實(shí)用的參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告集錦6篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家收集的參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎閱讀與收藏。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
前兩天，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，參觀了移動(dòng)通信機(jī)房。
作為電信專(zhuān)業(yè)一名普通的學(xué)生，卻從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)移動(dòng)通信的設(shè)備和工作狀態(tài)，所以我對(duì)于這次的參觀充滿期待。
到了這里我發(fā)現(xiàn)這里不像我想象的那樣宏偉大氣，有點(diǎn)小有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。
是一個(gè)不起眼的小房間。
不過(guò)移動(dòng)機(jī)房既然如此重要，那么小一點(diǎn)的房間確實(shí)便于管理。
在短短20分鐘參觀和聽(tīng)講的過(guò)程中，接受的信息比較多，但自己的記憶不是很好，事前沒(méi)有做好準(zhǔn)備所以現(xiàn)場(chǎng)記住的和理解的并不是很多。
這點(diǎn)很慚愧，感覺(jué)老師講的真的挺好，在最短的時(shí)間內(nèi)把我們不知道的知識(shí)大體介紹了一遍，還給我們一些提問(wèn)的時(shí)間。
下面就我僅有的不多的認(rèn)知簡(jiǎn)單介紹一下。
進(jìn)入這些中心實(shí)驗(yàn)室后，相關(guān)技術(shù)人員針對(duì)具體的設(shè)備，儀器給我們做了詳細(xì)的解說(shuō)，并提醒我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中需要注意的問(wèn)題。
俗話說(shuō)：實(shí)賤是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)!在這次參觀中，我認(rèn)識(shí)了很多我們本應(yīng)該認(rèn)識(shí)而以前卻沒(méi)有認(rèn)識(shí)的設(shè)備，儀器，以前很多東西只在書(shū)本上見(jiàn)過(guò)，但是那些都太抽象，太理論化，不能使我們有一個(gè)更加直觀，形象的了解，更不用說(shuō)理論聯(lián)系實(shí)際了。
通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)，我才有機(jī)會(huì)去面對(duì)著專(zhuān)業(yè)人員，聽(tīng)著他們專(zhuān)業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設(shè)備，這些都很有助于我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解并與實(shí)際相聯(lián)系。
通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我體會(huì)通信在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對(duì)通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認(rèn)識(shí)，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的規(guī)律，學(xué)習(xí)這些企業(yè)組織和管理知識(shí)，鞏固了所學(xué)理論，培
養(yǎng)了初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，增強(qiáng)了我在電子信息方面的學(xué)業(yè)背景和對(duì)本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)。
前面到BSC為止是無(wú)線基站子系統(tǒng)，后面是核心網(wǎng)(數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)NSS)，MSC是其中一部分，NSS還包括HLR VLR 等等數(shù)據(jù)單元設(shè)備，這個(gè)可以通過(guò)GSM概論書(shū)籍了解具體功能;中心機(jī)房設(shè)備之間的連接，通常有光纜尾纖(黃色的軟線，穿波紋管)及電口(2M頭子)連接;尾纖一般集中于ODF架進(jìn)行轉(zhuǎn)接;2M則通過(guò)DDF架，所謂的跳線，就是DDF架間2M轉(zhuǎn)接，都是成對(duì)的;BSC和BTS之間的連接需要光端機(jī)的介入了，涉及到光電轉(zhuǎn)換。
中心機(jī)房中設(shè)備如果是2M對(duì)接，那么就是一收一發(fā)，形成環(huán)路，有很多對(duì)2M，這個(gè)根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小來(lái)設(shè)計(jì)布局，設(shè)備與設(shè)備的傳輸在DDF架轉(zhuǎn)接;如果是通過(guò)光口，那么基本是通過(guò)尾纖連接，不一定是一收一發(fā)，尾纖(光纖)分為單模，多模，單根就能實(shí)現(xiàn)雙向通信，形成回路，中間在ODF架轉(zhuǎn)接;從無(wú)線接入到移動(dòng)交換整個(gè)過(guò)程基本是這樣：手機(jī)與基站設(shè)備進(jìn)行無(wú)線和有線的轉(zhuǎn)換，語(yǔ)音編碼-信道編碼-交織-突發(fā)脈沖形成-加密-調(diào)制-發(fā)送;然后就是基站設(shè)備逆過(guò)程解調(diào)到數(shù)據(jù)包，將數(shù)據(jù)通過(guò)2M-傳到基站側(cè)傳輸設(shè)備-然后通過(guò)光纜-中心機(jī)房傳輸設(shè)備-BSC-TC(碼型轉(zhuǎn)換器，目的與MSC速率匹配)-MSC;設(shè)備按照信令協(xié)議進(jìn)行信息交互來(lái)完成通信;如果是只是傳輸，那么主要是傳輸設(shè)備之間的傳送，只要有2M的地方肯定需要DDF，ODF一般在中心機(jī)房，還有重點(diǎn)傳輸基站機(jī)房有。
只是個(gè)機(jī)架。
每種通信設(shè)備都有傳輸接口，均是按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義接口的。
在中心機(jī)房里，那一臺(tái)臺(tái)設(shè)備，一根根線路保證了我們互相之間的聯(lián)系，而我們平時(shí)怎么可能感覺(jué)到這些呢?只有通過(guò)實(shí)地查看，我們才能意識(shí)到我們周?chē)男畔⒕W(wǎng)絡(luò)多么的龐大。
就是這些密密麻麻的尾線和一臺(tái)臺(tái)的程控交換機(jī)以及其他的相關(guān)設(shè)備使得大家之間的聯(lián)絡(luò)，交流順暢地進(jìn)行著。
GSM基站在GSM網(wǎng)絡(luò)中起著重要的作用，直接影響著GSM網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量。
GSM基站是一種技術(shù)要求較高的產(chǎn)品，最初的基站設(shè)備基本都是一些國(guó)外的產(chǎn)品。
隨著我國(guó)一些高科技電信企業(yè)在移動(dòng)通信領(lǐng)域的不斷深入，一些國(guó)內(nèi)的電信企業(yè)如大唐、廣州金鵬等公司也生產(chǎn)出多種型號(hào)的基站。
GSM賦予基站的無(wú)線組網(wǎng)特性使基站的實(shí)現(xiàn)形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內(nèi)、室外型基站，無(wú)線頻率資源的限制又使人們更充分地發(fā)展著基站的不同應(yīng)用形式來(lái)增強(qiáng)覆蓋，吸收話務(wù)--遠(yuǎn)端TRX、分布天線系統(tǒng)、光纖分路系統(tǒng)、直放站。
4G設(shè)備本以為會(huì)與3G的設(shè)備有很大的不同，但看到它們擺放在一起的`樣子，從外觀上倒還真沒(méi)什么大的不同。
這里還有從前老師從來(lái)沒(méi)講過(guò)的名詞和設(shè)備，CDU(耦合信號(hào)解調(diào))，TRU(電信號(hào)的轉(zhuǎn)化)等等，書(shū)本的知識(shí)是抽象的，而這次的參觀讓我們的知識(shí)接觸了實(shí)際。
中國(guó)內(nèi)地大規(guī)模的蜂窩式移動(dòng)通信開(kāi)通到現(xiàn)在20多年了。
要說(shuō)印象最深的，就是20多年來(lái)移動(dòng)通信改變了人們的生活，改變了人們的工作，改變了人們學(xué)習(xí)的方式，甚至改變了人們娛樂(lè)的方式。
它正在創(chuàng)造出一種新的文化，這是一種巨大的改變。
不過(guò)，我相信我們只要能好好掌握通信原理，再大的變化發(fā)展也不是大問(wèn)題，只要能變通就行了。
然后，通信真的是關(guān)系到千家萬(wàn)戶。
我們參觀機(jī)房時(shí)，不管是老師，還是帶領(lǐng)我們參觀的電信老師，都對(duì)我們千叮嚀萬(wàn)囑咐，不要隨便亂摸亂碰。
一個(gè)小小的端口，也許就攸關(guān)一棟樓甚至幾棟樓，這真的不是能開(kāi)玩笑的。
圖象、娛樂(lè)、互聯(lián)功能的不斷引入，尤其是娛
樂(lè)元素的注入，我們的生活已經(jīng)離不開(kāi)手機(jī)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)了，一旦他們出問(wèn)題或者癱瘓了，影響不容小覷。
其次，通信涉及的知識(shí)蠻多的。
高等數(shù)學(xué)、物理、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)，電路分析，信號(hào)系統(tǒng)知識(shí)都是最基本的，更多的關(guān)于通信原理，電磁場(chǎng)與電磁波理論，數(shù)據(jù)信號(hào)處理，通信協(xié)議等等一系列的知識(shí)我們都未接觸到。
如果沒(méi)有這些理論知識(shí)，以后怎么能更好的實(shí)踐哪。
可是就算我們把大學(xué)的知識(shí)學(xué)精了，只不過(guò)是九牛一毛，還需要不斷的補(bǔ)給，才能具有一定的業(yè)務(wù)水平，可謂路漫漫啊!
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)這次參觀上海寶山鋼鐵廠的實(shí)習(xí)，使我們對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，鐵路線路及站場(chǎng)，機(jī)車(chē)車(chē)輛、廠礦道路及汽車(chē)運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。并對(duì)總圖設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
上海寶山鋼鐵公司總廠
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)介紹
上海寶山鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長(zhǎng)江入�？谀现Ш佣危c崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊(cè)資本達(dá)458億元，年產(chǎn)鋼能力XX萬(wàn)噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。截止XX年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。
將成為中國(guó)汽車(chē)用鋼、油氣開(kāi)采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運(yùn)輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級(jí)建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國(guó)鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計(jì)產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤(rùn)912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
我們?cè)?號(hào)高爐參觀實(shí)習(xí)。該廠采用半島式布置，有獨(dú)立的鐵水罐車(chē)停放線，這對(duì)于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車(chē)間提高運(yùn)輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨(dú)立的`配車(chē)線路，并且在停放線上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標(biāo)著編號(hào)的300噸魚(yú)雷罐車(chē)將高爐中的鐵水運(yùn)往煉鋼車(chē)間。2號(hào)高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設(shè)計(jì)年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬(wàn)噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開(kāi)。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車(chē)?yán)�，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過(guò)的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車(chē)把原煤從堆煤場(chǎng)拉過(guò)來(lái)，然后倒入粉煤樓下面的煤倉(cāng)中，再由抽風(fēng)機(jī)把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過(guò)一系列處理加工，用吹風(fēng)機(jī)吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對(duì)寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車(chē)的運(yùn)輸有一個(gè)全面了解，這對(duì)我們以后做總圖設(shè)計(jì)時(shí)是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺(tái)風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)本次上海寶山鋼鐵廠參觀實(shí)習(xí)，進(jìn)一步加深了我們對(duì)鋼鐵專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知和理解，回顧了基礎(chǔ)理論知識(shí)，激發(fā)了我們大家對(duì)鋼鐵專(zhuān)業(yè)的興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的自主能動(dòng)性。有助于我們樹(shù)立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度和明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
企業(yè)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。200X年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。200X年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與200X年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的'經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹；在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸；這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載；我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的`木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解；該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)；走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^；但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合；因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
前言
工業(yè)設(shè)計(jì)是以工學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行的設(shè)計(jì)，其理念是“在符合各方面需求的基礎(chǔ)上兼具特色”。工業(yè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中脫胎而出的，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的延伸和發(fā)展。工業(yè)設(shè)計(jì)，需要的是靈感的迸發(fā)，創(chuàng)意的集結(jié)，智慧的結(jié)晶，而得到這些是離不開(kāi)對(duì)生活的觀察和體會(huì)的，我們跟隨老師來(lái)到青島進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，此次實(shí)習(xí)，將我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)跟實(shí)際情況相結(jié)合，鞏固、充實(shí)和拓展了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的專(zhuān)業(yè)課程及產(chǎn)品設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月6日20xx年7月12日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
山東省青島市
三、實(shí)習(xí)目的
工業(yè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中脫胎而出的，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的延伸和發(fā)展。工業(yè)設(shè)計(jì)，需要的是靈感的迸發(fā)，創(chuàng)意的集結(jié)，智慧的結(jié)晶，而得到這些是離不開(kāi)對(duì)生活的觀察和體會(huì)的。學(xué)校里學(xué)得到專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)僅局限在課本上，無(wú)法讓人有十分直觀的體驗(yàn)。因此，實(shí)習(xí)是將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與生活生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)平臺(tái)。
在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)實(shí)習(xí)參觀，認(rèn)識(shí)和分析，以及對(duì)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的細(xì)化觀察，把理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合。
通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛地接觸工業(yè)設(shè)計(jì)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人士的設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)他們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用到的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，使自身得到更好的提升和鍛煉，也更加深刻地鞏固了曾經(jīng)學(xué)習(xí)的知識(shí)內(nèi)容。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年7月6日至7月12日，我們?cè)趯W(xué)校老師的帶領(lǐng)下，來(lái)到了美麗的海濱城市山東青島，進(jìn)行了為期一周的實(shí)習(xí)課程。實(shí)習(xí)期間，我們參觀了青島博物館、海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)、青島啤酒博物館等著名的企事業(yè)單位、紀(jì)念館、博物館、創(chuàng)意工業(yè)園等。同時(shí)也瀏覽了青島一些著名的風(fēng)景旅游區(qū)。從這些實(shí)習(xí)的過(guò)程中感受到了青島市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力，更從其中透著藝術(shù)靈感、創(chuàng)意思維的工業(yè)設(shè)計(jì)作品中讀出屬于青島獨(dú)特的藝術(shù)文化內(nèi)涵。
7月6日下午在老師帶領(lǐng)下我們參觀了海爾集團(tuán)。海爾是全球第一白色家電品牌。海爾集團(tuán)是世界白色家電第一品牌、中國(guó)最具價(jià)值品牌。海爾在美國(guó)、歐洲、中東等地設(shè)立了21個(gè)工業(yè)園，在全球建立了61個(gè)貿(mào)易公司、143330個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，全球員工超過(guò)8萬(wàn)人。創(chuàng)業(yè)以來(lái)，海爾堅(jiān)持以用戶需求為中心的創(chuàng)新體系驅(qū)動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，從一家資不抵債、瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展成為全球最大的家用電器制造商之一。20xx年，海爾集團(tuán)全球營(yíng)業(yè)額1631億元，在全球17個(gè)國(guó)家擁有8萬(wàn)多名員工，海爾的用戶遍布世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
到達(dá)海爾后，海爾集團(tuán)的接待員先帶領(lǐng)我們參觀了海爾大學(xué)。在海爾大學(xué)里我們看到了不一樣的管理。海爾大學(xué)是海爾集團(tuán)培養(yǎng)中高級(jí)管理人才的地方。是在海爾集團(tuán)提出的以市場(chǎng)鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造背景下，在信息化時(shí)代新經(jīng)濟(jì)的浪潮中為滿足海爾集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移而成立的，是海爾集團(tuán)培養(yǎng)員工管理思路創(chuàng)新的基地�！扒笫�、創(chuàng)新”是海爾大學(xué)的校訓(xùn)，就是要求每位學(xué)員都帶著創(chuàng)新的動(dòng)機(jī)和現(xiàn)有的創(chuàng)新成果到海爾大學(xué)參與，通過(guò)互動(dòng)、學(xué)習(xí)，尋求事物發(fā)展的普遍性規(guī)律并總結(jié)成模塊，然后再回到實(shí)踐中，在新的創(chuàng)新模塊平臺(tái)上進(jìn)行更高水平的創(chuàng)新，從而形成不斷循環(huán)、螺旋上升的過(guò)程。
圖1海爾大學(xué)
圖2海爾大學(xué)校訓(xùn)
圖3海爾集團(tuán)產(chǎn)品展廳
結(jié)束了海爾大學(xué)的參觀，我們來(lái)到海爾集團(tuán)的產(chǎn)品展廳。進(jìn)入展廳，首先是一幅巨大的智慧樹(shù)壁畫(huà)隨后是溫總理關(guān)于海爾入選“世界最具影響力的100個(gè)品牌”的重要批示，在這里溫總理突出強(qiáng)調(diào)了自主的創(chuàng)新是企業(yè)的'核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。而后幾個(gè)巨大的標(biāo)語(yǔ)向我們展示了海爾關(guān)于自己企業(yè)以及員工所提出的要求“永遠(yuǎn)否定自我挑戰(zhàn)自我重塑自我”。在去往展品展廳之前，接待員帶領(lǐng)我們參觀了海爾對(duì)于中國(guó)家電史的一些調(diào)查資料，例如洗衣機(jī)的發(fā)展史、空調(diào)和電扇的發(fā)展史等。進(jìn)入產(chǎn)品展廳，我們看到了海爾目前設(shè)計(jì)完成的產(chǎn)品以及一些智能家居系列設(shè)計(jì)�？粗@些先進(jìn)的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很震撼。
參觀海爾集團(tuán)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品給我的感受很深，他們的成功不是偶然，創(chuàng)新意識(shí)與生活的結(jié)合讓他們的產(chǎn)品一直處于領(lǐng)先地位。從海爾設(shè)計(jì)的產(chǎn)品上我體會(huì)到要以人為本，一切產(chǎn)品的設(shè)計(jì)均是從人們的生活實(shí)際出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這也將成為我設(shè)計(jì)產(chǎn)品定位原則。
在7月8日上午，我們參觀了海信集團(tuán)舉辦的“海洋主題展”。
海信集團(tuán)是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，成立于1969年。海信堅(jiān)持“技術(shù)立企、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，持續(xù)健康發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，海信形成了多媒體、家電、通信、IT智能系統(tǒng)、現(xiàn)代家居和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)板塊。
海信擁有海信電器和海信科龍兩家分別在滬、深、港三地上市的公司。是國(guó)內(nèi)唯一一家持有海信、科龍和容聲三個(gè)中國(guó)馳名商標(biāo)的企業(yè)集團(tuán)。
在走近大廈的瞬間，他那莊嚴(yán)大氣的風(fēng)范讓我心折。走進(jìn)展廳，仿佛置身在藍(lán)色海洋間，各類(lèi)液晶互聯(lián)網(wǎng)電視布滿整個(gè)房間，這些是現(xiàn)階段海信集團(tuán)所出產(chǎn)的自己旗下的各類(lèi)電子產(chǎn)品。海信在現(xiàn)代液晶電視機(jī)上，做了很大的一部分新功能的推化生產(chǎn)，并且也實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代功能的完善。我們?cè)谶@里看到了現(xiàn)在已經(jīng)上市的液晶電視，電影電視等，尺寸由大到小，根據(jù)不同的客戶人群，提供不同款式適合人們使用的電視機(jī)。觸屏式的，感應(yīng)式的，人機(jī)互動(dòng)的完美結(jié)合，現(xiàn)代化電視的設(shè)計(jì)讓人嘆為觀止。
參觀海信大廈的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓我明白了，設(shè)計(jì)并不要多么超前，多么時(shí)尚，要切和人們的實(shí)際生活才行。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
最后一天參觀完中國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子博覽會(huì)，我們結(jié)束了為期7天的青島實(shí)習(xí)。在這7天里，我看到了很多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，也看到了很多優(yōu)美的風(fēng)景。本次參觀實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的不僅僅是知識(shí)，更重要的是如何去運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)的所見(jiàn)所聞更加完善了自己對(duì)自身專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解，這樣也為大四的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本次實(shí)習(xí)，圓滿結(jié)束。
參觀類(lèi)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)對(duì)匯源公司的參觀實(shí)習(xí),了解我國(guó)匯源公司的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,匯源公司的加工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制體系,了解匯源公司的制作原料及釀造和包裝流程,對(duì)食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認(rèn)識(shí),了解概況等。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)介紹
匯源公司成立于1992年。目前已在全國(guó)建立了140多個(gè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體,鏈接了1000多萬(wàn)畝優(yōu)質(zhì)果蔬茶糧等種植基地,建立了基本遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建了一個(gè)橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡霓r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)體系。以果汁產(chǎn)業(yè)為主體,形成了匯源果汁、匯源果業(yè)、匯源農(nóng)業(yè)互相促進(jìn)、共同發(fā)展的新格局。自1992年創(chuàng)立以來(lái),匯源集團(tuán)一直堅(jiān)定地實(shí)施企業(yè)文化戰(zhàn)略,充分發(fā)揮企業(yè)文化的導(dǎo)向、凝聚、激勵(lì)、規(guī)范等功能,強(qiáng)有力地促進(jìn)了匯源事業(yè)的.快速、健康發(fā)展。1996年中國(guó)林業(yè)出版社劉先銀在中國(guó)林業(yè)報(bào)撰文,提出匯源果汁的發(fā)展思路:山區(qū)綠化,農(nóng)民致富,國(guó)家創(chuàng)匯的發(fā)展戰(zhàn)略。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程與體驗(yàn)
懷著激動(dòng)的的心情,我們到了匯源公司,安住在匯源公司安排的集體宿舍里,開(kāi)始了我們又一段新的歷程。沒(méi)去之前我總以為根據(jù)自己從書(shū)上、從課堂上所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)該對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解,但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚,才體會(huì)到書(shū)上所說(shuō)的“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事需躬行”的真正含義,也明白了老師要我們一定要下工廠實(shí)習(xí)的良苦用心。真的,有許多東西看似已經(jīng)懂了,但真正到了實(shí)際卻又是另一種情況。有時(shí)自己認(rèn)為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個(gè)方面,甚至有時(shí)是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),而如果沒(méi)有實(shí)地考察實(shí)踐,你是無(wú)法發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題的。這次實(shí)習(xí)給我們每個(gè)人一個(gè)很好的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)那些書(shū)本上不能學(xué)到的知識(shí),增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí),對(duì)生產(chǎn)操作有了一定的直觀認(rèn)識(shí),對(duì)工人也有了一種全新的認(rèn)識(shí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)、老師給我們這次充實(shí)自己、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)的機(jī)會(huì)!
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次匯源公司參觀實(shí)習(xí),我對(duì)匯源公司的產(chǎn)品、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及匯源公司內(nèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品檢驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí),擴(kuò)展了知識(shí)面,對(duì)現(xiàn)今企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解,能夠運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)分析在參觀過(guò)的問(wèn)題,也為以后學(xué)習(xí)新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)打下了基礎(chǔ)。我知道所學(xué)的知識(shí)都是為以后的實(shí)踐打基礎(chǔ),只有理論聯(lián)系實(shí)踐才能解決實(shí)際的問(wèn)題,因此這次在實(shí)習(xí)中獲得的應(yīng)用性經(jīng)驗(yàn)會(huì)知道我以后的學(xué)習(xí),成為我對(duì)自己專(zhuān)業(yè)探究的一塊鋪路石。
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