施工方案

施工方案[精選10篇]

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，就不得不需要事先制定方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？下面是小編幫大家整理的施工方案10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工方案 篇1

　　1.鏟鏟混凝土灌注方案

　　1.1鏟鏟混凝土輸送泵的選擇及設(shè)置

　　按照管道就近最短布置的原則，混凝土泵車與拱腳臨時插管的水平布管長度約為25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚(yáng)程不少于35m，大于灌注頂面高度20m的1.5倍，同時額定速度及理論輸出壓均能滿足施工要求。混凝土輸送泵設(shè)在每跨鏟鏟拱拱腳附近，距離拱腳最近且運(yùn)輸車便于運(yùn)送的地點(diǎn)。每孔全部6根主弦鏟鏟(包括腹腔)內(nèi)泵送混凝土數(shù)量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。

　　1.2混凝土泵送

　　臨時插管一端與主鏟鏟開孔后，安裝在距鋼拱腳處現(xiàn)澆混凝土頂面30cm左右，與鏟鏟成大約35°傾角經(jīng)焊接相連，插管直徑選擇12.5cm;另一端與混凝土輸送泵采用管道專用卡連接并密封，臨時插管對接口及鋼拱肋之間設(shè)一道壓注閘閥，以確�；炷�土灌注結(jié)束，撤除混凝土輸送泵時，將鏟鏟混凝土與泵體有效隔開。插管以下鏟鏟內(nèi)部混凝土在現(xiàn)澆橫梁和拱腳時已經(jīng)成型。在混凝土泵車及鏟鏟拱臨時插管之間搭設(shè)簡易支架，并在支架上固定混凝土泵送管道。布管時盡量沿地面布設(shè)，架空時需考慮搭設(shè)簡易支架采取固定措施，水平與垂直應(yīng)交錯布置，并使用45°的傾斜彎管，以防堵管或抖動失穩(wěn)。為避免破壞骨架受力性能，在側(cè)面開孔設(shè)插管時應(yīng)考慮開孔的截面不要太大，實(shí)際選擇的臨時插管內(nèi)徑與泵車輸送管內(nèi)徑相同

　　頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會很大。在每跨鏟鏟拱頂最高位置處，內(nèi)部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨鏟鏟混凝土有效隔開，即分成兩個獨(dú)立的倉室;在隔倉板兩側(cè)附近(約30cm)對稱開口并各焊接1道直徑為16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直于拱軸線方向開口朝上。上述工作完成后應(yīng)檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱的隔倉板有效隔離。

　　1.3鏟鏟混凝土灌注方法

　　鏟鏟拱內(nèi)及泵送形成的`管道要求嚴(yán)格密封，為此事先需要注水檢查整個通道是否暢通和嚴(yán)密。首先通過水泵接拱頂排氣孔向鏟鏟內(nèi)部注水濕潤，待拱內(nèi)注滿水后經(jīng)閘閥放水，以檢查鏟鏟拱內(nèi)部密封情況，同時達(dá)到濕潤拱內(nèi)的效果;其次用混凝土泵車壓注約1m3高強(qiáng)砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過程中始終保持混凝土前段管內(nèi)存有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進(jìn)，前端不斷被濕滑;然后開始勻速壓注高強(qiáng)度、微膨脹、自密實(shí)混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開始放緩泵送的速度。即混凝土泵車每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土為止。整個泵送過程不得停頓，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，待鏟鏟內(nèi)混凝土灌注到頂并將水或砂漿完全通過排氣口擠出后，臨時封閉排漿口及關(guān)閉注漿口閘閥，并穩(wěn)壓一定時間，拆除輸送管道。待24h后拆除臨時插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。

　　鏟鏟混凝土灌注中，隨時派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進(jìn)度，并與混凝土的理論計算灌注量比對。同時檢查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時在適當(dāng)部位鉆孔并再次壓漿處理。

　　2.質(zhì)量監(jiān)控措施

　　為確保給鏟鏟混凝土質(zhì)量作出客觀精確的評價，施工中布點(diǎn)采用隨機(jī)、有代表性的布點(diǎn)通過施工中的監(jiān)控，該橋施工的高強(qiáng)度、微膨脹、自密實(shí)混凝土各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，檢測結(jié)果顯示，主拱肋鏟鏟混凝土質(zhì)量全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。鏟鏟混凝土質(zhì)量檢查主要使用敲擊聽音和超聲波兩種方法。敲擊聽音法是灌注混凝土過程中通過敲擊鏟鏟表面，根據(jù)聲音變化檢查灌注混凝土與鏟鏟內(nèi)壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強(qiáng)度以后，檢查管內(nèi)混凝土是否均勻、混凝土與鏟鏟是否密貼、管內(nèi)混凝土是否存在空洞以及強(qiáng)度是否達(dá)到規(guī)定要求的主要方法。鏟鏟混凝土頂升灌注時，重點(diǎn)對骨架進(jìn)行了應(yīng)力及變形監(jiān)測。鋼骨架高程控制點(diǎn)布設(shè)在每個吊桿及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注鏟鏟混凝土階段應(yīng)力及變形值不會很大，鋼骨架應(yīng)力及變形監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應(yīng)力測試斷面布置見圖2。結(jié)果表明，該橋應(yīng)力最大值發(fā)生在1/2截面下弦桿位置，豎向位移最大值在跨中，經(jīng)檢測，高程與應(yīng)力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦桿應(yīng)力相對比較平均。檢查結(jié)果表明，各平衡體系之間的應(yīng)力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。

施工方案 篇2

　　建筑工程中的采暖問題與排水問題，都是與人們的生活息息相關(guān)的。如果采暖與排水質(zhì)量不好，會直接影響到人們的日常生活，也會給建筑項(xiàng)目中的使用情況帶來影響。因此，在對排水采暖及消防管道的建筑時，要合理的規(guī)劃工程的布局設(shè)計，在施工過程中每一個環(huán)節(jié)都能認(rèn)真仔細(xì)的對待，使整個建筑工程施工環(huán)節(jié)都能按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。

　　1消防管道施工方案常見的問題分析

　　1．1高層建筑消防電梯間前室必須設(shè)消火栓

　　有很多施工企業(yè)在高層建筑消防電梯間前室并沒有設(shè)置消火栓，但是按照國家的規(guī)定，為了確保人們的安全，對高層建筑消防電梯間前室必須設(shè)消火栓。因此在對消防管道進(jìn)行設(shè)計方案的時候，就要考慮到這個消火栓存在的必要性。因?yàn)樗�的作用只是在發(fā)生火災(zāi)的時候方便消防隊(duì)員而準(zhǔn)備的，因此，設(shè)計人員在對施工方案進(jìn)行設(shè)計的時候要從多方面來考慮，不要將這個盲區(qū)遺忘掉。

　　1．2建筑物內(nèi)應(yīng)考慮使用雙閥雙出口消火栓替代2組單閥消火栓

　　國家以強(qiáng)制性的條文規(guī)定“18層及18層以下，每層不超過8戶、建筑面積不超過650m2的塔式住宅，當(dāng)設(shè)2根消防豎管有困難時，可設(shè)1根豎管，但必須采用雙閥雙出口消火栓”。所以在對消防管道施工的時候要考慮使用雙閥雙出口消火栓替代2組單閥消火栓。

　　1．3消火栓布置要合理且充實(shí)水柱的長度計算要準(zhǔn)確

　　當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的時候，為了減少消防隊(duì)員救火時所面臨的困難，在對消火栓進(jìn)行布置的時候，一定要科學(xué)合理，不能給消防員的工作帶來障礙，要為他們的后續(xù)工作減輕負(fù)擔(dān)。還有就是對消火栓的水槍噴射充實(shí)水柱的長度要準(zhǔn)確的計算，從而可以明確計算出消火栓在多大范圍內(nèi)能夠保護(hù)建筑物的結(jié)構(gòu)。

　　1．4管道網(wǎng)強(qiáng)度試驗(yàn)與嚴(yán)密性試驗(yàn)要嚴(yán)格

　　現(xiàn)在有很多施工企業(yè)對管道網(wǎng)的設(shè)計都不能按照施工方案進(jìn)行，這樣就達(dá)不到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，給整個消防給水系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的安全隱患。為此，在管道網(wǎng)安裝結(jié)束后，要對它的強(qiáng)度與密度進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中，如果不存在滲漏的情況，那么它的嚴(yán)密性就是達(dá)標(biāo)的，如果有滲漏的情況，一定不能視而不見，要及時查找原因，必要時要對其重新進(jìn)行安裝，直到嚴(yán)密性合格為止。

　　1．5消防給水管道必須選用金屬制管

　　因?yàn)榻饘僦乒苡锌垢邷氐哪芰�，所以在發(fā)生火災(zāi)的時候，爆發(fā)出來的高溫不會給建筑整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度帶來影響，如果使用沒有抗高溫能力的給水管道，則會造成水管的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至使消防的整個給水系統(tǒng)造成不同程度的癱瘓，那么隨之而來的就是人民的生命財產(chǎn)也會受到嚴(yán)重的損失。

　　1．6消防感溫噴頭在建筑內(nèi)部的設(shè)置位置問題

　　在建筑施工過程中，消防感溫噴頭與建筑周圍結(jié)構(gòu)之間的距離設(shè)計的不規(guī)范。在設(shè)計施工中，一定要按照規(guī)定的要求去操作，如果距離太遠(yuǎn)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的時候，敏感度不夠?qū)е虏荒芗皶r發(fā)出警告，因此就錯過了滅火的時機(jī);如果距離太近，又會使噴頭噴灑的保護(hù)范圍太小而起不到作用，因此距離太近或者太遠(yuǎn)，都會存在安全隱患。所以消防感溫噴頭位置設(shè)計的規(guī)范性是很重要的。

　　2排水系統(tǒng)的安裝問題

　　2．1室內(nèi)地漏設(shè)計安裝問題

　　對室內(nèi)設(shè)計地漏安裝并沒有按照設(shè)計的要求來進(jìn)行。根據(jù)調(diào)查顯示，有的室內(nèi)地漏安裝的高度高于地面的'高度，這樣水流不會順暢的通過地漏排出去，會導(dǎo)致嚴(yán)重積水，甚至流入室內(nèi)的其他房間，影響了人們的正常生活。而有的對地漏的安裝低于室內(nèi)地面的高度，這樣雖然可以使水流順暢的流下去，但不符合室內(nèi)美觀的要求，而且還會造成地面的不平整，給人們在行走過程中帶來不便。因此我們在對地漏進(jìn)行施工的時候有一個通用的原則:對于公共衛(wèi)生間來講，因?yàn)槿藗兪褂玫念l率比較多，所以不建議采用鐘罩式存水灣地漏，這樣出來的水流是處于急轉(zhuǎn)彎的，對水頭的損失比較大，還比較容易造成雜物堵塞，所以公共衛(wèi)生間我們通常建議采用格柵P型或S型存水彎式地漏。

　　2．2高層建筑中UPVC排水管的設(shè)置問題

　　在對高層建筑中UPVC排水管設(shè)置的時候，并沒有對防止火災(zāi)蔓延采取有效的措施。在進(jìn)行室內(nèi)裝修的時候，將UPVC排水管隱蔽起來，而且在對立管檢查口的地方也沒有設(shè)置清通口。

　　2．3高層建筑中透氣管口的設(shè)置問題

　　如果對高層建筑中透氣關(guān)口設(shè)置的不合理，會很容易使臭氣積存。因此對于透氣關(guān)口的設(shè)計與施工的高度都必須要按照規(guī)定進(jìn)行施工。

　　3給排水采暖管道施工質(zhì)量控制措施

　　(1)在進(jìn)行排水采暖消防管道施工前，一定要對圖紙認(rèn)真審核，找出其中有沒有不合理的地方，如果有要及時進(jìn)行修正。對施工合同相關(guān)的文件與設(shè)計內(nèi)容一定要達(dá)到非常熟悉的程度。要嚴(yán)格對施工單位所提交的技術(shù)方案及設(shè)計進(jìn)行審核。這些準(zhǔn)備工作都按照規(guī)章制度做完之后，接下來要對現(xiàn)場的施工人員及設(shè)備的配置、安全質(zhì)量保障措施等內(nèi)容進(jìn)行審核，這樣做的目的是為了確保施工的工程質(zhì)量。當(dāng)然，最重要的環(huán)節(jié)還是對施工圖紙的審核與設(shè)計交底工作，這項(xiàng)工作可以了解設(shè)計人員對工程設(shè)計的具體思路，以便對整個施工環(huán)節(jié)更好的熟悉，把握施工過程中哪些是難點(diǎn)，哪些是重點(diǎn)。當(dāng)材料進(jìn)場的時候更要對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，為接下來順利的施工做好充足的準(zhǔn)備。(2)施工單位在給排水采暖管道進(jìn)行施工的時候一定要提供相關(guān)的資質(zhì)證書，確保施工單位工作人員的技術(shù)符合施工工作的要求。對于施工所用的機(jī)器，必須全部落實(shí)到位，并且符合規(guī)范要求。施工單位在施工過程中必須按照設(shè)計中規(guī)定的方案進(jìn)行操作，對其所有的驗(yàn)收都是嚴(yán)格按照隱蔽工程部的驗(yàn)收制度來進(jìn)行的。還要仔細(xì)審查施工的質(zhì)量是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。(3)在給排水采暖管道施工進(jìn)行驗(yàn)收的時候，必須嚴(yán)格按照驗(yàn)收程序來進(jìn)行，不能忽視的一個環(huán)節(jié)就是一定要對排水采暖管道進(jìn)行試用，如果在試用過程中發(fā)現(xiàn)問題，要找出問題的原因，制定解決方案并及時解決。對之前的施工工程進(jìn)行驗(yàn)收如果沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，是不能進(jìn)行后續(xù)的驗(yàn)收工作的，一定要等到驗(yàn)收合格才能往下進(jìn)行，這樣可以確保施工的質(zhì)量符合設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，不為施工工程留下任何安全隱患。除此之外在給建筑采暖及給排水工程的施工人員做好培訓(xùn)工作也是很有必要的。建筑施工人員專業(yè)技術(shù)的好壞直接影響著建筑工程的質(zhì)量。建筑施工單位需要定期對一些施工人員進(jìn)行專業(yè)上的培訓(xùn)，從而提高施工人員的專業(yè)知識水平，這樣在施工過程中才能充分體現(xiàn)施工技術(shù)水準(zhǔn)，以確保建筑工程的質(zhì)量。

　　4結(jié)語

　　對于排水采暖與消防管道在設(shè)計施工過程中所存在的問題，希望相關(guān)單位與政府都能認(rèn)真對待，畢竟這兩項(xiàng)工程的質(zhì)量好壞與人們的日常生活之間存在著必然的聯(lián)系，因此，必須要保證在施工過程中按照相關(guān)規(guī)定合理的進(jìn)行設(shè)計。對排水采暖與消防管道在施工過程中，每一道施工程序都要符合建筑工程的質(zhì)量要求。同時還要注重施工人員的專業(yè)素質(zhì)，使排水采暖消防管道工程都能嚴(yán)格按照施工圖紙有目標(biāo)、有計劃的進(jìn)行，從而提高我國建筑工程中排水采暖、消防管道施工的質(zhì)量，給我國的經(jīng)濟(jì)及人民的安全財產(chǎn)帶來有力的保障。

施工方案 篇3

　　摘要：鐵路運(yùn)輸是一個國家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究

　　1對鐵路軌道施工技術(shù)的思考

　　1.1鐵路軌道施工的重要性

　　鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運(yùn)行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。

　　1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝

　　在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴(yán)格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的'變形等情況不被及時發(fā)覺。

　　2對鐵路高站臺施工技術(shù)的探究

　　2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性

　　我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實(shí)。而在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖�，但是在我國許多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)�？匆姼哞F動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運(yùn)輸?shù)闹髁�軍迫在眉睫�?/p>

　　2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總

　　第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。

　　3結(jié)束語

　　鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。

　　作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]曹德志,孫柏輝.《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》修訂技術(shù)要點(diǎn)[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,20xx,(S1):17-21.

施工方案 篇4

　　1、工程概況：

　　生產(chǎn)基地辦公樓位于武漢市武昌區(qū)東湖開發(fā)區(qū)，地面5層，樓高20.4m，建筑面積6400㎡。屋面、外墻和衛(wèi)生間要求防水，室內(nèi)要求防潮，防水和防潮面積約10000㎡.

　　2、方案編制依據(jù)和防水設(shè)防要求：

　　依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50345—20xx《屋面工程技術(shù)規(guī)范》和中國輕工業(yè)設(shè)計院設(shè)計：屋面防水等級為“Ⅱ級”，二道防水設(shè)防，第一道為1.5mm厚防水涂料，第二道為1.5mm厚的單面自粘防水卷材；外墻面與地面轉(zhuǎn)角處（返上墻面1500mm）和衛(wèi)生間涂刷1.5mm厚防水涂料；室內(nèi)防潮層推薦鋪貼250g/㎡高分子聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材。

　　3、防水材料的選用

　　4、防水層施工前對防水施工基面的要求：

　　4.1、屋面

　　4.1.1、伸出屋面的雨水管、排風(fēng)管、消防管、給水管、空調(diào)管、預(yù)埋件等在防水施工前要求施工完畢。

　　4.1.2、屋面的排水坡度合符規(guī)范要求：平屋面結(jié)構(gòu)找坡不應(yīng)小于3%；材料找坡宜為2%；天溝找坡不小于1%，溝底水落差不得超過200mm。

　　4.1.3、屋面水泥砂漿找平層宜設(shè)分格縫，并嵌填密封材料。分格縫的縱橫間距不宜超過6m。

　　4.1.4、屋面水泥砂漿找平時，砂漿配比應(yīng)為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應(yīng)分二次壓光，充分養(yǎng)護(hù)，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現(xiàn)象。

　　4.1.5、基層與突出屋面結(jié)構(gòu)、女兒墻、立墻、變形縫等連接處，以及與基層的轉(zhuǎn)角處、水落口、管根部、天溝等設(shè)備預(yù)埋件等均用聚合物水泥砂漿做成圓弧。

　　4.1.6、屋面樓板和細(xì)部結(jié)構(gòu)自防水應(yīng)在防水層施工前檢查滲漏情況，如產(chǎn)生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。

　　4.1.7、屋面應(yīng)清理干凈，干燥，不能堆放雜物而影響防水施工。

　　4.2、首層外墻面與地面轉(zhuǎn)角處

　　4.2.1、返上1500mm高處墻面用20mm厚1:2.5水泥砂漿抹平分二次收光，充分養(yǎng)護(hù)，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現(xiàn)象。

　　4.2.2、首層外墻面門框、窗洞應(yīng)先用防水砂漿嵌填密實(shí)，框邊批抹平整，窗臺應(yīng)做不少于3%的向外排水坡。

　　4.3、衛(wèi)生間

　　4.3.1、衛(wèi)生間的磚墻砌筑完成后，就可以開始打點(diǎn)做給排水、電、煤氣管、窗等的定位及預(yù)埋安裝工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨脹細(xì)石混凝土不能凸出樓面，應(yīng)低于樓面15～20mm，并關(guān)水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；墻上的水電、排風(fēng)管、煤氣管、窗、管頭、線槽、線盒及接頭等按要求標(biāo)準(zhǔn)安裝牢固或預(yù)埋平整。做到誰施工誰負(fù)責(zé)，減少返工現(xiàn)象。

　　4.3.2、衛(wèi)生間的.伸出樓板管道或穿墻管道及地漏管根部周圍與原預(yù)留孔之間要求填塞膨脹細(xì)石混凝土或膨脹水泥砂漿，在填塞膨脹細(xì)石混凝土前先依據(jù)孔洞大小配置夾板或木板支膜，用鐵絲從洞口吊起木板并固定，并用竹桿或其它材料支撐木夾板，然后分兩次填塞膨脹細(xì)石混凝土，要求平整、密實(shí)，并低于樓面或墻面10～15mm。視施工溫度而定，一般膨脹水泥砂漿填塞滿12小時后蓄水或淋水養(yǎng)護(hù)3～4天。

　　4.3.3、墻面用水泥砂批蕩前要用水濕潤，先刷涂一道水泥膠，再用1:2.5的水泥砂漿找平，水泥砂找平時要壓實(shí)、搓毛，墻面垂直度、平整度、角度應(yīng)符合墻面貼磚要求，地面找平應(yīng)壓實(shí)抹光，轉(zhuǎn)角應(yīng)做成半圓弧，批蕩完工10小時后并進(jìn)行濕水養(yǎng)護(hù)72小時（三天）才能交付給防水單位施工，防止干縮、空鼓、龜裂。

　　4.3.4、衛(wèi)生間須閉水檢驗(yàn)1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，發(fā)現(xiàn)有滲水部位應(yīng)做好滲水記號，處理好滲水問題，反復(fù)閉水檢查，確保衛(wèi)生間無滲漏水發(fā)生。

　　4.4、室內(nèi)地面

　　4.4.1、室內(nèi)地面及返上300mm墻面水泥砂漿找平時，砂漿配比應(yīng)為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應(yīng)壓實(shí)、搓毛，充分養(yǎng)護(hù)，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現(xiàn)象，地面墻角抹成半圓弧。

　　4.4.2、樓板和細(xì)部結(jié)構(gòu)自防水應(yīng)在防水層施工前檢查滲漏情況，如產(chǎn)生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。

　　5、防水層施工

　　5.1、屋面防水層施工：

　　工藝流程：淋水或蓄水檢驗(yàn)基層清理隱患及細(xì)部處理涂刷水泥膠基層

　　處理劑涂料防水層施工驗(yàn)收土建單位保護(hù)層及保溫層施工細(xì)部處理涂刷水泥膠和粘貼防水卷材施工驗(yàn)收

　　5.1.1、施工前淋水或蓄水檢驗(yàn)，檢查樓板滲漏情況，并做好記號，做好堵漏工作。

　　5.1.2、找平層施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過程中還應(yīng)隨時清掃。

　　5.1.3、防水層施工順序：有高低跨的屋面應(yīng)按“先高后低”的原則，在同一跨中應(yīng)按“先遠(yuǎn)后近”的原則，從最低標(biāo)高處開始。

　　5.1.4、大面積防水施工前應(yīng)對細(xì)部結(jié)構(gòu)處，如雨水口、管根部、設(shè)備預(yù)埋件、轉(zhuǎn)角、堵漏后的滲漏部位等用聚合物水泥基防水涂料涂刷一層作加強(qiáng)防水處理。

　　5.1.5、屋面作淋水或蓄水試驗(yàn)，無滲漏交監(jiān)理驗(yàn)收。

　　5.1.6、大面積涂刷前用聚合物膠乳和水泥配制水泥膠均勻涂刷一層作基層處理劑。

　　5.1.7、涂刷聚合物水泥基JS復(fù)合防水涂料時應(yīng)由專人配料和計量，按液料：粉料=1:1.5經(jīng)過充分?jǐn)嚢?～5分鐘后才能投入涂刷使用，不得混入已固化或結(jié)塊的涂料。大面積涂刷第一遍JS復(fù)合防水涂料時，要求均勻、無露底；涂刷第二遍JS復(fù)合防水涂料應(yīng)在與第一遍交叉進(jìn)行涂刷，涂刷要求達(dá)到1.5mm厚，在女兒墻面涂刷最后一道防水涂料時應(yīng)邊涂刷邊撒上石米。女兒墻面返上應(yīng)超過屋面完成面300mm高。

　　5.1.8、土建單位做好水泥砂漿保護(hù)層、陶粒砼找坡層、細(xì)石混凝土層。

　　5.1.9、卷材防水層施工前對細(xì)部結(jié)構(gòu)處，如雨水口、管根部、設(shè)備預(yù)埋件、轉(zhuǎn)角等用聚合物水泥基防水涂料涂刷一層作加強(qiáng)防水處理。

　　5.1.10、大面積鋪貼卷材前應(yīng)對基面充分濕潤。

　　5.1.11、鋪貼貼必定單面自粘防水卷材：

　　5.1.12.1、預(yù)鋪防水卷材：先將防水卷材空鋪在施工基面上，定好位，劃好定位線，然后卷起卷材，注意鋪貼時隔離紙朝下。

　　5.1.12.2、涂刷水泥漿粘結(jié)層：按1：10重量比將聚合物母料與水泥加水調(diào)成漿狀，水灰比為0.4，用電動攪拌器攪拌均勻，用刮板或毛刷將聚合物水泥漿均勻涂地涂刮在已定好位的基面上；攪拌水泥漿時要嚴(yán)格控制水灰比。

　　5.1.12.3、鋪貼自粘防水卷材：將先鋪一邊的卷材自粘層的隔離紙揭掉，邊涂刮水泥漿邊滾鋪防水卷材，同時揭掉隔離紙，然后用專用工具排出卷材下面的空氣；鋪貼第二幅卷材時應(yīng)順著第一幅鋪貼，相鄰兩幅卷材連接采用搭接方式；搭接寬度為80mm，如鋪貼時卷材對接邊被水泥砂漿污染，應(yīng)先用布擦干凈；女兒墻返上應(yīng)超過屋面完成面300mm高。

　　5.1.13、收頭：用聚合物水泥基防水涂料在已鋪貼好的卷材連接處、雨水口、管根部、設(shè)備預(yù)埋件、轉(zhuǎn)角及女兒墻邊等，使防水層形成密封無縫的整體。

　　5.1.14、驗(yàn)收后交土建單位作面層施工。

　　5.2、首層外墻面及衛(wèi)生間防水層施工

　　工藝流程：淋水或蓄水檢驗(yàn)基層清理隱患和細(xì)部處理涂刷水泥膠基層處理劑涂刷防水涂料驗(yàn)收

　　5.2.1、衛(wèi)生間蓄水檢驗(yàn)、外墻面淋水檢驗(yàn)，檢查滲漏情況并做好記號，并做好堵漏工作。

　　5.2.2、找平層和墻面批蕩施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過程中還應(yīng)隨時清掃。

　　5.2.3、防水涂料涂刷前對管根部、轉(zhuǎn)角、地漏、樓板滲漏部位等涂刷一道聚合物水泥基防水涂料。

　　5.2.4、大面積防水涂料涂刷方法同屋面防水涂料施工方法一樣，衛(wèi)生間墻面返上20xxmm，首層外墻面返上1500mm，首層墻面防水層底端標(biāo)高應(yīng)低于室內(nèi)地面標(biāo)高200mm。

　　5.2.5、衛(wèi)生間蓄水檢驗(yàn)，首層外墻面淋水檢驗(yàn)，無滲漏交監(jiān)理驗(yàn)收。衛(wèi)生間地面需做好保護(hù)層。

　　5.3、室內(nèi)防潮層施工

　　工藝流程：基層清理細(xì)部處理卷材防水層鋪貼驗(yàn)收

　　5.3.1、找平層施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過程中還應(yīng)隨時清掃。

　　5.3.2、細(xì)部處理：防水涂料涂刷前對轉(zhuǎn)角、樓板滲漏部位等涂刷一道聚合物水泥基防水涂料。

　　5.3.3、鋪貼高分子聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材，卷材施工前灑水濕潤基層：

　　5.3.3.1、預(yù)鋪防水卷材：先將防水卷材空鋪在施工基面上，定好位，劃好定位線，然后卷起卷材。

　　5.3.3.2、涂刷水泥漿粘結(jié)層：按1：10重量比將聚合物母料與水泥加水調(diào)成漿狀，水灰比為0.4，用電動攪拌器攪拌均勻，用刮板或毛刷將聚合物水泥漿均勻涂地涂刮在已定好位的基面上；攪拌水泥漿時要嚴(yán)格控制水灰比。

　　5.3.3.3、鋪貼防水卷材：邊涂刮水泥漿邊滾鋪防水卷材，邊鋪貼邊排出卷材下面的空氣；鋪貼第二幅卷材時應(yīng)順著第一幅鋪貼，相鄰兩幅卷材連接采用搭接方式，搭接寬度為100mm；女兒墻返上300mm。

　　5.3.3.4、收頭采用聚合物水泥基防水涂料涂刷搭接口及女兒墻邊等，使防水層形成密封無縫的整體。

　　5.3.4、驗(yàn)收：蓄水檢驗(yàn)，無滲漏交監(jiān)理驗(yàn)收。

　　6、防水材料和防水層的檢查驗(yàn)收與保護(hù)：

　　6.1、防水材料檢查驗(yàn)收：

　　6.1.1、防水材料應(yīng)有生產(chǎn)廠家《產(chǎn)品說明書》、《產(chǎn)品合格證》、《檢測報告》。

　　6.1.2、防水材料進(jìn)行抽樣送檢制度，材料進(jìn)場后由監(jiān)理或建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和材料方共同抽樣送檢，嚴(yán)禁使用不合格的防水材料。

　　6.2、防水層檢查驗(yàn)收：

　　6.2.1、防水層施工前對施工基面和細(xì)部結(jié)構(gòu)包括管根部、轉(zhuǎn)角、預(yù)埋件等密封處理達(dá)到施工方案要求。

　　6.2.2、屋面、衛(wèi)生間、室內(nèi)關(guān)水檢驗(yàn)24小時，外墻面淋水或雨時檢驗(yàn)，合格率100%；

　　6.2.3、卷材防水層，不應(yīng)有裂折、翹邊和鼓泡現(xiàn)象，收頭應(yīng)與基層粘結(jié)牢固，縫口封嚴(yán)，不得翹邊。

　　6.2.4、涂料防水層不得有開裂、起皺、鼓泡現(xiàn)象，防水層應(yīng)與基層粘結(jié)牢固。

　　6.3、防水層的保護(hù)：

　　6.3.1、防水施工人員要穿膠底鞋施工。

　　6.3.2、防水施工時，不能有其它工種交叉作業(yè)。

　　6.3.3、防水層上有堅(jiān)硬物或斗車拖行時，一定要做好拖行前的保護(hù)措施。如：墊塑料布和不帶釘?shù)膴A板等。

　　7、質(zhì)量保證措施：

　　7.1、施工組織保證措施：

　　7.2、施工進(jìn)度保證措施：（以總承包單位總體計劃為準(zhǔn)）。

　　7.3、防水材料保證措施：

　　7.3.1、嚴(yán)禁使用不合格的防水材料。

　　7.3.2、材料進(jìn)場提交廠家《產(chǎn)品說明書》、《產(chǎn)品合格證》、《檢測報告》。

　　7.3.3、材料進(jìn)場進(jìn)行抽樣送檢制度。

　　7.4、實(shí)行防水施工分項(xiàng)工序檢驗(yàn)措施。防水層施工前檢驗(yàn)；防水施工過程中檢驗(yàn)；防水完工后檢驗(yàn)，蓄水檢驗(yàn)。

　　7.5、實(shí)行五年免費(fèi)保修措施。

　　8、安全管理和文明施工：

　　8.1、施工人員和管理人員認(rèn)真遵守工地安全管理和安全教育。

　　8.2、施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)上崗，做到文明施工，不隨地大小便，不能大聲喧嘩和嬉鬧。

　　8.3、材料和垃圾搬上運(yùn)下，要用包裝袋裝好，不能撒漏在通道和樓梯上。

　　8.4、愛護(hù)業(yè)主建筑物和配套設(shè)施，不能損壞或擦傷墻壁和設(shè)備等。

施工方案 篇5

　　一、概述

　　本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)8-20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋位處無水。

　　二、施工方案

　　安排一個橋梁隊(duì)施工，設(shè)置一個預(yù)制場和一座混凝土攪拌站。預(yù)制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應(yīng)，其他結(jié)構(gòu)物的混凝土采用汽車運(yùn)輸。鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎。

　�。ㄒ唬┪謇锲�1號橋

　　擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機(jī)開挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機(jī)械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。

　　墩臺身采用搭設(shè)鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內(nèi)模采用鋼木組合模板。

　　1#柱式方墩一模到頂澆筑，

　　2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷�土泵送入模，水平分層澆筑，機(jī)械振搗，塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。橋臺的臺身和側(cè)墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

　　柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放在插于墩柱預(yù)留孔洞內(nèi)的鋼棒上，底模和外側(cè)模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預(yù)埋牛腿，設(shè)型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。

　　20m箱梁梁體較重，在便道上難以運(yùn)輸，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側(cè)模、抽拉式鋼內(nèi)模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機(jī)入模，水平分層連續(xù)澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養(yǎng)生。龍門吊場內(nèi)移運(yùn)、裝車，軌道式電動運(yùn)梁臺車運(yùn)輸和喂梁，EBG100型架橋機(jī)架設(shè)。

　　三、五里坡1號橋施工方法

　�。ㄒ唬┗�礎(chǔ)施工

　　1、施工準(zhǔn)備

　　本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場地，作好基坑周圍安全防護(hù)。根據(jù)施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護(hù)。

　　2、基坑開挖

　　基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，對不能用挖掘機(jī)開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎(chǔ)輪廓要求。

　　3、基底處理

　　基底為干土?xí)r，將其濕潤。過濕土在基底設(shè)計標(biāo)高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；�底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

　　4、基底檢驗(yàn)

　　澆筑基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、標(biāo)高，基底土質(zhì)是否與設(shè)計相符，承載力是否滿足設(shè)計要求；基底有無積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。

　　5、混凝土澆筑

　　基底處理檢驗(yàn)后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續(xù)澆筑，機(jī)械振搗�；�礎(chǔ)混凝土澆筑前，按設(shè)計和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。

　　6、混凝土養(yǎng)護(hù)

　　混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗(yàn)收后，及時回填基坑，并按規(guī)定夯實(shí)。

　�。ǘ�）橋墩施工

　　該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設(shè)一道系梁。

　　1、薄壁空心墩施工

　　（1）施工工藝流程

　　薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。

　　（2）模板工程

　　空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節(jié)，異型模單獨(dú)加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內(nèi)模采用鋼木組合模板。模板設(shè)計要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。

　　模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，調(diào)整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設(shè)和模板支撐要牢固穩(wěn)定，確保混凝土澆筑過程模板不變形、不移位。

　�。�3）鋼筋加工及綁扎

　　所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證明，按規(guī)定進(jìn)行抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準(zhǔn)確，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊，滿足保護(hù)層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯開。

　　（4）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

　　因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取3m，外模和內(nèi)模循環(huán)依次向上倒用�；炷�土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m時設(shè)置串筒或?qū)Ч�。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。

　　混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實(shí)。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養(yǎng)護(hù)至設(shè)計要求，當(dāng)外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。

　�。�5）墩帽施工

　　進(jìn)行墩身頂部施工時，在墩壁上預(yù)埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設(shè)型鋼扇形托架，與墩身預(yù)埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型�；炷�土采用泵送入模，分層澆筑，及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生，最后施作支座墊石。

　　2、柱式方墩施工

　�。�1）墩身施工

　　采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

　　1#墩一模到頂，

　　2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎、焊接�；炷�土采用泵送入模，落差大于2m時設(shè)串筒導(dǎo)引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規(guī)定養(yǎng)護(hù)。

　�。�2）系梁、蓋梁施工

　　系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預(yù)留孔洞，插入鋼棒作為支架的'支撐構(gòu)件。底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝�；炷�土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。

　�。ㄈ�）橋臺施工

　　兩橋臺均為現(xiàn)澆混凝土重力式，臺身和側(cè)墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑，機(jī)械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。

　�。ㄋ模┫淞菏┕�

　　本橋共有24片20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、

　　23t，在太白橋臺后的路基上設(shè)預(yù)制場集中預(yù)制。

　　1、箱梁預(yù)制

　�。�1）施工工藝流程

　　后張法混凝土箱梁預(yù)制施工工藝流程見圖5-6。

　�。�2）制梁臺座與底模

　　首先對地基進(jìn)行壓實(shí)處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺座，按設(shè)計要求設(shè)好預(yù)留拱度，在兜底吊梁處設(shè)活動斷口。

　�。�3）模板設(shè)計與加工

　　模板設(shè)計時要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。委托專業(yè)廠家制作，加工時嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模。

　�。�4）鋼筋加工與綁扎

　　鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確，同時做好支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板等的預(yù)埋工作。

　�。�5）模板安裝與拆除

　　采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內(nèi)模拆除不導(dǎo)致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內(nèi)模。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側(cè)模和端模脫離梁體。拆模時嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬�，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。

　�。�6）混凝土的澆筑

　　箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機(jī)入模澆筑，一次連續(xù)澆筑成型。順序?yàn)椋旱装搴透拱邃摻罱壴�→底板混凝土澆筑→安裝內(nèi)�！�腹板混凝土澆筑→綁扎頂板鋼筋→頂板混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)。

　　梁體混凝土澆筑由一端向另一端進(jìn)行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實(shí)。當(dāng)澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進(jìn)行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。

　�。�7）混凝土的養(yǎng)護(hù)

　　因箱梁預(yù)制場地設(shè)在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預(yù)制，且考慮施工規(guī)范對梁體出坑到架設(shè)連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預(yù)制安排在冬季施工。

　　梁體混凝土原材料按規(guī)范冬期要求進(jìn)行加熱、預(yù)熱和拌制。混凝土澆筑完成且收漿抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養(yǎng)護(hù)。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)入常溫養(yǎng)護(hù)階段，采用在梁體上噴涂養(yǎng)護(hù)劑的方法進(jìn)行，常溫養(yǎng)護(hù)時間不小于5天。

　�。�8）預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉

　　箱梁的預(yù)應(yīng)力筋為高強(qiáng)鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預(yù)應(yīng)力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉在保溫棚罩內(nèi)進(jìn)行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。

　　鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的100%后，方可進(jìn)行張拉。按設(shè)計張拉順序和要求進(jìn)行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

　�。�9）孔道壓漿

　　預(yù)應(yīng)力筋張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進(jìn)行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進(jìn)行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、

　　45之間，水泥漿強(qiáng)度不低于30MPa及設(shè)計要求。

　�。�10）梁體封端

　　按圖紙?jiān)O(shè)計要求，對需在預(yù)制場進(jìn)行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機(jī)械振搗。

　�。�11）移梁存放

　　梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計要求，存放時不超過2層，設(shè)方木支墊，墊平放穩(wěn)，標(biāo)識生產(chǎn)日期和編號。

　　2、箱梁運(yùn)輸

　　因預(yù)制場設(shè)在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運(yùn)梁臺車運(yùn)輸，箱梁在運(yùn)梁臺車上要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。在運(yùn)梁臺車上設(shè)置轉(zhuǎn)盤，梁體可以通過轉(zhuǎn)盤與運(yùn)梁臺車之間產(chǎn)生相對自由轉(zhuǎn)動，確保運(yùn)梁安全。

　　3、箱梁架設(shè)

　　箱梁由太白向鸚鴿方向架設(shè)，采用EBG100型架橋機(jī)。該機(jī)額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設(shè)到位。架橋機(jī)在橋臺后的路基上采用預(yù)制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后方可進(jìn)行架梁。

　　架橋機(jī)架設(shè)箱梁施工工藝流程見圖5-7。

　　4、箱梁連續(xù)

　　當(dāng)全橋箱梁架設(shè)完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。

　　當(dāng)現(xiàn)澆的混凝土均達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間盡可能相同，完成箱梁連續(xù)化。

　�。ㄎ澹�橋面系施工

　　橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現(xiàn)場綁扎，混凝土集中拌制，機(jī)動翻斗車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實(shí)。按設(shè)計要求預(yù)留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

　　防撞護(hù)欄采用拼裝式定型鋼模施工，現(xiàn)場綁扎鋼筋，混凝土分段現(xiàn)澆，按施工圖間距設(shè)置斷縫，按設(shè)計設(shè)置預(yù)埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。

施工方案 篇6

　　一、各科室管理人員的培訓(xùn)

　　1、各科室全體管理人員（包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人）每月要進(jìn)行兩次集中學(xué)習(xí)、考試一次。

　　2、學(xué)習(xí)的目的是為提高和具備安全生產(chǎn)知識和管理能力。

　　3、學(xué)習(xí)的內(nèi)容：國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及有關(guān)行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、安全生產(chǎn)管理的的基本知識、方法與安全生產(chǎn)技術(shù)，有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)管理知識。

　　5、國內(nèi)外先進(jìn)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)及典型事故案例分析。企業(yè)安全教育培訓(xùn)計劃⑹工傷保險的政策、法律、法規(guī)和事故現(xiàn)場勘驗(yàn)技術(shù)以及急救處理措施。

　　二、施工項(xiàng)目部培訓(xùn)

　　1、施工項(xiàng)目部全體人員，每月集中培訓(xùn)一次，每季度考核一次，由公司安全質(zhì)檢科負(fù)責(zé)。

　　2、培訓(xùn)內(nèi)容：有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和政策。

　　3、對新知識、新技術(shù)、新本領(lǐng)，安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。

　　4、掌握施工現(xiàn)場重大事故應(yīng)急管理措施，急救方案。

　　三、新工人培訓(xùn)

　　1、公司對新工人進(jìn)廠進(jìn)行三級培訓(xùn)制度，培訓(xùn)內(nèi)容主要是安全生產(chǎn)基本知識，本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度勞動紀(jì)律。

　　2、項(xiàng)目部培訓(xùn)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度，作業(yè)場所和工作崗位存在的'危險因素，防范措施及事故應(yīng)急措施。

　　3、班組培訓(xùn)崗位安全操作規(guī)程，生產(chǎn)設(shè)備安全裝置，勞動保護(hù)（用具）的正確使用方法。

　　四、施工班組培訓(xùn)

　　1、施工班組全體職工的培訓(xùn)，由各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，每周不少于2小時。

　　2、利用進(jìn)場性安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育形式，每天的班前班后會上說明安全注意事項(xiàng)，勞動紀(jì)律，各種機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，當(dāng)日工作現(xiàn)場危險部位，檢查各工種佩戴安全勞動保護(hù)情況。

　　五、公司全體職工考核辦法

　　公司的全體管理人員每月進(jìn)行一次考試，內(nèi)容包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及本行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)管理知識，安全生產(chǎn)技術(shù)，勞動衛(wèi)生知識等。

　　六、特殊職工考核辦法

　　按特種工人工種分類，每一季度考試一次；內(nèi)容包括安全施工的基本知識，本工種安全操作規(guī)程，機(jī)械設(shè)備使用安全制度。

施工方案 篇7

　　摘要:隨著時代的進(jìn)步和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國水利事業(yè)發(fā)展迅速;水閘施工是水利水電工程中非常重要的一個組成部分，它的施工質(zhì)量將會對水利工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此就需要對其產(chǎn)生足夠的重視，采取科學(xué)的施工管理方法，以便保證水利施工中水閘的施工質(zhì)量。本文簡要分析了水利施工中水閘施工管理方法的應(yīng)用，希望可以提供一些有價值的參考意見。水利工程施工難度較大，是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，需要對諸多方面的因素綜合考慮。借助于工程合同，可以實(shí)現(xiàn)施工管理，要科學(xué)的設(shè)計施工方案，還需要做好工程施工過程中的管理工作。如果沒有科學(xué)的施工管理，就會影響到工程的順利施工。因此，就需要對施工管理進(jìn)行強(qiáng)化，對施工質(zhì)量嚴(yán)格控制，這樣施工進(jìn)度就可以滿足要求，工程造價成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到較為廣泛的范圍，有著較為明顯的地域差異，不同地域有著不同的施工風(fēng)格，那么施工管理難度較大，需要科學(xué)的安排。

　　1水利施工中水閘施工管理的重要性

　　在水利水電工程中，非常重要的一個組成部分就是水閘，要想順利完成工程施工，就需要將現(xiàn)代技術(shù)給應(yīng)用過來。同樣的，施工管理和技術(shù)一樣，都是必不可少的'，在施工開始之前，需要對工程進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，包括諸多的細(xì)節(jié)內(nèi)容，如選址、水閘的設(shè)計、工程進(jìn)度等等。還需要做好施工過程中的管理工作，只有對施工過程嚴(yán)格管控，控制質(zhì)量，對工程進(jìn)度科學(xué)把握，促使工程施工任務(wù)能夠高質(zhì)量完成。在這個過程中，也涉及到很多方面，如選址、材料的選擇、施工方案的設(shè)計等等，我們需要嚴(yán)格控制。如果將好的技術(shù)給應(yīng)用過來，但是卻沒有采取科學(xué)的管理措施，那么工程的建造就會存在著較強(qiáng)的盲目性，在較大程度上影響到整個工程，對于社會發(fā)展甚至?xí)�帶來一些不利的影響�?/p>

　　2基于全過程控制的水利水電中水閘施工的管理辦法

　　一是施工前的管理:在水閘施工之前，我們需要仔細(xì)的審核施工方案，嚴(yán)格依據(jù)具體情況，從多個角度來審查施工方案，如技術(shù)方案、施工措施和材料的選擇等，對方案的可行性進(jìn)行驗(yàn)證，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件來選擇施工技術(shù)和材料。從施工前期，就對材料和質(zhì)量和嚴(yán)格控制，這樣方可以提升工程施工的質(zhì)量。另外，在施工之前，我們需要合理的認(rèn)識和安排整個工程的進(jìn)度，明確要求工程的建造周期、各個階段的施工目標(biāo)和施工質(zhì)量等，這樣可以對工程的實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行分階段的檢查，只有做好前期的安排工作，各個時期的目標(biāo)方可以得到保證。

　　二是施工中的管理:我們在施工過程中，需要嚴(yán)格控制質(zhì)量，特別是一些重點(diǎn)工作，更是需要嚴(yán)格控制，如測量工作、原料配比、施工工藝等。在檢查過程中，還需要管理管控重點(diǎn)施工部位，如土方工程的開挖、混凝土澆筑、金屬構(gòu)件的安裝等。在開挖工程的過程中，需要做好準(zhǔn)備工作，避免開挖有著較強(qiáng)的盲目性。水閘工程往往有著較大的斷面和較長的長度，并且有著較大的工程量。這個時期比較的關(guān)鍵，有著越大的開挖面，那么就需要投入越多的混凝土和鋼材，無法保證施工質(zhì)量。而有著較小的開挖斷面，又會對水閘的強(qiáng)度造成影響，因此，在開挖之前，需要做好測量工作，對開挖方案合理設(shè)計，以便合理科學(xué)的進(jìn)行開挖工作。并且將挖掘技術(shù)給科學(xué)應(yīng)用過來，保證符合于圖紙?jiān)O(shè)計。

　　在混凝土的澆筑方面，我們首先需要控制原材料，促使來料質(zhì)量得到保證，要充分依據(jù)生產(chǎn)的具體需求，保證選擇的材料與當(dāng)?shù)厍闆r最為符合。在施工過程中，我們需要對原材料的質(zhì)量不間斷的檢查，控制人員需要對其含量變化的規(guī)律隨時掌握，避免有問題出現(xiàn)于施工過程中。其次，我們需要合理的控制配方，在施工過程中，對施工材料的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行實(shí)地檢測，結(jié)合具體情況，用符合當(dāng)?shù)鼐唧w情況的材料配比來換算實(shí)驗(yàn)室中計算出來的配比。我們需要全程監(jiān)控混凝土施工過程，不能夠懷有一勞永逸的思想，對施工過程中混凝土的實(shí)際情況經(jīng)常檢查。對于部分重要的部位，完成施工之后，需要進(jìn)行鉆芯取樣，對混凝土配比進(jìn)行檢驗(yàn)，對成品品質(zhì)實(shí)地檢查，促使構(gòu)筑物有著較高的質(zhì)量。

　　在金屬構(gòu)件安裝方面，在選材方面，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和要求來進(jìn)行，在施工過程中，需要嚴(yán)格監(jiān)控材料選擇、材料加工以及材料安裝等各個方面。要依據(jù)需求來選擇，用到的材質(zhì)只要符合要求即可，不需要是最好的。選擇的材料需要在廠內(nèi)生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝。并且隨機(jī)檢查，從全部材料中抽出來幾組，保證材料質(zhì)量沒有問題。在安裝的過程中，需要嚴(yán)格依據(jù)圖紙要求來安裝各個部件，要結(jié)合圖紙規(guī)定，嚴(yán)格控制安裝誤差;部分部件需要特殊處理，需要依據(jù)規(guī)定來進(jìn)行。比如，在對門槽部件進(jìn)行安裝時，需要利用不銹鋼焊條來焊接所有的不銹鋼接頭，在焊接的過程中，需要對部件的形變量進(jìn)行觀察和矯正。要在廠內(nèi)事先組裝門槽埋件，保證組裝出來的產(chǎn)品與圖紙要求所符合，如果有問題出現(xiàn)，就不能夠應(yīng)用到施工過程中。

　　3施工中的管理策略

　　一是做好施工前的準(zhǔn)備工作:在開始施工之前，施工組織工作比較的重要，要對施工組織設(shè)計進(jìn)行周密的制定，做好技術(shù)交底工作，對施工進(jìn)度計劃進(jìn)行科學(xué)的制定，并且對施工進(jìn)度逐日檢查和切實(shí)管理，以便保證工程可以按時施工。要對組織進(jìn)行優(yōu)化，合理安排，將全體施工人員的積極性給充分調(diào)動起來，可以展開一些活動比賽，提升勞動生產(chǎn)率。對于節(jié)假日，可以將一系列的補(bǔ)貼措施應(yīng)用過來，促使施工隊(duì)伍的穩(wěn)定性得到保證，正常開展施工。要對施工安排進(jìn)行明確，對施工順序嚴(yán)格控制，有效的銜接各個工序，以便保證可以正常有序的進(jìn)行施工。要做好施工調(diào)度工作，如果有單項(xiàng)工作滯后于施工進(jìn)度，那么就需要分析原因，然后采取針對性的調(diào)整措施。

　　二是將科學(xué)的施工技術(shù)給應(yīng)用過來:在生產(chǎn)之前，施工人員需要接受相關(guān)的安全教育，接受相應(yīng)的培訓(xùn)，保證其能夠了解工程�？荚嚭细穹娇梢陨蠉�。每天上班之前，班組負(fù)責(zé)人需要綜合本次工程的具體情況，將相應(yīng)的具體注意事項(xiàng)給提出來，并且做好活動記錄。同時，將合理的施工方法和技術(shù)給應(yīng)用過來，促使施工進(jìn)度和質(zhì)量得到保證。

　　4結(jié)語

　　通過上文的敘述分析我們可以得知，在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，水利工程是非常重要的產(chǎn)業(yè)，在施工過程中，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，嚴(yán)格管理施工過程，控制工程質(zhì)量，對管理手段和過程進(jìn)行規(guī)范，將科學(xué)的技術(shù)給應(yīng)用過來，這樣方可以得到符合于要求的工程。

施工方案 篇8

　　一、工程概況

　　本工程為桂林市飛鳳小學(xué)新建綜合樓化糞池工程，位于桂林市甲山路72號飛鳳小學(xué)內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場情況選用型號為Z9-30Q的化糞池，為磚砌無地下水無覆土頂面可過車的化糞池�？傞L為7.12米，總寬度3.88米，總高度（深度）為3.9米。分為三個池子，一個大池子容積為15立方米，兩個小池子，容積都為7.5立方米，總?cè)萘?0立方米。污水停留時間為12小時，清掏周期為180天，詳國標(biāo)圖集02S701的Z9-30Q。

　　二、施工方案

　�。ㄒ唬�、施工前的準(zhǔn)備

　　測量放線

　　根據(jù)業(yè)主要求，將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外墻5米，長邊平行新建綜合樓，具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線后，按化糞池標(biāo)準(zhǔn)圖集進(jìn)行化糞池的施工放線。

　　2.設(shè)備、材料

　　設(shè)備：1臺斗容量0.8立方米的中型反鏟挖掘機(jī)，JZC350型攪拌機(jī)，振動棒。材料：C25鋼筋混凝土底板、圈梁、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。

　　（二）、基坑排水措施

　　根據(jù)連廊基礎(chǔ)施工的經(jīng)驗(yàn)，化糞池基坑開挖可能存在大量地表水，按圖紙要求應(yīng)挖3.9米，1米以下就有大量地表水，若開挖，水深約有2.9米，影響化糞池施工。為了降水施工，采取以下措施。

　　基坑開挖每邊擴(kuò)挖1米，即基坑長9.12米，寬5.88米，深3.9米。

　　基坑開挖后，四周支模板澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護(hù)壁墻，以減少地表水進(jìn)入基坑的流量。隨后做10cm厚C10混凝土墊層。

　　在基坑?xùn)|西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米。集水坑底板及側(cè)壁做10cm厚C10混凝土護(hù)壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

　�。ㄈ�）、施工

　　基坑開挖，做混凝土護(hù)壁墻。用中型反鏟挖掘機(jī)按照放線位置挖至設(shè)計深度，支模板3米高，澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護(hù)壁墻。在基坑?xùn)|西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米，集水坑底板及側(cè)壁做10cm厚C10混凝土護(hù)壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

　　整個基坑基底澆筑10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個方向放1%坡度，利于排水。

　　3.綁扎化糞池底板鋼筋，支邊模板，澆筑20cm厚C25混凝土底板。

　　用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚，外墻厚490mm，內(nèi)墻厚370mm。砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁一道，再砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁第二道。

　　5.砌筑磚墻，按圖紙標(biāo)高安裝排水管，砌筑磚墻至化糞池頂圈梁的梁底處。

　　6.制作安裝頂圈梁及頂板的模板，綁扎鋼筋，澆筑頂部圈梁混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。

　　7.安裝化糞池蓋板，澆筑20cm厚C20混凝土地面，與學(xué)�，F(xiàn)有地面平齊。

　　施工中的注意事項(xiàng)和要求：

　　基坑的開挖深度應(yīng)比設(shè)計的基底標(biāo)高高0.2米，人工整平到設(shè)計標(biāo)高，隨后澆筑墊層混凝土。

　　水泵在施工中有專人看守，有水就抽，抽干就停機(jī)，以免燒壞水泵。

　　模板支撐統(tǒng)一采用鋼管支撐。

　　化糞池的入口管標(biāo)高必須低于新建綜合樓的'排水管的標(biāo)高，化糞池的出口管標(biāo)高必須高于現(xiàn)有校園污水井出口管的標(biāo)高。

　　三、工期

　　化糞池從開挖到完成工期為30天。

　　四、施工質(zhì)量保證措施

　　1.施工管理人員及作業(yè)人員應(yīng)按施工方案和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工。施工過程，接受監(jiān)理單位（業(yè)主代表）、公司工程部等有關(guān)部門的檢查、監(jiān)督，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決返工重做。

　　2.施工過程，堅(jiān)持“三檢”制度，即“自檢”、“互檢”和“交接檢”，“三檢”以國家施工驗(yàn)收規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過規(guī)范允許偏差者，堅(jiān)決返工重做。

　　3.施工管理人員應(yīng)記錄工序施工情況。分項(xiàng)工程完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和認(rèn)可。

　　4.主軸線和分部軸線放線后，負(fù)責(zé)測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數(shù)據(jù)，如有問題及時反饋到項(xiàng)目經(jīng)理，及時進(jìn)行整改和糾正。

　　5.澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑砼時必須由模板支設(shè)班組設(shè)專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復(fù)。

　　6.對于直角扣件的緊固度必須達(dá)到規(guī)范要求，要求班組質(zhì)檢員、安全員進(jìn)行自檢，配備力矩扳手，現(xiàn)場對扣件隨機(jī)抽取5％扣件進(jìn)行檢查。

　　五、安全施工保證措施

　　開工前做好各級安全交底工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司有關(guān)安全生產(chǎn)的責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度；

　　在整個施工過程中派專人指導(dǎo)安全施工，施工人員必須服從技術(shù)人員的指揮調(diào)度；

　　施工過程中嚴(yán)禁一切閑談及閑雜人員圍觀；

　　4.上班前和上班時間不準(zhǔn)喝酒，施工人員進(jìn)場工作時，應(yīng)穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套，不得赤腳或穿拖鞋；

　　六、文明施工措施

　　工棚及機(jī)械用電線路的架設(shè)應(yīng)符合施工規(guī)范要求，并要求安全、整齊；

　　做好基坑排水工作；

　　水泥堆放要整齊并蓋好蓬布；

　　施工過程中嚴(yán)格控制噪音，盡量降低對周圍居民正常生活的影響；

　　文明施工，禮貌待人，不與協(xié)作單位的施工和管理人員發(fā)生任何爭執(zhí)；

　　遵守建設(shè)方有關(guān)工地的安全、保衛(wèi)制度；

　　不許酗酒、斗毆，施工人員不得滋擾生事。

施工方案 篇9

　　一、時間

　　20xx年3月16日

　　二、地點(diǎn)工地辦公室

　　三、參加人員

　　1、專家5人

　　2、總監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理員

　　3、項(xiàng)目經(jīng)理、施工員

　　4、甲方代表

　　四、會議內(nèi)容

　　1、方案可行。

　　2、圓弧結(jié)構(gòu)處支撐系統(tǒng)按矩形搭設(shè)，寬度大于建筑物高度。

　　3、監(jiān)測點(diǎn)需用標(biāo)志(如三角形符號)標(biāo)出。

　　4、材料必須合格，如管壁厚度、管的垂直度必須符合要求。

　　5、立柱基礎(chǔ)施工必須在分層夯實(shí)后方可澆筑混凝土，立柱底座需墊方木，擴(kuò)大受力面積。

　　6、節(jié)點(diǎn)連接件必須扭緊，班組檢查，管理人員抽查。

　　7、模板支撐系統(tǒng)必須100%按方案安裝。

　　8、水平桿必須必須緊挨已澆鋼筋混凝土柱，防止側(cè)移。

　　9、高支模部分的`混凝土澆筑應(yīng)安排在上午施工，讓工人和管理人員保持充沛的精力，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。

　　10、須有監(jiān)理公司簽發(fā)的澆灌令方可澆筑混凝土。

施工方案 篇10

　　一、C30鋼筋砼底板方案，具體施工如下：

　　1、底板基礎(chǔ)的尺寸按圖紙尺寸放線，用白灰灑出基礎(chǔ)開挖的輪廓線，并報請監(jiān)理工程師復(fù)核。

　　2、對基礎(chǔ)區(qū)域地表的樹、草、魚塘淤泥及其他雜物進(jìn)行清除。

　　3、清除含有樹根、草根、等有機(jī)物。

　　4、土方采用明挖分段從上至下分層依次進(jìn)行，分層厚度控制在0.3米左右，開挖邊坡為1：1.5，開挖過程中保證邊坡穩(wěn)定。為了能及時將地表雨水及時排出，土方開挖時在基坑底部設(shè)置排水溝和集中井�；�礎(chǔ)開挖過程中機(jī)械開挖接近設(shè)計標(biāo)深時，預(yù)留30厘米保護(hù)土層，在基礎(chǔ)施工前，由人工分塊突擊挖除。

　　5、邊坡開挖過程中，需及時觀測基礎(chǔ)穩(wěn)定情況，并做好記錄，開挖過程中隨時校核基坑的軸線和開挖尺寸是否符合設(shè)計要求，確保開挖質(zhì)量�；�坑開挖中嚴(yán)禁超挖，對于超挖部分按監(jiān)理工程師指示用同類材料填筑。

　　二：C30鋼筋混凝土底板：

　　施工工序：施工前準(zhǔn)備——測量放線——基礎(chǔ)開挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填

　　1、砼墊層和底板的澆筑

　　模板支好了之后，澆筑10cmC15素砼墊層和60cm厚的C30鋼筋砼底板，底板澆筑時每間隔20m設(shè)置2cm沉降縫，采用聚丙乙烯板材，硅膠溝縫，待底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求后進(jìn)行砼擋墻澆筑。

　　2、C30鋼筋加工

　�、�、根據(jù)設(shè)計圖紙要求，認(rèn)真審閱圖紙，及時提出有關(guān)問題并形成書面記錄。熟悉現(xiàn)行規(guī)范及操作規(guī)程要求，根據(jù)施工設(shè)計圖紙進(jìn)行C30鋼筋翻樣，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度。

　　⑵、根據(jù)施工圖和鋼筋翻樣單數(shù)量制作標(biāo)簽，對提供的盤圓線材先進(jìn)

　　行拉伸調(diào)直。鋼筋調(diào)直宜采用機(jī)械方法，嚴(yán)禁采用冷拉方法。鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、污染和鐵銹等應(yīng)清除干凈，并盡量利用調(diào)直工序進(jìn)行除銹。鋼筋下料一般先斷長料，后斷短料，做到長短搭配，減少短頭，節(jié)約鋼材，斷料時，長度必須準(zhǔn)確，并不得有馬蹄形和起彎等現(xiàn)象。

　　⑶、成型鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�、�、Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑D不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑d的3倍。②、Ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時，Ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長度應(yīng)按設(shè)計要求確定。

　�、�、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D，不應(yīng)小于鋼筋直徑d的5倍。

　　④、除注明內(nèi)彎起鋼筋、彎終點(diǎn)外平直段長度不小于20d(d為鋼筋直徑)。

　　⑤、縱向受力鋼筋錨固、搭接長度C30砼的錨固長度為41d，搭接長度為57d。

　　檢查數(shù)量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查不應(yīng)少于3件。

　　成型鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格、級別、長度、用途分類堆放整齊，系上所抄料牌。

　　3、鋼筋綁扎

　　根據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單，對號入座，如有錯、漏應(yīng)及時糾正和增補(bǔ)。

　　⑵、鋼筋綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�、�、對需接長的鋼筋優(yōu)先采用焊接，并有專業(yè)隊(duì)伍施工。鋼筋接頭位置應(yīng)在受力較小處并相互錯開，采用焊接時位于同一連接區(qū)段(長度為35d且≥500mm)內(nèi)的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時位于同一連接區(qū)段(長度為1.3倍搭接長度)內(nèi)的鋼筋接頭百分率;對于梁板類構(gòu)件≤25%，對于柱類構(gòu)件≤50%。在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。

　　②、板筋規(guī)格、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據(jù)施工需要將鋼筋拉通設(shè)置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。

　�、邸�板與墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。

　�、�、墻身的箍筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，鋼筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開設(shè)置。

　�、�、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35d。

　�、�、鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端扎牢。

　　4、注意事項(xiàng)：

　　鋼筋綁扎前應(yīng)清理污物，銹斑、油污等;鋼筋綁扎完成后，應(yīng)認(rèn)真做好自檢工作，按要求不同部位墊好保護(hù)層;做好分項(xiàng)驗(yàn)收和隱蔽工程驗(yàn)收工作;對規(guī)范規(guī)定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設(shè)計中有明確規(guī)定的不允許采用綁扎接頭;對綁扎接頭處箍筋必須加密，滿足規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。

　　5、模板的支設(shè)安裝

　�、�、基礎(chǔ)的模板

　　進(jìn)行中心線和位置的放線：首先放出基礎(chǔ)的中線，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的外框邊線的控制線和十字中心線，以便于模板的安裝和施工。

　　做好標(biāo)高測量工作：用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的需求，直接引測到模板安裝位置。

　　進(jìn)行模板基底找平工作：模板承墊底部預(yù)先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。在沿外墻部位繼續(xù)安裝模板前，設(shè)置模板承墊條帶，并校正其平直。

　　設(shè)置模板定位基準(zhǔn)：按照構(gòu)件的斷面尺寸先用同強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土定位塊作為模板定位基準(zhǔn)�；虿捎娩摻疃ㄎ�，即根據(jù)構(gòu)件斷面尺寸確定一定長度的鋼筋或角鋼頭，點(diǎn)焊在主筋上，并按主筋的中心位置分檔，以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確。

　　按施工需用的模板及配件對其規(guī)格、數(shù)量逐項(xiàng)清點(diǎn)檢查，未以修復(fù)的模板不得使用。

　�、�、墻身的模板：(根據(jù)實(shí)際情況選用)

　　墻身的模板均用鋼管支撐，以保證支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。

　　支設(shè)模板時，在復(fù)核墻身、板底標(biāo)高并校正軸線位置無誤后，搭設(shè)和調(diào)整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐)，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設(shè)底模板，拉線找直，加以固定。

　　在綁扎鋼筋后，安裝并固定兩側(cè)模板。按設(shè)計要求起拱(一般跨度大于4m時，起拱1‰-3‰)。上層模板支撐安裝在豎向中心線上，模板底標(biāo)高、斷面尺寸，平整度均符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。

　�、�、模板安裝質(zhì)量要求：

　　組裝的.模板符合施工設(shè)計的要求：各種連接件、支撐件、加固配件安裝牢固，無松動現(xiàn)象，模板拼縫嚴(yán)密。

　�、�、模板的拆除

　　模板的拆除，除了側(cè)模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外，底模必須按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　模板拆除：砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%方可拆除，墻身砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%方可拆模。

　　模板拆除的順序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原則，拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬撬。拆模時，操作人員站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運(yùn)出堆放。拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時清理、維修和刷涂好隔離劑，以備待用。

　　6、混凝土澆筑

　　1、砼材料要求：

　　商品砼應(yīng)提前預(yù)定，并派人檢查商品砼的材料質(zhì)量，商品砼的坍落度必須嚴(yán)格控制，到達(dá)現(xiàn)場為14cm，嚴(yán)禁有任意加水現(xiàn)象產(chǎn)生，并按規(guī)范要求制作砼試塊和標(biāo)養(yǎng)工作�，F(xiàn)場設(shè)置坍落度筒，必須對每一車砼進(jìn)行坍落度檢驗(yàn)。

　　2、作業(yè)條件：

　　⑴管線已埋設(shè)完畢，各類預(yù)埋件已埋設(shè)完畢，鋼筋隱檢、模板預(yù)檢已完畢。

　　⑵施工人員的通道架設(shè)、泵管的架子已搭設(shè)完成。

　�、钦駬v設(shè)備調(diào)試正常及備有一定數(shù)量的振搗棒。

　　⑷勞動力安排已妥當(dāng)，名單按班組已上報，后備人員已準(zhǔn)備好。

　�、蓹z查模板接縫是否嚴(yán)密，模板隔離劑涂刷情況、支撐系統(tǒng)的承載能力、剛度和穩(wěn)定性是否滿足要求。

　�、蕽补嗲埃瑢δ０鍍�(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對模板的縫隙和孔洞給予堵嚴(yán)，對模板應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水。

　　3、施工工藝：

　　⑴、選擇細(xì)心的工人負(fù)責(zé)振搗，振點(diǎn)移動控制在0.35m左右，確�；�礎(chǔ)振搗密實(shí)，無蜂窩麻面，表面平整，特別注意結(jié)構(gòu)交接處要多振搗。

　　在砼澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移動時，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理。

　　⑵、澆筑時注意澆搗接頭時間不宜過長，防止初凝。澆筑時由專人負(fù)責(zé)砼傾倒。施工時現(xiàn)場施工要派專人負(fù)責(zé)檢查。鋼筋密實(shí)處可采用斜向振搗，其它部位可采用垂直振搗，振搗點(diǎn)的距離為300-400mm，插點(diǎn)距模板不大于200mm。

　　⑶、振搗時采用快插慢撥的原則，防止先將上層砼振實(shí)，而下層砼氣泡無法排出，且振搗棒略微上下抽動，使振搗密實(shí)。振搗時間不宜過長，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。

　　⑷、表面處理：用2m長括尺括拍平整，工作完成的面層必須同步及時覆蓋表面養(yǎng)護(hù)保溫。

　�、伞�標(biāo)高控制：在模板上用紅墨水彈出標(biāo)高控制線。

　�、�、砼養(yǎng)護(hù)：按砼溫控檢測單位的方案執(zhí)行。

　�、恕�溫度控制：宜將砼內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。

　�、�、機(jī)械及人員配置：一臺泵配置兩只振動棒，按兩只振棒后各一只振動棒的標(biāo)準(zhǔn)備足后備振動棒。每臺振動棒配備15人，分別負(fù)責(zé)振搗、收頭工作。

　�、�、做好商品砼的澆灌記錄和并按試塊制作計劃做好砼試塊的留置工作。

　�、�、砼澆筑施工時，鋼筋班組、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)檢查本工種的檢查、糾正工作。

　　7.素土回填施工

　　擋土墻的墻體達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上時，方可進(jìn)行墻后填料施工�；靥钔粮鶕�(jù)設(shè)計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進(jìn)行填土作業(yè)�；靥钔劣脡郝窓C(jī)分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于30CM。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計要求。墻后1.0m范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓，分層厚度不得超過20cm。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層填土施工。回填土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：r≥14.5KN/m3，回填壓實(shí)度要求≥0.93。

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