練車心得體會
當我們心中積累了不少感想和見解時，可以記錄在心得體會中，這樣能夠給人努力向前的動力。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編整理的練車心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
練車心得體會1
一個多月的學車生活完畢了，心里沒有想象中那種拿證時的喜悅和歡樂，相反的還有點淡淡的憂傷�；叵脒@一個多月的時間里，從興奮、緊張、沖動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍 ，也讓自己更清晰的再一次認識了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認真的思考自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準備隨時應對報名后的考試才是最重要的，就如同我們在平淡的'生活中，時機是留給有準備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最根本的學員開始，經(jīng)過教練的訓練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習根本功，一邊學習道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論根底知識。 科目一的學習，首先是學習道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論根底知識，平安駕駛從道路交通知識開始。學習這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)那么，對自己負責，對家人負責，對社會負責。通過在網(wǎng)上題庫的屢次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。 科目二的考試較為困苦，教練認真的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教誨下，經(jīng)過一個月的練習，幸運的通過了五項考試，考完的這一刻心里的大石頓時落下了大半。 科目三的考試，是將理運用到實際中的模擬。模擬在真實環(huán)境里的實際應對。如面對急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導下從一開始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為根本能采取應對措施，在實踐中收獲了經(jīng)歷，學會了提前估測行車、會車、停車間隔，學位了如何在道路上靈活的運用加減檔來控制車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢。
通過了駕駛培訓，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會到了作為一名駕駛員對于遵守交通法規(guī)和平安駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)歷；對車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強學習，不斷地實踐和總結經(jīng)歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會道德標準。
從理論考試到場地練習考試，再到上路模擬練習考試，四十多天的時間里，在教練認真、仔細的教誨下，我的交通平安意識和經(jīng)歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠地感謝李勇教練的悉心指導。
練車心得體會2
說考試前不緊張難免有些不太現(xiàn)實，記得考試前一天小強說：“期待這一天，又害怕這一天的到來�！庇眠@句話概括我考試前的心情真是再適宜不過了。
相信大家經(jīng)過認真練習之后，一定能夠順利通過科目二的考試。但是，不得不說，科二考試的氣氛真的很讓人緊張，關鍵一定要及時調(diào)整好心態(tài)，專注于通過各個考試工程。大家既然能夠來到科二的考場，技巧已然不成問題，保持良好的心態(tài)能夠成為制勝的關鍵。以下是我在科二考試中的一些感想，希望對大家有所幫助：
1. 考試前，大家在候考廳外排好隊，依據(jù)交身份證的順序錄指紋，并依次 進入候考廳等候。候考廳內(nèi)不讓講話，雖然這樣加劇了緊張的氣氛，但是大家還是不要違背工作人員的意思，我在候考廳的時候就有人因為說話被罰出去重新排隊。候考廳的布局有些像一間教室，幾排座位的前方是一個屏幕，顯示著考試人員的'姓名、身份證號、考試車號、倒庫號等信息。熬過候考廳漫長的等待，當播送喊到自己的名字或者屏幕出現(xiàn)自己信息的時候就可以出去考試了。 注意不要將候考廳緊張的情緒帶到考場上去，要專注于通過各個考試工程。無論在候考廳有多緊張，相信在你手握方向盤的瞬間都會煙消云散。
2. 進入考場找到自己的考試車輛，系好平安帶，在起步前，一定要調(diào)整好座椅，并檢查車兩邊的后視鏡是否ok，牢記教練說的“心細”，不要讓任何一個細節(jié)影響發(fā)揮。車輛起步后，建議不要著急進入倒庫考試區(qū)域，慢慢地開過去，利用起步到考試區(qū)域的短短間隔，熟悉一下考試車輛，了解方向盤的松緊、離合的上下以更好的控制車速。
3. 考試有兩次時機，倘假設考試沒通過，就駛回起點，根據(jù)語音提示重新開始考試。在這一過程中一定不能亂了陣腳，一次沒有通過，迅速平復心情重新開始，不要被這次失誤影響，第二次將對考試車更加熟悉，吸取，一定可以通過全部工程的考試。
4. 在開始各工程考試的時候，一定要確定顯示屏上是自己的名字，如果不是的話也不要慌，調(diào)整車的位置，給別的車讓出一條路可以進入考試就好。如果這個時候不知道怎么打方向，可以試試將車按照來的方向倒回去，（我在考試的時候兩次站錯位置，整個人是蒙的，最后就是按照這個思路把車倒了回去）。有一點可以放心的是，考場上正在考試的車輛不多，這就降低了調(diào)整方向的難度。
5. 準備開始各項考試的時候一定要把車的位置調(diào)好，哪怕有人催促也不要著急。將車的位置調(diào)正之后進入考試，在考試中打起方向來就會更加得心應手。
總之，就是要調(diào)整好心態(tài)，沉著應對，在考場上和平時練車時并無不同，相信在杜教練的帶著下，定能取得科二考試這場硬仗的勝利。最后，預祝大家順利通過科二考試！
練車心得體會3
本人從xx年 月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證總分值學習，通過參加xxxxx機動車駕校的平安學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通平安法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及懊悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打 ，不系平安帶，不亂闖紅燈等等，一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。 我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通平安”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。平安駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通平安、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。通過參加總分值平安駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不平安的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的平安間隔。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)那么，保持良好的車況。通過這次交通平安教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。 讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學車之旅。經(jīng)過四個月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學車的人實在是太多了，再不學你就out了。經(jīng)歷了一番艱辛斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結一下學習心得，穩(wěn)固學習成果。首先是學習道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論根底知識，畢竟平安駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的根本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的經(jīng)歷總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)那么，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的屢次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教誨下，經(jīng)過一周的學習與練習，倒庫這關有驚無險地通過了。一個月后，我參加了九項考試，我是個幸運的人，我們的九項考試比以前的簡單多了，也就練習了一個星期之久，輕輕松松地通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的.目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命平安。最后的這一項學習，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經(jīng)歷，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就 拼命向右打方向，到學會提前會車估測間隔。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進展了準備、練習和總結。同時，在教練認真、仔細和耐心地教誨下，我的交通平安意識和經(jīng)歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教誨。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)歷和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)歷；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德標準；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“平安第一”不是口號，而是要讓它表達在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠的感謝高教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，
有時機在學習中結交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。
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