公司物資中轉(zhuǎn)站的工作總結(jié)
中轉(zhuǎn)站自20XX年9月10日建站以來(lái)，在公司黨政領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目組的領(lǐng)導(dǎo)下，全站人員發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，以做好服務(wù)和抓好效益為宗旨，克服重重困難，圓滿地完成了接卸、保管、發(fā)運(yùn)工作，為公司贏得了榮譽(yù)，創(chuàng)造了效益。中轉(zhuǎn)站取得的成績(jī)，離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和組織，離不開(kāi)各采購(gòu)工作站的艱辛努力，離不開(kāi)管道項(xiàng)目組的不懈工作，更離不開(kāi)公司各部門(mén)的大力配合，正是在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司上下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、緊密協(xié)作下，才確保了中轉(zhuǎn)服務(wù)任務(wù)的安全、順利地完成�，F(xiàn)將站一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、中轉(zhuǎn)站的籌建
20XX年8月下旬處里與中國(guó)石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司（承包方）敲定中哈石油管道444公里鋼管的中轉(zhuǎn)服務(wù)工作量，20XX年9月中旬就要在阿拉山口接受第一批鋼管，時(shí)間只有20多天，處領(lǐng)導(dǎo)選派精兵強(qiáng)將趕赴阿拉山口，收集有關(guān)堆場(chǎng)建設(shè)的資料，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行勘查、規(guī)劃并組織施工；在短短的20多天里，全站人員加班加點(diǎn)地工作，從無(wú)到有，在戈壁灘上建成了能周轉(zhuǎn)儲(chǔ)存100公里鋼管的堆場(chǎng)；同時(shí)，多次對(duì)中轉(zhuǎn)站辦公地點(diǎn)和生活地點(diǎn)進(jìn)行考察和比較，最終選定了既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的地方，使職工能安心、正常的工作和生活。根據(jù)阿拉山口鋼管中轉(zhuǎn)的任務(wù)量，以及裝卸、倒運(yùn)環(huán)節(jié)，確定了中轉(zhuǎn)服務(wù)所需人員、機(jī)具。積極主動(dòng)地與阿拉山口鐵路部門(mén)協(xié)商解決車(chē)站鋼管到火后的裝卸、倒運(yùn)問(wèn)題。加強(qiáng)與防腐廠、阿拉山口口岸管理委員會(huì)、鐵路、海關(guān)以及鋼管廠等部門(mén)的真誠(chéng)協(xié)作和溝通，于9月17日，成功地接卸中哈管道第一批23公里，183車(chē)皮的鋼管。為以后的工作順利進(jìn)行打開(kāi)了局面。
二、完成的工作量
阿拉山口中轉(zhuǎn)站主要承擔(dān)項(xiàng)目阿拉山口所有光管的接卸、倒運(yùn)、堆碼、保管和防腐鋼管的倒運(yùn)、堆碼、保管、發(fā)運(yùn)、堆場(chǎng)周?chē)h(huán)境的管理以及相應(yīng)資料提供等中轉(zhuǎn)工作。從20XX年9月5日建堆場(chǎng)，9月17日開(kāi)始接鋼管到2005年9月6日發(fā)運(yùn)完畢，共接卸光管4254車(chē)皮，46810根，541.68公里，9.5萬(wàn)多噸；防腐管倒運(yùn)46742根，9.98萬(wàn)噸；防腐管裝火車(chē)發(fā)運(yùn)46385根，536.71公里，9.91萬(wàn)噸。完成合同額的121.8%。同時(shí)，將每日到貨的《生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表》、管廠的《發(fā)運(yùn)碼單》以及每天發(fā)運(yùn)防腐鋼管的《裝車(chē)清單》中文版和電子版都準(zhǔn)確無(wú)誤地提供給中國(guó)石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司中哈管道項(xiàng)目部，確保了鋼管到貨的驗(yàn)收、防腐鋼管的商檢、報(bào)關(guān)及正常發(fā)運(yùn)工作。
三、阿拉山口中轉(zhuǎn)站的管理模式
1、建立建全各種規(guī)章制度，做到事事有章可循
遵循處領(lǐng)導(dǎo)、主管部門(mén)、承包方以及外方監(jiān)理的要求，結(jié)合HSE制度管理規(guī)定，阿拉山口中轉(zhuǎn)站根據(jù)本站的實(shí)際工作情況，建立了以處領(lǐng)導(dǎo)掛帥的組織機(jī)構(gòu)以及中轉(zhuǎn)站站長(zhǎng)、調(diào)度員、HSE監(jiān)督員、質(zhì)量檢驗(yàn)員、資料員、保管員、吊裝人員的崗位責(zé)任制9項(xiàng)，QHSE《兩書(shū)一表》以及緊急預(yù)案，并全部上墻明示，作到分工明細(xì)，人人有責(zé)，保證優(yōu)質(zhì)高效的完成工作任務(wù)。編制了《中轉(zhuǎn)站物資管理辦法》；制作了中轉(zhuǎn)站職員監(jiān)督臺(tái)，互相監(jiān)督互相學(xué)習(xí)，共同提高共同進(jìn)步和收、發(fā)、存動(dòng)態(tài)欄，使每一位員工都能及時(shí)掌握工程進(jìn)度的具體情況。對(duì)海關(guān)監(jiān)管的烏克蘭鋼管，設(shè)立監(jiān)管區(qū)進(jìn)行堆放，并做隔離和標(biāo)識(shí)，積極完成海關(guān)提出的要求。通過(guò)一系列責(zé)任制和規(guī)章制度的建立，使得中轉(zhuǎn)站的工作有章可循，職責(zé)分明，減少了互相推諉、互相扯皮的事情，確保了中轉(zhuǎn)工作的順利進(jìn)行。
2、人性化的管理，團(tuán)體化的協(xié)作方式，確保了工作有序地進(jìn)行。
阿拉山口位于西北邊境，基本沒(méi)有常住人口，氣候有“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬”之說(shuō)，并且6級(jí)以上的大風(fēng)司空見(jiàn)慣。由于自然條件惡劣，又遠(yuǎn)離單位和家人，生活單調(diào)，所以對(duì)職工的思想工作就現(xiàn)得尤為重要。在管理方法上我們堅(jiān)持以人為本，在人員剛到位的時(shí)候，給大家講我處目前的形勢(shì)以及建好中哈原油管道的重要意義，這不僅關(guān)系國(guó)家的能源戰(zhàn)略，也關(guān)系吐哈油田的形象和物資處的經(jīng)濟(jì)效益，明白了我們所肩負(fù)的重任，這些成了大家克服困難、艱苦奮斗的動(dòng)力。在生活上關(guān)心職工，配備了象棋、麻將、撲克、影碟機(jī)等文化用品，豐富了職工的業(yè)余文化生活。
阿拉山口中轉(zhuǎn)站全體職工思想穩(wěn)定，工作情緒高昂。面對(duì)工作和生活的困難從不計(jì)較個(gè)人得失，處處以吐哈物資人的形象來(lái)要求自己，在工作上都能能獨(dú)擋一面，任勞任怨。大家互相幫助，互相關(guān)心，一切以工作為主；今天卸管崗位工作忙了，閑下的人搶著幫忙；明天發(fā)管崗位忙了，閑下的人又搶著幫忙發(fā)管，這種團(tuán)結(jié)合作的作風(fēng)一直持續(xù)到中轉(zhuǎn)任務(wù)結(jié)束。
3、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，為用戶提供最大的滿意服務(wù)
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們占領(lǐng)市場(chǎng)和取得效益的唯一手段。所以阿拉山口中轉(zhuǎn)站全站人員在工作中擺正自己的位置，以服務(wù)的姿態(tài)從事每一項(xiàng)工作。在阿拉山口中轉(zhuǎn)站，雖然中國(guó)石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司一直無(wú)法提供有關(guān)堆場(chǎng)建設(shè)的資料和作業(yè)規(guī)范，但我們不等不靠，本著主動(dòng)服務(wù)的精神積極想辦法，參考了西氣東輸標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行阿拉山口堆場(chǎng)的建設(shè)和物資轉(zhuǎn)運(yùn)，從而使得先期到達(dá)的鋼管全部順利接收入庫(kù)。贏得了中國(guó)石油技術(shù)開(kāi)發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。在冬天，全站人員冒著零下30多度的嚴(yán)寒和刺骨的寒風(fēng)，每天工作近10個(gè)小時(shí)，沒(méi)有一位叫苦叫累。負(fù)責(zé)光管到貨接卸的孫建明同志每天工作的地點(diǎn)就是車(chē)站換裝18、19線，那里是鐵路換裝球鐵礦的唯一地方，只要一有微風(fēng)和車(chē)輛經(jīng)過(guò)，紫紅色的球礦粉就滿天飛揚(yáng)，他一天工作下來(lái)就整個(gè)變成了“黑人”。雷忠是阿拉山口中轉(zhuǎn)站年紀(jì)最大的老工人，他發(fā)揚(yáng)共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，每天堅(jiān)守在車(chē)站裝防腐管的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一站就是1天。由于每天光管的到貨和防腐管的發(fā)運(yùn)任務(wù)我們無(wú)法提前知道，所以對(duì)生產(chǎn)組織就帶來(lái)一定困難，壓濾機(jī)濾布在堆場(chǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和安全工作的劉偉同志在當(dāng)天工作內(nèi)容下來(lái)后，及時(shí)調(diào)派車(chē)輛和人力，合理組織生產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)中需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題主動(dòng)與監(jiān)理公司和防腐廠進(jìn)行溝通，從而保證了每天整個(gè)工作緊張而有序地運(yùn)行。正是靠大家的共同奮戰(zhàn)，使每天的工作得以順利完成，利用有限的車(chē)輛和人力，發(fā)揮了最大的工作效率，最多的一天在4月27日接卸光管58車(chē)皮、裝運(yùn)防腐管39車(chē)皮。確保了每天的卸管和發(fā)管任務(wù)，做到了用戶滿意，防腐管廠滿意，鐵路滿意。向協(xié)作單位全面展現(xiàn)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的吐哈石油人精神。
4、增收節(jié)支，爭(zhēng)取最大效益
阿拉山口中轉(zhuǎn)站在各個(gè)方面降低開(kāi)支，杜絕不必要費(fèi)用的發(fā)生。辦公上節(jié)約墨盒、紙張等的消耗，能省就省，自行購(gòu)買(mǎi)的物品都要斟酌再三。針對(duì)有固定標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用，如招待費(fèi)、電話費(fèi)等，阿拉山口中轉(zhuǎn)站嚴(yán)格執(zhí)行物資處發(fā)布的駐外機(jī)構(gòu)管理規(guī)定，盡量避免費(fèi)用超標(biāo)。在6月份的時(shí)候有一部固定電話費(fèi)用比較高，我們就查找原因，發(fā)現(xiàn)除業(yè)務(wù)量大是主要原因外，私人打電話多也存在，于是經(jīng)全站人員商量，取掉了這部電話，使以后固定電話的費(fèi)用都控制在700元之內(nèi)。在裝卸人員的使用上，我們是根據(jù)工作量的大小對(duì)裝卸工實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，盡可能地減少勞務(wù)費(fèi)用。鋼管到貨時(shí)產(chǎn)生了大量的.草片、草墊、廢物等垃圾，全站人員出主意、想辦法，憑借私人關(guān)系，利用特車(chē)公司的車(chē)輛和外部車(chē)輛免費(fèi)拉運(yùn)約10天的垃圾，改變了中轉(zhuǎn)站周?chē)沫h(huán)境。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)墊鋼管的草墊，阿拉山口中轉(zhuǎn)站也是再三斟酌，多家比對(duì)，最后選擇價(jià)格最低，隨時(shí)要貨隨時(shí)送到的廠家，既節(jié)省了資金又控制了數(shù)量。這種節(jié)儉創(chuàng)收的意識(shí)一直保持到工程完畢。
5、建立以數(shù)據(jù)記錄為主的基礎(chǔ)資料管理
根據(jù)阿拉山口中轉(zhuǎn)站的實(shí)際情況，建立了鋼管堆碼記錄、成品管堆碼記錄、成品管發(fā)運(yùn)記錄為主的11項(xiàng)記錄內(nèi)容，包括各種臺(tái)帳、日?qǐng)?bào)表、發(fā)運(yùn)箱單等資料；濾布建立了四項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查記錄等資料。對(duì)于收、發(fā)、存報(bào)表按規(guī)定的時(shí)間及時(shí)上報(bào)。我站設(shè)立賞罰分明的獎(jiǎng)懲制度，為了杜絕人為的粗心大意，有效的調(diào)動(dòng)了資料人員的責(zé)任感和積極性。特別是我們提供的裝火車(chē)發(fā)運(yùn)箱單，通過(guò)多層次多人員的有效控制，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤，為每天防腐管的及時(shí)出國(guó)發(fā)運(yùn)提供了時(shí)間的保證。并對(duì)所有的資料都定期進(jìn)行整理、裝訂，及時(shí)建冊(cè)歸檔。通過(guò)切實(shí)而有效的資料管理，真正做到了工程結(jié)束資料完整、準(zhǔn)確。
6、加強(qiáng)協(xié)作溝通，確保工作順利進(jìn)行
在這一年里，我們積極主動(dòng)與中技開(kāi)公司項(xiàng)目組、監(jiān)理公司、瑞晨防腐廠、鋼管廠售后部、鐵路部門(mén)等有關(guān)單位進(jìn)行溝通，相互支持、相互理解、相互配合，保持了很好的協(xié)作關(guān)系。既樹(shù)立了我單位良好的對(duì)外形象，又促進(jìn)了我們中轉(zhuǎn)工作的順利完成，同時(shí)為將來(lái)的合作奠定了良好的基礎(chǔ)。通過(guò)與鐵路部門(mén)的協(xié)作與溝通，解決了車(chē)皮到站后的卸管滯留費(fèi)用問(wèn)題；通過(guò)與防腐廠的協(xié)作與溝通，解決了夜間作業(yè)問(wèn)題；通過(guò)與烏鐵外服的協(xié)作與溝通，解決了防腐鋼管的發(fā)運(yùn)問(wèn)題；通過(guò)與監(jiān)理公司的協(xié)作與溝通，解決了鋼管裝卸時(shí)發(fā)生的個(gè)別質(zhì)量問(wèn)題�？傊ㄟ^(guò)協(xié)作與溝通，保證了中轉(zhuǎn)工作的順利完成。
7、狠抓安全，以防為主，確保幾十萬(wàn)噸鋼管裝卸無(wú)事故
杜絕安全事故是我們一貫堅(jiān)持的原則，在安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上追求優(yōu)質(zhì)高效是我們不懈的目標(biāo)。以人為本，強(qiáng)化安全教育，提高安全意識(shí)。每天一次的班前安全講話，對(duì)前一天的工作進(jìn)行總結(jié)講評(píng)，對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行布置，做到責(zé)任明確，分工明確。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的吊裝設(shè)備，吊具、牽引繩每天進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)更換。在作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“八不準(zhǔn)”等操作規(guī)范，尤其是裝卸人員在掛鉤前，必須檢查管圈是否上緊，確保了收、發(fā)管的安全裝卸和避免了事故的發(fā)生。以上有效措施的實(shí)施，不僅保證了工程的總體進(jìn)度，還減少了事故發(fā)生的幾率。一年來(lái)共卸管九萬(wàn)多噸，發(fā)管近十萬(wàn)噸，卡車(chē)短運(yùn)27萬(wàn)噸，起吊次數(shù)32萬(wàn)多次，沒(méi)有發(fā)生一起嚴(yán)重的安全事故，做到了安全第一。
四、存在的問(wèn)題：
1、部分員工安全意識(shí)有待加強(qiáng)。由于工作的長(zhǎng)期持續(xù)性，一年來(lái)，每天都是不停的重復(fù)工作，有時(shí)出現(xiàn)安全麻疲意識(shí)，致使工作中出現(xiàn)摔管現(xiàn)象，雖沒(méi)有造成損失，但足以引起重視。
2、員工學(xué)習(xí)意識(shí)不強(qiáng)。一年來(lái)，員工只注重工作，缺少學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。
五、對(duì)今后工作的啟示
1、加強(qiáng)油田外部市場(chǎng)的開(kāi)拓，為處走出油田，開(kāi)拓外部市場(chǎng)儲(chǔ)備人才。中哈管道物資中轉(zhuǎn)服務(wù)是公司走出油田、走向國(guó)際承攬的第一個(gè)項(xiàng)目，阿拉山口中轉(zhuǎn)站全體員工本著高度負(fù)責(zé)，高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的敬業(yè)精神圓滿地完成中哈管道阿拉山口物資的中轉(zhuǎn)任務(wù)，為贏得了榮譽(yù)和效益；同時(shí)，也鍛練了走出油田，開(kāi)拓外部市場(chǎng)的人才。
2、強(qiáng)化制度管理，人人遵章守紀(jì)，事事有章可循。建立健全各種切實(shí)可行的規(guī)章制度，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的行為，做到事事有章可循，人人按章辦事。
3、加強(qiáng)監(jiān)督和管理。外部服務(wù)人員遠(yuǎn)離單位，遠(yuǎn)離組織，工作易馬虎，思想易麻疲。必須加強(qiáng)外部服務(wù)人員的監(jiān)督管理，使外部服務(wù)人員做到人雖在外，心還在單位。離開(kāi)單位，不離開(kāi)組織。
4、加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化外部服務(wù)和工作人員的安全意識(shí)，安全無(wú)小事，安全工作要天天講，月月講，年年講。經(jīng)常分析安全形勢(shì)，總結(jié)安全經(jīng)驗(yàn)；認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)環(huán)節(jié)；做到不漏一個(gè)環(huán)節(jié)，不留一個(gè)隱患，不忘一個(gè)角落。
管道項(xiàng)目組
20XX年9月18日
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