焊接車間年終總結(jié)
焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術(shù)，那么焊接車間年終總結(jié)有哪些？大家不妨來看看小編推送的焊接車間年終總結(jié)，希望給大家?guī)韼椭?/p>
焊接車間年終總結(jié)【一】
xx年，生產(chǎn)處焊接控制室管理人員2名，焊工85名，作為生產(chǎn)處最大的配合科室，主要負責(zé)產(chǎn)品焊接、車間焊接技術(shù)支持、焊工管理以及配合公司其他部門完成相關(guān)工作。焊接控制室在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，本年度較為圓滿的完成了公司制定的各項生產(chǎn)任務(wù)目標，尤其是在結(jié)構(gòu)模塊、CV制造過程中，配合產(chǎn)品車間超額完成焊接工作任務(wù)，為依托化項目節(jié)點目標的實現(xiàn)做出了應(yīng)有的努力。同時，作為獨立的科室，焊接室xx年度在工作質(zhì)量提升、班組建設(shè)、工機具管理、6S改善等多個方面，均較以往取得了不小的進步�，F(xiàn)將本室的工作具體敘述如下：
一、質(zhì)量和安全總體完成情況
1、安全體系改善情況
根據(jù)公司安排，焊接控制室今年重新修訂了本室的危險源分析、車間環(huán)境因素評價分析、安全應(yīng)急預(yù)案，新編電焊作業(yè)危害因素分析及預(yù)防措施、安全自評等體系文件，在年初與焊接室所有焊工簽訂《安全目標管理責(zé)任書》、《個人安全承諾書》，層層落實安全管理職責(zé)。
2、安全總體情況
焊接室的安全管理工作，存在著諸多難點，如，人員多、工種較獨立、分布面積大、作業(yè)本身危險系數(shù)高等，但本室通過宣傳、培訓(xùn)等多種方式，對焊工個人進行教育，取得了不錯的效果。本年度焊接室的安全總體完成情況良好，但發(fā)生一起因工機具的不當(dāng)使用和個人防護用品使用錯誤導(dǎo)致的人員重傷事故。
該事故的發(fā)生存在偶然因素，但焊接室從體系建設(shè)、責(zé)任落實、工藝執(zhí)行、加強培訓(xùn)等多個方面進行了認真分析，以防止類似事故的再次發(fā)生。此事發(fā)生后，也引起了所有焊工對安全工作的高度重視，深刻意識到安全的重要作用，全員主動參與安全管理工作，焊接室也隨后多次組織以設(shè)備操作類為主題的培訓(xùn)。
本室xx年度進一步完善了車間二級、班組三級的培訓(xùn)，并加大了日常巡檢力度，車間兼職安全員堅持每天記錄安全巡檢日記、每周報送本室隱患排查情況、每月報送安全質(zhì)量管理報告，積極組織焊工班員工參加公司的安全知識競賽答題、消防演練等活動。
本年度焊接室組織了多項專項安全培訓(xùn)，如磨光機操作、交通安全、火災(zāi)預(yù)防、臺風(fēng)預(yù)防等，起到了很好的效果，讓員工在安全知識方面有了進一步的掌握。
3、工作質(zhì)量完成情況
xx年度各車間的焊接質(zhì)量完成情況良好，焊工的一次性合格率提高，同時產(chǎn)品的一次性交驗合格率大幅提高，得到業(yè)主和監(jiān)造人員的表揚。
今年焊接室共計被開出3項CAR和1項1項NCR，其中3項CAR均屬于管理細節(jié)漏洞，現(xiàn)均已整改，1項NCR為焊工指派錯誤導(dǎo)致資質(zhì)超限，屬于人為錯誤。整體來講，xx年的焊接質(zhì)量較去年有了大面積的提高，沒有再次發(fā)生車間焊接質(zhì)量不合格，現(xiàn)場開出NCR導(dǎo)致需現(xiàn)場返工的情況。
xx年度，公司新增加了許多焊接難度很大的產(chǎn)品，諸如CV圍堰、IHP屏蔽罩、鎳基合金焊接、設(shè)備模塊中Ⅲ類材料等，再加上管道焊接量的增大，這對焊工技能的要求比以往高了很多。本室詳細分析焊工個人特點，克服了諸多困難，強化焊工內(nèi)部自身培養(yǎng)，合理制定外培計劃等方面，確保了焊工技能的逐步提升，同時也確保了產(chǎn)品焊接質(zhì)量較高的一次性合格率。
二、取得的成績與不足
1、工作亮點
xx年度，焊接室工作量飽滿，在HAF焊工資質(zhì)人員數(shù)量有限的情況下，焊接室通過積極的進行協(xié)調(diào)各類資源，在工期緊張的情況下，尤其是SM1#和HY1#核級Q類模塊、二四公司預(yù)埋件、CV圍堰試驗焊接、CAP1400水分配焊接試驗件時，無論是管理人員還是焊工，都主動放棄節(jié)假日及周末休假的時間，加班延點、兩班作業(yè)，按時完成公司交予的焊接生產(chǎn)任務(wù)，更是顯示了團隊的力量；xx年焊接室配備了焊工班工具室，以及通過6S管理，本年度焊機配件的使用數(shù)量減少30%以上，有效的節(jié)約了成本；
焊接室技術(shù)人員在對ASME、AWS及HAF等各類標準更進一步熟悉的情況下，深刻理解各標準下的材料覆蓋、位置替代等之間的關(guān)系，減少了委托報送的考試項目，節(jié)省了培訓(xùn)成本；
焊接室技術(shù)和管理人員僅有兩人，負責(zé)各車間焊接工作的管理和協(xié)調(diào)工作，工作量很大，事務(wù)繁多，且兼職的各部門的工作很多。通過鍛煉、學(xué)習(xí)，二人的管理和業(yè)務(wù)能力逐步提升，較圓滿的完成了公司的各項工作任務(wù)。
2、取得的成績與榮譽
焊工班在4月份公司組織的拔河比賽獲得第一名；五四青年節(jié)，焊工班組被評為“國家核電優(yōu)秀青年先鋒隊”；焊工班在七一紅歌大合唱比賽中獲得第一名；有2人在海陽市焊工比武比賽中獲獎，先后有8人獲公司級榮譽。
3、工作中的不足
員工在車間的安全意識有待深入的加強，工機具的合理使用以及勞動防護用品的正確佩戴有待于通過進一步的培訓(xùn)進行貫徹；
焊工的考試一次性合格率有待進一步提高，下一步擬通過與焊培中心、人力資源處共同制定相關(guān)的考試獎懲辦法和激勵政策進行統(tǒng)一規(guī)劃，以調(diào)動焊工的考試積極性；
公司的焊工技能水平有待進一步加強，以適應(yīng)公司未來更多的核級管道、特種材料焊接和特殊工藝焊接的需要；
通過今年幾個NCR和CAR，也可以看出車間的管理存在一定漏洞，焊接過程控制存在漏洞，焊接工程師的管理和業(yè)務(wù)能力有待進一步加強。隨著明年焊工人數(shù)的增加，管理人員應(yīng)掌握更多的管理和業(yè)務(wù)知識，通過學(xué)習(xí)進一步充實自己，才可以管理好這個隊伍，管理者的意識直接決定了所帶出來的隊伍水平。
三、焊接過程控制及人員管理
1、車間焊接過程控制
本年度焊接室充分汲取了2010年剪力釘事件及插入板焊工資質(zhì)問題的深刻教訓(xùn)，將車間的焊接過程控制作為工作的重中之重。焊接材料控制方面共計審批發(fā)放單約2萬份，審核焊接過程記錄約5千份，對焊工資質(zhì)、爐批號、使用方向等重點審核，確保了焊接源頭資料的正確性。
焊接室要求所有焊工在實際焊接過程中要做到以下四個方面100%：焊前設(shè)備點檢率100%、工藝文件執(zhí)行力100%、焊后自檢率100%，、班組內(nèi)部互檢率100%， 本年度，焊工班所有成員也都灌輸了這種“產(chǎn)品零缺陷”的理念，焊工也慢慢意識到“一次做對”的必要性，把“零缺陷”的觀點貫徹到平常的工作中去，各班組按照標準要求做到了“不制造不合格品，不接受不合格品，不漏過不合格品”。
焊接室為確保產(chǎn)品一次性交驗合格率，正式驗收前，要求班長必須進行自檢、班組間的“質(zhì)量找茬”，這已經(jīng)成為了一種約定俗成的習(xí)慣。
2、設(shè)備與工機具管理
為確保焊接設(shè)備得到如期、正確的使用、維護、保養(yǎng)，今年焊接室編制了《焊接設(shè)備維護程序》、《焊接設(shè)備操作規(guī)程》、《磨光機操作規(guī)程》，并已下發(fā)班組執(zhí)行。同時，焊接室對車間所有的焊接設(shè)備進行了梳理，按照現(xiàn)有設(shè)備的實際使用人對設(shè)備重新劃分了區(qū)域和責(zé)任人，這對落實設(shè)備維護制度起到了至關(guān)重要的作用。
另外，焊接室通過對焊條保溫桶進行梳理，更新了臺帳，確定監(jiān)管責(zé)任人，并通過編制《焊工班焊條保溫桶使用規(guī)定》，從而確保了工機具得到正確的使用和維護。
3、焊工培訓(xùn)及資質(zhì)管理
由于今年新材料、新工藝的大幅增加，焊工考試工作也較往年有所增加。本著從滿足生產(chǎn)最大化、控制成本最小化的原則，本年度共計向焊培中心發(fā)布焊工培訓(xùn)委托62份，較去年增加AWS焊工資質(zhì)33項，增加ASME資質(zhì)104項，增加HAF資質(zhì)192項，新增GB資質(zhì)32項，這些新增的資質(zhì)確保了產(chǎn)品焊接的如期進行。
截止今年年底，公司擁有AWS資質(zhì)的焊工85人，共478項；擁有ASME資質(zhì)焊工48人，共計242項；擁有HAF資質(zhì)的焊工總計：41人，共計321項；擁有GB壓力容器資質(zhì)的焊工7人，共計32項。資質(zhì)項目大幅增加對本室報送《焊工活動月報》、《三個月連續(xù)操作記錄》、《HAF六個月連續(xù)操作記錄》的難度加大。尤其是HAF資質(zhì)證，它屬于外出考試，每一項的資質(zhì)有效期都是證半年的有效期，由于公司產(chǎn)品工期、技術(shù)條件和材料的影響，導(dǎo)致有一些資質(zhì)證在考完之后半年里，產(chǎn)品未能如期開工或因工藝變更，焊工個人無法進行考試項目的施焊工作，造成了延證難度增加，但xx年本室通過積極協(xié)調(diào)，克服了種種困難，按時報送了焊工活動各類報表，確保了資質(zhì)的有效延續(xù)。
4、6S管理
通過進一步的宣傳，6S的理念已深深灌輸至班組的工作理念中，同時在多次的稽查中，焊工班的6S評比成績均位于前列，已逐漸轉(zhuǎn)為行為的一部分。
xx年度焊工班的6S工作開展形式內(nèi)容較為豐富。通過制作焊機電纜線支架使得焊接電纜規(guī)整；制作米勒氬弧焊機一體化支架實現(xiàn)了設(shè)備與氣瓶同時移動；林肯焊機托架實現(xiàn)了笨重設(shè)備的靈活移動等等，即將制作的焊工工具柜將實現(xiàn)焊條保溫桶、焊條頭桶、磨光機等焊工常用設(shè)備于一體，進一步實現(xiàn)車間的定置管理。
5、班組建設(shè)方面
xx年5月和11月，焊工班利用兩個月的時間里開展了“我當(dāng)班長我發(fā)言”主題活動，每名焊工都在班長的引導(dǎo)下主持召開早班會，講述生產(chǎn)進度安排和安全注意事項，通過這個活動有效的增強個人的團隊意識；
24名技校焊工經(jīng)過一年的培養(yǎng)，今年9月份圓滿出徒。在焊工班首批“師帶徒”的24人中，有2人分獲公司組織的焊工比武大賽二、三等獎；有1人已通過HAF核級管道的考試，有13人參加了首批管道技校焊工的培訓(xùn)，且均已通過氬弧焊小管ASME的考試，成績優(yōu)異，另外又有10人參加了第二批管道焊工培訓(xùn)，列為管道焊工重點培養(yǎng)對象，取得如此喜人的成績，為公司未來的焊接隊伍的能力建設(shè)打下了基礎(chǔ)。
焊工班在工具室設(shè)置“榮譽墻板”，將焊工班所有獲獎的集體和個人證書獎狀張貼于此，以此鼓勵并激勵所有班級成員；另外，在6S看板開設(shè)“員工風(fēng)采”一欄，將車間和現(xiàn)場的精彩瞬間用圖片、詩歌的形式展現(xiàn)出來，讓員工感覺到自己的工作已得到肯定。
四、協(xié)助其他部門完成的工作
1、協(xié)助人力資源處
xx年，焊工有6人離職，焊接室配合人力資源處招聘成熟管道焊工5人，技校小焊工23人。焊接室于1月和7月，從多個方面針對當(dāng)前焊工人力資源狀況進行剖析，并形成分析報告，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供基礎(chǔ)依據(jù)。
焊工班作為生產(chǎn)處人數(shù)最多的科室，且生產(chǎn)任務(wù)大，在組織培訓(xùn)方面難度較大，今年焊接室兼培訓(xùn)員利用周六和晚上的時間集中組織內(nèi)部培訓(xùn)11次，順利完成了國核大學(xué)要求的個人學(xué)分任務(wù)。
今年七月份協(xié)助人力資源處制定了焊工比武大賽競賽規(guī)則及評分細則，有效保證了大賽的順利完成。
2、協(xié)助質(zhì)量安全處
本室兼職安全管理員，圓滿完成年度的安全管理工作。共計完成巡檢日志、安全報告、信息排查、質(zhì)量報告等共計248份。
3、協(xié)助信息中心
本室安排專人全力配合和支持公司的焊接信息化工作，為信息化平臺的建立提供相應(yīng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并參與信息化焊接系統(tǒng)的科研項目的報送和研發(fā)工作，目前，該系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已基本錄入齊全，車間管理部分焊工培訓(xùn)委托部分已可實現(xiàn)網(wǎng)上流轉(zhuǎn)。
4、協(xié)助營銷服務(wù)處、財務(wù)處
焊接室自九月份起堅持每天報送焊工日工作量及消耗配件品報送，讓領(lǐng)導(dǎo)在及時掌握車間生產(chǎn)進度的同時，清晰知道焊工的每日的工作量，且通過這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，逐步建立一套詳細的工時數(shù)據(jù)庫，與公司下一步的人力資源定額考核緊密結(jié)合，屆時可為其提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
5、協(xié)助黨群處
本室安排專人全力配合公司的信息報道工作，xx年的投稿稿件數(shù)量較往年有所提高，尤其是有兩篇關(guān)于焊工班員工團隊精神的稿件分別在《國核設(shè)備》報紙以及《和》雜志上發(fā)表，對焊工班起到了良好的宣傳作用。
五、明年工作安排
1、配合信息中心盡快實現(xiàn)公司的焊接信息化系統(tǒng)，使車間盡快使用上該套系統(tǒng)，可更好的服務(wù)于焊接過程控制管理；
2、明年管道焊接的工作量大幅增加，經(jīng)過今年對管道焊工人才的儲備和培養(yǎng)，明年需要根據(jù)個人的資質(zhì)情況、能力狀況進行合理調(diào)配，以期順利完成管道預(yù)制和現(xiàn)場安裝的工作；
3、明年現(xiàn)場尾項處理的工作量將加大，預(yù)計有二十幾名焊工將去現(xiàn)場進行焊接作業(yè)，焊接室應(yīng)根據(jù)車間現(xiàn)狀進行人員合理安排，并組織在現(xiàn)場的.焊工資質(zhì)延證情況；
4、班組的安全和文化建設(shè)、6S工作應(yīng)做到持續(xù)改善，通過臺賬、制度、責(zé)任人建立最基礎(chǔ)的班組管理基礎(chǔ)，并在此期間建立焊工與其他工種的順暢配合接口；
5、無論是管理人員還是車間工人，都應(yīng)加大培訓(xùn)力度，且要跟蹤培訓(xùn)效果，將培訓(xùn)效果落實到實處，明年的鋁焊接取證、鎳基合金焊接的難度增加，應(yīng)特別要注重焊工的實操培訓(xùn)效果的跟蹤；
6、配合人力資源處盡快完成人員考試激勵辦法，完善績效考核制度，量化考核，調(diào)動員工取證的工作積極性。
焊接車間年終總結(jié)【二】
轉(zhuǎn)眼間XX年即將過去，回顧一年的工作，有利于下一年吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，將工作做的更好�，F(xiàn)將XX年的工作進行如下總結(jié)。
一、 堅持以質(zhì)量意識為理念。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責(zé)任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓(xùn)計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
二、堅持整體推進為發(fā)展目標。抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預(yù)防管理理念。積極推動5s標識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復(fù)述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝文件復(fù)述堅持獎勤罰懶。
三、堅持以生產(chǎn)為第一要務(wù)。
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。利用五十幾人，全面提能完成八十多人的生產(chǎn)任務(wù)。從月產(chǎn)重慶單軌2列提升到月產(chǎn)3列。擔(dān)任的250公里動車組搖枕最高紀錄時可以月產(chǎn)3列半，是從開始制造到今年的一個生產(chǎn)成績的刷新記錄。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有四名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔(dān)著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
四、堅持以黨為核心的團隊建設(shè)。積極響應(yīng)黨支部的組織生活制度，不斷加強黨員干部隊伍建設(shè)。把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認真組織班組人員學(xué)習(xí)黨內(nèi)刊物，并寫出書面學(xué)習(xí)體會。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩�！皣烙诶骸薄耙�(guī)范言行”做職工群眾信任的黨員，在班組中發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
五、當(dāng)然工作過程中還存在不足，通過我總結(jié)反思，主要有以下幾點：
1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。
2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。
3、.自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責(zé)任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當(dāng)中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導(dǎo)一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難，開拓進取。
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