智慧停車場可行性研究報告
一、可行性在工程質(zhì)量上的定義
可行性（Feasibility）指對過程、設(shè)計、程序或計劃能否在所要求的時間范圍內(nèi)成功完成的確定。
補充：包含環(huán)境可行、經(jīng)濟可行、政策可行、技術(shù)可行、道德可行等。
二、智慧停車場可行性研究報告
在生活中，報告使用的頻率越來越高，要注意報告在寫作時具有一定的格式。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的智慧停車場可行性研究報告，歡迎大家分享。
對于停車場收費管理，智慧停車場管理收費系統(tǒng)(IPC)完全對應(yīng)傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)，完全可以獨立運行�？稍谕＼噲鼍钟蚓W(wǎng)內(nèi)對車輛收費、授權(quán)、管理、查詢報表、充值月卡等停車場管理所有功能，并對車牌識別攝像機、顯示屏、道閘等硬件進行控制。
智能停車場系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。
小區(qū)智能停車場系統(tǒng)系統(tǒng)的技術(shù)變化取讀卡方式是很早使用的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)，車輛通過自助或者由工作人員發(fā)卡的方式取卡進入停車場，出場時將停車卡給工作人員，繳費之后即可出場。使用的停車卡主要分為以下幾種：無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠距離藍牙卡等。
一、取讀卡方式存在著一定的問題：
丟卡現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生
停車卡成本相對較高，且每臺停車場管理設(shè)備能夠容納的停車場卡數(shù)量較少，一般為200~400張左右，無法適用于中大型停車場;
停車卡重復(fù)使用不衛(wèi)生，尤其是在醫(yī)院、衛(wèi)生站等場所停車場應(yīng)用中更為凸顯。針對以上存在的問題，取讀票方式應(yīng)運而生。
目前，使用較為廣泛的還是卡票結(jié)合，即一套設(shè)備既可以使用讀卡，又可以采用取票，內(nèi)部車輛使用讀卡方式，而臨時車輛使用取讀票的.形式進出停車場。
二、取讀票方式能夠?qū)崿F(xiàn)以下幾個功能：
停車信息在停車票上一目了然。控制機吐票前會自動將相關(guān)的停車信息打印在紙票上，如車牌號碼、車輛類型、進入地點、進入時間和到期時間等信息，讓車主一目了然，同時還減少了費用爭議。
衛(wèi)生安全。相比停車卡的反復(fù)使用，一次性停車票更加衛(wèi)生安全，尤其適合醫(yī)院這種存在病菌傳染的區(qū)域，有效避免反復(fù)使用停車卡的病菌傳播。
節(jié)約成本，輕松應(yīng)對大流量。每卷紙票數(shù)量可達3000張，完全足以應(yīng)對醫(yī)院較大的車流量，并且紙票數(shù)量大，可以降低更換頻率，節(jié)約成本;而使用停車卡需要經(jīng)常開箱換卡，且成本相對較高。
近幾年來，隨著車牌識別技術(shù)的不斷成熟，一套新型的小區(qū)智能停車場系統(tǒng)誕生，并獲得了市場的認可，那便是目前流行于停車場行業(yè)中的車牌識別快速系統(tǒng)。
車牌識別快速系統(tǒng)是一套先進的停車場管理系統(tǒng)，集攝像機、閃光燈和控制機等設(shè)備于一體，實現(xiàn)對車輛進出場進行快速地處理和收費。車輛靠近停車場入口并觸發(fā)地感，快速系統(tǒng)控制機內(nèi)的攝像機就會馬上抓拍車牌，再由管理軟件進行車牌數(shù)據(jù)處理和停車信息記錄，并且道閘迅速抬桿放行，車主無需取卡/票進場。
三、車牌識別快速系統(tǒng)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為以下幾個方面：
(1)車輛進出免取卡(票)，可支持不停車識別進出，大大縮短車輛在進出口逗留的時間，避免車輛擁堵。
(2)車牌識別記錄車輛停車相關(guān)信息。該小區(qū)智能停車場系統(tǒng)具有很高的車牌識別率，能夠正確地快速地對車輛車牌號進行抓拍和信息提取并儲存，很好地解決了取卡/票方式的弊端。
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