施工的方案
為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的施工的方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工的方案1
一、施工流程圖
施工測(cè)量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩(wěn)定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測(cè)量
熟讀設(shè)計(jì)文件和有關(guān)圖紙，在施工前對(duì)設(shè)計(jì)提供的樁號(hào)、樁位進(jìn)行實(shí)地校核和調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查和復(fù)制，并進(jìn)行全線貫通、恢復(fù)測(cè)量、因定路線和施工放樣工作。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填筑
在路基填筑正式開工前5天，通知監(jiān)理工程師對(duì)填筑斷面的實(shí)地放樣結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填筑范圍內(nèi)的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石采用不易風(fēng)化的大石塊，尺寸一般不宜小于30cm。為防止填土沿地面滑動(dòng)，當(dāng)面橫坡大于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不少于1m，高度最小為，且臺(tái)階頂面做成向內(nèi)傾斜2-4%的坡度，然后從低到高分層填土壓實(shí)，使填土與原表土密實(shí)穩(wěn)定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻松不小于25cm深，予以整平碾壓，其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。
路基填筑材料根據(jù)業(yè)主提供的資料對(duì)各取土場(chǎng)分層取樣試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做好合理調(diào)配使用不同土方的方案。
路基填筑根據(jù)各路段填料來(lái)源情況采用水平分層，縱坡分?jǐn)�，以機(jī)械施工為主，人工為輔作業(yè)。填料必須符合規(guī)范要求。一般每層填壓厚度為30cm以內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范圍或±1%以內(nèi)。
填筑路基時(shí)從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過(guò)每層設(shè)計(jì)寬度每側(cè)30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。
壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)碾壓，并注意至少有1/3的輪跡疊。并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強(qiáng)度的和緩過(guò)渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動(dòng)坡面。
四、水泥穩(wěn)定層
1、材料
采用石料最大粒徑不超過(guò)4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過(guò)20%，采用325#水泥。
2、施工程序
集中拌和—>運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)—>人工攤鋪—>壓實(shí)—>養(yǎng)護(hù)。
3、操作工藝
根據(jù)試驗(yàn)室配合比，調(diào)整至施工配合比進(jìn)行施工，施工時(shí)采用鋼模、機(jī)械拌和、人工攤鋪、機(jī)械碾壓、人工養(yǎng)生，保證攪拌時(shí)間，使混合料攪拌均勻，按的松鋪系數(shù)攤鋪，攤鋪后要及時(shí)碾壓，碾壓時(shí)，在直線段上，壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心碾，在曲線段上，由內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序?yàn)椋涸谝呀ǖ幕鶎由蠝y(cè)量放樣—>立鋼�！�>混凝土攪拌—>混凝土運(yùn)輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養(yǎng)護(hù)—>刻縫—>養(yǎng)護(hù)
在整個(gè)施工過(guò)程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個(gè)環(huán)節(jié)，以保證混凝土面的優(yōu)良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場(chǎng)的場(chǎng)地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆場(chǎng)，以確�，F(xiàn)場(chǎng)材料與試驗(yàn)室取樣材料一致�；炷恋呐浜媳�，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配料單、視現(xiàn)場(chǎng)材料含水率情況調(diào)整，并嚴(yán)格計(jì)量投料，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置電腦秤一臺(tái)，350攪拌機(jī)一臺(tái)，備用磅稱一臺(tái)，以便準(zhǔn)確計(jì)量，拌制時(shí)一定要嚴(yán)格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時(shí)間不得少于90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗采用插入式振動(dòng)器振搗，然后用梁式平板振動(dòng)器將表面拖平，再用長(zhǎng)滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機(jī)進(jìn)行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機(jī)初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對(duì)混凝土面進(jìn)行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗(yàn)平整度，找補(bǔ)時(shí)應(yīng)用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補(bǔ)后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待混凝土強(qiáng)度達(dá)20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動(dòng)端設(shè)在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，便于滑動(dòng)，傳力桿必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養(yǎng)
根據(jù)施工情況，計(jì)劃用草袋浸濕后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期禁止車輛通行，在達(dá)到強(qiáng)度的80%后，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準(zhǔn)備
�。�1）本項(xiàng)目由瀝青砼施工班組負(fù)責(zé)施工，投入的主要設(shè)備有瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)5臺(tái)，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機(jī)械拌制。
瀝青攤鋪前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、攤鋪工期安排、質(zhì)量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
�。�2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質(zhì)量員跟蹤監(jiān)測(cè)。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計(jì)，按配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。
（3）施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。
�。�4）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，攤鋪單位配備各類施工機(jī)具及攤鋪隊(duì)伍，機(jī)具、設(shè)備按施工單位要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。施工前對(duì)各種施工機(jī)械應(yīng)做全面檢查，經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。
�。�5）進(jìn)行施工時(shí)，要做好臨時(shí)交通維護(hù)和安全文明施工措施。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮協(xié)調(diào)與施工單位緊密配合。
�。�6）瀝青路面的基層應(yīng)具備一定的強(qiáng)度、剛度，表面應(yīng)平整、密實(shí)�；鶎拥墓岸扰c面層的拱度一致，標(biāo)高符合要求。當(dāng)基層驗(yàn)收通過(guò)后，才可以進(jìn)入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
�。�1）進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，瀝青砼施工前進(jìn)行下封層的施工，封層施工前應(yīng)對(duì)基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動(dòng)灑布。灑布用量瀝青用量不小于平方米，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，并用6-8噸鋼輪壓路機(jī)碾壓1—2遍，具體施工時(shí)先作試驗(yàn)路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。
�。�2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。
�。�3）封層施工時(shí)要防止瀝青對(duì)構(gòu)造物的污染，施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)橋梁護(hù)欄，側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。
3、試驗(yàn)階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗(yàn)路，試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：
（1）根據(jù)瀝青砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。
（2）通過(guò)試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。
（3）通過(guò)試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
�。�4）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。
�。�5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。
�。�6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工計(jì)劃。
�。�7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。
�。�8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。
�。�9）在試驗(yàn)路段的鋪筑過(guò)程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。
4、瀝青混合料的拌制
�。�1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)溫度的裝置。
�。�2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。
�。�3）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試拌確定。混合料拌和均勻，所有礦料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。
�。�4）拌和廠拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
�。�5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低于140℃。
�。�6）出廠的瀝青混合料每車都要過(guò)磅稱重，以掌握每天實(shí)際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。
�。�7）瀝青拌和場(chǎng)的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對(duì)不同料源的集料、礦粉和不同標(biāo)號(hào)的瀝青也給予分別堆放。
�。�8）在生產(chǎn)過(guò)程中每天不少于二次對(duì)拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以便對(duì)拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)是否符合要求。
5、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及接縫
�。�1）運(yùn)輸
a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。
b、運(yùn)料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。
c、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
d、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，對(duì)明顯花白，粗細(xì)料分離、結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散、油分明顯過(guò)多過(guò)少，以及出廠溫度超過(guò)范圍或送到工地時(shí)溫度低于規(guī)范的混合料則不得使用。
e、運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場(chǎng)一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。
f、運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運(yùn)輸，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。
�。�2）攤鋪
a、在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對(duì)路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時(shí)，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外一的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計(jì)厚度+松鋪厚度），通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地?cái)備�，在施工過(guò)程中要合理地安排拌料計(jì)劃，以防瀝青混合料降溫過(guò)多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來(lái)控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到120℃后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃，通常采用兩臺(tái)（或一臺(tái)，但需試驗(yàn)確定）攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為10-30m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50~100mm。當(dāng)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪時(shí)，需進(jìn)行試鋪，必須確�；旌狭系碾x析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外：
�、贆M斷面不符合要求。
�、跇�(gòu)造物接頭部分缺料；
③攤鋪帶邊緣局部缺料
�、鼙砻婷黠@不平整；
⑤局部混合料明顯離析；
⑥攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下面層表面受到污染時(shí)，攤鋪上面層前應(yīng)對(duì)下面層表面進(jìn)行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃，振動(dòng)壓路機(jī)不低于65℃。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。
b、碾壓的一般程序?yàn)槌鯄�、�?fù)壓、終壓三個(gè)階段。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動(dòng)頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到80%以上。為此，我們采取的壓實(shí)方法是用壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，然后用DDl10振動(dòng)壓路機(jī)振碾l遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來(lái)回都應(yīng)是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致（不少于），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時(shí)，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為，復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為4-5km/h，輪胎壓路機(jī)為，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)壓路機(jī)不得隨意停頓。
c、在沿著側(cè)平石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法，確保壓實(shí)質(zhì)量。
（4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時(shí)應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如無(wú)法避免時(shí)，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。重新攤鋪前，應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯(cuò)位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55，基層頂面允許彎沉值為55，基層頂面允許彎沉值為70。道路車道寬度小于6米路拱采用直線型，車道寬度大于等于6米路拱采用改進(jìn)三次拋物線路拱。
1、透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量通過(guò)試灑確定。透層宜采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青采用AH-70。粗、細(xì)集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗(yàn)收均應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)際《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。
3、瀝青砼的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定，通過(guò)試拌試鋪驗(yàn)證，并在施工中嚴(yán)格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55。
施工的方案2
一、編制依據(jù)
1、電氣施工圖紙和相關(guān)的設(shè)計(jì)文件
2、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50303-20xx
3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92DQ1-13
4、《等電位聯(lián)接圖集》02D501-2
二、工程概況
本工程位于楊凌區(qū)神農(nóng)路西段。由楊凌技術(shù)職業(yè)學(xué)校建設(shè)，由陜西省現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，該工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地上十一層，建筑高度為米。
三、主要施工方法和技術(shù)措施
1、電氣管線（預(yù)埋）敷設(shè)
1）管線布置整齊，嚴(yán)禁兩根以上管道在同一處重疊敷設(shè)，且嚴(yán)禁敷設(shè)在鋼筋保護(hù)層，局部管線多的地方，應(yīng)請(qǐng)土建采取有效的加固措施；
2）電線管與接線盒連接處應(yīng)設(shè)鎖口，電線管轉(zhuǎn)彎半徑要大，半徑小了影響穿線施工，應(yīng)避免造成后續(xù)樓板開槽，影響樓板結(jié)構(gòu)安全；
3）電線管、開關(guān)、插座和燈頭盒等材料應(yīng)使用合同約定的品牌，管壁厚度，管材柔韌度符合規(guī)范要求；
4）電線管口要及時(shí)封堵，線管綁扎固定可靠，做好成品保護(hù)。
5）不得隨意用手工開槽，盡量避免橫向開槽，管槽不宜開太深，深度應(yīng)符合規(guī)范要求，否則影響墻面結(jié)構(gòu)安全；
6）電線管必須在墻面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及時(shí)修補(bǔ)，嚴(yán)禁墻面粉刷后開槽；
施工的方案3
一、工程簡(jiǎn)介
油罐所處環(huán)境為室外，以前施工選用的防腐材料為調(diào)合銀粉漆，經(jīng)過(guò)多年風(fēng)吹日曬雨淋，現(xiàn)已大面積空鼓、脫落，罐體銹蝕嚴(yán)重，為設(shè)備安全帶來(lái)很大隱患，為此需對(duì)其重新進(jìn)行防腐處理。
二、材料選擇
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所處環(huán)境及各種涂料的使用性能和多年的施工經(jīng)驗(yàn)，這次選用的材料底漆為新型帶銹防銹底漆，該涂料不僅適用于各種鋼材帶銹的防腐處理，而且適用于混凝土、木材等非金屬的防腐，是一種使用廣泛、防腐效果好的新型防腐涂料，該涂料為滲透型涂料，對(duì)除銹質(zhì)量要求不高，涂液可直接滲透金屬表面將銹蝕轉(zhuǎn)化，適合現(xiàn)場(chǎng)不能采用機(jī)械除銹而導(dǎo)至的除銹質(zhì)量的問(wèn)題，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約了人力物力，施工簡(jiǎn)單方便、既可涂刷、滾涂，也可以噴涂，涂層在各種基層材料的自由伸縮和機(jī)械伸縮下，涂層均能適應(yīng)，不會(huì)脫落也不會(huì)開裂，從而能夠保證涂層的防腐質(zhì)量和防腐壽命。
面漆采用高氯化聚乙烯防腐涂料（高氯化銀粉漆），該涂料由高氯化聚乙烯、改性樹脂、增塑劑、顏填料、助劑和混合溶劑經(jīng)研磨分散調(diào)配而成。具有優(yōu)良的耐大氣老化性、耐鹽霧性、耐油性、耐酸堿鹽類腐蝕性、耐水、耐低溫性，良好的物理機(jī)械性能，附著力強(qiáng)、漆膜堅(jiān)韌、干燥快，可低溫施工。廣泛用于冶金、石油、化工、能源等行業(yè)的化工管道、廠房等鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備和設(shè)施以及酸、堿鹽類貯罐外壁作防腐涂裝。
三、施工工藝
基層清理(除銹、脫漆)----涂刷底漆一道----涂刷面漆兩道
1、基層清理
a.因油罐區(qū)屬高度防火區(qū)域，所以不能再用磨光機(jī)作為除銹工具，只能使用手工除銹，工具選用銅質(zhì)絲刷及鏟刀等物，先用鏟刀將原空鼓部位的舊漆膜鏟掉，再用銅絲刷將銹蝕除去，有油污的部位可用棉紗蘸涂料稀釋劑擦除。
b.鋼材表面處理的質(zhì)量是決定涂層壽命的關(guān)鍵，為了進(jìn)一步保證涂裝質(zhì)量，使帶銹防銹底漆能夠充分的與金屬表面接觸，充分發(fā)揮其性能，在進(jìn)行完手工除銹后，需用脫漆劑將舊涂層脫去，原舊涂層屬合成樹脂類漆，對(duì)此應(yīng)采用有機(jī)脫漆劑，它脫漆效率高、對(duì)金屬無(wú)腐蝕、操作方便，使用時(shí)用毛刷將其均勻地涂在基層表面，待涂層軟化時(shí)（5~10分鐘視舊涂層厚度而定）用鏟刀（銅質(zhì)或塑料板）將舊涂層刮掉，一次脫不凈的可再刷一遍脫漆劑，方法相同。因有機(jī)脫漆劑中含有石蠟，它往往殘留在清除舊涂層的表面上，影響涂層的附著力，所以應(yīng)用棉紗蘸汽油或稀釋劑將其擦去。
2、涂刷涂料
a.基層處理完畢后需及時(shí)進(jìn)行底漆的施工，以防天氣潮濕而再度返銹，涂裝方法采用涂刷，底漆涂刷一遍，涂刷時(shí)先用稀釋劑將涂料調(diào)至施工用粘度，在氣溫較高時(shí)稀釋劑揮發(fā)快，施工時(shí)可相應(yīng)增加稀釋劑的用量，保證漆液不可太稀或太稠，否則會(huì)造成涂層流掛和薄厚不均，從而影響涂裝質(zhì)量，施工工序應(yīng)先上后下、先左后右或先左右、后上下縱橫施工，以保證涂層的均勻和附著力。
b.涂刷完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查是否有漏刷現(xiàn)像，如有應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)刷，漆膜厚度應(yīng)達(dá)到20~25um。
c.待底漆干燥后便可涂刷面漆，面漆選用高氯化聚乙烯銀粉漆，涂刷兩遍，該涂料與底漆的附著力好、裝飾性好且耐腐蝕，施工溫度在-10－30℃，相對(duì)濕度85%以下，涂刷方法同底漆相同，每道間隔時(shí)間為4小時(shí)，涂層厚度每層40um。
施工的方案4
一、工程概況
××××工程工程；屬于框架結(jié)構(gòu)；地上5層；地下0層；建筑高度：；標(biāo)準(zhǔn)層層高：；總建筑面積：平方米；總工期：xxx天；施工單位：×××工程有限公司。
本工程由×××投資建設(shè)，，××××建設(shè)工程有限公司組織施工；由××擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，××擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。
二、材料質(zhì)量要求
模板選用大型七合板，規(guī)格為1830Χ915Χ18MM，梁方木條選用截面為50Χ100MM，長(zhǎng)20xxMM的方木作為底楞木和托木擱柵。選用Φ70—80的杉原木作為支撐。
三、施工中模板系統(tǒng)的基本要求
1、方木條及支撐不得有彎曲變形、裂縫、腐爛現(xiàn)象。
2、保證結(jié)構(gòu)的形狀尺寸及相互位置的準(zhǔn)確。
3、梁及樓板使用新板已周轉(zhuǎn)一次板材。保證模板支撐具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆砼質(zhì)量和側(cè)壓力，以及考慮施工時(shí)各種荷載。
4、支撐系統(tǒng)應(yīng)支承在堅(jiān)實(shí)的基面上，使其不能下沉，保持穩(wěn)定。
5、安裝構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，并縫合嚴(yán)密，保證砼澆搗時(shí)無(wú)漏漿現(xiàn)象。
6、模板長(zhǎng)向拼接應(yīng)錯(cuò)開布置，以增強(qiáng)模板的整體剛度。
7、根據(jù)模板的荷載和部位的剛度布置支撐系統(tǒng)。
四、模板系統(tǒng)設(shè)計(jì)及支撐設(shè)計(jì)的依據(jù)
主要依據(jù)：
1、依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，主要施工方法與進(jìn)度計(jì)劃，依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)措施技術(shù)條件。
2、有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、主要施工方法、質(zhì)量評(píng)定要求。
3、模板工程技術(shù)安全交底及措施。
五、主要施工方法
�。�1）梁模板的安裝：梁模板安裝時(shí)，應(yīng)在梁模下方地面上鋪墊板，并按梁模長(zhǎng)度等分頂撐間距，立中間部份的頂撐。頂撐底應(yīng)打入木楔。安放側(cè)板時(shí)，兩頭要釘牢在襯口檔上，并在側(cè)板底外側(cè)鋪上夾木，用夾木將兩側(cè)夾緊，并釘牢在頂撐帽木上，隨即把斜撐釘牢。
次梁模板安裝時(shí)，垂直待主梁模板安裝完畢并校正后才能進(jìn)行，其底板及側(cè)板兩頭是釘牢在主梁模板缺口處的襯口檔上。次梁模板的兩側(cè)板外側(cè)要按擱柵底標(biāo)高釘上托木。
梁模板安裝時(shí)應(yīng)校對(duì)正確，拉中線進(jìn)行檢查，復(fù)校各梁模中心位置是否對(duì)正，待平板模板安裝后，檢查并調(diào)整標(biāo)高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設(shè)水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩(wěn)固可靠，當(dāng)梁的跨度在或以上時(shí)，在梁模的跨中要起拱，起拱高度為梁板跨度的―。
�。�2）平板模板安裝：平板模板安裝時(shí)，先在梁模板的兩側(cè)板分別彈水平線，水平線標(biāo)高應(yīng)為平板底標(biāo)高減去平板模板厚度及擱柵高度，然后按水平線釘上托木，托木上口與水平線相齊，再把靠梁模旁的擱柵行擺上，分?jǐn)R柵間距，擺中間部份的擱柵，最后在擱柵上鋪釘平板模板。為了方便于拆除換板，只在模板端部或接頭處釘牢，中間盡量少釘。如用定型膠合板則鋪在擱柵上即可。如中間設(shè)有牽桿撐及牽桿時(shí)，應(yīng)在擱柵擺放前先將牽桿撐立起，將牽杠鋪平。
平板模板鋪好后，應(yīng)進(jìn)行模板面標(biāo)高的水平全面檢查復(fù)核標(biāo)準(zhǔn)，如有不符合，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整準(zhǔn)確。
六、模板安裝時(shí)應(yīng)注意以下有關(guān)事項(xiàng)
�。�1）梁模板安裝時(shí)應(yīng)注意以下有關(guān)事項(xiàng)：
1）底層梁模支架的基土地面，應(yīng)夯實(shí)平整，并要求設(shè)置墊木，要求排水順暢，多層支設(shè)時(shí)，應(yīng)使上、下層支柱在一條垂直線上，支柱下也頂設(shè)通長(zhǎng)腳手板。
2）梁模支柱的設(shè)置，由模板設(shè)計(jì)規(guī)定。模板支柱縱橫方向的水平拉桿，剪刀撐等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布置。
3）整體組拼的梁模板，在吊裝就位拉結(jié)支撐穩(wěn)固后，方可脫鉤。五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止員裝。
4）由于空調(diào)等各種設(shè)備安裝管道的要求，需要在模板上予留孔洞時(shí)，應(yīng)盡量使穿梁管道分散，穿梁管道孔的位置應(yīng)設(shè)置在梁中，以防削弱梁的截面，影響梁的承載能力。
�。�2）樓板模板施工注意事項(xiàng)：
1）底層平面地面應(yīng)夯實(shí)，并墊通長(zhǎng)腳手板，樓面地面立支柱也應(yīng)墊通長(zhǎng)腳手板。采用多層支架換板時(shí)，上、下層支柱應(yīng)在同一豎中心線上。
2）訂架支模時(shí)，要注意架體與支點(diǎn)的連接，防止滑動(dòng)、架體應(yīng)支承在通長(zhǎng)的腳手板上，使支點(diǎn)形成一直線。
施工的方案5
一、編制依據(jù)：
2.給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268—50268)。
3.城市道路排水管渠工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ3-20xx)。
4.《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202-20xx)。
5.《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50203-20xx)。
6.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-20xx)。
7、我司對(duì)項(xiàng)目區(qū)周邊、溝渠、道路、配電線路的現(xiàn)狀調(diào)研。
8、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。
二、編制原則：
1、安全第一的原則：在安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
2、確保工期的原則：根據(jù)工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足工期要求。
一：工藝流程工序流程：測(cè)量放線→測(cè)設(shè)水面標(biāo)高→排水→測(cè)設(shè)淤泥表面標(biāo)高→清淤→測(cè)設(shè)清淤后底面標(biāo)高→翻曬→棄淤泥。
三、測(cè)量放線
1、根據(jù)已測(cè)設(shè)好的高程樁、軸線樁測(cè)設(shè)全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點(diǎn)平均法確定清淤泥范圍。
2、水塘水排除后在測(cè)設(shè)一次淤泥上表面標(biāo)高，采用多點(diǎn)平均法確定上表面高程。
3、淤泥清除至設(shè)計(jì)土層后待設(shè)計(jì)確認(rèn)后測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)確定后的土層標(biāo)高，同樣采用多點(diǎn)測(cè)設(shè)平均法確定清淤泥高程。
三、排水
排水采用￠100水泵配合多級(jí)離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對(duì)周邊環(huán)境造成污染。
1、技術(shù)準(zhǔn)備部署
1)資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的地形
及周圍環(huán)境，確定施工現(xiàn)場(chǎng)交通，臨時(shí)道路、布置方案。
2)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握?qǐng)D紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3)組織技術(shù)專題會(huì)，確定本工程在機(jī)械、設(shè)備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問(wèn)題和原則。
4)進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底，分階段進(jìn)行技術(shù)、安全交底。
2、勞動(dòng)力、材料、機(jī)械投入部署
勞動(dòng)力根據(jù)工程施工項(xiàng)目配備：普工、機(jī)械工等工種。管理、技術(shù)人員配備：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、預(yù)算員。
四、抽浮靜水。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機(jī)械。壩西抽水機(jī)，3吋或吋潛水泵、污水泵各3臺(tái)及配套發(fā)電機(jī)組。抽取現(xiàn)有積水。
五、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機(jī)容易陷入淤泥中，嚴(yán)重影響施工安全與進(jìn)度，建議，北岸挖掘機(jī)邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動(dòng)，因此挖掘機(jī)可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實(shí)。機(jī)械步步為營(yíng)，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況復(fù)雜，建議必要時(shí)采用水路兩用挖掘機(jī)清理回填。
六、如有必要，可直接調(diào)用水路兩用挖掘機(jī)清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
七、回填土方，基本需要外運(yùn)，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運(yùn)土方和淤泥方面，需要考慮增加運(yùn)輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時(shí)，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境，淤泥倒運(yùn)前，需晾干。
施工的方案6
一、模板及支撐的材料要求
�。�1）、鋼模板
（2）、木枋：50×100或60×80杉木枋或松枋；
�。�3）、支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。
二、作業(yè)條件
�。�1）、木模板備料：模板數(shù)量按設(shè)計(jì)方案結(jié)合施工進(jìn)度要求進(jìn)行考慮，合理確定模板用量。
�。�2）、根據(jù)圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標(biāo)高控制點(diǎn)。
�。�3）、鋼筋綁扎完畢，水、電管、預(yù)埋件已安裝，鋼筋保護(hù)層墊塊安放，并辦好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。
�。�4）、按照?qǐng)D紙要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)，向施工隊(duì)組進(jìn)行安全和技術(shù)交底。
三、模板的配制與安裝要求
�。�1）、模板配制要求
�、佟磮D紙尺寸現(xiàn)場(chǎng)配制模板。
②、本工程采用鋼模板 施工，所采用鋼材不得彎曲、銹蝕的鋼材，且模板在使用前均需刷油。
�、�、側(cè)模、底模：鋼模板
④、底楞、立檔：50×100或60×80杉枋或松枋；支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。
�。�2）、模板安裝要求
�、�、保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確。
②、具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受澆搗混凝土的自重和側(cè)壓力以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載。
③、裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用。
�、�、模板拼縫嚴(yán)密、不漏漿。
�、�、支撐必須安裝在堅(jiān)實(shí)的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結(jié)構(gòu)不致發(fā)生下沉、裂縫、起砂或起鼓。
⑥、根據(jù)GB50204-92，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：
注：檢查軸線位置時(shí)，應(yīng)沿縱、橫兩個(gè)方向量測(cè)，并取其中的較大值。
四、獨(dú)立式基礎(chǔ)模板施工方法
臺(tái)階形基礎(chǔ)模板每一階模板有四塊側(cè)模拼釘而成，其中兩塊側(cè)板的尺寸與相應(yīng)的臺(tái)階側(cè)面尺寸相等。四塊側(cè)板用木檔拼成方框。上臺(tái)階模板的其中兩塊側(cè)模的最下一塊拼板要加長(zhǎng)（轎杠木），以便擱擺在下層臺(tái)階模板上，下層臺(tái)階模板的四周要設(shè)斜撐及平撐。斜撐和平撐的一端釘在側(cè)板的木檔（排骨檔）上，另一端頂緊在木樁上。上臺(tái)階的四周也要用斜撐和平撐支撐，斜撐和平撐的一端釘在臺(tái)階側(cè)板的木檔上，另一端可釘在下臺(tái)階側(cè)板的木檔頂上或木樁上。
模板安裝時(shí)，先在側(cè)板內(nèi)側(cè)劃出中線，把各臺(tái)階的側(cè)板拼成方框，然后把下臺(tái)階的模板安放在基坑底，兩者中線互相對(duì)準(zhǔn)，并用水平尺校正其標(biāo)高，在模板周圍釘上木樁，做好支撐固定。上臺(tái)階模板與下臺(tái)階模板一同安裝，方法相同。
五、條形式基礎(chǔ)模板施工方法
條形式基礎(chǔ)模板主要由側(cè)板、夾木和斜向支撐組成，基礎(chǔ)側(cè)模均加木檔拼制或采用整塊板，模板安裝時(shí)，先按施工圖紙把各部位開間模板拼成方框，在側(cè)模上下端加設(shè)方木條，然后把拼好的模板根據(jù)中軸線安放在基坑底，并用水平尺校正其標(biāo)高，在模板周圍打上木樁，加固模板時(shí)，先用松木板按條基的寬度將兩側(cè)模固定，再加設(shè)斜撐和平撐，斜撐和平撐一端釘緊在木樁上，另一端釘緊在側(cè)板上下端方木條上，在加設(shè)斜撐和平撐時(shí)，要按中軸線拉好控制線，操證模板位置正確。
六、基礎(chǔ)梁模板施工方法
梁模板主要由側(cè)板、底板、夾木、托木、斜向支撐等組成。
側(cè)板和底板均加木檔拼制或采用整塊板。有混凝土墊層處，只設(shè)側(cè)板，夾木設(shè)在梁模兩側(cè)板下方，將梁側(cè)板與底板夾緊，并釘牢在頂撐上。沒(méi)有混凝土墊層處在梁底板下用頂撐支設(shè)。在主梁于次梁交接處，應(yīng)在主梁側(cè)板上留缺口，并釘上襯口檔、次梁的側(cè)板和底板釘在襯口檔上。
頂撐的間距要根據(jù)梁的斷面大小而定，一般為800～1200mm。斜撐上端釘在托木上，下端釘在木樁上。各頂撐之間要設(shè)水平拉條或剪刀撐，以保持頂撐的穩(wěn)固。
當(dāng)梁高在700mm以上，在梁中部用鐵絲穿過(guò)橫檔對(duì)拉，或用螺栓將兩側(cè)的模板拉緊（對(duì)螺栓），防止模板下口向外爆裂及中部膨脹。
梁模板安裝后，要拉中線進(jìn)行檢查，復(fù)核各梁模中心位置是否對(duì)正。支撐體系是否穩(wěn)固。
七、模板拆除
�。�1）、及時(shí)拆除模板，將有利于模板的周轉(zhuǎn)和加快工程進(jìn)度，拆模要掌握時(shí)機(jī)，應(yīng)使混凝土達(dá)到必要的強(qiáng)度，根據(jù)GB50204-92規(guī)定，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)拆模時(shí)強(qiáng)度的要求，應(yīng)符合下表規(guī)定：
�。�2）、側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。
�。�3）、底模拆除前須有混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊的試壓報(bào)告和拆模申請(qǐng)書，經(jīng)批準(zhǔn)后方能拆除。
（4）、模板拆除應(yīng)由支模人員進(jìn)行，按先支后拆，后支先拆的.原則，按次序、有步驟地進(jìn)行，不應(yīng)亂打亂撬。
（5）、拆模時(shí)應(yīng)盡量避免混凝土表面或模板受到損壞，注意整塊下落傷人。拆下的模板，有釘子的，要使釘尖朝下，以免扎腳。拆完后，應(yīng)及時(shí)加以清理，按種類及尺寸分別堆放好，以便下次使用。
八、質(zhì)量控制
�。�1）、模板安裝前，要先清理干凈，均勻滿涂隔離劑。
�。�2）、立模時(shí)要專人檢查，保證構(gòu)件的位置、標(biāo)高、尺寸正確。
�。�3）、當(dāng)梁跨超過(guò)4m時(shí)，按規(guī)范要求梁跨中間底模應(yīng)起拱1‰～3‰，頂撐縱向間距不超過(guò)500mm，且單獨(dú)增設(shè)水平撐。
（4）、當(dāng)梁較高較大時(shí)，要于梁高的中部及上端另增設(shè)圍檁，防止?jié)仓炷習(xí)r梁側(cè)模因受沖擊而產(chǎn)生側(cè)壓力。
�。�5）、所有模板安裝時(shí)，拼縫要嚴(yán)密，防止漏漿。
�。�6）、為防止梁板根部外移，必要時(shí)需加密圍檔，即縮小與檔的間距。
�。�7）、澆筑混凝土過(guò)程中，要注意觀察模板的情況，一旦發(fā)現(xiàn)位移、爆模、下沉、漏漿、支撐松動(dòng)等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取有效措施，不容這類現(xiàn)象擴(kuò)張。
�。�8）、拆除承重構(gòu)件底模支撐時(shí)，要征得專職施工員同意，并辦理拆除頂撐簽證認(rèn)可手續(xù)后，方可進(jìn)行拆除。根據(jù)拆模試塊強(qiáng)度來(lái)決定拆模時(shí)間，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%才能拆除全部支撐頂撐。
九、安全、文明施工技術(shù)措施
�。�1）、支撐不得使用腐爛、翹裂、暗傷和木質(zhì)差的木頭和板。
�。�2）、拆模一次拆清，不得留下無(wú)撐模板。
（3）、拆模時(shí)嚴(yán)禁亂拋模板及支撐鋼管、構(gòu)件等。
�。�4）、使用的榔頭等工具，木柄要裝牢，操作時(shí)，手要握緊，防止工具脫柄或脫手傷人。
�。�5）、拆下的模板要及時(shí)清除上面的水泥漿，如有缺損、翹裂、脫邊的要集中起來(lái)專人整修。撬起鐵釘集中堆放底下用板墊平。
�。�6）、模板安裝時(shí)要及時(shí)采取措施清除板內(nèi)的鋸屑、刨花、木塊等雜物。拆除模板后所有零散構(gòu)件要及時(shí)收集，做到工完場(chǎng)地清。
施工的方案7
摘要：結(jié)合工程實(shí)例，主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究，通過(guò)使用現(xiàn)代化的加固方法，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命，增強(qiáng)了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：橋梁加固；設(shè)計(jì)方法；施工方案
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在全國(guó)各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類活動(dòng)和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷和破壞，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，極有可能造成嚴(yán)重的后果。本文主要就橋梁加固的設(shè)計(jì)要求和施工方法進(jìn)行探討，同時(shí)對(duì)具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述，最后通過(guò)實(shí)例，講解了橋梁加固過(guò)程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過(guò)本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導(dǎo)。
1橋梁加固概述
1.1造成橋梁加固的原因
橋梁加固是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，主要是為保證橋梁設(shè)施正常持續(xù)發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國(guó)，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個(gè)方面：⑴舊橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，難以滿足日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需要。⑵原橋梁在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導(dǎo)致橋面結(jié)構(gòu)混凝土或者鋼筋腐蝕嚴(yán)重。⑶延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時(shí)還可以節(jié)約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對(duì)橋梁施加了過(guò)大載荷，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損。⑸新建橋梁無(wú)法滿足原先設(shè)計(jì)的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。
1.2橋梁加固的基本方法
橋梁加固主要分為上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。在上部結(jié)構(gòu)加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力體系加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結(jié)構(gòu)加固中，主要方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、護(hù)套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺(tái)拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在選擇方案時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境和設(shè)計(jì)要求合理進(jìn)行選擇。
1.3橋梁加固的基本原則
橋梁在日常運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，橋梁加固施工中應(yīng)盡量避免中斷交通。同時(shí)在選擇加固方案時(shí)，還應(yīng)秉承花費(fèi)少、可行性強(qiáng)、修復(fù)后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時(shí)，必須實(shí)事求是，根據(jù)舊橋的現(xiàn)狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時(shí)在使用增加橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件等施工方法時(shí)，還需注意所加固的結(jié)構(gòu)和原結(jié)構(gòu)的結(jié)合效果。
2橋梁加固設(shè)計(jì)
下面根據(jù)具體實(shí)例簡(jiǎn)要介紹橋梁加固的設(shè)計(jì)過(guò)程。某橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設(shè)了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長(zhǎng)50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進(jìn)行過(guò)一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對(duì)橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現(xiàn)了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運(yùn)輸，決定對(duì)該橋進(jìn)行加固。
2.1橋梁加固設(shè)計(jì)分類
�、艠蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)加固方案。主要的設(shè)計(jì)方案是拆除原橋梁上部結(jié)構(gòu)和鋼橫梁，施工一個(gè)3×15m的C50簡(jiǎn)支式預(yù)應(yīng)力寬腹T梁。主梁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為15m，梁高1m，每個(gè)孔中有16個(gè)中梁，總共使用42個(gè)中梁和6個(gè)邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設(shè)計(jì)橡膠支座并通過(guò)墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設(shè)混凝土預(yù)計(jì)厚度20cm，主要在底層鋪設(shè)10cm厚橋面混凝土，之上鋪設(shè)6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設(shè)4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應(yīng)在鋪設(shè)混凝土?xí)r設(shè)置鋼筋網(wǎng)，同時(shí)在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設(shè)計(jì)防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結(jié)雙層碳纖維布的方式對(duì)橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過(guò)在蓋梁上黏結(jié)鋼板對(duì)其進(jìn)行加固，從而提高整個(gè)蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)；清理原橋臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉，對(duì)鋼筋和混凝土結(jié)合部使用修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。⑸輔助設(shè)施加固：橋梁輔助設(shè)施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據(jù)具體情況進(jìn)行更換或者修補(bǔ)。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項(xiàng)工程對(duì)保障橋面和公路的連續(xù)性十分必要。在加固工作開始前，應(yīng)在橋頭兩側(cè)留出70m的長(zhǎng)度，確保與老路連接順暢。
2.2橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)
在橋梁加固工程中，根據(jù)要求對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設(shè)混凝土厚度20cm，同時(shí)還應(yīng)保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。
3橋梁加固施工
3.1修復(fù)破損蓋梁
橋梁加固中，應(yīng)對(duì)破損的蓋板進(jìn)行修復(fù)。在修復(fù)中應(yīng)首先清理蓋板表面裂縫并埋設(shè)灌漿嘴，然后封縫并進(jìn)行密封檢查，最后配置漿液進(jìn)行灌漿，完成對(duì)封口的固化作業(yè)，詳細(xì)步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對(duì)裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎(chǔ)表面的油污和灰塵。⑶設(shè)置注入口，每隔20～30cm設(shè)置一個(gè)，注入口應(yīng)選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時(shí)嚴(yán)格按照裂縫的走向涂抹，并預(yù)留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹脂，通過(guò)軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態(tài)，當(dāng)漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉?xí)r停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時(shí)間后，樹脂固化完畢，及時(shí)地敲掉堵頭和底座，同時(shí)對(duì)表面封膠進(jìn)行處理。
3.2橋梁支座加固
橋梁支座安裝前首先核對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格尺寸，保證和圖紙上設(shè)計(jì)的一致，如不相符應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴(yán)格控制好支座的標(biāo)高，標(biāo)高誤差在2mm以內(nèi)。
3.3鋼筋混凝土T梁
對(duì)橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應(yīng)由專門的管理部門進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。此外，管理部門還應(yīng)在T梁檢查合格以后才能用于工程項(xiàng)目，如果T梁不合格，應(yīng)嚴(yán)禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一致，安裝后嚴(yán)格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺(tái)吊車進(jìn)行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運(yùn)輸車撤走。在距離地面50cm時(shí)進(jìn)行下落試吊，并嚴(yán)格檢查繩索、吊車、支腿等設(shè)備，確保無(wú)異常后繼續(xù)進(jìn)行吊運(yùn)。當(dāng)?shù)踯囘M(jìn)行轉(zhuǎn)臂時(shí)，信號(hào)工應(yīng)及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)引。當(dāng)T梁運(yùn)送到位時(shí)，應(yīng)根據(jù)原先標(biāo)定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運(yùn)質(zhì)量的控制：吊運(yùn)開始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)計(jì)是否一致。吊裝過(guò)程中加強(qiáng)安全控制和現(xiàn)場(chǎng)指揮，做好應(yīng)急預(yù)案，保證所有工作按計(jì)劃進(jìn)行。
4結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)橋梁的需求會(huì)進(jìn)一步的增大。在設(shè)計(jì)和建造新橋的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進(jìn)行檢測(cè)。隨著時(shí)間的推移，我國(guó)在過(guò)去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期，必須實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)地進(jìn)行加固。
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施工的方案8
一、計(jì)算依據(jù)：
1、根據(jù)常州市江南建筑機(jī)械廠提供的QTZ40塔吊，在非工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)：
基礎(chǔ)所受荷載：垂直力N塔=280 KN；水平力Q=60 KN；傾覆力矩M=1250 KN
2、基礎(chǔ)地耐力：
根據(jù)江蘇常州地質(zhì)工程勘察院提供的地質(zhì)報(bào)告（工程編號(hào)：20xxL892），本塔吊基礎(chǔ)在6-1號(hào)粉砂上?ak=210Kpa。滿足南建筑機(jī)械廠提供地基承壓力要求。
3、基礎(chǔ)截面尺寸及自重：
�、�、基礎(chǔ)截面尺寸。
�、�、基礎(chǔ)自重：N砼=（4.15×4.15×1.1+0.5×0.5×3.55×4）×25=562.37 KN
二、計(jì)算基礎(chǔ)荷載：
Pmax =N/A +M/W=( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.8)/W
=（280＋562.37）/4.152+(1250+60×1.8)×6/4.153
=159.11 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa
Pmin =N/A - M/W=( N塔+N砼)/A-(M+Q×1.8)/W
=（280＋562.37）/4.152-(1250+60×1.8)×6/4.153
=-68.89 KPa
三、驗(yàn)算原廠家提供基礎(chǔ)應(yīng)力：
Pmax = ( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.2)/W
Pmin = ( N塔+N砼)/A - (M+Q×1.2)/W
即 Pmax =158.74 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa
Pmin = -67.75 KPa
結(jié)論：本方案與廠方提供基礎(chǔ)的要求相符。
四、施工要求
1、預(yù)埋螺栓安裝好后，請(qǐng)塔吊安裝單位到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，符合要求方能澆筑砼。
2、塔吊安裝時(shí)，基礎(chǔ)砼強(qiáng)度必須達(dá)80%，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)以同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度為依據(jù)。
3、現(xiàn)場(chǎng)開挖土方后，應(yīng)驗(yàn)收土質(zhì)符合地勘土。
4、現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、砼質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)提供資料。
5、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿過(guò)地下室頂板，在地下室頂板結(jié)平梁板處留施工縫。
6、塔吊基礎(chǔ)用240磚胎模，地下室底板下超挖部分用C15砼進(jìn)行地基托換。
7、塔吊柱基面標(biāo)高比地下室底板底標(biāo)高低5cm，塔吊基礎(chǔ)柱在地下室底板中部做砼企口止水。塔吊柱基面層上做兩層防水，防水材料、做法同地下室底板后澆帶做法。地下室
底板施工時(shí)與地下室底板接觸的塔吊基礎(chǔ)柱面層毛化處理。塔吊基礎(chǔ)柱施工時(shí)預(yù)留地下室底板板筋插筋，地下室底板施工時(shí)板筋與之連接。塔吊基礎(chǔ)開挖時(shí)地下室底板及地梁下超挖部分用C15砼進(jìn)行地基托換。
8、塔吊基礎(chǔ)位置、埋深。
施工的方案9
本工程車間地面原施工工藝為：水磨石
現(xiàn)場(chǎng)情況分析：該地坪設(shè)計(jì)荷載大約為3噸，在地面受重的情況下，基層膩?zhàn)討?yīng)選擇環(huán)氧砂漿進(jìn)行批刮處理，通過(guò)基底毛面處理+高滲透型高附著力底漆+環(huán)氧砂漿的載重抗壓+環(huán)氧耐磨漆的整個(gè)系統(tǒng)，才能保證車間載重地面的施工質(zhì)量。
一、環(huán)氧砂漿地坪漆涂裝方案設(shè)計(jì)
1、表面處理方式：即針對(duì)現(xiàn)實(shí)存在的素地狀況，采用什么樣的表面處理方式；
2、涂層厚度，包括總涂層厚度及各道涂層的厚度設(shè)計(jì)；
3、宜選用的地坪涂料及輔料品種，包括底漆、中涂層、面漆等，還有各種粒徑的石英砂、稀釋劑、清洗劑等輔料；
4、各道涂層或工序的施工方法；
5、進(jìn)行各道工序施工需要的設(shè)備、工具及耗材等的配置；
6、施工人員及施工進(jìn)度安排等。
7、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)手段；
在設(shè)計(jì)中我們還考慮了以下因素：
a、基材狀況；
b、地坪使用要求；
c、施工作業(yè)環(huán)境條件；
d、工程成本；
e、工期要求等。
二、環(huán)氧砂漿地坪施工的基層處理
凡是環(huán)氧地坪出現(xiàn)損壞的，除材料質(zhì)量和施工質(zhì)量外，基層處理不當(dāng)是非常重要的因素，因基層處理不當(dāng)是會(huì)造成混凝土基面與環(huán)氧面層脫離產(chǎn)生空殼，環(huán)氧面層單獨(dú)受力。因?yàn)榄h(huán)氧砂漿地坪一般來(lái)說(shuō)就只有3mm左右厚，強(qiáng)度再高也只不過(guò)是覆蓋在混凝土（耐磨地坪）素地上的高聚物地板，而真正受力的最終還是混凝土（耐磨地坪）素地，環(huán)氧地板附著力再?gòu)?qiáng)，素地脫層或附著力達(dá)不到要求。所以無(wú)論什么工藝的環(huán)氧砂漿地坪，基層處理都是重中之重。
1、混凝土基層質(zhì)量評(píng)估：混凝土基層質(zhì)量是地坪質(zhì)量的基礎(chǔ)，一般要求是看上去平整、堅(jiān)實(shí)、不易起沙、敲擊時(shí)聲音清脆，一般磨刮不輕易留深痕，表面上下一致，無(wú)明顯松散，用小錘敲擊，無(wú)空殼聲，表面檢查，無(wú)較大面積裂縫，無(wú)龜裂現(xiàn)象，表面干燥，保持地面干燥，無(wú)油污，地坪表面的PH值應(yīng)在6.0~8.0，地面無(wú)油污、殘?jiān)�，即可判為基本合格�?/p>
2、基層檢查包括混凝土含水率的測(cè)定、平整度的測(cè)定、強(qiáng)度的測(cè)定。
1）含水率測(cè)定：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時(shí)后，薄膜下出現(xiàn)水珠或混凝土表面變黑，說(shuō)明混凝土過(guò)濕，不宜涂裝。
2）地面平整度測(cè)定：用2米直尺檢查，水泥基面平坦、無(wú)凸凹不平，對(duì)地面過(guò)高處進(jìn)行標(biāo)記，以便重點(diǎn)打磨，對(duì)過(guò)低處采用砂漿修補(bǔ)。
3）強(qiáng)度的測(cè)定：水泥基面牢固、結(jié)實(shí)、不起殼，無(wú)蜂窩麻面、水泥疙瘩，杜絕砂漿起砂、起殼現(xiàn)象。
3、基層打毛檢查：耐磨地坪為強(qiáng)度高、表面光滑的地坪，表面做環(huán)氧地坪后需用專用打磨機(jī)進(jìn)行基底打毛處理，使基層無(wú)起皮、翹曲等松散物，原環(huán)氧漆表面毛糙、無(wú)光澤，能確保上下層附著力要求。
三、地坪漆施工工藝
�。�1） 基層處理：打磨掉松散層、脫層及水泥殘?jiān)�，使基層�?jiān)硬、平整，并增加地坪涂層與地面的附著力。對(duì)基層有裂縫部位采用切割開縫方法，即切
割寬10~20mm、深20mm的“V”型槽，用EF10(甲) +石英砂（石英粉）填平，其它溝、縫、低凹等較大缺陷處也用該膩?zhàn)友a(bǔ)平。
�。�2） 底涂施工：把環(huán)氧封閉底漆配好后，輥涂、刮涂或刷涂，使其充滲入到混凝土內(nèi)層，封閉基層表面。
�。�3） 環(huán)氧砂漿施工：
a.用環(huán)氧漆（甲乙）+石英粗砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮批.
b.用環(huán)氧漆（甲乙）+石英細(xì)砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮平。
�。�4） 中涂（環(huán)氧膩?zhàn)樱┦┕ぃ簩⒅型坎牧吓c適量的石英粉充分混合攪拌均勻，用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實(shí)層總體找平。
�。�5） 面涂批補(bǔ)：采用面涂材料配石英細(xì)粉批涂，填補(bǔ)中涂較大顆粒間的空隙，待完全固化后，用無(wú)塵打磨機(jī)打磨地面，用吸塵器吸盡灰塵、打磨平整。
�。�6） 面涂施工：將環(huán)氧色漆及固化劑混合均勻后，可鏝涂、刷涂、輥涂，使其流平，獲得平整均勻的表面涂層。
四、地坪漆施工時(shí)環(huán)境要求及保養(yǎng)維護(hù)
1、環(huán)氧樹脂地坪漆施工時(shí)的環(huán)境要求：A、基面含水率：在6%以上時(shí)不能施工非水性環(huán)氧地坪；B、空氣中濕度：在85%以上應(yīng)停止施工；C、施工溫度：低于5℃應(yīng)選用特殊配方。
2、環(huán)氧樹脂地坪漆保養(yǎng)維護(hù)：
�、兖B(yǎng)護(hù)期間凡進(jìn)入車間人員需換鞋（以免將外面泥砂帶入車間而劃傷地面）； ②凡是硬件，須將其腳用軟質(zhì)塑料或橡膠包裹以免在使用過(guò)程中劃傷地面； ③拖拉棧板需充分將棧板升離地面，轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別注意棧板角切勿刮傷地面；
�、芮鍧嵉孛鏁r(shí)需用軟質(zhì)拖把或干濕兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗； ⑤若因使用時(shí)間較長(zhǎng)而造成磨損或刮花，小面積可進(jìn)行局部修補(bǔ)，若面積較大則建議重新滾涂或鏝涂一次。
⑥推車、板車之車輪請(qǐng)用硬質(zhì)或彈性膠輪，并廠房?jī)?nèi)外分開使用。
施工的方案10
處理方案
批準(zhǔn)：
審定：
審核：
編制：
***************公司
二O一七年二月十五日
裝車棧改造工程電纜破損處理方案
一、概況：
20xx年1月11日上午9時(shí)許，我單位組織人力敷設(shè)老廠區(qū)1339變電所至新廠區(qū)808b配電室A1柜ZR-YJYHD-4×185+1×95低壓電纜。電纜總長(zhǎng)700米，因電纜重量大，拐彎多，跨度長(zhǎng)，且氣溫較低，工人沒(méi)有敷設(shè)電纜經(jīng)驗(yàn)，電纜敷設(shè)過(guò)程中不能相互間很好的配合作業(yè)。電纜敷設(shè)至新橋架與老廠舊橋架交接的拐彎時(shí)，電纜被新橋架底棱邊劃傷。發(fā)現(xiàn)電纜劃后立即停工，對(duì)拐彎處橋架進(jìn)行處理。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，電纜受損部分統(tǒng)計(jì)如下：外皮劃傷共計(jì)13處（其中一處銅芯導(dǎo)體裸露10cm左右），劃傷總長(zhǎng)37m左右。使用人力敷設(shè)電纜，因措施不當(dāng)導(dǎo)致外皮和絕緣皮損傷，并未損壞電纜銅導(dǎo)體。
通過(guò)使用ZC-7 1000MΩ絕緣搖表，測(cè)得該電纜絕緣電阻值為**MΩ，說(shuō)明該電纜雖然外表保護(hù)層破損，但主絕緣尚好或僅僅局部損傷。電纜敷設(shè)在橋架內(nèi)，可以采取必要的維修措施，確保電纜送電后的安全運(yùn)行。
二、編制依據(jù)：
《電氣裝臵安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50168-20xx 《電氣裝臵安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》GB50150-20xx
三、維修工藝
1、檢查電纜導(dǎo)體未受損。
2、檢查并確認(rèn)電纜各部位外皮和絕緣受損情況，做出標(biāo)記。
3、恢復(fù)絕緣和電纜外保護(hù)層。
4、在維修部位懸掛電纜牌，標(biāo)記回路名稱及維修人
5、繪制維修示意圖，在圖上標(biāo)記每個(gè)受損部位，作為日后檢修依據(jù)。
四、維修方案
1、對(duì)該電纜外表進(jìn)行細(xì)致檢查，檢查范圍覆蓋全部700米長(zhǎng)范圍，對(duì)發(fā)現(xiàn)的所有外皮損傷部位，使用紅色塑料帶做標(biāo)識(shí)，作為工人維修時(shí)的標(biāo)記。
2、對(duì)外皮受損部位進(jìn)行處理。在外皮開裂位臵、垂直電纜敷設(shè)方向?qū)⑼獗Ｗo(hù)層局部切開，注意不要傷到各相絕緣層。檢查電纜各相絕緣是否破損。
3、對(duì)各相絕緣破損的部位，使用塑料絕緣帶搭接纏繞，厚度4層，再用防水自粘帶搭接纏繞，厚度4層。纏繞時(shí)，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應(yīng)長(zhǎng)出前一層10mm以上。
4、同一部位多相導(dǎo)體出現(xiàn)絕緣破損的，要分別進(jìn)行絕緣處理，不得將兩相纏繞在一起。
5、處理完各相絕緣。搖測(cè)電纜絕緣符合《電氣裝臵安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50150-20xx)要求。
6、整理電纜，具體做法：將原電纜護(hù)套梳理平順，使用白布帶將其緊密地纏繞，便于外防護(hù)層的包扎。
7、恢復(fù)電纜外保護(hù)層，具體做法：使用塑料絕緣帶纏繞2層，接著使用防水自粘帶纏繞4層，最后再使用塑料絕緣帶纏繞4層。外保護(hù)層纏繞時(shí)，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應(yīng)長(zhǎng)出前一層20mm以上。
8、纏繞時(shí)需要注意的問(wèn)題有：
1）纏繞時(shí)的搭接寬度控制在1/2左右。
2）需將絕緣帶用力繃緊纏繞，絕緣帶不得打褶。
2）纏繞第一層時(shí)，確保將破損部位全部覆蓋。
3）纏繞時(shí)后一層時(shí)比前一層沿著電纜延長(zhǎng)米方向兩端依次長(zhǎng)出、完全覆蓋。
4）處理完畢的部位，用尼龍?jiān)鷰Ы壣想娎|牌，作為受損維修過(guò)的標(biāo)記。
9、再次搖測(cè)整個(gè)電纜的絕緣電阻，符合《電氣裝臵安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50150-20xx)要求。
10、將電纜橋架蓋板敷設(shè)完畢，綁扎牢固，減少雨雪水對(duì)電纜的浸泡。
11、檢查該電纜前端負(fù)荷開關(guān)過(guò)流動(dòng)作、漏電動(dòng)作無(wú)異常。對(duì)該電纜送電試運(yùn)行，密切注意電纜運(yùn)行情況。
12、當(dāng)出現(xiàn)漏電、過(guò)負(fù)荷等導(dǎo)致回路跳閘，需檢測(cè)電纜絕緣有無(wú)異常，排除此次維修問(wèn)題。
13、整個(gè)維修過(guò)程在業(yè)主或監(jiān)理的監(jiān)督下完成。
五、電纜維修方法示圖
1、電纜截面示意圖
2、塑料帶及自粘帶纏繞搭接示意圖 絕緣帶纏繞方向、搭接寬度
3、導(dǎo)體絕緣纏繞覆蓋示意圖 第二層絕緣帶第一層絕緣帶、受損絕緣>10絕緣層導(dǎo)體
六、電纜維修部位示意圖
施工的方案11
1、工程概況
三一上海產(chǎn)業(yè)中心B項(xiàng)目位于臨港重裝備工業(yè)園，為了便于整個(gè)項(xiàng)目的開展與管理，在項(xiàng)目四周用圍墻鐵件和磚墻連接進(jìn)行圍護(hù)，圍墻全長(zhǎng)大約在700米左右。
2、方案總體構(gòu)想
圍墻追求既簡(jiǎn)單美觀、大方，又要求節(jié)約成本。主體圍墻高度在1.84米，厚度為0.24米；墻間柱高度為2米，厚度為0.37米，柱間距為5米。（見(jiàn)附圖）墻體主要材料為MU10標(biāo)準(zhǔn)頁(yè)巖燒結(jié)磚（240*120*53），用1：2.5M5水泥砂漿粘結(jié)；圍墻外側(cè)用1：3水泥砂漿抹灰�；蹖挾葹�0.5米，基礎(chǔ)稍做平整即可用C10細(xì)石混凝土封閉。墻間每隔15米設(shè)置一道伸縮縫，縫間距為0.01米。為了防止雨季沖垮圍墻，造成不必要的損失，在墻間設(shè)置100*120瀉水孔，每1.5米設(shè)置一個(gè)。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，按地形對(duì)圍墻進(jìn)行分類設(shè)置。（詳見(jiàn)第四條）
3、施工難點(diǎn)
�、�、工期短，任務(wù)重。圍墻總長(zhǎng)在3000米左右，面積較廣，要求在一個(gè)月內(nèi)完成，對(duì)于施工來(lái)說(shuō)難度較大，而且施工季節(jié)正為夏季，施工時(shí)間比較短。
�、凇⒉牧线\(yùn)輸比較困難。該項(xiàng)目在山坡上，沒(méi)有施工便道不能進(jìn)行機(jī)械運(yùn)輸，材料無(wú)法直接進(jìn)入，只能靠人工或騾子進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)，施工成本增加。
�、�、臨時(shí)水電在施工期間不能保證，水泥砂漿只能人工攪拌，水只有在附近水塘抽取，人工作業(yè)降低施工效率。
④、該項(xiàng)目地形較為復(fù)雜，落差較大，坡度較陡，施工腳手架不利架設(shè)，造成較大施工難度。
4、圍墻施工類型分類
根據(jù)項(xiàng)目地形較為復(fù)雜，落差較大，坡度較陡的具體情況，對(duì)圍墻的施工方法作以下三種分類：
①、施工類型（一）適合于較為平整地段，主要在項(xiàng)目的平直段。該段施工比較方便，是整個(gè)施工過(guò)程中最簡(jiǎn)單的類型。
�、�、施工類型（二）適合于坡度較為平緩的地段，主要適合于坡度不大，落差不超過(guò)2米的坡段。
�、�、施工類型（三）適合于坡度較陡的地段，主要適合于坡度大、落差大的坡段。該類型是整個(gè)施工的難點(diǎn)。
5、圍墻施工人員以及機(jī)具的配置
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及進(jìn)度的要求，施工人員以及機(jī)具配置。
6、施工進(jìn)度計(jì)劃
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及進(jìn)度要求，進(jìn)度計(jì)劃如下表所示臨時(shí)圍墻施工進(jìn)度計(jì)劃。
7、現(xiàn)場(chǎng)施工安全注意要素
�、佟⑹┕ぜ竟�(jié)正值盛夏，施工過(guò)程中注意做好防暑降溫工作，防止因?yàn)橹惺疃鸬娜藛T傷亡。
�、�、由于現(xiàn)場(chǎng)地形較為復(fù)雜，坡度較陡，落差較大，施工便道較窄，要做好小范圍內(nèi)的交通疏導(dǎo)，防止意外事故發(fā)生。
�、�、編制突發(fā)事故應(yīng)急方案，成立突發(fā)事故急救小組，并由專人負(fù)責(zé)該方案執(zhí)行。
④、由于項(xiàng)目地處野外，而且靠近國(guó)家自然風(fēng)景保護(hù)區(qū)，一定注意林區(qū)野外用火，防止火災(zāi)的發(fā)生。
⑤、施工季節(jié)正值盛夏，且項(xiàng)目地處野外，正是毒蛇以及毒蟲活動(dòng)高峰季節(jié)，施工過(guò)程中一定要注意防毒蛇毒蟲，防止因?yàn)槎旧叨鞠x咬傷而造成人員傷亡。
⑥、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境較為惡劣，特別是坡度較陡，落差較大，不利于腳手架搭設(shè)，施工中特別注意安全，防止人員墜落。
施工的方案12
一、工程概況
高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號(hào)樓室外工程位于太白南路以東、電子四路以南。建筑面積平方米，由陜西省建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)。
二、小區(qū)道路灰土基礎(chǔ)施工方案：
施工前，應(yīng)作好水平高程的標(biāo)志，在地坪上釘好標(biāo)高控制的標(biāo)準(zhǔn)木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機(jī)物清除干凈。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實(shí)系數(shù)≥。拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應(yīng)與灰樣顏色一致。
施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。并根據(jù)厚度、面積、計(jì)算施工時(shí)需要添加的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數(shù)等參數(shù)。夯打密實(shí)：夯打（壓）的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，一般不少于三遍。人工打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉。灰土、素土回填每層夯（壓）實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出灰土的質(zhì)量密度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能進(jìn)行上一層灰土的鋪攤。若含水量過(guò)大應(yīng)翻松、曬干，防止出現(xiàn)橡皮土。
1、找平與驗(yàn)收：灰土最上一層完成后，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打灰土。
2、雨期施工：基槽灰土回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成。施工中應(yīng)防止地面水流入槽坑內(nèi)，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時(shí)，應(yīng)采取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實(shí)的灰土，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰土除去，并重新補(bǔ)填新灰土夯實(shí)，受浸濕的灰土應(yīng)在晾干后，再夯打密實(shí)。夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比錯(cuò)誤。
3、灰土地基打完后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)的施工和地坪面層的施工，否則應(yīng)臨時(shí)遮蓋，防止日灑雨淋。
4、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題：未按要求測(cè)定干土的質(zhì)量密度：灰土回填施工時(shí)，切記每層灰土夯實(shí)后都得測(cè)定干土的質(zhì)量密度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰土。
5、灰土配合比不準(zhǔn)確：土料和熟石灰沒(méi)有認(rèn)真過(guò)按配合比，或?qū)⑹曳刍⒃谕恋谋砻�，拌合也不均勻，均�?huì)造成灰土地基軟硬不一致，干土質(zhì)量密度也相差過(guò)大。應(yīng)認(rèn)真做好計(jì)量工作。
6、灰土表面平整偏差過(guò)大，致使地面混凝土墊層過(guò)厚或過(guò)薄，造成地面開裂、空鼓。認(rèn)真檢查灰土表面的標(biāo)高及平整度。
7、施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成灰土水泡。
三、小區(qū)道路混凝土施工方案：
小區(qū)道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)分塊搗制，振搗密實(shí)，隨打隨抹平，每塊道路長(zhǎng)不大于6米，瀝青砂子或?yàn)r青處理松木條嵌縫。對(duì)于現(xiàn)澆砼工程施工，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工方案的特點(diǎn)，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備條件，嚴(yán)格按照《砼工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求進(jìn)行施工。以確保砼工程質(zhì)量。
1、模板和支架應(yīng)進(jìn)行檢查并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工。
2、檢查的具體內(nèi)容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撐系統(tǒng)是否牢固，模板接縫是否嚴(yán)密，澆搗前，模板內(nèi)的垃圾，周圍材料是否清除干凈。模板是否澆水濕潤(rùn)，有無(wú)積水等。
3、檢查完畢后，做好隱蔽工程紀(jì)錄。
4、澆搗砼時(shí)，應(yīng)清除淤泥和雜物，并有排水和防水措施。
四、澆搗砼應(yīng)注意的問(wèn)題
1、嚴(yán)格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的澆搗方向和砼數(shù)量的控制高度，嚴(yán)防超重。
3、砼自由傾落高度不宜超過(guò)2m。
4、根據(jù)工程需要和氣候特點(diǎn)，應(yīng)準(zhǔn)備好抽水設(shè)備、防雨、防暑等物品。
5、澆搗的時(shí)間間隔：澆搗混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。前層混凝土凝結(jié)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)，不得超過(guò)規(guī)定值。否則應(yīng)留施工縫。
6、采用振搗器搗實(shí)砼時(shí)，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間，應(yīng)將混凝土搗實(shí)混凝土搗實(shí)至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。并應(yīng)盡量避免碰撞模板。
7、表面震動(dòng)器，其移動(dòng)間距應(yīng)能保證震動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的筒邊緣。對(duì)于表面積較大的平面構(gòu)建，最好先用插入式振搗后，再用平板震動(dòng)器振實(shí)。
8、澆筑應(yīng)按施工方案合理分段、分層進(jìn)行，澆筑應(yīng)室外氣溫較高時(shí)進(jìn)行，但砼澆筑溫度不宜超過(guò)28℃。
五、現(xiàn)澆砼道路的技術(shù)要求
1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續(xù)澆筑砼時(shí)，其操作要點(diǎn)見(jiàn)表：
已澆筑砼的最低強(qiáng)度>
已硬化砼的接縫面
1.將水泥漿膜、松動(dòng)石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除；
2.用水沖刷干凈，但不得積水；
3.先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。
新澆筑的砼
1.不宜在施工縫處首先下料，可由遠(yuǎn)及近地接近施工縫；
2.細(xì)致?lián)v實(shí)，使新舊砼成為整體；
3.加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)。
2、現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)的允許偏差
3、應(yīng)具備的技術(shù)資料：商砼應(yīng)有砼出廠合格證及原材料試驗(yàn)報(bào)告。砼試塊實(shí)驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定記錄。配合比、計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫處理的施工紀(jì)錄。技術(shù)復(fù)核。隱蔽工程驗(yàn)收紀(jì)錄。
六、安全措施
1、使用前檢查各部應(yīng)連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確。
2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上進(jìn)行試振。如檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應(yīng)切斷電源。
3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。
4、振搗器應(yīng)保持清潔，不得有混凝土粘結(jié)在電動(dòng)外殼上妨礙散熱。
5、作業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線應(yīng)保持有足夠的長(zhǎng)度和松度。嚴(yán)禁用電源線拖拉振搗器。
6、振搗器與平板應(yīng)保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關(guān)應(yīng)裝在手把上。
7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
8、作業(yè)后，必須做好清洗、保養(yǎng)工作。振搗器要放在干燥處保存。
施工的方案13
為了保證S340省道工程的順利施工，確保在施工中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，應(yīng)急救援工作能迅速有效，最大限度地保障企業(yè)和職工生命、財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。
一、本預(yù)案是針對(duì)施工中各種不同的緊急情況所制定的,保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);而且可以指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行，防止因行動(dòng)不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的混亂而延誤事故應(yīng)急，從而降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。施工中的緊急情況是指具有突發(fā)性，造成或可能造成較多人員傷亡、較大經(jīng)濟(jì)損失的各類建筑工傷事故。
二、成立施工緊急情況應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理周建鋒負(fù)責(zé)落實(shí)，若本人外出，由項(xiàng)目副總黃國(guó)興擔(dān)任副組長(zhǎng)給予落實(shí)，當(dāng)副組長(zhǎng)不在的情況下，由安全員王俊偉進(jìn)行落實(shí)。實(shí)施救援工作的展開，具體人員安排詳見(jiàn)應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)。
三、當(dāng)在工程施工中發(fā)生高溫的各種緊急癥狀情況時(shí)，接到緊急情況報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。在第一時(shí)間分別向項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、“120”救護(hù)中心求助，并向市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、總工會(huì)等相關(guān)部門通報(bào)情況。緊急情況發(fā)生后，還應(yīng)不間斷的向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門反饋后續(xù)情況。
四、在施工中緊急情況發(fā)生后，項(xiàng)目部即視情況成立救援現(xiàn)場(chǎng)指揮部，并成立以下保障小組：
1、安全保障(警戒)小組。對(duì)撤離區(qū)和安置區(qū)內(nèi)的治安工作，由安全員王俊偉擔(dān)任組長(zhǎng)并組織隊(duì)員負(fù)責(zé)對(duì)險(xiǎn)情發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行監(jiān)控，防止影響施工工期，并對(duì)各班組人員加強(qiáng)安全教育，以進(jìn)一步提高安全意識(shí)且組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患，以預(yù)防惡性事故的發(fā)生以及一旦發(fā)生事故時(shí)如何將事故影響控制在最小范圍。
2、現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)小組。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，由組長(zhǎng)組織組員對(duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分類和急救處理，負(fù)責(zé)在第一時(shí)間對(duì)傷員實(shí)施有效救護(hù);并及時(shí)向醫(yī)院轉(zhuǎn)送。救護(hù)人員的主要職責(zé)是：進(jìn)入事故發(fā)生區(qū)搶救傷員;指導(dǎo)危害區(qū)內(nèi)人員進(jìn)行自救、互救活動(dòng);集中、清點(diǎn)、輸送、收治傷員。根據(jù)具體情況，迅速制定應(yīng)急處理方案并組織實(shí)施。
3、后勤保障小組。由組長(zhǎng)莊少俊負(fù)責(zé)組織調(diào)集搶險(xiǎn)人員、物資設(shè)備，督促檢查各項(xiàng)搶險(xiǎn)救災(zāi)措施落實(shí)到位。
五、在施工中緊急情況發(fā)生后，救援現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)具體情況，可就近從附近工地調(diào)集救援隊(duì)伍、人員、物資設(shè)備。同時(shí)專業(yè)救援隊(duì)伍、物資設(shè)備從應(yīng)急預(yù)備救援隊(duì)伍中調(diào)集。
六、各類緊急情況發(fā)生后，需調(diào)集的主要專業(yè)救援隊(duì)伍、應(yīng)急救援物資。主要物資及人員職責(zé)安排如下：
1、人員、物資準(zhǔn)備：
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項(xiàng)目部物資的購(gòu)置由材料員負(fù)責(zé)，主要藥品及醫(yī)療救護(hù)器具如下：
�、拧⑺幤罚焊忻八�、發(fā)燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、十滴水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。
七、施救方法：
按病情的輕重一般可以分為先兆中暑、輕癥中暑、重癥中暑三種。
1救護(hù)
2采用物理降溫和藥物降溫等方法迅速降溫;
3根據(jù)水、鹽損失情況而酌量補(bǔ)充，糾正水、電解質(zhì)平衡紊亂;
4呼吸衰竭者立即注射呼吸興奮劑，血壓下降者給予升壓藥物，防治休克。
八、善后處理工作：
1、根據(jù)事故“四不放過(guò)”原則，認(rèn)真做好事故的調(diào)查處理工作，采取針對(duì)性強(qiáng)的防范措施，加強(qiáng)對(duì)各班組的宣傳、教育，使每人都掌握夏季施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)，做到每人都懂得保護(hù)自己;懂得救護(hù)他人。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕同類事件的再次發(fā)生。
施工的方案14
一、工程概況
本項(xiàng)目起于K75+，終于K83+800，全長(zhǎng)公里。主要工程內(nèi)容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。
二、編制依據(jù)
該地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)明顯，光照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，夏季濕潤(rùn)，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風(fēng)、冰雹災(zāi)害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請(qǐng)和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫℃，極端最高氣溫41℃，出現(xiàn)在7月份，極端最低氣溫℃,出現(xiàn)在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
進(jìn)入五月份以來(lái)，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來(lái)臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主總體施工計(jì)劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。
三、雨季施工組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險(xiǎn)情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，項(xiàng)目部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理高鐘濤任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長(zhǎng)，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員。指導(dǎo)協(xié)調(diào)青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理。
組長(zhǎng)：XXX
成員：XXX
四、施工準(zhǔn)備
�。ㄒ唬┎牧蠙C(jī)具準(zhǔn)備
（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
1、合理安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過(guò)37℃時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工現(xiàn)場(chǎng)，由于現(xiàn)場(chǎng)施工、運(yùn)輸破壞的現(xiàn)場(chǎng)排水坡度重新做好，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設(shè)施，保證暴雨后能在較短的時(shí)間內(nèi)排出積水。施工便道設(shè)置排水橫坡，做到路面堅(jiān)實(shí)平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設(shè)置排水溝，路基邊坡設(shè)置急流槽，使雨水有組織排出。
3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)棚庫(kù)不滲漏。
4、檢查現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)具、設(shè)備的防雨設(shè)施，保證機(jī)具入棚和防雨功能。漏電接地保護(hù)功能裝置應(yīng)靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。
5、嚴(yán)格按防汛要求設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。
五、雨季施工技術(shù)措施
(一)路基工程
1、路塹開挖前按照設(shè)計(jì)要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對(duì)坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。
2、路基填筑填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過(guò)大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土?xí)r，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求。
3、路堤的填筑應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、及時(shí)壓實(shí)，頂部設(shè)置不小于2%的橫坡，并應(yīng)整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，雨水通過(guò)路拱引至兩側(cè)擋水梗處，然后通過(guò)路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。
4、路堤兩側(cè)的急流槽設(shè)置數(shù)量要滿足設(shè)計(jì)圖紙要求并考慮實(shí)際需要，以減少雨水對(duì)已填筑好的邊坡沖刷。
5、挖方路基施工時(shí)，不宜一次挖到設(shè)計(jì)邊坡，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過(guò)后再修整到設(shè)計(jì)邊坡。
6、雨季開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好排水溝，待雨季過(guò)后再施工。
7、結(jié)構(gòu)物基坑開挖后未能及時(shí)施工的，應(yīng)采取防浸泡措施，必要時(shí)雨后應(yīng)對(duì)地基承載力再次進(jìn)行檢測(cè)，以確定是否滿足設(shè)計(jì)要求。
8、安排專人定期觀測(cè)路塹邊坡土體的穩(wěn)定性，當(dāng)降水較集中時(shí)，加大觀測(cè)的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)立即停止開挖，找出原因，在采取防護(hù)措施。
9、按照設(shè)計(jì)及時(shí)施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護(hù)工程，施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導(dǎo)排水溝，讓坡頂與坡面不積水。
10、工地現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整、堅(jiān)實(shí)，兩側(cè)設(shè)置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運(yùn)輸路線必須保證循環(huán)暢通。
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1、鋼筋
鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行硬化，鋼筋應(yīng)分型號(hào)、規(guī)格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。
施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行覆蓋，以防淋雨生銹。
施工所用的電焊機(jī)、氧氣瓶、應(yīng)有防雨、防曬棚。
雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁露天冒雨作業(yè)。
2、模板
各施工現(xiàn)場(chǎng)模板堆放時(shí)兩端要下設(shè)墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時(shí)涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對(duì)模板造成生銹變形。
模板支撐處地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)或硬化場(chǎng)地，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。
當(dāng)正施工加固模板時(shí)，及時(shí)了解天氣變化，在暴雨之前將模板進(jìn)行覆蓋，雨過(guò)后仔細(xì)檢查模板，是否有松動(dòng)、變形。應(yīng)及時(shí)加固對(duì)，對(duì)松動(dòng)模板重新安裝。
3、腳手架
各施工隊(duì)雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)施工腳手架周圍的排水設(shè)施要認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)疏通處理。
腳手架、地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)，立桿下應(yīng)設(shè)墊木或墊塊。
每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對(duì)腳手架、龍門架及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，有松動(dòng)及時(shí)加固旋緊調(diào)節(jié)桿保持固定。
施工的方案15
隨著改革開放程度日益加深，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速提升，建筑業(yè)也迎來(lái)的自己的春天。但隨著建筑施工工程國(guó)際化的慢慢轉(zhuǎn)變，整個(gè)行業(yè)同時(shí)面臨一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，那就是急需提高的建筑工業(yè)水平、施工組織設(shè)計(jì)的監(jiān)管力度等，當(dāng)然對(duì)后期施工也應(yīng)該給予嚴(yán)格監(jiān)理，從源頭上避免工程項(xiàng)目中不安全事故的發(fā)生。建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，客觀形勢(shì)對(duì)施工企業(yè)有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的要求越來(lái)越高。
一.施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)
施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)一般有四個(gè)方面：
1.全部的工程圖紙及其標(biāo)準(zhǔn)圖，工程涉及到的地質(zhì)勘探報(bào)告、地形圖和工程測(cè)量控制網(wǎng)、工程預(yù)算的資料和文件
2.承包單位的年度施工計(jì)劃和工程竣工的時(shí)間要求
3.建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)對(duì)該工程的工期、質(zhì)量和成本控制的目標(biāo)要求
4.最后是國(guó)家的相關(guān)政策、規(guī)范、規(guī)程和工程預(yù)算定額
二.施工組織設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀及問(wèn)題
1.施工組織設(shè)計(jì)編制未及時(shí)更新及流于形式
1.1經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，讓很多技術(shù)也在不斷地更新和進(jìn)步，但是很多編制的相關(guān)規(guī)范并沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的更新和改變，編制施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)候仍然沿用這些老舊的施工技術(shù)，讓整個(gè)房建工程的施工進(jìn)展無(wú)比艱難，很難滿足新的房建工程的要求。
1.2現(xiàn)今往往由于承包商從收到招標(biāo)文件到投標(biāo)截止時(shí)間很短，施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容比較粗糙：側(cè)重于施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃和布置，忽略了一些具體的施工操作方案、技術(shù)保證措施等，對(duì)這些內(nèi)容作全面詳細(xì)的述說(shuō)。有的施工企業(yè)完全忽略施工組織設(shè)計(jì)編制的作用，認(rèn)為僅憑一張現(xiàn)場(chǎng)施工平面圖就可以搞定整個(gè)工程項(xiàng)目。這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是施工設(shè)計(jì)編制往往流于形式，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目起不到哪怕一絲一毫的作用。
2.施工組織設(shè)計(jì)編制嚴(yán)重滯后或者缺編
2.1施工組織設(shè)計(jì)在工程施工中沒(méi)有起到應(yīng)有的作用，有些工程施工已經(jīng)展開甚至是快結(jié)束了才編制施工組織設(shè)計(jì)方案，深基坑的施工，這些都不符合編制程序的要求。比如主體工程施工到一半或混凝土封頂才編制施工組織設(shè)計(jì)；有些工程準(zhǔn)備交工，為了應(yīng)付交工才編制施工組織設(shè)計(jì)。
2.2更有些施工工程，根本沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定編制施工組織設(shè)計(jì)，施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有施工平面布置圖，出現(xiàn)了材料一搬再搬、施工機(jī)械設(shè)備配備不合理、工序銜接沒(méi)有安排好等現(xiàn)象，這些不但造成嚴(yán)重浪費(fèi)，更是可能造成工期的延誤，對(duì)企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上和信譽(yù)度上的影響。
3.工程招標(biāo)中，發(fā)包人只注重價(jià)格，不注重技術(shù)評(píng)審
工程施工招標(biāo)投標(biāo)中，發(fā)包人往往比較側(cè)重商務(wù)評(píng)審，往往是低價(jià)中標(biāo)，完全忽視了技術(shù)標(biāo)的考慮。對(duì)于技術(shù)標(biāo)中的具體施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)審不夠細(xì)致，不夠嚴(yán)格，特別對(duì)施工方案的設(shè)計(jì)是否技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理等問(wèn)題的分析不夠。這就導(dǎo)致了工程施工后會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，影響整個(gè)工程的交付與使用。
4.施工組織設(shè)計(jì)編制缺少靈活性
4.1方案缺少靈活性性表現(xiàn)在施工活動(dòng)的復(fù)雜性。客觀環(huán)境、條件復(fù)雜及多變性，某一項(xiàng)方案只有在其特定的條件下才能實(shí)施，這對(duì)于一些持續(xù)年限比較久的工程而言，往往是不現(xiàn)實(shí)的，要想在開工前就將整個(gè)工程的施工方法、技術(shù)措施考慮得十分全面、細(xì)致，這對(duì)持續(xù)時(shí)間在一年甚至是一年以上的過(guò)程，中途會(huì)出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)情況，這些因?yàn)槿藶榛蛘邫C(jī)械故障或者其他因素導(dǎo)致的意外，往往是不可預(yù)測(cè)與把控的。
4.2方案缺少動(dòng)態(tài)性表現(xiàn)在對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的管理上，即沒(méi)有對(duì)施工組織設(shè)計(jì)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和信息化管理，造成一定程度的管理失控。在計(jì)算機(jī)日益普及的今天，實(shí)現(xiàn)施工組織信息化管理并不是一個(gè)很難得過(guò)程，加強(qiáng)這方面的管理，會(huì)對(duì)整體工程產(chǎn)生促進(jìn)作用。
4.3方案缺少動(dòng)態(tài)性表現(xiàn)在編制上。施工組織設(shè)計(jì)的編制一直以來(lái)往往是由個(gè)別人編寫，沒(méi)有生產(chǎn)、成本、勞務(wù)等部門的會(huì)審和參與，使施工組織設(shè)計(jì)開始就先天缺陷，到項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)者與實(shí)施者的分離，沒(méi)有起到指導(dǎo)施工、提高經(jīng)濟(jì)效益的作用，再加上技術(shù)指導(dǎo)人員并不是面面俱到，就很容易出現(xiàn)敷衍的工程，也容易導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。
5.經(jīng)濟(jì)效益與施工效益失衡
很多工程施工管理人員認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)只作為技術(shù)管理制度的一項(xiàng)工作，更傾向于追求施工效益而很少講究經(jīng)濟(jì)效益，只注重技術(shù)措施，而不注重經(jīng)濟(jì)管理，造成在實(shí)施過(guò)程中成本高，沒(méi)有達(dá)到應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效益與施工效益失衡的現(xiàn)象，這樣對(duì)于企業(yè)的效益產(chǎn)生影響，會(huì)導(dǎo)致一些企業(yè)選擇規(guī)避某項(xiàng)工程，從而影響到項(xiàng)目工程的施工效率。
三.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案，完善施工組織設(shè)計(jì)編制
1.編制角色轉(zhuǎn)換
技術(shù)部門或者總工程師包辦施工組織設(shè)計(jì)編制的，但他們往往缺乏對(duì)項(xiàng)目的整體了解以及現(xiàn)場(chǎng)施工了解，很多地方考慮片面，造成了編制與施工現(xiàn)場(chǎng)情況脫節(jié)，起不到本來(lái)的監(jiān)督指導(dǎo)作用。若將施工組織交給施工單位，這些施工單位可以很好地結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況和以前的一些經(jīng)驗(yàn)和每個(gè)方案的特殊性，更好的制定總體方案，進(jìn)而更好地服務(wù)于整個(gè)施工過(guò)程。
2.施工圖預(yù)算與施工組織設(shè)計(jì)同步編制
施工組織設(shè)計(jì)主要是為完成特定項(xiàng)目施工而確定的施工方案、施工方法及施工工藝。施工方案的變動(dòng)將會(huì)影響到施工圖預(yù)算中造價(jià)的變化。
3.平衡工期、質(zhì)量、工藝三者之間的關(guān)系
根據(jù)企業(yè)自身的技術(shù)裝備等實(shí)際情況，依靠科技進(jìn)步，敢于采用新工藝、新設(shè)備、新材料，要掌握現(xiàn)場(chǎng)具體詳實(shí)的情況，合理、科學(xué)地組織施工等措施來(lái)保證工期和質(zhì)量，要真正做到少投入、高效益，使施工組織設(shè)計(jì)不但在工期、質(zhì)量、工藝上有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，要為降低工程成本、造價(jià)做出更大的貢獻(xiàn)。
4.加強(qiáng)編制前準(zhǔn)備
4.1在編制之前應(yīng)該做包括組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、資源渠道準(zhǔn)備在內(nèi)的充分準(zhǔn)備。運(yùn)用科學(xué)的思維方式，對(duì)施工過(guò)程中涉及到的難點(diǎn)和重點(diǎn)要采用不同的思維方式，擬定恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。
4.2在編制房建施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該從建筑產(chǎn)品的總體特征和指標(biāo)著手，進(jìn)行逐步的分析建筑功能、結(jié)構(gòu)功能、構(gòu)造功能.使每一項(xiàng)功能都是精心的設(shè)計(jì)的。
4.3施工過(guò)程的管理方法應(yīng)該采用科學(xué)的方式在編制施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該保證涉及到的內(nèi)容完善，用詞準(zhǔn)確，概念清晰，避免出現(xiàn)模棱兩可的詞匯。
5.提高設(shè)計(jì)人員素質(zhì)
施工組織設(shè)計(jì)編制是否得當(dāng)直接關(guān)系到工程的工期、質(zhì)量、成本、施工過(guò)程的安全狀況等諸多環(huán)節(jié)，是指導(dǎo)施工的一項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。編寫施工組織設(shè)計(jì)的人員必須是具有施工技術(shù)方面的知識(shí)的技術(shù)人員。在編制過(guò)程中，要認(rèn)真研究圖紙及有關(guān)資料，保證施工組織設(shè)計(jì)符合規(guī)范的要求，同時(shí)滿足使用要求
結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速提升，人民對(duì)生活水準(zhǔn)要求的不斷提升，相應(yīng)的房建施工行業(yè)也開始蓬勃發(fā)展。建立建筑施工組織的信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并使其在施工過(guò)程中起到切實(shí)有效的作用，已經(jīng)迫在眉睫，對(duì)于編制施工組織設(shè)計(jì)的方式和方法更是應(yīng)該及時(shí)的和進(jìn)行更新和完善，房建施工組織設(shè)計(jì)在建筑施工過(guò)程中所起的作用不斷凸顯.
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