高中交通安全的手抄報(bào)
掌握必要的交通安全知識(shí),確保交通安全。通過制作手抄報(bào)的方式來增強(qiáng)交通安全意識(shí)。
高中交通安全的手抄報(bào)
如何避免交通事故的發(fā)生?
預(yù)防事故的關(guān)鍵在于人，現(xiàn)代交通，要求駕駛員不但要熟練掌握各種條件下的駕駛技術(shù)，還要懂得心理學(xué)、機(jī)械原理、交通工程學(xué)等方面知識(shí)。人的安全意識(shí)如何，直接作用于交通安全的具體工作。只有啟發(fā)和強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，提高文化素質(zhì)，才能對(duì)事故起到釜底抽薪的作用。
牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的思想
牢固樹立“安全第一”的思想，具有對(duì)人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，認(rèn)真對(duì)待自己的特殊職業(yè)，謹(jǐn)慎駕駛，規(guī)范行車，保證旅客、貨物、行人及自身的安全，既是完成運(yùn)輸任務(wù)的前提，也是汽車運(yùn)輸最基本要求�？梢哉f，沒有安全就沒有一切，安全的重要性是由安全在汽車運(yùn)輸中的地位所決定的。作為一名汽車駕駛員，只有對(duì)此重要性有足夠的認(rèn)識(shí)，才能自覺的履行“安全第一、預(yù)防為主”的`思想。因此，駕駛員必須養(yǎng)成良好的自覺遵章守法習(xí)慣，文明駕駛車輛，不闖紅燈，中速行駛，不開英雄車，酒后不開車，不開帶病車。所以，我對(duì)單位組織每月兩次的交通安全學(xué)習(xí)從不遲到早退，經(jīng)常抽出一定的時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛員等書籍，并且在干中學(xué)，借鑒行之有效的安全行車經(jīng)驗(yàn)，從中受益;把實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與書本中的相結(jié)合，使知識(shí)面更加擴(kuò)展了，認(rèn)識(shí)更加深刻了，運(yùn)用也更加自如了。牢固樹立交通安全意識(shí)，這是避免交通事故發(fā)生的關(guān)鍵。“違章是事故的隱患，事故是違章的結(jié)果”，這是血的教訓(xùn)總結(jié)。同行們切記交通事故的發(fā)生，都是因超速行駛、違章駕駛、注意力不集中、駕駛技術(shù)不熟練、車況不良，以及不安全的道路條件，行人和乘客的原因等造成的。
努力鉆研，不斷提高駕駛技術(shù)
安全駕駛車輛需要駕駛員必須有較市制駕駛技能。努力鉆研業(yè)務(wù)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握安全行車常識(shí)，不斷總結(jié)安全行車經(jīng)驗(yàn)，特別是通過分析別人發(fā)生的事故案例，從中吸取教訓(xùn)，指導(dǎo)行車實(shí)踐，在道路上正確處理好人、車、路三者之間的關(guān)系，不斷提高駕駛技術(shù)，這樣才能確保行車安全。
經(jīng)驗(yàn)檢查維護(hù)車輛
人勤車況好，人懶車拋錨。作為一名駕駛員，只有檢查維護(hù)好車輛，才能安全行車，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，不管工作多忙、多累，都應(yīng)認(rèn)真檢查車輛。出車前重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系及燈光、喇叭、刮水器、后視鏡是否齊全有效，傳動(dòng)系的螺栓是否松動(dòng)，做好車輛清潔工作，做到心中有數(shù)。行車中應(yīng)注意各儀表的工作狀況，察聽有無異響，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象立即停車，查明原因，及時(shí)排除故障。收車后及時(shí)總結(jié)一天的行車經(jīng)歷，消除隱患，做好第二天的行車準(zhǔn)備，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀況，為安全行車打下良好基礎(chǔ)�？梢�，自覺地遵章守紀(jì)，樹立安全意識(shí)，保持車況良好是預(yù)防和減少事故的關(guān)鍵。用“預(yù)防”換安全是非常值得的，極其重要的。安全是福!是最大的節(jié)約。
引發(fā)交通事故的因素
一、客觀因素
道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。
二、車況不佳
車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時(shí)檢查、維修。
三、疏忽大意
當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過高估計(jì)自己的技術(shù)，過分自信，對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。
四、操作失誤
駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏安全行車常識(shí)，未掌握復(fù)雜道路行車的`特點(diǎn)，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。
五、違反規(guī)定
當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路，致使交通事故發(fā)生。如酒后開車、非駕駛?cè)藛T開車、超速行駛、爭(zhēng)道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故
交通事故現(xiàn)場(chǎng)自救和互救常識(shí)
一、飛機(jī)發(fā)生顛簸時(shí)
立即系好安全帶。遇到緊急情況時(shí)，還應(yīng)雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓坐在椅子上，盡量彎下身體，低下頭，防止摔傷;
遇到緊急情況時(shí)，還應(yīng)雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓坐在椅子上，盡量彎下身體，低下頭，防止摔傷。
二、車輛遇險(xiǎn)時(shí)
雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護(hù)頭面部;
若遇翻車或墜車時(shí)，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車 翻轉(zhuǎn)。
三、輪船失火時(shí)
輪船失火時(shí)應(yīng)聽從指揮向上風(fēng)方向有 序撤離。 撤離時(shí)，可用濕毛巾捂住口鼻，盡量彎腰、快跑，迅速遠(yuǎn)離火區(qū)。
四、兩船相撞時(shí)
當(dāng)兩船即將相撞時(shí)，應(yīng)迅速離開碰撞處，避免擠壓受傷;
就近迅速拉住固定物，防止摔傷;
需要棄船，聽到沉船警報(bào)信號(hào)時(shí)(一分鐘連續(xù)鳴七短聲、一長(zhǎng)聲)，立即穿好救生衣，按各船艙中的`緊急撤離 圖示方向離船;
聽從指揮按次序登救生艇(筏)離船;
只帶貴重物品，不要帶食物和行李;
棄船后，應(yīng)盡快遠(yuǎn)離船舶，防止下沉船舶造成漩渦，把人卷入。
四、現(xiàn)場(chǎng)搶救應(yīng)遵循的基本原則
1、先人后物：先搶救人員，后搶救財(cái)物;
2、先重后輕：先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員;
3、先他人后自己：尤其是駕駛員、乘務(wù)員等要積極組織搶救乘客，不能只顧自己。
五、搶救的基本順序
1、現(xiàn)場(chǎng)呼救：利用附近的電話向公安、交通、醫(yī)療救護(hù)部門呼救。也可攔截過往車輛求救。就近向工礦企業(yè)、部隊(duì)、機(jī)關(guān)等單位緊急求援;
2、現(xiàn)場(chǎng)搶救：遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車輛內(nèi)的，不要生拉硬拖，而應(yīng)用機(jī)械拉開或切開車輛，再救出傷員。遇車輛壓住傷員，不要輕易開動(dòng)車輛，應(yīng)用頂升工具(如千斤頂?shù)?或者發(fā)動(dòng)群眾抬起車輛，再救出傷員;
3、現(xiàn)場(chǎng)急救：傷員救出后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的檢查和急救，再轉(zhuǎn)送醫(yī)院。
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