知識(shí)講座心得體會(huì)（通用12篇）
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)生活有了新的感悟時(shí)，寫(xiě)心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。相信許多人會(huì)覺(jué)得心得體會(huì)很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的知識(shí)講座心得體會(huì)（通用12篇），希望能夠幫助到大家。
知識(shí)講座心得體會(huì)1
今天下午，校長(zhǎng)張老師在多功能廳給我們即將畢業(yè)的六年級(jí)學(xué)生上了一節(jié)有意義的安全講座，張老師生動(dòng)的講解，讓我們把安全知識(shí)深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對(duì)于正值鮮艷的花兒般年華的我們來(lái)說(shuō)是極其重要的。平安是美麗，是財(cái)富，是智慧，是長(zhǎng)壽，但是如果沒(méi)有了平安，美麗、財(cái)富、智慧、長(zhǎng)壽又算得了什么呢？它們的價(jià)值只不過(guò)是零而已。有了平安，人的一生才會(huì)完美，我們的人生就是一百、一千、一萬(wàn)……看來(lái)，平安是何等重要�。埨蠋熛葟难鄱诒侵v起，她說(shuō)眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險(xiǎn)區(qū)，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時(shí)候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的制造商也在果凍的包裝殼上寫(xiě)明：“請(qǐng)小心食用”之類的警示語(yǔ)。大家千萬(wàn)不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨的逃跑方法以及關(guān)于災(zāi)難安全防護(hù)的方法。當(dāng)?shù)卣饋?lái)臨的時(shí)候，我們一定要找一個(gè)空曠的地方躲起來(lái)；如果在室外，我們盡量要跑到寬敞，沒(méi)有太多建筑物的地方。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生后，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來(lái)營(yíng)救時(shí)，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并營(yíng)救我們。
除了這些安全的內(nèi)容，張老師還給我們講了其他的安全學(xué)問(wèn)。比如：乘火車的學(xué)問(wèn)、過(guò)馬路的學(xué)問(wèn)等等。同學(xué)們認(rèn)真地聆聽(tīng)著，把這些安全的內(nèi)容深深地刻在了腦海里……沒(méi)有了平安也就沒(méi)有了人生最寶貴的財(cái)富。我們一定要為自己的安全想！
知識(shí)講座心得體會(huì)2
午休過(guò)后，我們集體前往報(bào)告廳，聽(tīng)安全講座。
我們按順序依次坐下，準(zhǔn)備聽(tīng)老師講課。
第一個(gè)知識(shí)，心肺復(fù)蘇。老師先把一個(gè)假人抬上了講臺(tái)，然后，她對(duì)我們講了一點(diǎn)心肺復(fù)蘇的知識(shí)：心肺復(fù)蘇又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘后腦細(xì)胞就會(huì)出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的損害，如果時(shí)間在10分鐘以上，即使在醫(yī)院被搶救過(guò)來(lái)，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內(nèi)開(kāi)始心肺復(fù)蘇的救活率為40%——50%，心跳停止4到6分鐘內(nèi)開(kāi)始心肺復(fù)蘇的救活率為10%，而心跳停止超過(guò)10分鐘的救活率只有0。09%。
老師又給我們講了一個(gè)真實(shí)的事例：她的一個(gè)朋友自己一人開(kāi)車去南京，在過(guò)高速的時(shí)候，和一輛車發(fā)生了車禍，然后她的朋友心臟驟停，因?yàn)榕赃厸](méi)有人，錯(cuò)過(guò)了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復(fù)蘇分為五步，判斷意識(shí)、胸外按壓、開(kāi)放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒(méi)有呼吸就用左手壓在右手上，然后每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴抬至于地面垂直，這樣做是為了讓氣道暢通，然后，一只手捏住昏迷者鼻子，開(kāi)始做人工呼吸，做的時(shí)候要看著昏迷者的肚子有沒(méi)有上下起伏，如有就開(kāi)始安慰昏迷者，沒(méi)有就一直這樣做，直到救護(hù)車來(lái)。
這次安全知識(shí)的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎么辦，被馬蜂蟄了怎么辦，被狗咬了怎么辦等等，真的收獲很大，受益良多。
知識(shí)講座心得體會(huì)3
昨天下午學(xué)校組織老師們聽(tīng)了一場(chǎng)消防安全的講座，看到視頻中火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人們惶恐無(wú)助的場(chǎng)面讓人感到真的是很揪心，很無(wú)奈，看到災(zāi)后僥幸逃生的人們被火燒的面目全非的樣子，只能感嘆水火的無(wú)情。聽(tīng)專家講火災(zāi)中死亡的人數(shù)多數(shù)死于無(wú)知，不知如何逃生，平時(shí)就沒(méi)有思危意識(shí)，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)就會(huì)驚慌失措。要想減少災(zāi)難時(shí)的死亡情況，平時(shí)就要處處留意所處的環(huán)境，熟知逃生通道，配備一些必要的消防設(shè)備，培養(yǎng)自己的思危意識(shí)，只有這樣生還的可能性才會(huì)提高。
專家介紹當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，往往幾分鐘甚至幾十秒鐘就會(huì)使大火蔓延，冒出濃煙，而濃煙中含有大量有害氣體，火災(zāi)中喪生60%是窒息死亡，所以人們不僅要具備一些必要的逃生知識(shí)，還要配備一些必要的設(shè)備，比如：家里安裝煙霧報(bào)警器、廚房里安裝燃?xì)庑孤秷?bào)警器、必要的煙霧過(guò)濾面罩、滅火器，只有這樣才能應(yīng)對(duì)現(xiàn)代城市所面臨的災(zāi)難。但是這樣的裝備和知識(shí)中國(guó)城市老百姓中有多少人了解，更不要說(shuō)農(nóng)村的人們。不說(shuō)別人，就說(shuō)我自己，消防年年講年年學(xué)，一些常識(shí)還算了解，但真正遇到我能做到臨危不亂，順利逃生嗎？家中這樣的設(shè)備更是一樣也沒(méi)有，總認(rèn)為這樣的事情離自己很遠(yuǎn)，這些東西用不著放在家里是一種浪費(fèi)，其實(shí)是心里面并沒(méi)有真正的重視它。
以后真的要準(zhǔn)備一些必要的設(shè)備，比如報(bào)警器和面罩，尤其是給父母和公婆家里，人年齡大了就容易忘事，有個(gè)報(bào)警器會(huì)增加安全性。
知識(shí)講座心得體會(huì)4
星期二晚上的消防知識(shí)講座生動(dòng)有趣。原以為講座類的活動(dòng)都是枯燥無(wú)味的，都是一個(gè)主講人坐在臺(tái)上，用上多媒體課件，把要講的內(nèi)容顯示在屏幕上，然后照本宣科地把內(nèi)容講出來(lái)。孰不知，主講人是一個(gè)帥小伙，是省消防隊(duì)的一個(gè)教官，他沒(méi)有用多媒體課件，只帶來(lái)幾樣消防設(shè)備，如滅火器、防毒面具等。整個(gè)講解過(guò)程，主講人都是站著講的，沒(méi)有帶稿子，居然是口若懸河，滔滔不絕。語(yǔ)言生動(dòng)有趣，所舉事例時(shí)而引起老師們的深思，時(shí)而引起老師們的嘆啘，時(shí)而引起老師們一陣大笑。講解火災(zāi)中如何逃生時(shí)，邊講邊演示，幽黙風(fēng)趣的語(yǔ)言和動(dòng)作羸得了老師們一陣陣掌聲。一個(gè)小時(shí)的講座輕松愉快地過(guò)去了，老師們也對(duì)消防知識(shí)增加了了解，對(duì)消防安全也開(kāi)始重視起來(lái)。
聽(tīng)了這次講座后，我想到如果我們每一位教師都能像這位消防教官那樣上課，把枯燥無(wú)味的知識(shí)上得生動(dòng)有趣，學(xué)生們肯定會(huì)喜歡上課。這豈止是一堂消防知識(shí)講座，這簡(jiǎn)直就是為我們老師上了一堂別開(kāi)生面的教育課！
知識(shí)講座心得體會(huì)5
通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道交通標(biāo)線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來(lái)保護(hù)行安全，防止行人橫。馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖�。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來(lái)隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來(lái)往車輛的。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的危險(xiǎn)。在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。
每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。如果行人和車輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂了。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動(dòng)車走“機(jī)動(dòng)車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和文字來(lái)表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起輔助說(shuō)明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛(ài)護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫(huà)，并且自覺(jué)遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。
走路，誰(shuí)不會(huì)呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂過(guò)馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車時(shí)才可橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
知識(shí)講座心得體會(huì)6
在今天，我們又一次感受到了安全的重要性，車禍的罪惡，與因交通事故而失去親人的痛！看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場(chǎng)面，我真的越來(lái)越憎恨車禍了！
我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕：一輛大型客車由于司機(jī)過(guò)度疲勞，一不小心在開(kāi)車時(shí)打起瞌睡，造成十幾人喪失生命的慘劇，在那一條路上，只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了。我想當(dāng)時(shí)他們的親人一定萬(wàn)分的悲痛吧！
有這樣一個(gè)小女孩兒，她僅僅只有7歲呀！但她的一生都?xì)Я�，就因�(yàn)槟菆?chǎng)突如其來(lái)的車禍她一輩子只能在籃球里度過(guò)了，她再也不能和孩子們一起嬉戲，再也不用穿褲子了，再也不能坐在寬敞明亮的教室學(xué)習(xí)了......
這一切的一切全是不遵守交通法則的后果呀！
在我們身邊有好多同學(xué)家有汽車了，有時(shí)他們的父母要趕時(shí)間就隨意闖紅燈我曾經(jīng)在四季青一代看見(jiàn)了：一位駕駛員在紅燈時(shí)沒(méi)有及時(shí)停車剛好與一輛從側(cè)面開(kāi)來(lái)的車相撞了，造成了5死2傷的悲劇。
我們應(yīng)該從身邊做起，從自我做起提醒身邊的人6不要：1、不要超載2、不要酒后駕車3、不要超速4、不要疲勞駕車5、不要無(wú)證駕駛6、不要超時(shí)駕車，做到這幾點(diǎn)也是一種愛(ài)的體現(xiàn)！這樣世界才能變成美好得人間！
為了你的幸福，為了我的幸福，為了我們大家的幸福，請(qǐng)你謹(jǐn)慎開(kāi)車吧！讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨，讓我們?cè)诎踩凶聣殉砷L(zhǎng)！
知識(shí)講座心得體會(huì)7
四月份學(xué)校組織了多次安全知識(shí)培訓(xùn)，其中有“珍愛(ài)生命，安全出行”、“汛期安全知識(shí)講座”、“森林防火知識(shí)講座”、“禁毒防毒知識(shí)講座”、“食品衛(wèi)生專題講座”。
通過(guò)我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，我加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德；認(rèn)識(shí)到了汛期安全應(yīng)該注意哪些方面，了解了森林與人類的關(guān)系，如何防火，防雷、防電等相關(guān)知識(shí)。同時(shí)我也清楚的認(rèn)識(shí)到，安全問(wèn)題關(guān)系你我他，關(guān)系到每個(gè)人、每個(gè)家庭的幸福。
通過(guò)學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
通過(guò)學(xué)生，我認(rèn)識(shí)到了毒品的危害性，明白了“珍安生命，拒絕毒品”。
無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，就無(wú)法逃離了。
知識(shí)講座心得體會(huì)8
通過(guò)這次專家講座，我知道做為一名中學(xué)生，在校應(yīng)安分守紀(jì)，不做有損學(xué)校名譽(yù)的事情，應(yīng)用大氣的言語(yǔ)，優(yōu)雅的舉止，高尚的品德，而讓我們擁有書(shū)香飄滿的校園，在課堂上應(yīng)多于老師交流，談?wù)動(dòng)嘘P(guān)學(xué)習(xí)的問(wèn)題，同學(xué)之間應(yīng)互相幫助，讓整個(gè)校園充滿溫暖、和諧。
據(jù)之，在校期間，有的學(xué)生因網(wǎng)絡(luò)上癮而做出不可收拾的場(chǎng)面，輕者而幸運(yùn)逃過(guò)此劫，重者則將剛點(diǎn)燃的光而熄滅，同學(xué)們你們?yōu)榱诉@而作出的犧牲值得嗎？你們難道不為你們的大好前程而毀而不感到惋惜嗎？有的同學(xué)背著教師、同學(xué)偷偷躲起來(lái)抽煙，難道你們肯為你們的一時(shí)舒服、一時(shí)快樂(lè)而讓未來(lái)的身體將受到致命的打擊嗎？有的同學(xué)因?yàn)閳?bào)復(fù)心太重，而影響別的同學(xué)勾結(jié)在一起夜間群打。同學(xué)們，你們難道不怕法律制裁，你們雖然未成年，但是犯的錯(cuò)誤大了，也會(huì)讓你們?cè)陉幧拇罄卫锒讕啄�。在牢期間，你一定會(huì)明白這句話“早知今日，何必當(dāng)初”，可在這個(gè)世界根本沒(méi)有“后悔藥”。
同學(xué)們，從現(xiàn)在開(kāi)始我們應(yīng)該認(rèn)真細(xì)讀法律知識(shí)，相信法律，好好讀書(shū)，為國(guó)效力，成為國(guó)家棟梁，為國(guó)爭(zhēng)光。
知識(shí)講座心得體會(huì)9
聽(tīng)完交通安全知識(shí)講座我深刻體會(huì)到：“珍愛(ài)生命，安全出行�！�
聽(tīng)到那些觸目驚心的數(shù)字，我的'心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈�，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應(yīng)該都來(lái)反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為，曾經(jīng)有過(guò)的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來(lái)過(guò)一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應(yīng)避讓來(lái)往的車輛。
美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
知識(shí)講座心得體會(huì)10
近年來(lái)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，網(wǎng)民數(shù)量居世界第一。不少人想當(dāng)然地認(rèn)為，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已處于世界先進(jìn)水平。其實(shí)不然。雖然我國(guó)是世界上的網(wǎng)絡(luò)大國(guó)，但還不是網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，寬帶普及率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸仍然突出。同志指出：“沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全，沒(méi)有信息化就沒(méi)有現(xiàn)代化�！本S護(hù)網(wǎng)絡(luò)空間安全成為維護(hù)國(guó)家安全新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。維護(hù)網(wǎng)絡(luò)空間安全，必須加快培養(yǎng)壯大高素質(zhì)人才隊(duì)伍�？梢哉f(shuō)，如何培養(yǎng)靠得住、本領(lǐng)強(qiáng)、打得贏的網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)人才，是維護(hù)我國(guó)國(guó)家安全和發(fā)展利益的重大課題。為此，必須深化教育改革，著力培養(yǎng)熟練掌握信息系統(tǒng)安全知識(shí)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施安全知識(shí)、信息對(duì)抗知識(shí)，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全人才隊(duì)伍。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，應(yīng)協(xié)調(diào)推進(jìn)學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、實(shí)踐鍛煉等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個(gè)方面探索推進(jìn)。
加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)，一個(gè)重要途徑是加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)。為此，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)、教育部已聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于增設(shè)網(wǎng)絡(luò)空間安全一級(jí)學(xué)科的通知》，旨在全面提升網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)科建設(shè)水平。加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)方向設(shè)置，擴(kuò)大招生規(guī)模，為滿足社會(huì)需求培養(yǎng)更多專業(yè)人才。加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)，還應(yīng)加強(qiáng)與之配套的科研項(xiàng)目基金扶持力度，創(chuàng)辦具有權(quán)威性、影響力的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)W術(shù)刊物，定期舉辦學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)會(huì)議。
改革人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全人才，可以根據(jù)學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)實(shí)行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學(xué)制。例如，西南交通大學(xué)采取“4+X”“3+X”人才培養(yǎng)模式，打破本、碩、博培養(yǎng)界限，有效提升了教學(xué)效率，取得了較好效果。在實(shí)踐中，還可以嘗試實(shí)施“實(shí)驗(yàn)班”“人才培養(yǎng)基地”等計(jì)劃，大膽開(kāi)展教學(xué)方法改革，構(gòu)建人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)“三位一體”的新模式。
加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)滯后，一個(gè)重要原因是師資力量不足。針對(duì)一些高校網(wǎng)絡(luò)安全方面教師缺乏的情況，可以開(kāi)設(shè)“進(jìn)修班”“深造班”等，分階段、分人群制定教師培訓(xùn)計(jì)劃，使大量非科班出身的教師轉(zhuǎn)好學(xué)科方向、夯實(shí)學(xué)科功底，切實(shí)擔(dān)負(fù)起網(wǎng)絡(luò)安全教學(xué)任務(wù)。同時(shí)，可以公開(kāi)招聘海內(nèi)外優(yōu)秀教師，高薪聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)權(quán)威專家，建設(shè)“專兼結(jié)合”“新老互補(bǔ)”的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)安全師資隊(duì)伍。
改進(jìn)教材編寫(xiě)。教材是教學(xué)的基礎(chǔ)。要制定科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)安全教材編寫(xiě)方案，邀請(qǐng)高水平學(xué)者加入教材編委會(huì)，明確分工、層層把關(guān)，做好教材的編纂、評(píng)審和發(fā)行工作。可以開(kāi)發(fā)視頻教學(xué)資源，推動(dòng)傳統(tǒng)書(shū)本教材向多媒體互動(dòng)式教材轉(zhuǎn)化提升。加強(qiáng)入門(mén)性、普及性培訓(xùn)教材和相關(guān)科普讀物的編寫(xiě)、出版工作，努力增強(qiáng)公眾維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的意識(shí)與能力。
知識(shí)講座心得體會(huì)11
在日常生活中，道路交通安全時(shí)刻圍繞著我們，只要我們一出門(mén)上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對(duì)我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達(dá)給我們的出行帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也給我們的安全增加了隱患。有時(shí)一些人因?yàn)橛屑笔露J紅燈，而在那刻一個(gè)生命從世界上消失；有時(shí)有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導(dǎo)致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運(yùn)行帶來(lái)極大不便。
當(dāng)在馬路上的一次走神，過(guò)馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。看著那些鮮紅的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，那些血的教訓(xùn)我們是該沉靜下來(lái)深思一番，正確認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性以及嚴(yán)重性。每一個(gè)生命都是一個(gè)傳奇，相信每個(gè)人都不想因?yàn)樽约旱囊淮涡⌒∈韬龆鴮?dǎo)致一個(gè)生命的離去，給自己及其親人帶來(lái)無(wú)法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應(yīng)該以正確的心態(tài)積極主動(dòng)去學(xué)習(xí)交通知識(shí)，遵守道路交通安全法規(guī)，保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開(kāi)車、文明走路，營(yíng)造一個(gè)良好的交通運(yùn)行環(huán)境，為創(chuàng)建一個(gè)和諧的社會(huì)添磚加瓦。
生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙！誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮�，我們更�?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學(xué)生文明交通意識(shí)，使自身與學(xué)生養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
知識(shí)講座心得體會(huì)12
無(wú)論事情如何，我們都要把握好一切，在工作中，一定要先安全，后生產(chǎn)的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的低線；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預(yù)防；我更堅(jiān)信所有都可以管理上找到原因。
我參加工作20多年來(lái)，讓我牢記的就是：安全管理上的一個(gè)核心就是責(zé)任，需要我們服從他人的管理，也要加強(qiáng)自我管理，才能確保安全生產(chǎn)，順利完成好任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)事故不再發(fā)生。
3月是一個(gè)不尋常的月，我公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心組織了一期礦井頂板災(zāi)害安全知識(shí)講座，我很榮幸參加了這次安全培訓(xùn)，在課堂上開(kāi)展好安全知識(shí)討論活動(dòng)，讓我們最好的心態(tài)投入到安全知識(shí)學(xué)習(xí)中去，每一名參訓(xùn)者帶好筆和本子，做好了記錄，營(yíng)造了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，我感觸最深的就是所有頂板事故皆可預(yù)防，如果能達(dá)到安全事故為“o”，那么，我們的企業(yè)的未來(lái)是非常美好的，安全——軟實(shí)力的提高需要我們大家共同努力，尤其是我們煤炭人更需要學(xué)習(xí)，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，自覺(jué)提高安全文化的執(zhí)行力，才能更好的開(kāi)展好自我管理，從“要我安全”到“我要安全”的順利轉(zhuǎn)變，最終形成“我要安全”的良好氛圍，最終實(shí)現(xiàn)：安全要靠“自我管理”，保證不傷害自己，也不傷害他人。自我管理簡(jiǎn)單的說(shuō)就是：“人生就是一出戲�！本托枰覀冋嬲龝r(shí)刻演好每一個(gè)不同的角色。安全和其他的工作不一樣，你忽視它的時(shí)候，它就一定想辦法讓你注意到它，這個(gè)糟糕的現(xiàn)象就是“事故”。
安全生產(chǎn)中的自我管理，只能像演戲不能像游戲；在投入到生產(chǎn)中去后，日復(fù)一日地工作，要一定確保不出事故，有了事故后面的工作就沒(méi)法去做，或者是難以去做。常說(shuō)的那樣：人生不是游戲，人的生命只有一次，一旦做錯(cuò)了就不能重來(lái)。自我管理，一開(kāi)始就按照規(guī)則去做，重復(fù)去做就會(huì)養(yǎng)成好習(xí)慣，好習(xí)慣是工作的需要，壞習(xí)慣就是工作的隱患，并且在一定時(shí)間內(nèi)會(huì)爆發(fā)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個(gè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)礦工自我控制的行為控制、自我保障安全�，F(xiàn)在我公司對(duì)安全非常重視，公司礦井各都有警示標(biāo)志、告示牌、標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、宣傳畫(huà)口號(hào)、警示語(yǔ)、安全文化宣長(zhǎng)廊等等。只要礦工能看到的地方到處都有，讓員工確實(shí)感受到安全管理的氛圍，員工很容易進(jìn)入角色。
誰(shuí)安全、誰(shuí)生存；誰(shuí)安全、誰(shuí)幸福。要實(shí)施“以人為本”，安全管理執(zhí)行者要“以人為本”，積極調(diào)動(dòng)起員工自主責(zé)任安全感，自我管理成為自覺(jué)行動(dòng)，人�；钪畈艜�(huì)美好。培訓(xùn)中心的老師講礦井頂板事故及防治措施時(shí)，內(nèi)容實(shí)在、有根據(jù)，增強(qiáng)了我以后在安全管理工作上知識(shí)面。那就是我們管好了人的因素就會(huì)避免了事故，如果我們每個(gè)人都細(xì)心點(diǎn)、認(rèn)真點(diǎn)、勤快點(diǎn)、大家都有點(diǎn)責(zé)任心、事故就不會(huì)發(fā)生了，那樣我們的安全局面就會(huì)變的越來(lái)越好！
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