修車管理制度
隨著社會一步步向前發(fā)展，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那么擬定制度真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的修車管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
修車管理制度1
一、堅持“安全第一、預防為主”的方針。
二、車間主任是安全第一責任人,負責每月主持召開一次安全分析會,對本單位上月安全工作進行總結,并提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學習記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制訂出明年全年安全技術措施。
五、車間在布置工作任務時同時布置安措,并指導、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的.隱患,進行匯總,安排消除,不能及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發(fā)現(xiàn)一張不合格,扣責任人班組30元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,高溫季節(jié),爐內(nèi)工作要求二人以上,以免中暑無人知曉。
修車管理制度2
為了加強我礦檢修車間安全管理,規(guī)范車間員工行為及設施使用和設備維護,進一步提升管理水平,保證車間各項工作有序進行,持續(xù)營造良好的工作環(huán)境,結合我礦各檢修車間實際情況,特制定本制度。
第一章總則
第一條、本制度適用于硯北煤礦各檢修車間所有員工及車間設備、設施的安全操作、材料碼放等管理工作。
第二條、管理原則:
1、檢修車間的管理堅持人、機、環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的原則。
2、堅持車間設備儲存碼放、設施使用、設備檢修全過程管理的原則;
3、堅持嚴格考核,獎勵與處罰并舉的原則。
第二章管理體制
第三條、各單位管轄的檢修車間必須配備一名隊干(隊長或技術員)兼任車間管理工作、一名班組長兼任車間日常管理工作,負責本車間人員、設施、材料以及安全、衛(wèi)生等管理活動,建立完整的管理體系。
第四條、檢修車間所有殊種設備均要實行定人、定機、定崗位制度,明確職責范圍,落實責任。
第五條、凡車間新調(diào)入的設備操作人員、維修人員,必須經(jīng)培訓考試合格后,方可準許操作或檢修設備。
第六條、各車間管理人員及員工必須嚴格遵守特種設備管理制度,嚴禁無證操作。
第三章車間檢修人員行為準則與勞動紀律
第七條、所有檢修人員進入檢修車間必須按要求穿戴工作服、佩戴安全帽及礦上配發(fā)的各類勞動保護用品,不允許穿拖鞋、短褲、赤背或衣帽不整進入檢修車間。
第八條、所有檢修人員要愛崗敬業(yè),服從上級工作安排,忠于職守勤奮工作。嚴禁在檢修車間內(nèi)吸煙,上班時間不準看與工作無關的書籍、不準大聲喧嘩、打鬧嬉戲,不準睡覺、干私活、串崗,不得在材料和設施上坐、躺、踩、踏。
第九條、檢修人員要愛護車間公物,避免對機器設備、工具、物料造成人為性的損壞,不得盜竊車間財物、假公濟私。
第十條、檢修人員要與人為善,團結友愛、互相包容,積極建立和諧人際關系,禁止無理取鬧、打架斗毆、造謠生事。
第十一條、檢修人員嚴禁破壞消防設備、設施,消防安全標志和在無火警時動用消防防器材。
第十二條、禁止檢修人員酒后上崗,不得在酒后上班鬧事和影響工作。
第十三條、禁止帶小孩或外來閑雜人員在檢修車間玩�；驗E動設備,由此而造成的事故自行承擔。
第十四條、車間員工和外來人員進入特殊工作崗位應遵守相關規(guī)定,確保車間安全。
第十五條、任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、有毒、濃氣味等違禁物品、危險品或與生產(chǎn)無關之物品進入檢修車間。
第十六條、對惡意破壞檢修車間財產(chǎn)或盜竊行為(不論公物或他人財產(chǎn))者,不論價值多少一律交礦治安保衛(wèi)科及人力資源科,視情節(jié)輕重進行加倍處罰或送公安機關處理。
第十七條、車間工作人員嚴格執(zhí)行精細化管理和“手指口述”操作法。
第十八條、各檢修車間負責人及員工應嚴格遵守勞動紀律,按時上下班,杜絕遲到早退、串崗脫崗。
第四章檢修車間電氣焊管理規(guī)定
第十九條、車間電氣焊操作人員必須經(jīng)培訓后,取得《電氣焊操作資格證》后方可操作,其它人員不得無證操作。
第二十條、焊工操作時嚴格按照電焊機銘牌上標的數(shù)據(jù)使用焊機,不得超載使用。
第二十一條、電焊工操作時應在空載狀態(tài)下調(diào)節(jié)電焊機電流,焊機工作時,不允許有長時間短路。
第二十二條、使用焊機前,應檢查焊機接線正確、電流范圍符合要求、外殼接地可靠、焊機內(nèi)無異物后,方可合閘工作。
第二十三條、不得使用藥皮脫落的焊條。
第二十四條、熟悉結構間接焊接工藝,焊縫尺寸要求,選擇合適的焊接方法。
第二十五條、工作時嚴格按照“手指口述”操作法進行操作。
第二十六條、加強維護保養(yǎng)工作,保持焊機內(nèi)外清潔,保證焊機和焊接軟線絕緣良好,若有破損或燒傷應立即修復。
第二十七條、定期由電工檢查焊機電路的技術狀況及焊機各處的絕緣性能,如有問題應及時排除。
第二十八條、工作結束后,關閉電源,清掃衛(wèi)生。
第五章檢修車間切割機安全使用管理規(guī)定
第二十九條、切割機在起動前應對電源開關、砂輪片的松緊度、磨損程度、防護罩及安全擋板進行詳細檢查,不合格的應及時處理。
第三十條、工作時應先開機空運轉,一切正常后方可切割。
第三十一條、切割物料時必須用夾具夾緊物料,以免物料飛出傷人。
第三十二條、切割物料時用力要均勻,不能用力過猛,以免損壞砂輪片或切割機。
第三十三條、切割物料結束后,應先關閉電源,然后從夾具上取下物料。
第三十四條、切割工作結束后,必須關閉電源,將切割機用鏈環(huán)鎖住。
第三十五條、嚴禁用切割機代替砂輪機進行打磨作業(yè)。
第六章檢修車間固定式砂輪機安全使用管理規(guī)定
第三十六條、車間檢修人員要嚴格遵守固定設備通用操作規(guī)程。
第三十七條、使用前,必須檢查砂輪是否有缺損、裂縫,防護裝置和吸塵裝置是否牢固。
第三十八條、檢查兩砂輪的磨損程度應大致相同,直徑差不大于原直徑的25﹪。
第三十九條、開機時,人必須站在砂輪側面,讓砂輪先空轉2-3分鐘,確認情況正常后,才能開始工作。
第四十條、工作時嚴格按照“手指口述”法進行。
第四十一條、運轉時,操作者不得擅自離開。
第四十二條、工作結束后,必須關閉電源,清理衛(wèi)生。
第七章檢修車間氧氣、乙炔安全使用管理規(guī)定
第四十三條、操作人員必須定期巡查壓力表,氣體管路,如發(fā)現(xiàn)不正常時,立即采取適當措施處理,并向有關人員報告。
第四十四條、冬季氣瓶出口處結凍時,只許用蒸氣、熱水加熱溶解。嚴禁使用明火烘烤。
第四十五條、壓力表、安全閥要定期校驗,保持靈敏準確。
第四十六條、氣瓶溫度不得超過45℃,否則立即停止使用。
第四十七條、有下列情況時嚴禁使用:⑴氣瓶漏氣,氣閥不良及瓶內(nèi)無余氣;⑵安全附件不全,損壞或不符合規(guī)定;⑶瓶體經(jīng)外觀檢查有缺陷不能保證安全使用的;⑷已經(jīng)超過檢驗期限的。
第四十八條、車間內(nèi)氧氣、乙炔的存放間距不得小于5米。
第四十九條、嚴格按照“手指口述”法進行操作。
第五十條、工作結束后,必須將各瓶安全閥關閉,將管線盤道到架子上。
第八章檢修車間鉆床安全使用管理規(guī)定
第五十一條、操作鉆床前應檢查鉆頭夾頭,應安裝正確,不準有擺動現(xiàn)象。裝卸鉆頭時不能用錘子打擊,一定要用鍥鐵輕輕敲打。
第五十二條、操作人員嚴禁戴手套,袖口扎緊,長發(fā)挽入工作帽內(nèi)。
第五十三條、鉆頭與鉆孔中心對準后,各移動夾緊裝置一定要固定緊。
第五十四條、鉆工件時,要用臺虎鉗,鉗緊后再鉆。嚴禁用手去煞住轉動著的鉆頭。薄板、大型或長形的.工件豎著鉆孔時,必須壓牢,嚴禁用手扶著加工。
第五十五條、鉆孔時,工件要堅固牢靠,如鉆通孔時,底部要墊木頭,以免鉆在工作臺上或平口鉗上。
第五十六條、孔將要鉆通時,應慢慢地鉆進,以免打斷鉆頭。
第五十八條、工作時嚴格按“手指口述”法執(zhí)行。
第五十九條、工作完畢后,關閉電門,將各手柄放在“空檔”位置。將切屑清掃干凈,工作臺和工作現(xiàn)場打掃干凈。
第九章檢修車間起重機械安全使用管理規(guī)定
第六十條、各檢修車間使用起重設備時嚴格執(zhí)行《硯北煤礦起重機械安全管理制度》操作設備。
第六十一條、檢修車間起重作業(yè)時嚴禁多人或無人指揮
第六十二條、吊運物體時,起重機司機應及時鳴鈴警告,緩慢而行
第六十三條、吊運物件,嚴禁從人頭頂上和機械設備上經(jīng)過。
第六十四條、各種吊具,必須專項專用,不得互相代替使用,且各吊具鋼絲繩、吊帶不得有斷股現(xiàn)象。
第十章檢修車間油脂存放管理規(guī)定
第六十五條、檢修車間原則上不允許存放油脂,需臨時存放的油脂要分類擺放,掛上標號牌,任何人進入油庫不得亂動標牌,以防油脂混淆,影響使用。
第六十六條、檢修車間臨時存放的油脂,必須劃分設專用油脂存放場地存放,油脂周圍嚴禁煙火,凡進入檢修車間者,不準攜帶易燃物品,不準吸煙,距油脂30米以內(nèi)嚴禁使用電氧焊作業(yè)。
第六十七條、存放的油桶要嚴格密封不準啟蓋防止雜物進入油中。在檢修設備時,清洗零部件時所用油脂,必須遠離火源,檢修過程中檢修人員不得抽煙或亂動火源。
第十一章檢修車間設備及備品備件的碼放
第六十七條、各檢修車間內(nèi)要保持環(huán)境清潔,設備的碼放要整齊,注意行人安全。
第六十八條、設備的碼放要保證車間內(nèi)防火通道出口的暢通,走道處嚴禁擺放設備及備品備件。
第六十九條、車間設備的碼放不得高于1.5米,防止放置的物料滑落倒塌傷人。
第七十條、存放不平整的物料時,要放置枕木或墊板將其墊平后,方可碼放。
第七十一條、易損件物料嚴禁堆放。
第七十二條、生產(chǎn)性材料及設備、備品備件必須分類碼放,材料、設備碼放要成線,且必須掛牌管理。
第七十三條、碼放設備時不允許遮擋滅火器、消防栓及消防通道。
第七十四條、不同規(guī)格、品種、等級的設備不允許混放,特殊情況混放時,需有明確標識。
第七十五條、檢修車間所有設備的碼放必須堅持整體保持平衡的原則進行。
第十二章檢修車間文明作業(yè)管理規(guī)定
第七十六條、車間檢修人員每日下班前必須將機器設備及工作崗位清掃干凈,保證車間工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔,車間衛(wèi)生由各車間負責打掃,設備、桌凳及半成品要擺放整齊。
第七十七條、下班時,各檢修人員應打掃場地和設備衛(wèi)生并將所有的門窗、電源關閉。否則,若發(fā)生失竊等意外事故,將追究檢修車間負責人責任。
第七十八條、加強現(xiàn)場管理,隨時保證場地整潔、設備完好,定期對設備進行清潔、保養(yǎng)維護工作,填寫設備保養(yǎng)維護記錄、關鍵設備要進行設備日點檢。每天下班后由將公共垃圾須清理到指定位置,共同運出車間不得遺留。
第七十九條、各檢修人員要講究衛(wèi)生,不隨地吐痰、不在工作場所內(nèi)吸煙、不亂丟煙頭雜物,自覺維持各項規(guī)定。
第八十條、操作機器要切實做到人離關機,停止使用時要及時切斷電源。
第八十一條、車間檢修人員要提倡增收節(jié)支,嚴禁浪費.養(yǎng)成隨手關燈、關水、關電的好習慣.
第八十二條、搞好車間安全文明生產(chǎn),發(fā)現(xiàn)隱患(特別對因泄漏而易引起火災的危險部位)應及時處理及上報。及時清理雜物及油污及物料。
第十三章附則
第八十三條、本制度未盡事宜,解釋權屬機電動力科。
第八十四條、未經(jīng)事宜,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行》。
第八十五條、本制度從下發(fā)之日起執(zhí)行。
修車管理制度3
一、堅持“安全第一、預防為主”方針。
二、車間主任是安全第一負責人,負責每月主持召開一次安全分析會,對本車間上月安全工作進行總結,提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學習記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制定出明年全年安全技術措施。
五、車間在布置工作任務時同時布置安措,并指導、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的隱患,進行匯總,安排消除,不可及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發(fā)現(xiàn)一張不合格,扣責任班組10元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,對高溫人員按排好體檢,高溫季節(jié)要求二人同往機房消缺,以免中暑無人知曉。
修車管理制度4
1.施工作業(yè)時氧氣瓶、乙炔瓶要與動火點保持10米的距離,氧氣瓶與乙炔瓶的距離應保持5米以上。
2.移動作業(yè)時,應采用專用小車搬運,應輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰,禁止氧氣瓶和乙炔瓶同車運輸
3.在運輸前,要檢查瓶嘴氣閥、瓶身安全膠圈是否齊全,瓶身、瓶嘴是否有油類等。
4.裝卸時,瓶嘴閥門朝同一方向,防止相互撞擊而引起損壞和爆炸。
5.氧氣瓶、乙炔瓶放置或者使用時禁止臥倒,瓶身必須平穩(wěn)可靠,不同氣瓶不應混在一起,不許曝曬、火烤及敲打,以防爆炸。
6.氧氣瓶安裝減壓閥前,先將瓶閥微開一二秒鐘,并檢驗氧氣質(zhì)量,合乎要求方可使用。
7.使用氧氣時,不得將瓶內(nèi)氧氣全部用完,最少應留0.1mpa。以便在再裝氧氣時吹除灰塵和避免混進其他氣體。
8.檢查瓶閥時,只準用肥皂水檢驗。
9.乙炔氣瓶在使用、運輸、貯存時,環(huán)境溫度不得超過40℃。
10.乙炔瓶使用前,應對鋼印標記、顏色標記及安全狀況進行檢查,凡是不符合規(guī)定的'乙炔瓶不準使用;
11.乙炔氣瓶在使用時必須裝設專用減壓器,回火防止器,工作前必須檢查是否好用,否則禁止使用,開啟時,操作者應站在閥門的側后方,動作要輕緩。
12.乙炔瓶的放置地點,實瓶與空瓶應分別存放,不得靠熱源和電器設備,與明火的距離不得小于10m(高空作業(yè)時,此距離為在地面的垂直投影距離);
13.使用時要注意固定,防止傾倒,嚴禁臥入使用,對已臥入的乙炔瓶,不準直接開氣使用,使用前必須先立牢靜止十五分鐘后,再接減壓器使用,否則危險。禁止敲擊,碰撞等粗暴行為。
14.瓶閥凍結時,嚴禁用火烘烤,可用10℃以下溫水解凍。
15.使用中的乙炔瓶內(nèi)氣體不得用盡,剩余壓力應符合安全要求:當環(huán)境溫度<0℃時,壓力應不低于0.05mpa;當環(huán)境溫度為25~40℃時,應不低于0.3mpa。
16.乙炔瓶嚴禁放在通風不良及有放射線的場所,嚴禁在瓶體上引弧,使用時不得放在橡膠等絕緣體上;
17.乙炔瓶使用過程中,開閉乙炔瓶瓶閥的專用搬手,應始終裝在閥上。暫時中斷使用時,必須關閉焊、割工具的閥門和乙炔瓶瓶閥,嚴禁手持點燃的焊、割工具調(diào)節(jié)減壓器或開、閉乙炔瓶瓶閥;
18.乙炔瓶使用過程中,發(fā)現(xiàn)泄漏要及時處理,嚴禁在泄漏的情況下使用;
19.使用乙炔瓶的個人不得自行對瓶閥、易熔合金塞等附件進行修理或更換,嚴禁對在用乙炔瓶瓶體和底座等進行焊接修理。
修車管理制度5
為了切實加強機修車間防火管理，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，保證人員和機電設備、設施的安全，特制定本制度。
一、將配備的滅火工具、器材要存放在通風、干燥、拿取方便的'位置，并指定專人管理。
二、任何單位、個人嚴禁隨意動用專用消防器材，不準以任何借口將滅火器材、工具等挪作它用，對挪用和損壞消防器材者，根據(jù)消防條例嚴肅處理。
三、消防器材要經(jīng)常檢查、維護和保養(yǎng)，確�；痣U時使用。
四、定期對消防器材進行壓力、容量檢查，對達不到標準的及時更換。
五、因滅火而使用掉或損壞的滅火工具、器材、設施必須及時申報有關部門進行充裝、更新，確保數(shù)量充足、完好。
六、車間內(nèi)嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
七、車間內(nèi)內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆物品。
八、車間內(nèi)使用電氣焊，必須嚴格遵守《電氣焊安全技術操作規(guī)程》和相關《停送電制度》。
九、電工在車間維修電氣設備和線路時，必須嚴格按照《變電工安全技術操作規(guī)程》規(guī)定操作，禁止違章作業(yè)。
十、機修車間必須設立防火負責人，負責滅火器材的管理及監(jiān)督防火制度的執(zhí)行實施。
修車管理制度6
1、準時參加車間班前會,領悟會議精神;
2、會議結束后,車間干活人員7:50前到達工作地點,下午1:00到達車間,如遲到按一次5分,下井人員8:20前下井;
3、無故不參加班前會不允許上班;
4、任務安排后,時間過半、工作任務跟隨過半,任務定好延點不計分;
5、工作中由于個人無責任心造成翻工罰款的,由責任人承擔翻工費用和罰款,并工前會檢查;
6、車間內(nèi)對所檢修設備要做到精、細、嚴全面到位,保證所檢修設備臺臺完好;
7、在工作中對所帶領工具要登記留帳,丟失的工具由本人承擔購買(包括電氣焊把、倒鏈、氧氣瓶、乙炔瓶等);
8、工作中不得無故脫崗,有事請假只允許半小時,時間過長的按每小時4分計算;
9、如特殊情況有早班連中班的',根據(jù)工作量打分,然后再另加3分。有中夜班需加班人員正常打分外,另加3分;
10、休班人員嚴格按休班計劃,如有事者請?zhí)崆芭c合適休班人員調(diào)換(自行解決),月底與月初不允許連休;
11、任務完成后,及時打掃機床衛(wèi)生;
12、工作結束后要仔細檢查一遍無誤后,收拾材料工具,打掃現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生下班;
13、下午車間內(nèi)4:30打掃衛(wèi)生,5:00按時下班;
14、下班后,任務完成情況及時向有關人員匯報,如不匯報按未完成任務處理。
修車管理制度7
1、準時參加車間班前會,領悟會議精神;
2、會議結束后,車間干活人員7:50前到達工作地點,下午1:00到達車間,如遲到按一次5分,下井人員8:20前下井;
3、無故不參加班前會不允許上班;
4、任務安排后,時間過半、工作任務跟隨過半,任務定好延點不計分;
5、工作中由于個人無責任心造成翻工罰款的,由責任人承擔翻工費用和罰款,并工前會檢查;
6、車間內(nèi)對所檢修設備要做到精、細、嚴全面到位,保證所檢修設備臺臺完好;
7、在工作中對所帶領工具要登記留帳,丟失的工具由本人承擔購買(包括電氣焊把、倒鏈、氧氣瓶、乙炔瓶等);
8、工作中不得無故脫崗,有事請假只允許半小時,時間過長的按每小時4分計算;
9、如特殊情況有早班連中班的`,根據(jù)工作量打分,然后再另加3分。有中夜班需加班人員正常打分外,另加3分;
10、休班人員嚴格按休班計劃,如有事者請?zhí)崆芭c合適休班人員調(diào)換(自行解決),月底與月初不允許連休;
11、任務完成后,及時打掃機床衛(wèi)生;
12、工作結束后要仔細檢查一遍無誤后,收拾材料工具,打掃現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生下班;
13、下午車間內(nèi)4:30打掃衛(wèi)生,5:00按時下班;
14、下班后,任務完成情況及時向有關人員匯報,如不匯報按未完成任務處理。
修車管理制度8
一、堅持“安全第一、預防為主”方針。
二、車間主任是安全第一負責人，負責每月主持召開一次安全分析會，對本車間上月安全工作進行總結，提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學習記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制定出明年全年安全技術措施。
五、車間在布置工作任務時同時布置安措，并指導、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查，并對查出的隱患，進行匯總，安排消除，不可及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度，發(fā)現(xiàn)一張不合格，扣責任班組１０元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作，對高溫人員按排好體檢，高溫季節(jié)要求二人同往機房消缺，以免中暑無人知曉。
修車管理制度9
1.為了加強工地的安全防火管理,進一步地保證施工能夠開展,機修車間特制定以下防火管理制度:
2.機修車間必須配備一組符合要求的滅火器,并把防火責任人上墻。
3.操作人員正確使用乙炔與氧氣,并嚴格遵守有關規(guī)定,兩瓶之間距離不小于10米,乙炔必須有回火裝置。
4.油類物品不得放入機修車間內(nèi),其他易燃、易爆物品遠離作業(yè)區(qū),下班之后及時把垃圾清理干凈,做到工完場清。
5.操作人員在使用氣割或電焊時,嚴禁吸煙,否則處罰。
6.動火必須辦好審批手續(xù),并且有人監(jiān)護,操作人持證上崗。
7.項目部每星期組織一次有關人員,對機修車間進行防火安全檢查,查出問題落實“三定”措施,及時整改,否則按照項目部有關規(guī)定進行處罰。
修車管理制度10
一、總則:
1、了進一步規(guī)范車間安全設施及防護器材用、維護、使用、保養(yǎng)工作,確保安全設施及防護器材的齊全和完善,根據(jù)車間實際情況制定本規(guī)定。
2、檢修設備上及檢修過程中,起保障人身和設備安全作用的所有設施:護罩、安全閥、減壓器、起重設備及起重設備行程限制裝置。作業(yè)過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。
二、安全設施維護管理的管理規(guī)定
1、各種安全設施要有專人負責,定期巡回檢查。維護保養(yǎng),保證靈敏好用。
2、班組對安全設施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)
3、車間安全管理人員(技術人員)對全車間的安全設施定期進行專業(yè)檢查和校驗,班組存檔案。
4、安全設施不準隨意拆除、挪動、或棄置不用,應拆除的.,檢修完畢后必須立即恢復。
5、凡經(jīng)過改造或新計劃安裝的安全設施,必須經(jīng)過技術鑒定,實驗合格后方可使用。
三、防護器材的使用與保管
1、根據(jù)車間的作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關技術標準,正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。
2、各種防護器材都應定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責管理,定期檢查和維護。
3、各種防毒面具的使用人員須經(jīng)過專門培訓,熟知各種面具的結構、性能、使用和保養(yǎng)方法。
4、各種防毒面具的使用前、后應仔細檢查,符合使用要求,嚴禁使用失效的防護器具。
5、各班組的氣防柜應定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。
6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規(guī)范,防止變霉、受熱、通風,安全帶每年應進行一次強度試驗。
7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規(guī)程》中有關規(guī)定定期進行耐壓試驗,嚴禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業(yè)。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋。
8、本制度由檢修車間負責解釋,自頒發(fā)之日起執(zhí)行。
修車管理制度11
1.為了加強工地的安全防火管理，進一步地保證施工能夠開展，機修車間特制定以下防火管理制度：
2.機修車間必須配備一組符合要求的滅火器，并把防火責任人上墻。
3.操作人員正確使用乙炔與氧氣，并嚴格遵守有關規(guī)定，兩瓶之間距離不小于10米，乙炔必須有回火裝置。
4.油類物品不得放入機修車間內(nèi)，其他易燃、易爆物品遠離作業(yè)區(qū)，下班之后及時把垃圾清理干凈，做到工完場清。
5.操作人員在使用氣割或電焊時，嚴禁吸煙，否則處罰。
6.動火必須辦好審批手續(xù)，并且有人監(jiān)護，操作人持證上崗。
7.項目部每星期組織一次有關人員，對機修車間進行防火安全檢查，查出問題落實“三定”措施，及時整改，否則按照項目部有關規(guī)定進行處罰。
修車管理制度12
1、使用機修工具器械時,按照要求規(guī)范操作。并制止他人違章操作。
2、正確使用保管各種防護物品和器具,工作中穿好個人防護用品。
3、在作業(yè)之前必須仔細檢查機械工具、電動工具是否完好無損,是否能正常使用。
4、保持機修車間的設備清潔,保證工作場所安全衛(wèi)生。
修車管理制度13
為了加強車間材料使用管理，降低材料消耗，特制定以下管理細則：
1、在五金庫領取材料時，應在現(xiàn)場辦理好領料手續(xù)后方能拿走，如有在影響生產(chǎn)、安全的情況下，可以先領材料，但處理完畢后，必須立即返回五金庫辦理手續(xù)。
2、在材料領用單上面必須詳細注明材料型號、數(shù)量、用處，并簽字，特別是用處欄應詳細注明某車間某臺設備。
3、材料領用應以實際需求量為準，不得多領作為備用，如因不能確定具體數(shù)量而多領材料應立即返回庫房或移交給班組，由班組統(tǒng)一保管。
4、常用材料(比如膠布、膠帶等)以及安裝用材料(含工器具)統(tǒng)一由班組領用發(fā)放，個人不得私自在五金庫領取。
5、在更換材料或備品備件時，原有的破舊或損壞的材料必須在現(xiàn)場，如現(xiàn)場沒有原件，應立即通知車間后再作處理。
6、更換的原件或損壞的.原件更換后，應統(tǒng)一收回到電工班廢舊材料準放處，不得遺留在現(xiàn)場或亂丟亂放，并打掃現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。
7、線材的使用必須作好登記。
8、臨時用電安裝原則上用車間制作的臨時用電材料，如有特殊情況需重新領用線材，應作好記錄，事后必須收回給班組。
9、在材料使用過程中，嚴禁浪費材料，如發(fā)現(xiàn)屬于人為浪費材料，應給予重處。
修車管理制度14
機修車間是擔負全廠的機器、設備正常運轉的責能部門,要使全廠機械能正常運行,不出任何故障或事故,保證安全生產(chǎn),完成上級下達的生產(chǎn)任務,必須做到:
1、日常開動的.機械設備必須由專人負責保養(yǎng)工作,做好定人、定設備、定保養(yǎng)間隔時間及記錄。
2、保養(yǎng)及維修設備必須做到有記錄,每臺設備有檔案。
3、機械設備的潤滑部位,必須定期添加適合于設備使用的潤滑油、脂,每位機修工必須全面了解各設備的潤滑部位。
4、日常的一、二級設備保養(yǎng)通常由跟班轉機修工執(zhí)行,設備大保養(yǎng)則由設備科組織實施。
5、設備的大修計劃應由設備部門提出申請,生產(chǎn)車間會同協(xié)商,并由廠長決定,由計劃科安排實施,機修中必須做好記錄,包括內(nèi)容,參加人員姓名,設備須調(diào)換的各種部件,以備查考。
6、設備大修保養(yǎng)后,應由生產(chǎn)車間與設備科共同檢查,并辦理移交手續(xù)。
修車管理制度15
一、基本原則
貯罐區(qū)、生產(chǎn)廠區(qū)為禁火區(qū),禁火區(qū)內(nèi)使用電、氣焊(割)噴燈及在生產(chǎn)裝置易燃、易爆區(qū)域使用電鉆、砂輪、切割機等產(chǎn)生火焰、火花及熱表面的臨時性作業(yè),均為動火作業(yè),必須按動火三級管理要求申請辦理動火證。
二、動火作業(yè)分三級管理
1、特殊動火:指運行狀態(tài)的易燃、易爆生產(chǎn)裝置和灌區(qū)等重要部位的具有特殊危險的動火作業(yè)。(槽車、電解槽、冷凍機房、貯罐等)。
2、一級動火:易燃、易爆區(qū)域(即:甲、乙類火災危險區(qū)域)的動火作業(yè)。(過銨車間、倉庫及車間周圍)
3、二級動火:指一級動火及特殊動火以外的動火作業(yè)。
4、車間或單獨廠房內(nèi)全部停車,裝置經(jīng)清洗、置換分析合格,并采取隔離措施后的動火作業(yè),根據(jù)其火災危險性大小,全部或局部降為二級動火管理。
5、遇節(jié)、假日或生產(chǎn)不正常情況下的動火,應升級管理。
三、動火分級終審權規(guī)定
一級動火由動火部位所屬車間主任、部門負責人復查后報總經(jīng)理終審批準。
四、動火作業(yè)等級劃分
1、公司原料庫區(qū):主要原料丙烯腈,屬易燃液體化工原料,火災危險性大,其貯罐、物料管路、設備等動火作業(yè)為特殊動火,其他部位為一級動火。
2、生產(chǎn)部:生產(chǎn)裝置運行狀態(tài)下,主要的物料管路、容器、設備的動火作業(yè)為特殊作業(yè),其他部位及生產(chǎn)裝置以外區(qū)域內(nèi)動火唯一級動火。
3、公用設施:廠區(qū)內(nèi)公用設施需要動火作業(yè),根據(jù)其動火部位火災危險性大小,為一級動火或二級動火。
4、各生產(chǎn)車間、部門動火作業(yè)使用氣焊、氣割作業(yè)時,嚴禁使用氣體打火機作為引火工具。
五、動火作業(yè)的阿安全要求及措施
1、特殊動火和一級動火必須經(jīng)分析合格后方可動火,其動火證的有效期為一天,(24小時)二級動火證在動火環(huán)境無異常時有效期為六天(144小時),出現(xiàn)異常需立即停止并重新辦證。2、動火證應填明動火等級,動火有效期,申請辦證單位、動火部位、工作內(nèi)容、安全防火措施,動火分析的'取樣時間、取樣點、分析結果,開始動火時間以及各項責任人和各級審批人的簽名和意見。
3、在對易燃易爆物質(zhì)的設備管道及場所動火作業(yè)時,要進行氣體分析�？扇細怏w在空氣中濃度不大于0.2%(體積比)時方可動火。取樣要有代表性,特殊動火的分析樣品要保留到動火作業(yè)結束。取樣與動火的間隔時間不得超過30分鐘,如超過此間隔期或動火作業(yè)中間停止作業(yè)時間超過30分鐘,均必須重新取樣分析。氣體分析儀由安辦保管,由安辦人員負責進行氣體分析,需要做氣體分析的動火作業(yè)基本上都屬于特殊或一級動火,其火災危險性較大,因此節(jié)假日、夜間原則上不允許做此項工作,若遇特殊情況需作氣體分析時,通知安辦人員取樣分析。
4、動火作業(yè)時應采取下列安全措施:
(1)凡可能與易燃、可燃物互通的設備、管道等部外的動火,均應加堵盲板與系統(tǒng)徹底隔離,切斷,必要時應拆掉一段連接管道。
(2)有易燃可燃物的設備、管線、容器等,必須經(jīng)清除沉積物、清洗、轉換分析合格后,方可動火,進入設備內(nèi)動火時要辦“設備內(nèi)作業(yè)許可證”。
(3)動火部外應準備有適用的防火器材或滅火措施。5.5級以上大風,停止室外動火作業(yè)。
六、各項責任人的職責
1、動火項目負責人對執(zhí)行動火作業(yè)負全責,必須在動火前詳細了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及周圍情況。參與動火安全措施的制定,并向作業(yè)人員交待任務和防火安全注意事項。
2、動火人在接到動火證后,要詳細核對其各項內(nèi)容是否落實和審批手續(xù)是否完備。若發(fā)現(xiàn)不具備動火條件時有權拒絕動火,并向安全防火部門報告。動火人要隨身攜帶動火證,嚴禁無證作業(yè)及審批手續(xù)不完備作業(yè)。每次動火前30分鐘(含動火停歇超過30分鐘的再次動火)均應主動身現(xiàn)場當班生產(chǎn)崗位班長呈現(xiàn)動火證。
3、動火監(jiān)護人員負責動火現(xiàn)場的安全防火檢查和監(jiān)護工作,應指定責任心強,有經(jīng)驗、熟悉現(xiàn)場,掌握滅火手段的人擔當,監(jiān)護人需在動火證上簽字認可。監(jiān)護人在作業(yè)中不準離開現(xiàn)場,當發(fā)現(xiàn)異常情況時應立即通知停止作業(yè),及時聯(lián)系有關人員采取措施,作業(yè)完成后要會同動火項目負責人、動火檢查人、消除殘火,確認無遺留火種,方可離開現(xiàn)場。
4、現(xiàn)場崗位班組長負責生產(chǎn)與動火作業(yè)的銜接工作,動火作業(yè)中生產(chǎn)系統(tǒng)如有緊接或異常情況時,應立即通知停止動火作業(yè)。
5、動火分析人對分析結果負責,根據(jù)動火證的要求及現(xiàn)場情況,親自去樣分析在動火證上如實填寫取樣時間、分析結果并簽手認同。
6、各級審查批準人必須對動火作業(yè)審批負全責,必須親自到現(xiàn)場詳細了解動火部位及周圍情況,審查并確定動火等級,審查并完善防火安全措施,審查動火證審批程序是否完備,在確定符合條件后,方可簽字批準動火。節(jié)假日、夜間需輸動火證時,其動火安全措施檢查落實,動火的審批由公司值班人員具體負責。
7.公用設施動火辦理動火證時,距動火部位30米之內(nèi)的車間負責人必須在動火證上簽字,并安排專人負責檢查,監(jiān)護工作,確保動火作業(yè)不危機本單位的安全生產(chǎn),距動火部位30米范圍內(nèi)有兩個或多個車間十,以火災危害大的車間為主,若周圍車間火災危害性相同,則以上風向車間為主。
機修車間
20xx年08月24日
【修車管理制度】相關文章：
修車維修管理制度11-23
維修車管理制度11-22
修車車間管理制度02-01
維修車間管理制度09-09
維修車管理制度7篇11-22
汽修車間設備管理制度04-28
維修車間設備管理制度（精選5篇）04-28
修車實習報告02-02
修車記經(jīng)典散文06-27