路橋企業(yè)總經(jīng)濟(jì)師競(jìng)聘演講稿
對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言，只有改革才有出路，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)才有活力，只有競(jìng)爭(zhēng)員工的工作才有動(dòng)力。今天，我參加經(jīng)濟(jì)師的競(jìng)聘，自我感覺(jué)還太年輕，缺少資本，沒(méi)有前輩們豐富的人生閱歷、工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，盡管這樣，我仍然有信心站在這里，因?yàn)槲覉?jiān)信路是靠自己走出來(lái)的，機(jī)會(huì)是靠自己努力去爭(zhēng)取的。未來(lái)的人生是靠自己努力去拼搏的。因?yàn)槲夷贻p，年輕就是資本。
經(jīng)營(yíng)工作是一個(gè)公司一切工作的前提，是公司取得經(jīng)濟(jì)效益，持續(xù)發(fā)展的主線，對(duì)于公路施工企業(yè)，成本管理工作并不是幾個(gè)人可以完成的，他需要有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，而經(jīng)濟(jì)師正是這個(gè)團(tuán)隊(duì)中不可缺少的角色，他是連接項(xiàng)目部與公司的紐帶，設(shè)置這個(gè)崗位，可以使公司的經(jīng)營(yíng)理念在項(xiàng)目部中得以更好的實(shí)施。
以往我們的經(jīng)營(yíng)管理比較分散，財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)成本，計(jì)量人員負(fù)責(zé)收入，經(jīng)常在月報(bào)表中會(huì)出現(xiàn)成本、收入不匹配，無(wú)法準(zhǔn)確體現(xiàn)工程施工過(guò)程中的階段性經(jīng)營(yíng)成果，設(shè)立總經(jīng)濟(jì)師一職，他可以統(tǒng)領(lǐng)全局，從投標(biāo)報(bào)價(jià)開(kāi)始深入，到工程中標(biāo)后，制定成本控制計(jì)劃，這樣，總經(jīng)濟(jì)師將掌握工程處各項(xiàng)工程的合同價(jià)、計(jì)劃成本、人工及主要材料單價(jià)和用量，結(jié)合工程實(shí)際收入和成本很容易發(fā)現(xiàn)工程施工過(guò)程中利潤(rùn)控制情況，提出解決辦法，以此更好的指導(dǎo)工程施工。
在此提出從事經(jīng)濟(jì)師崗位的幾方面設(shè)想：
第一，建立完備的經(jīng)營(yíng)管理體系。
工程中標(biāo)后，前期的成本計(jì)劃與成本管理小組要同期產(chǎn)生，成本管理小組的負(fù)責(zé)人由每個(gè)工程項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，依據(jù)工程進(jìn)展，定期進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本分析，針對(duì)實(shí)際成本與目標(biāo)成本的偏差進(jìn)行剖析，提出改進(jìn)辦法，我想成本分析的重點(diǎn)應(yīng)落實(shí)在材料使用數(shù)量上，主要考察材料的節(jié)超情況，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)工程施工中和材料管理上的一些問(wèn)題和漏洞，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。
第二，認(rèn)真做好建造合同系列報(bào)表
目前公司執(zhí)行建造合同，它和以往的經(jīng)營(yíng)管理有些差別，要求的報(bào)表更完備，更系統(tǒng)，對(duì)我們工程處來(lái)說(shuō)，我們每年的小工程多一些，因此，我們的工作任務(wù)量加大了，這些需要我們?nèi)タ朔�，在此我承諾嚴(yán)格按建造合同執(zhí)行工程處的經(jīng)營(yíng)管理，保證按規(guī)定日期及時(shí)上報(bào)各種表格，重點(diǎn)是開(kāi)工前期的經(jīng)營(yíng)成本控制計(jì)劃，力爭(zhēng)做到單價(jià)拆分合理，力求能夠切實(shí)指導(dǎo)工程施工。
第三，加大工程索賠的管理
昌平工程處主要承建北京市路政局和首發(fā)公司的工程，工程難度不大，但近幾年部分工程進(jìn)展不是很順利，主要體現(xiàn)在拆遷不到位，造成工期滯后，致使原材料價(jià)格上漲，管理費(fèi)增加，加大了工程成本（主要體現(xiàn)在駐地建設(shè)、管理人員工資、辦公用車(chē)等等），為使索賠工作達(dá)到預(yù)期效果，主要重視原始資料的收集，比如：合同、招投標(biāo)文件、會(huì)議紀(jì)要、往來(lái)文件、影像資料等。掌握每項(xiàng)工程合同工期及施工進(jìn)度，這樣可以保證索賠意向提出的時(shí)效性。
第四，保證投標(biāo)報(bào)價(jià)的利潤(rùn)空間
當(dāng)前，公路施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，建筑市場(chǎng)投標(biāo)管理比較混亂，為爭(zhēng)取壟斷市場(chǎng)的.占有率和份額，各企業(yè)基本是低價(jià)中標(biāo)，這時(shí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)不能受外界影響，我們要從基本出發(fā)，首先計(jì)算好工程的成本價(jià)格，只有把成本價(jià)格算好，才能更好的應(yīng)對(duì)報(bào)價(jià)過(guò)程中的系列變通。所以經(jīng)濟(jì)師應(yīng)對(duì)投標(biāo)工程的成本價(jià)的提出負(fù)責(zé)。對(duì)于具體項(xiàng)目怎樣報(bào)價(jià)，就是一個(gè)投標(biāo)團(tuán)隊(duì)智慧的體現(xiàn)。
第五，加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量的管理
工程利潤(rùn)是干出來(lái)的，但同樣也是算出來(lái)的，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工程計(jì)量的管理，對(duì)于路政局工程我們的計(jì)量工作已經(jīng)很成熟，但對(duì)于首發(fā)工程，因?yàn)槲覀儧](méi)有參與一個(gè)完整的工程，所以我們的工作一直是在摸索中前行，沒(méi)有形成一套完整計(jì)量體系。這樣，就需要我們內(nèi)部要高度重視，計(jì)量人員之間相互溝通，相互學(xué)習(xí)，共同做好這份工作。
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