車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書（通用10篇）
時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，我們的工作又將在我們的努力下收獲新的成績，我想我們需要好好地做個職業(yè)規(guī)劃了。相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態(tài)吧！以下是小編為大家收集的車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書（通用10篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 1
專業(yè)簡介
交通運輸（以前稱交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。交通運輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產交通運輸設備，組織、規(guī)劃和管理交通運輸生產，實現(xiàn)經濟和社會效益的專業(yè)人才。
培養(yǎng)目標
交通運輸專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產與經營管理的高級技術人才。
培養(yǎng)要求
此專業(yè)主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，車輛設計制造，汽車運用技術，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
名人學者
石碧、盧奎、馬金華等。
課程要求
主干課程
鐵路工程、道路工程、內河運輸工程、機場工程、港口工程、航道工程、水運交通信息工程及控制、船舶運用工程、水運規(guī)劃與管理、智能化、電子技術、現(xiàn)代信號處理及現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代試驗及檢測技術、規(guī)劃理論與現(xiàn)代化管理等。
學科要求
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合樂于從事交通運輸及管理、車輛設計制造的學生就讀。
知識能力
1.掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識；
2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應用的基本技術；
3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產與經營的基本能力；
4.熟悉國家關于交通運輸方面的方針、政策和法規(guī)；
5.了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發(fā)展動態(tài)；
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
1、大學生對對未來充滿了憧憬，特別是對大二的我來說。未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
2、自我分析
1個人部分
(1)興趣愛好：看書，制作手工藝術品，吹笛，攝影。
(2)價值追求：平平淡淡，對現(xiàn)在很知足。
(3)自我充實：喜歡閱讀，在書中發(fā)現(xiàn)人生的價值與真理，在閑暇之余喜歡吹笛，陶冶情操。
3、個性優(yōu)勢：
1）實際，有條理，認真仔細。
2）注重規(guī)則、政策、契約、例行習慣和時間要求。
3）一旦他們承諾一件事情，總會堅持完成它。
4）在跟進、規(guī)范方面做得很好。
5）以第一次和每一次都做了正確的.事情為榮。
6）對需要注意的事情有敏銳的洞察力。
4、個性劣勢：
1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的灰色地帶。
2）可能不能很快地做出改變和適應。
3）有些此類型成員不擅長變通、缺乏想象力。
5、職業(yè)優(yōu)勢：是組織機構的主要支持者，不論他們是在領導層還是處于被領導的位置上，是企業(yè)中的“穩(wěn)定器”——傳統(tǒng)和現(xiàn)狀的維護者。
人際關系：不太愿意在人際交往方面投入太多的精力，不怎么關注別人的事。喜歡順其自然的朋友關系，和朋友的交往中比較被動，常常是朋友發(fā)起活動而我去響應。
6、常具有較高的數(shù)學和科學研究能力，邏輯性強、好奇、聰明、仔細、獨立、安詳、儉樸，喜歡獨立工作。喜歡自己去解決問題�？偟膩碚f，他們的藝術感覺較差，想象力不夠，不適合從事藝術性很強的工作，當然，他們可以從事技術性較強的工作，如實驗研究人員，產品檢驗員等。
7、環(huán)境分析
我國物流產業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
8、作為新興產業(yè)，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢�，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 2
很早的時候就已經知道有“職業(yè)生涯規(guī)劃”這個概念，但是對他的關注很少，認識更是膚淺。也沒有及時的認識到他的重要性。直到進入大二下學期，開始思考一系列的就業(yè)問題。最關鍵的我一直在尋找自己的興趣，希望能將自己的興趣和將來的事業(yè)進行完美的結合。就像大家都知道的，做自己感興趣工作，會使自己的事業(yè)的發(fā)展空間更深入，使自己的自身價值得到更大的實現(xiàn)。在這個迷茫的時候，學校里開了一門就業(yè)指導課。他不僅讓我更系統(tǒng)，更全面的對自己的職業(yè)生涯進行了深入的思考和分析。使我的職業(yè)傾向越發(fā)的清晰。在進行系統(tǒng)的思考，結合自己的.愛好，我將我畢業(yè)后2年之內的職業(yè)定位為：汽車銷售。
一、自我認知
1、技能
主動傾聽注意傾聽他人的講話，理解要點，在恰當?shù)臅r機提問，不在不合適的時候打斷對方的講話
協(xié)作在相互配合時協(xié)調自己和他人的行動
協(xié)商召集相關人員，協(xié)調分歧
服務導向主動尋找?guī)椭鷦e人的方法
人際敏感關注他人的反應，理解他們?yōu)槭裁醋龀鲞@樣的反應
2、360度評估
優(yōu)點缺點
自我評價
有親和力，寬容，精力充沛，富有想象力，有責任心，善于觀察，能很快記住別人的名字。不夠自信，自制力比較差，有時不能很好的控制自己的情緒，實踐經驗太少。
親密朋友評價
有主見，處理事情很穩(wěn)妥，善良，樂于助人，心胸寬廣，做事考慮周全，又不缺乏幽默感。親和力強，生活有目標，肯不斷挖掘自己潛力，性格剛中帶柔，膽大心細。有時過于情緒化，缺乏鍛煉，感性多于理性，在做事情中出現(xiàn)消極情緒。
同學評價
親切，開朗，主動進取，思想活躍，友善。
3、自我認知小結：
�、僖恢鄙钤谛@里，學習到的大都是理論性的知識，缺少一定的社會經驗，但在現(xiàn)在找工作的時候，招聘方大都很看重應聘者的工作經驗。
�、谏朴诎l(fā)現(xiàn)問題，思維活躍。
�、凵眢w健康，精力充沛。
�、軓V泛的結交朋友，因為有親和力，活潑開朗而贏得更多的朋友。
�、荽苏\懇，做事認真負責，但是自制力比較差，有惰性，不夠主動。沒有主動的抓住機會鍛煉自己的能力。愛與朋友交談，能夠經常進行自我反省。
二、職業(yè)認知
1、外部環(huán)境分析
①家庭環(huán)境分析
家庭條件還行，由于喜歡各類汽車，想多了解了解有關汽車方面的知識。因此選擇汽車制造與裝配這個專業(yè)。
�、趯W校環(huán)境分析
我們學校是一所�？拼髮W。我所在的院系是汽車與電氣工程系。自己學的是汽車制造與裝配專業(yè)，但是x時我們也可以選修市場營銷方面的課程。因為我們院系的辦學理念就是培養(yǎng)復合型人才。在這樣的環(huán)境下，我學到了很多市場營銷方面的知識。學校藏書樓也有大量相關書籍，讓我獲得更多營銷知識。
③社會環(huán)境分析
這兩年房地產被炒的火熱。消費者在處理了住房之后，最大的消費品將是汽車。家庭汽車也在迅速普及。從一些資料顯示，現(xiàn)在汽車銷售人才嚴重匱乏。而作為汽車營銷人才除了必須深切領悟以客戶為中心的營銷理念之外，還必須具備汽車專業(yè)知識、心理學、美學及公關學。市場發(fā)展如此迅猛，因此汽車營銷人才儲備培養(yǎng)已顯示出嚴重滯后，從而導致人才匱乏。
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首先最好去北京、上海、廣州，在這些城市的汽車行業(yè)發(fā)展的專業(yè)、先進，機會多。最近幾年，北京、上海的4S店遍地開花，迅速發(fā)展。這樣迅速的發(fā)展，必然帶來更多的職位。據xx汽車人才招聘網的統(tǒng)計顯示，20xx年上半年，汽車及相關制造產業(yè)繼續(xù)保持在每月發(fā)布3000個需求職位這一范圍上，并一直呈上升趨勢。高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經理、維修站服務經理等新型人才也急速升溫。
2、目標職業(yè)分析
①目標職業(yè)名稱
汽車銷售
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汽車銷售與一般商品銷售有著比較大的區(qū)別，有許多是圍繞整車銷售相關的工作，如：汽車的設備規(guī)格、加裝精品、贈送、代辦上牌、代辦保險、代銷車輛、分銷商、售后服務等，雜項繁多、情況復雜多變。一般汽車銷售企業(yè)里人少但事情較多，管理層既要管業(yè)務又要管倉庫和財務，每天都要面對不同部門各種各樣的報表，各個部門的資料缺乏共享性，許多資料重復錄入，錯漏難免，造成大量的人力資源浪費，并且資料缺乏一致性。
③任職資格
要有專業(yè)的汽車知識，對汽車有濃厚興趣，對車貸、保險、上牌和過戶等手續(xù)有綜合的了解，另外就是溝通能力要強，能和各行各業(yè)的人士交流，這些都需要一定的學歷作支撐。車銷售人員除了親和力，優(yōu)良的銷售技巧，還應具備一定的汽車構造基礎知識，因為汽車新技術新裝備的應用，越來越多。具備了汽車技術的基本知識，才能與一些比較專業(yè)的客戶做到優(yōu)良的溝通。④就業(yè)和發(fā)展前景
汽車市場在蓬勃發(fā)展。同時帶來了相當客觀的一個就業(yè)前景。由于國內汽車行業(yè)相對于國外來說還處于一個起步階段。最近幾年才有了完全本土的品牌。這都說明國內汽車市場還有很大的發(fā)展空間。同時我們還能看到在汽車行業(yè)背后將要產生的一個巨大市場。如二手車市場，汽車服務，汽車美容，汽車零配件……但關鍵還是自己要有具備這個行業(yè)的知識和能力，才能得到這樣的機會。
3、SWOT分析
①我的優(yōu)勢(strength)及其使用
有親和力，膽大心細，活潑開朗。這個對我和顧客交流起到了一個很好的幫助�？梢院芸斓暮皖櫩统蔀榕笥�，從而給顧客留下很好的印象。
②我的弱勢(weakness)及其彌補
比較情緒化，不夠自信。這也是做銷售的一個大的弊端。從現(xiàn)在開始，在大學里剩下的日子里，抓住每一次在公共場合講話的機會，主動參加活動，通過這些鍛煉來增強自己的信心。多讀書，培養(yǎng)自己理性的一面。
�、畚业臋C會(opportunity)及其利用
在學校有很多汽車和營銷，以及所需的其它一些知識方面的書籍。充分利用學校的資源。珍惜在學校建立起來的友誼。在家靠父母，出門靠朋友。
�、芪颐媾R的威脅(threat)及其排除。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 3
前言
在我的人生哲學里，生命不應該是一個簡單的輪回和重復，每一個生命都應以其獨特的方法去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設定的方向前進，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
一、 自我分析
喜歡看書、打籃球、上網和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學習，對學習有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻。
我的優(yōu)劣勢
我的優(yōu)勢
遇事沉著、冷靜
性格溫和
決定的事情自信的做
尊重別人，認可別人的成績
做事情力求完美
我的劣勢
不太容易激動
不太果斷，考慮太多
做后自卑，怕做的太差
有時會自漸形愧
效率有點低
自我分析小結：我的優(yōu)點是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、 職業(yè)分析
(1)家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民，他們樸實、實干的品質影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學習、積累經驗才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷反省、告所自己多學習為將來成功做鋪墊。
(2)學校環(huán)境
xx大學是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學經過幾十年的發(fā)展××大學已經有了很高的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這里畢業(yè)的學生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊伍強大、藏書樓藏書齊全，為我們的學習營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的'專業(yè)是車輛工程，她是學校的強勢專業(yè)，擁有國家重點實驗室、專業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO 以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個汽車生產行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%，家庭用車普及率增張迅速，預計在20xx年左右，國內汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到20xx年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，并且其中兩成產品將進入國際市場。這對我國汽車生產行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機遇。
2.職業(yè)分析
目前的中國汽車人才領域，技術人員占汽車職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術人員數(shù)量嚴重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質的汽車技術人才來支撐。隨著汽車產業(yè)的快速發(fā)展，有關汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內汽車產業(yè)的當務之急。所以考取碩士學位是我正確抉擇!
三、 職業(yè)定位
內部環(huán)境因素 優(yōu)勢因素 劣勢因素
尊重別人，認可他人成績 不夠果斷
決定的事情就去做 缺乏實踐有主見
外部環(huán)境因素 機會因素 威脅因素
中國汽車業(yè)技術有待提高 國外已達到頂尖水平
中國汽車市場龐大需求量大 競爭激烈
結論：
職業(yè)目標 將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進入汽車公司研究院。
具體路徑 普通技師到高級工程師然后承擔汽車項目研究骨干。
四、 計劃實施
計劃名稱 時間跨度 總目標 分目標
近期計劃 本科階段計劃 20xx-20xx
1、獲得車輛工程學士學位
2、獲得英語四六級證書
3、獲得計算機二、三級證書
4、考上湖南大學車輛工程研究生 20xx獲英語二級證書（已獲）。
2.20xx.3獲計算機二級證書（已考）。
3.20xx.6獲英語六級證書。
4.20xx.9獲計算機三級證書。
5.20xx.9-20xx.1準備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學位證，畢業(yè)證書。
研究生階段計劃20xx-20xx
獲得湖南大學車輛工程碩士學位
20xx.6獲碩士學位證書
畢業(yè)五年計劃20xx-20xx年
進入上海汽車集團研究院。
1.獲得高級工程師職稱。
2.承擔汽車項目研究設計。
3.20xx畢業(yè)后進入上汽集團研究院。
4.20xx-20xx獲汽車高級工程職稱。
5.20xx-20xx承擔汽車項目研究設計骨干。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 4
在今天這個人才競爭的時代，對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？轉眼間，我已經是一名大四的學生。雖然離畢業(yè)還有一段時間，但是不容樂觀的就業(yè)形勢，持續(xù)增大的就業(yè)壓力，使我對未來充滿了迷茫與困惑。當然這只是暫時的，本次大學生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽給我們提供了一個評估自我，熟悉環(huán)境、展示自我的機會。她如冬日的陽光，吞噬了我心中的陰霾；她又如夜晚的燈塔，指引了我前進的方向。
我是汽車與交通工程學院車輛工程專業(yè)2013級的一名應屆畢業(yè)生。以學校就業(yè)信息網吉訊職業(yè)傾向測試系統(tǒng)為工具，根據個人興趣、環(huán)境分析和職業(yè)測評的結果，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。希望自己能立足當下，放眼未來，給自己搭建一個施展才華、回饋社會的廣闊舞臺。
自我認知：
1.性格、興趣愛好和技能：
性格：樂觀開朗、善于自我控制、較為執(zhí)著、認真負責
興趣愛好：打籃球、下象棋、看NBA、聽音樂
技能：交流溝通能力較好，學習能力強
2.性格特征
（1）性格的態(tài)度特征：
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”是我的人生觀，我認為人生的路很長，世界很大，我們不應該永遠停留在一個地方，欣賞一處美景，并且上天賦予我們生命的時間又是如此短暫，我們更應該利用有限的生命光陰去發(fā)掘對我們而言充滿無限價值的東西。
“嚴于律己，寬以待人”是我的人生態(tài)度。對自己要求嚴格，要擁有自律精神，有一定的自我控制能力，把握自己生活的主導權，并且對于自己不能控制的事情，應該表現(xiàn)出最大程度的從容與寬容。
�。�2）性格的意志特征：
我較為冷靜，生活中平易近人，熱心熱情，愿意接納他人的觀點，且重視人際互動。但有時較為內斂，需要依靠他人指點與領導。若有了明確的目標，我會意志堅定，執(zhí)行力也較強，但出現(xiàn)困難，自己無法掌控時，易聽取他人意見，易動搖。
�。�3）性格的情感特征：
在思維方式上，我屬于偏理性的類型，能夠從事物本身思考，冷靜沉著的分析及面對事物。但有時會有些許的敏感，處理這些事件的時候會缺乏果斷，不夠堅決。
3.職業(yè)興趣
每個人都有獨特的興趣特點，下圖顯示了我在六種職業(yè)興趣類型上的分布狀況，可以了解我的興趣傾向的整體情況：
六邊形代表的六種興趣類型的含義是：
測評結果小結：我的職業(yè)興趣偏向企業(yè)型和常規(guī)型。企業(yè)型的人適合管理，市場和銷售類的工作。常規(guī)型的人對社會地位、社會評價比較在意。因此我認為我適合從事和人打交道的市場營銷類的工作，行業(yè)集中于車企和相關機械行業(yè)。
4.職業(yè)性格
性格沒有好壞，它會對我們選擇或適應職業(yè)環(huán)境有很大影響，因此，了解性格特點能更好地幫我們定位適合的職業(yè)生涯發(fā)展環(huán)境。
通過性格測評，你的性格類型特征如下圖所示：
為了便于更好地理解，下面是每個維度的簡單解釋：
綜合我在四個維度上的傾向，總體來說，系統(tǒng)給我的類型是：
冒險家型——平靜地思考者，但間或的行為往往出人意料。安靜、保守、獨立、務實、愿意體驗體力活動。擁有敏銳的觀察力和對事實、細節(jié)、信息的出色記憶力。但是對抽象、復雜的'理論缺乏耐心，追求變化和刺激，對所有選擇保持開放，導致難以做出決定。
5.職業(yè)價值觀
職業(yè)價值觀指的是，無論從事的是什么工作，都會努力在工作中追求的東西。從某種角度，可以認為，工作價值觀就是在工作時最期待獲得的東西。當然，這可能是金錢、權力，也可能是成就感、社會奉獻等。
吉訊測評系統(tǒng)把職業(yè)價值觀從六個方面加以區(qū)別，然后測定我更傾向于表現(xiàn)出哪種類型的職業(yè)價值觀。在六個方面我的平均得分如下圖所示：
從上圖得分看，我最突出的職業(yè)價值觀是贊譽賞識、支持滿足。贊譽賞識:對職業(yè)的追求，是能夠使自己獲得充分的領導力提升機會，并擁有充分的權威，能夠對他人的工作提供指導，并且這個職位是富有社會聲望的。支持滿足:期望在職業(yè)中，獲得管理層的支持，比如獲得充分的培訓機會，能夠在單位的規(guī)定范疇內獲得應有的待遇。
6.職業(yè)能力
�。�1）專業(yè)知識和技能：
知識儲備：我的職業(yè)初期規(guī)劃是從事車企的市場營銷類工作。而我的專業(yè)是車輛工程（機械大類），很多人認為工科生就只能搞技術或者做制造，而我認為正好以我的工科背景來做機械行業(yè)的市場營銷工作，自己擁有得天獨厚的優(yōu)勢。在大學前兩個學年，學習了通識課程和專業(yè)基礎課，大三學年，強化學習了只有車輛工程才有的各項專業(yè)課，包括汽車構造、汽車理論、汽車電器與電子設備、汽車檢測與實驗等，所以在車企同樣做市場營銷類工作，沒有其他專業(yè)的人才比我更懂汽車。
技能訓練：在大學期間，自己一直擔任班級班長職務，管理班級日常事務，組織帶領班級同學參加各項活動并取得優(yōu)異成績；學校社團方面，大一期間加入校團委組織宣傳中心和機械與汽車工程學院團總支，積極參與到社團各項活動，諸如團日活動評比決賽的舉辦；大四至今擔任汽車與交通工程學院黨政辦公室行政助理，負責黨政會議的組織安排，整理黨政相關材料。這些校內實踐活動鍛煉自己的膽量、語言表達及溝通能力等。
�。�2）獲獎與校外實踐：
獲獎情況：2014年5月于合肥工業(yè)大學獲得五四優(yōu)秀共青團員榮譽；2014年11月于合肥工業(yè)大學獲得單項獎學金（社會活動獎），機械汽車工程學院十佳班長等獎勵；2015年11月在合肥工業(yè)大學獲得校級三等獎學金，優(yōu)秀學生干部，亞德客企業(yè)獎學金，校級三好學生，單項獎學金等獎勵；2016年5月獲得五四優(yōu)秀共青團干部榮譽；2016年9月獲得校級一等獎學金，校級三好學生，優(yōu)秀學生干部等獎勵。
校外實踐：曾經負責蘇寧易付寶APP市場拓展與推廣；擔任合肥超越培訓機構校園總代理，負責宣傳、招募學員工作；大三暑期在一家汽車4S店實習。這些實踐活動的參與，不僅培養(yǎng)了我與人交流方面的能力，還提升了我在個人素養(yǎng)與品德上的重視，讓我能夠全方位的鍛煉自己。
7.自我認知結果小結
經過一系列的職業(yè)測評及自我分析，我確定了自己的職業(yè)方向及行動目標。
職業(yè)方向：市場營銷類。
行動目標：見習營銷專員→營銷專員→營銷主管→營銷經理→營銷總監(jiān)→高級營銷總監(jiān)。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 5
專業(yè)簡介
暫無
培養(yǎng)目標
培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。
培養(yǎng)要求
培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。
名人學者
暫無
課程要求
主干課程
工程力學、機械基礎、電工與電測、電子技術、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術。
學科要求
暫無
知識能力
鐵道車輛運用與檢修能力
1、人的許多本領和能力不是天生的，是在學習積累中逐漸形成的，知識是能力的前提，能力由知識轉變，為了有一個更好的職業(yè)之路我們現(xiàn)在應趁著大好時光努力學習知識，我們是高職生，高職教育的目標就是培養(yǎng)適應一線生產需求的，既有一定理論知識又有實踐動手能力的技術應用型人才，對于職業(yè)性很強的高職教育來說，理論知識是必不可少在，上面的三業(yè)中，學業(yè)是第一位。在學業(yè)中許多學到的東西可以為我們的職業(yè)服務，可以為我們的.就業(yè)提供一個更好的機會
2、新學業(yè)論認為，學業(yè)是按照學校學制規(guī)定、修業(yè)年限、具體培養(yǎng)目標的要求，以及教育教學工作計劃，在教師的指導和幫助下，有系統(tǒng)、有組織的掌握知識、技能和行為規(guī)范的過程，是促進身心結構健全、智慧才能開發(fā)、品行人格完善的過程。
從培養(yǎng)目標的角度來看，學業(yè)包括學德、學智、學體、學美、學勞的全部過程;學業(yè)包括學業(yè)成績、學業(yè)行為、學業(yè)特長和綜合素質的整體提高和全面發(fā)展的過程。“十年寒窗苦”，就是為了完成學業(yè)，學會認知、學會做事、學會共同生活、學會生存，成為21世紀所需要的有用人才。
3、確定一個適合的職業(yè)理想
所謂職業(yè)理想，簡單來說是指人們對未來的專業(yè)、工作部門、工作種類以及事業(yè)成就大小的向往和追求。它應該建立在個人的專業(yè)知識與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎上，只有三個圓重疊的部分，才可確立為自己的職業(yè)理想。
有人說，現(xiàn)在找工作賺錢就行，尤其是在就業(yè)形勢非常嚴峻的情況下，沒有必要再談職業(yè)理想了。這種看法是不對的。實際上，在任何情況下，一個人都應該有一個長遠而又切實的職業(yè)理想，在實際生活中，現(xiàn)實往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標準選到合適的4、職業(yè)，于是有的人索性不就業(yè)，坐等理想職業(yè)的出現(xiàn);有的人隨便謀個有收入的職業(yè)混日子;也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人，無所作為。這些現(xiàn)象發(fā)生的根源，皆在于擇業(yè)者沒有能正確認識職業(yè)理想與現(xiàn)實的關系。
其實，在大學生畢業(yè)后的頭兩年，大多數(shù)人都會感覺到現(xiàn)實與自己職業(yè)理想的落差非常大，這段時期被我們稱做“職業(yè)探索期”。在這段時間里，職業(yè)理想與現(xiàn)實發(fā)生沖突非常正常。我們應該用這段時間積累經驗，同時通過增加對自己興趣、能力等各方面的認識調整自己的職業(yè)理想，積極尋找機會，從而為自己的長期發(fā)展奠定基礎。而我們高職生也應對確定合適的職業(yè)理想有一個正確的認識。
5、第一，要認真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實際、過高;自己的職業(yè)素質符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異，沒有絕對的標準。但是，有一點必須指出的是，理想職業(yè)必須以個人能力為依據，超越客觀條件去追求自己的所謂理想，是不現(xiàn)實的`。這就要求大學畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價自己，給自己一個合理的職業(yè)定位。
6、第二，我們把職場分為“天堂團隊”、“人間團隊”、“地獄團隊”，很多人以為不能進入“天堂團隊”，就是不理想的。實際上，很多真正有能力的人是從“人間團隊”，甚至“地獄團隊”走出來的。因為當一個人的職業(yè)生涯并不是一帆風順的時候，往往反而可以使一個人的多方面能力得到更好的鍛煉。
7、第三，要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認為當個人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位最佳結合時，即達到三者的有機統(tǒng)一時，這個職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社會需要，而自己又確實具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質，并且愿意不斷地付出努力，遲早會有一天實現(xiàn)自己的職業(yè)理想;而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。
8、第四，如果你所選擇的職業(yè)崗位已無空缺，而你又需要立即就業(yè)，那就先降低一點自己的要求。因為如果沒有工作，即意味著沒有實現(xiàn)職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后，可以在主觀的作用下向自己的職業(yè)理想靠近，例如對自己的興趣、愛好進行一定的調整。確定合適的職業(yè)理想一定要綜合考慮，不能盲目。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 6
一、“知己”——自我認識
1.1個性特征
根據我的MBTI測試，我屬于“理想主義者”型，性格類型傾向為TNFJ-內向，直覺，情感，判斷。
我的性格特征
性格開朗、直爽，善于交際，待人熱情、樂于助人。
隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。
勤奮認真上進有責任心：所以追求成功的欲望很強，骨子里是好強的。
1.2職業(yè)價值觀
在我的職業(yè)價值觀測評報告結果顯示前三項是人際關系、安全穩(wěn)定和利他主義。
人際關系主要表現(xiàn)在希望一起工作的大多數(shù)同事和領導人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認為這是很有價值的事。在這個方面細化分析，可以看出：
希望在工作中能夠和同事、領導融洽相處，具有和諧的關系。
希望自己的工作是具有團隊協(xié)作性質的，能夠以團體的形式工作。
希望自己的工作是服務他人的，能夠幫助社會弱勢群體。
希望自己的工作比較自由，輕松，能夠在比較的休閑的環(huán)境下進行。
而在我看來，對于一門職業(yè)，我最看重的不僅僅是物質的回報，也希望更多的是能夠有精神上的滿足。脫離物質談理想是不現(xiàn)實的，而我愿我將來從事的職業(yè)可以實現(xiàn)雙贏：兼顧現(xiàn)實與理想。于工作上勤勤懇懇，腳踏實地，與時俱進，實現(xiàn)我看重的人生價值和社會價值的雙贏，成就自我，也奉獻社會。
1.3職業(yè)能力
機械工程師必須掌握制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。
具有本專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識，了解其學科前沿及發(fā)展趨勢。
掌握一門外語，例如英語，德語，為出國留學做準備。并且需要具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業(yè)學習中熟練地應用。
具有一定的計算機科學與技術的理論基礎、基本知識，具有較強的`計算機應用能力和一定的軟件開發(fā)能力
1.4自我小結
我是一個有理想，有追求的人，對待學習態(tài)度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠對待每一一個人，因為我相信，愛出者愛返，福往者福來，我樂于交友，希望能夠從朋友身上學到更多自己所沒有的優(yōu)點。但是我缺乏社會實踐經驗，動手能力不強。做事有有點毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強，對與某些事物過于敏感。
二、“知彼”— 環(huán)境評估
2.1整體就業(yè)形勢
一般來講，大學生畢業(yè)后都有兩個選擇：一是找工作，二是迷續(xù)升學進修，最起碼選擇繼續(xù)進修的同學已經不算是失業(yè)。而對于希望找到工作而未能如愿的”＇失業(yè)＂畢業(yè)生，很多時候不能一味地把原因推卸在沉寂的經濟和人才過剩上。
大學生就業(yè)難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。據統(tǒng)計：2017年我國的畢業(yè)生795萬人，2018年我國的畢業(yè)生突破800萬人共計820萬人，據2019年預計高校畢業(yè)人數(shù)高達834萬，人數(shù)再創(chuàng)新高就業(yè)不容樂觀！是大學生就業(yè)難的程度被夸大了?有關部門的統(tǒng)計顯示，目前每年社會新增就業(yè)機會大約700萬至800萬個，而每年大學畢業(yè)生人數(shù)則大約在300萬左右。就這數(shù)據而言，大學畢業(yè)生理應有比較大的就業(yè)空間。但我國在疏通渠道和就業(yè)服務上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營企業(yè)、邊遠地區(qū)有很大需要，另一方面是目前的就業(yè)服務有很大的局限，尚未形成全國性的就業(yè)市場，大學生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業(yè)觀念須要轉變的問題。
2.2職業(yè)環(huán)境分析
車輛行業(yè)就業(yè)前景再次升起，但是門檻越來越高。目前長三角地區(qū)，汽車設計研發(fā)領域工作待遇好，而且隨著工作經驗的增加，五年左右設計工作經驗，普遍25W左右。而且隨著工作經驗和人脈的增加，自身價值也會逐步升值。需要我們不斷學習，不斷努力。
2.3行業(yè)分析
a. 從大行業(yè)上來看，傳統(tǒng)的汽車制造商有強者愈強，弱者愈弱的趨勢，感覺未來的五到十年，也許會迎來一輪洗牌，但是整體的市場還是有的。
b.新興的新能源或者互聯(lián)網汽車，覺得未來應該會有兩三個真正做起來的，但是現(xiàn)在押寶風險很大。
c.在行業(yè)里來說，整體來講本科和研究生居多，博士過來至少能幾年之內撈一個技術骨干做做，但是整個的后期晉升除了專業(yè)能力以外也很看重解決問題能力或者其他綜合素質。
2.4SWOT分析
優(yōu)勢因素(S)
我的最大優(yōu)勢就是自己的學習能力，我比較容易接受新的知識，我想，這個優(yōu)點會很大程度上促進我的發(fā)展，其次，個人性格上比較冷靜、穩(wěn)定、有耐心，這為我走會計這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專業(yè)技能掌握的也還好，這點也是極為重要的。
弱勢因素 (W)
就我自身，最大的缺點就是做事情沒有恒心。自己應該制定一些切實可行的小計劃，每天按部就班的去執(zhí)行，如果沒有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監(jiān)督，改掉這個毛病。當然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以后的學習與生活中不斷的改正與提高。
機會因素(O)
應該來說，就目前的就業(yè)形勢來說，純粹的機會因素是很少的，正因為如此，我想我得更加珍惜每次的機會，盡力抓住每一次機遇， 目前，中小企業(yè)林立，對于我來說，這無疑是多了份機會，因為這樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同樣會遇到許多許多的機會，比如說加薪機會，升職機會等等。
挑戰(zhàn)因素 (T)
沒有任何一個職業(yè)不存在挑戰(zhàn)因素，機械工程師同樣如此，敢于迎接挑戰(zhàn)，才能不斷在挑戰(zhàn)中讓自己成長，首先是自己在企業(yè)工作的過程中，肯定會遇到許多具有挑戰(zhàn)性的問題，這都會對自己構成極大的挑戰(zhàn)，對自己工作能力的一種考驗，所以，必須充分認識這些挑戰(zhàn)因素。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設計
3.1確定目標和路徑
職業(yè)發(fā)展策略：直接通過招聘程序進入企業(yè)或單位。
職業(yè)發(fā)展路徑：努力工作，增加工作經驗，一步一步走好，腳踏實地。不斷豐富自己的專業(yè)知識，在適當?shù)臅r候能夠成為企業(yè)的管理層人員。
3.2制定行動計劃
短期計劃（大學計劃）2019-2023年
千里之行始于足下，做好每一- 天我該做好的事，終有一-天成功的大門會向我敞開，我現(xiàn)在要做的就是讓每一天過得充實有意義。
取得英語四，六級證、計算機二級證、教師資格證、會計證、學士學位證、拿到北京大學研究生錄取書
大一拿英語四級證、計算機二級證，大二拿英語六級，大三復習考研、大四拿學士學位證、畢業(yè)證、北京大學研究生錄取書
學習專業(yè)知識，英語，課余時間新媒體運營和英語及第二外語方面知識，看與專業(yè)有關書籍，拓寬知識面。
余下兩年學好專業(yè)知識，不掛科，以足夠的專業(yè)知識參加研究生考試
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希望能夠找到一家工程機械制造企業(yè)、汽車及零部件生產企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車運輸與貿易企業(yè)、汽車檢測與維修企業(yè)等單位工作實習并工作。大學時間利用暑假出去打工，為自己積累工作經驗。
在四年內盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書，學自己想學的東西，盡量不留下遺憾。
身體素質方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經常參加體育鍛煉，提高身素質
中期規(guī)劃（畢業(yè)后五年計劃）2023-2028年
拿到研究生士畢業(yè)證
利用專業(yè)知識和導師一起做研究，踏實處理本職工作，和導師交流。
拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。
通過實踐學習，總結出適合自己的職業(yè)道路，找到自己喜歡的工作。
熟練掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)和導師之間的關系，學習成績優(yōu)異，處于突出地位。
前三年以學習為主，重心在學習專業(yè)知識上，擁有良好的師生關系，畢業(yè)后兩年踏踏實實工作，擁有晉升機會。
長期規(guī)劃（畢業(yè)后十年或以上計劃）2028-2038年
1.2038年以后在已有的成績基礎上自己創(chuàng)業(yè)，根據自己的喜好和多年的工作，經驗， 創(chuàng)辦屬于自己的公司，打造屬于自己的品牌，教育自己的子女，關心國家發(fā)展以及變化
2. 或在一家有發(fā)展前景的中小型企業(yè)擔任核心人員，努力獲得股權并把公司做大做強。
3. 在最后有一定的經濟基礎之后，再回家鄉(xiāng)，實現(xiàn)自己的夢想，創(chuàng)建自己的人生天堂。
四“修正”— 評估調整
4.1風險預估與應對
�、笨荚囄催_到心中的目標
比如考研的時候未考入理想高�；蚶硐雽I(yè)。我會選擇再戰(zhàn)一次，盡力為之。
�、泊蟪鞘羞^大的競爭壓力
壓力之下，是否會動搖心中的目標?面對這樣的困難，我會正視自己的內心，做回我自己。我因我熱愛而熱愛，放平心態(tài)，調整自己。
�、臣夹g與知識方面的欠缺
這個困難可以提前避免，比如在平時多積累，多總結，多練習；與最新的研究接軌。
4.2計劃實施評估，調整
社會在變化，人也在變化。作為職業(yè)生涯的規(guī)劃，它也只能是一一個動態(tài)的過程，所以我將根據不同時期的實際情況，結合當時相關情況，參照相應的職業(yè)目標評估，調整職業(yè)途徑和實施策略。故此，我將定期進行我的職業(yè)評估，當出現(xiàn)特殊情況時，將進行相應的科學的調整，來進行我的職業(yè)規(guī)劃。
4.3備選規(guī)劃方案
如果在職業(yè)生涯中期不能夠完成我短期人生的目標，或許我會選擇繼續(xù)考研，在我職業(yè)生涯后期我的目標和工作就會發(fā)生改變，我將以我的創(chuàng)業(yè)情況做出分析，后期再設計我的職業(yè)生涯后期的目標和任務。
五、結束語
從古至今，每一個偉大的領導者都是一個夢想家，我們要想成功就要有明確的目標，而且要有想要擁有它的熾烈欲望�；蛟S現(xiàn)在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走，但是我們也要重新點燃希望。因為尋找自己的人生目標，追求夢想與成功，并不比接受不幸和平庸艱難，當你不斷追尋自己的人生目標時，希望或許就在前方。
在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒有高尚的追求而迷失方向，最后落得一敗涂地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標，朝著自己的目標，去努力，走好人生旅程。
可見，目標是人生大海中的航標，是大漠中的源泉�！耙荒曛驹谟诖海惶熘驹谟诔�。”良好的開端等于成功的一半，人生旅途應該從設定目標開始。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 7
一、前言
從我們走入大學校門到現(xiàn)在已經快要一年了，現(xiàn)在我們的大一馬上就要結束。想起自己走過歲月中的點點滴滴，我不禁有些慚愧。我對自己以往在學業(yè)、文體、社團活動中的表現(xiàn)不是很滿意。我發(fā)現(xiàn)我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學習、做事精力不夠集中，效率不高，態(tài)度也不夠專注。倘若不改正，這很可能會導致我最終庸碌無為。
一本書中這樣寫到：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著我們去描繪，去譜寫。
而如今，身為大學生的我們，在一天天消磨時光的日子里，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定會追悔莫及。于是，再經過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設計一下。因為有了目標，才會有動力。
二、自我評估
1）性格特征
安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個較為認真而嚴謹?shù)娜�，負有責任感，認準的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。但是性格偏于內向，不善言辭，不能夠主動與人交往，缺乏人際交往的能力。
2）職業(yè)興趣
愿意從事到網絡公司從事計算機方面的工作。
3）技能和能力
我是數(shù)學與應用數(shù)學專業(yè)的學生，掌握了數(shù)學科學的基本理論與基本方法，具備運用數(shù)學知識，使用計算機解決問題的能力，受到科學研究的初步訓練，能在科技、教育和經濟部門從事研究、教學工作或在生產經營及管理部門從事實際應用、開發(fā)研究和管理工作。
三、環(huán)境及職業(yè)評估
1）社會環(huán)境
中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經濟文化快速發(fā)展的國家，并且將持續(xù)相當長的一段時間，隨著科學技術的發(fā)展，計算機人才必將發(fā)揮著越來越重要的的作用。預計對勝任的計算機人才的大量而且呈穩(wěn)定增長的需求會持續(xù)相當一段時間。
2）目標確定
成為著名外資企業(yè)高級計算機人員。
第一至第二年：到網絡公司去鍛煉自己，注重知識實踐能力的培養(yǎng)，提高素質。
第三年至第五年：通過不斷學習到更好學習技術發(fā)展自己，實現(xiàn)升職。
3）SWOT職業(yè)定位分析
優(yōu)勢S：數(shù)學專業(yè)知識較強，邏輯思維能力還可以，掌握數(shù)據分析與數(shù)據挖掘、計算機方面的知識，也有初步了解，并且自我感覺不錯，也蠻有興趣；
劣勢W：專業(yè)化水平不高，僅限于理論，實際操作性不強，學校該專業(yè)一般，而且講授的知識也極有限；
機會O：目前國內的對信息化、計算機化程度越來越重視，國外及國內非常重視對計算機人才的培養(yǎng)；
威脅T：熱門行業(yè)，競爭極大，職業(yè)化程度不高，涉及深度不夠的話，很容易被淘汰四、職業(yè)發(fā)展路徑與措施路線：
第一類路線，純技術路線；信息產業(yè)是朝陽產業(yè)，對人才提出了更高的要求，因為這個行業(yè)的'特點是技術更新快，這就要求從業(yè)人員不斷補充新知識，同時對從業(yè)人員的學習能力的要求也非常高；
第二類路線，由技術轉型為管理，這種轉型尤為常見于計算機行業(yè)，比方說編寫程序，是一項腦力勞動強度非常大的工作，隨著年齡的增長，很多從事這個行業(yè)的專業(yè)人才往往會感到力不從心，因而由技術人才轉型到管理類人才不失為一個很好的選擇。
第三條路線：自主創(chuàng)業(yè)。
計劃及其實現(xiàn)：
短期目標的計劃與措施
積極參加實踐活動，提高動手能力和實踐能力；參加培訓，考證并掌握有關的扎實的基礎知識；認真學習英語，口語過關，方便出國后交流鍛煉口語與交際能力，表達能力；掌握扎實的基礎知識和精深的專業(yè)知識；在生活工作中就學會了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時候著眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發(fā)展方向。
中長期目標的計劃與措施
確立自己的人生觀、價值觀和人生目標。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質與天賦。詳細制定自己的人生規(guī)劃，最好是細化到各個年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以完善自己的素質和能力為自己制定的目標——行動。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓練。
總之，我要：充分利用畢業(yè)前在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、報考技能資格證書等。
多讀書，不僅增加專業(yè)和課外知識，更重要的，是從根本上增加我的底蘊和內涵。
不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。
養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習慣，每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。
充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
五、反饋修正
現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我與原來制訂的職業(yè)生涯規(guī)劃目標有所偏差，這就要求我不斷地反省并對規(guī)劃的目標和行動方案，作出修正或調整，從而保證最終實現(xiàn)人生理想。
六、結語
計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 8
一、個人分析
1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內向，不太善和同學交流；喜歡聽歌，但不會唱歌；還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒；平時上上網啊 ，看看電影；對于學習，通常是前半學期比較積極，后半學期就開始懶惰了，導致成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目。現(xiàn)在來到學校我想主動的觀察已經代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現(xiàn)實時又多少帶有一種脫離實際的幻想。在以后的學習工作中，我要努力改進自己的不足發(fā)揚自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學習上有點馬虎不認真，造成學習成績的不理想，以后這方面應該積極的改進，在以后我將以積極的態(tài)度努力學習，爭取以優(yōu)異的成績完成學業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實際性向、社會性向和企業(yè)性向，因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應社會服務社會。
二、環(huán)境分析
1、社會環(huán)境
改革開放20年來，我國政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入WTO后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石，吸引著各種膚色的外國人，來華工作者逐年增加。
據有關部門統(tǒng)計，目前，有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國，大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地，從事技術、管理等工作。
此外，我國已經成為許多外國青年學子求學之地。事實證明，中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。
2、職業(yè)環(huán)境
中國汽車行業(yè)前景廣闊，預計我國汽車產量20xx、20xx年將持續(xù)保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在20xx年左右國內汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到20xx年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話.不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設計
1、確定職業(yè)目標
(1)近期職業(yè)目標
畢業(yè)后，在實習期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經驗，爭取在短時間內轉正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標
在工作2至3年的時間內，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實踐經驗，并向汽修公司的高級工的等級進發(fā)。
(3)長期職業(yè)目標
在5至10年內，努力學習有關汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的.管理層進發(fā)，向管理型人才轉變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風順的，所以我為自己準備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2、指導行動路線
(1) 短期計劃
在實習的前一年內，大量的閱讀有關汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實踐活動來提高自己的實踐經驗。
(2)中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經驗，并且擴大自己的交際圈，廣泛結交朋友，要和同事；顧客保持良好的關系，努力學習，考到自己的維修工的等級證。
(3)長期計劃
做好從學習到上班族的轉變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅實的基礎。
四、結束語
人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標推遠；讓理想永遠在前面。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 9
一、引言
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車市場的不斷擴大，汽車工程專業(yè)人才的需求也日益增長。作為汽車工程專業(yè)的學生，我深感責任重大，同時也看到了廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。本職業(yè)規(guī)劃書旨在明確我的職業(yè)目標，規(guī)劃我的職業(yè)發(fā)展路徑，并為我未來的職業(yè)生涯提供指導。
二、自我評估
1. 專業(yè)知識和技能：我對汽車工程領域充滿熱情，已掌握汽車結構、原理、電子控制系統(tǒng)等基礎知識，并具備一定的實踐操作能力。
2. 性格特點：我具備較強的問題解決能力、團隊協(xié)作能力和溝通能力，能夠在團隊中發(fā)揮積極作用。
3. 職業(yè)興趣：我熱衷于汽車設計、制造和研發(fā)工作，對新技術和新趨勢保持敏感。
三、職業(yè)目標
1. 短期目標（1-3年）：
成為一名合格的汽車工程師，能夠獨立承擔汽車設計、制造和測試等任務。
在知名汽車企業(yè)或研究機構實習或工作，積累實際工作經驗。
不斷提升自己的專業(yè)技能和知識水平，關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。
2. 中期目標（3-5年）：
在汽車工程領域取得一定成就，成為該領域的專業(yè)人才或專家。
參與或主導汽車研發(fā)項目，為企業(yè)或研究機構創(chuàng)造價值。
拓展自己的人脈資源，與同行、專家等建立良好關系。
3. 長期目標（5年以上）：
成為汽車工程領域的領軍人物或創(chuàng)新者，推動該領域的'發(fā)展。
創(chuàng)辦自己的汽車設計或研發(fā)公司，為社會創(chuàng)造更多價值。
積極參與國際交流與合作，提升自己在國際上的影響力和知名度。
四、職業(yè)發(fā)展路徑
1. 教育背景：
完成本科階段的學習，獲得汽車工程專業(yè)的學士學位。
根據需要，進一步攻讀碩士或博士學位，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和競爭力。
2. 實踐經驗：
在校期間積極參加各類汽車工程實踐活動和比賽，提高自己的實踐能力和經驗。
畢業(yè)后進入知名汽車企業(yè)或研究機構工作，積累實際工作經驗。
通過參與項目、研發(fā)新產品等方式，不斷提升自己的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力。
3. 專業(yè)技能提升：
不斷學習最新的汽車工程技術和知識，關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。
參加各類專業(yè)培訓和研討會，拓展自己的視野和知識面。
與同行、專家等進行交流和合作，共同推動汽車工程領域的發(fā)展。
4. 人脈資源建設：
積極與同行、專家、企業(yè)家等建立聯(lián)系，拓展自己的人脈資源。
參加各類社交活動和行業(yè)聚會，結交更多的朋友和合作伙伴。
利用社交媒體等平臺，擴大自己的影響力和知名度。
五、實施計劃
1. 制定詳細的學習計劃：合理安排時間，確保完成本科階段的學習任務，并積極參加各類實踐活動和比賽。
2. 尋找實習和工作機會：通過招聘網站、校園招聘會等渠道了解就業(yè)信息，積極投遞簡歷并參加面試。
3. 不斷學習和提升自己：在工作中不斷學習和提高自己的專業(yè)技能和知識水平，關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。
4. 拓展人脈資源：積極參加各類社交活動和行業(yè)聚會，結交更多的朋友和合作伙伴，擴大自己的人脈資源。
六、總結
本職業(yè)規(guī)劃書為我未來的職業(yè)生涯提供了明確的指導和方向。我將不斷努力學習和實踐，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和競爭力。同時，我也將積極面對挑戰(zhàn)和機遇，不斷追求更高的職業(yè)成就和人生價值。
車輛工程大學職業(yè)規(guī)劃書 10
一、引言
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，車輛工程領域的專業(yè)人才需求日益增長。作為一名車輛工程專業(yè)的學子，我深知職業(yè)規(guī)劃的重要性。本職業(yè)規(guī)劃書旨在明確我的職業(yè)目標，規(guī)劃我的職業(yè)發(fā)展路徑，為實現(xiàn)我的'職業(yè)夢想奠定堅實基礎。
二、自我評估
1. 優(yōu)勢：
對車輛工程領域有濃厚興趣，具備扎實的專業(yè)基礎知識。
具備較強的學習能力和適應能力，能夠快速掌握新技術和新知識。
具備良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神，能夠與團隊成員有效溝通、協(xié)作。
2. 劣勢：
缺乏實際工作經驗，對行業(yè)動態(tài)和市場需求了解不夠深入。
在項目管理、團隊領導等方面經驗不足，需要進一步提升。
三、職業(yè)目標
短期目標（1-3年）：
1. 在汽車制造企業(yè)或相關研發(fā)機構實習，積累實際工作經驗。
2. 深入了解行業(yè)動態(tài)和市場需求，為職業(yè)發(fā)展做好準備。
3. 提升項目管理、團隊領導等能力，為擔任更高職位打下基礎。
中期目標（3-5年）：
1. 在汽車制造企業(yè)或相關研發(fā)機構擔任重要職位，負責核心項目的研發(fā)工作。
2. 成為所在領域的專家，具備解決復雜問題的能力。
3. 拓展人際關系網絡，與業(yè)界同行建立良好合作關系。
長期目標（5年以上）：
1. 創(chuàng)辦自己的汽車科技公司，推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。
2. 成為行業(yè)領軍人物，引領行業(yè)發(fā)展方向。
3. 為社會創(chuàng)造更多價值，實現(xiàn)個人與社會的共贏。
四、行動計劃
1. 學術提升：
深入學習車輛工程領域的專業(yè)知識，關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。
參加學術研討會、培訓課程等活動，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
2. 實踐經驗：
積極參加實習、實訓等活動，積累實際工作經驗。
參與導師的科研項目，提升科研能力和解決問題的能力。
3. 人際關系：
拓展人際關系網絡，與業(yè)界同行建立良好合作關系。
參加行業(yè)交流活動，了解市場需求和行業(yè)動態(tài)。
4. 自我提升：
鍛煉項目管理、團隊領導等能力，提升綜合素質。
培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和道德品質，樹立良好形象。
五、總結與展望
通過本職業(yè)規(guī)劃書的制定和實施，我將明確自己的職業(yè)目標和發(fā)展路徑，為實現(xiàn)職業(yè)夢想奠定堅實基礎。在未來的職業(yè)生涯中，我將不斷學習和提升自己的能力，積極面對挑戰(zhàn)和機遇，為實現(xiàn)個人價值和社會價值做出更大貢獻。同時，我也將關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢，不斷適應市場需求和時代變化，為實現(xiàn)長期職業(yè)目標奠定堅實基礎。
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