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施工方案必備6篇
為了確保我們的努力取得實效，通常會被要求事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家整理的施工方案6篇，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
1安全保證體系
進(jìn)行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責(zé)任心，定時地進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2施工管理
2.1關(guān)鍵工序管理
關(guān)鍵工序中存在的主要危險源及采取的措施。
2.2臨時用電管理
電工必須對掛籃施工施工用電進(jìn)行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專用保護(hù)零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進(jìn)行連接。晚上進(jìn)行施工的時候，要安排電工進(jìn)行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進(jìn)行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫的時候，都要細(xì)致地進(jìn)行核查，良好地進(jìn)行核查、維修以及保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。
2.3設(shè)備管理
不同的機動車輛、大中型機具設(shè)備以及施工用壓力容器進(jìn)入現(xiàn)場的時候，都要對其仔細(xì)地核查，填寫驗收記錄。進(jìn)入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當(dāng)天應(yīng)該進(jìn)行例行保養(yǎng)以及運轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機具設(shè)備與車輛被運用一段時間后，要對其進(jìn)行維護(hù)以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進(jìn)行詳細(xì)的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的大、中型機具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責(zé)任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護(hù)，還要搞好交接手續(xù)這一工作。
3掛籃的制作與安裝
3.1掛籃制作
應(yīng)認(rèn)真地看好設(shè)計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進(jìn)行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計。要是必須進(jìn)行變更，需要上報到設(shè)計部門，同時簽認(rèn)之后，才能進(jìn)行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應(yīng)細(xì)致地進(jìn)行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進(jìn)行對應(yīng)的試驗工作。
3.2現(xiàn)場拼裝
通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進(jìn)行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進(jìn)行軌道的'正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進(jìn)行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進(jìn)行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進(jìn)行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進(jìn)行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進(jìn)行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進(jìn)行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進(jìn)行支撐，避免倒塌；還要進(jìn)行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔(dān)梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進(jìn)行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進(jìn)行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進(jìn)行整體起吊安裝；隨后進(jìn)行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進(jìn)行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進(jìn)而和底模架進(jìn)行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進(jìn)行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進(jìn)行底模架的吊裝，然后進(jìn)行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設(shè)計荷載
由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計算部件也不一樣，進(jìn)行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認(rèn)真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進(jìn)行掛籃底模架設(shè)計的時候，模板梁上的振動一旦達(dá)到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
4結(jié)語
總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設(shè)備，同時也不用進(jìn)行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益，減少了財力、物力與人力的投入。
施工方案 篇2
一、概況
本工程所處位置屬于旬河漫灘地段，土質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為自然淤積的頁巖碎石泥渣和河卵石加沙及少量的粉沙，密度小、含水率較大、地耐力較��；為了滿足主體結(jié)構(gòu)的需要設(shè)計單位將本工程基礎(chǔ)設(shè)計為機械成孔、鋼筋混凝土嵌巖灌注樁基礎(chǔ)，因地形限制，經(jīng)變更調(diào)整后確定為37個樁；邊緣樁為單樁、中間樁大部為群樁，樁徑為30個800㎜、7個1200㎜；根據(jù)地質(zhì)資料顯示樁長應(yīng)在10～27m，設(shè)計嵌巖入中風(fēng)化不少于1200㎜；1、2、3、4、5、6、8、9號樁位千枚巖以上有7～10m的卵石層，樁長較深，此部位容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，其他部位均為淤積泥渣，樁長較短塌孔幾率較小。
二、施工工藝
根據(jù)本區(qū)域土層狀況結(jié)合設(shè)計要求和以往的施工經(jīng)驗，本工程的基礎(chǔ)灌注樁應(yīng)采用沖錘鉆孔、泥漿護(hù)壁進(jìn)行濕法成孔；使用密封導(dǎo)管水下澆注混凝土。
三、工序
樁孔定位→人工成孔3～4m→復(fù)核軸線定位驗收→鉆機就位→制備泥漿→開鉆至設(shè)計標(biāo)高→清孔→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→澆混凝土→破樁四、施工技術(shù)要點（定位檢查保證不偏不歪、泥漿稠度、粘度、清孔沉渣厚度、鋼筋籠保護(hù)層、導(dǎo)管密封、離孔底高度、埋深、混凝土質(zhì)量）主要內(nèi)容
1、鉆機就為：將所有樁位采用人工按所放軸線開挖3～4m澆注砼護(hù)壁，并在護(hù)壁上已標(biāo)十字線。鉆機就為時，應(yīng)仔細(xì)調(diào)平機臺及穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動，確保鉆機“平、正、直”使鉆頭中心與護(hù)壁十字線重合。鉆孔質(zhì)量要求：樁徑偏差控制在+50-20mm
、樁位偏差控制在1cm以內(nèi)、垂直度控制在3%0.
2、本工程根據(jù)地堪資料得知土層為雜填土、淤泥，靠G軸線樁位下有砂卵層，因此在施工中要控制泥漿密度在1.2～1.3g/cm3之間.3、清渣：采用泥漿導(dǎo)管循環(huán)清渣，在清渣時必須備足泥漿及時補充，確保樁孔中漿面穩(wěn)定。必要時要進(jìn)行二次清孔，孔底沉渣厚度≤10cm,清孔完畢后，應(yīng)立即灌注砼。
4、放置鋼筋籠：鋼筋籠制作應(yīng)符合設(shè)計要求，保護(hù)層厚度為5cm在鋼筋籠外周同一平面每隔3m對稱設(shè)置3根定位鋼筋“耳朵”來確保鋼筋籠劇中。吊放鋼筋籠要多點起吊，使鋼筋籠垂直對準(zhǔn)樁孔中心，緩慢準(zhǔn)確吊放到設(shè)計深度。應(yīng)檢查鋼筋籠是否垂直居中，符合要求立即灌注砼，以防塌孔。
5、砼灌注：水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中的一個重要環(huán)節(jié)，因此保證要做到以下幾點：
(1)：采用直徑300mm的剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下砼灌注，導(dǎo)管要求連接密封良好，導(dǎo)管底部下至距孔底0.3～0.5m
(2)、砼拌制必須嚴(yán)格按試驗配合比進(jìn)行配料攪拌，攪拌時間不少于3分鐘，塌落度控制在18～20cm。首次封管必須備夠充足的料，導(dǎo)管埋入砼深度一般2～6m為宜，否則不能提拔導(dǎo)管。砼澆注應(yīng)連續(xù)澆注中間不得停歇。
五、質(zhì)量保證措施（管理方、施工方人的力度，管理制度)主要內(nèi)容
1、加強技術(shù)管理，認(rèn)真熟悉圖紙、按照規(guī)范施工，做好樁位測量、放線和引測定位工作，保證不因技術(shù)性差錯造成返工或質(zhì)量事故。
2、落實各級、各崗位責(zé)任，技術(shù)員做好技術(shù)交底和指導(dǎo)工作，施工員、班組長應(yīng)以服從技術(shù)管理為理念組織施工，質(zhì)量員及時做好三檢和隱蔽驗收工作，嚴(yán)禁不合格工序移交、埋下質(zhì)量禍患。
3、把好原材料、半成品的質(zhì)量驗收關(guān)，進(jìn)場材料必須按要求進(jìn)行復(fù)檢，嚴(yán)禁使用不合格材料。
4、做好樁基礎(chǔ)的施工管理：在機械成孔作業(yè)中，技術(shù)員務(wù)必跟班監(jiān)督檢查，每進(jìn)2m及時進(jìn)行一次垂直度和孔徑測量，成孔終了時用重錘或沉渣儀檢測沉渣厚度不大于3cm、入巖深度大于1.2m后再下鋼筋籠、澆注混凝土，因現(xiàn)場條件限制，基礎(chǔ)施工時就近設(shè)置攪拌站安排好運輸機械，除了保證混凝土質(zhì)量外還要做到不因機械或人力而引起中途停工，樁孔驗收合格后立即進(jìn)行速度連續(xù)的澆注，技術(shù)員現(xiàn)場測量混凝土灌入量和導(dǎo)管提升速度，并要求達(dá)到協(xié)調(diào)一致，保證樁體不縮徑、不斷裂。
六、水下澆注混凝土灌注樁事故預(yù)防及處理
灌注樁屬于一項非常重要的隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，因此我們對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格要求，對各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，如地質(zhì)因素、鉆孔工藝、護(hù)壁、鋼筋籠的位置、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴(yán)，就會在灌注中發(fā)生質(zhì)量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，造成重大損失、影響項目部的聲譽，對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，必須高度重視并嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，盡量避免發(fā)生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進(jìn)行。
水下澆注混凝土施工是灌注樁質(zhì)量控制中最重要的一個環(huán)節(jié)。澆注過程中，應(yīng)及時掌握孔內(nèi)混凝土面上升的高度及導(dǎo)管插入深度，測定每個混凝土面位置應(yīng)取兩個以上的測點，測繩受拉伸、濕度等因素影響，所標(biāo)長度變化較大，須經(jīng)常校正。澆注混凝土必須連續(xù)進(jìn)行，否則先澆灌進(jìn)去的混凝土達(dá)到初凝，將阻止后澆灌的混凝土從導(dǎo)管中流出。施工中，混凝土澆注速度應(yīng)盡可能地快一些，終止?jié)沧⒒炷燎�，須確定混凝土面真實高度，以見混凝土中粗骨料為準(zhǔn)。對于誘發(fā)灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對策，預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補救措施。就水下澆注混凝土經(jīng)常遇到的幾個工程事故原因預(yù)防及處理辦法如下：
1、初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或?qū)Ч芫嗫椎滋h(yuǎn)，初灌量不夠沒有埋住導(dǎo)管。造成這種原因是檢查不夠認(rèn)真，清孔不干凈或沒有進(jìn)行二次清孔。認(rèn)真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時，要采取措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進(jìn)行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定，最高不超過0.5m。
2、導(dǎo)管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力�？焖龠B續(xù)澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態(tài)，可防導(dǎo)管堵塞；澆注混凝土過程中，應(yīng)勻速向?qū)Ч芰隙穬?nèi)灌注，如突然灌注大量的混凝土導(dǎo)管內(nèi)空氣不能馬上排出，可能導(dǎo)致堵管，若管內(nèi)空氣從導(dǎo)管底端排出，可能帶動導(dǎo)管拔出混凝土面�；炷恋馁|(zhì)量是堵塞導(dǎo)管的主要原因，必須把好質(zhì)量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導(dǎo)致堵管。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時沖洗，保證導(dǎo)管內(nèi)壁干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊。
3、導(dǎo)管漏水：導(dǎo)管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導(dǎo)管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。在灌注過程中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內(nèi)混凝土超出漏水處。
4、導(dǎo)管拔出混凝土面：導(dǎo)管提漏有兩種原因：a.當(dāng)導(dǎo)管堵塞時，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導(dǎo)管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導(dǎo)管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導(dǎo)管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小，出現(xiàn)拔脫提漏特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)程用規(guī)定的測身錘測量孔內(nèi)混凝土表面高度，并認(rèn)真核對，保證提升導(dǎo)管不出現(xiàn)失誤。如誤將導(dǎo)管拔出混凝土面，必須及時處理�？變�(nèi)混凝土面高度較小時，終止?jié)沧ⅲ匦鲁煽住?/p>
孔內(nèi)混凝土面高度較高時，可以用二次導(dǎo)管插入法，其一是導(dǎo)管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導(dǎo)管料斗內(nèi)注滿混凝土?xí)r，將導(dǎo)管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可繼續(xù)進(jìn)行水下澆注混凝土施工。提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，灌注砼過程中隨時測量導(dǎo)管埋深，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；
5、導(dǎo)管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，導(dǎo)管不宜采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管，在提升時連接螺栓拉斷或?qū)Ч芷屏讯a(chǎn)生斷樁。導(dǎo)管插入混凝土中的'深度應(yīng)根據(jù)攪拌混凝土的質(zhì)量、供應(yīng)速度、澆注速度、孔內(nèi)護(hù)壁泥漿狀態(tài)來決定，一般情況下，以2～6m為宜。
如果導(dǎo)管插入混凝土中的深度較大，供應(yīng)混凝土間隔時間較長，且混凝土和易性稍差，極易發(fā)生“埋管”事故。如果預(yù)料到不能及時供應(yīng)混凝土（超過1h），導(dǎo)管插入混凝土中的深度不宜太小，應(yīng)以5～6m為宜，每隔10分左右，將導(dǎo)管上下活動幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應(yīng)判為斷樁�？ü墁F(xiàn)象是混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管，都會導(dǎo)致卡管事故。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類事故的重要措施。
6、鋼筋籠位置不符合要求：為了保證鋼筋籠位置居中、保護(hù)層合格，在鋼筋籠豎向位置每隔2.5m應(yīng)分均設(shè)置3個耳朵；當(dāng)灌注到鋼筋籠底部時，應(yīng)緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導(dǎo)管的沖力。
7、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應(yīng)在40%～50%，粗骨料最大粒徑應(yīng)小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動性、和易性，用料上優(yōu)先采用中粗沙，級配較好的卵石，混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關(guān)系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質(zhì)量。在灌注中出現(xiàn)的種種事故有很多都和混凝土質(zhì)量有關(guān)，所以一定要把好混凝土的質(zhì)量關(guān)。
8、樁頂空心：產(chǎn)生樁頂空心的因素有：導(dǎo)管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規(guī)則漏斗形，其深度、位置與導(dǎo)管拔出時的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。導(dǎo)管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導(dǎo)管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。
防止樁頂空心灌注結(jié)束前導(dǎo)管插入混凝土中深度不超過6.0m；灌注結(jié)束后，導(dǎo)管拔出混凝土之前，導(dǎo)管上下活動幾次，幅度不超過50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時間不超過20s.盡可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現(xiàn)象、降低樁頂混凝土的流動性。
9、樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況來確定拆卸導(dǎo)管的時間、長度，以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動不暢等現(xiàn)象，有時甚至灌滿導(dǎo)管還是不行，最后只好提取導(dǎo)管上下振擊，由于導(dǎo)管內(nèi)儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導(dǎo)管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內(nèi)，造成夾泥層；
灌注砼過程中，因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒蜗虑蛞彩窃斐蓨A泥層的一項原因。使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關(guān)鍵。
七、安全施工方案（成孔期間如何保證安全，防墜落、觸電、機械事故等現(xiàn)象的防治辦法）提到不漏項即可
1、加大安全管理，落實責(zé)任，加強安全教育和技能培訓(xùn)，定期不定期的開展安全檢查，安全檢查是發(fā)現(xiàn)人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)的重要途徑，排除安全隱患，杜絕不安全事故的發(fā)生。
2、做好鉆井施工期間的安全防護(hù)，井口做出60cm高的砼井筒、在施工中及時做好井口周圍的圍擋，防止施工人員意外落入井內(nèi)。成孔機械一級一閘專人操作、人走斷電上鎖，卷揚機要坐上封閉的防護(hù)罩。施工中派專人監(jiān)視安全狀態(tài)，禁止隨便行事，野蠻施工。
3、施工現(xiàn)場臨時用電采用TN-S供電系統(tǒng)，做到一機一閘，三級配電兩級保護(hù)，配電設(shè)施由專人管理，禁止非本崗位人員操作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證臨時用電常處安全狀態(tài)。
4、機械操作人員必須持證上崗，按規(guī)程操作，定期對機械進(jìn)行保養(yǎng)、維修，保證不因施工機械而發(fā)生人為或非人為的不安全事故。
八、文明施工措施（降噪聲、防污染）略提即可
1、施工現(xiàn)場實行環(huán)保作業(yè)，物料堆放整齊，保持場地道路整潔，排水暢通。
2、建筑垃圾定時清理，實行封閉運輸，粉塵材料進(jìn)行覆蓋或保濕存放，鉆孔泥漿入池及時清理。
3、機械鉆孔時間經(jīng)周圍群眾和主管部門許可控制在早上6點至晚上21點。
施工方案 篇3
一、編制依據(jù)
1、《建筑產(chǎn)品優(yōu)選集》（20xxYJ114）
2、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50210-20xx）
二、施工部署
項目組織機構(gòu)：
項目經(jīng)理
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人
質(zhì)檢員技術(shù)員安全員
三、施工前準(zhǔn)備工作
1、提供施工要求及技術(shù)交底文件。
2、鋪設(shè)保溫材料的基層（結(jié)構(gòu)層）施工完以后，將預(yù)制構(gòu)件的吊鉤等進(jìn)行處理，處理點應(yīng)抹入水泥砂漿，經(jīng)檢查驗收合格，方可鋪設(shè)保溫材料。鋪設(shè)隔氣層的屋面應(yīng)先將表面清掃干凈，且要求干燥，平整，不得有松散，開裂，空鼓等缺陷；隔氣層的構(gòu)造做法必須符合設(shè)計要求和施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。穿過結(jié)構(gòu)的管根部位，應(yīng)用細(xì)石混凝土填塞密實，以使管子固定。
3、屋面保溫施工過程中如有施工要求的.變化應(yīng)以最短的時間內(nèi)出據(jù)書面洽商，以使雙方及時更改減少損失。
4、由于發(fā)包方及天氣異常及人工不可抗拒的因素造成工期拖延應(yīng)及時給予書面確認(rèn)并相應(yīng)調(diào)整施工計劃。
5、及時解決施工用水、電、腳手架或吊籃、庫房、工人宿舍等必要條件，協(xié)助解決工人用餐問題。
6、對已施工完成的部分及時分層驗收。
7、機動機具：攪拌機、平板振搗器。工具：平鍬、木刮杠、水平尺、手推車、木拍子、木抹子等
四、材料指標(biāo)及存運條件
存運要求：5～60℃條件下貯存，貯存期為6個月，防曬。按非危險品辦理運輸。
1、膨脹珍珠巖主要技術(shù)性能：
項目單位指標(biāo)
堆積密度kg/m3≤120
粒度mm0-3mm
導(dǎo)熱系數(shù)W/M.K≤0.045
2、水泥：強度等級42.5普通硅酸鹽水泥，水泥性能存運符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）的要求。
五、材料配制
1、屋面保溫材料的配制：珍珠巖：水泥＝1立方：50KG。
2、先將珍珠巖倒入砂漿攪拌機內(nèi)，然后按比例倒入水泥和適量的水混合攪拌3-5min，攪拌均勻后倒出。
六、施工工藝流程
材料準(zhǔn)備屋面平整度處理
配制保溫材料彈控制線
鋪設(shè)保溫材料
澆水加固找平
設(shè)伸縮縫按要求埋設(shè)透氣孔
驗收
七、施工要點
1、保溫及其配套材料進(jìn)入現(xiàn)場復(fù)檢要求：
材料進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)檢測的內(nèi)容：材料的合格證、檢測報告是否齊全，是否與所送材料配套；抽檢材料單位的重量體積與合格證標(biāo)明是否在合理誤差范圍內(nèi)；檢查包裝有無破損；檢查材料是否在有效期內(nèi)；
2、屋面界面處理：界面要求平整，無建筑垃圾，無孔洞。
3、彈控制線：
按設(shè)計找坡放線彈出厚度控制線，按設(shè)計找坡放線。
4、鋪設(shè)保溫材料：
在保溫材料和水泥配制時，攪拌需設(shè)專人專職進(jìn)行，以保證攪拌時間和加水泥量的準(zhǔn)確和分散度。
鋪設(shè)保溫材料時，其平整度偏差不應(yīng)大于5mm，鋪設(shè)完畢后澆水加固找平，澆水不宜太多，以水透底為準(zhǔn)。再用木刮杠刮平，找坡處要根據(jù)控制線高度施工，找平后再用平板振搗器壓實，不平整處再加料找平，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
5、設(shè)伸縮縫、埋透氣孔：
在保溫施工完成后，根據(jù)設(shè)計要求彈出伸縮縫控制線，保溫層厚度超過300mm時要設(shè)伸縮縫，面積在20平米設(shè)一條，伸縮縫寬度為20mm,開完縫后用密度為20KG的EPS板填塞，離縫口20mm處用建筑結(jié)構(gòu)膠封口，透氣孔按保溫面積每20平米設(shè)一個透氣孔，透氣孔管徑為80-100mm,出口為彎曲狀，防止雨水灌入，透氣孔管道埋設(shè)深度為保溫層的三分之二。
6、施工驗收：
施工完畢以后，按設(shè)計要求檢查保溫層厚度，保溫層只允許有正公差不允許有負(fù)公差，伸縮縫跟透氣孔應(yīng)該嚴(yán)格按照施工面積埋設(shè)，不得少埋或少開。
驗收合格后做屋面處理，一般不上人屋面用20mm厚1：2水泥砂漿找平。上人屋面先用∮6鋼筋扎設(shè)鋼絲網(wǎng)，然后用細(xì)石混凝土澆注，厚度應(yīng)大于40mm。
八、安全文明施工
施工現(xiàn)場的科學(xué)化管理，將大大提高施工水平，加快工程進(jìn)度，搞好材料節(jié)約。
為了使我工地達(dá)到市文明施工工地的標(biāo)準(zhǔn)，特采取以下措施：
1、施工現(xiàn)場成立安全組織，項目經(jīng)理任組長，現(xiàn)場工長為副組長，并設(shè)置安全員，搞好安全交底，安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、進(jìn)場施工的人員須戴安全帽，安全帶，不允許穿拖鞋。不允許在施工現(xiàn)場吸煙，遵守治安條例，不許打架斗毆。
3.上外架之前，要認(rèn)真檢查架子是否符合安全規(guī)范，堅決杜絕違章作業(yè)。
九、現(xiàn)場材料管理
1.要設(shè)置專職材料員，對工程所用材料，強化質(zhì)量認(rèn)證制度。對不符合要求的材料，堅決不可入庫。
2、做好出庫入庫工作，并對施工部位的材料消耗，做嚴(yán)格的記錄。
3、材料的包裝，要及時的回收，并注意材料的防竊，防火工作。
施工方案 篇4
施工方案是根據(jù)一個施工項目指定的實施方案。其中包括組織機構(gòu)方案（各職能機構(gòu)的構(gòu)成、各自職責(zé)、相互關(guān)系等）、人員組成方案（項目負(fù)責(zé)人、各機構(gòu)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)負(fù)責(zé)人等，那么，二級公路施工方案怎么寫呢？就讓小編來告訴大家吧！
本段路基多為為營業(yè)線幫填加寬施工，其中營業(yè)里程K113+000-K113+740、K114+380-K114+695、K116+965- K117+665、K119+080- K122+500共4段為路堤填筑施工；最大填方高度7.6m。路堤在進(jìn)行完基底處理經(jīng)檢測達(dá)到要求后，采用全斷面水平分層填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法進(jìn)行施工。本段施工主要防止施工機械侵限和振動碾壓對營業(yè)線的影響。
一、工程概況
施工現(xiàn)場“三通一平”工作已基本就緒， 外地面已做硬底化。
二、設(shè)計依據(jù)及構(gòu)造要求
1、本計算根據(jù)中國建筑出版社《建筑施工腳手架實用手冊》；
2、施工中不允許超過設(shè)計荷載。
3、小橫桿、大橫桿和立桿是傳遞垂直荷載的主要構(gòu)件。而剪力撐、斜撐和連墻件主要保證腳手架整體剛度和穩(wěn)定性的。并且加強抵抗垂直和水平作用的能力。而連墻件則承受全部的風(fēng)荷載�？奂⻊t是架子組成整體的聯(lián)結(jié)件和傳力件。
4、搭設(shè)要求：雙排落地式鋼管腳手架；
5、本方案取最大搭設(shè)高度12m進(jìn)行驗算；
6、采用Φ48×3、5mm雙排鋼管腳手架搭設(shè)，立桿橫距b=1、05m，主桿縱距l(xiāng)=1、5m，內(nèi)立桿距墻0、3m。腳手架步距h=1、8m，腳手板從地面2、0m開始每1、8m設(shè)一道（滿鋪），腳手架與建筑物主體結(jié)構(gòu)連接點的位置，其豎向間距H1=2h=2×1、8=3、6m，水平間距L1=3L=3×1、5=4、5m。根據(jù)規(guī)定，均布荷載Qk=2、0KN/㎡。
三、使用材料
1、鋼管宜采用力學(xué)性能適中的Q235A（3號）鋼，其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《炭素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-89）中Q235A鋼的規(guī)定。每批鋼材進(jìn)場時，應(yīng)有材質(zhì)檢驗合格證。
2、鋼管選用外徑48mm，壁厚3、5mm的焊接鋼管。立桿、大橫桿和斜桿的最大長度為6、5m，小橫桿長度1、5m。
3、根據(jù)《可鑄鐵分類及技術(shù)條件》（GB978-67）的規(guī)定，扣件采用機械性能不低于KTH330-08的可鍛鑄鐵制造。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等清除干凈。
4、扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好，當(dāng)扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm。
5、扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm。
6、扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。
7、腳手板應(yīng)采用杉木制作，厚度不小于50mm，寬度大于等于200mm，長度為4--6m，其材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定》（GBJ5—88）中對II級木材的規(guī)定，不得有開裂、腐朽。腳手板的兩端應(yīng)采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設(shè)兩道箍。
8、鋼管及扣件報皮標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應(yīng)報廢和禁止使用。
9、外架鋼管采用金黃色，欄桿采用紅白相間色，扣件刷暗紅色防銹漆。
四、搭設(shè)技術(shù)措施
1、外架搭設(shè)
（1）立桿垂直度偏差不得大于架高的1／200。
�。�2）立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應(yīng)符合下要求：
立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于步距的1／3，同一步內(nèi)不允許有二個接頭。
（3）立桿頂端應(yīng)高出建筑物屋頂1、5m。
�。�4）腳手架底部必須設(shè)置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的'立桿上。
（5）大橫桿設(shè)于小橫桿之下，在立桿內(nèi)側(cè)，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。
�。�6）大橫桿對接扣件連接、對接應(yīng)符合以下要求：對接接頭應(yīng)交錯布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)小于500mm。并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平跨的跨中。
�。�7）架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于1／300。
（8）小橫桿兩端應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上。
�。�9）每一主節(jié)點（即立桿、大橫桿交匯處）處必須設(shè)置一小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于150mm，靠墻一側(cè)的外伸長度不應(yīng)大于250mm，外架立面外伸長度以10Omm為宜。操作層上非主節(jié)點處的橫向水平桿宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于立桿間距的1／2，施工層小橫桿間距為1m。
�。�10）腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根以上小橫桿上，當(dāng)腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應(yīng)鋪滿鋪穩(wěn)，靠墻一側(cè)離墻面距離不應(yīng)大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。
（11）搭設(shè)中每隔一層外架要及時與結(jié)構(gòu)進(jìn)行牢固拉結(jié)，以保證搭設(shè)過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。
（12）拉桿必須從第一層與窗口連接，拉桿與腳手架連接的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。
�。�13）腳手架的外立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于15m。
�。�14）剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。
�。�15）剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于150mm。
�。�16）用于大橫桿對接的扣件開口，應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進(jìn)人，導(dǎo)致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上。
�。�17）外架施工層應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上皮高1、2m，擋腳板高不應(yīng)小于180mm。欄桿上立掛安全網(wǎng)，網(wǎng)的下口與建筑物掛搭封嚴(yán)（即形成兜網(wǎng)）或立網(wǎng)底部壓在作業(yè)面腳手板下，再在操作層腳手板下另設(shè)一道固定安全網(wǎng)。
�。�18）剪刀撐是在腳手架外側(cè)交叉成十字形的雙桿互相交叉。并與地面成45°～60°。夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩(wěn)定。
2、過門洞的處理
過門洞，雙排腳手架可挑空1、2根立桿，即在第一步大橫桿處斷開。懸空的立桿處用斜桿撐頂，逐根連接三步以上的大橫桿，以使荷載分布在兩側(cè)立桿上，斜桿下端與地面的夾角要成60°左右，凡斜桿與立桿、大橫桿相交處均應(yīng)扣接。
3、過窗洞的處理
單排腳手架遇窗洞時，可增設(shè)立桿或吊設(shè)一根短大橫桿，將荷載傳遞到兩側(cè)的小橫桿若窗洞寬超過1。5m時，應(yīng)于室內(nèi)加設(shè)立桿（底部加鋪墊木）和大橫桿來承擔(dān)小橫桿傳來的荷載。
施工方案 篇5
為了進(jìn)一步推進(jìn)我縣建筑施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高我縣建筑施工企業(yè)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理意識,促進(jìn)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化水平的`提高，我縣計劃召開20xx年我縣建筑施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場觀摩會，現(xiàn)就有關(guān)工作方案安排如下：
一、召開時間：擬定于9月6日上午9：30-11：30
二、召開地點：xxx
三、組織單位：
主辦單位：縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
協(xié)辦單位：縣建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站
承辦單位：宏基偉業(yè)地產(chǎn)發(fā)展有限公司
中國建筑第八工程局有限公司
新世紀(jì)建設(shè)項目咨詢管理有限公司
四、工作內(nèi)容：
1、建筑工地質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場布置（工地現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化、噴繪圖片、宣傳標(biāo)語、質(zhì)量安全教育展、新工藝新技術(shù)展、安全標(biāo)志、工人吸煙及茶水亭）由住建局、監(jiān)督站及施工單位負(fù)責(zé)。
2、會場布置（主席臺搭設(shè)、彩旗、桌椅租賃、會場布景、購買安全帽、礦泉水、建筑質(zhì)量安全宣傳手冊等）由住建局、監(jiān)督站及建設(shè)單位負(fù)責(zé)。
五、參加人員：（約250人）
1、縣分管領(lǐng)導(dǎo)、縣住建局、縣安監(jiān)局、縣質(zhì)量監(jiān)督局、縣消防大隊、縣工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
2、省住建廳、省工程質(zhì)量安全管理局領(lǐng)導(dǎo)；各市縣住建局及工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)。（約50人）
3、縣建筑企業(yè)（經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、安全員、質(zhì)量員、施工員）
4、在縣轄區(qū)內(nèi)在建的工程項目（建設(shè)單位：項目負(fù)責(zé)人及有關(guān)管理人員；施工單位：項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、施工員；監(jiān)理單位：項目總監(jiān)、各專業(yè)監(jiān)理員）
六、會議議程：（9：30—11：30）
1、簽到領(lǐng)資料。（9點報到）
2、主持人宣布會議開始（9：30）
3、業(yè)主方代表講話。
4、施工方代表講話。
5、監(jiān)理方代表講話。
6、縣領(lǐng)導(dǎo)講話。
7、省工程質(zhì)量安全管理局領(lǐng)導(dǎo)。
8、省住建廳領(lǐng)導(dǎo)講話。
9、觀摩開始（10：30—11：30）
施工方案 篇6
摘要：文章對海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的施工進(jìn)行了總結(jié)，分析了施工中的難點，設(shè)計了比較合理的施工方案，同時總結(jié)了施工中的具體操作，旨在為相關(guān)工程人員提供參考意見。
關(guān)鍵詞：救援懸挑平臺；施工方案；方案設(shè)計；應(yīng)用
海寧開元名都廣場酒店項目工程位于嘉興海寧市，城南大道以北，東靠海寧大道。工程總用地面積26666m2，總建筑面積150412m2，其中地上建筑面積100996m2，地下建筑面積49146m2。擬建酒店由50F主樓以及2F～4F商業(yè)裙房組成。建筑總高度245m，最上面為桅桿高16.3m。地下2層，局部3層。酒店主塔樓為框架核心筒結(jié)構(gòu)，裙房部分為框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限50年，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級，抗震設(shè)防類別屬丙類。懸挑面積將近48平方，懸挑面積大，施工高度高，操作難度大，工序危險性高。
1施工難點
本工程直升機救援場地懸挑部位的施工，外挑長度不是很長，梁截面尺寸也不是特別大，施工難點在于樓層高、操作不便、危險因素大，需重點做好安全防護(hù)措施，合理安排施工工序及施工時間。為保證施工安全，方便施工在主樓50層（即懸挑部位下一層）需搭設(shè)防護(hù)棚，防止扣件、鋼管、模板等物體墜落。架體臨邊部位需布置安全網(wǎng)和安全平網(wǎng)，架體底部需滿鋪毛竹片以此保證整個作業(yè)環(huán)境處于封閉狀態(tài)。
2方案設(shè)計
為保證施工安全，主樓屋面層計劃先對主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的部位進(jìn)行施工，養(yǎng)護(hù)，然后施工懸挑部位。根據(jù)主樓實際情況和折疊式升降腳手架安全專項施工方案，爬架只能使用至47層，47層至主樓屋面層將搭設(shè)懸挑式腳手架，保證主樓屋面層主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部位施工的安全。為不影響二次施工的懸挑部位施工，需拆除懸挑式腳手架，本方案只針對懸挑部位的施工[1]。根據(jù)工程施工進(jìn)度安排和安全角度考慮，先施工完成主樓機房層，然后對安全不利的懸挑部位進(jìn)行施工。由于主樓屋面層需分兩次施工，所以需留置水平施工縫。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，水平施工縫將留置于靠近柱邊受力不利位置，需根據(jù)設(shè)計院要求對施工縫處進(jìn)行加強處理。懸挑部位澆搗混凝土前需對施工縫處鑿毛處理，為加強施工縫處防水效果，混凝土澆搗前需放置剛性止水鋼板[2]。設(shè)計總體工序為：①在結(jié)構(gòu)層施工時需提前預(yù)埋U形錨固螺栓以及鋼絲繩拉結(jié)孔洞；②懸挑部位施工之前必須完成下面防護(hù)棚；③安裝懸挑鋼梁，搭設(shè)底部鋼管，鋪設(shè)毛竹片，注意留設(shè)槽鋼吊裝孔；④安裝斜拉結(jié)的鋼絲繩，鋪設(shè)安全平網(wǎng)；⑤利用塔吊配合安裝下?lián)尾垆�，安裝時需要注意在臨邊周邊搭設(shè)鋼管維護(hù)，施工從中間向兩邊進(jìn)行；⑥承重架搭設(shè)，臨邊懸掛安全網(wǎng)。（出于安全考慮，本處部位施工由外架工完成，項目部施工技術(shù)人員、承重架操作工進(jìn)行指導(dǎo)）；⑦模板鋪設(shè)（為減少后期修補工序提高表觀質(zhì)量，全部采用新模板，確保此處部位達(dá)到清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）；⑧鋼筋綁扎，混凝土澆搗(混凝土通過塔吊吊裝，從中間向兩邊進(jìn)行澆搗）；⑨養(yǎng)護(hù)，拆模。注意整個施工過程需對安全維護(hù)實時監(jiān)測，操作人員需佩戴安全帶，懸挑部位下方西面所有區(qū)域禁止施工、通行，拉上警戒帶。施工前對各班組所有人員進(jìn)行安全交底。
3方案實施
3.1材料的選擇。鋼管包括立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐和連墻桿等；鋼管選用選用外徑48mm，壁厚3.5mm（計算時取48×3.0）。腳手板和腳手片時采用的毛竹片，主筋不得缺少或斷裂、無發(fā)霉、腐蝕。槽鋼選用10號槽鋼，使用時要求表面不得存在塌角、腿擴及腿并等有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。使用前嚴(yán)格檢查，保證槽鋼截面形狀的有關(guān)參數(shù)的數(shù)值、允差值[3]。3.2構(gòu)造措施。立桿支承在18#工字鋼上，其承載力均能滿足受力要求，立桿接頭的對接方式為扣件連接。且其構(gòu)造應(yīng)滿足以下規(guī)定：首先立桿上的對接扣件應(yīng)采取交錯的方式來布置，且要保證兩根相鄰立桿接頭不能在同步內(nèi)，同時同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭需在高度方向上錯開50厘米左右，各個接頭的中心到主節(jié)點間的距離不能超過步距的三分之一。對于剪刀撐的構(gòu)造來說，設(shè)計其構(gòu)造的時候需要滿足以下幾方面：剪刀撐的寬度要保持在4跨左右，但是最少不能低于6米，斜桿的傾角需要保持在45度或60度，若傾角是45度，則剪刀撐跨越立桿數(shù)量不能高于7個；若傾角是60度，則剪刀撐跨越立桿數(shù)量不能高于5個。并且要注意在架體的四周以及內(nèi)部縱橫向，需要在每6到8米處從底到頂來設(shè)置豎向的剪刀撐，并且要在架體底部、頂部及豎向間隔不超過8米分別設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。用旋轉(zhuǎn)扣件將剪刀撐固定，固定的位置為橫向水平桿相交桿的伸出端，也可固定于立桿上，但要注意旋轉(zhuǎn)扣件中心線與主節(jié)點之間要超過150毫米；剪刀撐斜桿的.接長采用搭接；保證模板支架的四邊都有豎向的剪刀撐，并且中間每四排立桿的地方要設(shè)置一道縱橫向的豎向剪刀撐，從底到頂需要連續(xù)設(shè)置[4]。3.3搭設(shè)及拆除安全技術(shù)措施。設(shè)計人員需認(rèn)真設(shè)計混凝土的澆筑施工方案，監(jiān)督施工人員由中間向外側(cè)澆搗，保證均衡受載；保證施工過程中荷載不能超過設(shè)計的荷載，并做好相應(yīng)的防控辦法，如不在支架上放置鋼筋材料等；并在澆筑過程中，加大監(jiān)督人員的監(jiān)督力度，檢查支承情況，如果存在下沉和松動情況需要立即解決。模板支架搭設(shè)前，應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成書面簽字記錄[5]。擰緊扭力矩未達(dá)到要求的扣件必須重新擰緊，直至滿足要求。3.4安全措施。懸挑部位施工前必須做好U形錨固螺栓、拉節(jié)點等相關(guān)預(yù)埋件的埋設(shè)，確保定位準(zhǔn)確。做好相關(guān)材料的準(zhǔn)備，確保材料質(zhì)量和數(shù)量。采用2米×5米的安全網(wǎng)。同時筋繩應(yīng)該進(jìn)行縱橫的設(shè)置，并且要滿足一定的相鄰筋繩間距要求，安全網(wǎng)上的結(jié)點需要牢固，并伸出邊繩1米左右，使得施工人員在進(jìn)行網(wǎng)與模桿間的綁扎工作。施工順序必須嚴(yán)格按照方案要求執(zhí)行，模板支架搭設(shè)及拆除必須嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，項目部施工技術(shù)人員必須做好施工質(zhì)量控制。3.5檢查和驗收。模板支架搭設(shè)完畢后應(yīng)由施工員和質(zhì)量員進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理驗收合格形成記錄后方可使用。模板支架驗收根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的專項施工方案，檢查現(xiàn)場實際搭設(shè)情況與方案的符合性。節(jié)點的連接可靠，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力矩應(yīng)達(dá)到40-60NM。自檢時應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行抽檢。對承重桿件的外觀抽檢數(shù)量不得低于搭設(shè)用量的30%，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、情況嚴(yán)重的，要進(jìn)行100%檢驗，并隨機抽取外觀檢驗不合格的材料（由監(jiān)理見證取樣）送法定專業(yè)檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測。鋼管、扣件使用之前必須進(jìn)行抽樣檢測。必要時按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》GB15831的規(guī)定抽樣檢測。模板支架驗收后形成記錄，記錄表式按照如下省標(biāo)《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程》DB33/1035-20xx規(guī)定表格。3.6應(yīng)急預(yù)案。在施工進(jìn)行過程中，要建立健全緊急事故應(yīng)對辦法，一旦發(fā)生事故需立刻停工整頓，如有傷亡需及時處理安頓。要把人員安全放在工程之上，優(yōu)先考慮人員的安排，對于發(fā)生事故的部門進(jìn)行整治，找出問題根本所在，必須在完全處理排除隱患之后才可以開工。加強對工程的隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，尤其是涉及到人員直接接觸的設(shè)備工具要進(jìn)行重點排查，除在設(shè)備上進(jìn)行有力支持外，需要人員具備高強的素質(zhì)和技能，關(guān)系到工作人員的生命安全的施工必須要放在首位，加以重視[6]。
4結(jié)束語
文章分析了海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的施工方案，并在總結(jié)了實際的應(yīng)用方法，以期能夠為其他工程施工人員提供參照意見。
參考文獻(xiàn)：
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[3]殷粉芳,陳年和,郭牡丹,石偉國.高層建筑結(jié)構(gòu)懸挑平臺設(shè)計與施工技術(shù)研究[J].江蘇建筑,20xx,(1):78-81.
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[5]朱為亮.高層大懸挑混凝土結(jié)構(gòu)施工方案設(shè)計與實施[D].重慶大學(xué),20xx.
[6]姜志強.懸挑型鋼支模架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),20xx.
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