駕�？尚行匝芯繄�(bào)告

駕校可行性研究報(bào)告

　　一、駕校可行性研究報(bào)告的作用

　　可行性研究是投資前期工作的重要內(nèi)容，它一方面充分研究建設(shè)條件，提出建設(shè)的可能性。另一方面進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析評(píng)估，提出建設(shè)的合理性。它既是項(xiàng)目工作的起點(diǎn)，也是以后一系列工作的基礎(chǔ)， 中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)網(wǎng)整理有如下幾個(gè)方面的作用：

　　1、作為建設(shè)項(xiàng)目論證、審查、決策的依據(jù)；

　　2、作為編制設(shè)計(jì)任務(wù)書和初步設(shè)計(jì)的依據(jù)；

　　3、作為籌集資金，向銀行申請(qǐng)貸款的重要依據(jù)；

　　4、作為與項(xiàng)目有關(guān)的部門簽訂合作，協(xié)作合同或協(xié)議的依據(jù)；

　　5、作為引進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口設(shè)備和對(duì)外談判的依據(jù)；

　　6、作為環(huán)境部門審查項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的依據(jù)。

　　二、駕校可行性研究報(bào)告

　　在日常生活和工作中，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？下面是小編為大家整理的駕�？尚行匝芯繄�(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

　　第一部分 汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目總論

　　總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的'可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

　　一、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目概況

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目名稱

　�。ǘ�）項(xiàng)目承辦單位

　　（三）可行性研究工作承擔(dān)單位

　�。ㄋ模╉�(xiàng)目可行性研究依據(jù)

　　本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)如下：

　　1．《中華人民共和國(guó)公司法》；

　　2．《中華人民共和國(guó)行政許可法》；

　　3．《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國(guó)發(fā)（2004）20號(hào) ；

　　4.《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》；

　　5.《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》；

　　6.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行；

　　7.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；

　　8. 企業(yè)投資決議；

　　9. 地方出臺(tái)的相關(guān)投資法律法規(guī)等。

　�。ㄎ澹╉�(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

　�。�六）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

　　二、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目可行性研究主要結(jié)論

　　在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景

　�。ǘ�）項(xiàng)目原料供應(yīng)問題

　　（三）項(xiàng)目政策保障問題

　�。ㄋ模╉�(xiàng)目資金保障問題

　�。ㄎ澹╉�(xiàng)目組織保障問題

　�。�六）項(xiàng)目技術(shù)保障問題

　�。ㄆ撸╉�(xiàng)目人力保障問題

　�。ㄆ撸╉�(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問題

　�。ò耍╉�(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論

　　（九）項(xiàng)目社會(huì)效益結(jié)論

　�。ㄊ�）項(xiàng)目可行性綜合評(píng)價(jià)

　　三、存在的問題及建議

　　對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

　　1.項(xiàng)目總投資來源及投入問題

　　項(xiàng)目總投資主要來自項(xiàng)目發(fā)起公司自籌資金，按照計(jì)劃在20xx年3月份前完成項(xiàng)目申報(bào)審批工作。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資資金到位時(shí)間在20xx年4月底。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)，主要完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制、項(xiàng)目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓(xùn)、設(shè)備簽約、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備運(yùn)行及驗(yàn)收等工作。

　　項(xiàng)目發(fā)起公司擬設(shè)立專項(xiàng)資金賬戶用于項(xiàng)目建設(shè)用資金的管理工作。對(duì)于資金不足部分則以銀行貸款、設(shè)備融資，合作，租賃等多種方式解決。

　　2.項(xiàng)目原料供應(yīng)及使用問題

　　項(xiàng)目產(chǎn)品的原料目前在市場(chǎng)上供應(yīng)充足，可以實(shí)現(xiàn)就近采購(gòu)。項(xiàng)目本著生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)造一流品牌的理念，對(duì)原材料環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)原料供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)選，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

　　3.項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)性問題

　　項(xiàng)目生產(chǎn)本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)則，擬采購(gòu)先進(jìn)技術(shù)工藝設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)員工進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，保證生產(chǎn)高效、工藝先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

　　第二部分 汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性

　　這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開展的支撐性條件等等。

　　一、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)背景

　�。ㄒ唬┢�車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目市場(chǎng)迅速發(fā)展

　　汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目所屬行業(yè)是在最近幾年間迅速發(fā)展。行業(yè)在繁榮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、擴(kuò)大出口創(chuàng)匯、吸納社會(huì)就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等方面發(fā)揮的作用越來越明顯……

　�。ǘ�）國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

　　我國(guó)非常中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校領(lǐng)域的發(fā)展，國(guó)家和地方在最近幾年有關(guān)該領(lǐng)域的政策力度明顯加強(qiáng)，突出表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

　�。�1）穩(wěn)定國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)；

　�。�2）提高自主創(chuàng)新能力；

　�。�3）加快實(shí)施技術(shù)改造；

　�。�4）淘汰落后產(chǎn)能；

　　（5）優(yōu)化區(qū)域布局；

　　（6）完善服務(wù)體系；

　�。�7）加快自主品牌建設(shè)；

　�。�8）提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　第三部分 汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析

　　市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

　　一、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查

　�。ㄒ唬┢�車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)查

　�。ǘ�）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查

　�。ㄈ�）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查

　　（四）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)查

　�。ㄎ澹┢�車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查

　　（六）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查

　　二、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間上和空間上的延續(xù)，是利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場(chǎng)信息資料分析報(bào)告的結(jié)論，對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。

　�。ㄒ唬┢�車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　（二）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　�。ㄈ�）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)

　　（四）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　�。ㄎ澹┢�車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　�。�六）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目發(fā)展前景綜述

　　三、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷規(guī)劃方案

　�。ㄒ唬�營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃

　�。ǘ�）營(yíng)銷模式

　　在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況，制定合格的銷售模式，爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額，穩(wěn)定銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，在可行性研究中，要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行研究。

　　1、投資者分成

　　2、企業(yè)自銷

　　3、國(guó)家部分收購(gòu)

　　4、經(jīng)銷人情況分析

　　第四部分 汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)

　　一、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地

　　（一）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地地理位置

　　本項(xiàng)目位于四川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，下圖為該園區(qū)規(guī)劃：

　　（二）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地自然情況

　�。ㄈ�）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地資源情況

　�。ㄋ模┢�車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況

　　近年來，項(xiàng)目所在地多元產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，第一產(chǎn)業(yè)基本穩(wěn)定，工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁；新興產(chǎn)業(yè)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展新的帶動(dòng)力量；餐飲娛樂、交通運(yùn)輸?shù)鹊谌�產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展；一大批改制企業(yè)充滿活力，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展步伐加快。重點(diǎn)調(diào)產(chǎn)工程扎實(shí)推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)多元化支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在形成，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)……

　�。ㄎ澹┢�車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地人口情況

　　（六）汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)地交通運(yùn)輸

　　項(xiàng)目運(yùn)作立當(dāng)?shù)�，面向�?guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，項(xiàng)目建設(shè)地交通運(yùn)輸條件優(yōu)越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運(yùn)輸網(wǎng)。公路四通八達(dá)，境內(nèi)有3條國(guó)道、2條省道，高速公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，將進(jìn)一步改善當(dāng)?shù)氐墓�路運(yùn)輸條件，逐漸優(yōu)化的交通條件有利于項(xiàng)目產(chǎn)品銷售物流環(huán)節(jié)效率的提升，使得產(chǎn)品能夠及時(shí)投放到銷售目標(biāo)市場(chǎng)。

　　二、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目土建總規(guī)

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)

　　1、廠址

　　2、廠房建設(shè)內(nèi)容

　　3、廠房建設(shè)造價(jià)

　�。ǘ�）土建規(guī)劃總平面布置圖

　　（三）場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸

　　1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式

　　2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式

　　3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備

　�。ㄋ模╉�(xiàng)目土建及配套工程

　　1、項(xiàng)目占地

　　2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容

　　第五部分 汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案

　　在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造成的近期和遠(yuǎn)期影響，對(duì)影響勞動(dòng)者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。

　　一、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)方案

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)

　　（二）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施

　�。ㄈ�）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)

　　二、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目資源利用及能耗分析

　　（一）項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)

　�。ǘ�）項(xiàng)目資源利用及能耗分析

　　三、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目節(jié)能方案

　　按照國(guó)家發(fā)改委的規(guī)定，節(jié)能需要單獨(dú)列一章。按照國(guó)家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，建筑面積在2萬平方米以上的公共建筑項(xiàng)目、建筑面積在20萬平方米以上的居住建筑項(xiàng)目以及其他年耗能2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)方都必須出具《節(jié)能專篇》，作為項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查中的重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目立項(xiàng)必須取得節(jié)能審查批準(zhǔn)意見后，項(xiàng)目方可立項(xiàng)。因此，對(duì)建設(shè)規(guī)模超過發(fā)改委規(guī)定要求的項(xiàng)目，《節(jié)能專篇》如同《環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告》一樣，是項(xiàng)目建設(shè)前置審核的必須環(huán)節(jié)。

　　（一）項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)

　�。ǘ�）項(xiàng)目節(jié)能分析

　　四、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目消防方案

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)

　　（二）項(xiàng)目消防措施

　�。ㄈ�）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

　�。ㄋ模�滅火系統(tǒng)

　�。ㄎ澹┫�防知識(shí)教育

　　五、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)

　�。ǘ�）項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施

　　第六部分駕校項(xiàng)目消防方案

　　(一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)

　　(二)項(xiàng)目消防措施

　　(三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

　　(四)滅火系統(tǒng)

　　(五)消防知識(shí)教育

　　(六)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)

　　(七)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施

　　第七部分 駕校項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員

　　在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。

　　一、駕校項(xiàng)目組織

　　(一)組織形式

　　(二)工作制度

　　二、駕校項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)

　　(一)勞動(dòng)定員

　　(二)年總工資和職工年平均工資估算

　　(三)人員培訓(xùn)

　　本項(xiàng)目采用“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”實(shí)施人員培訓(xùn)，所謂“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”指的是定崗前招聘、基本技能培訓(xùn)等由公司安排各部門技術(shù)骨干統(tǒng)一按照規(guī)定執(zhí)行，力求使得員工熟悉公司業(yè)務(wù)和需要掌握的各項(xiàng)基本技能。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)后，公司根據(jù)各人表現(xiàn)確定崗位，然后由各崗位的技術(shù)負(fù)責(zé)人針對(duì)崗位特有業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)徒式指導(dǎo)和培訓(xùn)。兩種方式的結(jié)合既保證了員工定崗的準(zhǔn)確性，也縮短了員工定崗后成為合格員工的時(shí)間，這對(duì)于節(jié)約人員培訓(xùn)成本和縮短培訓(xùn)時(shí)間都具有極好的效果。

　　第八部分 駕校項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

　　項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排也是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。所謂項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦可稱為投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)間。這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時(shí)開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。

　　一、駕校項(xiàng)目實(shí)施的各階段

　　(一)建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)

　　(二)資金籌集安排

　　(三)技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓

　　(四)勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨

　　(五)施工準(zhǔn)備

　　(六)施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

　　(七)竣工驗(yàn)收

　　二、駕校項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

　　三、駕校項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用

　　(一)建設(shè)單位管理費(fèi)

　　(二)生產(chǎn)籌備費(fèi)

　　(三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)

　　(四)辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)

　　(五)其他應(yīng)支出的費(fèi)用

　　第九部分 駕校項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析

　　一、駕校項(xiàng)目總投資估算

　　二、駕校項(xiàng)目資金籌措

　　一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金�？尚行匝芯繄�(bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說明：

　　(一)資金來源

　　(二)項(xiàng)目籌資方案

　　三、駕校項(xiàng)目投資使用計(jì)劃

　　(一)投資使用計(jì)劃

　　(二)借款償還計(jì)劃

　　四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定

　　(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說明

　　1.《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》，2000年1月1日起實(shí)施。

　　2.《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，[財(cái)政部令第5號(hào)]，2007年1月1日起實(shí)施。

　　3.《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》，[國(guó)務(wù)院令第512號(hào)]，2008年1月1日起實(shí)施。

　　4.《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》，[財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局令第50號(hào)]，2009年1月1日起實(shí)施。

　　5.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版)》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行。

　　6.項(xiàng)目必須遵守的國(guó)內(nèi)外其他工商稅務(wù)法律文件。

　　(二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定

　　五、駕校項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算

　　(一)直接成本

　　(二)工資及福利費(fèi)用

　　(三)折舊及攤銷

　　(四)工資及福利費(fèi)用

　　(五)修理費(fèi)

　　(六)財(cái)務(wù)費(fèi)用

　　(七)其他費(fèi)用

　　(八)財(cái)務(wù)費(fèi)用

　　(九)總成本費(fèi)用

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