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      2. 民航飛機上為什么沒有降落傘閱讀題及答案

        時間:2023-07-03 20:06:58 閱讀答案 我要投稿
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        民航飛機上為什么沒有降落傘閱讀題及答案

          民航飛機上為什么沒有降落傘

        民航飛機上為什么沒有降落傘閱讀題及答案

         、倜慨斕岬矫窈绞鹿,總會有人要問,民航飛機上,為什么不給乘客準備降落傘。甚至有人認為,這是因為航空公司偷工減料;ヂ(lián)網(wǎng)對此給出的解釋也不少,但無論怎么解釋,總會有人提出各種詰問。實際上,在民航業(yè)內(nèi),這早有定論,并不存在什么爭議。

         、陲w機在飛行中發(fā)生事故,我們分成兩種情況來看。先假設(shè)這架可憐的飛機失控了,其實這是非常稀罕的事兒,對于現(xiàn)代民用客機來說,要想完全失控還真不容易。完全失控意味著,要么飛機進入了無法改出的危險狀態(tài),要么就是爆炸了,機身沒有辦法穩(wěn)定。在這種情況下,飛機就像調(diào)酒師手中的搖壺,乘客完全無法站立,更不用說跳傘。

          ③然而在絕大多數(shù)航空事故中,飛機都是仍然可控的,在可控的情況下迫降,成功率非常高。通俗地說,飛機無論出了什么事,最后都會落地,飛機員需要做的只是讓它落得輕一些,這并沒有想象的那么難。舉例來說,加拿大航空公司的一架波音767,在40000英尺的高空燃油耗盡,依靠無動力滑翔最終成功迫降,無一人受傷。美國阿羅哈航空公司一架波音737,機艙突然完全破損,前半段機身僅剩下地板,仍以過山車的外表迫降,僅失去了一名沒系安全帶的空姐。這是因為,現(xiàn)代飛機的動力和控制系統(tǒng),通常都有多套冗余,如果排除嚴重的人為失誤,出現(xiàn)傷亡性事故的機率極小。波音747有四套液壓操縱系統(tǒng),壞掉三套仍然能正?刂,波音777有兩臺發(fā)動機,只要一臺工作就能越洋飛行。如果飛機沒有失控,按照正確方法進行迫降,根據(jù)以往的情況來看,出現(xiàn)傷亡的機會是很小的。

         、芏鴤憧删筒煌。在一個攝氏零下40度,嚴重缺氧的高度,一個既不是超人也不是007的普通人,抱著“有總比沒有強的心態(tài)”,打開艙門造成客艙失壓,然后抱著降落傘從接近0.8馬赫的飛機上跳下來,他可能既不會拉傘,也不會著地動作,也不知道落在什么地方……可以想見,這個生存機率有多大。假設(shè)現(xiàn)在我們處在一架發(fā)生事故、正在迫降的飛機上,給你一副降落傘,你想跳嗎?

          ⑤如果你不想,這就是本文給出的答案,一個理智的人,在危機情況下會選擇兩害相權(quán)取其輕,而不是跳下去總比聽天由命強。因為此時你并不是聽天由命,站在你身后的,是100年來無數(shù)的頂尖科學(xué)家和工程師,還有經(jīng)過大量應(yīng)急訓(xùn)練的飛行員團隊。也許有的人說,我就不相信科學(xué),就不相信技術(shù),就不相信飛行員,我就相信我自己——那這就是一種癖。放棄安全來滿足乘客的癖,這就不屬于航空公司該做的事了。

         、捱有的人會舉出這樣的例子,有的飛機在發(fā)生事故后,在低空盤旋了很久才墜毀,這個時間完全可以跳傘。但問題的關(guān)鍵在于,那些飛機盤旋并不是為了等死,而是在尋找迫降的機會,成功迫降的機會是非常大的。迫降失敗都是在幾秒鐘的時間內(nèi)發(fā)生的,在這之前,沒有人能夠預(yù)料,據(jù)以往的數(shù)據(jù)來看,這種可能性也不會高于3%。所以這種事后諸葛的論斷,并不具有說服力,用過去發(fā)生的小概率事件去指導(dǎo)未來,也很難成為有效的做法——你把今天的彩票頭獎號碼背得滾瓜爛熟,也很難得到明天的頭獎。所以,即使在飛機上準備了降落傘,在不能未卜先知的情況下,貿(mào)然跳傘也不是一個明智的選擇。

         、咚裕窈斤w機不需要降落傘。

          1.閱讀全文,說說民航飛機上不備降落傘的原因有哪些。(4分)

          2.聯(lián)系上下文,說說文中畫線的句子有什么作用。(4分)

          3.第③段說“飛行員需要做的只是讓它落得輕一些”,句中的“只”能否刪掉?為什么?(4分)

          4.寫出第⑥段中加點的短語分別指代的內(nèi)容。(4分)

         。1)“這種可能性”指代 。

          (2)“這種事后諸葛的論斷”指代 。

          5.文中運用了多種說明方法,請舉出一例并分析其表達效果。(4分)

          例句:

          說明方法:

          表達效果:

          答案:

          1. ( 4 分)民航飛機如果失控,降落傘派不上用場;飛機如果沒有失控,按照正確方法迫降,出現(xiàn)傷亡的機會很小;跳傘求生的生存幾率很小;依靠科學(xué)技術(shù)和經(jīng)過應(yīng)急訓(xùn)練的飛行員團隊比自己跳傘更安全。(各1 分,意思對即可)

          2.( 4 分)結(jié)構(gòu)上承上啟下;( 1 分)內(nèi)容上概括了本段的說明中心,指出民航飛機在可控的情況下迫降,成功率非常高:( 3 分)(意思對即可)

          3. ( 4 分)不能。(1 分)“只”是“僅僅”的意思,強調(diào)航空事故中飛行員在飛機可控的情況下迫降沒有想象的那么難。(2 分)體現(xiàn)了說明文語言的準確性、嚴密性。(1 分)(意思對即可)

          4. ( 4 分)( 1 )迫降失。2 分)( 2 )有的飛機在發(fā)生事故后,在低空盤旋了很久才墜毀,這段時間完全可以跳傘(2 分)

          5. ( 4 分)示例:“在這種情況下,飛機就似調(diào)酒師手中的搖壺,乘客完全無法站立.更不用說跳傘了”; ( 1 分)打比方:( 1 分)生動形象地描摹了飛機機身無法穩(wěn)定、不停搖晃的狀態(tài),說明了在飛機失控情況下,降落傘派不上用場。(2 分)

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