí)。
�。ǘ┙⒔∪鹿什樘幒拓�(zé)任追究機(jī)制
我單位嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“四不放過”原則和“依法依規(guī)、事實(shí)就是、注重實(shí)效”的要求，認(rèn)真做好事故調(diào)查處理工作，重點(diǎn)查清事故原因，舉一反三，提出防范措施，堵塞漏洞，落實(shí)整改措施，依法嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，防范同類事故再次發(fā)生。完善和落實(shí)事故約談、事故現(xiàn)場會(huì)、事故通報(bào)、事故結(jié)案和事故責(zé)任追究報(bào)備、事故定期分析等制度。
�。ㄈ┥钔谏a(chǎn)安全事故背后腐敗問題
我單位要把查處腐敗問題貫穿于事故調(diào)查的全過程，要通過各種信息渠道，發(fā)現(xiàn)和掌握案件線索，嚴(yán)肅查辦生產(chǎn)安全事故中涉及國家工作人員特別使領(lǐng)導(dǎo)干部利用職權(quán)違規(guī)插手干預(yù)工程建設(shè)的案件。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 9
由寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司承建的寧�？h20xx年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項(xiàng)目部全體員工努力，圓滿完成了合同項(xiàng)目的施工。
一、工程概況：
本工程為寧�？h公路，越白線、梁書線、沙羊線混凝土澆筑防護(hù)工程。
二、開竣工時(shí)間
本合同段開工時(shí)間為20xx年8月25日，竣工時(shí)間為20xx年10月31日。
三、完成的工程量
1、越白線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為30米。端頭224個(gè)，輪框標(biāo)451個(gè)。
2、梁書線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為32米。端頭40個(gè)，輪框標(biāo)46個(gè)。
3、沙羊線：普通型板（4M）為1438米，加強(qiáng)型板（2M）為40米。端頭54個(gè)，輪框標(biāo)78個(gè)。
四、參建單位
建設(shè)單位：寧海縣公路管理段
監(jiān)理單位：寧�？h交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司。
五、施工依據(jù)
主要依據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎(chǔ)澆筑的施工
（1）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的樁號進(jìn)行放樣定位。
�。�2）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實(shí)。
�。�3）回填后土方分實(shí)，多余土方清運(yùn)干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
（1）嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。對于進(jìn)場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測報(bào)告。原材料進(jìn)廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實(shí)材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進(jìn)庫后分別編碼堆放，對軟件證書存檔。
（2）工序質(zhì)量檢驗(yàn)，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。
�。�3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（RY3001-20xx）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（G/RYBx001-20xx）
3、單位工程部分分項(xiàng)評定情況。
�。�1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-20xx）交通安全設(shè)施9.2項(xiàng)要求進(jìn)行分項(xiàng)評定。
�。�2）檢驗(yàn)評定情況。
（2-1）分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請和中間交驗(yàn)評定為合格。（2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定為合格。
4、工程技術(shù)資料情況。
本工程保證技術(shù)資料齊全，準(zhǔn)確真實(shí)，在保證項(xiàng)目和允許偏差項(xiàng)目均符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的'鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻(xiàn)出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設(shè)做貢獻(xiàn)。愿以后更有機(jī)會(huì)為您服務(wù)。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 10
在這一學(xué)期里，我試著努力地主動(dòng)與同學(xué)們溝通，去傾聽他們心里的困惑，去分享他們的快樂，去分擔(dān)他們的煩惱，為此我做了以下工作：
一、加強(qiáng)自身的心理素質(zhì)鍛煉
提高工作能力作為心理委員，必須具備強(qiáng)烈的責(zé)任感課余時(shí)間主動(dòng)去圖書館查閱相關(guān)書籍，也上網(wǎng)去學(xué)習(xí)一些心理知識(shí)，以此來提升自身的素養(yǎng)，提高服務(wù)同學(xué)的水平。
二、鼓勵(lì)參加心理講座，凈化心靈
隨著社會(huì)的發(fā)展，大學(xué)生的壓力越來越大，無論是來自家庭的，還是來自社會(huì)的，都使得每個(gè)大學(xué)生的心理承受著煎熬。但從中我們可以得出一個(gè)結(jié)論，即心理健康對于每一個(gè)人的發(fā)展都起著越來越重要的作用。為了創(chuàng)造良好的心理環(huán)境，預(yù)防是必要的，那么如何才能預(yù)防心理問題的出現(xiàn)呢？學(xué)校在這方面費(fèi)了很多功夫。為了讓我們保持一種健康的心理狀態(tài)，經(jīng)常會(huì)有一些關(guān)于心理知識(shí)方面的講座，比如說大學(xué)生戀愛、如何處理好人際關(guān)系、如何面對生活壓力等，這些貼近我們學(xué)習(xí)和生活的話題為我們的個(gè)人成長指明了方向。每逢有講座時(shí)，作為班級的心理委員，我都會(huì)鼓勵(lì)大家積極參加，讓同學(xué)們聽聽心理老師的開導(dǎo)與教誨。這樣不僅對于聽講座的人有一定的促進(jìn)作用，同時(shí)也可以利用同學(xué)們之間的交流宣傳心理知識(shí)，互相開導(dǎo)。
三、多了解，多溝通
心理問題的發(fā)生一般都是潛移默化的，很多同學(xué)認(rèn)為，暴漏自己的心理問題是一件很丟人的事，即使有心理問題，大家也總是埋藏在心底。為了避免萌芽狀態(tài)的心理問題發(fā)生，作為心理委員，與同學(xué)多溝通，多了解同學(xué)們的心理狀態(tài)就顯得尤為重要。平日里，我經(jīng)常去各個(gè)宿舍，利用與同學(xué)閑聊的機(jī)會(huì)，去查究每一個(gè)同學(xué)的心理狀態(tài)，因?yàn)檫@樣同學(xué)們不會(huì)起戒心，有的時(shí)候就會(huì)將藏在心底的問題不經(jīng)意的暴漏，以便于我們可以及時(shí)與老師溝通，將問題解決。在與同學(xué)溝通時(shí)，我會(huì)盡力做到多聽、少說、不批評、不說教，尊重對方，不說不該說的話，因?yàn)槲抑酪恍┎缓线m的話只會(huì)使事情惡化。通過交流，久而久之，我和同學(xué)們建立了良好的.朋友關(guān)系，這也是我做好心理委員工作的基礎(chǔ)和財(cái)富。
四、積極組織參與班級活動(dòng)
作為班級的心理委員，我在恪盡職守，認(rèn)真做好本職工作的同時(shí)，對于班級舉行的各項(xiàng)活動(dòng)也積極的組織和參與，并盡自己最大的努力與其他班委協(xié)調(diào)一致，安排好班級工作。在進(jìn)行班級心理委員工作的同時(shí)，我也盡力促進(jìn)班級的和諧與團(tuán)結(jié)，為提高班級的凝聚力不懈努力著。心理委員，不僅僅是心理委員。
我知道，我現(xiàn)在的工作水平離上級的要求還有很大的差距，但我會(huì)不懈努力，縮小這個(gè)差距，相信經(jīng)過這一學(xué)年的鍛煉我能更好地幫助同學(xué)，也希望下屆的心理委員能青出于藍(lán)。
當(dāng)然我在這一學(xué)年里所負(fù)責(zé)的工作也有一定的成效：第一，定期地在班級的內(nèi)部宣傳欄上宣傳心理知識(shí)，向同學(xué)們宣傳學(xué)校的心理求助機(jī)構(gòu)和心理應(yīng)急處理方案。
第二，較好地采用了舍長協(xié)助心理委員進(jìn)行班級里同學(xué)們心理狀況的跟進(jìn)與了解的工作模式，建立了各位舍長之間相互了解與溝通的機(jī)制。
第三，比較密切地和有選擇性地與班里一些同學(xué)進(jìn)行溝通了解，及時(shí)地了解到班級里一些同學(xué)的心理狀況，并取得良好的效果。
第四，我在下學(xué)期與各個(gè)班委，同學(xué)一起舉辦了一項(xiàng)有深刻意義的大型活動(dòng)，并有幸成為一部分工作的負(fù)責(zé)人，在工作中我積極主動(dòng)完成，同學(xué)們也十分配合我的工作。
第五，作為心理委員，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，每次都按時(shí)參加學(xué)校舉行的心理委員培訓(xùn)。及時(shí)了解一些心理方面的知識(shí)，以及學(xué)校在這些方面的措施和政策，并且通過培訓(xùn)活動(dòng)還與其他班級的心理委員交流與學(xué)習(xí)。
交通工程實(shí)習(xí)總結(jié) 11
20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)系支持、幫助下，我較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，下面我將本年度的思想及工作情況做出總結(jié)。
在過去的一年的工作中，我參與了西河口、柿樹壩及白家店橋新建改建工程的建設(shè)。主要從事以上項(xiàng)目的項(xiàng)目管理及工程計(jì)量工作，在工作中我堅(jiān)持廉潔自律，恪盡職守，擺正自己的位置，能高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定自己，在法規(guī)和合同授權(quán)的范圍內(nèi)，身正形嚴(yán)，嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)，站在公正的立場上，獨(dú)立地解決現(xiàn)實(shí)問題。并抓住“安全、質(zhì)量、進(jìn)度”方面來控制，注重事前控制，預(yù)防為主，防患于未然。結(jié)合過程控制的巡視和旁站、事后控制的`檢查和驗(yàn)收。認(rèn)真審核本項(xiàng)目的月度工程量報(bào)表，做到不超驗(yàn)，不漏驗(yàn)，保證工程量簽證的各項(xiàng)工程數(shù)量準(zhǔn)確。未經(jīng)驗(yàn)收或經(jīng)驗(yàn)收不符合規(guī)定的不予簽認(rèn)。
回顧這一年來的工作，體會(huì)最深的是作為一名工程技術(shù)人員只有做到品行端正，業(yè)務(wù)精練，目的明確、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、尊重他人，只有這樣才會(huì)被別人尊重認(rèn)可。作為工程技術(shù)人員，只有不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力、提高自己的溝通能力和環(huán)境的適應(yīng)能力，才能更好的服務(wù)于工程的建設(shè)，促進(jìn)工程質(zhì)量的優(yōu)良，才能使自己得以更好的發(fā)展。在負(fù)責(zé)的工作當(dāng)中，各種不同的壓力對我來說也是一種難得的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，盡管一年來的工作中有很多的困難和曲折，但回首過去，也使我懂得了很多、認(rèn)識(shí)了很多、也學(xué)到了很多，同時(shí)也總結(jié)了不少的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為以后更好的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然我一直努力扎實(shí)的去做好每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，我決心在以后的工作當(dāng)中，我將繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、熟悉設(shè)計(jì)圖紙，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，經(jīng)常與同事們交流思想，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)、法律法規(guī)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，始終以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中，不斷地充實(shí)自己，爭取能成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，為留壩交通人樹立良好的形象，并以嶄新的面貌迎接“十二五”的各項(xiàng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
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