關(guān)于交通安全的手抄報(bào)高中
在生活中,我們要宣傳交通法規(guī),提高交通文明意識嗎，制作交通安全的手抄報(bào)可以增強(qiáng)學(xué)生們的安全意識。
交通安全的手抄報(bào)高中
汽車安全小常識
1、汽車鋼板分外板、內(nèi)板、車身用板、車身板再分支撐件、結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件、安全件。
2、合資品牌車外板一般用寶鋼板，國產(chǎn)車外板用馬鋼或武鋼材。
3、不管日系、美系、歐系車還是國產(chǎn)車的外板厚度都在0.7-0.8MM左右。
4、合資車和國產(chǎn)車外板的基材都差不多，只是表面質(zhì)量和鍍層不同。如純鋅、電鍍鋅、 鋅鐵合金、裸板(冷軋板)等。
5、在結(jié)構(gòu)件和安全件用板上合資車區(qū)別還是不大，但和國產(chǎn)車區(qū)別就有點(diǎn)了。合資車一般選用抗拉強(qiáng)度高但板薄一些，國產(chǎn)車一般選用抗拉強(qiáng)度低一些但板厚一些的材料。這不是偷工減料的區(qū)別，而是設(shè)計(jì)理念的區(qū)別。這就是國產(chǎn)車重，在低速碰撞的情況下一般不吃虧的原因。還有就是大家關(guān)心的車身安全問題，就是各個車廠使用高強(qiáng)鋼的'數(shù)量及使用在什么位置上。使用在什么位置是個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)問題。我們再培訓(xùn)時(shí)看到許多車禍圖片，好多車被撞得慘不忍睹，但他的幾根立柱和底盤為車身支撐出一個空間，保護(hù)了車內(nèi)人員。
6、汽車安全分為廣義安全和狹義安全。狹義安全是指汽車為駕乘人員提供的安全保障，在設(shè)計(jì)時(shí)充分的考慮駕乘人員安全，比如加強(qiáng)保險(xiǎn)杠、加安全氣囊、自潰式設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)梁使用中強(qiáng)度板。自潰式設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)梁使用中強(qiáng)度板是指在發(fā)生碰撞時(shí)，車頭立即發(fā)生變形，使碰撞能量迅速分散，減少對人的傷害。如果在發(fā)生碰撞時(shí)車頭永不變形，所有能量會傳導(dǎo)到車內(nèi)，駕乘人員會因巨大的沖擊力而受內(nèi)傷，在高速情況下即使有安全帶的保護(hù)，您的頭部會因慣性向前移動，造成頸椎傷害甚至死亡。廣義安全是指不光考慮駕乘安全還考慮行人安全，比如取消或減薄前保險(xiǎn)杠、減薄發(fā)動機(jī)蓋板的厚度，防止行人被撞擊后，頭部再次在發(fā)動機(jī)蓋板上造成二次傷害。
7、請大家不要在糾結(jié)在各個車系的門啊、發(fā)動機(jī)蓋板、車頂、后備箱啊，其實(shí)80%的車區(qū)別不大。如美系車新嘉年華和日系車馬2，就共用一個生產(chǎn)平臺，許多材料都是共用的�？粗录文耆A車主調(diào)侃馬2車主，馬2車主調(diào)侃新嘉年華車主我看著都著急。
8、一切都是空談，安全駕駛才是王道。什么5星碰撞，超5星碰撞都是在40—60碼下的試驗(yàn)結(jié)果，超速行駛所有車都是在同一起跑線上。這就是為什么統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明在中國，德系車事故死亡率最高。不是德系車不好而是有人自認(rèn)為德系車安全，而瘋狂超速行駛。
行人交通事故應(yīng)急要點(diǎn)
1、行人與機(jī)動車發(fā)生事故后，應(yīng)立即報(bào)警，并記下肇事車輛的車牌號，等候交通警察前來處理。
2、行人被機(jī)動車嚴(yán)重撞傷，駕車人應(yīng)立即撥打110、122報(bào)警，并撥打120求助，同時(shí)檢查傷者的受傷部位，并采取初步的救護(hù)措施，如止血、包扎或固定。應(yīng)注意保持傷者呼吸通暢。如果呼吸和心跳停止，應(yīng)立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇法搶救。
3、行人與非機(jī)動車發(fā)生交通事故后，在不能自行協(xié)商解決的情況下，應(yīng)立即報(bào)警。
4、遇到撞人后駕車或騎車逃逸的`情況，應(yīng)及時(shí)追上肇事者。在受傷的情況下，應(yīng)求助周圍群眾攔住肇事者。
5、發(fā)生重大交通事故時(shí)，傷者很可能會脊椎骨折，這時(shí)千萬不要翻動傷者。如果不能判斷脊椎是否骨折，也應(yīng)該按脊椎骨折處理。
安全駕駛八個小細(xì)節(jié)
細(xì)節(jié)一：車內(nèi)音響音量不宜過大
很多人喜歡把音響的聲音開得很大。車內(nèi)音樂音量過大還會導(dǎo)致駕駛員的聽覺疲勞，不能正確判斷路況，容易引發(fā)交通事故。
細(xì)節(jié)二：開車時(shí)不要接聽電話或發(fā)短信
在駕車過程中接聽電話或收發(fā)短信，駕駛員的精力會分散。使用手機(jī)的過程中，由于一只手在操作手機(jī)，還會影響到駕駛員對汽車的操控。
細(xì)節(jié)三：行車前確認(rèn)車門已關(guān)緊
在出行之前要確認(rèn)車門已經(jīng)緊閉再出發(fā)。尤其是在高速行駛中，車門一定要關(guān)緊。一汽大眾具有車門未關(guān)儀表提示功能，如果車門沒關(guān)緊會提醒車主。
細(xì)節(jié)四：氣囊處不要擺放物品
在車內(nèi)標(biāo)有“AIRBAG”或“SRS”的位置不要擺放任何物品，否則會影響氣囊的`打開,或者在氣囊打開時(shí)，上面擺放的物品會對車內(nèi)駕乘人員的安全保護(hù)起到負(fù)面作用。
細(xì)節(jié)五：駕車時(shí)胸前口袋里不要裝硬物
如果硬物放在上衣口袋里一旦發(fā)生緊急情況，安全帶的壓力作用在這些硬物上，可能會使駕駛者的身體受到傷害。
細(xì)節(jié)六：開車時(shí)不宜抽煙
一些車主駕車時(shí)喜歡把左側(cè)車窗打開，邊開車邊迎風(fēng)抽煙，覺得這樣很瀟灑。但是造成的隱患也不小。比如車速比較快時(shí)，煙灰很容易吹到眼睛里等，從而影響正常駕駛。
細(xì)節(jié)七：開車請系安全帶
安全氣囊不可取代安全帶，發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊只提供輔助保護(hù)作用。因此，所有乘員(包括駕駛員)必須正確佩戴安全帶，不管是否配備安全氣囊，正確佩戴安全氣囊可有效降低事故傷亡程度。
細(xì)節(jié)八：座椅不宜離方向盤太近
正確的距離應(yīng)該是坐在駕駛席時(shí)，雙臂自然前伸，雙手手腕能搭靠在方向盤正上方。座椅與方向盤調(diào)節(jié)到這個距離，一般是比較安全的，而且在駕車過程中也會比較舒服。
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